ایلان ماسک: هوش مصنوعی می‌تواند اینترنت را نابود کند

[ad_1]

ترس ایلان ماسک از هوش مصنوعی موضوع جدیدی نیست. مدیرعامل نابغه‌ی تسلا و اسپیس ایکس که خیلی‌ها او را نسخه‌ی واقعی مرد آهنی می‌دانند، تا به حال بارها نسبت خطرات احتمالی هوش مصنوعی هشدار داده است.

در جدیدترین این اظهارات، ماسک با اشاره به اختلالات اخیر به وجود آمده در اینترنت بر اثر حمله به شرکت Dyn، با به اشتراک گذاشتن مطلبی از اکونومیست در حساب توییتر خود نوشته است:

در استفاده از هوش مصنوعی پیشرفته برای چنین حملاتی، تنها بحث زمان مطرح است. اینترنت بطور خاص نسبت به الگوریتم‌های گرادیان نزولی (gradient descent) آسیب پذیر است.

مقاله‌های مرتبط:

این اولین باری نیست که ماسک پیش‌بینی‌های تاریکی از آینده‌ی هوش مصنوعی انجام می‌دهد. او پیش از این روبات‌های فوق هوشمند را از سلاح‌های اتمی خطرناک‌تر توصیف کرده بود و با کمک ۱۰ میلیون دلاری به بنیاد «آینده‌ی حیات» (Future of Life، سازمانی که ماموریت دارد تا مطمئن شود هوش مصنوعی در آینده بر علیه انسان قیام نکند) جدی بودن خود در کنترل هوش مصنوعی را نشان داده بود.

نکته‌ی جالب توجه دیگر، رد و بدل شدن توییت‌های حاوی اصطلاحات تخصصی بین ایلان ماسک و دیگر کاربران توییتر است؛ توییت‌هایی که به دلیل پیچیدگی، تعجب بسیاری از کاربران را برانگیخته است. برای مثال کاربری در جواب توییت ایلان ماسک نوشته است:

مخالفم. الگوریتم گرادیان نزولی در مسائل [تئوری] گراف در مینیمم نسبی (موضعی) گیر می‌کند. برای این کار به ANNs (شبکه‌های عصبی) دینامیکِ چند عاملی نیاز است.

ماسک نیز در جواب گفته است:

حتماً [در صورت استفاده از هوش مصنوعی] میلیون‌ها عامل (agent) وجود خواهند داشت که به صورت همزمان روی شبیه سازی مونته کارلو کار کنند و با تجمیع نتایج، نقشه‌ای از نقاط ضعف بسازند.

آمادگی ماسک برای بحث در این سطح فنی نشان می‌دهد که نگرانی‌اش بی پایه و اساس نیست و می‌داند که دقیقاً درباره‌ی چه چیزی صحبت می‌کند.

مقاله‌های مرتبط:

ماسک تنها شخصیت مشهور دنیای تکنولوژی نیست که در مورد هوش مصنوعی احساس نگرانی می‌کند. پیش از این استیون هاوکینگ و استیو وزنیاک نیز نگرانی خود نسبت به خطرات احتمالی هوش مصنوعی را ابراز کرد‌ه بودند.

نظر شما درباره‌ی آینده‌ی هوش مصنوعی چیست؟ آیا این دستاورد بزرگ تکنولوژیک قرار است به یاری انسان بیاید یا در نهایت نسل بشر را منقرض خواهد کرد؟ نظرات خود را با ما و کاربران زومیت در میان بگذارید.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


کلماتی برای این موضوع
ماهان نت اینترنت وایرلس اینترنت پر سرعت اینترنت …تست سرعت با کلیک بر روی لینک زیر از میزان سرعت اینترنت خود در حال حاضر مطلع گردید تست

همه چیز درباره برنامه ایلان ماسک برای کلونی سازی مریخ

[ad_1]

ایلان ماسک از برنامه‌ی اسپیس ایکس برای کلونی‌سازی مریخ رونمایی کرد.

روز گذشته ایلان ماسک، موسس کمپانی SpaceX طی سخنرانی خود اعلام کرد که بزرگترین هدف زندگی وی بدل کردن انسان به موجودی میان‌سیاره‌ای اســت. وی در شصت و هفتمین کنفرانس سالانه‌ی بین المللی فضانوردی که در شهر گوادالاخارای مکزیک در حال برگزاری اســت، گفت:

دلیل اصلی سرمایه‌گذاری بر روی این پروژه، آن اســت که شخصا در حال افزودن دارایی شرکت هستم، بنابراین تنها انگیزه‌ی من برای انجام چنین کاری، نقش داشتن در میان‌سیاره‌‌ای ساختن حیات بشر اســت.

ماسک در کنار تاکید بر تعهد خود جهت عملی ساختن سفر به مریخ، از طرح خود برای فرستادن انسان به سیاره‌ی سرخ نیز رونمایی کرد. در ادامه به صورت خلاصه به نکات مهم سخنرانی یک ساعته‌ی ایلان ماسک خواهیم پرداخت.

سوخت‌گیری مجدد برای ناوگان مریخ

برخلاف سایر فضاپیماها، کشتی فضایی اسپیس‌ایکس که برای سفر به مریخ به کار گرفته خواهد شد، در ابتدا به سمت مدار پایداری حول زمین پرتاب خواهد شد. بوستر راکتی که این فضاپیما را در مدار یاد شده قرار می‌دهد، برای برداشتن مخزن سوخت به پایگاه پرتاب بر روی زمین بازمی‌گردد، این مخزن سوخت مورد نیاز فضاپیما را تامین کرده و مجددا به زمین باز می‌گردد. در نهایت فضاپیما سفر خود را به سمت مریخ ادامه می‌دهد.

پروسه‌ی پرتاب واقعی با جزئیات بیشتر در این ویدئو که در حین سخنرانی ماسک منتشر شد، قابل مشاهده اســت:

اگرچه در این ویدئو تنها یک فضاپیما را نشان می‌دهد که عازم مریخ اســت، اما ماسک در سخنرانی خود اعلام کرد که ناوگانی از کشتی‌های فضایی به سمت سیاره‌ی سرخ پرتاب خواهند شد. وی در این خصوص گفت:

با گذشت زمان کشتی‌های فضایی بسیاری وارد این پروسه خواهند شد. در نهایت چیزی در حدود هزار فضاپیما یا بیشتر وارد مدار شده و در انتظار پرتاب شدن به سمت مریخ خواهند بود. بنابراین ناوگان مریخی همانند آنچه که در مجموعه‌ی Battlestar Galactica دیده‌ایم، به صورت جمعی حرکت خود را آغاز خواهند کرد.

سفر به مریخ با هزینه‌ای کمتر از ۱۰۰ هزار دلار

همان‌طور که از مدیرعامل سابق PayPal انتظار دارید، ماسک اعلام کرد که یکی از اصلی‌ترین بخش‌های طرح SpaceX پایین آوردن هزینه‌ اســت. وی می‌گوید، برای آنکه این پروژه اتکاپذیر باشد، باید پروازهایی که به سمت سیاره‌ی سرخ صورت می‌گیرند، جذاب و نسبتا ارزان باشند. برای دستیابی به این هدف، ماسک یک طرح چهار بخشی را پیاده‌سازی کرده اســت که شامل سوخت‌گیری مجدد در فضا، قابلیت استفاده‌ی مجدد، انتخاب پیشران مناسب و تولید پیشران در مریخ می‌شود.

اسپیس‌ایکس پیشرفت‌های خوبی در زمینه‌ی بازبهره‌پذیری داشته، چرا که این کمپانی موفق به بازگرداندن سالم بوستر راکت فالکون 9 شده اســت. ماسک اعلام کرده اســت که این طرز فکر در برنامه‌ی مریخ ادامه خواهد داشت و بوسترهای راکت‌ در طول عمر مفید خود امکان ۱۰۰۰ پرتاب مجدد را خواهند داشت. وی همچنین خاطرنشان کرد که مخازن مورد استفاده در فرایند سوخت‌گیری مجدد نیز در حدود ۱۰۰ بار قابل استفاده خواهند بود.

اما طبق اعلام ماسک، اسپیس‌ایکس تصمیم گرفته اســت تا از متان در پیشران‌های خود استفاده کند، البته این تصمیم به چند سال قبل برمی‌گردد. سوخت انتخاب شده در پایین آوردن قیمت و شاخصه‌ی چهارم مقرون به صرفه بودن، یعنی امکان تولید پیشران در مریخ، تاثیرگذار اســت. مهندسان اسپیس‌ایکس بر این باور هستند که احداث واحد تولید پیشران مبتنی بر متان در مریخ با استفاده از ذخایر آب یخ و دی‌اکسید کربن سیاره‌ی سرخ امکان‌پذیر اســت. چنین واحدی از واکنش ساباتیر استفاده خواهد کرد، این واکنش ترکیب‌های یاد شده را به کمک فشار و دمای بالا و کاتالیزگر نیکل به گاز متان و آب تبدیل می‌کند.

به لطف تمام این متد‌های کاهش هزینه‌، ماسک اعلام کرد که قیمت میانگین سفر به مریخ با در نظر گرفتن وسایل سفر، کمتر از ۱۰۰ هزار دلار خواهد بود.

ابتدا، دشوارترین‌ها

در خصوص خود بوستر راکتی که به گفته‌‌ی ماسک یک نسخه‌‌ی بزرگ شده از فالکون 9 اســت، اسپیس‌ایکس تصمیم گرفته اســت تا در ابتدا دشوارترین و پیچیده‌ترین بخش‌های آن را طراحی کند. این بخش‌ها شامل پیشرانه‌های Raptor اســت که توان راکت‌های یاد شده را تامین خواهد کرد.

ایلان ماسک در این باره می‌گوید:

رپتور پیشرانه‌ای با بالاترین فشار محفظه‌ای خواهد بود و احتمالا بالاترین نسبت پیشرانش به وزن را نیز خواهد داشت. رپتور پیشرانه‌ای با احتراق مرحله‌ای جریان‌-کامل اســت که تکانه‌ی نظری قابل برداشت از یک منبع سوخت را به بالاترین سطح می‌رساند. ما برای چگال کردن اکسیژن یا متان، فرایند مادون سرد‌سازی را بر روی آن انجام می‌دهیم. در بیشتر راکت‌ها، پیشران نزدیک به نقطه‌ی جوش خود نگه داشته می‌شود، اما ما پیشران را نزدیک به نقطه‌ی انجماد آن نگه می‌داریم تا چگالی آن ۱۰ تا ۱۲ درصد بهبود یابد و این موضوع در نهایت نقش ویژه‌ای در ایجاد تغییرات عمده در عملکرد راکت ایفا می‌کند.

بوستری که فضاپیما را به سرعت ۸۵۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند، از ۴۲ پیشرانه‌ی رپتور اسپیس‌ایکس بهره خواهد برد. هفت نمونه از این پیشرانه‌ها با هدف هدایت بوستر، در مرکز آن قرار خواهند گرفت. ماسک می‌گوید که تعداد زیادی از این پیشرانه‌ها بدون استفاده بوده و تنها در مواقع اضطراری و چنانچه هر کدام از پیشرانه‌های فعال دچار نقض فنی شود، به کار گرفته خواهند شد.

ماسک در جریان سخنرانی خود با نمایش ویدئویی از عملکرد راکت، از پرسنل اسپیس‌ایکس به جهت آماده‌سازی آن پیش از کنفرانس، قدردانی کرد.

یک میلیون مریخی

 ماسک در خصوص ابعاد یک شهر مریخی، جمعیتی یک میلیون نفری را مناسب دانست. وی خاطرنشان کرد که برای دستیابی به چنین هدفی، باید فضاپیماهایی با ظرفیت ۱۰۰ نفر، هزاران پرواز را انجام دهند، چرا که می‌توان فضاپیماها را هر دو سال یک بار و در زمانی که مریخ و زمین در نزدیک‌ترین فاصله از هم به سر می‌برند، به سمت سیاره‌ی سرخ پرتاب کرد. براساس تخمین‌های ماسک، استقرار کامل در مریخ چیزی حدود ۴۰ تا ۱۰۰ سال طول خواهد کشید. او همچنین عنوان کرد که ظرفیت فضاپیما در نهایت به ۲۰۰ نفر خواهد رسید.

بازی و سرگرمی

ماسک عنوان می‌کند که بسته به گردهمایی‌های زمینی/مریخی  که مسافران قصد شرکت در آنها را دارند، سفر بین زمین و مریخ با سرعت ۶ کیلومتر در ثانیه، چیزی حدود ۸۸ روز طول خواهد کشید.

وی می‌گوید:

در نهایت تصور می‌کنم که در آینده‌ای نسبتا دور، سفر مریخ در حدود ۳۰ روز طول خواهد کشید. بنابراین این مدت‌زمان قابل قبول اســت، چرا که در دوران قدیم سفرهای دریایی تا ۶ ماه یا بیشتر طول می‌کشید.

اما مسافران در طول این مدت به چه کاری مشغول خواهند بود؟ ماسک در این مورد می‌گوید:

برای آنکه سفر مریخ برای مسافران جذابیت داشته باشد... باید بسیار سرگرم‌کننده و هیجان‌انگیز باشد و نباید برای مسافران ملال‌آور یا کسل‌کننده باشد. بنابراین آنها می‌توانند به بازی‌های گرانش صفر، شناور شدن، تماشای فیلم، شرکت در سالن‌های سخنرانی و رستوران‌ها، مشغول باشند. این سفر بسیار جذاب خواهد بود و زمان شگفت‌انگیزی را سپری خواهد کرد.

۲۰۰۲، یک اودیسه‌ی فضایی

ایلان ماسک در حین صحبت درباره‌ی تاریخچه‌ی اسپیس‌ایکس و دستاوردهای آن، عنوان کرد که در سال ۲۰۰۲ تصور می‌کرد که شرکتش تنها ده درصد شانس دستیابی به اهداف خود را دارد. اما این موضوع باعث مایوس شدن وی نشد. ماسک می‌گوید:

من به این نتیجه رسیدم که چنانچه یک شرکت جدید با انگیزه‌ی ایدئولوژیک و قوی وارد حوزه‌ی فضا نشود، ما در مسیر آغاز یک تمدن مبتنی بر فضا نخواهیم بود. در سال ۱۹۶۹ ما بر روی ماه پا گذاشتیم و بعد از آن شاتل فضایی به مدارهای پایین زمین رسید و در نهایت بازنشست شد، بنابراین روند رشد در حال نزدیک شدن به صفر اســت. فکر می‌کنم آنچه که افراد در نظر نمی‌گیرند، این اســت که فناوری به خودی خود بهبود نمی‌یابد. زمانی شاهد بهبود در این زمینه خواهیم بود که مهندسان مستعد زیادی در حال کار بر روی مسئله باشند. در طول تاریخ نمونه‌های بسیاری وجود دارند که در آنها افراد به یک سطح خاص از فناوری دست یافته‌اند، سپس سقوط قابل توجهی را تجربه کرده‌ و در نهایت یک هزاره‌ی بعد، احیا شده‌اند.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط



کلماتی برای این موضوع
همه چیز درباره برنامه ایلان ماسک برای کلونی سازی مریخ

مروری بر اظهارنظرهای جنجالی ایلان ماسک؛ در ذهن میلیاردر آمریکایی چه می گذرد؟

[ad_1]
مفیدستان:

خبرگزاری آریا - ایلان ماسک مدیرعامل تسلا و اسپیس اکس، هفته پرمشغله ای را پشت سر گذاشت. او چند روز قبل با ترامپ در کاخ سفید دیدار کرد و در عین ناباوری، «رکس تیلرسون» مدیرعامل سابق اکسان موبیل را گزینه مناسبی برای تصدی وزارت امور خارجه عنوان نمود. او همچنین زمان برگزاری دور دوم مسابقات هایپرلوپ را نیز اعلام کرد.
اما در کنار این هیاهو، ماسک هنوز همان آدم قبلیست و هر از گاهی، ایده های عجیب و غریب را در ذهن پرورانده و بر زبان جاری می سازد. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به چهارده ایده دیوانه وار این کارآفرین آمریکایی.

ماسک تا سال 2024 ارسال انسان به مریخ را آغاز می کند. او می گوید «راندووی مداری زمین و مریخ هر 26 ماه رخ می دهد، که یکی در سال 2018 و دیگری در سال 2020 خواهد بود. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، تا سال 2025 روی سیاره سرخ قدم خواهیم گذاشت.»

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

سفر به مریخ با بلیط‌ ۳۵۰ میلیون تومانی!برنامه ایلان ماسک برای سکونت یک میلیون نفر در سیاره سرخ

[ad_1]

سفر به مریخ با بلیط‌ ۳۵۰ میلیون تومانی!/برنامه ایلان ماسک برای سکونت یک میلیون نفر در سیاره سرخ

ماسک بنیانگذار شرکت فضایی خصوصی اسپیس‌ایکس، در کنگره بین‌المللی نجومی در مکزیک اعلام کرد برنامه او برای سکونت‌دادن انسان در مریخ از سیستم حمل و نقل تجدید‌پذیری بهره خواهد برد که در هر سفر 80 روزه‌اش به سوی مریخ 100 مسافر را به همراه خواهد برد. طول این سفرها به تدریج به 30 روز کاهش پیدا خواهد‌کرد.

این سیستم حمل و نقل شامل فضاپیماهایی قابل استفاده مجدد اســت که در مدار زمین از اکسیژن و متان سوخت‌گیری خواهند کرد و پس از فرود در مریخ نیز امکان سوختگیری مجدد وجود دارد.

به گفته ماسک با استفاده از روش های قدیمی، هزینه سفر هر نفر به کره مریخ بالغ بر 10 میلیارد دلار خواهد بود، اما او قصد دارد این رقم را به حدود 200 هزار دلار برای هر نفر برساند، و می گوید نهایتاً این هزینه به کمتر از 100 هزار دلار کاهش خواهد یافت.

ماسک اعلام کرده که هدف او سکونت دادن جامعه‌ای یک میلیون نفری انسانها روی مریخ اســت که بتوانند به تدریج به خودکفایی برسند؛هدفی که از نظر ماسک تا 100 سال دیگر محقق خواهد‌شد.

او در این رابطه گفت:اگر حداقل تعداد نفرات لازم برای خودکفایی روی کره مریخ و تشکیل تمدن را یک میلیون نفر در نظر بگیریم، با احتساب اینکه هر 2 سال یک بار قادر به پرتاب فضاپیماهایی با ظرفیت 100 نفر هستیم، نهایتاً به 10 هزار سفر بین سیاره ای نیاز خواهیم داشت. در حال حاضر احتساب 100 نفر در هر سفر عددی معقول به نظر می رسد، اما احتمالاً به مرور زمان، این تعداد اضافه شده و به 200 نفر یا بیشتر برسد، تا هزینه سفر به ازای هر نفر کاهش یابد.

ماسک اعلام کرد: ما در نظر داریم نهایتاً حدود 1000 فضاپیما بسازیم، که البته زمان زیادی نیاز دارد. با احتساب تمامی این موارد، به عقیده من از زمان اولین سفر به مریخ تا تشکیل تمدن یک میلیون نفری، بین 40 تا 100 سال زمان نیاز خواهیم داشت.

براساس زمانبندی برنامه اسپیس‌ایکس،‌اولین پرواز به مریخ در سال 2022 قرار اســت صورت بگیرد.ماسک نام اولین فضاپیمایی که راهی مریخ خواهد شد را قلب طلا ن گذاشته که نامی برگرفته از کتاب "دستورالعمل مسافرت مجانی به کهکشان"، نوشته داگلاس آدام اســت. محل پرتاب این فضاپیما پایگاه فضایی کندی خواهد بود،‌ درست از همان سکویی که ماموریت آپولو به سوی ماه آغاز شد.

نمونه آزمایشی این فضاپیما طی چهار سال آینده پروازهایی آزمایشی به سوی فضا انجام خواهد داد اما تمامی این پروازها زیر ارتفاع مداری خواهند بود. ماسک به تازگی از انجام موفقیت‌آمیز اولین آزمایش موتور راکت رپتور شرکت اسپیس‌ایکس خبر داد،‌موتوری که قرار اســت انرژی مورد نیاز فضاپیما و بوستری که فضاپیما را در مدار قرار می‌دهد را تامین کند.

۵۴۵۴ 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط



کلماتی برای این موضوع
سفر به مریخ با بلیط‌ ۳۵۰ میلیون تومانیبرنامه ایلان ماسک برای سکونت یک میلیون نفر در سیاره سرخ

ایلان ماسک چگونه به موفقیت رسید؟

[ad_1]

وب‌سایت چطور - میلاد فروحی: ایلان ماسک مدیر عامل شرکت تسلا موتورز از ابتدا رؤیاهای بزرگی در سر داشت؛ شرکتی که بتواند به طور تجاری و پایدار خودروهای تمام برقی تولید کند. رؤیایی که بسیار پرریسک و پرهزینه بود. ایلان ماسک علاوه بر مدیریت شرکت تسلا موتورز، مدیرعامل شرکت اسپیس‌اکس نیز هست. شرکتی که قراردادهای سنگینی با سازمان ملی هوانوردی و فضایی آمریکا (ناسا) به امضاء رسانده است.

جاه‌طلبی شدید و اعتماد به نفس بالای ایلان ماسک موجب شده تا با وجود چالش‌های بسیار، بتواند به طور هم‌زمان این دو مسئولیت را پیش ببرد. چالش‌های زیادی مانند ایراد خودروها، پرتاب‌های ناموفق موشک‌ها و بحران‌های اقتصادی در مسیر موفقیت او وجود داشته است.

 

ترکیبی از جاه‌طلبی و هوش تجاریِ بالای ایلان ماسک او را تبدیل کرده است به مردی که امروزه می‌شناسیم. مت دیش مدیر عامل شرکت ایریدیوم کامیونیکیشنز (یک شرکت ارتباطات ماهواره‌ای آمریکایی) در مورد ماسک می‌گوید: «با وجود برنامه‌های بلندپروازانه‌ی ماسک، او فردی عملگراست که می‌داند چگونه باید یک شرکت ساخت.»

اما تسلا چطور به این موفقیت‌ها دست یافته است؟

شروع کار با دیدگاهی روشن

ایلان ماسک از همکاری در پروژه‌ای برای سکونت انسان در مریخ خبر داد

ایلان ماسک در آفریقای جنوبی بزرگ شد. سپس به کانادا و در نهایت به ایالات متحده امریکا نقل مکان کرد. او در رشته‌های فیزیک و اقتصاد تحصیل کرده است. شاید این سابقه برای فردی که در صنعت خودروسازی و هوافضا فعالیت دارد، چندان مورد انتظار نباشد. اما هیچ چیزی نمی‌توانست ماسک را برای رسیدن به اهدافش محدود کند. اهدافی که شامل ایجاد سامانه‌‌ی حمل و نقل پاک و انقلابی در سفرهای بین سیاره‌ای بود.

 

در ماه می سال ۲۰۱۱ ماسک به شبکه‌ی تلویزیونی سی‌ان‌ان گفت: «موشکی که بتواند به طور مجدد استفاده شود، یکی از سه اختراعی است که روزی جهان را تغییر خواهد داد. این اختراع بنیادین، برای گسترش دید بشریت به سایر ستاره‌ها و تبدیل انسان به موجودی فراتر از زمین ضروری است.»

در اواخر سال ۲۰۱۲ او به اسپیس دات کام گفت که اسپیس‌اکس می‌خواهد به برنامه‌ای برای برپایی یک مجموعه‌ی ۸۰۰۰۰ نفری انسانی خودمختار در سیاره‌ی مریخ کمک کند. در ماه دسامبر او به مجله‌ی اسمیتسونیان گفت: «دغدغه‌ی من مسائل اقتصادی نیست. بلکه دغدغه‌ی من حل مشکلات آینده‌ی بشریت است.»

---

رویکرد ساده‌ی تسلا

دنیای خودروسازی امروزه چالش‌های بسیاری را تجربه می‌کند. روند طراحی و ساخت خودرو هزینه‌های گزافی به دنبال دارد. علاوه بر آن احتمال اشتباه هم بسیار بالاست. برای موفقیت در این کارزار پرخطر، ماسک یک برنامه‌ی ساده‌ی تجاری تدوین کرد که آن را در آگوست سال ۲۰۰۶ در وبلاگ‌اش توضیح داد:

۱. ساخت خودروهای اسپرت

۲. استفاده از درآمد حاصل برای ساخت خودروهای ارزان

۳. استفاده از درآمد حاصل از فروش خودروهای ارزان و گسترش تولید خودروهای ارزان

۴. هم‌زمان با برنامه‌های بالا، ایجاد امکان تولید خودروهای برقی با آلایندگی صفر

تسلا توانسته است تاکنون به خوبی طبق برنامه‌های خود پیش رفته برود: خودروی رودستر که یک خودروی اسپرت تمام برقی است، بین سال‌های ۲۰۰۸ تا اوایل سال ۲۰۱۲ میلادی تولید شد. این خودروی دو سرنشین در زمان ۳/۷ ثانیه از سرعت صفر به ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. این خودرو با هر بار شارژ مسافتی بیش از ۳۲۰ کیلومتر را می‌تواند طی کند. البته قیمت این خودرو به طور تقریبی ۸۹۰۰۰ دلار بود که مبلغ بالایی به حساب می‌آمد.

پس از رودستر، تسلا خوردوی مدل ‌اس (Model S) را تولید کرد. خودروی اس، خودرویی بزرگ‌تر و کاربردی‌تر به حساب می‌آمد. بر اساس پیش‌بینی ماسک این خودرو باید نصف رودستر قیمت می‌داشت. این خودرو ارزان‌تر از مدل قبلی بود، اما باز هم نمی‌شد آن را خودرویی ارزان به حساب آورد. این خودرو از قیمت ۵۲۴۰۰ دلار شروع می‌شد و بهترین نسخه‌‌ی آن هم با دارا بودن باتری ۸۵ کیلووات بر ساعت و برد ۴۸۰ کیلومتر با هر بار شارژ ،۷۲۴۰۰ دلار قیمت داشت. این قیمت چندان هم ارزان نبود. اما ماسک همچنان قصد داشت خودرویی ارزان‌تر تولید کند.

این قیمت‌ها موجب شد تا مدل اس به یک خودروی لوکس برای ثروتمندان تبدیل شود. باب لوتز مدیر جنرال موتورز و منتقد این مدل در جولای سال ۲۰۱۲ در مورد این خودرو این‌گونه اظهارنظر کرد: «مدل اس خودرویی عالی تنها برای طبقه‌ای خاص از جامعه است.»

آدام هارتونگ در پاسخ به این انتقاد، به ستایش برنامه‌های ایلان ماسک پرداخت و از تسلا با عنوان «نوآوری تحول آفرین» یاد کرد.

همان‌طوری که انتظار می‌رفت قرار نبود رودستر خودرویی برای همه‌ی مردم باشد. هدف از ساخت رودستر اثبات این بود که می‌توان بدون استفاده از روش‌های سنتی هم یک خودروی خوب ساخت؛ کاری که لوتز آن را غیرممکن می‌دانست. به هر حال تسلا موفق شده خودرویی بسازد که به قدرت خرید افرادی بیشتری نزدیک است.

مهم‌تر از همه این بود که مدل اس یک خودروی عالی بود. مجله موتور ترند در سال ۲۰۱۲ آن را «خودروی سال» انتخاب کرد. نکته‌‌ی جالب این بود که برای اولین بار در طول ۶۳ سال گذشته این عنوان به خودرویی بدون موتور احتراق داخلی می‌رسید.

ماسک از لحظه‌‌ی دریافت جایزه‌اش با عنوان «نقطه‌ی عطفی در تاریخ» یاد کرد. او گفت تسلا نه تنها بهترین خودروی برقی؛ بلکه بهترین خودرو را ساخته است.

پس از مدل اس، تسلا مدل اکس را تولید کرد. در فوریه‌ی سال ۲۰۱۲ تسلا از اولین خودروی اس‌یووی تمام برقی جهان رونمایی کرد. تسلا اعلام نمود تولید این خودرو اواخر سال ۲۰۱۳ آغاز می‌شود. البته این زمان در حدود یک سال به عقب برده شد.

در همین زمان اعلام شد که مدل اکس نیز قیمتی نزدیک به مدل اس خواهد داشت. بنابراین مدل اکس نیز آن خودروی ارزانی که ماسک پیش‌بینی کرده بود، نمی‌توانست باشد.

---

پیدا کردن افراد مناسب

ایلان ماسک از افراد مستعد و مناسب بهره می‌برد

یکی از مهمترین توانایی‌های ایلان ماسک قدرت خواندن و یادگیری سریع اوست. مجله‌ی موفقیت در مورد او می‌نویسد ماسک با خواندن کتاب و سؤال پرسیدن در علوم موشکی به تخصص رسید. ماسک افراد باهوش و بااستعدادی را دور خود جمع کرد و از تخصص آنها در خصوص چیزهایی که نمی‌دانست، بهره برد.

 

ماسک پیش‌تر در سال ۲۰۰۷ از اعتقادش به اهمیت بالای استعداد گفته بود. او در این زمینه گفت بود: «تعدد افراد نمی‌تواند جایگزین استعداد در رسیدن به پاسخ‌های درست شود (دو نفری که چیزی نمی‌دانند، بهتر از یک نفر نیستند). این افزایش افراد سرعت پیشرفت را پایین می‌آورد و هزینه‌ها را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.»

دیپاک آهوجا مدیر ارشد مالی تسلاست. او به واسطه‌ی دانش و اطلاعاتی که در زمینه‌ی تولید انبوه خودرو داشت، به تسلا پیوست.

جورج بلانکنشیپ نایب رئیس تسلا نیز پیشتر به عنوان مغز متفکر فروشگاه‌های اپل (اپل استور) فعالیت می‌کرد. امروزه او همین مسئولیت را در قبال فروشگاه‌های تسلا بر عهده دارد.

گویینی شاتول از پیشکسوتان تحقیق و توسعه در امور هوافضا نیز به عنوان رئیس اسپیس‌اکس منصوب شد.

ماسک چندی پیش اعلام کرد از این پس علاوه بر استعداد افراد، شخصیت آنها را نیز مدنظر قرار خواهد داد. او گفت: «بزرگ‌ترین اشتباه من اتکای بیش از اندازه به استعداد افراد بوده است. من تصور می‌کنم حسن نیت و شخصیت فرد نیز بسیار مهم است.»

---

سابقه‌ی شکست‌ها

تسلا و اسپیس‌اکس در حال رقابت در صنایع بسیار پرهزینه‌ای هستند. صنایعی که بیشتر در سلطه‌ی شرکت‌های بزرگ و نهادهای دولتی می‌باشد. این امر موجب شده هیچ‌گاه موفقیت برای آنها کار ساده‌ای نباشد. بر اساس اعلام مجله موفقیت سه موشک اولی که شرکت اسپس‌اکس پرتاب کرد، با شکست و انفجار همراه بود. ولی حتی این هم نتوانست باعث تسلیم شدن آنها شود.

در سال ۲۰۰۸ و به دنبال بحران‌های بی‌سابقه‌ی اقتصادی، شرکت تسلا در آستانه‌ی نابودی قرار گرفت. این زمان مصادف بود با وقتی که تسلا برای تولید مدل اس نیاز به منابع مالی داشت. ماسک تصمیم گرفت با صرفه‌نظر کردن از درآمد حاصل از موفقیت در پی‌پال، خودش را ورشکست اعلام کند و در عوض از نابودی تسلا جلوگیری کند. او آخرین پولش که معادل ۳۵ میلیون دلار بود را نیز به تسلا تزریق کرد.

 

در روز ۲۳ فوریه‌ی سال ۲۰۱۰ ماسک در دادگاهی ورشکستگی خود را تأیید کرد. او عنوان کرد حدود چهار ماه است که پولش تمام شده است. در این دادگاه که بخشی از پرونده‌ی جدایی او از همسرش (جاستین ماسک) بود، گفت که از ماه اکتبر سال ۲۰۰۹ با پول قرض گرفتن از دوستانش زندگش را سپری کرده است.

کیمبل برادر ایلان ماسک در خصوص آن دوران می‌گوید: «دوران بسیار سختی بود. وضعیت خیلی بدی برای ایلان پیش آمده بود. هر روز در مورد ورشکستگی او صحبت می‌کردیم. تسلا در آستانه‌ی تحویل خودروهایی بود که پولش را از قبل دریافت کرده بود. شاید در آن زمان اعلام ورشکستگی تسلا برای ایلان آسان‌تر بود. اما او هر چیزی که داشت را خرج کرد تا تسلا را زنده نگه دارد.»

در سال ۲۰۰۹ شرکت برای ساخت خودروها یک وام ۴۶۵ میلیون دلاری دریافت نمود. در ماه ژوئن سال ۲۰۱۰ عرضه‌ی اولیه‌ی سهام شرکت با موفقیت انجام شد. به این ترتیب تسلا تبدیل به اولین خودروساز از سال ۱۹۵۶ تبدیل شد که سهام خود را برای عموم عرضه کرد.

ایلان ماسک هرگز برای ایجاد تقاضای خرید مدل اس مشکلی نداشت. در نهایت تسلا توانست به هدف خود که تولید ۴۰۰ خودرو در هفته بود برسد. شرکت برای درآمدزایی به این تعداد فروش خودرو در هفته نیازمند بود. همچنین در همان ماه شرکت اسپیس‌اکس هم یک سفر موفق دیگر به ایستگاه فضایی بین‌المللی را به انجام رساند.

ویژگی مشترک مدیریت ماسک که باعث موفقیت چشمگیر این دو شرکت شد، قدرت ریسک‌پذیری و اعتمادبه‌نفس بی‌نظیر ماسک بود که دیگران را نیز با ایده‌های دیوانه‌وار خود همراه می‌کرد.

---

موفقیت به چه قیمتی؟

البته در مقابل خصوصیات مثبت، ایلان ماسک خصوصیات منفی هم دارد. ماسک فرد انتقادپذیری نیست و در مقابل انتقادات به تندی پاسخ می‌دهد. به ندرت می‌توان دید که ماسک به اشتباهش اقرار کند. چراکه باور دارد همیشه می‌داند چه کاری درست است.

ایلان ماسک شخصیت انتقادپذیری ندارد و نسبت به انتقادات واکنش نشان می‌دهد

 

در سال ۲۰۰۸ در برنامه‌ی معروف «تخت گاز» بی‌بی‌سی اعلام شد خودروی رودستر پیش از مسافتی که باید می‌رفت، انرژیش تمام شد (و مجریان برنامه را در حال هول دادن رودستر نشان می‌داد). ماسک اصرار داشت این برنامه باعث گمراهی مردم شده و علیه این برنامه شکایت کرد. این جدال قضایی ۵ سال به طول انجامید و در نهایت رأی علیه تسلا صادر شد.

جان برودر در نقدی در نیویورک تایمز مدل اس را دارای کاستی‌هایی خواند. ماسک در حساب توئیتر خود ادعای برودر را «دروغین» خواند و در پستی در وبلاگش او را مورد حمله قرار داد.

در نهایت تایمز تأیید کرد که مطلب مزبور از لحاظ صحت و قضاوت نویسنده دارای مشکلاتی بوده است. مقابله‌ی ماسک با اعتراضات، شاید همراهی حامیانش را به دنبال داشته باشد، ولی در جذب علاقه و احترام سایرین اثری منفی دارد.

پیتر هندل مدیرعامل شرکت آموزش‌های حرفه‌ای دیل کارنگی در مصاحبه‌ای با بیزینس اینسایدر گفت: «بهتر بود آقای ماسک به ‌جای این‌که آن مقاله را «گیج کننده» و «غیردقیق» بخواند، سوابق مربوط به عملکرد خودرو را منتشر می‌کرد. موضع گیری‌های این‌چنینی در مقابل نوشته‌ی یک روزنامه‌نگار پایان خوشی ندارد. زیرا می‌تواند به روابط آنها صدمه بزند، منجر به ایجاد خصومت شود و اعتبار آنها را لکه‌دار کند. در عمل این اقدامات به افزایش تعداد طرفداران و تحت تاثیر قرار دادن مردم منجر نمی‌شود.»

پس از این ماجرا در شبکه‌ی اجتماعی توئیتر تلاش‌هایی برای از بین بردن کدورت‌های به وجود آمده صورت گرفت. اما این تلاش‌ها حاصلی نداشت. زیرا چندی بعد در نمایشگاه خودروی ژنو از ایلان ماسک در مورد آن مقاله سؤال پرسیده شد، ولی او همچنان از آن مقاله عصبانی بود و نسبت به آن واکنش منفی نشان داد.

با این وجود، هندل معتقد است ویژگی‌های شخصیتی ماسک برای او مزایایی نیز به همراه دارد. هندل می‌گوید: «رویکرد تهاجمی مدیریت ایلان ماسک الزاما چیز بدی نیست. در صنعتی که ماسک فعالیت می‌کند، او در نوک پیکان نوآوری و خلاقیت قرار دارد. بنابراین احساس می‌کند که روش او برای هدایت تجارتی که در دست دارد، ضروری است.»

چیزی که واقعا اهمیت دارد عملکرد ماسک است، نه شخصیت او. تا وقتی که تسلا خودروهای خود را به موقع تحویل دهد و سفرهای اسپیس‌اکس موفقیت آمیز باشد، شخصیت ماسک برای سرمایه‌گذاران هیچ اهمیتی نخواهد داشت.

اگر هر دوی این شرکت‌ها با موفقیت به راه خود ادامه بدهند، رؤیای ماسک برای ساخت آرمان‌شهرش به واقعیت می‌پیوندد. آرمان‌شهری که در آن درآمد این استارتاپ‌ها، به مدل‌های واقعی برای عصر جدید تبدیل می‌شود.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
یک میلیون انسان تا ۱۰۰ سال آینده ساکن مریخ …یکمیلیونانسانتا۱۰۰بیگ بنگ ایلان ماسک مالک شرکت اسپیس ایکس دیدگاه خود را درباره سکونت دادن انسان در مریخ دیجیاتو – زندگی با تکنولوژی پوشیدنی های هوشمند؛ صنعتی رو به زوال یا حرکتی آهسته به سمت موفقیت؟ ۶ ساعت پیشرنگ های رسمی آیفون و آیفون پلاس تکراشرکت هااپلرنگ های رسمی آیفون در ابتدا و در سال ، سری فوق العاده گوشی های هوشمند اپل، آیفون نیوزهاب نشریه روزانه گروه مپنابه گزارش ملت بازار، در پی لغو مجمع سالانه تیر مپنا ، این شرکت بزرگ بورسی امروز مجمع تک شات اخبار داغ فناوریتک شات، اخبار داغ فناوری به همراه ویدیوهای جذاب از جدیدترین گجت‎ها و بازی‎هامشخصات کلی دنا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش فروش با تحویل فوری ۴ مدل نیوزهاب نشریه روزانه گروه مپنادائمی با اشاره به برنامه ی ششم توسعه خاطر نشان کرد：طبق برنامه ی ششم توسعه می بایست ۳۰ اطلاعات فنی تیبا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش فروش اقساطی لیفان ۵۰ ویژه دی یک میلیون انسان تا ۱۰۰ سال آینده ساکن مریخ می‌شوند یکمیلیونانسان بیگ بنگ ایلان ماسک مالک شرکت اسپیس ایکس دیدگاه خود را درباره سکونت دادن انسان در مریخ برای دیجیاتو – زندگی با تکنولوژی پوشیدنی های هوشمند؛ صنعتی رو به زوال یا حرکتی آهسته به سمت موفقیت؟ ۶ ساعت پیش رنگ های رسمی آیفون و آیفون پلاس تکرا شرکت ها اپل رنگ های رسمی آیفون در ابتدا و در سال ، سری فوق العاده گوشی های هوشمند اپل، آیفون به نیوزهاب نشریه روزانه گروه مپنا به گزارش ملت بازار، در پی لغو مجمع سالانه تیر مپنا ، این شرکت بزرگ بورسی امروز مجمع سالانه تک شات اخبار داغ فناوری تک شات، اخبار داغ فناوری به همراه ویدیوهای جذاب از جدیدترین گجت‎ها و بازی‎ها مشخصات کلی دنا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش فروش با تحویل فوری ۴ مدل ۲۰۱۷ نیوزهاب نشریه روزانه گروه مپنا دائمی با اشاره به برنامه ی ششم توسعه خاطر نشان کرد：طبق برنامه ی ششم توسعه می بایست ۳۰ هزار اطلاعات فنی تیبا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش فروش اقساطی لیفان ۵۰ ویژه دی ماه چگونه به موفقیت برسیم؟

درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون

[ad_1]

وب سایت آی تی ایران:  چند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در شوک بسیار بزرگی فرو برد. از آن زمان تاکنون شرکت Space X به دنبال فهمیدن این موضوع اسـت که مشکل از کجا بوده و ظاهرا هنوز به نتیجه‌ای نرسیده اسـت.

 

ایلان ماسک مدیرعامل این شرکت در چند توییت در این باره از مردم خواسته اگر از هنگام برخواستن این موشک فیلم یا عکسی دارند آن را برای بررسی دقیق موضوع به این شرکت ارسال کنند. ماسک در توییتر نوشت: این بزرگترین شکست و پیچیده‌ترین آن طی 14 سال گذشته بوده اسـت.

 

ماسک در توییت دیگری نوشته که این اتفاق در زمانی رخ داد که همه چیز در وضعیت عادی قرار داشت. موتورها در هنگام انفجار روشن نبود و گرم شدن بیش از حد منابع هم گزارش نشده بود.

ماسک همچنین از ناسا و اداره فدرال درخواست راهنمایی کرده و در عین حال از همه خواسته که عکسهای خود از این انفجار را به ایمیل [e-mail] ارسال کنند.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

10 سپتامبر 2016 ... درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون. چند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در ...9 سپتامبر 2016 ... درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون | ITIRAN جمعه 19 شهريور 1395منبع : آی تی ایران چند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکتدرخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون ایلان ماسک مدیرعامل این شرکت در چند توییت در این باره از مردم خواسته اگر از هنگام برخواستن این موشک فیلم یا عکسی ...11 سپتامبر 2016 ... ماسک در توییتر نوشت: این بزرگترین شکست و پیچیدهترین آن طی 14 سال گذشته بوده است. درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکونچند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در شوک بسیار بزرگی فرو برد. از آن زمان...10 سپتامبر 2016 ... چند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در شوک بسیار بزرگی فرو برد از آن زمان تاکنون ...10 سپتامبر 2016 ... چند روز قبل راکت فالکون ۹ که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در شوک بسیار بزرگی فرو برد. از آن زمان تاکنون ...ند. ماسک در توییتر نوشت: این بزرگترین شکست و پیچیدهترین آن طی 14.درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون ایلان ماسک مدیرعامل این شرکت در چند توییت در این باره از مردم خواسته اگر از هنگام برخواستن این موشک فیلم یا عکسی ...9 سپتامبر 2016 ... درخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون. چند روز قبل راکت فالکون 9 که توسط شرکت Space X ساخته شده در هنگام پرتاب منفجر شد و همه را در ...

کلماتی برای این موضوع
درخواست ایلان ماسک درباره انفجار فالکونخانه بازار دیجیتال درخواست ایلان ماسک درباره انفجار فالکون ایلان ماسک مدیرعامل رویاهای ایلان ماسک برای استعمار مریخ واضحرویاهایایلانماسکبرایمیلیاردر عرصه فناوری، ایلان ماسک گفته می‌خواهد مردم را به مریخ بفرستد تا آنجا کشف علت عجیب انفجار موشک فالکون عجیبانفجارموشکفالکون علتی عجیب برای انفجار موشک فالکون روی سکوی ایلان ماسک، مدیرعامل و یوفو عامل انفجار موشک فالکون ۹ بود؟ کشاورزنیوزیوفوعاملانفجارموشکدرخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون تصاویر با کیفیت از فرود موفقیت آمیز یوفو عامل انفجار موشک فالکون بود؟یوفوعاملانفجارایلان ماسک ماسک درباره انفجار فالکون درخواست مردمی ایلان ماسک کشف علت عجیب انفجار موشک فالکون اولین هاایلان ماسک، مدیرعامل و مالک شرکت فضایی اسپیس‌ایکس در یک اظهارنظر تلویزیونی اعلام کشف علت عجیب انفجار موشک فالکون ایلان ماسک…ایلان ماسک، مدیرعامل و مقاومتی مردمی کردن انفجار راکت فالکون ۹ گوناگون بایگانی ویندوز سرورگوناگوندرخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون چند روز قبل راکت فالکون ۹ که توسط خانه ویندوز سروردرخواست مردمی ایلان ماسک درباره انفجار فالکون هالیوود فیلم‌های زیادی درباره ایلان ماسک ایلانماسکهمه‌چیز درباره ایلان ماسک