به گزارش پدال،این خودرو در ماه مارس در بازار خودروی چین عرضه خواهد شد. از ویژگیهای طراحی خودرو میتوان به جلوپنجرهی بزرگ و درخشان درست همانند برادر کامپکت Refine S3 اشاره کرد.
طراحی بخش جلوی خودرو کاملاً ذاتی یکسان با دیگر شاسی بلندهای چینی در حال ورود به بازار چین دارد؛ و البته پایانی برای عرضه این تعداد شاسیبلند دیده نمیشود چراکه خود جک به تنهایی برنامههایی برای تولید حداقل 5 شاسیبلند و کراس اوور بیشتر دارد.
در بخش جانبی ریلهای سقفی را مشاهده میکنیم که قابلاستفاده اما کوتاه هستند. برخلاف عادت همیشگی چینیها این بار رینگ و لاستیکهای بکار رفته خیلی کوچک نیستند و رینگها نمای خوبی دارند. پنجرههای بخش عقبی نیز به تبعیت از الگوی مد این روزها کوچک به نظر میرسند.
اما در داخل کابین شاهد الهام گرفتن آشکار از مرسدس در کنسول مرکزی هستیم. 4 ورودی هوای بزرگ شباهت عجیبی با الگوی بکار رفته در محصولات مرسدس داشته و در بالای این ورودیهای هوا نیز صفحه لمسی میان سایزی قرار دارد. صندلیها این بار با رنگ قرمز و مشکی آراسته شدهاند.
نیروبخش این خودرو پیشرانهی بنزینی 2 لیتری توربو با قدرت حدود 190 اسب بخاری است. این پیشرانه به گیربکس 6 سرعته ی دستی یا 6 سرعته ی DCT متصل میشود. طول و فاصله بین محورهای Refine S7 به ترتیب 4800 و 2800 میلیمتر بوده و بهصورت 7 نفره عرضه خواهد شد.
اما نمای عقبی ظاهری خوب و تیز و کوچک داشته ولی خروجیهای اگزوز ظاهری تقلبی و ارزانقیمت دارند. انتظار میرود بهای خودرو از حدود 100 هزار یوان در چین آغاز شود.
۵۴۵۴
او اضافه کرده بود: «شباهت بسیار کمی به X5 وجود خواهد داشت بنابراین X7 تنها یک X5 با فاصلهی بیشتر بین محورها نخواهد بود. این خودرو بسیار متفاوت خواهد بود و ما میخواهیم که X شخصیت خاص خود را داشته باشد.»
رابرتسون همچنین گفته بود که: «ما همچنین نسخهی لوکستر این خودرو را نیز خواهیم ساخت؛ بنابراین همانطوری که سری 7 را با نسخههایی خاص میبینید این شاسیبلند نیز اینگونه خواهد بود.»
بامو در بیانیهای مهم در ماه مارس گفته بود: «پس از پیشروی در سگمنت لوکسها برای 10 سال متوالی، برند بامو حالا در نظر دارد تا موقعیت خود را در کلاس خودروهای لوکس مستحکم سازد.»
هارالد کروگر مدیرعامل این شرکت گفته است: «ما با عرضهی شاسیبلند X7 طیف محصولات خود را گسترش خواهیم داد. ما نگاهی عمیقتر به پتانسیل اضافی این سگمنت بسیار جذاب خواهیم داشت.»
جزئیات رسمی مورد انتظار از X7 هنوز ناچیز هستند. ما انتظار داریم که نسخهای مفهومی از این خودرو در نمایشگاه خودرویی در سال آینده معرفی شود اما خودروی تولیدی تا دو سال دیگر در بازار نخواهد بود.
زمانی که X7 در سال 2018 از راه برسد احتمالاً بسیاری از قطعات خود را با اولین شاسیبلند رولزرویس یعنی کولینان به اشتراک خواهد گذاشت.
آلفارومئو در حال آمادهسازی شاسیبلند جدید خود یعنی استلویو برای معرفی در نمایشگاه خودروی لسآنجلس اسـت. نام این خودرو برگرفته از نام یکی از بزرگترین رانندههای ایتالیایی اسـت؛ بنابراین آلفا به وضوح دارای گرایشهای اسپورت در رابطه با این شاسیبلند اسـت و ما انتظار داریم که این خودرو عملکرد خوبی داشته باشد.
پیشازاین تصاویر جاسوسی مربوط به این خودرو را مشاهده کردهایم و میدانیم که استلویو بر پایهی معماری جیولیای فعلی بنا شده اسـت. از آنجایی که جیولیا سدانی اسپورت و قلدر اسـت پس بی هیچ سوالی استلویو نیز باید در بحث دینامیک هندلینگ سرآمد کلاس خود باشد البته آلفارومئو ادعا میکند که این خودرو کاربردی و مفید نیز هست.
وب سایت جی اس ام: نخستین فیسلیفت مرسدس بنز GLA در نمایشگاه خودرو دیترویت 2017 معرفی شد. این کوچک آلمانی هفتمین عضو خانواده G مرسدس و رقیب سرسختی برای ب ام و X1 است.
البته برای بهرهمندی از بالاترین سطح عملکرد این شاسیبلند کوچک، همچنان مدل GLA45 AMG قابل انتخاب است که به پیشرانه 2.0 لیتری AMG با خروجی 375 اسببخاری مجهز است و میتواند در 4.3 ثانیه به 100 کیلومتربرساعت برسد. حداکثر سرعت این مدل به صورت الکترونیکی به 249 کیلومتر برساعت محدود شده است.
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
وب سایت جی اس ام: نخستین فیسلیفت مرسدس بنز GLA در نمایشگاه خودرو دیترویت 2017 معرفی شد. این کوچک آلمانی هفتمین عضو خانواده G مرسدس و رقیب سرسختی برای ب ام و X1 است.
البته برای بهرهمندی از بالاترین سطح عملکرد این شاسیبلند کوچک، همچنان مدل GLA45 AMG قابل انتخاب است که به پیشرانه 2.0 لیتری AMG با خروجی 375 اسببخاری مجهز است و میتواند در 4.3 ثانیه به 100 کیلومتربرساعت برسد. حداکثر سرعت این مدل به صورت الکترونیکی به 249 کیلومتر برساعت محدود شده است.
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
به گزارش پدال،این خودرو در ماه مارس در بازار خودروی چین عرضه خواهد شد. از ویژگیهای طراحی خودرو میتوان به جلوپنجرهی بزرگ و درخشان درست همانند برادر کامپکت Refine S3 اشاره کرد.
طراحی بخش جلوی خودرو کاملاً ذاتی یکسان با دیگر شاسی بلندهای چینی در حال ورود به بازار چین دارد؛ و البته پایانی برای عرضه این تعداد شاسیبلند دیده نمیشود چراکه خود جک به تنهایی برنامههایی برای تولید حداقل 5 شاسیبلند و کراس اوور بیشتر دارد.
در بخش جانبی ریلهای سقفی را مشاهده میکنیم که قابلاستفاده اما کوتاه هستند. برخلاف عادت همیشگی چینیها این بار رینگ و لاستیکهای بکار رفته خیلی کوچک نیستند و رینگها نمای خوبی دارند. پنجرههای بخش عقبی نیز به تبعیت از الگوی مد این روزها کوچک به نظر میرسند.
اما در داخل کابین شاهد الهام گرفتن آشکار از مرسدس در کنسول مرکزی هستیم. 4 ورودی هوای بزرگ شباهت عجیبی با الگوی بکار رفته در محصولات مرسدس داشته و در بالای این ورودیهای هوا نیز صفحه لمسی میان سایزی قرار دارد. صندلیها این بار با رنگ قرمز و مشکی آراسته شدهاند.
نیروبخش این خودرو پیشرانهی بنزینی 2 لیتری توربو با قدرت حدود 190 اسب بخاری است. این پیشرانه به گیربکس 6 سرعته ی دستی یا 6 سرعته ی DCT متصل میشود. طول و فاصله بین محورهای Refine S7 به ترتیب 4800 و 2800 میلیمتر بوده و بهصورت 7 نفره عرضه خواهد شد.
اما نمای عقبی ظاهری خوب و تیز و کوچک داشته ولی خروجیهای اگزوز ظاهری تقلبی و ارزانقیمت دارند. انتظار میرود بهای خودرو از حدود 100 هزار یوان در چین آغاز شود.
۵۴۵۴
او اضافه کرده بود: «شباهت بسیار کمی به X5 وجود خواهد داشت بنابراین X7 تنها یک X5 با فاصلهی بیشتر بین محورها نخواهد بود. این خودرو بسیار متفاوت خواهد بود و ما میخواهیم که X شخصیت خاص خود را داشته باشد.»
رابرتسون همچنین گفته بود که: «ما همچنین نسخهی لوکستر این خودرو را نیز خواهیم ساخت؛ بنابراین همانطوری که سری 7 را با نسخههایی خاص میبینید این شاسیبلند نیز اینگونه خواهد بود.»
بامو در بیانیهای مهم در ماه مارس گفته بود: «پس از پیشروی در سگمنت لوکسها برای 10 سال متوالی، برند بامو حالا در نظر دارد تا موقعیت خود را در کلاس خودروهای لوکس مستحکم سازد.»
هارالد کروگر مدیرعامل این شرکت گفته است: «ما با عرضهی شاسیبلند X7 طیف محصولات خود را گسترش خواهیم داد. ما نگاهی عمیقتر به پتانسیل اضافی این سگمنت بسیار جذاب خواهیم داشت.»
جزئیات رسمی مورد انتظار از X7 هنوز ناچیز هستند. ما انتظار داریم که نسخهای مفهومی از این خودرو در نمایشگاه خودرویی در سال آینده معرفی شود اما خودروی تولیدی تا دو سال دیگر در بازار نخواهد بود.
زمانی که X7 در سال 2018 از راه برسد احتمالاً بسیاری از قطعات خود را با اولین شاسیبلند رولزرویس یعنی کولینان به اشتراک خواهد گذاشت.
آلفارومئو در حال آمادهسازی شاسیبلند جدید خود یعنی استلویو برای معرفی در نمایشگاه خودروی لسآنجلس اسـت. نام این خودرو برگرفته از نام یکی از بزرگترین رانندههای ایتالیایی اسـت؛ بنابراین آلفا به وضوح دارای گرایشهای اسپورت در رابطه با این شاسیبلند اسـت و ما انتظار داریم که این خودرو عملکرد خوبی داشته باشد.
پیشازاین تصاویر جاسوسی مربوط به این خودرو را مشاهده کردهایم و میدانیم که استلویو بر پایهی معماری جیولیای فعلی بنا شده اسـت. از آنجایی که جیولیا سدانی اسپورت و قلدر اسـت پس بی هیچ سوالی استلویو نیز باید در بحث دینامیک هندلینگ سرآمد کلاس خود باشد البته آلفارومئو ادعا میکند که این خودرو کاربردی و مفید نیز هست.