دانش > فناوری - در آستانه برگزاری نمایشگاه پاریس، انتشار تصاویری از کانسپت جدید سیتروئن با ظاهری عجیب و غریب که قرار است در این نمایشگاه به طور رسمی رونمایی شود تبدیل به یک بمب خبری شده است. این خودرو به نام سی اکسپرینس (CXperience) در قالب یک سدان طراحی شده که شاید بتوان آن را رقیبی برای آئودی A7 دانست.
به گزارش اخبار خودرو،انتهای این کانسپت به شکل فست بک بوده و از ارتفاعی کم در کنار پهنایی عریض برخوردار است. چرخ های بزرگ ۲۲ اینچی با طراحی خاص به همراه بدنه ای با حجم های نرم و مواج میتواند مفهوم جدیدی که سیتروئن در آینده مدنظر دارد را نمایان کند.
اگر بخواهیم در ویژگی های طراحی سی اکسپرینس ریزتر شویم میتوان به دو فلپ قرار گرفته در سپر جلو اشاره کرد که احتمالا در سرعت های بالا باز شده و ویژگی های آئرودینامیکی را بهبود میبخشند. البته استفاده از قطعات آئرودینامیکی مخفی شده در بدنه اتومبیل ابتکار جدیدی نبوده و مدت هاست توسط سایر خودروسازان به کار گرفته میشود. جلوپنجره مثل سایر مدل های سیتروئن در وسط به نشان این شرکت ختم میشود اما در طرفین به دو نوار LED باریک میرسد که چراغ های روشنایی روز هستند و سه پروژکتور LED که در دو طرف سپر قرار دارند احتمالا نقش چراغ های جلو را ایفا میکنند. این مشابه ترکیبی است که سیتروئن در C3 جدید نیز به کار گرفته است.
در طراحی داخلی سادگی خاصی به چشم میخورد. داشبورد تشکیل شده از یک پوشش زرد رنگ در میان که توسط دو پنل چوبی مانند ساندویچ در بر گرفته شده و این ترکیب تا روی درب ها نیز ادامه یافته است. یک صفحه نمایش بزرگ مستطیلی در وسط کابین جلب توجه میکند و علاوه بر آن دو مانیتور کوچک تر در جلوی پنل درب ها قرار گرفته اند که احتمالا تصاویر ارسالی از دوربین های طرفین اتومبیل را نمایش میدهند. فرمان سی اکسپرینس به صورت تک پره است که شاید الهام گرفته از فرمان DS کلاسیک باشد.
اما پیشرانه این کانسپت نیز داستان خاص خود را دارد. یک موتور احتراق داخلی بر روی محور جلو نصب شده و در بین دو محور یک موتور الکتریکی به همراه گیربکس هشت دنده اتوماتیک قرار دارد و محور عقب نیز موتور الکتریکی مختص به خود را دارد. مجموع این سه موتور توانی معادل ۳۰۰ اسب بخار را تولید خواهد کرد. با این حال سی اکسپرینس میتواند ۳۷ مایل را با اتکا به موتورهای الکتریکی خود طی کند.
کانپست سی اکسپرینس نقشه راه آینده سیتروئن خواهد بود و احتمالا رد پای آن را در طرح هایی که در دهه آینده میلادی ارائه میشود شاهد خواهیم بود. شاید سیتروئن در این مسیر بتواند سهمی از بازار خودروهای لوکس اسپرت نیز از آن خود کند.
۵۴۵۴
وب سایت کلیک: محققان دانشگاه MIT به تازگی کشفی کردهاند که می تواند تولید محصولات را در آینده کاملا تغییر دهد. موسسه تکنولوژی ماساچوست که با نام مخفف MIT شناخته می شود در طول سالهای گذشته ابداعات و اختراعات علمی زیاد و مهمی انجام داده اسـت، که حالا میتوان کشف دیگری را نیز به این مجموعه اضافه کرد.
با توجه به بیانیهای که دانشگاه MIT منتشر کرد، این دانشگاه با همکاری دانشکده تکنولوژی و طراحی Sinapore، موفق به تولید مواد بسیار کوچکی در مقیاس میکرون شدند که میتوانستد حتی پس از مدتی آن را خم کرده و یا تغییر شکل دهند. البته امکان تغییر شکل دادن با اعمال گرما میسر میشد.
نیکلاس ایکس فنگ، استادیار مهندسی مکانیک در MIT، در بیانیهای اعلام کرد که پلیمرهای با حافظه شکلی در پاسخ به دما قادر به تولید جلوههای ویژه گرافیکی هستند، که اجازه میدهد برای کاربردهای عملی که قبلا ذکر شد مورد استفاده قرار گیرند.
فنگ گفت: "ما در نهایت میخواهیم از درجه حرارت بدن به عنوان یک محرک استفاده کنیم. اگر بتوانیم این پلیمرها را به درستی طراحی کنیم، ممکن اسـت قادر به تولید یک دستگاه انتقال دارو شویم که تنها در صورت بروز نشانه های بیماری اجازه دریافت دارو میدهد.”
چی کوین جی، از همکاران این پروژه توضیح میدهد که چاپ ۴-D این محصول تفاوت قابل توجهی با دیگر تولیدات پرینترهای سه بعدی دارد.
جی گفت: "روش ما نه تنها قادر به چاپ ۴-D در مقیاس میکرون اسـت، بلکه نشان میدهد دستور العمل ما برای چاپ پلیمرهای با حافظه شکلی میتواند ۱۰ بار کشیده تر و بزرگتر از مدلهای چاپ شده توسط پرینترهای سه بعدی تجاری باشد. چاپ ۴-D میتواند به طیف گستردهای از برنامه های علمی، از جمله دستگاههای پزشکی، گسترش سازههای هوافضا، و سلولهای خورشیدی فتوولتائیک در پیشبرد اهداف بلد مدت و کوتاه مدتشان کمک کند.
در واقع فنگ و دیگر محققان به دنبال استفاده از مواد نرم و فعال، از جمله پلیمرهای با حافظه شکلی، به عنوان ابزار کار هستند. استفاده از این مواد میتواند منجر به بهبود دانش فناوری در زمینههای دستگاههای پزشکی، رباتیک، سنسورهای پوشیدنی و عضلات مصنوعی شود. از طرفی میتواند دستیاری برای کمک و نوشتن به نویسندگان باشد و آن ها می توانند بین دو حالت سختتر در دمای پایینتر و حالت نرمتر در دماهای بالاتر سوئیچ کنند.
فنگ گفت: "واقعیت این اسـت که، اگر شما قادر باشید کارها را در ابعاد کوچکتر انجام دهید، میتوانید در عرض چند ثانیه پاسخ دریافت کنید و هدف ما هم از این تحقیقات همین اسـت. امیدواریم که بتوانیم با جذب سرمایه های مناسب و کافی به مکانیسم دقیقی برای آن دست یابیم.”
ما هم امیدواریم محققان دانشگاه MIT هر چه زودتر در این سری تحقیقات به نتیجه برسند چرا که استفاده از این ابزار در موارد پزشکی میتواند بسیار حائز اهمیت باشد.
دانش > فناوری - در آستانه برگزاری نمایشگاه پاریس، انتشار تصاویری از کانسپت جدید سیتروئن با ظاهری عجیب و غریب که قرار است در این نمایشگاه به طور رسمی رونمایی شود تبدیل به یک بمب خبری شده است. این خودرو به نام سی اکسپرینس (CXperience) در قالب یک سدان طراحی شده که شاید بتوان آن را رقیبی برای آئودی A7 دانست.
به گزارش اخبار خودرو،انتهای این کانسپت به شکل فست بک بوده و از ارتفاعی کم در کنار پهنایی عریض برخوردار است. چرخ های بزرگ ۲۲ اینچی با طراحی خاص به همراه بدنه ای با حجم های نرم و مواج میتواند مفهوم جدیدی که سیتروئن در آینده مدنظر دارد را نمایان کند.
اگر بخواهیم در ویژگی های طراحی سی اکسپرینس ریزتر شویم میتوان به دو فلپ قرار گرفته در سپر جلو اشاره کرد که احتمالا در سرعت های بالا باز شده و ویژگی های آئرودینامیکی را بهبود میبخشند. البته استفاده از قطعات آئرودینامیکی مخفی شده در بدنه اتومبیل ابتکار جدیدی نبوده و مدت هاست توسط سایر خودروسازان به کار گرفته میشود. جلوپنجره مثل سایر مدل های سیتروئن در وسط به نشان این شرکت ختم میشود اما در طرفین به دو نوار LED باریک میرسد که چراغ های روشنایی روز هستند و سه پروژکتور LED که در دو طرف سپر قرار دارند احتمالا نقش چراغ های جلو را ایفا میکنند. این مشابه ترکیبی است که سیتروئن در C3 جدید نیز به کار گرفته است.
در طراحی داخلی سادگی خاصی به چشم میخورد. داشبورد تشکیل شده از یک پوشش زرد رنگ در میان که توسط دو پنل چوبی مانند ساندویچ در بر گرفته شده و این ترکیب تا روی درب ها نیز ادامه یافته است. یک صفحه نمایش بزرگ مستطیلی در وسط کابین جلب توجه میکند و علاوه بر آن دو مانیتور کوچک تر در جلوی پنل درب ها قرار گرفته اند که احتمالا تصاویر ارسالی از دوربین های طرفین اتومبیل را نمایش میدهند. فرمان سی اکسپرینس به صورت تک پره است که شاید الهام گرفته از فرمان DS کلاسیک باشد.
اما پیشرانه این کانسپت نیز داستان خاص خود را دارد. یک موتور احتراق داخلی بر روی محور جلو نصب شده و در بین دو محور یک موتور الکتریکی به همراه گیربکس هشت دنده اتوماتیک قرار دارد و محور عقب نیز موتور الکتریکی مختص به خود را دارد. مجموع این سه موتور توانی معادل ۳۰۰ اسب بخار را تولید خواهد کرد. با این حال سی اکسپرینس میتواند ۳۷ مایل را با اتکا به موتورهای الکتریکی خود طی کند.
کانپست سی اکسپرینس نقشه راه آینده سیتروئن خواهد بود و احتمالا رد پای آن را در طرح هایی که در دهه آینده میلادی ارائه میشود شاهد خواهیم بود. شاید سیتروئن در این مسیر بتواند سهمی از بازار خودروهای لوکس اسپرت نیز از آن خود کند.
۵۴۵۴
وب سایت کلیک: محققان دانشگاه MIT به تازگی کشفی کردهاند که می تواند تولید محصولات را در آینده کاملا تغییر دهد. موسسه تکنولوژی ماساچوست که با نام مخفف MIT شناخته می شود در طول سالهای گذشته ابداعات و اختراعات علمی زیاد و مهمی انجام داده اسـت، که حالا میتوان کشف دیگری را نیز به این مجموعه اضافه کرد.
با توجه به بیانیهای که دانشگاه MIT منتشر کرد، این دانشگاه با همکاری دانشکده تکنولوژی و طراحی Sinapore، موفق به تولید مواد بسیار کوچکی در مقیاس میکرون شدند که میتوانستد حتی پس از مدتی آن را خم کرده و یا تغییر شکل دهند. البته امکان تغییر شکل دادن با اعمال گرما میسر میشد.
نیکلاس ایکس فنگ، استادیار مهندسی مکانیک در MIT، در بیانیهای اعلام کرد که پلیمرهای با حافظه شکلی در پاسخ به دما قادر به تولید جلوههای ویژه گرافیکی هستند، که اجازه میدهد برای کاربردهای عملی که قبلا ذکر شد مورد استفاده قرار گیرند.
فنگ گفت: "ما در نهایت میخواهیم از درجه حرارت بدن به عنوان یک محرک استفاده کنیم. اگر بتوانیم این پلیمرها را به درستی طراحی کنیم، ممکن اسـت قادر به تولید یک دستگاه انتقال دارو شویم که تنها در صورت بروز نشانه های بیماری اجازه دریافت دارو میدهد.”
چی کوین جی، از همکاران این پروژه توضیح میدهد که چاپ ۴-D این محصول تفاوت قابل توجهی با دیگر تولیدات پرینترهای سه بعدی دارد.
جی گفت: "روش ما نه تنها قادر به چاپ ۴-D در مقیاس میکرون اسـت، بلکه نشان میدهد دستور العمل ما برای چاپ پلیمرهای با حافظه شکلی میتواند ۱۰ بار کشیده تر و بزرگتر از مدلهای چاپ شده توسط پرینترهای سه بعدی تجاری باشد. چاپ ۴-D میتواند به طیف گستردهای از برنامه های علمی، از جمله دستگاههای پزشکی، گسترش سازههای هوافضا، و سلولهای خورشیدی فتوولتائیک در پیشبرد اهداف بلد مدت و کوتاه مدتشان کمک کند.
در واقع فنگ و دیگر محققان به دنبال استفاده از مواد نرم و فعال، از جمله پلیمرهای با حافظه شکلی، به عنوان ابزار کار هستند. استفاده از این مواد میتواند منجر به بهبود دانش فناوری در زمینههای دستگاههای پزشکی، رباتیک، سنسورهای پوشیدنی و عضلات مصنوعی شود. از طرفی میتواند دستیاری برای کمک و نوشتن به نویسندگان باشد و آن ها می توانند بین دو حالت سختتر در دمای پایینتر و حالت نرمتر در دماهای بالاتر سوئیچ کنند.
فنگ گفت: "واقعیت این اسـت که، اگر شما قادر باشید کارها را در ابعاد کوچکتر انجام دهید، میتوانید در عرض چند ثانیه پاسخ دریافت کنید و هدف ما هم از این تحقیقات همین اسـت. امیدواریم که بتوانیم با جذب سرمایه های مناسب و کافی به مکانیسم دقیقی برای آن دست یابیم.”
ما هم امیدواریم محققان دانشگاه MIT هر چه زودتر در این سری تحقیقات به نتیجه برسند چرا که استفاده از این ابزار در موارد پزشکی میتواند بسیار حائز اهمیت باشد.