به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، امروزه گردشگری به قدری در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها اهمیت دارد که اقتصاددانان از آن به عنوان «صادرات نامرئی» نام می‌برند، در همین راستا حرمت‌الله رفعیی عضو انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران و مدیرعامل آژانس هواپیمایی برج سفید در راستای بررسی «جایگاه صنعت گردشگری و چالش‌های پیش‌رو» شنبه این هفته (18 دی‌ماه) میهمان ویژه تین‌نیوز بود.
حرمت‌الله رفعیی در پاسخ به سوال خبرنگار تین‌نیوز مبنی بر اینکه «آیا شما موافق رتبه‌بندی آژانس‌های هواپیمایی داخلی هستید؟» عنوان کرد: ما در این رابطه چندین سال است که در انجمن صنفی بحث و گفت‌وگو کرده‌ایم اما به این نتیجه نرسیدیم که بتوانیم رتبه‌ای برای آژانس‌های هواپیمایی در نظر بگیریم.
وی در همین رابطه ادامه داد: نمی‌توانیم بگوییم که یک آژانس هواپیمایی تنها چون فروش تور، هتل، بلیت و ... موفقی دارد، پس آژانس برتر است. در همین راستا امکان رتبه‌بندی آژانس وجود ندارد.
رفعیی اینکه در زمان پیک سفر مانند ایام عید نوروز و تابستان دوربین به دست می‌گیرند و تعدادی از آژانس‌های هواپیمایی را به عنوان متخلف و ارائه دهنده قیمت‌های نامتعارف پلمپ می‌کنند امری اشتباه دانست و گفت: اگر آژانس هواپیمایی صلاحیت ندارد چرا مجوز صادر میشود و اگر از فیلترهایی ارزیابی عبور کرده است پس چرا به راحتی پلمپ میشود؟
وی ضمن اعلام این مطلب افزود: در این مدت 15 ساله تاکنون دیده نشده که یکی از آژانس‌های سرشناس که قیمت‌های نامتعارف عرضه
در ایران چیزی حدود 80 میلیون جمعیت وجود دارد که 60 درصد این جمعیت حتی توان سفر داخلی را هم ندارند، اما آماری که ارائه می‌شوند تعجب‌برانگیز است.
عضو انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی با بیان اینکه تنها آژانس‌های خرده پا بسته می‌شوند، تصریح کرد: برای مثال اگر در مدرسه‌ای تخلفی از یک فرد صورت بگیرد بایستی تمام مدرسه را بست تا شاگردان و معلمان سرگردان شوند؟
مدیرعامل برج سفید با اشاره به اینکه ما به عنوان صنف مخالف این هستیم که هر روز به صورت قارچ‌گونه به آژانس‌ها مجوز بدهند، بیان کرد: دلیل مخالفت ما آشفته بازاری است که هر روز شاهد آن هستیم.
رفعیی با اظهار اینکه متاسفانه کسانی متولی صنعت گردشگری می‌شوند که تجربه‌ای در این صنعت ندارند، گفت: این اتفاق در حالی صورت می‌گیرد که در تمام دنیا صنعت گردشگری حرف اول را می‌زند. کشورهایی نظیر ترکیه، مالزی، دبی، هند، اندونزی، مالزی و ... زمانی در بین جهان جایگاه مناسبی پیدا کردند که صنعت گردشگری آنها رونق گرفت.
وی با بیان اینکه ما در ایران تنها شعار گردشگری داریم خاطرنشان کرد: آیا در این چند ساله برای صنعت گردشگری کاری صورت گرفته است؟ تا چه زمانی انجمن صنفی باید آمارهای نادرست ورود گردشگر به ایران را تائید کند؟
رفعیی می‌افزاید: در ایران چیزی حدود 80 میلیون جمعیت وجود دارد که 60 درصد این جمعیت حتی توان سفر داخلی را هم ندارند، اما آماری که ارائه می‌شوند تعجب‌برانگیز است.
وی با اشاره به اینکه آمار دقیقی از ورود گردشگر به ایران اعلام نمی‌شود، عنوان کرد: فردی که از سر مرز گازوئیل و بار جابه‌جا می‌کند جزو آمار گردشگر محسوب نمی‌شود. گردشگر به کسی می‌گویند که از آن درآمد حاصل شود.
رفعیی در پاسخ به این سوال که آمار تخمینی خود شما در انجمن از ورود گردشگر به ایران به چه میزان است، گفت: یک‌چهارم آمارهای ارائه شده هم درست نیست و علت اصلی اعلام این آمارها گرفتن بودجه است.
مدیرعامل آژانس هواپیمایی برج سفید تصریح کرد: اعلام میشود که شرایطی فراهم شده است که توریست بیشتری وارد کشور شود، خود بنده این موضوع را قبول دارم اما آیا ما توانسته‌ایم
دولت ترکیه برای صنعت گردشگری هزینه می‌کند و سوبسید تعیین می‌کند تا در مقابل بتواند از کنار توریست‌ها درآمد حاصل کند. هزینه‌ای که توریست در آن کشور هزینه می‌کند چند برابر هزینه‌ای سوبسیدی است که دولت اختصاص داده است.
وی با اشاه به اینکه دولت به دنبال این است که تورهای ارزان قیمت را گسترش دهد، گفت: من مخالف این موضوع هستیم. تور ارزان قیمت چه داخلی و چه خارجی هر دو افت صنعت گردشگری است.
وی افزود؛ در تورهای ارزان قیمت تنها کپرنشینی را رواج می‌دهیم. آیا حق ملت است که بعد از 35 سال آن هم با مشکلات عدیده که در این سال‌ها با آن مواجه بوده‌اند در سفرهای خود در مدرسه بخوابند؟
عضو انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، یادآور شد: در کشورهای دیگر دولت برای توسعه صنعت گردشگری بودجه‌ای را برای افراد در نظر می‌گیرد و آن فرد موظف است در سال رقمی را در سفر هزینه کند.
علت ارزان بودن تورهای خارجی حمایت دولت است
وی با اشاره به اینکه برخی می‌گویند دلیل اینکه تورهای داخلی از برخی تورهای خارجی مانند ترکیه گران‌تر است چیست؟ اظهار کرد: دولت ترکیه برای صنعت گردشگری هزینه می‌کند و سوبسید تعیین می‌کند تا در مقابل بتواند از حضورتوریست‌ها درآمد حاصل کند. پولیکه توریست در آن کشور هزینه می‌کند چند برابر هزینه‌ای سوبسیدی است که دولت اختصاص داده است.
وی بخشی دیگر از دلیل گرانی هزینه سفرها را ایرلاین‌ها دانست و گفت: در حال حاضر تور مالزی 1 میلیون 500 هزار تومان است است اما برای ایام عید نوروز تنها بلیت تک مالزی چیزی حدود 3 میلیون تومان خواهد بود. آژانس‌های هواپیمایی در طول سال زیان می‌دهند و سعی دارند در ایام پیک سفر جبران کنند در همین راستا حداقل یک میلیون تومان هم روی قیمت بلیت اضافه می‌کنند.
نقش نوسازی ناوگان هوایی در صنعت گردشگری
عضو انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران نوسازی ناوگان هوایی را بستر توسعه صنعت گردشگری دانست و گفت: ما بستر مناسبی برای بهره‌برداری از توریست‌های خارجی صورت نداده‌ایم.
حرمت‌الله رفعیی در رابطه با نوسازی ناوگان هوایی کشور که بعد از سال‌ها صورت گرفته است، عنوان کرد: اثرات مثبت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور بر کسی پوشیده نیست؛ هر روز شاهد این هستیم که به دلایل مختلف از جمله نقص فنی هواپیما، پروازها با تاخیر روبه‌رو بوده که همه این مشکلات به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور برمی‌گردد.
وی در همین رابطه ادامه داد: نوسازی و ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور نویدبخش توسعه صنعت گردشگری خواهد بود.