به گزارش جام جم آنلاین از مهر، در یک مطالعه، محققان هزاران دانمارکی ۵۰ تا ۶۵ ساله را بررسی کردند.
محققان دریافتند افرادی که شروع به دوچرخه سواری کرده بودند و این روند را به طور منظم ادامه می دادند در مقایسه با کسانی که دوچرخه سواری نمی کردند ۲۵ درصد کمتر در معرض ریسک ابتلا به بیماری قلبی در طول ۱۵ سال قرار داشتند.
همچنین دانمارکی های که به طور منظم از دوچرخه استفاده می کردند ۱۱ تا ۱۸ درصد کمتر در طول ۲۰ سال نظارت، دچار حمله قلبی شدند.
محققان دانشگاه دانمارک جنوبی معتقدند فواید دوچرخه سواری منظم نشانه قوی ای است که نشان می دهد دوچرخه سواری می تواند موجب تقویت سلامت قلب شود.
در مطالعه ای دیگر، وضعیت بیش از ۲۰ هزار سوئدی در دهه های سنی ۴۰، ۵۰ و ۶۰ به مدت ۱۰ سال تحت نظر بود. در مقایسه با کسانی که ورزش نکرده بودند، افرادی که به طورمنظم رکاب می زدند به شکل قابل توجهی کمتر در معرض چاقی، فشارخون بالا، کلسترول بالا و دیابت بودند. همه این موارد از فاکتورهای پرخطر اصلی بیماری قلبی محسوب می شوند.
محققان عنوان می کنند تداوم دوچرخه سواری یا شروع آن ممکن است از ۲۴ درصد موارد چاقی، ۶ درصد موارد تشخیص فشارخون بالا، ۱۳ درصد موارد تشخیص کلسترول بالا و ۱۱ درصد مورد دیابت پیشگیری کند.
برای بسیاری از افراد نام Diamondback به عنوان برند دوچرخه های کوهستانی و BMX شناخته میشود و حال به تازگی این کمپانی با توسعه سریعترین دوچرخه جهان نام خود را به ثبت رساند.
Diamondback در این هفته طی مسابقه Ironman World Championships در کونا/هاوایی از سریعترین دوچرخه مسابقات سه گانه خود به نام Andean پردهبرداری کرد. این دوچرخه توسط Michael Weiss از قهرمانان مسابقات آیرونمن (مرد آهنی) و المپیک رانده میشود.
دوچرخه مورد اشاره طی دو سال توسعه پیدا کرده و دیامونبک آن را با همکاری Kevin Quan Studios از مکانهای تست تونل باد در دانشگاه تورنتو برای مطالعات هوا و فضا ساخته است.
همانطور که در تصاویر پیدا است، Andean از قاب فیبرکربنی پهنی بهره میبرد که به نام Aero Core شناخته میشود. چنین طراحی موجب خواهد شد تا هوا نسبتا آزادانه از هر دو طرف چرخ جلو عبور کرده و در این بین فشار کمتری روی چرخ عقب خواهد بود. ایده اصلی این بوده است که با پر شدن فضای خالی بین دو چرخ، اختلال به حداقل برسد.
گذشته از ساختار، محفظههایی برای جای دادن سه بطری آب، سه نوار انرژی و ۱۰ بسته ژل در نظر گرفته شد. همچنین میتوان در بخش عقب صندلی، کیف خود را قرار دهید.
مدل پایه این دوچرخه با پیشرانه SRAM Force X1 و چهار لاستیک HED Ardennes Plus به قیمت ۴۷۷۹ دلار عرضه خواهد شد. در کنار این مدل یک نمونهای با پیشرانه Shimano Dura-Ace Di2، ترمز هیدرولیک Dura-Ace و لاستیکهای HED Jet Black 9 با قیمت ۸ هزار دلار نیز در نظر گرفته شد. وزن کلی دوچرخه پرسرعت Andean به ۹ کیلوگرم میرسد که در نوع خود مناسب است.
مشتریان این دوچرخه با پیش خرید محصول از وب سایت دیامونبک میتوانند آن را در ماه ژانویه تحویل گیرند.
نظر شما درباره چنین دوچرخه چیست؟
امروز برای شما تصاویری از مجسمههایی که با استفاده از وسایل بازیافتی از دوچرخه، به صورتی خلاقانه و زیبا، شکل گرفتهاند را آماده کردهایم که دیدن آنها خالی از لطف نیست. با ما همراه باشید.
تهیه و تنظیم: تابناک باتو
منبع: recycled-things
شیائومی مرتباً در تکاپوست تا به همگان ثابت کند که یک تولید کننده صرف تلفن های هوشمند نیست، بلکه برندی فعال در عرصه تکنولوژی است.
شایان ذکر است که مشخص نیست طراحی و توسعه ی این محصول به صورت کامل توسط خود شیائومی به سرانجام رسیده یا خیر. در عین حال می بایست یادآوری کنیم کمی قبل تر -و طی سال جاری میلادی- برند چینی مورد بحث از دوچرخه الکتریکی دیگری با نام QiCycle R1 پرده برداری کرده بود که توسط استارتاپی با نام iRiding آماده سازی شده بود و بر چسب قیمتی به مراتب گران تر و ۳۰۰۰ دلاری داشت. برخی منابع می گویند، نمونه ی تاشویی که هم اکنون با آن طرف هستیم نیز توسط همین استارتاپ طراحی شده ولی شیائومی تا به اکنون این مسئله را رد یا تائید نکرده است.
البته برند مذکور تنها کمپانی نیست که سعی می کند از طریق دوچرخه های هوشمند به کسب درآمد در میهن خود بپردازد و نام های فعال متعدد دیگری نیز در سرزمین اژدهای سرخ وجود دارند که محصولاتی مشابه و بسیار متنوع را به علاقه مندان عرضه می نمایند.
منبع: دیجیاتو
عامل دوم، سرعت چرخش چرخ هاست؛ یعنی هرچقدر چرخ ها به راحتی بچرخند با سرعت بیشتر حرکت می کنند و آخرین عامل، شیوه وارد کردن نیرو است زیرا بعضی از چرخ ها پدال ندارند و کودک باید با وارد کردن نیرو بر سطح زمین، باعث حرکت چرخ شود که سرعت آنها پایین است و امنیت آن نیز بیشتر خواهدبود، اما چرخ هایی که از پدال استفاده می کنند نیروی بیشتری تولید می کند و در نتیجه سرعت بیشتری هم خواهند داشت. کودکان زیر یک سال به علت از دست دادن تعادل خود نمی توانند از چرخ استفاده کنند و زمانی کودک می تواند تعادل خود را حفظ کند که شروع به راه رفتن کند.
البته فرآیند راه رفتن در بعضی کودکان دیرتر و در بعضی از آنها زودتر شروع می شود. باید توجه کرد تا زمانی که کودک شروع به راه رفتن نکرده نباید از چرخ استفاده کرد. به علاوه استفاده از لوازم ایمنی مانند کلاه، محافظ آرنج و زانو الزامی است. در این مطلب، با توجه به عوامل یادشده، گروه های سنی مختلفی برای چرخ سواری تعریف کرده و نکات مهم را شرح داده ایم.12 تا 23 ماه
این کودکان نیز مانند رده سنی قبلی هستند، با این تفاوت که آنها علاقه مند به جمع کردن اشیا و مایل به بازخورد هستند، بنابراین، می توان اسباب بازی هایی که صدا تولید می کنند روی چرخ کودک نصب کرد تا با صدا درآوردن آن تحریک شود و بیشتر به فعالیت بپردازد. همچنین با نصب یک واگن کوچک در پشت، کودک با راه رفتن وسایل مورد علاقه خود را که روی زمین می بیند، بلند می کند و در واگن می گذارد.
2 سالگی
کودکان 2 ساله و بزرگ تر علاقه مند هستند سوار وسایل چرخ سواری شوند که نسبتا عریض تر و ارتفاع آن نسبت به زمین کمتر باشد مانند ماشین هایی که با پدال حرکت می کنند. همچنین کودکان در این سن برای پدال زدن آماده هستند. از این رو، سه چرخه ها هم برای این رده سنی مناسب اند.
3 سالگی
کودکان 3 ساله در پدال زدن ماهر می شوند اما همچنان در تعادل دچار ضعف هستند. سه چرخه ها و دوچرخه هایی که دارای چرخ های کمکی هستند برای این رده سنی مناسب اند. نکته قابل توجه برای این رده سنی اندازه چرخ هاست؛ یعنی اینکه چرخ های 30 تا 35 سانتی متری مناسب است.
4 تا 5 سالگی
در این سن، مشکل حفظ تعادل برطرف می شود و کودکان برای استفاده از دوچرخه بدون چرخ های کمکی آماده می شوند. والدین در این سن باید مراقب آنها باشند چون آنها به خطرات افتادن آگاهی ندارند و با شور و هیجان دوچرخه سواری می کنند و احتمال آسیب رساندن به خود را بالا می برند.
6 تا 8 سالگیکودکان این رده سنی توانایی جسمانی خوبی برای دوچرخه سواری دارند. آنها خطرات را به خوبی درک می کنند و به راحتی می توانند در معابر شلوغ حتی در خیابان ها دوچرخه سواری کنند. در گروه های سنی قبل، کودکان برای توقف از پاهای خود استفاده می کردند اما کودکان این رده سنی به راحتی می توانند از ترمز دستی استفاده کنند.9 تا 12 سالگی
در این سن آنها می توانند از دوچرخه های دنده دار استفاده کنند و با سرعت بیشتری نسبت به قبل دوچرخه سواری کنند. کودکان این رده سنی به راحتی می توانند در شیب ها و سطوح مختلف هم دوچرخه سواری کنند.
12-18 سالگی
در این سن کودک برای راه رفتن آماده می شود. کودکان در این سن تعادل خوبی ندارند، بنابراین استفاده از چرخ های پدال دار زود است. بهترین نوع چرخ سواری برای این رده سنی استفاده از چرخ هایی است که کودک با استفاده از نیروی پای خود باعث حرکت چرخ شود و هر چقدر تعداد چرخ ها (وصل کردن چرخ های کمکی) بیشتر باشد، امنیت کودک نیز بیشتر خواهدشد.
کودک و نوجوان > آثار نوجوانان - تازگیها دوچرخهخوان قهاری شدهام. پنجشنبهها هم داستان داریم. پنجشنبهها کلاس طراحی دارم. وقتی میخواهم بروم، به بابا میگویم: «سفارش همیشگی من که یادتون هست؟»
- روزنامه؟ آره یادمه.
وقتی هم که از کلاس برمیگردم، یکراست میروم سراغ روزنامه. اول دوچرخه را نگاه میکنم، بعد بقیهی روزنامه را. صفحههای روزنامه که پخش میشوند کف زمین، بقیه هم میآیند و میخوانند.
همین دوچرخهخواندن من، کلی سرانهی مطالعه را در خانه بالا برده! البته من زیاد هم نوجوان نیستم. تازه رفتهام توی 13 سال. برای همین زیاد بلد نیستم نوجوانبازی دربیاورم و کارهای عجیب و غریب بکنم.
البته لازم نیست زیاد هم منتظر باشم. چند ماه دیگر هم نوجوانبازی درمیآورم، هم کارهای عجیب و غریب می کنم.
حدیث گرجی، 12ساله از تهران
تصویرگری: فاطمه میرشجاعی، 16 ساله از تهران
عامل دوم، سرعت چرخش چرخ هاست؛ یعنی هرچقدر چرخ ها به راحتی بچرخند با سرعت بیشتر حرکت می کنند و آخرین عامل، شیوه وارد کردن نیرو اسـت زیرا بعضی از چرخ ها پدال ندارند و کودک باید با وارد کردن نیرو بر سطح زمین، باعث حرکت چرخ شود که سرعت آنها پایین اسـت و امنیت آن نیز بیشتر خواهدبود، اما چرخ هایی که از پدال استفاده می کنند نیروی بیشتری تولید می کند و در نتیجه سرعت بیشتری هم خواهند داشت. کودکان زیر یک سال به علت از دست دادن تعادل خود نمی توانند از چرخ استفاده کنند و زمانی کودک می تواند تعادل خود را حفظ کند که شروع به راه رفتن کند.
البته فرآیند راه رفتن در بعضی کودکان دیرتر و در بعضی از آنها زودتر شروع می شود. باید توجه کرد تا زمانی که کودک شروع به راه رفتن نکرده نباید از چرخ استفاده کرد. به علاوه استفاده از لوازم ایمنی مانند کلاه، محافظ آرنج و زانو الزامی اسـت. در این مطلب، با توجه به عوامل یادشده، گروه های سنی مختلفی برای چرخ سواری تعریف کرده و نکات مهم را شرح داده ایم.12 تا 23 ماه
این کودکان نیز مانند رده سنی قبلی هستند، با این تفاوت که آنها علاقه مند به جمع کردن اشیا و مایل به بازخورد هستند، بنابراین، می توان اسباب بازی هایی که صدا تولید می کنند روی چرخ کودک نصب کرد تا با صدا درآوردن آن تحریک شود و بیشتر به فعالیت بپردازد. همچنین با نصب یک واگن کوچک در پشت، کودک با راه رفتن وسایل مورد علاقه خود را که روی زمین می بیند، بلند می کند و در واگن می گذارد.
2 سالگی
کودکان 2 ساله و بزرگ تر علاقه مند هستند سوار وسایل چرخ سواری شوند که نسبتا عریض تر و ارتفاع آن نسبت به زمین کمتر باشد مانند ماشین هایی که با پدال حرکت می کنند. همچنین کودکان در این سن برای پدال زدن آماده هستند. از این رو، سه چرخه ها هم برای این رده سنی مناسب اند.
3 سالگی
کودکان 3 ساله در پدال زدن ماهر می شوند اما همچنان در تعادل دچار ضعف هستند. سه چرخه ها و دوچرخه هایی که دارای چرخ های کمکی هستند برای این رده سنی مناسب اند. نکته قابل توجه برای این رده سنی اندازه چرخ هاست؛ یعنی اینکه چرخ های 30 تا 35 سانتی متری مناسب اسـت.
4 تا 5 سالگی
در این سن، مشکل حفظ تعادل برطرف می شود و کودکان برای استفاده از دوچرخه بدون چرخ های کمکی آماده می شوند. والدین در این سن باید مراقب آنها باشند چون آنها به خطرات افتادن آگاهی ندارند و با شور و هیجان دوچرخه سواری می کنند و احتمال آسیب رساندن به خود را بالا می برند.
6 تا 8 سالگیکودکان این رده سنی توانایی جسمانی خوبی برای دوچرخه سواری دارند. آنها خطرات را به خوبی درک می کنند و به راحتی می توانند در معابر شلوغ حتی در خیابان ها دوچرخه سواری کنند. در گروه های سنی قبل، کودکان برای توقف از پاهای خود استفاده می کردند اما کودکان این رده سنی به راحتی می توانند از ترمز دستی استفاده کنند.9 تا 12 سالگی
در این سن آنها می توانند از دوچرخه های دنده دار استفاده کنند و با سرعت بیشتری نسبت به قبل دوچرخه سواری کنند. کودکان این رده سنی به راحتی می توانند در شیب ها و سطوح مختلف هم دوچرخه سواری کنند.
12-18 سالگی
در این سن کودک برای راه رفتن آماده می شود. کودکان در این سن تعادل خوبی ندارند، بنابراین استفاده از چرخ های پدال دار زود اسـت. بهترین نوع چرخ سواری برای این رده سنی استفاده از چرخ هایی اسـت که کودک با استفاده از نیروی پای خود باعث حرکت چرخ شود و هر چقدر تعداد چرخ ها (وصل کردن چرخ های کمکی) بیشتر باشد، امنیت کودک نیز بیشتر خواهدشد.
این قفل هوشمند علاوه بر قابلیتهایی مانند هشدار و اعلام موقعیت، امکان به اشتراک گذاری آسان دوچرخه را نیز در اختیار کاربران میگذارد.
شرکت Lattis که با شعار "شرکت شهر هوشمند" در نمایشگاه CES 2017 حضور دارد، قفل هوشمند خود با نام Ellipse Smart Bike Lock را در این رویداد معرفی کرده است. این قفل هوشمند که از یک فریم شارژ شونده بوسیله نور خورشید تشکیل شده، از قابلیتهای متعدد اینترنت اشیاء در جهت هوشمندی خود استفاده کرده است.
یکی از امکانات Ellipse، شتابسنج تعبیه شده در آن است که میتواند توقفهای ناگهانی (به عنوان مثال تصادف) را رصد کند. اتصال بلوتوث این قفل با تلفن همراه هوشمند نیز، قابلیتهایی مانند باز کردن از راه دور و ارسال اعلان دزدی را به آن اضافه میکند.
اتصال قفل هوشمند با گوشی کاربر، میتواند در مواقع تصادف موقعیت جغرافیایی او را به لیست مخاطبان ارسال کند. علاوه بر آن، اگر فردی قصد داشته باشد با بریدن قفل، وسیله نقلیه کاربر را بدزدد، یک اعلان هشدار روی گوشی فرستاده خواهد شد. کلید مجازی نیز از دیگر امکانات Ellipse است که به کاربر اجازه میدهد به راحتی وسیله نقلیه خود را با دیگران به اشتراک بگذارد. قابلیت پیدا کردن دوچرخه نیز در زمانی که فرد محل پارک وسیله را فراموش کرده است، مفید خواهد بود.
در ساخت این قفل هوشمند از استانداردهای پیشرفته نظامی استفاده شده است و یک باتری خورشیدی، وظیفه تامین انرژی آن را بر عهده دارد. طبق گفته شرکت سازنده، یک ساعت شارژ خورشیدی این دستگاه، انرژی آن را برای یک هفته کامل تامین میکند و یک شارژ ۱۲ ساعته میتواند آن را به مدت یک ماه روشن نگه دارد. در صورتی که کاربر امکان شارژ خورشیدی نداشته باشد نیز یک پورت میکرو یواسبی برای شارژ این قفل هوشمند در نظر گرفته شده است.
Lattis اعلام کرده است که قصد دارد نرمافزار اختصاصی اشتراک دوچرخه خود را نیز برای شرکتها و سازمانها عرضه کند تا آنها بتوانند با هزینهی پایین برای کارمندان خود وسیله نقلیه تامین کنند. قیمت قفل هوشمند Ellipse نیز ۲۰۰ دلار در نظر گرفته شده و هماکنون از وبسایت رسمی شرکت سازنده قابل سفارش است. نرمافزار اشتراک دوچرخه این شرکت نیز تا چند ماه دیگر و نیمه اول سال جاری عرضه خواهد شد.
پزشکان می گویند؛
ورزش دوچرخه در رختخواب برای بیماران ICU مفید است
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۴ دی ۱۳۹۵ ساعت ۲۰:۳۰
ورزش دوچرخه
به گفته پزشکان، انجام ورزش دوچرخه در رختخواب برای افرادی که در قسمت ICU بیمارستان بستری هستند می تواند روند بهبود برخی بیماران را تسریع نماید.
میشل کو، سرپرست تیم تحقیق، در این باره می گوید: «ممکن است افراد فکر کنند بیماران ICU بسیار برای انجام فعالیت فیزیکی بدحال هستند، اما ما می دانیم اگر بیماران در طول دو هفته بستری در بخش ICU دوچرخه در رختخواب را انجام دهند، بعد از ترخیص از بیمارستان می توانند بهتر راه بروند.»
بیمارانی که از مرحله ICU زنده بمانند در معرض ریسک بالای ضعف و ناتوانی عضلات قرار دارند و لاغری و ضعف ماهیچه ها در چند روز اول بستری شدن بیمار در ICU آغاز می شود. دوچرخه زدن موجب تقویت پاهای این گروه از بیماران می شود.
به گفته محققان، با تقویت عضلات و سلامت عمومی بیمار، این افراد زودتر، قوی تر و خوشحال تر مرخص شده و به خانه می روند.
تیم تحقیق مطالعه خود را بر روی ۳۳ بیمار ۱۸ سال به بالا در بیمارستان همیلتون کانادا انجام دادند. این بیماران شش روز در هفته و به مدت ۳۰ دقیقه با استفاده از دوچرخه ثابت بسته شده به تخت، رکاب می زدند.
محققان دریافتند دوچرخه زدن زودهنگام در چهار روز اول تهویه مکانیکی در بین بیماران دارای جریان خون ثابت، روشی ایمن است.
در این مقاله قصد داریم شما را با برترین نوآوریهای مربوط به دنیای دوچرخهسواری در سال ۲۰۱۶ میلادی آشنا کنیم.
درحالیکه نخستین روز از سال ۲۰۱۷ را میگذرانیم، بد نیست نگاهی به یک سال گذشته بیندازیم و با هم به مرور ۱۰ گجت برتر معرفیشده در زمینهی دوچرخهها بپردازیم. گجتهای قرارگرفته در این لیست لزوما مورد توجه رسانهها قرار نگرفتهاند و ضمانتی برای پرفروششدن آنها وجود ندارد. تنها دلیل انتخاب گجتها برای قرار گرفتن در این لیست، ایدهی جذاب پشت آنها است. در ادامه با زومیت همراه باشید تا نگاهی به این لیست بیندازیم.
ایدهی تعویض الکترونیکی دندهها برای بسیاری جذاب است، اما خیلی از افراد حاضر به پرداخت هزینه برای خرید یک سیستم اختصاصی شیمانو Di2 نیستند و همین امر باعث به وجود آمدن XShifter شد. این سیستم شامل یک دستگیرهی کنترلی بیسیم و دو ماژول تعویض الکترونیکی دنده است که روی شانژمانهای مکانیکی نصب میشوند. بر خلاف شیمانو Di2، برای استفاده از XShifter نیازی به تعویض هیچ یک از اجزای دوچرخهی خود ندارید و این سیستم با مدلهای مختلف شانژمان قابل استفاده است.
قیمت: ۱۹۹ دلار
یک انتخاب این است که یک دوچرخهی ساده بخرید و بعد آن را به لوازم جانبی مختلفی مجهز کنید. اما باید توجه داشته باشید که احتمالا در انتهای کار، ظاهر دوچرخهی شما آنچنان که باید دلچسب نخواهد بود. انتخاب دیگر شما میتواند خرید یک دوچرخهی هوشمند Volata باشد. این دوچرخهی تمامعیار به سیستم تعویض الکترونیکی دنده، چراغهای جلو و عقب اتوماتیک (با تاریک شدن هوا بهصورت اتوماتیک روشن میشوند)، جیپیاس برای جلوگیری از دزدی، کامپیوتر و بوق الکتریکی مجهز است. تمام تنظیمات از طریق دستهی کنترلی و نمایشگر تعبیهشده روی دوچرخه قابل تنظیم است. تمام بخشهای الکتریکی این دوچرخه از باتری و دینام موجود در قسمت جلوی دوچرخه نیرو میگیرند.
قیمت: ۳۴۹۹ دلار
شاید شما برنامهای برای دوچرخهسواری در قطب جنوب نداشته باشید؛ اما کیت لیمینگ، ماجراجوی استرالیایی، برای این سفر برنامهریزی کرده است. او برای انجام این ماجراجویی از یک دوچرخهی دوچرخ محرک فتبایک استفاده خواهد کرد و اگر کمپین ثبتشده در وبسایت Indiegogo برای جذب سرمایه موفق باشد، شما هم بهزودی میتوانید صاحب این دوچرخهی خاص شوید. این دوچرخه که ساخت کمپانی Christini Bicycles است، به یک شفت محرک مجهز شده است که میتواند نیرو را از چرخ عقب به چرخ جلو انتقال دهد.
قیمت پایه: ۲۹۹۵ دلار
مطمئنا تاکنون کلاههای ایمنی مختلفی دیدهاید که در جلو و عقبشان چراغهایی تعبیه شده است. کلاه ایمنی مدل Classon که توسط کمپانی Brooklyness ساخته میشود، علاوه بر دارا بودن چراغهای مذکور، به چراغ ترمز اتوماتیک، چراغهای راهنما که با فرم بدن فعال میشوند و حتی یک سیستم دوربین دوگانه مجهز شده است. کاربرد سیستم دوربین تعبیهشده در این کلاه تنها محدود به ثبت تصاویر ویدیویی نمیشود؛ بلکه این سیستم، دوچرخهسوار را از وجود خودروهای در حال حرکت که در نقاط کور او قرار دارند، آگاه میکند.
قیمت: ۲۹۹ دلار
بسیاری از دوچرخهسواران کوهستان دوست ندارند کفشهایشان بهصورت مکانیکی به پدالهای دوچرخه متصل شود؛ اما به هر حال در دوچرخهسواری در مسیرهای ناهموار وجود یک سیستم بازدارنده برای جدا شدن پاها از رکابها الزامی است. برای پاسخگویی به این نیاز پدالهای Maglock ساخته شدند که بهسادگی از آهنرباها برای جلوگیری از جدا شدن پای دوچرخهسواران از پدالها استفاده میکنند. آهنربای موجود در این رکابها میخهای کف کفش دوچرخهسواران را جذب میکرد و مانع از لغزش پای آنها میشد. البته، وزن مدل اولیهی این پدالها زیاد بود که در مدل جدید موسوم به Vault، این مشکل تا حدود زیادی برطرف شده است.
قیمت: ۱۱۰ دلار
یک استارتاپ فنلاندی با نام Omata اقدام به ساخت سرعتسنجهای آنالوگ کرده است. این کمپانی با این باور که خواندن سرعتسنجهای آنالوگ راحتتر از رقبای دیجیتالی آنها است، اقدام به ساخت این وسیله کرد. اگرچه ظاهر این سرعتسنج، قدیمی به نظر میرسد، اما اجزای داخلی آن از جدیدترین تکنولوژیهای الکترونیکی روز استفاده میکنند. این وسیله با استفاده از ماژول GPS موجود در داخل خود، اندازه گیری سرعت و محاسبه ی مسافت طی شده را انجام میدهد، ارتفاع را میسنجد و زمان رکاب زدن و ساعت را نیز نشان میدهد.
قیمت: ۵۹۹ دلار
یکی از لوازم تمرینی ارزشمند در دنیای دوچرخهسواری اندازهگیرهای نیرو هستند. این وسایل معمولا روی میلههای متصل به پدال آویخته یا از ابتدا درون این میلهها جاسازی میشوند. مشکل ابزارهای یادشده این است که در بسیاری موارد جداکردن و نصب مجدد آنها روی دوچرخههای دیگر غیرممکن است و اگر هم غیرممکن نباشد، نمیتوان آنها را بهسادگی جدا و روی چند دوچرخهی مختلف نصب کرد. کمپانی Brim Brothers با معرفی دستگاه Zone DPMX این مشکل را حل کرده است. این وسیله بهسادگی به کفش دوچرخهسوار متصل میشود. البته برای استفاده از این وسیله باید از پدالهای مدل Speedplay Zero و کفشهای میخدار استفاده شود. رقیب این وسیله Luck Potentiometer نام دارد که میتواند به مدلهای خاصی از کفشهای Luck متصل شود و در عوض با پدالهای مختلف سازگاری دارد.
قیمت: ۵۵۶ دلار
باربندهای سقفی را نمیتوان برای حمل هر نوع دوچرخهای مورد استفاده قرار داد یا حداقل بدون استفاده از تجهیزات اضافی برای حمل دوچرخههای فتبایک یا thru-axle مناسب نیستند. Upside Rack برای حل این مشکل معرفی شده است. با اتصال فرمان و زین هر نوع دوچرخه به این وسیله و سپس اتصال Upside Rack به یک باربند سقفی، میتوان دوچرخه را بهصورت برعکس روی سقف خودرو قرار داد.
قیمت تخمینی: ۱۶۵ دلار
جریان ادی به نوعی جریان الکتریکی گفته میشود که در اثر حرکت نسبی میان یک آهنربا و یک جسم رسانا ایجاد شود. وسیلهی تمرینی STAC Zero با استفاده از این پدیده، بدون تماس لاستیک یا طوقه با شیء خاصی، در چرخ عقب دوچرخه مقاومت ایجاد میکند. این وسیله نهتنها باعث کاهش چشمگیر صدا در رکابزنیهای درجا میشود، بلکه طول عمر تایرها را نیز کاهش نمیدهد.
قیمت: ۳۰۲ دلار
اگرچه تاکنون نمونههای مختلفی از عینکهای هوشمند مخصوص دوچرخهسواران معرفی شده است؛ اما یک پیمانکار امنیتی از محصول جدیدی با نام Everysight Raptors رونمایی کرده است که به نظر فوقالعاده میآید. این عینک میتواند اطلاعات مربوط به سیستم ناوبری، زمان، فاصله، سرعت، ضربان قلب، آهنگ و قدرت رکابزنی را در قسمت بالایی شیشهی عینک و بدون تداخل با میدان دید دوچرخهسوار به نمایش درآورد. تفاوت عمدهی دیگر این عینک با مدلهای مشابه را میتوان حذف دستهی پروژکتور زمختی دانست که در بعضی مدلها موجود است. این عینک هنوز در حال توسعه است و قیمت آن مشخص نیست، اما نمونههای آزمایشی آن دیده شدهاند.
نظر شما در مورد این نوآوریها چیست؟