خبرگزاری ایرنا: با هوشمندتر شدن خودروها، آسیب پذیری آنها در برابر حملات اینترنتی هکرها افزایش یافته است؛هک خودروها از آنجایی که جان انسان ها را در جاده ها به خطر می اندازد، حالا تبدیل به نگرانی بزرگی برای خودروسازان شده است.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، امروزه خودروها با اتصال به شبکه های هوشمند کامپیوتری، سرویس هایی ارائه می کنند که پیش تر تصور آن هم برای خودروسازان ممکن نبود. سرویس تاکسی رانی 'اوبر' قرار است به زودی تاکسی های بی راننده خود را روانه شهرها کند و خودروساز آمریکایی 'تسلا' سیستم ناوبری اتوماتیک را در خودروهای الکتریکی جدیدش تعبیه کرده است.
خودروهای بی راننده گوگل در سطح شهرها می چرخند و امید می رود که به زودی خودروها تبدیل به واگن های آکنده از کامپیوترهای هوشمندی شوند که سرنشین فقط در آنها می نشیند و در اوج امنیت و آرامش به مقصد می رسد.
توسعه هوش خودروها مواهبی بی سابقه به ارمغان می آورد، اما سویه تاریکی هم دارد که منشا نگرانی های هراس آوری برای خودروسازان است: اتصال خودروها به شبکه ها، آنها را در برابر حملات هکرها آسیب پذیر می کند.
وجود یک حفره امنیتی کافی است تا هم زمان با لذت بردن شما از ناوبری اتوماتیک خودروی هوشمندتان، هکر زبده ای راه نفوذ را یافته باشد و مشغول ایجاد اختلال در سیستم یا بهره کشی از آن باشد. در چنین شرایطی هر اتفاقی ممکن است.
یک سال پیش بود که چارلی میلر و کریس والاسک یک خودروی جیپ چروکی را که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حرکت بود، از راه دور هک کردند و کنترل آن را به دست گرفتند.
گزارش اندی گرینزبرگ از این ماجرا در 'وایرد' همچون بمبی بود در دنیای خودرو و تکنولوژی و البته خبری بد و تحقیرکننده برای شرکت های تولیدکننده این ماشین ها، کرایسلر.
رایسلر در پی این ماجرا فراخوانی برای بازگشت 4.1 میلیون خودرویی که در معرض تهدید امنیتی مشابه بودند صادر کرد. تا پیش از آن هیچ کسی در این کمپانی تماس ها و تکاپوهای این دو هکر 'کلاه سفید' را جدی نگرفته بود.
انتشار حاصل کار آنها تاثیرات عمیقی بر تصور عمومی از پدیده هک خودروها گذاشت و کمپانی ها را وادار کرد تمهیدات امنیتی جدی تری بیاندیشند. کریس والاسک و چارلی میلر اکنون به عنوان پژوهشگر برای مرکز پژوهش های پیشرفته 'اوبر' کار می کنند.
در ماه مارس 2016 پلیس فدرال آمریکا برای نخستین بار بیانیه ای صادر کرد تا هشدار دهد خودروها بیش از پیش آسیب پذیر شده اند. هکرها در کنفرانس های سالانه خود حالا بخش ویژه ای برای نفوذ به ماشین ها دارند و کمپانی های خودروسازی هم دریافته اند که برای ارتقای امنیت باید به همکاری با هکرها تن بدهند؛ دست در دست هکرهای کلاه سفید، برای مقابله با تهدید هکرهای کلاه سیاه و تخریب چی که در کمین اند تا با حمله به آسیب پذیری ها، به کاربران ضربه بزنند و بهره کشی کنند.
سیگنال ها و سنسورها کرایسلر تنها هدف و قربانی حملات هکرها نبوده و نیست. هک خودروها تا کنون بارها موجب شده خودروسازان فراخوان های عمومی برای بازگشت صدها هزار خودرو بدهند تا بتوانند آسیب پذیری ها را برطرف کنند. کمپانی های میتسوبیشی، فورد، فولکس واگن و … بارها به چنین دردسری افتاده اند.
در آخرین کنفرانس 'یوزنیکس' در آستین آمریکا، گروهی از پژوهشگران و نفوذگران دست در دست هم از یک آسیب پذیری امنیتی در سیستم ورود بی کلید به میلیون ها خودروی تولید فولکس واگن پرده برداشتند. بیش از 100 میلیون خودرو می توانند با این ضعف امنیتی هک شوند. رقمی کابوس وار برای مصرف کنندگان، رقمی رویایی برای نفوذگران.
بسیاری از این نفوذها از طریق شنود سیگنال ها و حمله به سنسورها انجام می شود.
هر هوشمندی و امکان جدیدی که به خودروها اضافه می شود، آسیب پذیری جدیدی را هم به طور بالقوه به مجموعه آسیب پذیری ها می افزاید. به همین خاطر است که سرقت خودروهای هوشمند به طور چشمگیری رو به افزایش است.
دزدیدن این خودروها دیگر بیش از هر زمان دیگر فقط دانش و تکنیک نرم افزاری می طلبد. حالا هکرها می توانند با شنود سیگنال های رادیویی، کلید خودروها را به سادگی شبه سازی و در میلیون ها خودرو را باز کنند، بدون این که صاحب خودرو حتی باخبر شود.
در موردی در تگزاس، گروهی از هکرها و دزدها با یک لپ تاپ بیش از 30 خودروی جیپ را ربودند. به همین خاطر هکرهای کلاه سفید هشدار می دهند که هنگام ترک ماشین، هیچ وسیله ارزشمندی را نگذارید درون آن بماند.
آنها می گویند: ماشین نمی تواند نقش صندوقی امن را برای تان بر عهده بگیرد. گذشته از این، توصیه متخصصان امنیت این است که سیستم کلید وایرلس و ورود بی کلید را غیرفعال و ترجیحا از سیستم قدیمی قفل کردن با کلید استفاده کنید تا امن تر بمانید.
چرخه توسعه نرم افزاری خودروهای هوشمند بسیار کند است و به همین خاطر واکنش خودروسازان به ضعف ها و حفره های امنیتی کشف شده معمولا زمان بر است. یک نکته مهم این است که هکرها می توانند از راه دور به خودروها رخنه کنند، اما رتق و فتق حفره های امنیتی مستلزم بازگشت خودرو به کارخانه یا مراکز رسمی ارائه خدمات است.
متخصصان امنیت هشدار می دهند که خودروسازان باید سرمایه گذاری بسیار بیشتری در این زمینه کنند تا وضعیت متحول شود، چون هزینه ناکامی در تامین امنیت خودروهای هوشمند را انسان ها با جان و خون خود خواهند پرداخت.
خبرگزاری ایرنا: وزارت کشور عربستان امروز (سه شنبه) از حملات سایبری هکرهای خارجی به شبکه های رایانه ای شماری از ارگان های دولتی و نهادهای مهم این کشور خبر داد.
روزنامه الریاض چاپ عربستان گزارش داد: بنابر اعلام وزارت کشور، مرکز امنیت سایبری این وزارتخانه حملات سایبری خارجی را به شبکه های رایانه ای تعدادی از ارگان های دولتی و نهادهای مهم این کشور رصد کرده است.
وزارت کشور عربستان همچنین اعلام کرد: این حملات سایبری از طریق یک شکاف ویژه در سرور پست الکترونیک (ایمیل) انجام شده است.
این وزارتخانه توضیح داد: با تحقیقات انجام شده، شاخص های ریسک و درصد خطر مشخص شده و نهادهایی که سیستم هایشان آسیب دیده، در جریان این مسئله قرار گرفتند تا تدابیر لازم را اتخاذ کنند. همچنین مرکز امنیت سایبری یک کارگاه را برای بررسی نتایج مربوط به تحقیقات در خصوص حملات سایبری اخیر و اتخاذ اقدامات لازم برای کنترل آن و همچنین تامین شبکه های الکترونیکی کشور در برابر این حملات، برگزار کرده است.
از هویت هکر یا هکرهای حمله کننده به شبکه های رایانه ای عربستان اطلاعاتی در دست نیست.
یک کارشناس امنیت اطلاعات سعودی نیز پیشتر از افزایش میزان جرایم سایبری در عربستان خبر داد و اعلام کرده بود که این کشور نسبت به سایر کشورهای حوزه خلیج فارس در صدر تهدیدات الکترونیکی قرار دارد.
وب سایت شرکت نفت آرامکو سعودی نیز اوت 2015 هدف حملات سایبری قرار گرفت که به گفته مقام های این کشور، هدف از این حملات توقف تولید این شرکت بود.
به گزارش ایرنا، شرکت ترند میکرو که یکی از شرکت های بزرگ ارائه دهنده محصولات نرم افزاری امنیتی و ضد ویروس در دنیا است، پیشتر نسبت به ضعف و ناکارآمدی عربستان سعودی در مقابله با جرائم سایبری ابراز نگرانی کرده بود. تعداد سیستم های ارتباطی که مرتکب جرایم سایبری می شوند در این کشور افزایش یافته است. همچنین افزایش میانگین استفاده از شبکه اینترنت در عربستان فرصت بیشتری را برای عاملان جرایم اینترنتی فراهم کرده است.
دبیرشورای عالی فضای مجازی با اشاره به تهاجم چند روز گذشته به برخی از سایت های ایرانی گفت: هیچ گونه آسیبی به اطلاعات وسیستمهای ایرانی وارد نشده است.
وی با اشاره به اینکه سطح امنیت کشور در وضعیت مطلوبی به سر می برد گفت: تیم های امنیتی خوبی در شرکت ها و سازمان ها وجود دارند و هیچ گونه نگرانی در این رابطه وجود ندارد. فیروزآبادی با اشاره به مصاحبه اخیر خود در این خصوص گفت: اعلام کرده بودم که رسانه های خبری به این موضوع دامن نزنند و همچنین برخی از سایت های خبری گفته بودند که به 90 سایت حمله شده که این موضوع صحت ندارد.
وی اظهار کرد: در سال های اخیر به حوزه امنیت توجه خیلی خوبی شده و در اکثر سازمان ها، وزارتخانه ها از سخت افزار و نرم افزار مناسبی بهره می گیرند. وی تاکید کرد:بعضا در به کارگیری سخت افزارها و نرم افزارهای امنیتی دقت لازم به عمل نمی آید اما بنیه کشور از لحاظ تکنیکی و نیروی انسانی در وضعیت مطلوبی است.
وی در بخش دیگری از سخنانش بر لزوم رفع محدودیت های شرکت های آی سی تی کشور تاکید کرد و گفت: به دنبال شناسایی محدودیت های شرکت های آی سی تی داخلی هستیم. دبیر شورای عالی مجازی شناسایی محدودیت های این شرکت ها در قالب رفع موانع کسب و کار آی سی تی در جلسه بعدی شورای عالی فضای مجازی طرح تا در مورد آن تصمیم گیری و سیاستگذاری شود.
وی به استفاده شرکت ها و وزارتخانه ها از شرکت های ایرانی تاکید کرد و گفت: در مواردی که شرکت های ایرانی توانایی انجام پروژه را ندارند حتما از یک شرکت ایرانی بعنوان شریک خارجی در پروژه ها استفاده شود.
این مرکز در تاریخ ۱۹ نوامبر گذشته نسبت به تهدیدات سازمان یافته برای هک برخی پایگاه های خبری هشدار داده و اعلام کرده بود که هکرها سعی در ارسال برخی بدافزارها یا ویروس ها به سیستم های رایانه ای را دارند تا این پایگاه ها را از دسترس خارج کنند.
گفتنی است که برخی مسئولان سازمان های اطلاعاتی آمریکا مدعی شده اند که به احتمال زیاد، ایران در حملات سایبری سال ۲۰۱۲ به شرکت نفت «آرامکو»ی عربستان سعودی و شرکت گاز «راس گاز» قطر دست داشته است.
هکرها فقط کامپیوتر و لپتاپهای ما را مورد هجوم قرار نمیدهند. با پیشرفت تکنولوژی صنعت خودروسازی، مطمئنا شاهد حضور هکرها در سیستمهای کامپیوتری خودروها هم خواهیم بود. اما هدف واقعی هکرها چیست؟
با هجوم سیستمهای نرمافزاری خودران و ارتباطات بین خودرویی به صنعت حملونقل، بسیاری از مردم نگران هکرها هستند. این نگرانیها کاملا بهجا و درست هستند، اما شاید نه به دلایلی که در ذهن شما است.
این طبیعت انسان است که باور کند بدترین صدمهای که شخصی یا چیزی میتواند به ما وارد کند، صدمه فیزیکی است. در زمان کودکی، ما از داستانهای هیولایی که زیر تخت پنهان شده است و مجرمهای چنگک به دست در طول جادههای بیابانی هراسان بودیم. پس تعجبی ندارد که بسیاری از مردم نگران این باشند که هکرها بخواهند با کنترل ترمزها و فرمان خودرو در بزرگراهها، به آنها صدمه بزنند. پیشتر این نوع وضعیت را در دنیای واقعی در جیپ و دیگر خودروها شاهد بودهایم.
اما این نوع تهدیدها از جملهی سختترین کارها برای هکرها بهحساب میآیند، چون آنها به کنترل کامل خودرو از جمله کنترل ترمزها، فرمان و سیستمهای دیگر نیاز دارند. همچنین، حملاتی از این قبیل از احتمال اندکی برخوردار هستند.
اما نفوذ به شبکهی کامپیوتری یک خودرو و دستیابی به اطلاعات مالی و شخصی چی پیامدی دارد؟ این داستان کاملا متفاوت است. از آنجایی که نتیجهی چنین حملاتی ممکن است سریعا قابل مشاهده و تشخیص نباشد، هکرها میتوانند به صورت مخفی به سیستم یک خودرو یا گروهی از خودروها هجوم ببرند و اطلاعات زیادی سرقت کنند.
با این اطلاعات چه کارهایی میتوانند انجام دهند؟
خالی کردن حساب یا حسابهای بانکی شما: آیا روی گوشی هوشمند خود از Apple Pay یا سیستم پرداختی دیگری استفاده میکنید؟ آیا از طریق گوشی خود به وبسایتهای بانکداری نیز وارد میشوید؟ هکرها شاید قادر باشند از طریق سیستم اطلاعاتی سرگرمی خودرو وارد گوشی همراه شما شوند و اطلاعات مهم را به دست آورند. حتی اگر خودشان هم از آنها استفاده نکنند، افرادی در دنیای وب تاریک (Dark web) هستند که تمایل دارند پول خوبی برای چنین اطلاعاتی پرداخت کنند.
نفوذ به داخل خودرو: امروزه، قفل بیشتر خودروها توسط کلیدهای راه دور باز میشوند که این سیستمها در کنار مزایا، نقاط ضعف مخصوص به خود را نیز دارند. در آینده، قفلها شاید از طریق گوشیهای هوشمند باز شوند و هک کردن و نفوذ به داخل این گوشیها از طریق سیستم اطلاعاتی سرگرمی خودرو، روش مناسبی برای سوءاستفادهٰگران فراهم کند تا به خودروی شما نفوذ کنند و هر کاری دوست دارند انجام دهند.
گرو نگهداشتن خودرو برای اخاذی: تعداد زیادی از مردم قربانی هکرهایی میشوند که کنترل کامپیوترهای آنها را به دست میگیرند و از آنها اخاذی میکنند. مردم پیامها یا ایمیلهای بهظاهر بیخطر را باز میکنند و ناگهان لپتاپهای آنها قفل میشوند. تنها راه رهایی آنها پرداخت باج به هکرها است تا کدهای باز کردن قفل را در اختیار قربانی قرار دهند. این نوع سناریوها همچنین بهراحتی در خودروها هم قابل پیادهسازی هستند.
IIHTS تخمین زده است تا سال ۲۰۲۰ میلادی، حدود ۵۵ درصد از خودروهای جدید به شبکههایی مثل OnStar و Uconnect متصل خواهند شد. با وجود راه حلهای ارتقا دهنده، این سازمان معتقد است که ۵۰ درصد از کل خودروهای موجود در دنیا چنین سطح اتصال و برقراری ارتباطی خواهند داشت.
این یک مشکل است؛ چون وقتی خودروها قادر به برقراری ارتباط (از طریق شبکه یا با یکدیگر) باشند، آنگاه در مقابل هکرها آسیبپذیر خواهند شد.
متاسفانه، مالکان خودرو کار زیادی نمیتوانند انجام دهند تا از حملهی هکرها در امان باشند. مجبوریم به افرادی که خودروها را تولید میکنند و نرمافزارهایی که برای امن نگه داشتن خودروها در آنها قرار میگیرند، اعتماد کنیم. ولی با این حال، تنها حدود ۴۰ درصد از کمپانیهای خودروسازی در حال حاضر واحدهایی مخصوص امنیت سایبری دارند.
آیا صنعت خودروسازی میتواند با هکرها مقابله کند؟
شبکههای اینترنتی تاجیکستان از لحاظ آسیبپذیری در مقابل حملات هکری مقام دوم جهان را در اختیار دارند.
به گزارش مشرق، شرکت اینترنتی «رپید 7» آمریکا، در آخرین گزارش خود در مورد آسیب پذیرترین کشورهای دنیا در برابر حملات هکرها تاجیکستان را در مقام دوم قرار داد.
این شرکت که به بررسی مسائل امنیتی سایبری در جهان مشغول است، این هفته با انتشار آخرین نتایج پژوهش خود، بلژیک، تاجیکستان و «ساموا» را 3 کشور آسیب پذیر جهان در مقابل حمله هکرها عنوان کرد.
بنا به نتایج تحقیقات «رپید7» که تحت عنوان «شاخص آسیب پذیری کشورها» منتشر شده است، تقریبا 70 درصد شبکه های الکترونیکی و اینترنتی بلژیک، تاجیکستان و ساموا ناامن و قابل نفوذ هکرها هستند.
محققان این شرکت برای انجام این تحقیقات دهها میلیون کامپیوتر در بیش از 180 کشور جهان به صورت حفاظت شده در برابر حملات هکری قرار داده اند.
آنها برای بررسی سطح آسیب پذیری کامپیوترها به صاحب این دستگاهها پیامی را ارسالی کرد که پس از قبول آن توسط کاربر به سیستم وی وارد شدند که در نتیجه آنها توانسته اند دست کم به 4.7 میلیون کامپیوتر نفوذ کنند.
به عقیده پژوهشگران این شرکت، امنیت شبکه های اینترنتی در جهان با مشکلات زیادی روبه رو است که بایستی در این زمینه اقدامات لازم صورت گیرد.
شبکه های مخابراتی و اینترنتی در تاجیکستان در حال حاضر در دست شرکت های دولتی است
کد مطلب: 412682
یاهو ردپای هکرها را پیدا کرد
تاریخ انتشار : جمعه ۲۱ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۰۰
به گزارش تسنیم، ماه گذشته بود که این کمپانی تایید کرد اطلاعات بیش از 0.5 میلیارد کاربر سرویس های یاهو در سال 2014 توسط هکرها به سرقت رفته است و حالا جزئیات دیگری از این حادثه منتشر شده که می تواند سهام این شرکت به شدت تحت خطر قرار دهد.
یاهو در گزارشی به کمیسیون امنیت و تجارت ایالات متحده که روز گذشته منتشر شد تایید کرده است که در زمان بروز این اتفاق در سال 2014، احتمالا برخی از کارکنان این شرکت از نفوذ هکرها و لو رفتن اطلاعات کاربران خبر داشته اند و با این حال آن را به مقامات ارشد امنیتی یاهو گزارش نکرده اند.
به گفته یاهو این شرکت هفته گذشته به اطلاعاتی دست پیدا کرده است که گفته می شود توسط هکرها منتشر شده و در آنها اطلاعات حساب های کاربری و تمامی تنظیمات کاربران در هر حساب آمده است. چنین اتفاقی به این معناست که هکرها نه تنها توانسته اند به اطلاعات حیاتی کاربران دسترسی پیدا کنند، بلکه در حالی که کارکنان یاهو نیز از این شرایط خبر داشتند قادر بوده اند تغییراتی در حساب های کاربری ایجاد کنند. اما شرایط از آنچه به نظر می رسد نیز بدتر است.
یاهو در گزارش خود به کمیسیون امنیت و تجارت به این نکته نیز اشاره کرده است که تصور می کند هک شدن حساب های کاربری این کمپانی توسط هکرهایی صورت گرفته که دارای پشتیبانی از یک دولت خارجی بوده اند و احتمالا تلاش کرده اند تا کوکی هایی را راه اندازی کنند که باعث میشده بتوانند از سیستم امنیتی یاهو عبور کرده و به اطلاعات افراد مشخصی دسترسی داشته باشند. به گفته یاهو این کمپانی در حال بررسی شرایط و نقش کارکنانش در وضعیت به وجود آمده برای کاربران است.
کمپانی Verizon که اخیرا سهام یاهو را خریداری کرده بود پس از مشخص شدن لو رفتن اطلاعات 0.5 میلیارد کاربر قیمت خرید را یک میلیارد دلار کاهش داد و حالا به نظر می رسد با انتشار این جزئیات قصد دارد معامله با یاهو را فسخ نماید.
کلمات کلیدی : یاهو+هکرها+سرقت اطلاعات
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
ساعت هوشمند (اسمارت واچها) مانند دیگر گجتهای عجیب و غریبی که نوجوانان به کار میبرند، دارند راه پیشرفتشان را در جهان باز میکنند. اما آنها هنوز قولهای عمل نشده زیادی دارند و خیلی وعده وعیدهای دیگر نیز در باره آنها هنوز در راه است. به شرطی که آنها قابلیت زنده ماندن خود را با روند زندگی مردم همچنان حفظ کنند و با گذشت زمان از بازار مصرف کنار گذاشته نشوند.
در حال حاضر اسمارتواچ ها ردیابهای ورزش تناسب اندامی (فیتنس ترکر) مجهز به صفحه نمایش لمسی بیش نیستند. این ساعت هوشمند قلمروهای تازهای را در حوزههای برنامههای کاربردی یا همان برنامکها (App) که ما قبلا هرگز ندیدهایم را به روی ما گشودهاند. اما هنوز بسیاری از کاربران آنها را فقط یک سری ساعت دیجیتال بیش از حد شیک و مجلل میدانند.
«کریس هریسون» پروفسور دانشکده تعاملات انسان – رایانه مؤسسه کریج ملون است که آزمایشگاهش سالها است برای کشف این موضوع که گجتهای پوشیدنی (ویریبل) پدیده بزرگ آینده برای زندگی بهتر هستند، تلاش میکند.
پس از چندین سال کار سخت آنها موفق شدند معمای آن را رمزگشایی کنند. راه حلی که آنها به آن رسیدهاند، وای بند (Viband) نامیده میشود که با استفاده از قابلیت شتاب سنج درون ساخت اسمارت واچ ها، موفق شدند حرکات مختلف انگشتان دست کاربران را بدون نیاز به لمس صفحه نمایش ساعت هوشمند از سوی کاربر تشخیص داده و ثبت کنند.
پروفسور هریسون میافزاید: «دست شما یکی از مهمترین راههای کشف و تعامل با محیط اطراف شما است. شما همه چیزها را با آن لمس میکنید و بیشترین تعامل با رایانهها نیز توسط لمس ماووس و تایپ روی صفحه کلید، صورت میگیرد. ما میخواستیم با استفاده از این موضوع تجربه صید اطلاعات بینظیر توسط لامسه دستها را چندین برابر کنیم. این قضیه میتواند نقش اسمارت واچ ها را به صورتی نو، دوباره مطرح سازد
با آن که صفحه نمایش های اسمارت واچ ها چندان بزرگ نیستند که ورودی های لمسی پیچیده دست را ثبت کنند، اما این طرح مفهومی هوشمندانه ای است که ما با حذف یک ورودی رابط کاربری غیر لازم (صفحه نمایش کوچک ساعت هوشمند) یک سطح حساس وسیع مانند سطح بدن انسان را جایگزین آن کنیم.
این نوآوری میزان احتمال ساده کردن زندگی برای مردم را فوق العاده بالا میبرد و این تجربه جادویی تجربه کاربر فقط با استفاده از اسمارت واچها ممکن است و اهمیت حس مفهوم را بیش از پیش مطرح میسازد.
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از نیوز اچ ال، محققان رابط کاربری ابداع کردهاند که با استفاده از ساعتهای هوشمند همه حرکات دست کاربر را تشخیص داده و ثبت می کند و همچنین می تواند بگوید که چه زمان شما یک گجت هوشمند را لمس کرده اید.
ساعتهای هوشمند (اسمارت واچها) مانند دیگر گجتهای عجیب و غریبی که نوجوانان به کار میبرند، دارند راه پیشرفتشان را در جهان باز میکنند. اما آنها هنوز قولهای عمل نشده زیادی دارند و خیلی وعده وعیدهای دیگر نیز در باره آنها هنوز در راه است. به شرطی که آنها قابلیت زنده ماندن خود را با روند زندگی مردم همچنان حفظ کنند و با گذشت زمان از بازار مصرف کنار گذاشته نشوند.
در حال حاضر اسمارتواچ ها ردیابهای ورزش تناسب اندامی (فیتنس ترکر) مجهز به صفحه نمایش لمسی بیش نیستند. این ساعتهای هوشمند قلمروهای تازهای را در حوزههای برنامههای کاربردی یا همان برنامکها (App) که ما قبلا هرگز ندیدهایم را به روی ما گشودهاند. اما هنوز بسیاری از کاربران آنها را فقط یک سری ساعت دیجیتال بیش از حد شیک و مجلل میدانند.
«کریس هریسون» پروفسور دانشکده تعاملات انسان – رایانه مؤسسه کریج ملون است که آزمایشگاهش سالها است برای کشف این موضوع که گجتهای پوشیدنی (ویریبل) پدیده بزرگ آینده برای زندگی بهتر هستند، تلاش میکند.
پس از چندین سال کار سخت آنها موفق شدند معمای آن را رمزگشایی کنند. راه حلی که آنها به آن رسیدهاند، وای بند (Viband) نامیده میشود که با استفاده از قابلیت شتاب سنج درون ساخت اسمارتواچها، موفق شدند حرکات مختلف انگشتان دست کاربران را بدون نیاز به لمس صفحه نمایش ساعت هوشمند از سوی کاربر تشخیص داده و ثبت کنند.
پروفسور هریسون میافزاید: «دست شما یکی از مهمترین راههای کشف و تعامل با محیط اطراف شما است. شما همه چیزها را با آن لمس میکنید و بیشترین تعامل با رایانهها نیز توسط لمس ماووس و تایپ روی صفحه کلید، صورت میگیرد. ما میخواستیم با استفاده از این موضوع تجربه صید اطلاعات بینظیر توسط لامسه دستها را چندین برابر کنیم. این قضیه میتواند نقش اسمارتواچها را بهصورتی نو، دوباره مطرح سازد
با آنکه صفحه نمایشهای اسمارتواچها چندان بزرگ نیستند که ورودیهای لمسی پیچیده دست را ثبت کنند، اما این طرح مفهومی هوشمندانهای است که ما با حذف یک ورودی رابط کاربری غیر لازم (صفحه نمایش کوچک ساعت هوشمند) یک سطح حساس وسیع مانند سطح بدن انسان را جایگزین آن کنیم.
این نوآوری میزان احتمال ساده کردن زندگی برای مردم را فوقالعاده بالا میبرد و این تجربه جادویی تجربه کاربر فقط با استفاده از اسمارت واچها ممکن است و اهمیت حس مفهوم را بیش از پیش مطرح میسازد.
مترجم: جواد ودودزاده – جامجم آنلاین
خبرگزاری آریا- شرکت یاهو از هک شدن 500 میلیون حساب کاربران خود خبرداد و اعلام کرد هکرها اطلاعات شخصی این افراد را سرقت کرده اند.
به گزارش سرویس فناوری اطلاعات خبرگزاری آریا، یاهو با این حال ابراز اطمینان کرد که حساب های بانکی کاربران در عین حال از این سرقت مصون بوده اسـت.
این گروه با بیان اینکه با مقام های ذیصلاح آمریکایی درباره این سرقت اطلاعات در حال کار هستیم، اعلام کرد که در جریان حمله هکرها به سرورهای این شرکت در سال 2014، اطلاعات دستکم 500 میلیون حساب کاربری از جمله نام، آدرس پست الکترونیکی، شماره تلفن، تاریخ تولد، پسوردهای رمزنگاری شده و پرسش و پاسخ های امنیتی افشا شده اسـت.
نشریه وال استریت ژورنال گزارش کرد: یاهو احتمال داده اسـت که دست یک عنصر دولتی پشت پرده حمله به سرورهای این شرکت اسـت.
یاهو در بیانیه خود اعلام کرده که هم اکنون در حال هشدار به کاربرهایی اسـت که ممکن اسـت حساب کاربری آنها در معرض خطر قرار گرفته باشد.
این شرکت توصیه کرده اسـت کاربرانی که از سال 2014 تاکنون رمز عبور ایمیل خود را تغییر نداده اند، این کار را در اولین فرصت ممکن انجام دهند. یاهو همچنین توصیه کرده اسـت که آن دسته از کاربرانی که از رمزهای عبور مشابه برای دیگر حساب های کاربری خود استفاده می کنند، نسبت به تعویض آنها هم اقدام کنند.
رسانه ها از این رویداد به عنوان بزرگترین حمله سایبری در تاریخ اینترنت یاد می کنند.
زمزمه های احتمال رخنه هکرها به سرور های یاهو نخستین بار در ماه اوت و زمانی شکل گرفت که فردی در وب سیاه - شبکه متشکل از هزاران سایت پنهان اینترنتی - اعلام کرد که قصد فروش 200 میلیون حساب کاربری یاهو را دارد.
سران یاهو که زمانی دست رد به پیشنهاد خرید 44 میلیارد دلاری مایکروسافت زده بودند، مرداد گذشته برای فروش این شرکت با قیمت کمتر از 5 میلیارد دلار به توافق رسیدند.
تحلیلگران می گویند بعید اسـت شرکت مخابراتی ورایزن که خریدار یاهو اسـت، در واکنش به خبر افشای اطلاعات حساب های کاربری، تغییری در مفاد و قیمت توافق شده اعمال کند.