بامداد – با داشتن بخش عادلانه ای از نظرات منتقدان، آزمون تورینگ به یکی از شناخته شده ترین آزمون ها برای اندازگیری توانایی هوش مصنوعی تبدیل شده است. در حقیقت این آزمون در سال ۱۹۵۰ توسعه یافت و اینگونه بیان شده است که اگر انسانی از طریق برنامه های گفتگو نتواند انسان را از هوش مصنوعی تشخیص دهد، هوش مصنوعی توانسته این آزمون را با موفقیت پشت سر بگذارد.
اما در حال حاضر دانشمندان راه گریز از آزمون تورینگ را کشف کرده اند و آن شامل یکی از قدیمی ترین ترفندهایی است که در کتاب ” تنها ماندن در سکوت” به آن اشاره شده است. به نظر می رسد که سکوت در بخشی از هوش مصنوعی می تواند به منحرف کردن ذهن فردی که در طرف دیگر نشسته کمک کند و آن را به شک بیاندازد که کسی که دارد پاسخ می دهد فردی خجالتی است یا که هوش مصنوعی یک ربات خراب شده است.
دانشمندان در دانشگاه کاونتری انگلستان ۶ رونوشت آخر از آزمون تورینگ را بررسی و پی بردند که سکوت ماشین می تواند آن شک را در ذهن فرد قاضی ایجاد کند. در اغلب موارد سکوت هوش مصنوعی بر اساس یک برنامه قبلی در هوش مصنوعی نبوده بلکه تنها به دلیل یک مشکل فنی در آن بوده است. “هوما شاه” یکی از محققان گفت: مشکلات فنی موجب شکست برنامه های کامپیوتری در پاسخ به سوالات قاضی می شود و قضات از این وضعیت آگاه نیستند و در برخی موارد قضات در این شرایط مخاطب خود را با عنوان “مطمئن نیستم ” گزارش می دهند” و اگر قاضی مطمئن نباشد این به معنای موفقیت هوش مصنوعی در آزمون است.
محققان “هوما شاه” و “کوین وارویک” در مطالعه ی خودشان اینگونه آوردند که هنوز اختلاف نظر در مورد قوانین آزمون تورینگ وجود دارد و همچنان این ابهام هست که “آلن تورینگ” سازنده ی این تست، دقیقا اندازگیری چه چیزی را در نظر داشته است. تعبیر استفاده شده در این مورد به صورت پایه “بازی تقلید”، که توسط تورینگ اینگونه شرح داده شده که “هوش مصنوعی قادر است در یک سطح منطقی قانع کننده، تظاهر به انسان بودن بکند. “
فارغ از بحث بر سر شرایط آزمون تورینگ، این مطالعه پیامدهای مختلفی پیرامون فریب دادن متمم پنجم توسط یک ربات را در نظر دارد(ساکت ماندن) اگر یک ماشین بتواند انسان ها را با ساکت ماندن فریب دهد، طبق استدلال محققان، قبولی در آزمون حاکی از فکر کردن هوش مصنوعی بلکه صرفا ساکت ماندن آن است.(که حتی یک سنگ هم می تواند به راحتی با ساکت ماندن، قبول شود) اگر قاضی مطمئن نباشد، به این معناست که هوش مصنوعی موفق بوده و چگونه میتوان قضاوت قطعی کرد زمانی که ماشین هیچ چیزی نگوید؟
این تیم نشان داد که ربات های باهوش می توانند به جای درگیر کردن خودشان با جواب احمقانه، تنها سکوت کنند و آزمون تورینگ در آینده می تواند به گونه ای بهینه سازی شود که سکوت به معنای رد شدن در آزمون باشد، هر چند که آن انسان یا هوش مصنوعی باشد! همانطور که “هوما شاه” اشاره کرد، آلن تورینگ با طراحی آزمون خود، ماشین آلات استادانه که به صورت پایدار و رضایت بخشی جواب می دهند را تشویق کند نه صرفا ربات هایی که تلاش می کنند قاضی را با ساکت ماندن فریب دهند. به عبارت دیگر این واقعا یک بازی عادلانه و یا در طبیعت یک آزمون نیست، هر چند که بتواند موثر واقع شود.
شاید پس از تمام محاسباتی که در طول این مسیر از سال ۱۹۵۰ تا کنون انجام شده، ما به یک تست تورینگ جدید برای قرن ۲۱ نیاز داریم. و یا شاید دیگر این آزمون به با توجه به پیشرفت های سرسام آور هوش مصنوعی در چند دهه اخیر آنچنان مناسب نباشد. مدیر عامل مایکروسافت “ساتیا نادلا” به تازگی در مورد آِینده ی هوش مصنوعی پیش بینی کرد که “هوش مصنوعی در تقابل با انسان نخواهد بود” بلکه در مورد چگونگی کمک هوش مصنوعی و بهبود کارهایی انسان می تواند کمک حال باشد.
نقش هوش مصنوعی می تواند کمک به عملکرد انسان با استفاده از عوامل هوشمندانه است. برای مثال یک مربی می تواند از هوش مصنوعی برای نمره دادن به تکالیف و امتحانات دانش آموزان استفاده کند و این وقت را برای نوآوری و الهام بخشیدن به دانش آموزان و تشویق آنها برای شرکت در برنامه های آموزشی صرف کند که برای زندگی بهتر یا به طور کلی برای داشتن جهانی بهتر، بکار می رود. نتایج این تحقیقات در Journal of Experimental & Theoretical Artificial Intelligence منتشر شده است.
منبع: سایت علمی بیگ بنگ
نوشته دور زدن ربات ها بر سر آزمون تورینگ با سکوت! اولین بار در بامداد پدیدار شد.
خودرو مسابقهای ولوو S60 Polestar TC1، کامیون کشندهی ۲۴۰۰ اسببخاری Iron Knight ولوو را به چالش میکشد.
هدف کلی شرکت ولوو از ساخت این ویدیو، نمایش توان خودروهای مسابقهای خود در قالب یک بازی موش و گربهی دوستانه است و تماشای تقابل ولوو S60 Polestarr تقویتشده در برابر یک کامیون کشندهی دارای رکورد سرعت، بسیار هیجانانگیز است.
در ابتدا، دو خودروی مسابقهای مذکور برای انجام مسابقهی شتاب در مسیر مستقیم پشت خط شروع، بهنحویکه بخش جلوی هر دو خودرو در یک راستا قرار گیرد، بهصف میشوند. بخش مستقیمی از پیست Mantrop در کشور سوئد بهعنوان مسیر مسابقه انتخاب شده است.
به لحاظ عملکرد، خودرو تقویتشدهی ولوو S60 Polestar TC1 برای مسابقات قهرمانی تورینگ، دارای پیشرانهی توربوشارژ ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری دیفرانسیل جلو و توان خروجی ۴۰۰ اسب بخار، یک جعبه دندهی ۶ سرعتهی ترتیبی و وزن ۱۱۰۰ کیلوگرم است.
در طرف دیگر، کامیون کشندهی Iron Knight با وزن ۴.۵ تنی خود، به لطف توان ۲۴۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۶۰۰۰ نیوتنمتری پیشرانهاش، نسبت توان به وزن بالای ۰.۵ اسب بخار به ازای هر کیلوگرم را ارائه میکند.
به هر حال، کامیون کشندهی Iron Knight دارای دو رکورد حداکثر سرعت در مسافتهای ۵۰۰ و ۱۰۰۰ متر در بخش شروع از حالت توقف کامل (Standing start) با متوسط سرعتهای ۱۳۱.۲۹ کیلومتر در ساعت در مدتزمان ۱۳.۷۱ ثانیه و ۱۶۹ کیلومتر در ساعت در مدتزمان ۲۱.۲۹ ثانیه است.
بنابراین درحالیکه مسابقه بین یک خودروی مسابقهای و یک کامیون، عادی به نظر نمیرسد؛ به یاد داشته باشید که کامیون Iron Knight بسیار متفاوت از استفادهی روتین خود ظاهر شده است.
دانلود 360P | دانلود 720P