کد مطلب: 420797
موتورسیکلت الکتریکی با قابلیت تولید برق + عکس
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۵ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۴۴
یک شرکت اتریشی از موتورسیکلت برقی جدید خود رونمایی کرد.
به گزارش وب سایت گجت نیوز، موتورسیکلت الکتریکی Johammer J1 علاوه بر برخورداری از باتری و محدوده حرکتی مناسبی نسبت به نمونههای مشابه، توانایی تولید برق مورد نیاز یک خانه را دارد.
کلمات کلیدی : فناوری + موتورسیکلت الکتریکی
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
قرار است شرکت BMW در سال ۲۰۱۷ نمونه جدیدی از خودروی الکتریکی i۳ را با طراحی بهینه و کارآیی بالاتر به بازار عرضه کند.
به گزارش ایرنا، قرار است باتریهایی در قسمت جلو و عقب این خودرو کارگذاشته شود تا برد این خودرو الکتریکی به میزان 50 درصد افزایش یابد. در حال حاضر خودرو i3 با هر بار شارژ قادر است حداکثر 300 کیلومتر را طی کند.
خودروی i3 یک خودروی شهری الکتریکی است که به صورت انبوه تولید شده و در ساخت آن از پلیمرهای تقویت شده با استفاده از فیبر کربن بهره گرفته شده است. خودرو i3 به عنوان کممصرفترین خودرو سال 2016 شناخته شده است.
با تمام این اوصاف، خودرو i3 حداقل دارای چند رقیب جدی در بازار خودروهای الکتریکی است. نسل سوم خودروی تسلا که قادر است 345 کیلومتر را با هر بار شارژ طی کند و خودرو بولت که با هر بار شارژ میتواند 385 کیلومتر را بپیماید، رقبای اصلی i3 محسوب میشوند.
شرکت BMW سرمایهگذاری زودهنگام و سنگینی را در زمینه خودروهای الکتریکی انجام داده است، اما در طول سال گذشته تنها موفق به فروش 25 هزار دستگاه خودرو i3 شد. این شرکت امیدوار است با تغییر طراحی خودرو و افزایش کارآیی آن بتواند سهم بیشتری از بازار خودروهای الکتریکی را در سال 2017 به دست آورد.
قابلیت حرکت دادن اعضای از کار افتاده پس از آسیب به نخاع تا چند سال پیش یک رویا بود، اما اکنون به واقعیت پیوسته است.
به نقل از«فرانتیرنوروساینس» گروهی از محققان دانشگاه ایالتی اورگان آمریکا مشغول تحقیق روی روشی هستند که به بیماران معلول کمک می کند، تا دوباره اعضای از کار افتاده خود را حرکت دهند. آنها برای این کار الکترودهای کوچکی را در بدن بیمار قرار می دهند. این گروه تحقیقاتی تاکنون توانسته پتانسیل الکترودها برای انجام این مهم را در یک گربه نمایش دهد. به این ترتیب روزنه امیدی برای حرکت دوباره افرادی به وجود آمده که در نخاع دچار جراحت شده اند و همچنین افرادی که از اندام های مصنوعی استفاده می کنند.
طبق تحقیقات این گروه یکی از موارد بیشماری که در نمونه های بیماران فلج مشاهده می شود، سلامت مغز، ماهیچه ها و اعصاب است. اما در این میان ارتباط میان این بخش ها و مغز یا همان ستون فقرات ، از بین رفته است. از آنجا که اعصاب موجود در ستون فقرات ترمیم نمی شوند، بهترین راه حل، ایجاد و یا بازگرداندن حرکت به اعضای مختلف است.
این گروه تحقیقاتی نبض های الکتریکی کنترل شده ای را به ماهیچه های عضلات «پلانتار فلکسور» در زانوی یک گربه متصل کردند. برای این کار نیز یک الکترود mm۲ ۱۶را به کار بردند. به این ترتیب این الکترود که ارتباط میان لایه های مختلف اعصاب را برقرار می کند، در اعصاب ماهیچه زانوی گربه قرار داده شد.
سپس الکترودها به یک کنترل کننده (PIV) متصل شدند تا فرایند ارسال نبض را انجام دهد. به گفته این گروه تحقیقاتی دستگاه های کنترل کننده (PIV) توانستند نبض های خاصی را به اعصاب مشخص ارسال کنند. به این ترتیب دانشمندان موفق شدند به گربه کمک کنند زانوی خود را به سادگی و راحتی حرکت دهد.
آنها امیدوارند بتوانند همین سیستم را برای انسان نیز به کار بگیرند و بیماران بتوانند با پوشیدن یک جعبه کنترل به اندازه یک تلفن همراه (که از آن پیام هایی برای اعصاب مشخص شده ارسال می شود) دوباره اعضای از کار افتاده بدن را حرکت دهند.
یکی از مقامات این شرکت در گفتگو با مجله خودرویی Just Auto اعلام کرد که مازراتی قصد دارد نسخه برقی خودروی مفهومی دو سرنشین آلفیری را بسازد که نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 رونمایی شده بود.
آلفیری که با موتور V شکل شش سیلندر تولید خواهد شد، به عنوان رقیبی برای پورشه 911 طراحی شده اما اندازه بزرگتری خواهد داشت.
به گفته مازراتی، نسخه بنزینی این خودرو تا سال 2019 به فروش گذاشته خواهد شد. پیش از این قرار بود آلفیری تا سال 2016 وارد بازار شود.
جزئیات بیشتری در مورد عملکرد یا قیمت نسخه برقی آلفیری ارائه نشده است.
کد مطلب: 418134
تولید خودروی تمام الکتریکی مازراتی تا سال ۲۰۲۰
تاریخ انتشار : شنبه ۶ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۲۲:۵۹
یکی از مقامات این شرکت در گفتگو با مجله خودرویی Just Auto اعلام کرد که مازراتی قصد دارد نسخه برقی خودروی مفهومی دو سرنشین آلفیری را بسازد که نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 رونمایی شده بود.
آلفیری که با موتور V شکل شش سیلندر تولید خواهد شد، به عنوان رقیبی برای پورشه 911 طراحی شده اما اندازه بزرگتری خواهد داشت.
به گفته مازراتی، نسخه بنزینی این خودرو تا سال 2019 به فروش گذاشته خواهد شد. پیش از این قرار بود آلفیری تا سال 2016 وارد بازار شود.
قبلا قرار بود این خودرو به یک موتور V شکل هشت سیلندر مجهز شود، اما مازراتی تصمیم گرفت موتور کوچکتری استفاده کند تا پاسخگوی الزامات محیط زیست باشد.
جزئیات بیشتری در مورد عملکرد یا قیمت نسخه برقی آلفیری ارائه نشده است.
کلمات کلیدی : خودرو الکتریکی
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
کد مطلب: 417071
سریع ترین خودروی الکتریکی جهان معرفی شد
بخش دانش و فناوری الف،3 آذر95
خودروی الکتریکی هوشمند لکسوس توانست با توان ۱۳۶۰ اسب بخار رکورد سریع ترین خودروی الکتریکی جهان را بشکند
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۳ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۴۵
خودروی الکتریکی لکسوس NIO EP9 توانست در پیست Nürburgring Nordschleife زمان ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه را ثبت کند که این رقم با توجه به ثبت رکورد در خودرو های دیگر مانند تویوتا TMG EV P002 زمان ۷ دقیقه و ۲۲.۳۲۹ ثانیه بوده است.
این خودرو الکتریکی با توان 1360 اسب بخار و دو که می تواند در عرض 2.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 313 کیلومتر بر ساعت است. البته شاید به فکر تمام شدن سوخت هم باشید اما جای نگرانی نیست زیرا این خودرو تنها در 45 دقیقه شارژ شده و می تواند مسافت ۴۲۷ کیلومتر را طی کند.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری-خودروی الکتریکی هوشمند
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
ابرخودرو الکتریکی NIO EP9 با ۱۳۶۰ اسب بخار توان و ثبت زمانهای خارقالعاده، رقبا را به چالش خواهد کشید.
در هفتههای گذشته تنها اخبار و اطلاعات اندکی در رابطه با ابر خودروی جدید کمپانی NextEV به همراه چند عکس از ثبت زمانهای آن در پیست مسابقه در اختیار داشتیم. اما حالا با کنار رفتن پرده از رازهای این خودرو، عنوان NIO EP9 برای آن در نظر گرفته شده است.
اگر پیست Nürburgring Nordschleife را به عنوان یکی از قابلقبولترین معیارهای سرعت در نظر بگیریم، ابرخودرو EP9 را با ثبت زمان ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه در پیمودن پیست، میتوان سریعترین خودروی الکتریکی دنیا نامید. زمان ثبتشده برای این خودرو بسیار سریعتر از زمان ۷ دقیقه و ۲۲.۳۲۹ ثانیهای خودرو تویوتا TMG EV P002 در سال ۲۰۱۲ است. همچنین ابرخودرو EP9 با پشت سر گذاشتن یک دور کامل پیست Paul Ricard در فرانسه با زمان ۱ دقیقه و ۵۲.۷۸ ثانیه، برتری خود را نسبت به سریعترین دور پیموده شده با زمان ۲ دقیقه و ۴۰ ثانیه توسط خودرویی الکتریکی تا بیش از این، به اثبات رساند. برای مهار این خودرو و جلوگیری از منحرف شدن آن، طراحی آن بهقدری آیرودینامیک است که در سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت نیروی رو به پایین ۲۴ هزار نیوتنی را برای آن به ارمغان میآورد.
ابر خودرو NIO EP9 از توان یک میلیون وات یا به بیان دقیقتر ۱۳۶۰ اسب بخار برخوردار است. چهار پیشرانه الکتریکی به همراه چهار جعبهدنده، خودرو را از حالت سکون در عرض ۲.۷ ثانیه بهسرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) میرسانند و برای عبور از مرز ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها به ۷.۱ ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین حداکثر سرعتی که ابرخودرو EP9 توان دسترسی به آن را دارد، ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است. کمپانی NextEV باتریهایی با قابلیت تعویض برای این خودرو در نظر گرفته است که تنها در ۴۵ دقیقه شارژ میشوند و قادر هستند توانایی طی ۴۲۷ کیلومتر مسافت را برای این خودرو فراهم کنند.
اما مطلبی که بعد از شنیدن تمام این اعداد هیجانانگیز ممکن است جالب به نظر برسد، صحبتهایی است که کمپانی NextEV در رابطه با احتمال تجهیز این خودرو به فناوریهای خودران به میان آورده است. NextEV به این ترتیب با بهکارگیری ساختارهای کنترلی یکپارچه با سیستمهای اندازهگیری و سنسورها میتواند آخرین فناوریهای موجود را در زمینه رانندگی خودکار به همراه داشته باشد. در حالی که این اطلاعات هنوز مبهم هستند، اما رانندگی با ابرخودرویی الکتریکی که از توان ۱۳۶۰ اسب بخاری بهره میبرد، آنقدر جذاب هست که رانندگی خودکار و فناوریهای مربوط به آن را به دست فراموشی بسپاریم.
دانش > فناوری - تسلا را باید فراموش کنید. خودروی الکتریکی که یک تیم چینی در مسابقات اتومبیلرانی فرمول E رونمایی کرده حالا لقب سریعترین خودروی برقی جهان را به دست آورده توانسته سریعترین زمان را در پیست نوربرگرینگ آلمان ثبت کند.
به گزارش انگجت،شرکت NextEV از آغاز سریهای مسابقات فرمول E در سال 2014 در این رقابتها حضور داشته اما حالا برای اولین بار یک ابرخودروی الکتریکی با نام تجاری NIO و به اسم EP9رونمایی کرده است.
این ابرخودرو توانسته پیشت نوربرگرینگ را زمان 7:05.12 طی کند وسریعترین خودروی برقی جهان باشد که این مسیر را کامل کرده است. این سرعت نه تنها برای یک خودروی الکتریکی رکوردشکن محسوب میشود، بلکه حتی از خودروی نیسمو GT-R نیسان و دوج وایپر ایسیآر سریعتر است.
برای آنهایی که هیجان سرعت دارند شاید جالب باشد که بدانند این خودرو میتواند با قوای تنها الکتریکی در 2.7 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. سرعت این خودرو در 7.1 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت و در 15.9 ثانیه به 300 کیلومتر در ساعت میرسد.
قدرت این خودرو با ظرفیت دو سرنشین از چهار موتور الکتریکی تامین میشود که هر کدام گیربکس جداگانه خود را دارند.
5454
خودروهای الکتریکی و مزایای آنها دیگر مانند سابق مسئلهای ناشناخته نیستند. یکی از این امتیازات که شاید تا به امروز از بزرگترین دستاوردهای خودروهای الکتریکی بهحساب میآمد، بر اساس قانون جدید باید اصلاح شود.
اداره حمل و نقل ایالات متحده امریکا طی تصویب قانونی، خودروهای الکتریکی و هیبریدی را ملزم به تولید صداهای هشداردهنده در سرعتهای کمتر از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، کرده است. تولید این صداها بهمنظور آگاهی دادن از خطر موجود به دوچرخهسواران، عابران پیاده و افراد نابینا در نظر گرفته شده است.
با اضافه کردن صدا به این خودروها، سازمان ملی ایمنی ترافیک جادهای (NHTSA) و اداره حمل و نقل (DOT) ایالات متحده امریکا به دنبال کاهش تلفات مرتبط با خودروهای الکتریکی هستند. اما آیا این مسئله ابعادی به این وسعت دارد که مستلزم چنین اقدامی باشد؟ ظاهرا این طور است. بر اساس ادعای قانونگذاران، احتمال برخورد خودروهای الکتریکی با افراد، ۱۹ درصد بیشتر از خودروهای معمولی است.
دکتر مارک روسکایند رئیس NHTSA در این باره گفته است که این تصمیم بهصورت کاملا منطقی برای حفظ جان عابران پیاده بهخصوص افراد نابینا و کمبینا اتخاذ شده است. با افزایش نرخ تلفات مرتبط با عابران پیاده، اهمیت محافظت از آسیبپذیرترین استفادهکنندگان راه مشخص میشود و با توجه به این مسئله باید راهکارهایی ارائه شوند.
با توجه به محاسبات صورت گرفته توسط سازمان NHTSA؛ صنایع خودروسازی باید سالانه ۳۹ میلیون دلار صرف تهیه و نصب بلندگوهای مناسب برای این قانون کنند. طبیعتا بخش بزرگی از این هزینهها متوجه تولیدکنندگان بزرگ خودروهای الکتریکی مانند کمپانی تسلا و دیگر برندهای مشهور خودروهای هیبریدی خواهد شد.
در سرعتهای متوسط و بالا، خودروهای الکتریکی خیلی بیصداتر از خودروهای احتراقی نیستند، اما احتمال خطر در سرعتهای پایین که صدای پیشرانه در حداقل خود قرار دارد، زیاد میشود. بر اساس گفته قانونگذاران، اضافه کردن صدا به خودروهای الکتریکی میتواند سالانه از حدود ۲۴۰۰ سانحه برای عابران پیاده جلوگیری کند.
خودروسازان تا اول سپتامبر ۲۰۱۹ فرصت دارند مدلهای جدید الکتریکی و هیبریدی خود را به تجهیزات و لوازم تولید صدا مطابق با استانداردهای ایمنی فدرال مجهز کنند. این قانون برای تمامی خودروهای چهارچرخ و وسایل نقلیه سنگین با وزن زیر ۴.۵ تن اجرا خواهد شد. با این توصیف، این قانون شامل تمام خودروهای سواری میشود. همچنین در مورد خودروهای سنگین؛ اتوبوسهای کوچک شهری نیز باید مطابق با این قانون عمل اصلاح شوند. با این حال برخی عقیده دارند که اتوبوسهای هیبریدی و الکتریکی بیش از دیگر وسایل نقلیه به قوانینی از این دست احتیاج دارند؛ چراکه تمام مدت با عابران پیاده سروکار دارند و اکثرا در سرعتهای پایین فعالیت میکنند.
در حالی که مدافعان حقوق نابینایان از این قانون حمایت میکنند و آن را ضروری میدانند، خودروسازان از این مسئله شوکه شدهاند. اتحادیه تولیدکنندگان خودرو عنوان کرد که تجهیز وسایل نقلیه به سیستمها و تجهیزات تولیدکننده صدای مناسب و قابلتشخیص -بدون آن که برای گوش آزاردهنده باشد- امری ضروری است. مشکل اساسی آن جایی است که خریداران به دلیل وجود صداهای آزاردهنده در داخل خودرو، از خرید وسایل نقلیه الکتریکی که بهمنظور جایگزینی نمونههای مصرفکننده سوختهای فسیلی تولید شدهاند، منصرف شوند.
با این حال چه این قانون خوشایند به نظر برسد و چه آزاردهنده باشد؛ وقایع و اتفاقات جالبی برای سیستمهای صوتی خودرو میتواند رخ دهد. آیا شاهد آن خواهیم بود که خودروهای الکتریکی صداهایی عجیب و جدید از خود تولید میکنند، یا صداهای موتورهای احتراق داخلی را شبیهسازی خواهند کرد؟ شاید هم لیستی از صداهای مختلف در اختیار راننده قرار گیرند تا بهعنوان مثال برای مواقعی خاص از صدای یک پیشرانه V8 استفاده کند و شرایط عادی صدای خودروهای معمولی را انتخاب نماید.
به هر حال خودروسازان تا سال ۲۰۱۹ فرصت دارند راهی برای این مسئله بیابند.
انتظار میرود که جزئیات مربوط به بهای این خودرو در روزهای آتی منتشر شود.