یکی از مقامات این شرکت در گفتگو با مجله خودرویی Just Auto اعلام کرد که مازراتی قصد دارد نسخه برقی خودروی مفهومی دو سرنشین آلفیری را بسازد که نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 رونمایی شده بود.
آلفیری که با موتور V شکل شش سیلندر تولید خواهد شد، به عنوان رقیبی برای پورشه 911 طراحی شده اما اندازه بزرگتری خواهد داشت.
به گفته مازراتی، نسخه بنزینی این خودرو تا سال 2019 به فروش گذاشته خواهد شد. پیش از این قرار بود آلفیری تا سال 2016 وارد بازار شود.
جزئیات بیشتری در مورد عملکرد یا قیمت نسخه برقی آلفیری ارائه نشده است.
کد مطلب: 418134
تولید خودروی تمام الکتریکی مازراتی تا سال ۲۰۲۰
تاریخ انتشار : شنبه ۶ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۲۲:۵۹
یکی از مقامات این شرکت در گفتگو با مجله خودرویی Just Auto اعلام کرد که مازراتی قصد دارد نسخه برقی خودروی مفهومی دو سرنشین آلفیری را بسازد که نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 رونمایی شده بود.
آلفیری که با موتور V شکل شش سیلندر تولید خواهد شد، به عنوان رقیبی برای پورشه 911 طراحی شده اما اندازه بزرگتری خواهد داشت.
به گفته مازراتی، نسخه بنزینی این خودرو تا سال 2019 به فروش گذاشته خواهد شد. پیش از این قرار بود آلفیری تا سال 2016 وارد بازار شود.
قبلا قرار بود این خودرو به یک موتور V شکل هشت سیلندر مجهز شود، اما مازراتی تصمیم گرفت موتور کوچکتری استفاده کند تا پاسخگوی الزامات محیط زیست باشد.
جزئیات بیشتری در مورد عملکرد یا قیمت نسخه برقی آلفیری ارائه نشده است.
کلمات کلیدی : خودرو الکتریکی
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
لوتوس، مدل قدرتمند اگزیج ۳۸۰ را با یک پیشرانهی شش سیلندر ۳۷۵ اسب بخار معرفی کرد.
لوتوس روز گذشته از خودروی اگزیج ۳۸۰ رونمایی کرد؛ قدرت بالا و ظاهر خشن، لوتوس اگزیج ۳۸۰ را تبدیل به وحشیترین و قویترین خودروی موجود در خط تولید لوتوس کرده است. شاید بسیاری از افراد بگویند این همان مجموعهی فنی قبلی در یک پوستهی جدید است؛ اما چنین چیزی در مورد آخرین محصول لوتوس صدق نمیکند.
مورد جالب توجه در خصوص خودروی جدید لوتوس آن است که بهینهسازیهای اصلی این خودرو بهجای گجتها و امکانات الکترونیکی، روی مجموعهی نیروی محرکهی آن صورت گرفته است. این بدان معنا است که نسبت اسب بخار به وزن این خودرو، اکنون به ۳۵۲ اسب بخار بر هر تن رسیده است که آن را به یکی از بهترین خودروهای سوپراسپرت از نظر چابکی و قابلیت مانور تبدیل میکند. این خودرو همچنین با داشتن وزنی معادل ۱۰۶۶ کیلوگرم، سبکترین خودروی لوتوس بهحساب میآید.
اکنون به بخش جذاب خودرو یعنی پیشرانهی آن میرسیم. این خودرو مجهز به یک پیشرانهی ۶ سیلندر وی شکل به حجم ۳.۵ لیتر است که میتواند ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانه بهصورت حرفهای و تخصصی مورد بهینهسازی و ارتقا قرار گرفته و لوتوس آن را در شرایط سخت و برای مدت زیادی تحت آزمایش قرار داده است.
این پیشرانهی V6 به یک جعبهدندهی ۶ سرعتهی دستی متصل شده است که بهطور خاص برای این خودرو طراحی میشود. این جعبهدنده طوری طراحی شده است تا حرکت اضافهی جانبی نداشته باشد و به لطف استفاده از قطعات آلومینیومی، وزن آن نیز بسیار کم است. همچنین امکان سفارش یک جعبهدندهی خودکار شش سرعته برای این مدل وجود دارد که مجهز به پدال شیفترهای تعویض دنده در پشت غربیلک فرمان است. این کار نشان میدهد که لوتوس هم به فکر علاقهمندان رانندگی و موتور اسپرت است.
در مورد طراحی خودرو باید گفت طرح آن چندان زیبا و خوش استیل نیست؛ اما همانند سایر مدلهای لوتوس، بدنهی اگزیج ۳۸۰ دارای آیرودینامیک بیعیب و نقص و ظاهری خاص است. این خودرو تحت مدلسازیهای آیرودینامیک شدید قرار گرفته است تا در مقایسه با مدلهای قبلی، بتواند بهترین استفاده را از جریان هوا داشته باشد. در این خودرو از قطعات فیبر کربنی بسیاری استفاده شده است که وجود آنها سبب افزایش چالاکی و قابلیتهای دینامیک خودرو شده است.
سایر امکانات خودروی اگزیج ۳۸۰ شامل استفاده از تایرهای میشلین پایلوت کاپ ۲ و رینگهای فوق سبک آلومینیومی است که میتوان آنها را در دو رنگ سیاه و نقرهای سفارش داد. ترمزهای لوتوس اگزیج ۳۸۰ ساخت کمپانی AP Racing هستند و از کالیپرهای ۶ پیستونه و دیسکهای شیار دوتکه استفاده میکنند.
جزئیات این خودرو تنها به همین موارد محدود نمیشوند؛ امکان سفارش پکیج فیبر کربنی برای بیرون خودرو نیز وجود دارد که شامل پنل سقف و درب صندوق بار فیبر کربنی است. سقف فیبر کربنی این خودرو، ۲ کیلوگرم از پنل سقف استاندارد سنگینتر است؛ اما درب صندوق عقب فیبر کربنی در مقایسه با مدل استاندارد ۲ کیلوگرم سبکتر است، بنابراین نیازی نیست نگران تغییر وزن خودرو باشید.
لوتوس اگزیج ۳۸۰ را میتوان در یکی از ۱۰ رنگ ویژه و با پکیج فیبر کربنی سفارش داد. برای کسانی که به این امکانات راضی نباشند، امکان انتخاب پکیجهای سفارشی نیز وجود دارد.
در داخل کابین جزئیاتی مانند قطعات فیبر کربنی، شامل صندلیهای اسپرت و استفاده از چرم آلکانترا و تعدادی آپشن دیگر به چشم میخورند. برای مثال امکان انتخاب تودوزی با رنگهای متضاد برای کابین خودرو، سیستم صوتی HVAC، قاب فیبر کربنی برای دکمه شیشهبالابر و حفرههای صندلی از جنس فیبر کربن وجود دارد.
کد مطلب: 417071
سریع ترین خودروی الکتریکی جهان معرفی شد
بخش دانش و فناوری الف،3 آذر95
خودروی الکتریکی هوشمند لکسوس توانست با توان ۱۳۶۰ اسب بخار رکورد سریع ترین خودروی الکتریکی جهان را بشکند
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۳ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۴۵
خودروی الکتریکی لکسوس NIO EP9 توانست در پیست Nürburgring Nordschleife زمان ۷ دقیقه و ۵.۱۲ ثانیه را ثبت کند که این رقم با توجه به ثبت رکورد در خودرو های دیگر مانند تویوتا TMG EV P002 زمان ۷ دقیقه و ۲۲.۳۲۹ ثانیه بوده است.
این خودرو الکتریکی با توان 1360 اسب بخار و دو که می تواند در عرض 2.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 313 کیلومتر بر ساعت است. البته شاید به فکر تمام شدن سوخت هم باشید اما جای نگرانی نیست زیرا این خودرو تنها در 45 دقیقه شارژ شده و می تواند مسافت ۴۲۷ کیلومتر را طی کند.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری-خودروی الکتریکی هوشمند
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
دانش > فناوری - تسلا را باید فراموش کنید. خودروی الکتریکی که یک تیم چینی در مسابقات اتومبیلرانی فرمول E رونمایی کرده حالا لقب سریعترین خودروی برقی جهان را به دست آورده توانسته سریعترین زمان را در پیست نوربرگرینگ آلمان ثبت کند.
به گزارش انگجت،شرکت NextEV از آغاز سریهای مسابقات فرمول E در سال 2014 در این رقابتها حضور داشته اما حالا برای اولین بار یک ابرخودروی الکتریکی با نام تجاری NIO و به اسم EP9رونمایی کرده است.
این ابرخودرو توانسته پیشت نوربرگرینگ را زمان 7:05.12 طی کند وسریعترین خودروی برقی جهان باشد که این مسیر را کامل کرده است. این سرعت نه تنها برای یک خودروی الکتریکی رکوردشکن محسوب میشود، بلکه حتی از خودروی نیسمو GT-R نیسان و دوج وایپر ایسیآر سریعتر است.
برای آنهایی که هیجان سرعت دارند شاید جالب باشد که بدانند این خودرو میتواند با قوای تنها الکتریکی در 2.7 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. سرعت این خودرو در 7.1 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت و در 15.9 ثانیه به 300 کیلومتر در ساعت میرسد.
قدرت این خودرو با ظرفیت دو سرنشین از چهار موتور الکتریکی تامین میشود که هر کدام گیربکس جداگانه خود را دارند.
5454
در حالی که شرکتهای فناوری محور دیگر، با خودروهای خودران خود قدرتنمایی میکنند، اینتل نیز بهعنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندههای تراشههای کامپیوتری نمیخواهد از این قافله عقب بماند؛ بنابراین کمپانی اینتل که در ایالت سانتاکلارا واقع شده است، در نمایشگاه خودروی لسآنجلس اعلام کرد که ۲۵۰ میلیون دلار در فناوری خودروی خودران سرمایهگذاری خواهد کرد.
کمپانی اینتل برای راندن خودروی کاملاً خودران در جادهها، تا سال ۲۰۲۱ با شرکتهای بیامو و Mobileye همکاری میکند؛ اما در نمایشگاه خودرو لسآنجلس در کنفرانسی قبل از شروع نمایشگاه، با اذعان به انجام این سرمایهگذاری ثابت کرد که چقدر در این زمینه مصمم و ثابتقدم است.
اینتل در اظهار نظر رسمی اعلام کرد که مبلغ ۲۵۰ میلیون دلار در طول مدت دو سال سرمایهگذاری خواهد شد تا خودروی کاملاً خودران واقعی به جادهها پا بگذارد. برایان کرانیچ مدیرعامل اینتل در ارتباط با جزئیات سرمایهگذاری بیان کرد:
اینتل فناوریهایی که موجب نوآوری اینترنت اشیاء در حمل و نقل جهانی میشوند را مورد توجه قرار میدهد؛ جایی که فناوری میتواند مستقیماً خطرات را کاهش دهد و ایمنی، تحرک و بهرهوری را همزمان با کاهش هزینهها بهبود میدهد.
کرانیچ در ادامه بیان کرد که صنعت خودرو در «آستانهی یک تحول بزرگ» است و با تمام سنسورها، دوربینها و سیستمهای تشخیص مورد استفاده در سیستمهای خودران؛ وسایل نقلیه روزانه معادل ۴ هزار گیگابایت اطلاعات ردوبدل میکنند که این امر نیازمند سطح بالایی از محاسبات، هوش و اتصال است.
در نتیجه اینتل نه میخواهد خودروی خود را بسازد و نه میخواهد سختافزار مورد نیاز اتومبیلها را بسازد؛ بهجای آن، اینتل بر محاسبات و اداره کردن حجم بسیار زیاد اطلاعات -که خودروهای خودران آینده نیاز دارند تا در هر ثانیه آنالیز کنند- تمرکز میکند. به نظر میرسد این ایدهی بهتری نسبت به ساخت یک خودرو از ابتدا باشد. این امر اخیراً توسط کمپانیهای فناوری محور بهخوبی مد نظر قرار نگرفته است.
در همین راستا شرکت NextEV اعلام کرده خودروی جدیدش که NIO EP۹ نام دارد در همه بخش ها یک گام جلوتر است. همچنین قدرت موتور نیز با خودروهای شرکت کننده در مسابقات Formula E برابری می کند.
هنوز کسی شرکت چینی NextEV را نمی شناسد. این شرکت گمنام که از سال ۲۰۱۴ در مسابقات Formula E فعال بوده، توانسته موفقیت هایی به دست آورد. اما خودروساز چینی هیچ گاه یک خودروی جاده ای نساخته است.
به نظر می رسد با پرده برداری از EP۹ به عنوان زیر مجموعه جدید شرکت NIO تغییری بنیادین در صنعت خودروسازی ایجاد شود.
البته این خودرو نام جذابی ندارد اما شرکت سازنده ادعاهای خارق العاده درباره عملکرد آن دارد. یکی از سخت ترین آزمایشات مربوط به دینامیک خودرو ، رانندگی در مسیر مسابقه افسانه ای «نورنبرگ» است.
چنین سرعتی نه تنها برای یک خودروی برقی بلکه حتی در مقایسه با خودروی GT-R Nismo شرکت نیسان و خودروی اسپرت Viper ACR شرکت «دوج» نیز قابل توجه به حساب می آید.
قدرت حرکت خودرو به وسیله چهار موتور الکتریکی تامین می شود که هرکدام گیربکس مخصوص خود را دارند. NextEV ادعا می کند این سیستم دقیقا هزار کیلووات برق تولید می کند. به این ترتیب فقط در ۷.۱ ثانیه سرعت خودرو به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد.
خودروی EP۹ علاوه براین عملکرد خارق العاده از سیستم باتری های قابل تعویض استفاده می کند و می تواند پس از ۴۵ دقیقه شارژ مسافت ۴۲۷ کیلومتر را طی کند.
مزدا خودروی مخصوص مسابقه اش را معرفی کرد
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۷:۰۰
مزدا تصمیم داشت در ماه ژانویه سال میلادی جدید از RT24-P به عنوان خودروی کاملا اسپرت خود در مسابقات اتومبیلرانی استقامت ۲۴ ساعتهی رولکس رونمایی کند اما زمان آن را چند ماه جلوتر انداخت که قدرت خود را به رخ همگان بکشد و مردم و رسانهها کمی بیشتر با این خودرو در نمایشگاه لسآنجلس آشنا شوند.
این اتومبیل که به عنوان تنها نمونهی تولیدی در نمایشگاه حاضر شده است، از یک نیروگاه کوچک ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که توانایی تولید ۶۰۰ اسببخار قدرت را دارد. این اتومبیل مجهز به شاسی riley mk. 30 است که اولین تجربهی مزدا از این نوع طراحی به حساب میآید که قصد آزمایش آن را دارد. به احتمال زیاد، شرکت مزدا تا اواخر ماه میلادی جاری، این اتومبیل را مورد آزمایشهای زیادی قرار میدهد که پیش از برگزاری مسابقه و حضور آبرومندانه خود، آمادگی لازم را داشته باشد.
مرجع : مجله دیجی کالا
مجله دیجی کالا - مجید نوردوست: شرکت جنسیس موتورز در نمایشگاه خودروی لس آنجلس از اتومبیل جدید خودش با نام G80 رونمایی کرد. خودروی GENESIS G80 از یک موتور ۳٫۳ لیتری شش سیلندر مجهز به دو توربو شارژر با قدرت ۳۶۵ اسب بخار بهره میبرد. همچنین مشخص شده که یک جعبه دندهی اتوماتیک هشت سرعته برای آن در نظر گرفته شده است. برای کنترل بهتر این خودرو هم از سیستم Continuous Damping Control یا CDC استفاده شده است. شرکت جنسیس موتورز به این موضوع اشاره کرده که G80 در دو مدل راهی بازار میشود. یک مدل با دیفرانسیل عقب و مدل بعدی با چهار چرخ متحرک در اختیار کاربران قرار میگیرد.
شرکت جنسیس به این موضوع اشاره کرده که خودروی G80 در سال ۲۰۱۸ راهی بازار میشود. هنوز قیمت این محصول مشخص نشده است. در ادامه میتوانید تصاویر آن را مشاهده کنید:
کمپانی لکسوس به عنوان تولیدکنندهی خودروهای لوکس، زیبا و امن شناخته میشود. این بار شاهد یک طرح تند و تیز از این کمپانی در نمایشگاه خودروی لسآنجلس ۲۰۱۶ هستیم.
به منظور بزرگداشت رونمایی لکسوس IS 2017، این خودروساز ژاپنی با شرکت تولید سس تند Huy Fong Foods همراه شد تا طرح ساخت سفارشی Sriracha IS را در نمایشگاه خودروی لسآنجلس ۲۰۱۶ به نمایش بگذارد.
علیرغم آنچه در تصاویر زیر میبینید، این طرح در واقع توسط کمپانی West Coast Customs تنها به یک هدف ساخته شد.
از جمله ویژگیهای منحصر به فرد خودرو، میتوان به رنگآمیزی واقعا چشمگیر Sriracha IS اشاره کرد که به گونهای طراحی شده تا سسهای Sriracha در داخل بطری را در ذهن تداعی کند. همچنین بر روی فرمان این خودرو یک هشدار جالب وجود دارد که نوشته است «کنترل تند».
دیگر ویژگیها عبارتند از تنظیمات دمای سفارشی که از دمای سرد تا بسیار داغ قابل تنظیم است، حالت رانندگی به روز رسانی شده، صندلیهای دستساز از جنس چرم که بر روی آنها علامت تجاری Huy Fong قرار دارد و جالبتر از همه علامت سفارشی خودرو و خطوط سبز رنگ آن که این خطوط علامت و نشانهای از محصولات رسمی Huy Fong Foods هستند.
این خطوط و جزئیات سبز رنگ مشابه درب بطری سسهای این شرکت است، همچنین در اطراف پنجرهی مشبک خودرو، در کنارههای خودرو که به صورت دستی رنگ شدهاند، در نورپردازی کابین، کنارههای آینههای بغل و صندلیهای دستدوز نیز دیده میشوند.
برایان اسمیت نایب رئیس بازاریابی کمپانی لکسوس گفته است:
لکسوس IS جدید بسیار جذاب است، ما تصمیم گرفتیم طراحی آن را به اندازهی محصولات Sriracha جذاب و داغ کنیم تا با وجود این همه جزئیات از محصولات این شرکت، تمام طرفدارهای آن جذب طراحی و ساخت خودرو شوند.
لکسوس برای اینکه دیگر به صورت کامل و ۱۰۰ درصد خودرو را به یک سس تند تبدیل کند، در داخل صندوق عقب ۴۳ بطری Sriracha به عنوان «چاشنی وضعیتهای ضروری» قرار داده و یک محافظ کلید با کلید اضطراری با نام چیلی طراحی کرده است که از یک سوراخ بر روی محافظ کلید سس میریزد.
در آخر، در بین لوازم خودرو یک ژاکت رانندهی جذاب و دستکشهای رانندگی قرار داده شدهاند. از آنجایی که طراحی Sriracha IS بسیار جذاب و داغ است، لباس و لوازم جذاب و شبیه به اجاق راننده از ضروریات آن است.