بر اساس گزارشی که بهتازگی منتشر شده است، گوشیهای هوشمند با قابلیت تا شدن تا سال ۲۰۱۹ میلادی ۲۰ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص خواهند داد.
کمپانیهای مختلف تلاش میکنند در آیندهی نزدیک گوشیهای هوشمندی با قابلیت تاشدن روانهی بازار کنند. کانگ چونگ، از مدیران Kolon Industries که در زمینهی تولید کامپوننتهای مربوط به نمایشگرهای تاشو فعالیت میکند، به وبسایت The Korea Herald گفته است انتظار میرود تا سال ۲۰۱۹ میلادی ۲۰ درصد از سهم بازار گوشیهای هوشمند در کره جنوبی در اختیار این نوع گوشیها باشد.
شاید برای شما این سؤال پیش آمده باشد که این شخص یا کمپانی او چه فعالیتی دارند و این اطلاعات از کجا آمده است. Kolon Industries در حال حاضر تنها کمپانی در دنیا است که میتواند پلیمید بدون رنگ را بهعنوان ترکیب بنیادین در تولید دستگاههای تاشو در حجم انبوه تولید کند. کانگ گفته است Kolon Industries در حال حاضر با سامسونگ و الجی همکاری نزدیکی دارد و مادهی مورد نظر را برای آنها تولید میکند.
کانگ بر اساس اطلاعات بهدستآمده از منابع داخلی ، پیشبینی میکند بین سه تا پنج کمپانی تا سال ۲۰۱۸ ، تولید انبوه گوشیهای هوشمند تاشدنی را آغاز خواهند کرد. او فکر میکند اولین دستگاههای این بخش به جای ۱ میلیمتر با شعاع خمش ۵ میلیمتر وارد بازار خواند میشوند.
شعاع خمش در واقع کمترین میزان شعاع خمشدن یک جسم است بدون اینکه آسیبی ببیند. بنابراین، شعاع خمش کمتر یعنی اینکه مادهی مورد نظر منعطفتر است. پرواضح است که این موضوع وقتی که از گوشیهای هوشمند صحبت میکنیم اهمیت بهمراتب بیشتری پیدا میکند.
شعاع خمش ۱ میلیمتر بهترین مقدار موجود است ولی این موضوع میتواند مشکلات مربوط به ایمنی را در پی داشته باشد. بنابراین، کمپانیهای مختلف ابتدا به دنبال شعاع خمش ۵ میلیمتر خواهند رفت و بهتدریج به سمت شعاع کمتر میروند.
کانگ چونگ سئوک، کولون اینداستریز
به نظر شما گوشیهای هوشمند با قابلیت تاشدن میتوانند در بیان کاربران محبوب شوند؟
بر اساس گزارشی که بهتازگی منتشر شده است، گوشیهای هوشمند با قابلیت تا شدن تا سال ۲۰۱۹ میلادی ۲۰ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص خواهند داد.
کمپانیهای مختلف تلاش میکنند در آیندهی نزدیک گوشیهای هوشمندی با قابلیت تاشدن روانهی بازار کنند. کانگ چونگ، از مدیران Kolon Industries که در زمینهی تولید کامپوننتهای مربوط به نمایشگرهای تاشو فعالیت میکند، به وبسایت The Korea Herald گفته است انتظار میرود تا سال ۲۰۱۹ میلادی ۲۰ درصد از سهم بازار گوشیهای هوشمند در کره جنوبی در اختیار این نوع گوشیها باشد.
شاید برای شما این سؤال پیش آمده باشد که این شخص یا کمپانی او چه فعالیتی دارند و این اطلاعات از کجا آمده است. Kolon Industries در حال حاضر تنها کمپانی در دنیا است که میتواند پلیمید بدون رنگ را بهعنوان ترکیب بنیادین در تولید دستگاههای تاشو در حجم انبوه تولید کند. کانگ گفته است Kolon Industries در حال حاضر با سامسونگ و الجی همکاری نزدیکی دارد و مادهی مورد نظر را برای آنها تولید میکند.
کانگ بر اساس اطلاعات بهدستآمده از منابع داخلی ، پیشبینی میکند بین سه تا پنج کمپانی تا سال ۲۰۱۸ ، تولید انبوه گوشیهای هوشمند تاشدنی را آغاز خواهند کرد. او فکر میکند اولین دستگاههای این بخش به جای ۱ میلیمتر با شعاع خمش ۵ میلیمتر وارد بازار خواند میشوند.
شعاع خمش در واقع کمترین میزان شعاع خمشدن یک جسم است بدون اینکه آسیبی ببیند. بنابراین، شعاع خمش کمتر یعنی اینکه مادهی مورد نظر منعطفتر است. پرواضح است که این موضوع وقتی که از گوشیهای هوشمند صحبت میکنیم اهمیت بهمراتب بیشتری پیدا میکند.
شعاع خمش ۱ میلیمتر بهترین مقدار موجود است ولی این موضوع میتواند مشکلات مربوط به ایمنی را در پی داشته باشد. بنابراین، کمپانیهای مختلف ابتدا به دنبال شعاع خمش ۵ میلیمتر خواهند رفت و بهتدریج به سمت شعاع کمتر میروند.
کانگ چونگ سئوک، کولون اینداستریز
به نظر شما گوشیهای هوشمند با قابلیت تاشدن میتوانند در بیان کاربران محبوب شوند؟
دانش > فناوری - سه سال پیش بود که گزارشاتی منتشر شد مبنی بر اینکه پورشه قصد ساخت ابرخودرو موتور وسط جدیدی را جهت جنگ مستقیم با فراری 458 (و امروزه 488) دارد. حال گزارشات جدیدی منتشر شده که نشان میدهد این سوپراسپرت جدید پورشه که بهاحتمالزیاد 960 نام دارد تا سال 2019 معرفی خواهد شد.
به گزارش پدال،همچنین در این گزارشات جدید گفته شده که پیشرانهٔ این خودرو یک نمونهٔ هشت سیلندر تخت خواهد بود. با توجه به گزارشات، این موتور جدید برای انجام آزمایشات بر روی مدل کیمن نصب شده است. این موتور جدید مجهز به یک فناوری خواهد بود که VarioCom نامیده میشود. این تکنولوژی، تراکم متغیر موتور است که اجازه میدهد پیشرانه بهطور مداوم در اوج قدرت و بازده خود بماند بدون آنکه خطر انفجار وجود داشته باشد.
گفته شده نسخهای از این موتور که در کیمن مورد آزمایش قرار گرفته است حدود 650 اسب بخار قدرت دارد. شایعات نشان میدهند که این پیشرانه مجهز به چهار توربوشارژر متعلق به موتور W16 بوگاتی شیرون خواهد بود. در حال حاضر مدل 718 کیمن مجهز به یک موتور چهار سیلندر تخت با یک توربوشارژر است درحالیکه برخی از نسخههای نسل کنونی 911 نیز مجهز به پیشرانهٔ شش سیلندر تخت با دو توربوشارژر هستند؛ بنابراین در موتور 718 یک توربوشارژر برای هر چهار سیلندر و در موتور 911 یک توربوشارژر برای هر سه سیلندر وجود دارد درحالیکه در موتور 960 یک توربوشارژر برای هر دو سیلندر وجود خواهد داشت. حتی امکان دارد پورشه بعداً مدل 960 توربو را نیز تولید کند که برای هر سیلندر آن یک توربوشارژر نصب شده باشد!
پورشه 960 بر روی پلتفرم ماجولار اسپرت جدید فولکسواگن ساخته خواهد شد یعنی پلتفرمی که قرار است زیربنای نسل آیندهٔ پورشه 718 کیمن، نسل سوم آئودی R8 و جانشین لامبورگینی اوراکان باشد. با توجه به اینکه آئودی R8 و لامبورگینی اوراکان هردو مجهز به سیستم چهارچرخ محرک هستند و همچنین پورشه هم در بسیاری از سوپراسپرتهایش از این سیستم استفاده میکند، بنابراین انتظار میرود 960 هم مجهز به سیستم چهارچرخ محرک باشد. همچنین انتظار میرود نسخهٔ سبکوزنتر و دیفرانسیل عقب این خودرو نیز عرضه شود.
۵۴۵۴
بر اساس جدیدترین اخبار منتشرشده، خودروهای هیبریدی فراری بعد از سال ۲۰۱۹ وارد بازار خواهند شد.
خودروهای هیبریدی یا همان ترکیبی برخلاف خودروهای بنزینی یا دیزلی دوستدار محیطزیست بوده و موجب آلودگی هوا نخواهند شد. حال به نظر میرسد یکی از تولیدکنندگان خودروهای سوپراسپرت میخواهد مدلهای هیبریدی بیشتری ارائه دهد. در سالهای اخیر شرکتهای تولیدکننده خودرو برای مصرف سوخت کمتر و عدم آلودگی هوا به دنبال محصولات الکتریکی یا هیبریدی رفتند که درزمینهی اقتصادی نیز کمک شایانی خواهند کرد.
فراری اخیرا لافراری را بهعنوان نخستین خودرو هیبریدی معرفی و عرضه کرده است. این محصول به یک جفت موتور الکتریکی و یک موتور سنتی ۱۲ سیلندر مجهز است. اگرچه لافراری دورگهای نامتعارف است ولی بااینحال خودروی بسیار جذابی محسوب میشود.
به گزارش بلومبرگ، سرجیو مارکیونه طی کنفرانس گزارش مالی سهماهه سوم سال ۲۰۱۶ کمپانی فراری که روز دوشنبه برگزار شد، از عرضه خودروهای هیبریدی بیشتر پس از سال ۲۰۱۹ خبر داد. این واقعا جالبتوجه استکه یک سوپراسپرت ساز بخواهد از پیشرانه هیبریدی با سروصدایی کمتر در محصولات خود استفاده کند.
در حال حاضر رقبای فراری همچون مکلارن و پورشه روی خودروی الکتریکی مشغول به کار هستند. البته موضع مارکیونه بسته به سلایق مصرفکننده و قوانین جاری ممکن است تغییر کند؛ اما در حال حاضر تمرکز فراری روی مدلهای هیبریدی است.
البته انگیزه فراری بهکارگیری خودرویی اقتصادیتر و با کارایی بالاتر است. خوشبختانه فراری با تولید سالانه کمتر از ۱۰ هزار خودرو، از مشکلات گازهای آلایندهای که خودروسازان با آن روبرو میشوند، دور بوده است. با استفاده از فناوری هیبریدی این رقم همچنان محدود خواهد بود و افزایش پیدا نمیکند.
به گفته مارکیونه فراری میتواند بیش از ۱۰ هزار خودرو را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در سال ۲۰۱۶ فراری ۸ هزار خودرو راهی بازار کرده و قصد دارد تا سال ۲۰۱۹ به ۹ هزار دستگاه برسد.
فراری باوجود تولید محدود و برای آنکه انحصار خود را حفظ کند، سعی دارد برای رشد سهام میزان تولید را افزایش دهد. این شرکت قصد دارد برند خود را گسترش دهد اما به گفته مارکیونه این گسترش فقط بر ساخت خودرو متمرکز دارد و سایر فعالیتهای فراری محدودتر خواهند شد.