بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ R nineT ؛ سبکی متفاوت از سواری!

[ad_1]

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

سبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات جدید و حتی پوشش موتورسواران را تحت تاثیر خودش قرارداده، بسیار شبیه به آن چیزی است که چند دهه گذشته جریان داشت.

البته شاید این موضوع بیشتر از اینکه به موتورسیکلت ارتباط داشته باشد، از سبک زندگی افراد نشات می‌گیرد. امروزه استفاده از ریش پر، عینک دودی، تی شرت اسپرت و کلاه ایمنی جلو باز هنگام موتورسواری خیلی رواج پیدا کرده‌اند. تفاوت دیگری که نسبت به قبل وجود دارد، گستردگی تولیدکنندگان و محصولاتی با برخی شباهت‌ها با یکدیگرند. مثلا زمانی فقط هارلی دیویدسون یک سبک کاملا انحصاری و خاص از موتورسیکلت‌ها را عرضه می‌کرد، ولی امروز دیگر نمی‌توان این انحصار را مشاهده کرد چون تقریبا خیلی از موتورسازان محصولاتی مشابه را با همان سبک تولید می‌کنند. اما جالب‌تر اینکه برخی از بزرگان این عرصه میراث طراحی قدیمی را با زبان مدرن ترکیب کرده و محصولاتی با حال و هوای خاص و طرفدارانی قابل توجه ارائه کرده‌اند. موتورسیکلت‌هایی همچون یاماها SCR950 و دوکاتی Scrambler نمونه‌های بارزی از این طراحی ترکیبی هستند.

در این مطلب قصد داریم به بررسی کوتاه یکی دیگر از این محصولات با عنوان R nineT بپردازیم که توسط بی‌ام‌و و در سال ۲۰۱۴ چشم به جهان گشود. نسخه جدید این موتورسیکلت به تازگی به بازار عرضه شده که از ارتقاء ظاهری و قنی خوبی بهره برده است.

طراحی

در بالا اشاره‌ای به حس نوستالژیک و کلاسیک این مدل موتورسیکلت‌ها و ترکیب آنها با دنیای مدرن امروزی داشتیم. بی‌ام‌و R nineT یک محصول خوش ساخت، باکیفیت و زیبا است. این محصول را نمی‌توان به راحتی از لحاظ طراحی به مدل‌های هم رده خودش شبیه دانست. باک بنزین آلومینیومی با تورفتگی براق و صیقل داده شده که محل قرارگیری زانوهای موتورسوار است، جلوه خاصی را به این موتور سیکلت بخشیده است. درانتهای این قسمت، قطعات آلومینیومی دیگری همچون محل اتصال سه تایی که سپر عقب و زین به آن متصل شده و همینطور سیستم ورودی هوا برای خنک کردن پیشرانه از سمت راست به‌چشم می‌خورند که در طرح کلی این محصول نقش مهمی را ایفا می‌کنند.

به‌سختی بتوان در این موتورسیکلت قطعه پلاستیکی پیدا کرد و از طرفی پایه‌های طلایی رنگ دوشاخ و رینگ‌های ۱۷ اینچی از نوع پر پره ریز در عقب و جلو که با دیسک‌های ترمز بزرگ برمبو همراه شده‌اند، به خوبی یک ساختار مقاوم و با اقتدار را به نمایش می‌گذارند. از لحاظ ارگونومی و راحتی سواری، این موتورسیکلت نمره خوبی می‌گیرد و صندلی تعبیه شده در آن برای مسافت‌های طولانی خسته کننده نیست. البته برای مسافرت بهتر است از شیشه جلویی که به صورت آپشن جداگانه ارائه شده، استفاده شود.

پیشرانه و عملکرد

اگر نگاهی به مشخصات فنی این موتورسیکلت و تمامی اعضای خانواده آن (متفاوت برحسب تریم و آپشن‌ها) بیاندازیم، به‌خوبی متوجه تمرکز بی‌ام‌و برروی بخش عملکردی آن می‌شویم، چیزی‌که شاید در ظاهر خیلی مشخص نباشد. در قلب R nineT یک پیشرانه دوقلوی هواخنک ۴ زمانه با ظرفیت ۱۱۷۰ سی‌سی به‌کارگرفته شده که می‌تواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت را در ۷۷۵۰ دور در دقیقه تولید کند. درکنار این پیشرانه دوسیلندر، از یک میل گردان (درایو شفت) نوع Paralever برای انتقال قدرت به چرخ عقب و همین‌طور دوشاخ تلسکوپی معکوس برای تعلیق جلو استفاده شده است. تعلیق پشتی موتورسیکلت به منظور تکان‌ها و نوسانات و همینطور کم‌باری یا بیش‌باری قابل تنظیم است ولی دوشاخ جلویی چنین قابلیتی را ندارد.

بی‌ام‌و R nineT از یک ضریب حرکتی کاهش یافته بهره برده که این امر به شتاب گیری بهتر و انتقال قدرت مفیدتر از طریق جعبه دنده ۶ سرعته منجر شده است. این موتورسیکلت به لطف مشخصات فنی خوب و همینطور ساختار نسبتا سبک ۲۲۰ کیلوگرمی، چالاکی و قدرت مانور بسیار خوبی دارد به‌طوریکه حداکثر سرعت آن به بالای ۲۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد. واکنش دریچه گاز با انعطاف، بدون نقص و با کمترین تاخیر است و با مچ دست راست به راحتی و با یک اشاره کوچک می‌توان دورموتور را در منطقه قرمز مشاهده کرد. اگزوزها به صورت اختصاصی توسط بی‌ام‌و تیون شده و حتی زمانیکه دورموتور به ۸۰۰۰ دور دردقیقه رسید، صدایی بسیار جذاب و دلنشین را تولید می کنند. روی‌هم رفته سواری بسیار نرم و راحت و در عین حال پرقدرت، از ویژگی‌های اصلی این موتورسیکلت به حساب می‌آید.

آپشن و قیمت

بی‌ام‌و برای خریداران این موتورسیکلت لوازم جانبی و آپشن‌های بسیار متفاوتی را تدارک دیده که به کمک آنها می‌توان عملکرد این محصول را ارتقا داد. البته قیمت‌های ارایه شده نسبتا بالاست و مطمئنا افراد حرفه‌ای برخی تغییرات را براساس تجربه و تخصص خود برروی موتور اعمال می‌کنند.

بی‌ام‌و برای مدل پایه R nineT 2016 که با ترمز ABS نیز همراه شده، قیمت ۱۵ هزار دلار را تعیین کرده که باتوجه به تریم و آپشن‌های ارائه شده می‌توان آن‌را از طریق وب سایت و یا نمایندگی‌های فروش بی‌ام‌و سفارشی سازی کرد. همینطور یک مدل ارزانتر که از برخی مشخصات مثل باک آلومینیومی و رینگ‌های پره‌ای محروم شده، با نام R nineT Scrambler نیز معرفی شده که قیمتی در حدود ۱۳ هزار دلار دارد.

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ؛ سبکی متفاوت از خودرونقد و بررسیسبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به توجهی از ظاهری متفاوتبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از بررسیموتورسیکلتسبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از نوشته بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از … اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات جدید و حتی بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواری…آی تی رسانبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از و خاص از موتورسیکلت بی‌ام بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواری رقابت گوگل پیکسل و آیفون در سقوط از کوجیما با یک تریلر عجیب از اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخانبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی سواری ‌های تا ۵۰ خبر از تولید و واردات تهران از تردد یک میلیون و هزار خودروی فرسوده و خودرواخبار خودرو و بازار کاربراتوری و ۷۸۰ هزار موتورسیکلت و بررسی ام‌و ؛ سبکی متفاوت از آی زمرد نقد بررسی خرید و فروش خودرو و موتورسیکلت بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از نقد و بررسی کامل خودروی ، بی اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخان شرکت پرشیاخودرو به عنوان واردکننده و نماینده انحصاری محصولات کمپانی در ایران، خبر از بررسی لیفان ، زیباتر از گذشته چرخان این محصول نیز همانند برادران خود یک خودروی سدان چهار درب بوده که بهتر است برای بررسی این

بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ R nineT ؛ سبکی متفاوت از سواری!

[ad_1]

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

سبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات جدید و حتی پوشش موتورسواران را تحت تاثیر خودش قرارداده، بسیار شبیه به آن چیزی است که چند دهه گذشته جریان داشت.

البته شاید این موضوع بیشتر از اینکه به موتورسیکلت ارتباط داشته باشد، از سبک زندگی افراد نشات می‌گیرد. امروزه استفاده از ریش پر، عینک دودی، تی شرت اسپرت و کلاه ایمنی جلو باز هنگام موتورسواری خیلی رواج پیدا کرده‌اند. تفاوت دیگری که نسبت به قبل وجود دارد، گستردگی تولیدکنندگان و محصولاتی با برخی شباهت‌ها با یکدیگرند. مثلا زمانی فقط هارلی دیویدسون یک سبک کاملا انحصاری و خاص از موتورسیکلت‌ها را عرضه می‌کرد، ولی امروز دیگر نمی‌توان این انحصار را مشاهده کرد چون تقریبا خیلی از موتورسازان محصولاتی مشابه را با همان سبک تولید می‌کنند. اما جالب‌تر اینکه برخی از بزرگان این عرصه میراث طراحی قدیمی را با زبان مدرن ترکیب کرده و محصولاتی با حال و هوای خاص و طرفدارانی قابل توجه ارائه کرده‌اند. موتورسیکلت‌هایی همچون یاماها SCR950 و دوکاتی Scrambler نمونه‌های بارزی از این طراحی ترکیبی هستند.

در این مطلب قصد داریم به بررسی کوتاه یکی دیگر از این محصولات با عنوان R nineT بپردازیم که توسط بی‌ام‌و و در سال ۲۰۱۴ چشم به جهان گشود. نسخه جدید این موتورسیکلت به تازگی به بازار عرضه شده که از ارتقاء ظاهری و قنی خوبی بهره برده است.

طراحی

در بالا اشاره‌ای به حس نوستالژیک و کلاسیک این مدل موتورسیکلت‌ها و ترکیب آنها با دنیای مدرن امروزی داشتیم. بی‌ام‌و R nineT یک محصول خوش ساخت، باکیفیت و زیبا است. این محصول را نمی‌توان به راحتی از لحاظ طراحی به مدل‌های هم رده خودش شبیه دانست. باک بنزین آلومینیومی با تورفتگی براق و صیقل داده شده که محل قرارگیری زانوهای موتورسوار است، جلوه خاصی را به این موتور سیکلت بخشیده است. درانتهای این قسمت، قطعات آلومینیومی دیگری همچون محل اتصال سه تایی که سپر عقب و زین به آن متصل شده و همینطور سیستم ورودی هوا برای خنک کردن پیشرانه از سمت راست به‌چشم می‌خورند که در طرح کلی این محصول نقش مهمی را ایفا می‌کنند.

به‌سختی بتوان در این موتورسیکلت قطعه پلاستیکی پیدا کرد و از طرفی پایه‌های طلایی رنگ دوشاخ و رینگ‌های ۱۷ اینچی از نوع پر پره ریز در عقب و جلو که با دیسک‌های ترمز بزرگ برمبو همراه شده‌اند، به خوبی یک ساختار مقاوم و با اقتدار را به نمایش می‌گذارند. از لحاظ ارگونومی و راحتی سواری، این موتورسیکلت نمره خوبی می‌گیرد و صندلی تعبیه شده در آن برای مسافت‌های طولانی خسته کننده نیست. البته برای مسافرت بهتر است از شیشه جلویی که به صورت آپشن جداگانه ارائه شده، استفاده شود.

پیشرانه و عملکرد

اگر نگاهی به مشخصات فنی این موتورسیکلت و تمامی اعضای خانواده آن (متفاوت برحسب تریم و آپشن‌ها) بیاندازیم، به‌خوبی متوجه تمرکز بی‌ام‌و برروی بخش عملکردی آن می‌شویم، چیزی‌که شاید در ظاهر خیلی مشخص نباشد. در قلب R nineT یک پیشرانه دوقلوی هواخنک ۴ زمانه با ظرفیت ۱۱۷۰ سی‌سی به‌کارگرفته شده که می‌تواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت را در ۷۷۵۰ دور در دقیقه تولید کند. درکنار این پیشرانه دوسیلندر، از یک میل گردان (درایو شفت) نوع Paralever برای انتقال قدرت به چرخ عقب و همین‌طور دوشاخ تلسکوپی معکوس برای تعلیق جلو استفاده شده است. تعلیق پشتی موتورسیکلت به منظور تکان‌ها و نوسانات و همینطور کم‌باری یا بیش‌باری قابل تنظیم است ولی دوشاخ جلویی چنین قابلیتی را ندارد.

بی‌ام‌و R nineT از یک ضریب حرکتی کاهش یافته بهره برده که این امر به شتاب گیری بهتر و انتقال قدرت مفیدتر از طریق جعبه دنده ۶ سرعته منجر شده است. این موتورسیکلت به لطف مشخصات فنی خوب و همینطور ساختار نسبتا سبک ۲۲۰ کیلوگرمی، چالاکی و قدرت مانور بسیار خوبی دارد به‌طوریکه حداکثر سرعت آن به بالای ۲۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد. واکنش دریچه گاز با انعطاف، بدون نقص و با کمترین تاخیر است و با مچ دست راست به راحتی و با یک اشاره کوچک می‌توان دورموتور را در منطقه قرمز مشاهده کرد. اگزوزها به صورت اختصاصی توسط بی‌ام‌و تیون شده و حتی زمانیکه دورموتور به ۸۰۰۰ دور دردقیقه رسید، صدایی بسیار جذاب و دلنشین را تولید می کنند. روی‌هم رفته سواری بسیار نرم و راحت و در عین حال پرقدرت، از ویژگی‌های اصلی این موتورسیکلت به حساب می‌آید.

آپشن و قیمت

بی‌ام‌و برای خریداران این موتورسیکلت لوازم جانبی و آپشن‌های بسیار متفاوتی را تدارک دیده که به کمک آنها می‌توان عملکرد این محصول را ارتقا داد. البته قیمت‌های ارایه شده نسبتا بالاست و مطمئنا افراد حرفه‌ای برخی تغییرات را براساس تجربه و تخصص خود برروی موتور اعمال می‌کنند.

بی‌ام‌و برای مدل پایه R nineT 2016 که با ترمز ABS نیز همراه شده، قیمت ۱۵ هزار دلار را تعیین کرده که باتوجه به تریم و آپشن‌های ارائه شده می‌توان آن‌را از طریق وب سایت و یا نمایندگی‌های فروش بی‌ام‌و سفارشی سازی کرد. همینطور یک مدل ارزانتر که از برخی مشخصات مثل باک آلومینیومی و رینگ‌های پره‌ای محروم شده، با نام R nineT Scrambler نیز معرفی شده که قیمتی در حدود ۱۳ هزار دلار دارد.

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ؛ سبکی متفاوت از خودرونقد و بررسیسبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به توجهی از ظاهری متفاوتبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از بررسیموتورسیکلتسبک و سیاقی که اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از نوشته بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از … اخیرا در صنعت موتورسیکلت به‌راه افتاده و بخش قابل توجهی از محصولات جدید و حتی بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواری…آی تی رسانبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از و خاص از موتورسیکلت بی‌ام بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواریبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از سواری رقابت گوگل پیکسل و آیفون در سقوط از کوجیما با یک تریلر عجیب از اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخانبررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی سواری ‌های تا ۵۰ خبر از تولید و واردات تهران از تردد یک میلیون و هزار خودروی فرسوده و خودرواخبار خودرو و بازار کاربراتوری و ۷۸۰ هزار موتورسیکلت و بررسی ام‌و ؛ سبکی متفاوت از آی زمرد نقد بررسی خرید و فروش خودرو و موتورسیکلت بررسی موتورسیکلت بی‌ام‌و ۲۰۱۶ ؛ سبکی متفاوت از نقد و بررسی کامل خودروی ، بی اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخان شرکت پرشیاخودرو به عنوان واردکننده و نماینده انحصاری محصولات کمپانی در ایران، خبر از بررسی لیفان ، زیباتر از گذشته چرخان این محصول نیز همانند برادران خود یک خودروی سدان چهار درب بوده که بهتر است برای بررسی این