اگرچه آزادی مجدد پالمیرا بهای سنگینی به ویژه برای ساکنان آن در بر داشته است؛ در خلال اشغال این شهر باستانی، علاوه بر اینکه دهها یا شاید صدها تن از ساکنان این شهر قربانی جنایات گروه تروریستی داعش شدند، بسیاری از ابنیه تاریخی این شهر نیز تخریب شد.
شهر پالمیرا که بقایای شکوه تاریخی دو هزار ساله آن تا چندی پیش پا برجا مانده بود، با تسلط داعش بر این شهر، بسیاری از این بناها را از دست داد.
یونسکو و بسیاری های از نهادهای بین المللی که تا پیش از سقوط پالمیرا در برابر کشتار مردم سوریه سکوت اختیار کرده بودند، از سقوط این شهر باستانی نگران شدند؛ اما نه نگران جان مردم بلکه نگران بناهای تاریخی این شهر.
به هر روی این شهر باستانی پس از ماه ها اشغال، در روزهای اخیر با پیشروی های گسترده نیروهای ارتش سوریه بار دیگر رنگ و بوی آزادی را به خود دید.
تروریستهای داعش در خلال اشغال پالمیرا از آمفی تئاتر این شهر باستانی برای اعدامهای عمومی استفاده کرده و خالد الاسعد، باستان شناس و رئیس سابق آثار باستانی این شهر را کشتند.
تروریستهای داعش همچنین معبد ۲۰۰۰ ساله «بعل شامین» و «معبد بل» را تخریب کرده و «طاق نصرت» این شهر را که قدمت آن به سال ۲۰۰ بعد از میلاد میرسید، منفجر کردند. داعشیها همچنین شماری از مقبرههای باستانی برج مانند این شهر را تخریب کردند. رویترز تصاویر قبل و بعد از حمله داعش به پالمیرا را با هم مقایسه کرده است که در زیر می بینید.
نمایی از معبد تاریخی “بل” پیش از حمله داعش
معبد تاریخی “بعل شامین” پس از انفجار به دست داعش در سال ۲۰۱۵
ویرانه های معبد “بل” پس از آزادسازی به دست نیروهای ارتش سوریه
مجسمه یونانی در موزه “پالمیرا” پیش از حمله داعش به این مکان تاریخی
موزه پالمیرا پس از آزادسازی به دست نیروهای ارتش سوریه
طاق نصرت مجموعه تاریخی پالمیرا پیش از حمله داعش
طاق نصرت مجموعه تاریخی پالمیرا پس از آزادسازی به دست ارتش سوریه
نمای هوایی از ویرانی ارگ “فخر الدین مانی”پس از آزادسازی به دست نیروهای ارتش سوریه
ویرانی دیوار ارگ تاریخی “فخرالدین مانی” پس از فرار داعش
ویرانی های های “دره معابد” در غرب پالمیرا پس از حمله داعش
ویرانی معبد “بعل شمین” پس از تخریب آن به دست داعش
ستون های “تتراتیلون” در پالمیرا پیش از حمله داعش
ستون های “تتراتیلون” پس از آزادسازی پالمیرا
بقایای ستون های “تتراتیلون”پس از فرار داعش
“آمفی تئاتر رومی” که در زمان اشغال داعش به عنوان مکانی برای اعدام ها در نظر گرفته شده بود و به همین خاطر دستنخورده باقی مانده است.
نمایی از سازه “آمفی تئاتر رومی” پس از فرار داعش
یکی از آثارتاریخی غارت یا نابود شده در موزه پالمیرا
ویرانی های شهر تاریخی پالمیرا پس از حمله داعش
ویرانی های معبد “بل” و نوشته “ما می مانیم” بر روی یکی از سنگ ها پس از آزادسازی آن به دست ارتش سوریه
ارتش سوریه پس از آزادسازی معبد “بل” از دست نیروهای داعش
آثارتاریخی غارت شده از موزه تاریخی پالمیرا
نوشته داعش برو روی بقایای معبد “بل”: “تیرانداز ممنون مگر با اجازه امیر”.
بقایای پالمیرا پس از آزادسازی از دست داعش
آسیب های داعش به طاق تاریخی پالمیرا
نیروهای ارتش سوریه پس از آزادسازی پالمیرا
نوشته داعش بر روی دیوار معبد تاریخی “بل”: “مامی مانیم
منبع : فرادید
دانش > فناوری - مقامهای روسیه اعلام کردهاند که کاهش نیروهای این کشور در روسیه با خروج ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف شروع میشود. این ناو هواپیمابر اما چه مشخصات فنی دارد که در عملیات نظامی سوریه موثر بوده است؟
به گزارش خبرآنلاین،ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف یک کشتی ساخت اتحاد جماهیر شوروی است. این ناو هواپیمابر از کلاس کازنتسو بوده که با عنوانهای دیگری مانند کلاس اورال نیز شناخته میشود که با پیشرانه غیر اتمی کار میکند. اصلیترین کار و مأموریت ناو کوزنتسوف (کوزنتسو یا کازنتسو یا کازنتسوف نیز میگویند) پشتیبانی زیردریاییهای حامل موشکهای استراتژیک قاره پیما و شناورهای سطحی و هواپیماهای گشت دریایی حامل موشک در ناوگان روسیه است. لازم است ذکر شود که این ناو، تنها ناو هواپیمابر عملیاتی در نیروی دریایی روسیه است.
ناو هواپیمابر کلاس کوزنتسوف توسط کارگاه کشتی سازی نیکلای و در دریای سیاهِ اوکراین ساخته (چون در آن زمان اوکراین جزو شوروی بود) و در سال ۱۹۸۵به آب انداخته شد. دومین ناوی که از این کلاس ساخته شد واریاژ نام داشت و سال ۱۹۸۸ به آب انداخته شد ولی هیچوقت وارد خدمت نشد. این ناو بر اساس ناو هواپیمابر آدمیرال گورشکوف (گورشکو) که در سال ۱۹۸۲ به آب انداخته شد، ساخته شده است. اما کوزنتسو بزرگتر از گورشکو بود. وزن آدمیرال گورشکو در حالت عملیاتی ۴۰٬۴۰۰ تن ولی در مقابل آدمیرال کازنتسوف در حالت عملیاتی با وزنی در حدود ۵۸٬۵۰۰تن میتواند جنگافزارهای بیشتری با خود حمل کند. ناو گورشکو از کلاس کیف بود. ناو هواپیمابر گورشکوف از سال ۱۹۹۶ در نیروی دریایی روسیه بازنشسته شد و دیگر عملیاتی نشد. هند در سال ۲۰۰۴ با امضاء یک قرارداد با روسیه این ناو را خریداری کرد. نیروی دریایی هند پس از تحویل این ناو با هزینه زیادی تغییرات فراوانی رو بروش انجام داد و نامش رو به ویکرامادیتیا تغییر داد. نگهداری از این ناو برای روسیه بسیار هزینه بر بود و به همین دلیل این قرارداد یک معامله برد برد به حساب میآید. عمل پرواز از روی ناو کوزنتسوف با کمک سکوی اسکی شکل جلویی ناو انجام میشود برعکس ناو هواپیمابرهای آمریکا که با استفاده از کابل، هواپیما را به سمت جلو هُل میدهد و شتاب کافی را برای پرواز مهیا میکند. سکوی اسکی شکل زاویهای ۱۲ درجه دارد.
این ناو در اصل برای حمایت از زیردریاییهای دارای موشک راهبردی ساخته شده است، این ناو از سامانه ضد زیردریایی اوداو_۱ و ۶۰ راکت ضد زیر دریایی استفاده میکند. این سیستم توانایی دفاع از ناو را در برابر زیردریاییها و سایر وسایل زیر آبی را دارد. برد اوداو_۱ در حدود ۳۰۰۰ متر و عمق درگیری آن با زیردریاییها ۶۰۰ متر میباشد. پیشرانه ناو کوزنتسوف غیر اتمی است و دارای ۸ دیگ بخار و ۴ توربین بخار است که هر کدام نیروی برابر با ۵۰۰۰۰ اسب بخار تولید میکنند و ۴ محور انتقال نیرو و ۴ پروانه را دارا میباشد. این ناو با بیشترین سرعت یعنی ۲۹ گره (۵۴ کیلومتر در ساعت) داری بردی معادل ۳۸۰۰ مایل میباشد، اما با سرعت ۱۸ گره (۳۳ کیلومتر در ساعت) برد عملیاتیش به ۷۵۰۰ مایل افزایش مییابد.
5454
وب سایت کلیک: جنگ داخلی سوریه حدود ۴۰۰ هزار نفر کشته به جای گذاشته و بیش از ۱۰ میلیون نفر را آواره کرده است. اما این خرابی ها تنها بر مردم و آثار باستانی سوریه تاثیر نگذاشته و محیط زیست را هم مورد حمله قرار داده است.
یک تیم از دانشگاه استنفورد در کالیفرنیا توانست با استفاده از تصاویر ماهواره ای پردازش شده از Google Earth میزان تغییرات مخازن آب پس از تنها چند ماه از آغاز جنگ در سال ۲۰۱۲ را با سال ۲۰۱۵ مقایسه کنند.
در تصویر زیر می توانید پوشش کشاورزی آبی (رنگ سبز) را در منطقه، قبل و در طول جنگ مشاهده کنید، که نشان می دهد فعالیت کشاورزی به طور قابل توجهی کاهش یافته است:
این تیم به طور خاص به ۱۱ مخزن تحت کنترل در حوضه رود یرموک اردن پرداخته است، که تامین کننده آب برای کشورهای سوریه، اردن و رژیم صهیونیستی می باشند. کنترل بسیاری از این مخازن در طول جنگ در میان طرفین جابه جا می شد، و زمانی که کنترل به دست شورشان می افتاد به بدی اداره می شد و آن ها به صورت کاملا بی رویه از آب استفاده می کردند.
پیش از این تحقیقاتی بسیاری در مورد این که چگونه کمبود آب می تواند منجر به جنگ شود انجام شد، اما این تحقیقات از اولین نمونه های قابل اعتمادی می باشد که نشان دهنده آسیب های وارده شده به محیط زیست به واسطه جنگ است.
یکی از اثرات جانبی جالب کاهش استفاده از آب و آبیاری کشاورزی در سوریه، این است که در حال حاضر میزان آب موجود در حوضه یرموک کشور اردن به بیش از سه برابر از قبل جنگ رسیده است، که به نظر خبر خوبی برای این کشور که در زمینه منابع آبی فقیر است، می باشد. اما باید این را هم در نظر بگیریم که بیش از ۱٫۳ میلیون از آوارگان جنگی سوری به این کشور پناهنده شده اند و مسلما پس از اسقرار آن ها این میزان آب کاهش خواهد یافت.
دانش > فناوری - مقامهای روسیه اعلام کردهاند که کاهش نیروهای این کشور در روسیه با خروج ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف شروع میشود. این ناو هواپیمابر اما چه مشخصات فنی دارد که در عملیات نظامی سوریه موثر بوده است؟
به گزارش خبرآنلاین،ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف یک کشتی ساخت اتحاد جماهیر شوروی است. این ناو هواپیمابر از کلاس کازنتسو بوده که با عنوانهای دیگری مانند کلاس اورال نیز شناخته میشود که با پیشرانه غیر اتمی کار میکند. اصلیترین کار و مأموریت ناو کوزنتسوف (کوزنتسو یا کازنتسو یا کازنتسوف نیز میگویند) پشتیبانی زیردریاییهای حامل موشکهای استراتژیک قاره پیما و شناورهای سطحی و هواپیماهای گشت دریایی حامل موشک در ناوگان روسیه است. لازم است ذکر شود که این ناو، تنها ناو هواپیمابر عملیاتی در نیروی دریایی روسیه است.
ناو هواپیمابر کلاس کوزنتسوف توسط کارگاه کشتی سازی نیکلای و در دریای سیاهِ اوکراین ساخته (چون در آن زمان اوکراین جزو شوروی بود) و در سال ۱۹۸۵به آب انداخته شد. دومین ناوی که از این کلاس ساخته شد واریاژ نام داشت و سال ۱۹۸۸ به آب انداخته شد ولی هیچوقت وارد خدمت نشد. این ناو بر اساس ناو هواپیمابر آدمیرال گورشکوف (گورشکو) که در سال ۱۹۸۲ به آب انداخته شد، ساخته شده است. اما کوزنتسو بزرگتر از گورشکو بود. وزن آدمیرال گورشکو در حالت عملیاتی ۴۰٬۴۰۰ تن ولی در مقابل آدمیرال کازنتسوف در حالت عملیاتی با وزنی در حدود ۵۸٬۵۰۰تن میتواند جنگافزارهای بیشتری با خود حمل کند. ناو گورشکو از کلاس کیف بود. ناو هواپیمابر گورشکوف از سال ۱۹۹۶ در نیروی دریایی روسیه بازنشسته شد و دیگر عملیاتی نشد. هند در سال ۲۰۰۴ با امضاء یک قرارداد با روسیه این ناو را خریداری کرد. نیروی دریایی هند پس از تحویل این ناو با هزینه زیادی تغییرات فراوانی رو بروش انجام داد و نامش رو به ویکرامادیتیا تغییر داد. نگهداری از این ناو برای روسیه بسیار هزینه بر بود و به همین دلیل این قرارداد یک معامله برد برد به حساب میآید. عمل پرواز از روی ناو کوزنتسوف با کمک سکوی اسکی شکل جلویی ناو انجام میشود برعکس ناو هواپیمابرهای آمریکا که با استفاده از کابل، هواپیما را به سمت جلو هُل میدهد و شتاب کافی را برای پرواز مهیا میکند. سکوی اسکی شکل زاویهای ۱۲ درجه دارد.
این ناو در اصل برای حمایت از زیردریاییهای دارای موشک راهبردی ساخته شده است، این ناو از سامانه ضد زیردریایی اوداو_۱ و ۶۰ راکت ضد زیر دریایی استفاده میکند. این سیستم توانایی دفاع از ناو را در برابر زیردریاییها و سایر وسایل زیر آبی را دارد. برد اوداو_۱ در حدود ۳۰۰۰ متر و عمق درگیری آن با زیردریاییها ۶۰۰ متر میباشد. پیشرانه ناو کوزنتسوف غیر اتمی است و دارای ۸ دیگ بخار و ۴ توربین بخار است که هر کدام نیروی برابر با ۵۰۰۰۰ اسب بخار تولید میکنند و ۴ محور انتقال نیرو و ۴ پروانه را دارا میباشد. این ناو با بیشترین سرعت یعنی ۲۹ گره (۵۴ کیلومتر در ساعت) داری بردی معادل ۳۸۰۰ مایل میباشد، اما با سرعت ۱۸ گره (۳۳ کیلومتر در ساعت) برد عملیاتیش به ۷۵۰۰ مایل افزایش مییابد.
5454