فولکس واگن از مدل تیگوان Allspace رونمایی کرد و سال آینده نیز مدل هفت نفرهی این خودرو را روانهی بازار میکند.
فولکس واگن برای بازار ایالات متحده نسخهای از مدل تیگوان را با فاصلهی محوری بیشتر معرفی کرد که با نام تیگوان Allspace شناخته خواهد شد. این خودرو در نیمهی اول سال ۲۰۱۸ وارد بازار خواهد شد و این هفته به طور رسمی در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۷ از آن رونمایی شده است.
این مدل روی پلتفرم و ساختار ماژولار فولکس واگن به نام MQB ساخته میشود که در مدل هاچ بک گلف و شاسی بلند سایز بزرگ اطلس نیز مورد استفاده قرار گرفته است. مدل طویلتر تیگوان همچنین دارای هفت عدد صندلی است و فاصلهی بین دو محور آن به میزان ۱۱۲ میلیمتر طولانیتر از نسخهی عادی این خودرو است.
چیزی که نسخهی دارای طول محوری بیشتر را از نسخهی معمولی تیگوان متمایز میکند، طراحی متفاوت سپر عقب است که به خروجیهای دو گانهی اگزوز و دیفیوزر مجهز شده است. چنین طرحی نمای عقبی این خودرو را بیشتر شبیه به مدلهای اخیر فولکس واگن یعنی گلف ۲۰۱۷ و اطلس میکند.
در داخل کابین، صندلیهای ردیف دوم توانایی حرکت طولی روی ریل دارند تا ورود و خروج از صندلیهای ردیف سوم سهولت پیدا کند. همچنین در این مدل از تیگوان شاهد استفاده از سیستم جدید فولکس واگن با نام کابین دیجیتال هستیم که جایگزین پشت آمپرهای متداول شده است و با سیستمهای اندروید اتو و اپل کارپلی سازگاری دارد. این سیستم توانایی برقراری ارتباط با آینههای خودرو نیز دارد.
نسخهای که برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده است، به یک پیشرانهی بنزینی توربوشارژردار از نوع TSI به حجم ۲ لیتر مجهز است که میتواند ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. به صورت استاندارد، قدرت تولیدی پیشرانه از طریق یک جعبه دندهی هشت سرعتهی خودکار به چرخ های جلو ارسال میشود؛ اما به صورت آپشن امکان سفارش تیگوان آل اسپیس به همراه سیستم چهارچرخ محرک فولکس واگن با نام 4Motion نیز وجود دارد.
امکاناتی که در بازار آمریکا به صورت استاندارد روی تیگوان عرضه خواهند شد، شامل کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف کامل و حرکت دوباره به همراه سیستمهای کمکی هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص عابر پیاده، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک پشت سر و حرکت بین خطوط هستند.
صندلیهای ردیف سوم در مدل دیفرانسیل جلو به صورت استاندارد موجود هستند، اما در مدلهای چهارچرخ محرک باید آنها را به صورت آپشن و جداگانه سفارش داد. سایر امکانات خودرو شامل سقف شیشهای پانوراما و درب صندوق بار برقی هستند. یک نکته در خصوص تیگوان دارای فاصلهی محوری بیشتر این است که این خودرو در بازار آمریکا مجهز به جعبه دندهی خودکار از انواع دارای مبدل گشتاور است اما در بازار استرالیا با جعبه دندهی دو کلاچه DSG فولکس واگن عرضه خواهد شد.
تعقیب و گریز یک فولکس واگن پولو تقویتشده برای مسابقات رالی و یک کامیون ۱۰ تنی مسابقات داکار را تماشا کنید.
هیچ چیز آزاردهندهتر از این نیست که یک آفرودر سنگین، شما و هاچبک کوچکتان را سایه به سایه تعقیب کند. ستارهی مسابقات رالی یعنی Jari-Matti Latvala قبل از این هیچگاه با خودروی رالی خود احساس ضعف، کوچکی یا ناتوانی مانند آنچه با خودرو فولکس واگن پولو در این کلیپ بر سرش میآید، نداشته است.
ویدیوی تدارک دیدهشده توسط ردبول، یک کامیون رالی داکار ۱۰ تنی را نشان میدهد که Latvala را در پیست رالی مخصوص فنلاند تعقیب میکند و مطمئن باشید که از تعقیب آنها در آن مسیر شنی باریک دهانتان باز میماند.
Latvala برندهی سه دوره رالی فنلاند است، پس واقعاً انگیزهی بیشتری برای سریع راندن و بیشتر مشهور شدن ندارد. با این وجود، هر گونه تعللی درحالیکه کامیونی در چند متری شما است و میتواند شما را له کند، سخت است، کامیونی که شما را در هر حرکت، مانند حیوانی وحشی که در پی طعمهاش است، دنبال میکند.
به هر حال اگر مجبور به انتخاب در رانندگی کردن با یکی از این دو باشیم، انتخاب ما هنوز خودروی تقویتشده برای مسابقات رالی خواهد بود، از ترس اینکه مبادا در حین راندن، کامیون داکار در گوشهای چپ کند و روی سقف خودش وارونه شود و بغلتد.
دانلود 360P | دانلود 720P
جدیدترین دستاورد فولکسواگن به شما کمک میکند هزینهی پارکینگ را بهوسیله تلفن پرداخت کنید. این امر میتواند کمک کند تا فولکسواگن ورای یک خودروساز محض توسعه یابد.
فولکسواگن قصد دارد خود را به شرکتی پویاتر نسبت به یک خودروساز محض تبدیل کند و حالا این دستاورد، خواستهی این شرکت را محقق میسازد. فولکسواگن شرکت کانادایی PayByPhone را میخرد؛ شرکتی که به شما امکان میدهد هزینهی پارکینگ را از طریق برنامههای تلفن هوشمند، پیام صوتی و متنی پرداخت کنید. شرایط قرارداد این دو شرکت مخفی است؛ ولی معاملات PayByPhone سالانه در حدود ۳۰۰ میلیون دلار در شهرهای بزرگی از جمله بوستون، لندن، پاریس، سانفرانسیسکو و سیاتل است.
مشخص نیست که مقاصد اصلی فولکسواگن چه هستند. به هر حال، این روش از طریق راهی آسان به مردم کمک خواهد کرد تا بتوانند حین پارک، علاوه بر ذخیرهی زمانشان، همه نوع محصول و سرویسی را چه از طریق تلفن و چه از طریق خودروی متصل به اینترنت خریداری کنند. فولکسواگن میتواند از دریافت درخواستها برای پارک کردن خودرو سود ببرد؛ این امر همچنین میتواند موجب معاملات پرسود با شرکتهایی شود که مشتاق به فروش اجناس خود هستند. این امر ممکن است موجب برخی تلاشهای زیانبخش برای فروش شود؛ اما میتواند بعضی از استرسهای رانندگی را رفع کند. خصوصاً هنگامی که شما در وسط شهر بهسختی در جستجوی فضایی جهت پارک کردن هستید.
وب سایت تک شات: به نظر می رسد که فولکس واگن تصمیم قطعی گرفته تا محصولات خود را کاملا دوستدار محیط زیست روانه بازار کند. به همین منظور هم، این کمپانی خودروسازی اواخر ماه جاری میلادی از طرح مفهومی خودوی الکتریکی خود در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی خواهد کرد.
بدون شک این طرح مفهومی هم از شکل و شمایل کلاسیک فولکس واگن و همان شکل گرد هاچ بک برخورداراست. البته این نمونه بیشتر نمایشی اســت و شاید خودرویی که در نهایت به خط تولید می رسد از شکل دیگری برخوردار باشد.
در هر حال، این خودرو بر پلتفرم جدید فولکس واگن طراحی شده و از نام رمز MEB برخوردار اســت. بنابراین با وجودیکه طراحی خارجی آن کمی از آنچه در چند سال آینده در نمایشگاه ها دیده خواهد شد عریض تر اســت، شکل و طراحی آن در مجموع به واقعیت نزدیک اســت.
حالا با توجه به این تصاویر تبلیغاتی متوجه چه مشخصاتی می شویم که ممکن اســت در نهایت به خط تولید نرسند؟ خب، شاید یکی از آنها پورت شارژ تعبیه شده در قسمت پشتی بالای این هاچ بک باشد. مورد دیگر احتمالا چراغ های جلوی لانه زنبوری LED هستند که به علت بالا بودن قیمت کنار گذاشته خواهند شد.