خبرگزاری ایرنا: با هوشمندتر شدن خودروها، آسیب پذیری آنها در برابر حملات اینترنتی هکرها افزایش یافته است؛هک خودروها از آنجایی که جان انسان ها را در جاده ها به خطر می اندازد، حالا تبدیل به نگرانی بزرگی برای خودروسازان شده است.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، امروزه خودروها با اتصال به شبکه های هوشمند کامپیوتری، سرویس هایی ارائه می کنند که پیش تر تصور آن هم برای خودروسازان ممکن نبود. سرویس تاکسی رانی 'اوبر' قرار است به زودی تاکسی های بی راننده خود را روانه شهرها کند و خودروساز آمریکایی 'تسلا' سیستم ناوبری اتوماتیک را در خودروهای الکتریکی جدیدش تعبیه کرده است.
خودروهای بی راننده گوگل در سطح شهرها می چرخند و امید می رود که به زودی خودروها تبدیل به واگن های آکنده از کامپیوترهای هوشمندی شوند که سرنشین فقط در آنها می نشیند و در اوج امنیت و آرامش به مقصد می رسد.
توسعه هوش خودروها مواهبی بی سابقه به ارمغان می آورد، اما سویه تاریکی هم دارد که منشا نگرانی های هراس آوری برای خودروسازان است: اتصال خودروها به شبکه ها، آنها را در برابر حملات هکرها آسیب پذیر می کند.
وجود یک حفره امنیتی کافی است تا هم زمان با لذت بردن شما از ناوبری اتوماتیک خودروی هوشمندتان، هکر زبده ای راه نفوذ را یافته باشد و مشغول ایجاد اختلال در سیستم یا بهره کشی از آن باشد. در چنین شرایطی هر اتفاقی ممکن است.
یک سال پیش بود که چارلی میلر و کریس والاسک یک خودروی جیپ چروکی را که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حرکت بود، از راه دور هک کردند و کنترل آن را به دست گرفتند.
گزارش اندی گرینزبرگ از این ماجرا در 'وایرد' همچون بمبی بود در دنیای خودرو و تکنولوژی و البته خبری بد و تحقیرکننده برای شرکت های تولیدکننده این ماشین ها، کرایسلر.
رایسلر در پی این ماجرا فراخوانی برای بازگشت 4.1 میلیون خودرویی که در معرض تهدید امنیتی مشابه بودند صادر کرد. تا پیش از آن هیچ کسی در این کمپانی تماس ها و تکاپوهای این دو هکر 'کلاه سفید' را جدی نگرفته بود.
انتشار حاصل کار آنها تاثیرات عمیقی بر تصور عمومی از پدیده هک خودروها گذاشت و کمپانی ها را وادار کرد تمهیدات امنیتی جدی تری بیاندیشند. کریس والاسک و چارلی میلر اکنون به عنوان پژوهشگر برای مرکز پژوهش های پیشرفته 'اوبر' کار می کنند.
در ماه مارس 2016 پلیس فدرال آمریکا برای نخستین بار بیانیه ای صادر کرد تا هشدار دهد خودروها بیش از پیش آسیب پذیر شده اند. هکرها در کنفرانس های سالانه خود حالا بخش ویژه ای برای نفوذ به ماشین ها دارند و کمپانی های خودروسازی هم دریافته اند که برای ارتقای امنیت باید به همکاری با هکرها تن بدهند؛ دست در دست هکرهای کلاه سفید، برای مقابله با تهدید هکرهای کلاه سیاه و تخریب چی که در کمین اند تا با حمله به آسیب پذیری ها، به کاربران ضربه بزنند و بهره کشی کنند.
سیگنال ها و سنسورها کرایسلر تنها هدف و قربانی حملات هکرها نبوده و نیست. هک خودروها تا کنون بارها موجب شده خودروسازان فراخوان های عمومی برای بازگشت صدها هزار خودرو بدهند تا بتوانند آسیب پذیری ها را برطرف کنند. کمپانی های میتسوبیشی، فورد، فولکس واگن و … بارها به چنین دردسری افتاده اند.
در آخرین کنفرانس 'یوزنیکس' در آستین آمریکا، گروهی از پژوهشگران و نفوذگران دست در دست هم از یک آسیب پذیری امنیتی در سیستم ورود بی کلید به میلیون ها خودروی تولید فولکس واگن پرده برداشتند. بیش از 100 میلیون خودرو می توانند با این ضعف امنیتی هک شوند. رقمی کابوس وار برای مصرف کنندگان، رقمی رویایی برای نفوذگران.
بسیاری از این نفوذها از طریق شنود سیگنال ها و حمله به سنسورها انجام می شود.
هر هوشمندی و امکان جدیدی که به خودروها اضافه می شود، آسیب پذیری جدیدی را هم به طور بالقوه به مجموعه آسیب پذیری ها می افزاید. به همین خاطر است که سرقت خودروهای هوشمند به طور چشمگیری رو به افزایش است.
دزدیدن این خودروها دیگر بیش از هر زمان دیگر فقط دانش و تکنیک نرم افزاری می طلبد. حالا هکرها می توانند با شنود سیگنال های رادیویی، کلید خودروها را به سادگی شبه سازی و در میلیون ها خودرو را باز کنند، بدون این که صاحب خودرو حتی باخبر شود.
در موردی در تگزاس، گروهی از هکرها و دزدها با یک لپ تاپ بیش از 30 خودروی جیپ را ربودند. به همین خاطر هکرهای کلاه سفید هشدار می دهند که هنگام ترک ماشین، هیچ وسیله ارزشمندی را نگذارید درون آن بماند.
آنها می گویند: ماشین نمی تواند نقش صندوقی امن را برای تان بر عهده بگیرد. گذشته از این، توصیه متخصصان امنیت این است که سیستم کلید وایرلس و ورود بی کلید را غیرفعال و ترجیحا از سیستم قدیمی قفل کردن با کلید استفاده کنید تا امن تر بمانید.
چرخه توسعه نرم افزاری خودروهای هوشمند بسیار کند است و به همین خاطر واکنش خودروسازان به ضعف ها و حفره های امنیتی کشف شده معمولا زمان بر است. یک نکته مهم این است که هکرها می توانند از راه دور به خودروها رخنه کنند، اما رتق و فتق حفره های امنیتی مستلزم بازگشت خودرو به کارخانه یا مراکز رسمی ارائه خدمات است.
متخصصان امنیت هشدار می دهند که خودروسازان باید سرمایه گذاری بسیار بیشتری در این زمینه کنند تا وضعیت متحول شود، چون هزینه ناکامی در تامین امنیت خودروهای هوشمند را انسان ها با جان و خون خود خواهند پرداخت.
سالهاست که رابطهای بین صنعت خودروسازی و دنیای تکنولوژی بالا وجود نداشته است. اما بهنظر میرسد که این دوران رو به اتمام است. اپل، گوگل و سامسونگ به طور فزایندهای بر صنعت خودرو متمرکز شده و پروژه خودروهای متصل خود را چند برابر کردهاند. چرا آنها چنین استراتژی را برگزیدهاند؟ آیا صنعت خودرو در چند سال آینده متحول میشود؟
شرکتهای سیلیکون ولی هر روز علاقهای بیشتر به دنیای خودرو نشان میدهند. بسیاری از استارتاپهای آمریکای شمالی در حوزه خودرو فعالیت میکنند. اوبر صنعت تاکسی را متحول کرده و تسلا روزبروز محبوبتر میشود. مسابقه برای خودروهای متصل هر روز رقابتیتر میشود. گوگل چند سالیست بر روی خودروهای مستقل فعالیت میکند و نسخه دوم Android Auto نیز برای همگان در دسترس است.
رقیب گوگل، اپل نیز چندان از این مسابقه عقب نیست. اپل با ارسال نامهای به کمیسیون امنیت جادهها رسما علاقه خود را برای ورود به حوزه خودرو اعلام کرد. البته تلاشهای اپل برای ساخت خودروی خودران تقریبا شکست خورده و قصدهایی برای خرید مکلارن، خودروساز بریتانیایی دارد. اپلیکیشن CarPlay نیز برای بسیاری از خودروها فعال است.
در مقام مقایسه با رقبای آمریکایی، سامسونگ کمی در این حوزه عقب مانده است. سامسونگ خود نیز از این عقبماندگی آگاه بوده و دست به کارهایی زده تا در آینده به اپل و گوگل وابسته نباشد. این غول کرهای قصد دارد تا به خودروهای متصل اهمیتی ویژه دهد. برای رسیدن به این هدف، سامسونگ از سال گذشته، تیمی ویژه تشکیل داده و شرکت آمریکایی Harman را که سازنده سیستمهای صوتی برای خودرو است، خریداری کرد. این خرید بزرگترین خرید تاریخ سامسونگ است و از عمق بلندپروازیهای این شرکت خبر میدهد.
چرا سامسونگ باید همچنین خریدی داشته باشد؟ Harman در حال حاضر شرکای زیادی در صنعت خودرو مانند جنرال موتوروز و فیات-کرایسلر دارد. معاون سامسونگ گفته که این خرید به توسعه استراتژی سامسونگ در بخش خودروهای خودران کمک میکند.
واضح است که افزایش سرمایهگذاری غولهای تکنولوژی در حوزه خودرو به دلایل بشردوستانه نیست. در پس خودروهای متصل یک فرصت طلایی وجود دارد. بر اساس تحقیقات سامسونگ، بازار خودروهای هوشمند و متصل هر سال تقریبا ۱۳ درصد افزایش خواهد داشت و به ۱۷۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۵ میرسد. واضح است که این بازار با این حجم، هدفی طلایی برای غولهای تکنولوژی خواهد بود.
جنبه دیگر، جنبه نرم افزاری است. هر چه خودروهای خودران بیشتر شود و تعداد افرادی که از حالت خودران خودرو استفاده میکنند، افزایش یابد، اوقات فراغت رانندگان نیز بیشتر میشود. بنابراین شرکتهای تکنولوژی میتوانند هم نرمافزارها و سرویسهایی برای خودروهای خودران تولید کرده و آنها را به شرکتهای سازنده خودرو و افراد بفروشند و هم رانندگانی که حال فرصت بیشتری دارند، میتوانند از سرویسهای این شرکتها استفاده کنند. در نهایت، اینترنت اشیا باعث میشود که هماهنگی و ارتباط بیشتری بین گجتهای یک شخص و خودروی خودران یا هوشمندش وجود داشته و این به معنای استفاده بیشتر از سرویسهای شرکتهایی همچون اپل، گوگل و سامسونگ است.
برای سامسونگ موضوع اهمیت ویژهای پیدا میکند زیرا میخواهد استقلال خود را حفظ نماید. سامسونگ در حال حاضر با بحرانهایی همچون گلکسی نوت ۷ و پرونده فساد در کره جنوبی دست و پنجه نرم میکند، اما نمیخواهد دنباله روی گوگل باشد. بر خلاف اپل، سامسونگ طیف گستردهای از محصولات بخصوص لوازم خانگی دارد. متصل کردن همه این وسایل به هم، یکی از اهداف سامسونگ است و اگر خودرو به این محصولات متصل نباشد، ممکن است گوگل و اپل شروط سختی برای سامسونگ گذاشته و کنترل دیگر محصولات سامسونگ را در دست بگیرند. اتفاقی که عملا به معنای پایان سامسونگ خواهد بود.
دانش > فناوری - با درگذشت فیدل کاسترو،رهبر انقلابی کوبا خیلیها نظرشان به این کشور بار دیگر جلب شد. برای دوستداران خودرو اما کوبا کشوری معمولی نیست. در خیابانهای شهرهای مختلف کوبا از جمله هاوانا،پایتخت این کشور میتوان خودروهایی کلاسیک را دید که هنوز در حال رفت و آمد هستند.
کوبا کشوری است که بیشترین خودروهای قدیمی جهان در خیابانهای آن تردد دارند. رهبر مرحوم کوبا پس از به قدرت رسیدن و پیروزی انقلابش در سال 1959 ورود کلیه محصولات خارجی را به این کشور ممنوع اعلام کرد. چند سال پیش فیدل کاسترو اعلام کرد: این خودروهای قدیمی بخشی از هویت ملی کوبا است و نمیتوان آنها را از کوبا خارج کرد. چند سال پیش فیدل کاسترو اعلام کرد: این خودروهای قدیمی بخشی از هویت ملی کوبا است و نمیتوان آنها را از کوبا خارج کرد.
حتی تا قبل از سال 2011 شهروندان کوبا نمی توانستند خودروهایی که بعد از پیروزی انقلاب یعنی سال 1959 وارد کرده بودند را خرید و فروش کنند. بعد از سال 2011 خرید و فروش این گونه خودروها آزاد شد ولی با کسب مجوز مربوطه از دولت، که شرایط را بدتر کرد.
5454
قرار است شرکت اپل جایگاه ویژه شارژ برای خودروهای برقی احداث کند.
به گزارش مشرق، قرار است شرکت اپل جایگاه انحصاری شارژ خودروهای برقی احداث کند. رویترز مدعی شد شرکت اپل در حال مذاکره با شرکت های ساخت جایگاه شارژ است تا در مورد فناوری آن با شرکت های سازنده مشاوره گیرد.
گفته می شود این اقدام در جهت کامل کردن پروژه تولید خودرو برقی توسط این شرکت است.
رویترز در گزارش خود آورده، پیش از این یک شرکت مهندسی به اپل پیشنهاد کمک در ساخت جایگاه شارژ خودروهای برقی را داده بود. البته اپل بطور آشکار متخصصینی را در حوزه شارژ خودروهای برقی از شرکت «بی ام و»، «گوگل» و «جورجیا» به استخدام در آورده است.
بر اساس گفته ها، جایگاه های شارژ اپل نسبت به سایر جایگاه ها همچون محصولات فعلی این غول فناوری، از کیفیت بالایی بر خوردار خواهند بود و مدت زمان نگهداری شارژ خودروهایی که از جایگاه اپل استفاده می کنند، بیشتر خواهد بود.
در نسل جدید خودروها؛
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
نسل جدید خودروها را میتوان با اثر انگشت روشن و با فناوری شناسایی صورت آینههای آن را تنظیم کرد.
به گزارش مهر، در آینده نزدیک میتوان از فناوری بیومتریک برای شخصیسازی داخل کابین خودروها نیز استفاده کرد.
در همین راستا شرکت کانتیننتال قصد دارد با ارائه چند ابزار بیومتریک علاوه بر هوشمندترکردن خودرو، امنیت آن را نیز افزایش دهد.
این شرکت دکمه استارتی برای خودرو طراحی کرده که با اثر انگشت روشن میشود. فرد میتواند بدون استفاده از کلید وارد خودرو شود و فقط با فشار دادن انگشت خود روی کلید استارت، خودرو روشن میشود.
به این ترتیب نه تنها دزدیدن خودرو مشکلتر میشود بلکه نوجوانان و کودکان خانواده نیز نمیتوانند بدون اجازه از خودرو استفاده کنند.
همچنین در داخل کابین از دوربین با قابلیت شناسایی صورت استفاده میشود. با استفاده از این قابلیت حرکت دادن آینهها، وضعیت نشستن، کنترل دمای داخل کابین و حتی کانال رادیو نیز به محض نشستن فرد مورد نظر در خودرو با توجه به ترجیحات او تنظیم میشود.
به نظر میرسد تسلا نیز تصمیم دارد این طرح مفهومی را در مدل S به کار بگیرد. به این ترتیب رانندگان میتوانند پروفایلهای خود را در سیستم اطلاعات ذخیره کنند. این فناوری در نمایشگاه CES ۲۰۱۷ نیز عرضه خواهد شد.
وزیر حملونقل آلمان بودجهی قابلتوجهی را به بحث زیرساختهای سوختگیری هیدروژنی و تحقیق و توسعه در این حوزه اختصاص خواهد داد.
کشور آلمان قصد دارد مبلغ ۲۰۰ میلیون یورو در زیرساختهای فناوری خودروهای هیدروژنی سرمایهگذاری کند تا این سوخت پاک را برای استفاده در حملونقلهای شهری به کار گیرد.
به گزارش روزنامهی آلمانی Die Welt؛ مبلغ ۲۰۹ میلیون یورو در زمینه تحقیق و توسعه و همچنین حوزهی زیرساختهای سوختگیری سرمایهگذاری میشود؛ مقامات آلمانی این حمایت مالی را تا سال ۲۰۲۶ فراهم میکنند که چهار سال پیش از ممنوعیت استفاده از خودروهای بنزینی و دیزلی خواهد بود.
به دلیل کمبود زیرساختهای مربوط به سوختگیری و همچنین تعداد اندک خودروهای هیدروژنی موجود، رشد فروش این نوع از خودروها بسیار آهسته بوده است. پیش از این، سازندگان مدلهای هیدروژنی همانند تویوتا میرای و هیوندای ix35، اعلام کردند برای استفادهی گستردهتر از این فناوری، نیاز به سرمایهگذاری بیشتر است.
وزیر حملونقل کشور آلمان در گفتوگو با روزنامهی دی وِلت گفت: «وجود خودروهای الکتریکی و خودران، انقلاب بزرگی در صنعت حملونقل ایجاد کرده است.»
دولت آلمان هنوز تأییدیهی این گزارش را صادر نکرده است، اما اقدامات وزرای این کشور نشان از بهکارگیری این برنامه در ماههای آتی دارد. اخیرا راینر باکه، معاون وزیر اقتصاد کشور آلمان گفته است تا سال ۲۰۳۰، تمامی خودروها بایستی مجهز به سوخت پاک شوند.
کد مطلب: 424992
خودروهای آینده اینگونه روشن می شوند
تاریخ انتشار : شنبه ۲۷ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۱:۴۳
به گزارش مهر به نقل از نیو اطلس، در آینده نزدیک می توان از فناوری بیومتریک برای شخصی سازی داخل کابین خودروها نیز استفاده کرد.
در همین راستا شرکت کانتیننتال قصد دارد با ارائه چند ابزار بیومتریک علاوه بر هوشمند ترکردن خودرو، امنیت آن نیز افزایش دهد.
این شرکت دکمه استارتی برای خودرو طراحی کرده که با اثر انگشت روشن می شود . فرد می تواند بدون استفاده از کلید وارد خودرو شود و فقط با فشار دادن انگشت خود روی کلید استارت، خودرو روشن می شود.
به این ترتیب نه تنها دزدیدن خودرو مشکل تر می شود بلکه نوجوانان و کودکان خانواده نیز نمی توانند بدون اجازه از خودرو استفاده کنند.
همچنین در داخل کابین از دوربین با قابلیت شناسایی صورت استفاده می شود. با استفاده از این قابلیت حرکت دادن آینه ها، وضعیت نشستن، کنترل دمای داخل کابین و حتی کانال رادیو نیز به محض نشستن فرد مورد نظر در خودرو با توجه به ترجیحات او تنظیم می شود.
به نظر می رسد تسلا نیز تصمیم دارد این طرح مفهمومی را در مدل S به کار بگیرد . به این ترتیب رانندگان می توانند پروفایل های خود رادر سیستم اطلاعات ذخیره کنند. این فناوری در نمایشگاه CES ۲۰۱۷ نیز عرضه خواهد شد.
کلمات کلیدی : خودرو+اثر انگشت+ماشین
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
رنو داستر از موفقترین محصولات رنو است و توانسته از زمان عرضه به بازار تا کنون در کشورهای مختلف جهان جزو پرفروشترین خودروهای بازار باشد.
رنو داستر یکی از موفقترین محصولات رنو است و توانسته از زمان عرضه به بازار تا کنون، در کشورهای مختلف جهان در لیست پرفروشترین خودروهای بازار جای بگیرد.این خودرو در ایران نیز حضور موفقی داشته و با توجه به پیشینه مثبت رنو در زمینه کیفیت و ایمنی خودروهای این برند، داستر بهعنوان نماینده محصولات رنو در کلاس کراس اوورها در ایران توانسته نظر خریداران خودرو در کشورمان را بهسوی خود جلب کند و این مسأله از فروش بالای آن بهویژه در ماههای اخیر مشخص است. رنو کپچر نیز یکی از محصولات رنو میباشد. (برای آشنایی با رنو کپچر اینجا را کلیک کنید).
در حال حاضر، بازار کراساوورهای زیر ۱۰۰ میلیون تومانی در ایران، عمدتا تحت سلطه انواع و اقسام برندهای چینی میباشد؛ اما یکی دو سالی نمیگذرد که مدلی خاص، که اتفاقا از نمای ظاهری متفاوتی هم نسبت به انواع موجود در بازار بهره میبرد، روانه کشورمان شده که آرم و نشان رنو را بر پیشانی خود حمل میکند. این خودرو از ناحیه شرق اروپا وارد ایران شده و البته اطلاع از این موضوع، فرق چندانی هم به حال این مسئله نمیکند زیرا این شرکت نیز از اقمار رنو به شمار آمده و استانداردهای این کمپانی را در محصولات خویش لحاظ میکند.
خودرو داستر پیشتر در دو مدل اتوماتیک ۴X2 و دستی ۴WD در ایران حضور موفقی داشته و با توجه به پیشینه مثبت رنو در زمینه کیفیت و ایمنی خودرو، داستر بهعنوان نماینده محصولات رنو در کلاس کراس اوورها در ایران، توانسته نظر خریداران خودرو در کشورمان را بهسوی خود جلب کند و این مسأله از فروش بالای آن به ویژه در ماههای اخیر مشخص است.
این خودرو از موتور دو لیتری ۱۳۵ اسب بخاری بهره میگیرد. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع ۴ سرعته اتوماتیک باقابلیت تعویض دستی دندهها (تیپ ترونیک) است که میتواند ترکیب مصرف سوخت مناسب، راحتی و آسایش جعبه دندههای اتوماتیک و لذت جعبه دندههای دستی را بهصورت همزمان در اختیار راننده قرار دهد. داستر جدید از سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند باقابلیت تنظیم انتقال نیرو میان دو محور از طریق یک کنترل مرکزی در کابین بهره میگیرد و به این ترتیب راننده میتواند میان وضعیتهای تک دیفرانسیل ۲WD، چهار چرخ متحرک ۴WD و اتوماتیک یکی را انتخاب کند.
در داخل اتاق نیز تغییراتی نسبت به نمونههای تک دیفرانسیل دیده میشود که از آن جمله میتوان به بهره گیری از سیستم صوتی مجهز به بلوتوث برای تماسهای صوتی و نصب کنترلهای سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد ضمن آنکه همچون داستر تک دیفرانسیل، روکش چرم بر روی فرمان آن وجود دارد.
رنو داستر ۴WD با مدل ۲۰۱۶ روانه بازار خودروی ایران می شود و با توجه به امکانات نصب شده بر روی آن و بهطور مشخص چهارچرخ متحرک بودن این خودرو میتوان با اطمینان گفت در کلاس خود بیرقیب است. با توجه به قیمت این خودرو در بازارهای جهانی این داستر آفرود، با قیمت ۵/۱۰۷ میلیون تومان در بازار کشور با سود مشارکت ۲۰ درصدی عرضه می شود که قیمت مناسبی برای خودرویی در این کلاس است و فاصله بسیاری از سایر رقبای همرده دارد. داستر ۲۰۰۰ سیسی ۴×۴ مدل ۲۰۱۶ شامل کروز کنترل و محدود کننده سرعت، مجهز به ESP ، دو کیسه هوا، Day light ، مه شکن، فرمان چرمی ،سپر همرنگ بدنه ، رنگ متالیک ، دکمه های کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک ،سیستم کنترل باد تایر(TPMS) ، اگزوز و بار کرومی و رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی می باشد.
گردآوری: مجله اینترنتی ستاره
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از یو اس تو دی، مسئولان تامین امنیت خودروها در آمریکا روز سه شنبه قوانین جدیدی را درباره به کارگیری تکنولوژی پرهیز از تصادف بر خودروسازان وضع کردند. این تکنولوژی به اتومبیل ها امکان می دهد تا با یکدیگر وارد گفت و گو شوند. این تمهید می تواند توسعه اتومبیلهای خودران را تسریع کند.
به نوشته نشریه آمریکایی یو.اس.ای.تودی تکنولوژی فوق در واقع ارتباط اتومبیل به اتومبیل است و V2V نامیده می شود و پیش بینی می شود که تا پنج سال دیگر در نسل جدید اتومبیل ها وجود داشته باشد.
کارکرد این تکنولوژی به این ترتیب است که اتومبیل ها از طریق بیسیم یکدیگر را رصد می کنند تا سرعت، موقعیت، مسیر و افزایش و کاهش سرعت یکدیگر را در شعاع ۳۰۰ متری شناسایی کنند.
این اقدام گامی به پیش از سوی سازمان امنیت ترافیک ملی در آمریکا به سوی هدف نهایی از بین بردن تلفات جاده ای تا سی سال آینده است.
2
خودروهای دولتی معمولا نشانه بارزی از هر دولت هستند که برای انتقال حس قدرت، توانایی و حرفهای بودن انتخاب میشوند. این خودروها به صورت گسترده و متوالی در رسانهها دیده میشوند و به تجهیزات حفاظتی گستردهای مجهز میشوند.
با چرخان همراه باشید.
بنز برای رهبران دولتها در خطوط تولید استانداردهای بالا و ویژهای دارد و به همین دلیل اکثر رهبران جهان این استانداردها را دوست دارند. اما بسیاری از کشورها خودروهای داخلی و تولیدی خودشان را ترجیح میدهند.
به نقل از چیتشیت،با این وجود بسیاری از این خودروها نمادهای بصری زیادی را از کشورهای سازنده و مصرف کننده به جهان ارسال می کنند. این خودروها برای حمل و نقل قدرتمندترین زنان و مردان جهان ساخته شدهاند و بدون ارائه کلامی سفیر کشورهایشان معرفی میشوند. ما در این مطلب از شیکترین تا عجیب ترینها را فهرست کردهایم.
مرسدس بنز ۶۰۰، ۱۹۶۳- ۱۹۸۱
مرسدس بنز ۶۰۰ بهترین خودرو برای رئیسجمهورها، در طی چند دهه متوالی بود. این خودرو در مدل های سدان، لیموزینهای کشیده و خودروهای کوچک با سقف تاشو در عقب دیده شد.
این خودروها به موتور ۶.۳ لیتری V8، سامانه هیدرولیک پیچیده و کنترل کنندههای بیصدا مجهز شدند. از طرف دیگر سامانه ضد گلوله این خودرو بسیار ویژه بود. این خودرو که ۲ هزار و ۶۷۷ دستگاه از آن تولید شد یکی از گرانترین خودروهای زمان خود بود. ۷۰ دستگاه از این خودرو به صورت خاص برای سران جهان ارسال شد که یکی از قدرتمندترین آنها «پاپ پل ششم» در سال ۱۹۶۵ بود.
هونگکی L5
باور کنید یا نه، هونگکی L5 یک برند جدید خودرویی است. این خودرو دقیقا شبیه مدل اصلیL5 از سال ۱۹۵۸ ساخته شده و خودرویی است که انتخاب اصلی «مائو» بود. موتور ۶ لیتری V12 این خودروی ۵ متر و ۴۸ سانتیمتری ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد. حزب کمونیست چین در آن سالها این خودرو را برای بازدیدهای دولتی انتخاب کرد.
لانچیا ثسیس ۲۰۰۲- ۲۰۰۹
لانچیا برای به دست آوردن اعتبار رو به سقوطش مدل ثسیس را تولید کرد. بعد از تولید این خودرو لانچیا تا چند سال پس از آن موفق عمل کرد. این سدان سایز متوسط با ظاهر آوانگارد و فضای لوکس داخلی خیلی زود به مرکز توجهات تبدیل شد.
دولت ایتالیا تعداد زیادی از این خودرو را در طراحی و مدلهای مختلف خریداری کرد. سالهای سال. ثسیس یکی از منحصر به فردترین خودروهای دولتی جهان محسوب میشد.
زیل ۴۱۰۴۷
لیموزین زیل نگاهی کمیاب به توانمندی دولت اتحاد شوروی بود. در طی سالها، دولت شوروی ارتقاهای کمی را روی این خودرو انجام داد.
در نهایت مدل ۴۱۰۴۷ کمی بهروزتر از مدل های ۱۹۵۰ این خودرو از آب درآمد. این خودرو بین سالهای ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۲ بدون تغییر و در شمار زیاد ساخته شد.
لینکلن کانتیننتال ۱۹۷۰ کره شمالی
مراسم تشییع جنازه «کیم جانگ دوم» در سال ۲۰۱۱ در فضای بسته و مرموز کره شمالی، جامعه غربی را با یک مدل لینکلن قدیمی بهت زده کرد. چگونگی ساخت این خودرو در کره شمالی تعجب برانگیز بود اما گویا این خودرو در دهه ۱۹۷۰ توسط یک نمایندگی ژاپنی به این کشور قاچاق شده بود.
تویوتا سنتری
تویوتا خودروی عجیبی است. معمولا ارتقاهای زیادی روی آن صورت نمیگیرد و مدل سنتری در سال ۱۹۹۷ دچار تغییرات مکانیکی شده و موتور قدرتمندتری به ساختار آن اضافه شده بود. این خودرو در رویدادهای رسمی توسط نخستوزیر، اعضای بلندمرتبه دولت، اعضای خانواده سلطنتی مورد استفاده قرار میگیرد .
لیموزین کانتینتال لینکلن ۱۹۶۱
این خودرو قبلا با ترور «کندی» در آمریکا شناخته شد اما پیش از آن نماد مدرنیته آمریکا بود. کندی از فورد خواسته بود تا خودرویی برای ریاست جمهوری کاخ سفید طراحی کند تا از شر خودروهای مدل ۱۹۴۰ این کاخ خلاص شود. لینکلن کانتینتال نتیجه آن بود که در سال ۱۹۶۱ به کاخ سفید فرستاده شد. پس از مرگ کندی خودرو بازسازی شد و تا سال ۱۹۷۷ خدمت کرد. در حال حاضر این خودرو در موزه هنری فورد در دیربورن میشیگان قرار دارد.
رولز رویس فانتوم IV
این خودرو در اسپانیا و انگلستان به عنوان خودروی رسمی مقامات دولتی استفاده میشود و افراد عادی توان خرید آن را ندارند. تنها ۱۸ دستگاه از این خودرو ساخته شده و رولزرویس آن را مخصوص سران دولتها طراحی کرده است.
کادیلاک یک ۲۰۰۹
لیموزین رئیس جمهوری آمریکا در قالب یک سدان لوکس که روی پلتفرم پیک آپ ساخته شده است. کاملا ضد زره است و در مقابل حملات راکتی مقاومت میکند. احتمالا امنترین خودروی مدرن جهان است. مدلهای ارتقا یافته این خودرو در سال ۲۰۱۷ جایگزین قدیمیها میشوند.
2