به گزارش جامجم آنلاین به نقل از مهر، سیده آذر موسوی فرد، عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی البرز و مخترع صندلی هوشمند گفت: امروزه بسیاری از مشاغل با نشستن های طولانی همراه هستند و روزانه به تعداد آنها افزوده می شود.
وی ادامه داد: مشکل اساسی این است که فرد بیشتر مواقع برای مدت های طولانی روی صندلی خود بدون توجه به نحوه نشستن قرار می گیرد و اگر فرض شود این فرد قرار باشد تا زمان بازنشستگی همین شغل را داشته باشد با مشکلات جسمی فراوانی مواجه خواهد شد.
وی افزود: نشستن های طولانی سبب افزایش بیماری های قلبی و عروقی، دیابت، چاقی، کمردرد و اختلالات اسکلتی-عضلانی خواهد شد اما اگر فرد به ازای هر ۲۰ تا ۳۰ دقیقه ثابت نشستن یک استراحت ۲ دقیقه ای داشته باشد بسیاری از مشکلات ذکر شده به سراغ آنها نخواهد آمد.
موسوی فرد افزود: در این طرح سعی کرده ایم با دادن زمان لازم به سنسورهای فشاری، نوری و یا گرمایی که در سطح نشیمنگاه صندلی نصب شده اند، کاربر را مجبور کنیم پس از سپری شدن زمان مورد نظر (حداکثر زمانی که می توان بدون ایجاد آسیب جدی به کاربر به صورت ثابت در یک جا نشست حدودا ۲۰ تا ۳۰ دقیقه است) سنسور با فرستادن آلارم فرد را مجبور کند از جای خود بلند شود و تا فرد از روی صندلی بلند نشود آلارم مربوطه خاموش نخواهد شد.
وی ادامه داد: سطح نشیمنگاه صندلی به مدت دو دقیقه حساس بوده به این منظور که اگر کاربر بخواهد کمتر از دو دقیقه مجددا بر روی صندلی بنشیند آلارم به صدا درآمده و فرد قادر به نشستن نخواهد بود و حتما باید دو دقیقه از آن بگذرد تا غیرفعال شود.
این محقق با بیان اینکه به کاربر آموزش داده می شود که در این فاصله دو دقیقه ای با ایستادن و قدم زدن و انجام حرکات ورزشی به بازیابی شرایط استراحت عضلات خود کمک کند، گفت: این تکنیک بسیار کم هزینه و پرسود بوده و قابل نصب بر روی کلیه صندلی های موجود در بازار است.
عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی البرز با بیان اینکه این صندلی را می توان برای تمامی کارهایی که به صورت نشسته انجام می شوند به کار برد، عنوان کرد: این صندلی برای هر شغل نشسته ای بدون محدودیت کاربرد دارد.
وی افزود: امروزه کودکان و نوجوانان ساعت ها وقت خود را به صورت نشسته پشت رایانه های شخصی بدون توجه به عوارض آن سپری می کنند لذا ضروت استفاده از این صندلی ها که خود یک نوع یادآوری کننده برای رسیدگی به شرایط بد نشستن است را افزون می کند.
موسوی فرد خاطر نشان کرد: این کیت بر روی هر صندلی قابل نصب بوده و تغییر زیادی در قیمت تمام شده صندلی ایجاد نمی کند.
به گفته وی، همچنین این برنامه قابلیت ارتقا داشته و می تواند در صورت لزوم و درخواست مشتری مجهز به سنسورهای ارزیابی پوسچر، تعداد زمان بلند شدن از روی صندلی در طول یک شیفت و قابلیت اتصال به رایانه و وای فای را برای بررسی های علمی بر روی پوسچر فرد را داشته باشد.
این محقق خاطرنشان کرد: بر خلاف تصور عموم که بیشتر کارهای نشسته را کار همراه با کامپیوتر می دانند این صندلی در مشاغلی که از کامپیوتر استفاده نمی شود مثل مشاغل مونتاژ و بسته بندی نیز کاربرد فراوانی دارد و می تواند از بروز زود هنگام اختلالات اسکلتی و عضلانی جلوگیری کند.
وی با اشاره به مزایای استفاده از این صندلی گفت: کاهش احساس خستگی و کوفتگی در عضلات بدن خصوصا اندام تحتانی، خون رسانی بهتر به اندام تحتانی به ویژه پاها، کاهش و جلوگیری از آسیب های وارده به نخاع و کمر درد از مزایای استفاده از این صندلی به شمار می رود.
موسوی فرد افزود: استفاده از این صندلی هوشمند در کاهش و جلوگیری از بیماری های قلبی و عروقی، جلوگیری از بیماری های دیابت، جلوگیری از چاقی افرادی که به صورت نشسته کار می کنند، ایجاد نشاط روحی و روانی در محیط های کاری، ایجاد سامانه ارگونومیکی جهت کنترل نیز کمک می کند.
وب سایت کلیک: صنعت خودروسازی رابطه تنگاتنگی با فناوری دارد و سال به سال شاهد به روز شدن اتومبیل های تولیدی چه در بحث فنی و چه در بحث راحتی و امکانات کابین خودرو هستیم،این بار این شرکت نیسان است که قصد دارد موج بعدی تحول را در صنعت خودروسازی به راه بیاندازد.
روند شکل گیری و نیز به کارگیری آینه های هوشمند چند سالی است که به راه افتاده است و در چند سال اخیر شاهد معرفی خودرو هایی به بازار بوده ایم که آینه های به کار رفته در آنها قدری با آینه های جیوه اندود شده ساده و مرسوم متفاوت بوده است،شاید تا به امروز آینه های هوشمند در خودرو به عنوان امکانات لوکس و به اصطلاح آپشن های آن عنوان می شد اما با توجه به سیاست گذاری های جدید در قانون گذاری حوزه تردد جاده ای که هم اکنون در کشور هایی همچون آمریکا در حال شکل گیری است استفاده از آینه های هوشمند در آینده نزدیک به یکی از ملزومات صنعت خودروسازی تبدیل خواهد شد.
به منظور بهینه تر کردن دید راننده تلاش های گوناگونی تا به امروز صورت گرفته است برخی از شرکت ها با تجهیز خودرو به دوربین های متعدد و اتصال آنها به مانیتوری که بر روی کنسول وسط خودرو قرار دارد سعی کرده اند تا پوشش بیشتر و بهتری را به دید راننده بدهند،گرچه برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که این تلاش ها نه تنها نتوانسته به هدف اصلی خود که کمک به راننده و نیز ارتقا سطح ایمنی تردد جاده ای بوده است برسد بلکه در برخی از موارد این سیستم های هوشمند می توانند به سردرگمی و نیز حواس پرتی راننده بیانجامد که می تواند خطراتی را برای وی و دیگر سرنشینان خودرو به وجود آورد،در برخی دیگر از خودرو ها وضعیت این سیستم های کمک راننده قدری مناسب تر است اما کارکرد کلی این سیستم ها در حدی نیست که بتوان آنها را مفید تلقی کرد.
در حالت کلی باید بگوییم که ایده استفاده از دوربین دید عقب و نیز دیگر دوربین هایی که دور تا دور خودرو را پوشش دهند به خودی خود ایرادی ندارد و می تواند اشراف بیشتری را به راننده از محیط اطراف بدهد اما این سیستم ها هنوز مسیر زیادی را برای رسیدن به تکامل لازم پیش روی خود دارند.
شرکت سرشناس و محبوب نیسان که از بزرگان صنعت خودروسازی آسیا و حتی جهان است ایده جدیدی را برای ارتقا دید راننده در نظر گرفته است و قصد دارد تا با تولید نسل بعدی آینه های هوشمند مشکلات موجود در نمونه های فعلی بازار را از میان بردارد.
این آینه هوشمند که توسط شرکت نیسان و در سال ۲۰۱۴ طی نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد قرار است تا برای اولین بار در خودرو های تولیدی این شرکت و طی سال جاری میلادی با بازار عرضه شوند.
سوال اصلی اینجاست که وجه تمایز اساسی میان آینه هوشمند نیسان و دیگر آینه های هوشمند فعلی چیست؟در یک نگاه اجمالی به این آینه شما خواهید فهمید که آینه مذکور شباهت زیادی با آینه های ساده و مرسوم دارد،تا موقعی که وضعیت آب و هوایی خوب باشد و هیچ مانعی در صندلی های پشتی خودرو نباشد کارکرد این آینه ها کاملا با آینه های ساده جیوه ای مطابقت دارد،اما وقتی آب و هوا جاده دگرگون شده و شاهد بارش باشیم و یا وقتی که صندلی پشتی خودرو پر از وسایل و بار است و مانع دید راننده می شود این آینه می تواند به کار شما بیاید،تنها با فشار دادن دکمه ای که روی قسمت تحتانی قاب این آینه قرار گرفته می توانید این آینه ساده را به یک آینه هوشمند تبدیل کنید،پس از فشار دادن دکمه آینه ساده جیوه ای خودرو به یک نمایگشر ال سی دی تبدیل می شود که به کمک آن و نیز دوربینی که در پشت شیشه عقب خودرو جاگذاری شده است می توانید از وضعیت خودرو های پشتی و یا موانعی که به هنگام دنده عقب باید ببینید آگاه شوید،و هر زمان که دیگر نیازی به استفاده از این دوربین نبود می توانید با فشار دادن دکمه زیر آینه سیستم هوشمند را غیر فعال کرده و از همان آینه جیوه ای ساده استفاده کنید،با توجه به اینکه قانون گذاران کشور های پیشرفته سعی در این دارند که استفاده از آینه های هوشمند را به یک قانون تبدیل کنند آینه ابداعی نیسان می تواند مشتریانی بیشتری را به خرید خودروهای این برند مطرح سوق دهد.
همانطور که گفتیم آینه های هوشمند و نیز دوربین های پیرامونی خودرو چند سالی است که به عنوان امکانات رفاهی در خودرو های لوکس به کار گرفته می شوند و نیسان اولین برندی نیست که از آینه هوشمند در خودرو های خود استفاده می کند،اما قطعا می توان آینه هوشمند طراحی شده توسط مهندسان این شرکت ژاپنی را بهترین و کارآمد ترین آینه هوشمند تولید شده تا به امروز قلمداد کرد،مهم ترین نکته مثبت آینه هوشمند شرکت نیسان سادگی عملکرد آن است،بهره مندی راننده از دید بیشتر در این سیستم به حواس پرتی وی منجر نخواهد شد،راننده نیازی به نگاه کردن به مانیتور روی داشبورد و یا تصویر منعکس شده روی شیشه جلو ندارند(سیستم هد آپ دیسپلی) و تنها لازم است به همان آینه ای نگاه کند که راننده ها همیشه برای دیدن پشت خودرو به آن نگاه می کنند و آن آینه عقب است،از طرف دیگر راننده برای فعال سازی این آینه هوشمند نیازی به گشت و گذار در منو های تو در تو و پیچیده کامپیوتر خودرو نخواهد داشت و تنها با فشار دادن دکمه زیرین آن آینه جیوه ای ساده خودرو به یک نمایشگر ال سی دی با کیفیت تبدیل خواهد شد.
شاید استفاده از این آینه هوشند با همه مزایایی که نسبت به دیگر محصولات مشابهش دارد برای برخی از رانندگان غیر ضروری و فانتزی تلقی گردد اما باید بگوییم که راننده ای که از خودروی مجهز به این آینه هوشمند استفاده می کند دیگر دغدغه ای در مورد سرنشینان عقب قد بلند نخواهد داشت،ستون های عریض عقب خودرو دیگر باعث محدودیت دید او نخواهند شد و در وضعیت آب و هوای سرد و وقتی که شیشه عقب خودرو بخار کند وی تنها با فشار دادن دکمه روی این آینه می تواند از دید دوربین عقب استفاده کند.
مدیران ارشد شرکت نیسان به کاربران قول داده اند که استفاده از این سیستم هوشمند به هنگام شرایط نوری نامساعد همانند طلوع و غروب آفتاب و یا حتی به هنگام نور شدید چراغ خودرو های پشتی بهتر و ساده تر از آینه جیوه ای خواهد بود.
به کار گیری و رواج این آینه های هوشند در آینده می تواند فواید بیشتری را نیز داشته باشد،فوایدی که شاید رابطه مستقیمی با مبحث آینه خودرو نداشته باشند،یکی از بزرگ ترین مشکلاتی که طراحان بدنه خودرو با آن مواجه اند این است که ستون های عقبی خودرو باید به شکلی طراحی شوند که علاوه بر کمک به استحکام اتاق خودرو عرض زیادی را نیز نداشته باشند،چون عرض و مساحت زیاد ستون های عقب رابطه معکوسی با دید عقب خودرو خواهد داشت،و اگر شاهد به کارگیری و استقبال از این نوع از آینه ها باشیم شاید در آینده شکل و شمایل خودرو ها به قدری عوض شوند،طراح خودرو به واسطه مزایای این نوع از آینه های هوشمند دیگر محدودیت کمتری برای کار خود خواهد داشت و می تواند طراحی آیرودینامیک تری را انجام دهد که می تواند به بهره وری بیشتر و مصرف سوخت کمتر خودرو بیانجامد.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با استناد به ۴ مؤلفه اعلامی از سوی اتحادیه اروپا بر ضرورت هوشمند شدن شهرها تأکید کرد.
وزیر ارتباطات در ادامه تشریح اقدامات دولت برای توسعه ICT گفت: در هفته دولت رونمایی خوبی از فاز اول دولت الکترونیک انجام خواهد شد.
وی ادامه داد: همچنین در یک سال گذشته 210 شرکت دانشبنیان مبلغ 100 میلیارد تومان تسهیلات از وزارت ارتباطات برای توسعه ICT دریافت کردهاند.
واعظی همچنین بر لزوم مقررات گذاری برای رفع موانع توسعه ICT در کشور تاکید کرد و گفت: اکنون که دنیا به سمت اینترنت اشیاء حرکت میکند و اینترنت اشیاء جایگزین تمام فعالیتها خواهد شد باید از امروز برای مقرراتگزاری این تغییرات آماده شویم.
وزیر ارتباطات ادامه داد: علاوه بر موضوع مقررات گذاری موضوع مورد اهمیت دیگر آمادهسازی امنیتی و فرهنگی است که باید در این دو حوزه نیز برای ورود به دنیایی که همه زندگیی با اینترنت درگیر خواهد شد، آماده شویم.
وی همچنین آمادگی وزارت ارتباطات را برای همکاری با شورای شهرهای بزرگ برای حرکت گام به گام به سمت شهرهای هوشمند اعلام کرد.
به گزارش فارس، پس از مدتها اظهارات تکراری وزیر ارتباطات و مسئولان این وزارت درباره اهمیت ICT و تاکید بر پیشران بودن ICT در توسعه کشور در اجلاس امروز وزیر ارتباطات صحبتهایی مطرح کرد که تازگی داشت.
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از دیجیاتو، شاید بهترین مثال برای این مسئله، برس هوشمندی باشد که اخیراً از سوی کمپانی Withings (یکی از زیرمجموعه های نوکیا) و آزمایشگاه ابداعات لورآل معرفی شده و به کمک اتصال وای فای، اطلاعات موی شما و عادت هایتان را نمایش می دهد؛ این قابلیت به صورت تئوری، قرار است به شما کمک کند تا از موهایتان بهتر از سابق مراقبت کنید.
این برس که «Hair Coach» نام گرفته، از یک میکروفون بهره می گیرد تا بتواند به الگوی شانه زدن شما «گوش بسپارد». یک شتاب سنج به همراه سنسور ژیروسکوپ نیز در این برس هوشمند تعبیه شده تا چگونگی شانه کردن موها را تحلیل کنند. ضمناً دیگر سنسورهای دستگاه هم قادر به تشخیص میزان فشار وارده بر موها و نیز شانه کشیدن به موهای خیس یا خشک هستند. در نهایت تمام این اطلاعات به صورت وایرلس از طریق اپلیکیشنی برای موبایل قابل مشاهده است.
شاید پرداخت مبلغی نزدیک به 200 دلار برای برسی که صرفاً اطلاعات مربوط به عادت های شانه کشیدن را نمایش می دهد اندکی غیرمنطقی به نظر برسد. اما قطعاً بسیاری از مردم از چنین ایده ای استقبال خواهند کرد. برس Hair Coach قرار است اواسط سال 2017 میلادی به بازار عرضه شود.
وب سایت کلیک: صنعت خودروسازی رابطه تنگاتنگی با فناوری دارد و سال به سال شاهد به روز شدن اتومبیل های تولیدی چه در بحث فنی و چه در بحث راحتی و امکانات کابین خودرو هستیم،این بار این شرکت نیسان است که قصد دارد موج بعدی تحول را در صنعت خودروسازی به راه بیاندازد.
روند شکل گیری و نیز به کارگیری آینه های هوشمند چند سالی است که به راه افتاده است و در چند سال اخیر شاهد معرفی خودرو هایی به بازار بوده ایم که آینه های به کار رفته در آنها قدری با آینه های جیوه اندود شده ساده و مرسوم متفاوت بوده است،شاید تا به امروز آینه های هوشمند در خودرو به عنوان امکانات لوکس و به اصطلاح آپشن های آن عنوان می شد اما با توجه به سیاست گذاری های جدید در قانون گذاری حوزه تردد جاده ای که هم اکنون در کشور هایی همچون آمریکا در حال شکل گیری است استفاده از آینه های هوشمند در آینده نزدیک به یکی از ملزومات صنعت خودروسازی تبدیل خواهد شد.
به منظور بهینه تر کردن دید راننده تلاش های گوناگونی تا به امروز صورت گرفته است برخی از شرکت ها با تجهیز خودرو به دوربین های متعدد و اتصال آنها به مانیتوری که بر روی کنسول وسط خودرو قرار دارد سعی کرده اند تا پوشش بیشتر و بهتری را به دید راننده بدهند،گرچه برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که این تلاش ها نه تنها نتوانسته به هدف اصلی خود که کمک به راننده و نیز ارتقا سطح ایمنی تردد جاده ای بوده است برسد بلکه در برخی از موارد این سیستم های هوشمند می توانند به سردرگمی و نیز حواس پرتی راننده بیانجامد که می تواند خطراتی را برای وی و دیگر سرنشینان خودرو به وجود آورد،در برخی دیگر از خودرو ها وضعیت این سیستم های کمک راننده قدری مناسب تر است اما کارکرد کلی این سیستم ها در حدی نیست که بتوان آنها را مفید تلقی کرد.
در حالت کلی باید بگوییم که ایده استفاده از دوربین دید عقب و نیز دیگر دوربین هایی که دور تا دور خودرو را پوشش دهند به خودی خود ایرادی ندارد و می تواند اشراف بیشتری را به راننده از محیط اطراف بدهد اما این سیستم ها هنوز مسیر زیادی را برای رسیدن به تکامل لازم پیش روی خود دارند.
شرکت سرشناس و محبوب نیسان که از بزرگان صنعت خودروسازی آسیا و حتی جهان است ایده جدیدی را برای ارتقا دید راننده در نظر گرفته است و قصد دارد تا با تولید نسل بعدی آینه های هوشمند مشکلات موجود در نمونه های فعلی بازار را از میان بردارد.
این آینه هوشمند که توسط شرکت نیسان و در سال ۲۰۱۴ طی نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد قرار است تا برای اولین بار در خودرو های تولیدی این شرکت و طی سال جاری میلادی با بازار عرضه شوند.
سوال اصلی اینجاست که وجه تمایز اساسی میان آینه هوشمند نیسان و دیگر آینه های هوشمند فعلی چیست؟در یک نگاه اجمالی به این آینه شما خواهید فهمید که آینه مذکور شباهت زیادی با آینه های ساده و مرسوم دارد،تا موقعی که وضعیت آب و هوایی خوب باشد و هیچ مانعی در صندلی های پشتی خودرو نباشد کارکرد این آینه ها کاملا با آینه های ساده جیوه ای مطابقت دارد،اما وقتی آب و هوا جاده دگرگون شده و شاهد بارش باشیم و یا وقتی که صندلی پشتی خودرو پر از وسایل و بار است و مانع دید راننده می شود این آینه می تواند به کار شما بیاید،تنها با فشار دادن دکمه ای که روی قسمت تحتانی قاب این آینه قرار گرفته می توانید این آینه ساده را به یک آینه هوشمند تبدیل کنید،پس از فشار دادن دکمه آینه ساده جیوه ای خودرو به یک نمایگشر ال سی دی تبدیل می شود که به کمک آن و نیز دوربینی که در پشت شیشه عقب خودرو جاگذاری شده است می توانید از وضعیت خودرو های پشتی و یا موانعی که به هنگام دنده عقب باید ببینید آگاه شوید،و هر زمان که دیگر نیازی به استفاده از این دوربین نبود می توانید با فشار دادن دکمه زیر آینه سیستم هوشمند را غیر فعال کرده و از همان آینه جیوه ای ساده استفاده کنید،با توجه به اینکه قانون گذاران کشور های پیشرفته سعی در این دارند که استفاده از آینه های هوشمند را به یک قانون تبدیل کنند آینه ابداعی نیسان می تواند مشتریانی بیشتری را به خرید خودروهای این برند مطرح سوق دهد.
همانطور که گفتیم آینه های هوشمند و نیز دوربین های پیرامونی خودرو چند سالی است که به عنوان امکانات رفاهی در خودرو های لوکس به کار گرفته می شوند و نیسان اولین برندی نیست که از آینه هوشمند در خودرو های خود استفاده می کند،اما قطعا می توان آینه هوشمند طراحی شده توسط مهندسان این شرکت ژاپنی را بهترین و کارآمد ترین آینه هوشمند تولید شده تا به امروز قلمداد کرد،مهم ترین نکته مثبت آینه هوشمند شرکت نیسان سادگی عملکرد آن است،بهره مندی راننده از دید بیشتر در این سیستم به حواس پرتی وی منجر نخواهد شد،راننده نیازی به نگاه کردن به مانیتور روی داشبورد و یا تصویر منعکس شده روی شیشه جلو ندارند(سیستم هد آپ دیسپلی) و تنها لازم است به همان آینه ای نگاه کند که راننده ها همیشه برای دیدن پشت خودرو به آن نگاه می کنند و آن آینه عقب است،از طرف دیگر راننده برای فعال سازی این آینه هوشمند نیازی به گشت و گذار در منو های تو در تو و پیچیده کامپیوتر خودرو نخواهد داشت و تنها با فشار دادن دکمه زیرین آن آینه جیوه ای ساده خودرو به یک نمایشگر ال سی دی با کیفیت تبدیل خواهد شد.
شاید استفاده از این آینه هوشند با همه مزایایی که نسبت به دیگر محصولات مشابهش دارد برای برخی از رانندگان غیر ضروری و فانتزی تلقی گردد اما باید بگوییم که راننده ای که از خودروی مجهز به این آینه هوشمند استفاده می کند دیگر دغدغه ای در مورد سرنشینان عقب قد بلند نخواهد داشت،ستون های عریض عقب خودرو دیگر باعث محدودیت دید او نخواهند شد و در وضعیت آب و هوای سرد و وقتی که شیشه عقب خودرو بخار کند وی تنها با فشار دادن دکمه روی این آینه می تواند از دید دوربین عقب استفاده کند.
مدیران ارشد شرکت نیسان به کاربران قول داده اند که استفاده از این سیستم هوشمند به هنگام شرایط نوری نامساعد همانند طلوع و غروب آفتاب و یا حتی به هنگام نور شدید چراغ خودرو های پشتی بهتر و ساده تر از آینه جیوه ای خواهد بود.
به کار گیری و رواج این آینه های هوشند در آینده می تواند فواید بیشتری را نیز داشته باشد،فوایدی که شاید رابطه مستقیمی با مبحث آینه خودرو نداشته باشند،یکی از بزرگ ترین مشکلاتی که طراحان بدنه خودرو با آن مواجه اند این است که ستون های عقبی خودرو باید به شکلی طراحی شوند که علاوه بر کمک به استحکام اتاق خودرو عرض زیادی را نیز نداشته باشند،چون عرض و مساحت زیاد ستون های عقب رابطه معکوسی با دید عقب خودرو خواهد داشت،و اگر شاهد به کارگیری و استقبال از این نوع از آینه ها باشیم شاید در آینده شکل و شمایل خودرو ها به قدری عوض شوند،طراح خودرو به واسطه مزایای این نوع از آینه های هوشمند دیگر محدودیت کمتری برای کار خود خواهد داشت و می تواند طراحی آیرودینامیک تری را انجام دهد که می تواند به بهره وری بیشتر و مصرف سوخت کمتر خودرو بیانجامد.
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از مهر، سیده آذر موسوی فرد، عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی البرز و مخترع صندلی هوشمند گفت: امروزه بسیاری از مشاغل با نشستن های طولانی همراه هستند و روزانه به تعداد آنها افزوده می شود.
وی ادامه داد: مشکل اساسی این است که فرد بیشتر مواقع برای مدت های طولانی روی صندلی خود بدون توجه به نحوه نشستن قرار می گیرد و اگر فرض شود این فرد قرار باشد تا زمان بازنشستگی همین شغل را داشته باشد با مشکلات جسمی فراوانی مواجه خواهد شد.
وی افزود: نشستن های طولانی سبب افزایش بیماری های قلبی و عروقی، دیابت، چاقی، کمردرد و اختلالات اسکلتی-عضلانی خواهد شد اما اگر فرد به ازای هر ۲۰ تا ۳۰ دقیقه ثابت نشستن یک استراحت ۲ دقیقه ای داشته باشد بسیاری از مشکلات ذکر شده به سراغ آنها نخواهد آمد.
موسوی فرد افزود: در این طرح سعی کرده ایم با دادن زمان لازم به سنسورهای فشاری، نوری و یا گرمایی که در سطح نشیمنگاه صندلی نصب شده اند، کاربر را مجبور کنیم پس از سپری شدن زمان مورد نظر (حداکثر زمانی که می توان بدون ایجاد آسیب جدی به کاربر به صورت ثابت در یک جا نشست حدودا ۲۰ تا ۳۰ دقیقه است) سنسور با فرستادن آلارم فرد را مجبور کند از جای خود بلند شود و تا فرد از روی صندلی بلند نشود آلارم مربوطه خاموش نخواهد شد.
وی ادامه داد: سطح نشیمنگاه صندلی به مدت دو دقیقه حساس بوده به این منظور که اگر کاربر بخواهد کمتر از دو دقیقه مجددا بر روی صندلی بنشیند آلارم به صدا درآمده و فرد قادر به نشستن نخواهد بود و حتما باید دو دقیقه از آن بگذرد تا غیرفعال شود.
این محقق با بیان اینکه به کاربر آموزش داده می شود که در این فاصله دو دقیقه ای با ایستادن و قدم زدن و انجام حرکات ورزشی به بازیابی شرایط استراحت عضلات خود کمک کند، گفت: این تکنیک بسیار کم هزینه و پرسود بوده و قابل نصب بر روی کلیه صندلی های موجود در بازار است.
عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی البرز با بیان اینکه این صندلی را می توان برای تمامی کارهایی که به صورت نشسته انجام می شوند به کار برد، عنوان کرد: این صندلی برای هر شغل نشسته ای بدون محدودیت کاربرد دارد.
وی افزود: امروزه کودکان و نوجوانان ساعت ها وقت خود را به صورت نشسته پشت رایانه های شخصی بدون توجه به عوارض آن سپری می کنند لذا ضروت استفاده از این صندلی ها که خود یک نوع یادآوری کننده برای رسیدگی به شرایط بد نشستن است را افزون می کند.
موسوی فرد خاطر نشان کرد: این کیت بر روی هر صندلی قابل نصب بوده و تغییر زیادی در قیمت تمام شده صندلی ایجاد نمی کند.
به گفته وی، همچنین این برنامه قابلیت ارتقا داشته و می تواند در صورت لزوم و درخواست مشتری مجهز به سنسورهای ارزیابی پوسچر، تعداد زمان بلند شدن از روی صندلی در طول یک شیفت و قابلیت اتصال به رایانه و وای فای را برای بررسی های علمی بر روی پوسچر فرد را داشته باشد.
این محقق خاطرنشان کرد: بر خلاف تصور عموم که بیشتر کارهای نشسته را کار همراه با کامپیوتر می دانند این صندلی در مشاغلی که از کامپیوتر استفاده نمی شود مثل مشاغل مونتاژ و بسته بندی نیز کاربرد فراوانی دارد و می تواند از بروز زود هنگام اختلالات اسکلتی و عضلانی جلوگیری کند.
وی با اشاره به مزایای استفاده از این صندلی گفت: کاهش احساس خستگی و کوفتگی در عضلات بدن خصوصا اندام تحتانی، خون رسانی بهتر به اندام تحتانی به ویژه پاها، کاهش و جلوگیری از آسیب های وارده به نخاع و کمر درد از مزایای استفاده از این صندلی به شمار می رود.
موسوی فرد افزود: استفاده از این صندلی هوشمند در کاهش و جلوگیری از بیماری های قلبی و عروقی، جلوگیری از بیماری های دیابت، جلوگیری از چاقی افرادی که به صورت نشسته کار می کنند، ایجاد نشاط روحی و روانی در محیط های کاری، ایجاد سامانه ارگونومیکی جهت کنترل نیز کمک می کند.