وب سایت کلیک: لینکلن ۲۰۱۷ دوباره خبرساز شد و این بار با موفقیتی دیگر به صدر اخبار بازگشته است.فیسلیفت جدید ۲۰۱۷ لینکلن MKZ توانست بالاترین امتیاز ایمنی را از موسسهی IIHS کسب نماید.
این موفقیت تا حدودی به خاطر تغییرات ساختار جلویی این خودرو است که موجب افزایش امتیاز آن در تصادفات همپوشانی کوچک شده است. جهت اطلاع، آزمون تصادف همپوشانی کوچک بدینصورت است که در آن تنها ۲۵ درصد از جلوی خودرو از گوشه سمت راننده با مانع برخورد میکند.
لینکلن MKZ مدل ۲۰۱۷ به سیستم پایش نقاط کور هم مجهز شده که از طریق سنسورها و رادار وجود هر چیزی را در نقاط کور خودرو تشخیص داده و راننده را از طریق یک چراغ هشدار و همینطور یک بوق هشدار آگاه میسازد.
حال باید دید که امسال میزان فروش این خودرو با این موفقیت جدید بالا می رود و می تواند رقیبان خود را در بازار شکست دهد؟!
zoomit.ir - فرهاد سلیمانی: هفته گذشته در مونتری، کونیخزگ نخستین دستگاه از خودروی Agera RS را که برای بازار ایالات متحده ساخته شده بود به خریدار تحویل داد. حالا نیز دوباره در همایش Salon Prive Concours d'Elagance میخواهد نخستین تحویل اروپایی این مدل را انجام دهد. اما این کونیخزگ کمی متفاوت با نمونههای دیگر اسـت.
وب سایت کلیک: متخصصین و مهندسین خودرو برای موضوع پنچری لاستیک خودرو چارهای یافتند. تایرهای ران-فلت آخرین پاسخ مهندسین برای پاسخگویی به این موارد است. اگر برایتان جالب است و میخواهید بدانید لاستیکهای ران فلت (یا پانچر-فلت) چگونه میتوانند از عهدهی این موضوع بربیایند باید توجه شما را به جنس به کاررفته در این تایرها جلب کنیم.
البته باید این نکته را نیز یادآور شد که لاستیکهای ران-فلت دیوارههای قویتری در مقایسه با لاستیکهای معمولی دارند و این امر باعث کاهش راحتی لاستیک های ران فلت در مقایسه با لاستیکهای معمولی شده است.
هم اکنون دو نوع تایر ران-فلت در بازار موجود است، سیستمهای رانفلت با تکیهگاه داخلی (self-supporting) و با تکیهگاه کمکی (auxiliary supported). در نوع با تکیهگاه داخلی، یک ساختار داخلی با صلبیت بیشتر استفاده میشود.
تایرهای ران-فلت می توانند به خوبی از عهدهی برآوردن احساس ایمنی و آسودگی خاطر در رانندگی بربیایند و گزینهی قابل قبولی برای تعویض با لاستیکهای معمولی در هنگام سفر باشند.
در داشبورد خودرو عناصر عمودی جسورانهای مانند چهار دریچهٔ هوای بزرگ بکار رفته است. صفحهنمایش لمسی بزرگ نیز داشبورد را به دو بخش مساوی، یکی برای راننده و دیگری برای سرنشین جلو، تقسیم میکند. برای راحتی بیشتر نیز خریداران میتوانند گرمکن فرمان، تنظیم برقی صندلیهای جلو با گرمکن و تهویهٔ مناسب، کنترل تهویهٔ سه منطقهای و چند ترکیب داخلی پارچه و چرم که شامل چرم آلکانترا هم میشود را سفارش دهند. سیستمهای ایمنی کودیاک هم همانهایی است که در سدان پرچمدار ساپرب ارائه میگردند ازجمله سیستمهای هشدار برخورد از جلو با ترمز اضطراری شهری، حفاظت از عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی، حفظ حرکت میان خطوط، شناسایی نقاط کور و هشدار عقب. همچنین برای اولین بار در برند اشکودا، یک سیستم نمایش اطراف خودرو با استفاده از دوربینهای نصبشده در سپرهای جلو و عقب و زیر آینهها عرضهشده است. این سیستم دیدی کامل و فراگیر را از خودرو ارائه میکند که در مکانهای تنگ و همچنین هنگام رفتن به آفرود بسیار مفید خواهد بود.
فضای داخلی کودیاک نهتنها بسیار بزرگ و جادار است بلکه هوشمند هم هست. سه سیستم اطلاعاتی-سرگرمی برای این خودرو قابل سفارش خواهد بود که از صفحهنمایش لمسی 6.5 اینچی با سازگاری با اندروید اتو گوگل و کار پلی اپل شروع میشود. با پرداخت مبلغی بیشتر میتوان صفحهنمایش 8 اینچی باکیفیتی را سفارش داد درحالیکه در بالاترین تیپ نیز یک حافظهٔ 65 گیگابایتی به همراه اینترنت 4G LTE ارائه میگردد. همچنین اشکودا SUV جدید خود را به سیستم Skoda Connect با قابلیت همسانسازی با سیستم اطلاعاتی-سرگرمی آنلاین، تماس اضطراری و کنترل خودرو از راه دور مجهز کرده است.
برترین ها: هفته گذشته شورلت برای مدل های میان رده پیکاپ کلرادو 2017 خود یک موتور جدید 6 سیلندر با هشت دنده اتوماتیک معرفی کرد. این طور که معلوم است، این همه قدرت کلرادو نبود که تا به حال از آن دیدیم و با این موتور جدید به قدرت آن افزوده شد.
لازم به ذکر است، سوخت هیدروژن در تراک های سلولی که امروزه می بینیم نیز محصول همکاری مشترک بین جنرال موتورز و تاردک درسال 2015 است.
در پروژه تراک سلولی، در واقع تاردک قصد داشت تا تکنولوژی اتومبیل هایی که سوخت زیادی مصرف می کنند را دگرگون کند. و در ازای درخواست مشاوره از جنرال موتورز در این راستا، حاضر بود تا بازخورد اپلیکیشن به کار رفته در تکنولوژی سلول سوختی غیر استاندارد در بین مصرف کنندگان را در اختیار جنرال موتورز قرار دهد.
با این رویکرد، در واقع نیاز نبود تا تاردک خودش از ابتدا اقدام به تولید سلول های سوخت هیدروژنی نماید و جنرال موتورز هم بازخورد مناسب اطلاعتی از وضعیت کارکرد سلول های سوختی حاضر در خیابان هاه به دست می آورد که این موضوع برای هر دو شرکت در زمان و هزینه صرفه جویی می کرد.
در علاقه تاردک برای استفاده از سلول سوخت هیدروژنی در تراک ها نباید خیلی تعجب کنیم. چرا که این سلول ها EV هایی هستند که در چند دقیقه پر می شوند و به جای خروج دودهای سمی از اگزوز شاهد خروج بخار آب خواهیم بود که یکی دیگر از مزایای این تکنولوژی به شمار می رود.
این بدان معناست که نظامیان با استفاده از این تراکها بطور موثرتری قادر به حرکت و انجام ماموریت خواهند بود و ماموریت های خود رابا قدرت بیشتری انجام میدهند. از این گذشته، این تکنولوژی مختص مصارف نظامی نخواهد بود و شما می توانید به زودی اتومبیلی با سوخت هیدروژنی خریداری نموده و از آن استفاده کنید.
جنرال موتورز و تاردک قصد دارند تا در پاییز امسال به طور رسمی از این تراک ها در اجلاس AUSA که در واشنگتن برگزار می شود رونمایی کنند.
یک محقق ایرانی موفق به طراحی و ساخت سیستم یخ شکن خودرو شد این سیستم در فصول سرما می تواند تا حدودی همانند زنجیر چرخ عمل کرده و سازگار با محیط زیست باشد.
از سوی دیگر نفوذ آب شور به درون خاک در دراز مدت باعث شوری سفره های آب شیرین و شور شدن خاک می شود از این رو به فکر طراحی سیستمی افتادیم که بدون این اثرات مخرب زیست محیطی یخ جاده ها را از بین ببرد.
وی با بیان اینکه معمولا بایستی اول برف ببارد و به یک ضخامت مشخصی برسد تا عملیات ریختن شن و نمک بر روی سطح جاده ها صورت گیرد، ادامه داد: با استفاده از سیستمی که طراحی کرده ایم می توانیم در همان لحظات اولیه بارش برف، مانع از یخ زدگی جاده ها باشیم.
وی در خصوص ویژگیهای سیستم یخ شکن سازگار با محیط زیست خود گفت: این سیستم با قرار گرفتن در چراغ های مه شکن جلوی خودرو (که جلوتر از چرخ های خودرو هستند) و به واسطه ۳ موج بلورهای یخ را می شکند.
نوذری با بیان اینکه این سیستم را می توان حتی پیش از بارش برف فعال کرد، افزود: در این صورت منبع آب شیرین حاصله از بارش برف نیز شور نخواهد شد و می تواند به درستی وارد آب های زیر زمینی شود.
وی با اشاره دیگر مزایای این طرح اظهار داشت: همچنین این سیستم می تواند در دماهای منفی ۱۵درجه و بیشتر فعال باشد و آسیبی که زنجیر چرخ به جاده ها و لاستیک خودرو وارد می کند را نداشته باشد.
نوذری گفت: عدم بستن زنجیر چرخ و فعال کردن این یخ شکن باعث حرکت بهتر خودرو، عدم آسیب به لاستیک، فنر بندی جلو و افزایش عمر لاستیک های خودرو خواهد شد و این کار می تواند به صنعت خودرو کمک بسیار شایانی کند.
وی با بیان اینکه معمولا در مکان هایی که برف و یخ زیاد است، دید نیز کاهش می یابد، افزود: برای این منظور ترکیب امواج ماکروویو و لیزر های نوری باعث شکستن بلورهای یخ در کف جاده شده و جلوی ماشین را برای حرکت آماده می کند این حرکت باعث می شود از آلودگی جاده ها و در عین حال کثیفی جاده و خورده شدن کف جاده ها جلوگیری شود.
این محقق عنوان کرد: این یخ شکن فوق می تواند در جلو تایرهای خودرو در جلو و عقب خودرو نصب شود و با فشرده شدن یخ هایی که ماشین از روی آن عبور می کند کف لغزنده بوجود نیاید و با شکسته شدن یخ مانع لیز خوردن خودرو و حرکت راحت تر آن شود.
وی ادامه داد: با نصب یخ شکن سازگار با محیط زیست، خودرو می تواند با سرعت بالایی حرکت کند و در عین حال روی سطح جاده لیز نخورد. این عملیات با فعال کردن یک دکمه در خودرو اجرایی می شود.
وی در خصوص دیگر مزیت سیستم یخ شکن خودرو گفت: همچنین این سیستم قادر است به هنگام بارندگی چاله های آب را از چند متری برای راننده مشخص کند تا خودرو از کنترل خارج نشود و از پاشیدن آب باران به عابرین پیاده جلوگیری شود.
GTT بهصورت کامل توسط فروشگاهی با نام طرحهای صفر تا ۶۰ طراحی شده و فورد آن را نساخته است.
قبل از برگزاری رویداد SEMA، طرحهای جالبی از ترکیب یک فورد موستانگ GT و یک فورد GT مشاهده شد. این طرحها در نهایت منجر به شکلگیری خودرویی شد که در نمایشگاه در معرض دید همگان قرار گرفت. نام این خودرو GTT گذاشته شده و در فروشگاه طرحهای صفر تا ۶۰ (Zero to 60 Designs) شهر کورونا در ایالت کالیفرنیا شکل گرفته است. GTT عضلانیتر از GT است زیرا بر پایهی یک موستانگ ایجاد شده است. ظاهر خودرو نیز بسیار جذاب است و یکپارچگی خوبی در آن مشاهده میشود.
گزارش شده است که وکلای کمپانی فورد به GTT حساسیت نشان دادهاند. بر اساس گزارش Motor1، وکلای فورد در جلسهای که با تیم طرحهای صفر تا ۶۰ برگزار کردند، به بررسی شیوهی نامگذاری GTT پرداختند که یادآور ماجرای کمپانیهای Singer و پورشه در نامگذاری مدل ۹۱۱ است. مشخصاً نمیتوان خودروی مذکور را فورد موستانگ GTT نامید.
در حال حاضر خودروی موردبحث، GTT طرحهای صفر تا ۶۰ نامیده میشود. اثری از فورد یا موستانگ نخواهد بود و لوگوی عقب موستانگ GT اصلی بهروزرسانی شده که در نتیجه از طرحهای فورد استفاده نمیشود.
کمپانی فورد را بایستی به خاطر عدم توقف بهروزرسانی این خودروی منحصربهفرد تحسین کرد. طراحی GTT بسیار اغواکننده و زیبا به نظر میرسد و امید است بهزودی در جادهها دیده شود.
تولید خودروی کشور در سال ۱۳۹۵ تا ۱۵ آبان بیش از ۳۰ درصد رشد داشته است.
به گفتهی سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو، از ابتدای سال ۱۳۹۵ تا ۱۵ آبان ماه تعداد ۷۵۳ هزار و ۵۸۰ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است که در مقایسه با همین مدت در سال ۹۴ رشد ۳۰.۹ درصدی داشته است.
امیرحسین قناتی سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو اعلام کرد: «با توجه به رشد تولید خودرو در کشور و تحقق ۹۹ درصدی برنامههای پیشبینیشده تاکنون، به اهداف تعیینشده در این بخش تا پایان سال دست خواهیم یافت.»
قناتی گفت: «مدیران ایران خودرو و سایپا در جلسهی شورای سیاستگذاری خودرو، از عملکرد خود در بخش ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش خودرو، گزارشی ارائه دادند. نمایندگیهای خدمات پس از فروشی که در چارچوب قانون حمایت از حقوق مشتریان خودرو، عملکرد مطلوبی داشته باشند، مورد تشویق خواهند گرفت.»
به گفتهی سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو، ارتقای رتبهی تعمیرگاههای مجاز به سمت رتبهی یک، رضایتمندی مشتریان در راستای اهداف تعیینشدهی وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال ۹۵، بهبود شرایط دسترسی به قطعات یدکی در شبکهی توزیع و همچنین تأکید بر استفاده از قطعات اصلی و آراستگی در هنگام تحویل خودرو از مهمترین محورهای مد نظر برای ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش است.
او اضافه کرد: «تلاش میکنیم تا اقدامات و نتایج را بهطور مکرر از رسانهها اطلاعرسانی کنیم تا هموطنان ما نیز از این اقدامات و حمایت از حقوق خود آگاه شوند.»