مقایسه مشخصات فنی ۳ سدان جدید ایران خودرو+تصاویر

[ad_1]

 ایران‌خودرو برنامهٔ عرضهٔ سه سدان جدید را در آینده‌ای نزدیک دارد که قیمتی بین 40 تا 50 میلیون تومان خواهند داشت. این سه خودرو عبارت‌اند از پژو 301، دنا ELX و دانگ‌فنگ S30؛ بنابراین بر آن شدیم تا مقایسه‌ای میان این سه سدان میان قیمت آیندهٔ بازار کشور داشته باشیم. معرفی خودروها
به گزارش پدال، ابتدا با نمایندهٔ چینی این جمع یعنی دانگ‌فنگ S30 آغاز می‌کنیم. این خودرو در اصل نسخهٔ سدان مدل H30 کراس است که چندی است توسط ایران‌خودرو پیش‌فروش شده و با استقبال بسیار بالایی هم مواجه شده است. S30 که برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد، در اصل بر اساس پلت‌فرم سیتروئن الیزه متعلق به سال 2002 ساخته شده است. سپس در سال 2013 مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که قسمت جلویی آن به‌طور کامل دستخوش تغییراتی شد. حال ایران‌خودرو پس از موفقیت برادر کراس‌اوورنمای S30 قصد دارد نسخهٔ سدان آن‌را هم به بازار عرضه کند تا تنوع بیشتری به بخش سدان‌های گران‌قیمت خود بدهد. به‌احتمال‌زیاد پیش‌فروش دانگ‌فنگ S30 تا پایان امسال انجام گرفته و سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
پس از انعقاد قرارداد دوبارهٔ پژو با ایران‌خودرو، در قدم اول برنامهٔ تولید سه محصول این شرکت یعنی 301، 208 و 2008 در ایران کلید خورده است. پژو 301 سدانی ارزان‌قیمت و اقتصادی است که در سال 2012 از سوی پژو بیشتر برای کشورهای درحال‌توسعه معرفی شد. همچنین به‌تازگی این خودرو مورد فیس‌لیفت قرار گرفته که هرچند معلوم نیست نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ آن در کشورمان عرضه گردد یا نه اما ما همین نسخه را در اینجا مورد مقایسه قرار داده‌ایم. با توجه به گزارشات، خط تولید پژو 301 در ایران‌خودرو در حال آماده‌سازی است و احتمالاً سال آینده فروش آن آغاز خواهد شد.
و اما می‌رسیم به دنا که در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سمند و سورن است که در سال 90 رونمایی شده و سه سال بعد به بازار آمد؛ اما انتقادی که همواره به دنا وارد بود، عدم هماهنگی طراحی جلو و عقب آن با بخش جانبی بود زیرا درحالی‌که جلو و عقب خودرو به‌طور کامل تغییر کرده بودند، بخش جانبی هیچ تغییری نداشته و کاملاً مشابه سمند بود؛ بنابراین ایران‌خودرو فیس‌لیفتی را بر روی دنا انجام داده و بیشترین توجه خود را به بخش جانبی آن معطوف کرده است. دنای فیس‌لیفت شده قرار است با نام دنا ELX طی ماه‌های آینده پیش‌فروش شده و احتمالاً اوایل سال آینده به خریداران تحویل داده شود.
طراحی بیرونی
دانگ‌فنگ S30 در قسمت جلو تا حد زیادی مشابه H30 کراس بوده و فقط در جلوپنجره و سپر با آن تفاوت دارد درحالی‌که بچه گلگیرهای پلاستیکی و ریل‌های روی سقف نیز در نسخهٔ سدان وجود ندارند؛ اما در بخش عقب اوضاع متفاوت بوده و با وجود صندوق کاملاً از نسخهٔ کراس متمایز شده است. هرچند طراحی چراغ‌های عقب S30 قابل‌قبول هستند اما همچنان چینی بودن خود را فریاد میزند و همچنین نوعی عدم هماهنگی در اتصال صندوق به خودرو به چشم می‌خورد.

پژو 301 در ابتدا از طراحی کاملاً ساده و محافظه‌کارانه‌ای برخوردار بود اما پژو در فیس‌لیفت اخیر سعی کرده کمی آن‌را از این سادگی دور کند. پژو در قسمت جلوی 301 تلاش کرده با تغییر چراغ‌ها و جلوپنجره، آن‌را به طراحی دیگر ساخته‌های جدیدش نزدیک کند که البته موفق بوده و شاهد طراحی خوبی هستیم؛ اما در بخش عقب سادگی بیشتری به چشم می‌خورد که البته سعی شده با گرافیک داخلی جذاب چراغ‌های LED عقب تا حدودی این سادگی کمتر شود.

در دنا ELX قسمت‌های جلو و عقب تغییر چندانی نکرده و همان‌طور که گفته شد بیشتر تغییرات در بخش جانبی اعمال‌ شده است. بااین‌حال استفاده از LED بیشتر در چراغ‌های جلو و تجهیز آن‌ها به دی‌لایت، مشکی‌رنگ شدن قسمت میانی جلوپنجره و تغییر گرافیک داخلی چراغ‌های عقب و استفاده از LEDهای بیشتر در آن‌ها موجب شده که طراحی دنا زیباتر و بروزتر گردد. همچنین تغییرات جانبی هم مؤثر بوده و فرم نوینی به این قسمت بخشیده‌اند. در کل در بخش طراحی بیرونی، دنا ELX نه‌تنها بر دانگ‌فنگ S30 برتری دارد که حتی در برابر پژو 301 هم حرف‌هایی برای گفتن دارد.

طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی، دانگ‌فنگ S30 کاملاً به H30 کراس شباهت داشته و تغییراتی چندانی بین کابین آن‌ها دیده نمی‌شود. بااین‌حال طراحی داشبورد S30 کاملاً ساده بوده و با فرم‌های روز دنیا فاصله دارد. همچنین کاربرد وسیع پلاستیک نه‌چندان باکیفیت هم در آن به چشم می‌خورد. یک نمایشگر لمسی در میانهٔ کنسول تعبیه شده و با یک نوار تیر رنگ بالای داشبورد که روی درها ادامه یافته است سعی شده تا از سادگی کابین کم شود.

پژو 301 را در بخش داخلی می‌توان برتر میدان دانست چراکه داشبورد خودرو از طراحی مناسب و مدرنی و ارگونومی مناسبی برخوردار بوده و کیفیت متریال هم در مقایسه با دو رقیب دیگر برتر است. تیپ‌های بالایی این خودرو مجهز به یک نمایشگر لمسی هستند که درست زیر دریچه‌های تهویه نصب شده و غربیلک فرمان نیز با قسمت پایینی صاف خود، فرم اسپرتی دارد. هرچند که نبود دکمه‌های کنترلی روی آن کاملاً عجیب به نظر می‌رسد.

دنا ELX در بخش داخلی تفاوت چندانی با دنای کنونی نداشته و فقط تغییراتی در صفحه‌نمایش و سیستم مولتی‌مدیای آن ایجاد شده است؛ بنابراین برای این مقایسه همان داشبورد مدل فعلی را بررسی می‌کنیم. ایران‌خودرو در طراحی داشبورد دنا از محصولات هیوندای الهام گرفته است که البته نتیجهٔ کار قابل‌قبول از آب درآمده است. این خودرو با دو تریم یک رنگ مشکی و دورنگ مشکی/کرم عرضه می‌شود که دومی نمای لوکس‌تری دارد. بااین‌حال علیرغم طراحی داخلی قابل‌قبول و زیبای دنا، کیفیت داخلی آن چنگی به دل نمی‌زند.

تجهیزات
هر سه خودروی این رقابت از تجهیزات نسبتاً کاملی با توجه به بازهٔ قیمتی‌شان سود می‌برند. دانگ‌فنگ S30 به‌احتمال‌زیاد سطح تجهیزات مشابهی با H30 کراس خواهد داشت بنابراین در این خودرو شاهد دو ایربگ، سانروف برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه‌نمایش لمسی 6.5 اینچی، چهار پنجرهٔ برقی و دوربین دید عقب خواهیم بود. هنوز مشخص نیست که ایران‌خودرو پژو 301 را در چند تیپ و با چه سطح تجهیزاتی عرضه می‌کند اما احتمالاً شاهد ارائهٔ تیپ میانی یا فول این خودرو در بازار کشور خواهیم بود؛ بنابراین احتمالاً پژو 301 دارای تجهیزاتی چون نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، فرمان برقی، کروز کنترل، دو ایربگ و... خواهد بود؛ و درنهایت دنا ELX هم خودروی کاملی خواهد بود به‌گونه‌ای که ایران‌خودرو دو ایربگ، صفحه‌نمایش لمسی، سانروف برقی، صندلی‌های جلوی برقی، تهویهٔ اتوماتیک، کروز کنترل، دوربین دید عقب و دکمه‌های کنترلی روی فرمان را برای آن در نظر گرفته است که آن‌را در این بخش بالاتر از دو رقیب دیگر قرار می‌دهد. همچنین طبق شنیده‌ها قرار است برای دنا ELX ایربگ‌های جانبی و گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو هم ارائه گردد که البته بعدید به نظر می‌رسید.
پیشرانه
یکی از عوامل اصلی که موجب شده ایران‌خودرو سراغ S30 و برادر قدبلندش برود این است که یکی از موتورهایی که دانگ‌فنگ برای این خودرو ارائه می‌کند، همان پیشرانهٔ آشنای TU5 است که به‌طور گستره در محصولات ایران‌خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرد. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال نیرو هم به‌احتمال‌زیاد همان گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک آیسن مورداستفاده در H30 کراس ارائه خواهد شد درحالی‌که احتمال ارائهٔ گیربکس دستی هم برای آن وجود دارد.
پژو 301 در بازارهای جهانی با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی و دیزل عرضه می‌گردد اما موتور در نظر گرفته شده برای بازار ایران یک واحد 1.6 لیتری بنام EP6 با 115 اسب بخار قدرت است. این موتور بر اساس همان پیشرانهٔ TU5 ساخته شده و در اصل نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ آن است. پژو برای انتقال نیرو در 301 هم دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک را در نظر گرفته که معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایران‌خودرو در بازار داخل عرضه می‌گردند.
دنا ELX با همان پیشرانهٔ EF7 عرضه خواهد شد اما ایران‌خودرو در کنار نمونهٔ تنفس طبیعی، نسخهٔ توربوی این موتور را هم برای دنا ELX ارائه خواهد کرد که هم‌اکنون بر روی سورن نصب شده و 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور دارد. نسخهٔ تنفس طبیعی این موتور هم 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. دنا ELX حداقل در ابتدا با همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی تولید می‌شود و هنوز خبری از ارائهٔ گیربکس اتوماتیک برای آن نیست.
قیمت
هنوز قیمت رسمی و دقیق هیچ‌یک از این سه سدان مشخص نشده است و همهٔ قیمت‌هایی که اینجا ذکر می‌شوند حدودی بوده و بر اساس شنیده‌ها و پیش‌بینی‌ها ارائه شده است. با توجه به قیمت 45 میلیون تومانی دانگ‌فنگ H30 کراس، به‌احتمال‌زیاد نسخهٔ سدان آن‌هم همین حدود قیمت خواهد داشت و البته احتمال عرضهٔ نمونهٔ دستی آن با قیمت کمتر هم وجود دارد. پژو 301 نیز طبق اعلام ایران‌خودرو قیمتی حدود 50 میلیون تومان خواهد داشت که آن‌را به گران‌ترین عضو این گروه تبدیل می‌کند؛ و در آخر دنا ELX هم قرار است با قیمتی زیر 50 میلیون تومان عرضه گردد که البته نسخهٔ توربو یک تا دو میلیون قیمت بیشتری از مدل تنفس طبیعی خواهد داشت.
نتیجه‌گیری
پس از بررسی این سه سدان جدید بازار می‌توان گفت پژو 301 خودروی برتر این رقابت است البته اگر با قیمت و سطح تجهیزات مناسب عرضه گردد. البته دراین‌باره هنوز نمی‌توان نظر قطعی داد. در سوی دیگر دنا ELX هم با توجه به شرایط کنونی صنعت خودروسازی کشور، خودروی قابل‌قبولی بشمار می‌رود که با طراحی نسبتاً زیبا، تجهیزات کامل و موتور توربوشارژر می‌تواند گزینه‌ای جذاب و مدعی قدرتمندی در بخش خودروهای زیر 50 میلیون تومان باشد؛ و درنهایت دانگ‌فنگ S30 هم اگر با گیربکس اتوماتیک و قیمت زیر 45 میلیون تومان به بازار عرضه شود می‌تواند توجهات را به خود جلب کند هرچند که در این رقابت رتبه‌ای بهتر از آخر را کسب نمی‌کند.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، …عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی…مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه محل قرار گیری موتور و سیستم انتقال قدرتمحل قرار گیری موتور و سیستم انتقال قدرت موتور جلو ، دیفرانسیل جلو این نوع از آرایش بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو

مقایسه مشخصات فنی ۳ سدان جدید ایران خودرو

[ad_1]

معرفی خودروها
به گزارش پدال، ابتدا با نمایندهٔ چینی این جمع یعنی دانگ‌فنگ S30 آغاز می‌کنیم. این خودرو در اصل نسخهٔ سدان مدل H30 کراس است که چندی است توسط ایران‌خودرو پیش‌فروش شده و با استقبال بسیار بالایی هم مواجه شده است. S30 که برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد، در اصل بر اساس پلت‌فرم سیتروئن الیزه متعلق به سال 2002 ساخته شده است. سپس در سال 2013 مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که قسمت جلویی آن به‌طور کامل دستخوش تغییراتی شد. حال ایران‌خودرو پس از موفقیت برادر کراس‌اوورنمای S30 قصد دارد نسخهٔ سدان آن‌را هم به بازار عرضه کند تا تنوع بیشتری به بخش سدان‌های گران‌قیمت خود بدهد. به‌احتمال‌زیاد پیش‌فروش دانگ‌فنگ S30 تا پایان امسال انجام گرفته و سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

پس از انعقاد قرارداد دوبارهٔ پژو با ایران‌خودرو، در قدم اول برنامهٔ تولید سه محصول این شرکت یعنی 301، 208 و 2008 در ایران کلید خورده است. پژو 301 سدانی ارزان‌قیمت و اقتصادی است که در سال 2012 از سوی پژو بیشتر برای کشورهای درحال‌توسعه معرفی شد. همچنین به‌تازگی این خودرو مورد فیس‌لیفت قرار گرفته که هرچند معلوم نیست نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ آن در کشورمان عرضه گردد یا نه اما ما همین نسخه را در اینجا مورد مقایسه قرار داده‌ایم. با توجه به گزارشات، خط تولید پژو 301 در ایران‌خودرو در حال آماده‌سازی است و احتمالاً سال آینده فروش آن آغاز خواهد شد.

و اما می‌رسیم به دنا که در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سمند و سورن است که در سال 90 رونمایی شده و سه سال بعد به بازار آمد؛ اما انتقادی که همواره به دنا وارد بود، عدم هماهنگی طراحی جلو و عقب آن با بخش جانبی بود زیرا درحالی‌که جلو و عقب خودرو به‌طور کامل تغییر کرده بودند، بخش جانبی هیچ تغییری نداشته و کاملاً مشابه سمند بود؛ بنابراین ایران‌خودرو فیس‌لیفتی را بر روی دنا انجام داده و بیشترین توجه خود را به بخش جانبی آن معطوف کرده است. دنای فیس‌لیفت شده قرار است با نام دنا ELX طی ماه‌های آینده پیش‌فروش شده و احتمالاً اوایل سال آینده به خریداران تحویل داده شود.

طراحی بیرونی
دانگ‌فنگ S30 در قسمت جلو تا حد زیادی مشابه H30 کراس بوده و فقط در جلوپنجره و سپر با آن تفاوت دارد درحالی‌که بچه گلگیرهای پلاستیکی و ریل‌های روی سقف نیز در نسخهٔ سدان وجود ندارند؛ اما در بخش عقب اوضاع متفاوت بوده و با وجود صندوق کاملاً از نسخهٔ کراس متمایز شده است. هرچند طراحی چراغ‌های عقب S30 قابل‌قبول هستند اما همچنان چینی بودن خود را فریاد میزند و همچنین نوعی عدم هماهنگی در اتصال صندوق به خودرو به چشم می‌خورد.

پژو 301 در ابتدا از طراحی کاملاً ساده و محافظه‌کارانه‌ای برخوردار بود اما پژو در فیس‌لیفت اخیر سعی کرده کمی آن‌را از این سادگی دور کند. پژو در قسمت جلوی 301 تلاش کرده با تغییر چراغ‌ها و جلوپنجره، آن‌را به طراحی دیگر ساخته‌های جدیدش نزدیک کند که البته موفق بوده و شاهد طراحی خوبی هستیم؛ اما در بخش عقب سادگی بیشتری به چشم می‌خورد که البته سعی شده با گرافیک داخلی جذاب چراغ‌های LED عقب تا حدودی این سادگی کمتر شود.

در دنا ELX قسمت‌های جلو و عقب تغییر چندانی نکرده و همان‌طور که گفته شد بیشتر تغییرات در بخش جانبی اعمال‌ شده است. بااین‌حال استفاده از LED بیشتر در چراغ‌های جلو و تجهیز آن‌ها به دی‌لایت، مشکی‌رنگ شدن قسمت میانی جلوپنجره و تغییر گرافیک داخلی چراغ‌های عقب و استفاده از LEDهای بیشتر در آن‌ها موجب شده که طراحی دنا زیباتر و بروزتر گردد. همچنین تغییرات جانبی هم مؤثر بوده و فرم نوینی به این قسمت بخشیده‌اند. در کل در بخش طراحی بیرونی، دنا ELX نه‌تنها بر دانگ‌فنگ S30 برتری دارد که حتی در برابر پژو 301 هم حرف‌هایی برای گفتن دارد.

طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی، دانگ‌فنگ S30 کاملاً به H30 کراس شباهت داشته و تغییراتی چندانی بین کابین آن‌ها دیده نمی‌شود. بااین‌حال طراحی داشبورد S30 کاملاً ساده بوده و با فرم‌های روز دنیا فاصله دارد. همچنین کاربرد وسیع پلاستیک نه‌چندان باکیفیت هم در آن به چشم می‌خورد. یک نمایشگر لمسی در میانهٔ کنسول تعبیه شده و با یک نوار تیر رنگ بالای داشبورد که روی درها ادامه یافته است سعی شده تا از سادگی کابین کم شود.

پژو 301 را در بخش داخلی می‌توان برتر میدان دانست چراکه داشبورد خودرو از طراحی مناسب و مدرنی و ارگونومی مناسبی برخوردار بوده و کیفیت متریال هم در مقایسه با دو رقیب دیگر برتر است. تیپ‌های بالایی این خودرو مجهز به یک نمایشگر لمسی هستند که درست زیر دریچه‌های تهویه نصب شده و غربیلک فرمان نیز با قسمت پایینی صاف خود، فرم اسپرتی دارد. هرچند که نبود دکمه‌های کنترلی روی آن کاملاً عجیب به نظر می‌رسد.

دنا ELX در بخش داخلی تفاوت چندانی با دنای کنونی نداشته و فقط تغییراتی در صفحه‌نمایش و سیستم مولتی‌مدیای آن ایجاد شده است؛ بنابراین برای این مقایسه همان داشبورد مدل فعلی را بررسی می‌کنیم. ایران‌خودرو در طراحی داشبورد دنا از محصولات هیوندای الهام گرفته است که البته نتیجهٔ کار قابل‌قبول از آب درآمده است. این خودرو با دو تریم یک رنگ مشکی و دورنگ مشکی/کرم عرضه می‌شود که دومی نمای لوکس‌تری دارد. بااین‌حال علیرغم طراحی داخلی قابل‌قبول و زیبای دنا، کیفیت داخلی آن چنگی به دل نمی‌زند.

تجهیزات
هر سه خودروی این رقابت از تجهیزات نسبتاً کاملی با توجه به بازهٔ قیمتی‌شان سود می‌برند. دانگ‌فنگ S30 به‌احتمال‌زیاد سطح تجهیزات مشابهی با H30 کراس خواهد داشت بنابراین در این خودرو شاهد دو ایربگ، سانروف برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه‌نمایش لمسی 6.5 اینچی، چهار پنجرهٔ برقی و دوربین دید عقب خواهیم بود. هنوز مشخص نیست که ایران‌خودرو پژو 301 را در چند تیپ و با چه سطح تجهیزاتی عرضه می‌کند اما احتمالاً شاهد ارائهٔ تیپ میانی یا فول این خودرو در بازار کشور خواهیم بود؛ بنابراین احتمالاً پژو 301 دارای تجهیزاتی چون نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، فرمان برقی، کروز کنترل، دو ایربگ و... خواهد بود؛ و درنهایت دنا ELX هم خودروی کاملی خواهد بود به‌گونه‌ای که ایران‌خودرو دو ایربگ، صفحه‌نمایش لمسی، سانروف برقی، صندلی‌های جلوی برقی، تهویهٔ اتوماتیک، کروز کنترل، دوربین دید عقب و دکمه‌های کنترلی روی فرمان را برای آن در نظر گرفته است که آن‌را در این بخش بالاتر از دو رقیب دیگر قرار می‌دهد. همچنین طبق شنیده‌ها قرار است برای دنا ELX ایربگ‌های جانبی و گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو هم ارائه گردد که البته بعدید به نظر می‌رسید.

پیشرانه
یکی از عوامل اصلی که موجب شده ایران‌خودرو سراغ S30 و برادر قدبلندش برود این است که یکی از موتورهایی که دانگ‌فنگ برای این خودرو ارائه می‌کند، همان پیشرانهٔ آشنای TU5 است که به‌طور گستره در محصولات ایران‌خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرد. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال نیرو هم به‌احتمال‌زیاد همان گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک آیسن مورداستفاده در H30 کراس ارائه خواهد شد درحالی‌که احتمال ارائهٔ گیربکس دستی هم برای آن وجود دارد.

پژو 301 در بازارهای جهانی با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی و دیزل عرضه می‌گردد اما موتور در نظر گرفته شده برای بازار ایران یک واحد 1.6 لیتری بنام EP6 با 115 اسب بخار قدرت است. این موتور بر اساس همان پیشرانهٔ TU5 ساخته شده و در اصل نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ آن است. پژو برای انتقال نیرو در 301 هم دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک را در نظر گرفته که معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایران‌خودرو در بازار داخل عرضه می‌گردند.

دنا ELX با همان پیشرانهٔ EF7 عرضه خواهد شد اما ایران‌خودرو در کنار نمونهٔ تنفس طبیعی، نسخهٔ توربوی این موتور را هم برای دنا ELX ارائه خواهد کرد که هم‌اکنون بر روی سورن نصب شده و 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور دارد. نسخهٔ تنفس طبیعی این موتور هم 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. دنا ELX حداقل در ابتدا با همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی تولید می‌شود و هنوز خبری از ارائهٔ گیربکس اتوماتیک برای آن نیست.

قیمت
هنوز قیمت رسمی و دقیق هیچ‌یک از این سه سدان مشخص نشده است و همهٔ قیمت‌هایی که اینجا ذکر می‌شوند حدودی بوده و بر اساس شنیده‌ها و پیش‌بینی‌ها ارائه شده است. با توجه به قیمت 45 میلیون تومانی دانگ‌فنگ H30 کراس، به‌احتمال‌زیاد نسخهٔ سدان آن‌هم همین حدود قیمت خواهد داشت و البته احتمال عرضهٔ نمونهٔ دستی آن با قیمت کمتر هم وجود دارد. پژو 301 نیز طبق اعلام ایران‌خودرو قیمتی حدود 50 میلیون تومان خواهد داشت که آن‌را به گران‌ترین عضو این گروه تبدیل می‌کند؛ و در آخر دنا ELX هم قرار است با قیمتی زیر 50 میلیون تومان عرضه گردد که البته نسخهٔ توربو یک تا دو میلیون قیمت بیشتری از مدل تنفس طبیعی خواهد داشت.

نتیجه‌گیری
پس از بررسی این سه سدان جدید بازار می‌توان گفت پژو 301 خودروی برتر این رقابت است البته اگر با قیمت و سطح تجهیزات مناسب عرضه گردد. البته دراین‌باره هنوز نمی‌توان نظر قطعی داد. در سوی دیگر دنا ELX هم با توجه به شرایط کنونی صنعت خودروسازی کشور، خودروی قابل‌قبولی بشمار می‌رود که با طراحی نسبتاً زیبا، تجهیزات کامل و موتور توربوشارژر می‌تواند گزینه‌ای جذاب و مدعی قدرتمندی در بخش خودروهای زیر 50 میلیون تومان باشد؛ و درنهایت دانگ‌فنگ S30 هم اگر با گیربکس اتوماتیک و قیمت زیر 45 میلیون تومان به بازار عرضه شود می‌تواند توجهات را به خود جلب کند هرچند که در این رقابت رتبه‌ای بهتر از آخر را کسب نمی‌کند.

5454

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب بسترن ، محصول جدید گروه بهمن،مشخصات فنی …شرایطفروشبسترنباید برای وضعیت صنعت خودرو ایران روز عزای عمومی اعلام کنند سال پیش پارس خودرو که معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو اختصاصی …فکر کنم هوندا اکورد اومده از ایران خودرو کپی زدهقیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایرانگروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن قیمت روز خودروها پدال، مجله خودرو و حمل و نقل وارد کنندگان و نمایندگیهای مجاز واردات خودرو، در صورت تغییر قیمت ها و برای تسریع در بررسی فنی پژو ۳۰۱؛ ارزانترین پژوی تازه وارد ایران خودروبررسیفنیپژو۳۰۱بررسی فنی پژو ۳۰۱؛ ارزانترین پژوی تازه وارد ایران خودرودانگ فنگ اچ سی کراس ایران خودرو قیمت و مشخصات فنیبازارمشخصات فنی خودرو اچ سی کراس ، دعوت نامه ،زمان تحویل ، شرایط پیش فروش و قیمت اچ ۳۰ کراس مشخصات فنی زانتیا پدال، مجله خودرو و حمل و نقلسایپامشخصاتفنیزانتیاسایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین اخبار روز خودروسرخط خبرها ایران خودرو قیمت جدید محصولاتش را اعلام کرد قیمت رنو کوئید در ایران مشخص شداطلاعات خودرو سواری اطلس خودرو کیا سراتو کیا …یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین قیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایران گروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن میلاد حضرت » معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو اختصاصی فکر کنم هوندا اکورد اومده از ایران خودرو کپی زده تصاویر و مشخصات فنی خودرو دناقیمت خودرو دناماشین دنا خودرودنا خودرو دناقیمت خودرو دناقیمت دنادنا ایران خودروخودرو دنا مشخصات فنیمشخصات خودرو دنا اخبار روز خودرو سرخط خبرها ایران خودرو قیمت جدید محصولاتش را اعلام کرد قیمت رنو کوئید در ایران مشخص شد مشخصات فنی زانتیا پدال، مجله خودرو و حمل و نقل سایپامشخصاتفنیزانتیا سایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب »آخرین قیمت و مشخصات خودروهای دودیفرانسیل زیر ۱۰۰ میلیون تومان » جدیدترین قیمت و مشخصات اطلاعات خودرو سواری ایران خودرو ایران خودرو سمند سمند یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو عکس قیمت انواع خودرو‌های شرکت سایپا گروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن میلاد حضرت ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه

کوروس GT، سدان کراس‌اوور!

[ad_1]

وب سایت پدال - سام کاویانی: امروزه رانندگی در ارتفاع به‌صورت یک مد فراگیر و جهانی درآمده و از این لحاظ، رقابت سختی میان کمپانی‌های ریزودرشت دنیا برقرار است. در این کارزار پرهیاهو، هر خودرویی می‌خواهد ولو چند سانتی‌متر هم که شده بلندقامت‌تر گردد! و به نظر می‌رسد که این رویه از هاچ‌بک‌ها هم گذر و سدان‌ها را نیز به خود آلوده کرده است؛ و ازآنجایی‌که سازندگان چینی همواره داوطلبانی مشتاق جهت ایفای نقشی تازه و نوین بوده‌اند، لذا این بار آنها پیش‌قدم شده و سدانی کراس‌اوور را به جهانیان معرفی نموده‌اند، سدانی که به‌راحتی قادر است از روی ناهمواری‌ها و جداول موجود در خیابان‌ها عبور نماید. سدانی به نام کوروس GT کراس‌اوور.

 

چندی پیش سایت «CARNEWSCHINA» به معرفی این خودرو مبادرت نمود که در اینجا برگردان آن را از نظر می‌گذرانیم.

آنچه ملاحظه می‌کنید تصاویر مربوط به خودروی QOROS 3 GT سدان است. 3 GT یک کراس‌اوور است که بر مبنای کوروس 3 سدان تکوین و توسعه یافته است. پیش‌تر، طرح این خودرو در هیئت کانسپتی به نام 3Q.LECTRIC روئیت شده بود، ماه آوریل و در نمایشگاه خودروی پکن. این خودرو به ویژگی‌های متعارف یک کراس‌اوور مجهز شده که ازجمله می‌توان به افزایش ارتفاع سواری، یک جلوپنجره مشکی و قوس‌های مشکی پلاستیکی پیرامون چرخ‌ها، اشاره داشت. همچنین، ازآنجایی‌که این خودرو به پسوند GT هم مزین است، برخی از ظواهر اسپرتی هم در آن مشاهده می‌شوند من‌جمله آرم GT، رینگ‌های پنج پره آلومینیمی، آینه‌های جانبی با قاب مشکی و یک باله کوچک بر روی درب صندوق عقب.

 

پیشرانه به کار رفته در این خودرو همان نسخه 1.6 لیتری توربوست که با توانی معادل 156 اسب بخار به دیگر خودروهای ساخت کوروس هم نیرو می‌دهد. این پیشرانه مشترک از اواخر سال 2013 میلادی در خودروهای این شرکت به کار رفته و تاکنون نیز تحت بهسازی و ارتقاء قرار نگرفته است. البته مقداری توان اضافی برای چنین خودرویی امری پسندیده است، به‌خصوص آنکه پسوند GT را با خود یدک کشیده و میزانی از تزیینات پلاستیکی را هم پیرامون بدنه خود حمل می‌نماید.

 

 

کوروس 3 GT CROSS OVER در ماه نوامبر سال جاری در نمایشگاه شهر چنگدو به نمایش در خواهد آمد و به‌زودی روانه بازار خواهد شد.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
خودروهای چینی پدال، مجله خودرو و حمل و نقلخودروهایچینیسایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین مشخصات کلی تویوتا جی تی اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار خودروسازان خارجی نسخهٔ اصلی ب‌ام‌و اواخر مشخصات کلی بی ام دبلیو اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار خودروسازان خارجی تویوتا بر سر کمری قمار می لندمارک شاسی بلند جدید بهمن پدال، مجله خودرو و …گروهبهمنلندمارکشاسیبلندورود شاسی بلندهای چینی به بازار ایران با جرقه حضور پر رنگ تر چینی ها در این کلاس خودروهای چینی پدال، مجله خودرو و حمل و نقل خودروهایچینی سایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب مشخصات کلی تویوتا جی تی اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار خودروسازان خارجی نسخهٔ اصلی ب‌ام‌و اواخر سال مشخصات کلی بی ام دبلیو شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند لندمارک شاسی بلند جدید بهمن پدال، مجله خودرو و حمل و نقل گروهبهمنلندمارکشاسی ورود شاسی بلندهای چینی به بازار ایران با جرقه حضور پر رنگ تر چینی ها در این کلاس را زد و

رونمایی از بی‌ ام‌ و سری 1 سدان در گوانگجو

[ad_1]

بی‌ام‌و در نمایشگاه خودروی گوانگجو از مدل سدان سری ۱ رونمایی کرد. 

به دنبال انتشار تصاویر لو رفته و یا ساخته شده از مدل سری ۱ سدان، سرانجام بی‌ام‌و به‌صورت رسمی از این خودرو رونمایی کرد. این خودرو که به‌صورت ویژه بازار چین را هدف گرفته است بر روی پلتفرم جهانی این خودروساز برای خودروهای کامپکت چهار در ساخته شده و در نمایشگاه خودروی گوانگجو ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته شده است. بی‌ام‌و امید زیادی دارد که این مدل در نمایشگاه گوانگجو بتواند توجه بسیاری از مشتریان بالقوه‌ی جوان را به خود جلب کند.  

جان گولر مسئول بازاریابی و فروش محصولات بی‌ام‌و و برلیانس در خصوص این خودرو می‌گوید:

مدل کاملا جدید سری ۱ سدان، جدیدترین مدل بی‌ام‌و است و ما از این‌که این خودرو را دقیقا در زمان درست و مکان درست و برای مشتریان درست معرفی کردیم، بسیار راضی هستیم. نسل جدید جوانان چینی اصلی‌ترین مشتریان ما در بازار خودروهای لوکس هستند و به همین دلیل ما محصولی را به‌طور ویژه برای مشتریان جوان چینی ساخته‌ایم.

در خصوص نمای ظاهری این خودرو باید گفت که این مدل نیز همانند سایر بی‌ام‌و ها با داشتن جلوپنجره‌ی خاص و چراغ‌های دوتایی کاملا متمایز و قابل شناسایی است. المان‌های طراحی دیگر محصولات بی‌ام‌و مانند چراغ‌های عقبی L شکل، کاپوت بلند، ارتفاع پایین و در داخل کابین نمایشگر ۸.۸ اینچی LED در وسط کنسول مرکزی، سیستم نمایشگر سربالا (HUD)، سیستم iDrive بی‌ام‌و، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه و تودوزی چرم وجود دارند. 

بی‌ام‌و هنوز تیپ‌های مختلف این خودرو را معرفی نکرده است اما آنچه مسلم است وجود تجهیزاتی چون سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار تصادف، سیستم هشدار عابر پیاده و سیستم ترمز اضطراری در این خودرو است. 

بی‌ام‌و این مدل را حداقل با دو پیشرانه به بازار عرضه خواد کرد که هر دو دارای توربوشارژر بوده و یکی ۱.۵ لیتر و دیگری ۲ لیتر حجم دارند. این پیشرانه‌ها با جعبه دنده‌ی شش و یا هشت سرعته‌ی خودکار قابل سفارش هستند. این خودرو همچنین مجهز به سیستم استاپ/استارت و سیستم بازیابی انرژی ترمز نیز است و امکان انتخاب سه نوع حالت رانندگی برای آن وجود دارد که شامل موارد اکونومی، اسپرت و کامفورت می‌شوند. مصرف سوخت ترکیبی این مدل نیز عددی در حدود ۵.۵ لیتر در صد کیلومتر است.  

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
پول نیوز دلار تومانی؛ زمینه‌ساز تصویب نرخ تسعیر بودجه بازده نیروگاهی در ایران؛ کمتر از تصاویر و مشخصات فنی خودرو دناقیمت خودرو …خودرودناچه کنیم پوستمان کمتر چرب شود؟ بی آبرویی بی سابقه ورزشکار زن ایرانی در روسیه عکسمحاسن و معایب لیفان فروم تخصصی تندر آکومحاسن و معایب لیفان سایر خودرو سازان داخلی میتوانید مطالعه بفرمایید برای عضویت در پول نیوز دلار تومانی؛ زمینه‌ساز تصویب نرخ تسعیر بودجه بازده نیروگاهی در ایران؛ کمتر از ٣٦ درصد تصاویر و مشخصات فنی خودرو دناقیمت خودرو دناماشین دنا خودرودنا چه کنیم پوستمان کمتر چرب شود؟ بی آبرویی بی سابقه ورزشکار زن ایرانی در روسیه عکس محاسن و معایب لیفان فروم تخصصی تندر آکو محاسن و معایب لیفان سایر خودرو سازان داخلی میتوانید مطالعه بفرمایید برای عضویت در این

تصاویر | رونمایی از تنها سدان DS در ایران

[ad_1]

به گزارش عصر ایران این خودرو از موتور 1.6 لیتری توربو با توان 164 اسب بخار و بیشینه گشتاور 240 نیوتن‌متر بهره می‌برد و با جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در ایران عرضه خواهد شد.

از جمله امکانات این سدان لوکس می‌توان به تزیینات کابین با بهره گیری از چوب، چرم و کروم یاد کرد. صندلی‌های ماساژور دار جلو با پوشش چرم ناپا، سیستم ورود بدون کلید، 6 کیسه هوا، سیستم شروع حرکت در سربالایی، سنسورهای جلو و عقب به همراه دوربین دید عقب، ترمز پارک برقی، رینگ‌های 17 اینچی، سانروف برقیریال سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک به همراه کنترل کیفیت هوا و تصفیه هوای داخل کابین، چراغ‌های جلو زنون با قابلیت جهت‌یابی، آینه الکتروکرومیک وسط و ... بخشی از فهرست تجهیزات این خودرو را تشکیل می‌دهد.

5LS تنها محصول سدان شرکت دی‌اس است که در سگمنت C قرار می‌گیرد و در مجهز‌ترین تیپ با نام اسپرت شیک روانه بازار ایران می‌شود.
شرکت آرین موتور تابان که نماینده رسمی این خودروساز لوکس فرانسوی است قیمت این سدان را 192 میلیون تومان اعلام کرد که به مناسب رونمایی کسانی که تا 10 روز آینده نسبت به خریداری خودرو اقدام نمایید می توانند آن را با تخفیف رونمایی و با قیمت 184 میلیون تومان تحویل بگیرند.
61282

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
… تصاویر نسخه قرآن از قرن اول هجری جوانه فاصله میان دو دریا فضای رایگان آپلود فایل و آپلود عکس گیگابایت فضای رایگان شما با عضویت در سایت پیکوفایل می‌توانید از گیگابایت فضای … آسان دانلوددانلود رایگان نرم افزاردانلوددانلود بازیدانلود فیلمدانلود کلیپدانلود موبایل … … آلبوم تصاویر آلبوم تصاویر بروزترین تصاویر بدون تگ تبلیغاتی تصاویر موزیک کریسمس بازیگران ایرانی و تصاویر تصاویر کاملترین جستجوی تصویر در وب ‫همه چیز درباره ‏ تصاویر رونمایی از تنها سدان در ایران آلبوم تصاویر مقام معظم رهبری ، تصاویر آلبوم تصاویر مقام معظم رهبری ، تصاویر آلبوم تصاویر مقام معظم رهبری ، تصاویر تصاویر تصاویر تصاویر تصاویر مچ بند طبی احمدی نژاد در تبریز تصاویر مچ بند طبی احمدی نژاد در تبریز تصاویر مچ بند طبی احمدی نژاد در تبریز تصاویر جالب از پشت صحنه یک برنامه تصاویر جالب از پشت صحنه یک برنامه تصاویر جالب از پشت صحنه یک برنامه بهنوش بختیاریتصاویر بهنوش بختیاری بهنوش بختیاریتصاویر بهنوش بختیاری بهنوش بختیاریتصاویر بهنوش بختیاری تصاویر رونمایی از تنها سدان در ایران گنجینه تصاویر تصاویر حیواناتی که برای حیات می تصاویرزیباعکس های زیبا برچسب‌ها تصاویر عاشقانه با متن دلتنگی، تصاویر تصاویر روز،تصاویر زیبا،تصویرهای زیبا،دیدنی های جالب،تصاویر تصاویر عاشقانهتصاویر جالب عکسهای داغ روزعکس داغتصاویر زیباتصویرهای زیبا دیدنی های عکس های جالب، تصاویر جالب و دیدنی حتما ببینید، عکس جالب عکس های جالب جام جهانی تصاویر جالب و زیباتصاویر جالب و دیدنیتصاویر جالب فیس بوک رابطه جنسی زوج جوان مقابل چشم مردم تصاویر رابطه جنسی زوج جوان مقابل چشم مردم تصاویر مجموعه مطالب خواندنی و گالری تصاویر عاشقانه سوسا وب تولز ابزار وبلاگ تصاویر زیباسازی وبلاگ در گروه بندی های مختلف کد دانلود رمان دانلود رمان زیبای عاشقانه رمان اسلامی دانلود رمان دانلود رمان عاشقانه رمان اسلامی رمان دفاع مقدس

تصاویر جدید از BMW سری 1 سدان

[ad_1]

وب سایت پدال - شاهین احمدزاده: اگرچه که ب‌ام‌و رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزئیات این خودرو که به‌صورت انحصاری در چین ساخته و فروخته خواهد شد برای ما پوشیده مانده اســت.

 

اما تصاویر و اطلاعات جدیدی از این خودرو و پیش از فروش آن در سه‌ماهه اول سال 2017 منتشر شده اســت.

 

این تصاویر برای اولین بار نمای عقبی سری 1 سدان را نشان می‌دهند که شاید برای برخی افراد یادآور فولکس جتا/پاسات بازار آمریکا باشد.

 

 

 

همچنین مشخص شده که رقیب آئودی A3 و مرسدس بنز CLA در چین حداقل با سه مدل متفاوت در دسترس خواهد بود که بنا به گفته‌ی منابع چینی نسخه‌ی 118i از پیشرانه‌ی 3 سیلندر 1.5 لیتری توربو با قدرت 136 اسب بخار بهره خواهد برد و مدل 120i دارای پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربوی 192 اسب بخاری و مدل 125i نیز دارای همان پیشرانه 2 لیتری اما با قدرت 231 اسبی خواهد بود.

 

در هنگام اعلام ساخت سری 1 سدان ب‌ام‌و اعلام کرد که این خودرو اولین سدان اسپورت کامپکت با نشان این خودروساز اســت. در مقایسه با مدل‌های کامپکت و میدسایز امروزی این حرف از نظر فنی درست اســت. سری 1 سدان دارای طول/عرض/ارتفاع به ترتیب 4459/1803/1446 میلی‌متر اســت و فاصله‌ی بین محورهای آن به 2670 میلی‌متر می‌رسد. البته این خودرو در واقع طویل‌تر از سری 3 E36 می‌باشد.

 

 

 

سری 1 سدان که دارای معماری مشترکی با مینی، ب‌ام‌و X1 و سری 2 گرن تورر اســت منحصراً توسط برلیانس که شریک جوینت ونچر ب‌ام‌و در چین اســت ساخته خواهد شد.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

10 سپتامبر 2016 ... اگرچه که بامو رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزئیات این خودرو که بهصورت انحصاری در چین ساخته و فروخته خواهد شد برای ...10 سپتامبر 2016 ... جزئیات و تصاویر جدید از بامو سری 1 سدان. اگرچه که بامو رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزئیات این خودرو که بهصورت ا .11 سپتامبر 2016 ... اگرچه که ب ام و رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزییات این خودرو که به صورت انحصاری د.10 سپتامبر 2016 ... به گزارش وب سایت پدال - شاهین احمدزاده: اگرچه که بامو رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزئیات این خودرو که بهصورت ...عکس های داغ و مخفی از BMW سری 1 سدان ، کوچکترین محصول سدان چهاردرب بامو در حال ... سری 1 نیز روی پلتفرم جدید UKL ساخته شده و همانند طیف وسیعی از محصولات ...اگرچه که بامو رسماً تولید سدان جدید سری 1 خود را اعلام کرده اما بسیاری از جزئیات این خودرو که بهصورت انحصاری در چین ساخته و فروخته خواهد شد.12 آوريل 2016 ... ارائه فیس لیفت یا رخ جدید سری یک BMW از سوی یکی از مجلات آلمانی تأیید شده ... دانشگاه ام آی تی، ماشین هوش مصنوعی با قابلیت خلق تصاویر ترسناک ساخت .... نشریهی آلمانی اتو بیلد (Auto Bild) نمایی از سدان جدید سری یک بیامو ...18 جولای 2016 ... ... برای بازار چین است. سدان 2017 سری 1 BMW اولین گزینه این دو خودروساز برای این بازار بزرگ محسوب میشود. ... تصاویر جدید از BMW سری 1 سدان.10 سپتامبر 2016 ... تصاویر جدید از BMW سری ۱ سدان - کشاورزنیوز. توضیحات. کشاورزنیوز اخبار ... جزئیات و تصاویر جدید از بامو سری 1 سدان. اما تصاویر و اطلاعات ...

کلماتی برای این موضوع
عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، …عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی ماشین بنز، ماشین مرسدس، مرسدس بنز، عکس از …مرسدس بنز در این سری برای نخستین بار،امکان انتخاب طیف بسیار وسیعی از پیشرانه های چهار عکس ماشین های اسپرتهیوندای سوناتای جدید خود را رونمایی کرد این شرکت در رقابت شدید با تویوتا و هوندا از اخبار صنعت خودرو معرفی شاسی بلند جدید سایپا تصاویراطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار خودروسازان خارجی اولین تصویر از پژو جدیداتومبیل جدید رنو در بازار ایران عکساتومبیل جدید رنو در بازار ایران عکس منتظر لشکرکشی محصولات رنو در خیابان ها باشید؛ از مشخصات کلی بی ام دبلیو اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار خودروسازان داخلی پراید و تا زمانی که تقاضا پدال، مجله خودرو و حمل و نقل راهنمای جامع خودرو ایرانسایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین دوقلوهای برلیانس، ساکنان جدید جاده مخصوص پدال، …سایپادوقلوهایبرلیانسگرچه برخی خودروسازان از مشاهیر عالم نبوده و نامشان در کهکشان گیج‌کننده رقابت، کم اطلاعات خودرو سواری پرشیا خودرو بی ام و سری …واقعا حرف نداره توربو هاش عالی نسبت به اتومبیل های دیدنی اتومبیل های دیدنیعکس های ماشیناخبار خودروعکس اتومبیلماشین های جدیدسرعتدانستنی

خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کند

[ad_1]
نیسان در نمایشگاه دیترویت از کانسپت خودروی سدان جدیدی رونمایی کرده که طراحی‌ نسبتا جسورانه‌ای دارد.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کند…نیسان در نمایشگاه دیترویت از کانسپت خودروی سدان جدیدی رونمایی کرده که طراحی‌ نسبتا عصر خودرو ولوو فضای داخلی خودران‌ها را متحول می‌کندخودرانهارامتحولمیکندولوو فضای داخلی خودران‌ها را متحول می‌کند عصر خودرو سامسونگ از کامپیوتر جدیدی مجهز به …خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می کند خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می هیوندای بازار خودروی ایالات متحده را متحول می کند هیوندای را متحول می کند خودروی سبز را تا پایان دهه جاری در ایالات متحده عرضه کند که هشت پورقاز به تیم فوتبال سایپا پیوست خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کندنیسان اتومبیل‌های بدون راننده، آینده اروپا را متحول …… آینده اروپا را متحول اتوبان‌ها را خالی کنید با نیسان در مرسدس بنز خودروهایش را متحول می‌کند تصاویرخودروهایشرامتحولمی‌کندمرسدس بنز خودروهایش را متحول می‌کند ها و حسگرهای چند خودروی نمایشی خود را قیمت محصولات نیسان گذاری می کند معرفی کانسپت ها با چه آبی خودروی را تعیین می‌کند سدان کانسپت جدید نیسان نام ماکسیما را فریاد …نیسان حدس و گمان ها بر این بود سدان کانسپت جدید نیسان نام خودروی زیبا به یک با دیدن این خودروهای کانسپت مبهوت خواهید شد …نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها خودروی کانسپت کانسپت را عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید رئیس تویوتا در برزیل تغییر می‌کند ۱۰ خودرو برتر ثروتمندان آمریکایی در سال ۲۰۱۶ بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین مشخصات کلی وانت نیسان دوگانه سوز شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند اخبار،اخبار علمی،اخبار آموزشی،اخبار پزشکی،اخبار تکنولوژی نمونه رزومه کاریسوالات مصاحبه استخدامیاخبار روز اخباراخبار علمیاخبار آموزشیرزومه کاری اطلاعات خودرو سواری کرمان موتور جی ای سی یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو عکس

خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کند

[ad_1]
نیسان در نمایشگاه دیترویت از کانسپت خودروی سدان جدیدی رونمایی کرده که طراحی‌ نسبتا جسورانه‌ای دارد.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کند…نیسان در نمایشگاه دیترویت از کانسپت خودروی سدان جدیدی رونمایی کرده که طراحی‌ نسبتا عصر خودرو ولوو فضای داخلی خودران‌ها را متحول می‌کندخودرانهارامتحولمیکندولوو فضای داخلی خودران‌ها را متحول می‌کند عصر خودرو سامسونگ از کامپیوتر جدیدی مجهز به …خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می کند خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می هیوندای بازار خودروی ایالات متحده را متحول می کند هیوندای را متحول می کند خودروی سبز را تا پایان دهه جاری در ایالات متحده عرضه کند که هشت پورقاز به تیم فوتبال سایپا پیوست خودروی کانسپت نیسان، سدان ها را متحول می‌کندنیسان اتومبیل‌های بدون راننده، آینده اروپا را متحول …… آینده اروپا را متحول اتوبان‌ها را خالی کنید با نیسان در مرسدس بنز خودروهایش را متحول می‌کند تصاویرخودروهایشرامتحولمی‌کندمرسدس بنز خودروهایش را متحول می‌کند ها و حسگرهای چند خودروی نمایشی خود را قیمت محصولات نیسان گذاری می کند معرفی کانسپت ها با چه آبی خودروی را تعیین می‌کند سدان کانسپت جدید نیسان نام ماکسیما را فریاد …نیسان حدس و گمان ها بر این بود سدان کانسپت جدید نیسان نام خودروی زیبا به یک با دیدن این خودروهای کانسپت مبهوت خواهید شد …نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها خودروی کانسپت کانسپت را عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید رئیس تویوتا در برزیل تغییر می‌کند ۱۰ خودرو برتر ثروتمندان آمریکایی در سال ۲۰۱۶ بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین مشخصات کلی وانت نیسان دوگانه سوز شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند اخبار،اخبار علمی،اخبار آموزشی،اخبار پزشکی،اخبار تکنولوژی نمونه رزومه کاریسوالات مصاحبه استخدامیاخبار روز اخباراخبار علمیاخبار آموزشیرزومه کاری اطلاعات خودرو سواری کرمان موتور جی ای سی یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو عکس

مقایسه مشخصات فنی ۳ سدان جدید ایران خودرو+تصاویر

[ad_1]

 ایران‌خودرو برنامهٔ عرضهٔ سه سدان جدید را در آینده‌ای نزدیک دارد که قیمتی بین 40 تا 50 میلیون تومان خواهند داشت. این سه خودرو عبارت‌اند از پژو 301، دنا ELX و دانگ‌فنگ S30؛ بنابراین بر آن شدیم تا مقایسه‌ای میان این سه سدان میان قیمت آیندهٔ بازار کشور داشته باشیم. معرفی خودروها
به گزارش پدال، ابتدا با نمایندهٔ چینی این جمع یعنی دانگ‌فنگ S30 آغاز می‌کنیم. این خودرو در اصل نسخهٔ سدان مدل H30 کراس است که چندی است توسط ایران‌خودرو پیش‌فروش شده و با استقبال بسیار بالایی هم مواجه شده است. S30 که برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد، در اصل بر اساس پلت‌فرم سیتروئن الیزه متعلق به سال 2002 ساخته شده است. سپس در سال 2013 مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که قسمت جلویی آن به‌طور کامل دستخوش تغییراتی شد. حال ایران‌خودرو پس از موفقیت برادر کراس‌اوورنمای S30 قصد دارد نسخهٔ سدان آن‌را هم به بازار عرضه کند تا تنوع بیشتری به بخش سدان‌های گران‌قیمت خود بدهد. به‌احتمال‌زیاد پیش‌فروش دانگ‌فنگ S30 تا پایان امسال انجام گرفته و سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
پس از انعقاد قرارداد دوبارهٔ پژو با ایران‌خودرو، در قدم اول برنامهٔ تولید سه محصول این شرکت یعنی 301، 208 و 2008 در ایران کلید خورده است. پژو 301 سدانی ارزان‌قیمت و اقتصادی است که در سال 2012 از سوی پژو بیشتر برای کشورهای درحال‌توسعه معرفی شد. همچنین به‌تازگی این خودرو مورد فیس‌لیفت قرار گرفته که هرچند معلوم نیست نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ آن در کشورمان عرضه گردد یا نه اما ما همین نسخه را در اینجا مورد مقایسه قرار داده‌ایم. با توجه به گزارشات، خط تولید پژو 301 در ایران‌خودرو در حال آماده‌سازی است و احتمالاً سال آینده فروش آن آغاز خواهد شد.
و اما می‌رسیم به دنا که در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سمند و سورن است که در سال 90 رونمایی شده و سه سال بعد به بازار آمد؛ اما انتقادی که همواره به دنا وارد بود، عدم هماهنگی طراحی جلو و عقب آن با بخش جانبی بود زیرا درحالی‌که جلو و عقب خودرو به‌طور کامل تغییر کرده بودند، بخش جانبی هیچ تغییری نداشته و کاملاً مشابه سمند بود؛ بنابراین ایران‌خودرو فیس‌لیفتی را بر روی دنا انجام داده و بیشترین توجه خود را به بخش جانبی آن معطوف کرده است. دنای فیس‌لیفت شده قرار است با نام دنا ELX طی ماه‌های آینده پیش‌فروش شده و احتمالاً اوایل سال آینده به خریداران تحویل داده شود.
طراحی بیرونی
دانگ‌فنگ S30 در قسمت جلو تا حد زیادی مشابه H30 کراس بوده و فقط در جلوپنجره و سپر با آن تفاوت دارد درحالی‌که بچه گلگیرهای پلاستیکی و ریل‌های روی سقف نیز در نسخهٔ سدان وجود ندارند؛ اما در بخش عقب اوضاع متفاوت بوده و با وجود صندوق کاملاً از نسخهٔ کراس متمایز شده است. هرچند طراحی چراغ‌های عقب S30 قابل‌قبول هستند اما همچنان چینی بودن خود را فریاد میزند و همچنین نوعی عدم هماهنگی در اتصال صندوق به خودرو به چشم می‌خورد.

پژو 301 در ابتدا از طراحی کاملاً ساده و محافظه‌کارانه‌ای برخوردار بود اما پژو در فیس‌لیفت اخیر سعی کرده کمی آن‌را از این سادگی دور کند. پژو در قسمت جلوی 301 تلاش کرده با تغییر چراغ‌ها و جلوپنجره، آن‌را به طراحی دیگر ساخته‌های جدیدش نزدیک کند که البته موفق بوده و شاهد طراحی خوبی هستیم؛ اما در بخش عقب سادگی بیشتری به چشم می‌خورد که البته سعی شده با گرافیک داخلی جذاب چراغ‌های LED عقب تا حدودی این سادگی کمتر شود.

در دنا ELX قسمت‌های جلو و عقب تغییر چندانی نکرده و همان‌طور که گفته شد بیشتر تغییرات در بخش جانبی اعمال‌ شده است. بااین‌حال استفاده از LED بیشتر در چراغ‌های جلو و تجهیز آن‌ها به دی‌لایت، مشکی‌رنگ شدن قسمت میانی جلوپنجره و تغییر گرافیک داخلی چراغ‌های عقب و استفاده از LEDهای بیشتر در آن‌ها موجب شده که طراحی دنا زیباتر و بروزتر گردد. همچنین تغییرات جانبی هم مؤثر بوده و فرم نوینی به این قسمت بخشیده‌اند. در کل در بخش طراحی بیرونی، دنا ELX نه‌تنها بر دانگ‌فنگ S30 برتری دارد که حتی در برابر پژو 301 هم حرف‌هایی برای گفتن دارد.

طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی، دانگ‌فنگ S30 کاملاً به H30 کراس شباهت داشته و تغییراتی چندانی بین کابین آن‌ها دیده نمی‌شود. بااین‌حال طراحی داشبورد S30 کاملاً ساده بوده و با فرم‌های روز دنیا فاصله دارد. همچنین کاربرد وسیع پلاستیک نه‌چندان باکیفیت هم در آن به چشم می‌خورد. یک نمایشگر لمسی در میانهٔ کنسول تعبیه شده و با یک نوار تیر رنگ بالای داشبورد که روی درها ادامه یافته است سعی شده تا از سادگی کابین کم شود.

پژو 301 را در بخش داخلی می‌توان برتر میدان دانست چراکه داشبورد خودرو از طراحی مناسب و مدرنی و ارگونومی مناسبی برخوردار بوده و کیفیت متریال هم در مقایسه با دو رقیب دیگر برتر است. تیپ‌های بالایی این خودرو مجهز به یک نمایشگر لمسی هستند که درست زیر دریچه‌های تهویه نصب شده و غربیلک فرمان نیز با قسمت پایینی صاف خود، فرم اسپرتی دارد. هرچند که نبود دکمه‌های کنترلی روی آن کاملاً عجیب به نظر می‌رسد.

دنا ELX در بخش داخلی تفاوت چندانی با دنای کنونی نداشته و فقط تغییراتی در صفحه‌نمایش و سیستم مولتی‌مدیای آن ایجاد شده است؛ بنابراین برای این مقایسه همان داشبورد مدل فعلی را بررسی می‌کنیم. ایران‌خودرو در طراحی داشبورد دنا از محصولات هیوندای الهام گرفته است که البته نتیجهٔ کار قابل‌قبول از آب درآمده است. این خودرو با دو تریم یک رنگ مشکی و دورنگ مشکی/کرم عرضه می‌شود که دومی نمای لوکس‌تری دارد. بااین‌حال علیرغم طراحی داخلی قابل‌قبول و زیبای دنا، کیفیت داخلی آن چنگی به دل نمی‌زند.

تجهیزات
هر سه خودروی این رقابت از تجهیزات نسبتاً کاملی با توجه به بازهٔ قیمتی‌شان سود می‌برند. دانگ‌فنگ S30 به‌احتمال‌زیاد سطح تجهیزات مشابهی با H30 کراس خواهد داشت بنابراین در این خودرو شاهد دو ایربگ، سانروف برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه‌نمایش لمسی 6.5 اینچی، چهار پنجرهٔ برقی و دوربین دید عقب خواهیم بود. هنوز مشخص نیست که ایران‌خودرو پژو 301 را در چند تیپ و با چه سطح تجهیزاتی عرضه می‌کند اما احتمالاً شاهد ارائهٔ تیپ میانی یا فول این خودرو در بازار کشور خواهیم بود؛ بنابراین احتمالاً پژو 301 دارای تجهیزاتی چون نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، فرمان برقی، کروز کنترل، دو ایربگ و... خواهد بود؛ و درنهایت دنا ELX هم خودروی کاملی خواهد بود به‌گونه‌ای که ایران‌خودرو دو ایربگ، صفحه‌نمایش لمسی، سانروف برقی، صندلی‌های جلوی برقی، تهویهٔ اتوماتیک، کروز کنترل، دوربین دید عقب و دکمه‌های کنترلی روی فرمان را برای آن در نظر گرفته است که آن‌را در این بخش بالاتر از دو رقیب دیگر قرار می‌دهد. همچنین طبق شنیده‌ها قرار است برای دنا ELX ایربگ‌های جانبی و گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو هم ارائه گردد که البته بعدید به نظر می‌رسید.
پیشرانه
یکی از عوامل اصلی که موجب شده ایران‌خودرو سراغ S30 و برادر قدبلندش برود این است که یکی از موتورهایی که دانگ‌فنگ برای این خودرو ارائه می‌کند، همان پیشرانهٔ آشنای TU5 است که به‌طور گستره در محصولات ایران‌خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرد. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال نیرو هم به‌احتمال‌زیاد همان گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک آیسن مورداستفاده در H30 کراس ارائه خواهد شد درحالی‌که احتمال ارائهٔ گیربکس دستی هم برای آن وجود دارد.
پژو 301 در بازارهای جهانی با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی و دیزل عرضه می‌گردد اما موتور در نظر گرفته شده برای بازار ایران یک واحد 1.6 لیتری بنام EP6 با 115 اسب بخار قدرت است. این موتور بر اساس همان پیشرانهٔ TU5 ساخته شده و در اصل نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ آن است. پژو برای انتقال نیرو در 301 هم دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک را در نظر گرفته که معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایران‌خودرو در بازار داخل عرضه می‌گردند.
دنا ELX با همان پیشرانهٔ EF7 عرضه خواهد شد اما ایران‌خودرو در کنار نمونهٔ تنفس طبیعی، نسخهٔ توربوی این موتور را هم برای دنا ELX ارائه خواهد کرد که هم‌اکنون بر روی سورن نصب شده و 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور دارد. نسخهٔ تنفس طبیعی این موتور هم 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. دنا ELX حداقل در ابتدا با همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی تولید می‌شود و هنوز خبری از ارائهٔ گیربکس اتوماتیک برای آن نیست.
قیمت
هنوز قیمت رسمی و دقیق هیچ‌یک از این سه سدان مشخص نشده است و همهٔ قیمت‌هایی که اینجا ذکر می‌شوند حدودی بوده و بر اساس شنیده‌ها و پیش‌بینی‌ها ارائه شده است. با توجه به قیمت 45 میلیون تومانی دانگ‌فنگ H30 کراس، به‌احتمال‌زیاد نسخهٔ سدان آن‌هم همین حدود قیمت خواهد داشت و البته احتمال عرضهٔ نمونهٔ دستی آن با قیمت کمتر هم وجود دارد. پژو 301 نیز طبق اعلام ایران‌خودرو قیمتی حدود 50 میلیون تومان خواهد داشت که آن‌را به گران‌ترین عضو این گروه تبدیل می‌کند؛ و در آخر دنا ELX هم قرار است با قیمتی زیر 50 میلیون تومان عرضه گردد که البته نسخهٔ توربو یک تا دو میلیون قیمت بیشتری از مدل تنفس طبیعی خواهد داشت.
نتیجه‌گیری
پس از بررسی این سه سدان جدید بازار می‌توان گفت پژو 301 خودروی برتر این رقابت است البته اگر با قیمت و سطح تجهیزات مناسب عرضه گردد. البته دراین‌باره هنوز نمی‌توان نظر قطعی داد. در سوی دیگر دنا ELX هم با توجه به شرایط کنونی صنعت خودروسازی کشور، خودروی قابل‌قبولی بشمار می‌رود که با طراحی نسبتاً زیبا، تجهیزات کامل و موتور توربوشارژر می‌تواند گزینه‌ای جذاب و مدعی قدرتمندی در بخش خودروهای زیر 50 میلیون تومان باشد؛ و درنهایت دانگ‌فنگ S30 هم اگر با گیربکس اتوماتیک و قیمت زیر 45 میلیون تومان به بازار عرضه شود می‌تواند توجهات را به خود جلب کند هرچند که در این رقابت رتبه‌ای بهتر از آخر را کسب نمی‌کند.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، …عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی…مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه محل قرار گیری موتور و سیستم انتقال قدرتمحل قرار گیری موتور و سیستم انتقال قدرت موتور جلو ، دیفرانسیل جلو این نوع از آرایش بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو

مقایسه مشخصات فنی ۳ سدان جدید ایران خودرو

[ad_1]

معرفی خودروها
به گزارش پدال، ابتدا با نمایندهٔ چینی این جمع یعنی دانگ‌فنگ S30 آغاز می‌کنیم. این خودرو در اصل نسخهٔ سدان مدل H30 کراس است که چندی است توسط ایران‌خودرو پیش‌فروش شده و با استقبال بسیار بالایی هم مواجه شده است. S30 که برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد، در اصل بر اساس پلت‌فرم سیتروئن الیزه متعلق به سال 2002 ساخته شده است. سپس در سال 2013 مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که قسمت جلویی آن به‌طور کامل دستخوش تغییراتی شد. حال ایران‌خودرو پس از موفقیت برادر کراس‌اوورنمای S30 قصد دارد نسخهٔ سدان آن‌را هم به بازار عرضه کند تا تنوع بیشتری به بخش سدان‌های گران‌قیمت خود بدهد. به‌احتمال‌زیاد پیش‌فروش دانگ‌فنگ S30 تا پایان امسال انجام گرفته و سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

پس از انعقاد قرارداد دوبارهٔ پژو با ایران‌خودرو، در قدم اول برنامهٔ تولید سه محصول این شرکت یعنی 301، 208 و 2008 در ایران کلید خورده است. پژو 301 سدانی ارزان‌قیمت و اقتصادی است که در سال 2012 از سوی پژو بیشتر برای کشورهای درحال‌توسعه معرفی شد. همچنین به‌تازگی این خودرو مورد فیس‌لیفت قرار گرفته که هرچند معلوم نیست نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ آن در کشورمان عرضه گردد یا نه اما ما همین نسخه را در اینجا مورد مقایسه قرار داده‌ایم. با توجه به گزارشات، خط تولید پژو 301 در ایران‌خودرو در حال آماده‌سازی است و احتمالاً سال آینده فروش آن آغاز خواهد شد.

و اما می‌رسیم به دنا که در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سمند و سورن است که در سال 90 رونمایی شده و سه سال بعد به بازار آمد؛ اما انتقادی که همواره به دنا وارد بود، عدم هماهنگی طراحی جلو و عقب آن با بخش جانبی بود زیرا درحالی‌که جلو و عقب خودرو به‌طور کامل تغییر کرده بودند، بخش جانبی هیچ تغییری نداشته و کاملاً مشابه سمند بود؛ بنابراین ایران‌خودرو فیس‌لیفتی را بر روی دنا انجام داده و بیشترین توجه خود را به بخش جانبی آن معطوف کرده است. دنای فیس‌لیفت شده قرار است با نام دنا ELX طی ماه‌های آینده پیش‌فروش شده و احتمالاً اوایل سال آینده به خریداران تحویل داده شود.

طراحی بیرونی
دانگ‌فنگ S30 در قسمت جلو تا حد زیادی مشابه H30 کراس بوده و فقط در جلوپنجره و سپر با آن تفاوت دارد درحالی‌که بچه گلگیرهای پلاستیکی و ریل‌های روی سقف نیز در نسخهٔ سدان وجود ندارند؛ اما در بخش عقب اوضاع متفاوت بوده و با وجود صندوق کاملاً از نسخهٔ کراس متمایز شده است. هرچند طراحی چراغ‌های عقب S30 قابل‌قبول هستند اما همچنان چینی بودن خود را فریاد میزند و همچنین نوعی عدم هماهنگی در اتصال صندوق به خودرو به چشم می‌خورد.

پژو 301 در ابتدا از طراحی کاملاً ساده و محافظه‌کارانه‌ای برخوردار بود اما پژو در فیس‌لیفت اخیر سعی کرده کمی آن‌را از این سادگی دور کند. پژو در قسمت جلوی 301 تلاش کرده با تغییر چراغ‌ها و جلوپنجره، آن‌را به طراحی دیگر ساخته‌های جدیدش نزدیک کند که البته موفق بوده و شاهد طراحی خوبی هستیم؛ اما در بخش عقب سادگی بیشتری به چشم می‌خورد که البته سعی شده با گرافیک داخلی جذاب چراغ‌های LED عقب تا حدودی این سادگی کمتر شود.

در دنا ELX قسمت‌های جلو و عقب تغییر چندانی نکرده و همان‌طور که گفته شد بیشتر تغییرات در بخش جانبی اعمال‌ شده است. بااین‌حال استفاده از LED بیشتر در چراغ‌های جلو و تجهیز آن‌ها به دی‌لایت، مشکی‌رنگ شدن قسمت میانی جلوپنجره و تغییر گرافیک داخلی چراغ‌های عقب و استفاده از LEDهای بیشتر در آن‌ها موجب شده که طراحی دنا زیباتر و بروزتر گردد. همچنین تغییرات جانبی هم مؤثر بوده و فرم نوینی به این قسمت بخشیده‌اند. در کل در بخش طراحی بیرونی، دنا ELX نه‌تنها بر دانگ‌فنگ S30 برتری دارد که حتی در برابر پژو 301 هم حرف‌هایی برای گفتن دارد.

طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی، دانگ‌فنگ S30 کاملاً به H30 کراس شباهت داشته و تغییراتی چندانی بین کابین آن‌ها دیده نمی‌شود. بااین‌حال طراحی داشبورد S30 کاملاً ساده بوده و با فرم‌های روز دنیا فاصله دارد. همچنین کاربرد وسیع پلاستیک نه‌چندان باکیفیت هم در آن به چشم می‌خورد. یک نمایشگر لمسی در میانهٔ کنسول تعبیه شده و با یک نوار تیر رنگ بالای داشبورد که روی درها ادامه یافته است سعی شده تا از سادگی کابین کم شود.

پژو 301 را در بخش داخلی می‌توان برتر میدان دانست چراکه داشبورد خودرو از طراحی مناسب و مدرنی و ارگونومی مناسبی برخوردار بوده و کیفیت متریال هم در مقایسه با دو رقیب دیگر برتر است. تیپ‌های بالایی این خودرو مجهز به یک نمایشگر لمسی هستند که درست زیر دریچه‌های تهویه نصب شده و غربیلک فرمان نیز با قسمت پایینی صاف خود، فرم اسپرتی دارد. هرچند که نبود دکمه‌های کنترلی روی آن کاملاً عجیب به نظر می‌رسد.

دنا ELX در بخش داخلی تفاوت چندانی با دنای کنونی نداشته و فقط تغییراتی در صفحه‌نمایش و سیستم مولتی‌مدیای آن ایجاد شده است؛ بنابراین برای این مقایسه همان داشبورد مدل فعلی را بررسی می‌کنیم. ایران‌خودرو در طراحی داشبورد دنا از محصولات هیوندای الهام گرفته است که البته نتیجهٔ کار قابل‌قبول از آب درآمده است. این خودرو با دو تریم یک رنگ مشکی و دورنگ مشکی/کرم عرضه می‌شود که دومی نمای لوکس‌تری دارد. بااین‌حال علیرغم طراحی داخلی قابل‌قبول و زیبای دنا، کیفیت داخلی آن چنگی به دل نمی‌زند.

تجهیزات
هر سه خودروی این رقابت از تجهیزات نسبتاً کاملی با توجه به بازهٔ قیمتی‌شان سود می‌برند. دانگ‌فنگ S30 به‌احتمال‌زیاد سطح تجهیزات مشابهی با H30 کراس خواهد داشت بنابراین در این خودرو شاهد دو ایربگ، سانروف برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه‌نمایش لمسی 6.5 اینچی، چهار پنجرهٔ برقی و دوربین دید عقب خواهیم بود. هنوز مشخص نیست که ایران‌خودرو پژو 301 را در چند تیپ و با چه سطح تجهیزاتی عرضه می‌کند اما احتمالاً شاهد ارائهٔ تیپ میانی یا فول این خودرو در بازار کشور خواهیم بود؛ بنابراین احتمالاً پژو 301 دارای تجهیزاتی چون نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، فرمان برقی، کروز کنترل، دو ایربگ و... خواهد بود؛ و درنهایت دنا ELX هم خودروی کاملی خواهد بود به‌گونه‌ای که ایران‌خودرو دو ایربگ، صفحه‌نمایش لمسی، سانروف برقی، صندلی‌های جلوی برقی، تهویهٔ اتوماتیک، کروز کنترل، دوربین دید عقب و دکمه‌های کنترلی روی فرمان را برای آن در نظر گرفته است که آن‌را در این بخش بالاتر از دو رقیب دیگر قرار می‌دهد. همچنین طبق شنیده‌ها قرار است برای دنا ELX ایربگ‌های جانبی و گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو هم ارائه گردد که البته بعدید به نظر می‌رسید.

پیشرانه
یکی از عوامل اصلی که موجب شده ایران‌خودرو سراغ S30 و برادر قدبلندش برود این است که یکی از موتورهایی که دانگ‌فنگ برای این خودرو ارائه می‌کند، همان پیشرانهٔ آشنای TU5 است که به‌طور گستره در محصولات ایران‌خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرد. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال نیرو هم به‌احتمال‌زیاد همان گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک آیسن مورداستفاده در H30 کراس ارائه خواهد شد درحالی‌که احتمال ارائهٔ گیربکس دستی هم برای آن وجود دارد.

پژو 301 در بازارهای جهانی با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی و دیزل عرضه می‌گردد اما موتور در نظر گرفته شده برای بازار ایران یک واحد 1.6 لیتری بنام EP6 با 115 اسب بخار قدرت است. این موتور بر اساس همان پیشرانهٔ TU5 ساخته شده و در اصل نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ آن است. پژو برای انتقال نیرو در 301 هم دو گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و شش سرعتهٔ اتوماتیک را در نظر گرفته که معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایران‌خودرو در بازار داخل عرضه می‌گردند.

دنا ELX با همان پیشرانهٔ EF7 عرضه خواهد شد اما ایران‌خودرو در کنار نمونهٔ تنفس طبیعی، نسخهٔ توربوی این موتور را هم برای دنا ELX ارائه خواهد کرد که هم‌اکنون بر روی سورن نصب شده و 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور دارد. نسخهٔ تنفس طبیعی این موتور هم 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. دنا ELX حداقل در ابتدا با همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی تولید می‌شود و هنوز خبری از ارائهٔ گیربکس اتوماتیک برای آن نیست.

قیمت
هنوز قیمت رسمی و دقیق هیچ‌یک از این سه سدان مشخص نشده است و همهٔ قیمت‌هایی که اینجا ذکر می‌شوند حدودی بوده و بر اساس شنیده‌ها و پیش‌بینی‌ها ارائه شده است. با توجه به قیمت 45 میلیون تومانی دانگ‌فنگ H30 کراس، به‌احتمال‌زیاد نسخهٔ سدان آن‌هم همین حدود قیمت خواهد داشت و البته احتمال عرضهٔ نمونهٔ دستی آن با قیمت کمتر هم وجود دارد. پژو 301 نیز طبق اعلام ایران‌خودرو قیمتی حدود 50 میلیون تومان خواهد داشت که آن‌را به گران‌ترین عضو این گروه تبدیل می‌کند؛ و در آخر دنا ELX هم قرار است با قیمتی زیر 50 میلیون تومان عرضه گردد که البته نسخهٔ توربو یک تا دو میلیون قیمت بیشتری از مدل تنفس طبیعی خواهد داشت.

نتیجه‌گیری
پس از بررسی این سه سدان جدید بازار می‌توان گفت پژو 301 خودروی برتر این رقابت است البته اگر با قیمت و سطح تجهیزات مناسب عرضه گردد. البته دراین‌باره هنوز نمی‌توان نظر قطعی داد. در سوی دیگر دنا ELX هم با توجه به شرایط کنونی صنعت خودروسازی کشور، خودروی قابل‌قبولی بشمار می‌رود که با طراحی نسبتاً زیبا، تجهیزات کامل و موتور توربوشارژر می‌تواند گزینه‌ای جذاب و مدعی قدرتمندی در بخش خودروهای زیر 50 میلیون تومان باشد؛ و درنهایت دانگ‌فنگ S30 هم اگر با گیربکس اتوماتیک و قیمت زیر 45 میلیون تومان به بازار عرضه شود می‌تواند توجهات را به خود جلب کند هرچند که در این رقابت رتبه‌ای بهتر از آخر را کسب نمی‌کند.

5454

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب بسترن ، محصول جدید گروه بهمن،مشخصات فنی …شرایطفروشبسترنباید برای وضعیت صنعت خودرو ایران روز عزای عمومی اعلام کنند سال پیش پارس خودرو که معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو اختصاصی …فکر کنم هوندا اکورد اومده از ایران خودرو کپی زدهقیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایرانگروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن قیمت روز خودروها پدال، مجله خودرو و حمل و نقل وارد کنندگان و نمایندگیهای مجاز واردات خودرو، در صورت تغییر قیمت ها و برای تسریع در بررسی فنی پژو ۳۰۱؛ ارزانترین پژوی تازه وارد ایران خودروبررسیفنیپژو۳۰۱بررسی فنی پژو ۳۰۱؛ ارزانترین پژوی تازه وارد ایران خودرودانگ فنگ اچ سی کراس ایران خودرو قیمت و مشخصات فنیبازارمشخصات فنی خودرو اچ سی کراس ، دعوت نامه ،زمان تحویل ، شرایط پیش فروش و قیمت اچ ۳۰ کراس مشخصات فنی زانتیا پدال، مجله خودرو و حمل و نقلسایپامشخصاتفنیزانتیاسایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین اخبار روز خودروسرخط خبرها ایران خودرو قیمت جدید محصولاتش را اعلام کرد قیمت رنو کوئید در ایران مشخص شداطلاعات خودرو سواری اطلس خودرو کیا سراتو کیا …یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین قیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایران گروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن میلاد حضرت » معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو اختصاصی فکر کنم هوندا اکورد اومده از ایران خودرو کپی زده تصاویر و مشخصات فنی خودرو دناقیمت خودرو دناماشین دنا خودرودنا خودرو دناقیمت خودرو دناقیمت دنادنا ایران خودروخودرو دنا مشخصات فنیمشخصات خودرو دنا اخبار روز خودرو سرخط خبرها ایران خودرو قیمت جدید محصولاتش را اعلام کرد قیمت رنو کوئید در ایران مشخص شد مشخصات فنی زانتیا پدال، مجله خودرو و حمل و نقل سایپامشخصاتفنیزانتیا سایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب »آخرین قیمت و مشخصات خودروهای دودیفرانسیل زیر ۱۰۰ میلیون تومان » جدیدترین قیمت و مشخصات اطلاعات خودرو سواری ایران خودرو ایران خودرو سمند سمند یک خودرو اطلاعات خودرو قیمت خودرولیزینگ خودرولوازم یدکیاجاره خودرو مشخصات خودرو عکس قیمت انواع خودرو‌های شرکت سایپا گروه خودروسازی ایران خودرو شرایط فروش اقساطی منعطف آذر ۹۵ را به مناسبت فرارسیدن میلاد حضرت ورود تیبا هاچ بک به خیابان‌ها کشور تصاویرمشخصات فنی مشخصات فنی نوع موتور حجم موتور لیتر حداکثر قدرت اسب بخار در دور در دقیقه