بیامو در نظر دارد محصولی در بخش ابرخودروها تولید کند. خودروهای بیامو معمولاً عملکرد بالا و بهینهای دارند.
شنیدهها حاکی از این است که بخش M شرکت بیامو، وظیفه توسعه ابر خودروی این شرکت آلمانی را بر عهده دارد. با توسعه اخیر سری هفت که به M Performance مشهور است؛ نظر برخی از طرفداران بیامو به سمت این خودرو معطوف شده است. با توجه به اخبار غیررسمی منتشرشده؛ بخشی از تولید ابرخودروی بیامو بر عهده سری M است. ولی همچنان هیچ تصمیم رسمی مبنی بر ساخت ابرخودرو بیامو با بخش خاصی گرفته نشده است.
علت بیمیلی بیامو به ایجاد بخش جداگانه شاید جالب باشد.دکتر رابرتسون، مدیر فروش محصولات بیامو، در مصاحبه با مجله استرالیایی Motoring گفته است بخش موتور اسپرت - زیرمجموعهی بخش M - مشغول انجام پروژههای دیگری است و زمانی برای گسترش و توسعه پروژه ابرخودرو جدید ندارد. او میگوید:
ما هیچ برنامهای برای سری M، مانند آئودی یا AMG نداریم. بخش M مسئولیتهای فراوانی بر عهده دارد. اگر به محصولات زیرمجموعه سری M دقت کنید؛ متوجه میشوید کارهای بسیاری انجام داده است، درست مانند سری i که به توسعه خودروهای الکتریکی خالص و هیبریدی پرداخته است.
در نگاه اول، ساخت و گسترش ابر خودروی بیامو توسط گروه سری M میتواند بسیار وسوسهانگیز باشد. چون سوددهی بسیار بالای دارد. آمار فروش خودروهای سری M شرکت بیامو باورنکردنی است و این فروش بالا منجر به سود بسیار زیادی نسبت به فروش ابر خودروی جدید شده است.
علاوه بر این، شرکت بیامو بیشتر بر خودروهای آیندهدار تمرکز کرده است و سعی میکند خودرویی تولید کند که آلایندگی کمتر و عملکرد بالاتری داشته باشد. یکی از دلایل اینکه شرکت بیامو تمرکز بیشتری بر i8 دارد، همین موضوع است. دکتر رابرتسون میگوید:
بسیار واضح است؛ در صورتی که ما i8 را تبدیل به یک ابرخودرو کنیم، نیازی نیست یک بستر دیگر برای ابر خودروی جدید بسازیم یا از بخش M برای ساخت این خودرو کمک بگیریم. خودروی i8 مصداق واقعی از یک خودروی کاملاً اسپرت و عملکرد بالا است. ما بههیچعنوان این مسئله را فراموش نمیکنیم.
اگر میخواهید سوار بر ابرخودرویی شوید که کار مشترک کمپانی استون مارتین و گروه ردبول باشد، متأسفانه کمی دیر شده است؛ هر ۱۵۰ دستگاه AM-RB 001 پیشفروش شدند.
تا به حال ۴۵۰ مشتری مشتاق، علاقهی خود را به خرید ابرخودروی AM-RB 001 ابراز کردهاند. پروژهی موسوم به AM-RB 001، اوایل امسال برای اولین بار در آغاز مسابقات قهرمانی فرمول یک در استرالیا بهعنوان بخشی از همکاری خلاقانهی مشترک بین دو کمپانی بریتانیایی استون مارتین و ردبول اعلام شد. در ماههای بعد از اعلام اولیه، اطلاعاتی از این پروژه در فواصل زمانی بلندمدت به اطلاع همگان رسید.
حال که سال میلادی رو به پایان است، استون مارتین و ردبول همکاری خود را در سال آینده ادامه خواهند داد. این تفاهمنامه با میانجیگری اندی پالمر مدیرعامل استون مارتین عقد شد؛ کسی که در زمان ریاست کمپانی اینفینیتی، کاری مشابه انجام داد تا لوگوی این خودروساز بریتانیایی روی خودروهای تیم پیروز فرمول یک در مسابقات سال بعد از آن همکاری دیده شود. اما همکاری استون مارتین و ردبول قدری هیجانانگیزتر است و منجر به ساخت ابرخودرویی میشود که آن را در جادهها خواهیم دید.
تمام اطلاعاتی که تا به حال منتشر شده در ادامه آمده است. پیشرانهی تنفس طبیعی ابرخودروی مذکور ۱۲ سیلندر و حجم آن چیزی بین ۶ لیتر (مانند بیشتر خودروهای جادهای استون مارتین) و ۷ لیتر (مانند نسخهی مسابقهای وولکان) بهصورت دیفرانسیل عقب خواهد بود. همچنین با کمک یک بستهی هیبریدی به سبک KERS، خروجی خودرو تا ۱۰۰۰ اسب بخار افزایش یافته است. ابرخودروی AM-RB 001 که وزنش تنها ۱۰۰۰ کیلوگرم است؛ باید بیش از یک ابرخودروی معمولی تلاش کند تا رکوردهای افسانهای ثبتشده توسط مکلارن F1 را بشکند.
انتظار میرود خودروی مذکور با وجود سطوح ایجادکنندهی نیروی رو به پایین (مانند خودروهای فرمول یک) و ایجاد ۱۷.۷۹۳ نیوتن نیروی رو به پایین، حداکثر سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد زیر سه ثانیه داشته باشد. یک سیستم تعلیق فعال در خودرو استفاده شده است که وظیفهی ادارهی تمام توان خروجی بیانشده را بر عهده دارد. طراحی بدنهی آئرودینامیکی بهینه توسط طراح ارشد استون مارتین، مارک رایشمن انجام شده است و مهندس ارشد افسانهای ردبول، آدریان نیووی دربهای برقی بازشوندهی خودرو را شبیه بال پرندگان طراحی کرده است.
البته همهی فناوریها و تواناییهای مذکور هزینه دارند و به نظر میرسد قیمت فروش ابرخودروی AM-RB 001 چیزی در حدود ۳ میلیون دلار باشد. تنها ۱۵۰ مدل با اجازهی قانونی تردد در خیابان ساخته خواهد شد و موعد تحویل آنها اوایل سال ۲۰۱۹ تعیین شده است؛ در حالیکه در شروع پروژه، سال ۲۰۱۸ بهعنوان زمان پایان ساخت برنامهریزی شده بود. ضمناً ۲۵ دستگاه نمونهی مسابقهای محدود از این ابرخودرو، با الگوبرداری از خودروهای مسابقهای P1 GTR و FXX K که به ترتیب مدلهای مسابقهای خودروهای مکلارن P1 و فراری لافراری هستند، ساخته خواهد شد که مطمئناً از لحاظ مشخصات فنی، فراتر از مدل معمولی AM-RB 001 خواهند بود.
این یک عملکرد همسطح خودروهای لمانز در یک خودروی خیابانی است.
آستون و ردبول همچنین اعلام کردهاند که همکاری خود را در سال ۲۰۱۷ نیز ادامه خواهند داد، ولی هنوز مشخص نیست که محصول این همکاری چه چیز جدیدی خواهد بود. با توجه به AM-RB ۰۰۱ که اولین محصول این همکاری میباشد، ما از ته دل امیدواریم که ادامه همکاری آنها ابرخودروهای بیشتری را وارد بازار کند.
این آئودی RS7 خاص مدلی اســت که اکنون میتوانید آن را یک ابرخودروی چهار درب بنامید.
آئودی RS7
به لطف رنگ بدنهٔ زرق و برق دار و موتور تقویت شده ۴.۰ لیتری توربو دوقلوی V8، این آئودی RS7 خاص مدلی اســت که اکنون میتوانید آن را یک ابرخودروی چهار درب بنامید.
مهندسان تیونر PP-Performance اثر خود را به خوبی روی آئودی RS۷ که خود به صورت استاندارد از قدرت بالایی برخوردار اســت به خوبی گذاشته و موفق شدهاند خروجیهای موتور TFSI آن را به ۷۳۵ اسب بخار نیرو و عدد شگفت انگیز ۱۰۰۸ نیوتن بر متر برسانند. و به لطف سیستم چهار چرخ پیشران کواتروی آن، قادر اســت تا آخرین قطرهٔ نیروی خود را به آسفالت منتقل کند. جالب اســت بدانید رکورد درگ ۴۰۰ متر این خودرو ۱۰.۶ ثانیه اســت، عددی که حتی از تسلا مدل اس P۹۰D نیز کمتر میباشد و آن را در ردهٔ خودروهایی مانند فراری ۴۸۸ GTB، آئودی R۸ V۱۰ Plus و لامبورگینی اوراکان قرار میدهد.
از آن جایی که در مراحل تیونینگ این خودرو پرفورمنس قوی مد نظر بوده اســت، مهندسان تیونر PP-Performance با تمرکز روی سیستم اگزوز Akrapovič Evolution که تماماً از تیتانیوم ساخته شده اســت، با اعمال تغییراتی در لولههای اگزوز و همچنین سیستم فیلتر هوای اسپرت BMC حدوداً ۸.۱ کیلوگرم از وزن کلی خودرو کاستهاند.
از قابل توجه ترین تغییرات ظاهری اعمال شده به این خودرو میتوان به نسخهٔ ویژه “Sparkling Berry” پوشش وینیل آن اشاره کرد. این پوشش خاص که رنگ آن در شرایط نورپردازی مختلف از قهوهای به زرد و از طلایی به بنفش تغییر میکند ظاهری خاص و تک را برای خودرو ایجاد کرده اســت.
کامل کنندهٔ پکیج یک جفت رینگ ۲۱ اینچ دو رنگ اشمیت و همچنین سیستم تعلیق قابل تنظیم KW میباشد. بنابراین، اگر فکر میکنید که دوست دارید آئودی RS۷ شما این تریم خاص را داشته باشد، هزینهٔ آن برای شما چیزی حدود ۹۵۸۹ دلار خواهد بود.
پدال
اخبار مرتبط:
آئودی شاهکار جدید خودروهای 2016 خود را وارد بازار کرد+تصاویر
خودرو مسابقات جدید کمپانی آئودی+تصاویر
تیونینگ جدید و دیدنی آئودی فوستلا + تصاویر
کراساور اسپرت الکتریکی آئودی + تصاویر
عکس های آئودی S8 پلاس مدل 2016
این خودرو که با کد P14 در جهان خودرو شناخته میشود در پیست آزمایش اسپانیا مشاهده شده اسـت. مشخص اسـت که مکلارن سخت در تلاش برای عرضه یک ابرخودروی جدید اسـت و آزمایشهای تحقیق و توسعه آن هنوز ادامه دارد.
آنچه در تصاویر مشخص اسـت تغییرات مهمی را در طراحی بدنه مکلارن نشان میدهد که برای بهبود شرایط آیرودینامیکی آن صورت گرفته اسـت.
دانش > فناوری - مکلارن 650اس که خیلیها آن را رویایی میدانند اکنون به چهارمین سالگرد خود نزدیک میشود. عکاسها اما توانستهاند تصاویری از جایگزین این خودرو که قرار اســت در سال 2018 به بازار بیاید ثبت کنند.
این خودرو که با کد P14 در جهان خودرو شناخته میشود در پیست آزمایش اسپانیا مشاهده شده اســت. مشخص اســت که مکلارن سخت در تلاش برای عرضه یک ابرخودروی جدید اســت و آزمایشهای تحقیق و توسعه آن هنوز ادامه دارد.
آنچه در تصاویر مشخص اســت تغییرات مهمی را در طراحی بدنه مکلارن نشان میدهد که برای بهبود شرایط آیرودینامیکی آن صورت گرفته اســت.
5454
بوگاتی ویرون در یک مسابقهی درگ از ابرخودروی الکتریکی ریماک جا ماند.
خودروی مفهومی ریماک که برخی از سریعترین ابرخودروها را در مسابقات درگ مغلوب کرده، حالا نگاه خود را متوجه بوگاتی ویرون کرده است. نتیجه، نمایشی از این است که ما چگونه در حال وارد شدن به عصر جدید خودروهای شاهکاری هستیم که از باتری و نه از پیستون قدرت میگیرند.
شگفتانگیز است که ببینیم استارتاپهای خودروهای الکتریکی مثل فارادی فیوچر و حتی برندهای مطرحتری مانند تسلا چگونه خودروهای روزمرهای را مهندسی میکنند که میتوانند در شتاب، خودروهای سوپر اسپرت را قطعاً شرمنده کنند؛ خودروهایی از شرکتهایی با سابقهی بیشتر.
برای مدتزمانی بسیار طولانی، بوگاتی ویرون پادشاه شتاب و قدرت بود. در حالی که ویرون شاید هنوز هم عنوان برتر را از نظر حداکثر سرعت به نام خود داشته باشد، یک ابرخودرو از کرواسی، یعنی خودروی مفهومی ریماک، قهرمان «دوی سرعت» شده است!
خودروی Concept One ریماک از چهار موتور الکتریکی هر کدام با جعبهدندهی مستقل و مجموع قدرت خروجی ۱۰۷۳ اسب بخار و ۱۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور بهره میگیرد. در نظر داشته باشید که تمام این قدرت بلافاصله به چرخها منتقل میشود.
ویدیوی زیر نمایشی جذاب از این امر است که انتقال قدرت چگونه به ریماک اجازه میدهد در مقایسه با بوگاتی افسانهای از خط زودتر عبور کند.
دانلود 360P | دانلود 720P
دقایقی پیش فارادی فیوچر از اولین خودروی خود با نام FF91 رونمایی کرد که تواناییهای فوقالعادهای به همراه دارد.
فارادی فیوچر روزهای بسیار سختی را میگذارند. این استارتاپ که سال گذشته و در نمایشگاه CES 2016 از مدل مفهومی FFZERO1 با توان ۱۰۰۰ اسب بخار رونمایی کرده بود، خود را به عنوان شرکتکنندهای موثر در صنعت خودروسازی معرفی کرد.
اما طی سال گذشتهی میلادی خبرهای مختلفی از مشکلات مالی فارادی فیوچر منتشر شد. بسیاری از مسئولین ردهی بالای این شرکت، آن را ترک کردند و حتی برخی شایعات خبر از لغو پروژههای این شرکت میدادند. تا این که ماه گذشته فارادی فیوچر ویدیویی از مسابقهی درگ خودروی الکتریکی جدید خود را با چند ابرخودرو اعم از بوگاتی ویرون منتشر کرد و توان بالای خودروی خود را پیش از معرفی به رخ کشید. بدین ترتیب تمامی نگاهها به رویداد CES 2017 و کنفرانس فارادی فیوچر منعطف شد.
لحظاتی پیش استارتاپ چینی فارادی فیوچر که در ایالت کالیفرنیا مستقر است، اولین خودروی خود را با نام FF91 معرفی کرد. برخلاف FFZERO1 که تنها نمونهای مفهومی بود، FF91 میتواند در آیندهی نزدیک وارد خیابانها شود. به ادعای فارادی فیوچر، FF91 نه تنها در نوع خود منحصر به فرد است، بلکه توانایی تغییر مرزهای صنعت خودروسازی را دارد. فارادی فیوچر در خلال کنفرانس، خود را بزرگانی اعم از نیکولا تسلا (الکتریسیته)، کارل بنز (خودرو) و تیم برنرز لی (اینترنت و دنیای اتصالات) مقایسه کرد.
طراحی جذاب و چشمگیر
FF91 در بخش طراحی بسیار جذاب و چشمگیر است. یکی از زیباترین بخشهای خودرو که در نگاه اول خودنمایی میکند، طرحهای روی سپر جلو و بخشهای کناری خودرو است. این طرحها که مشابه لوگوی فارادی فیوچر است، در سپر جلو به شکل بسیار هنرمندانهای در نهایت به لوگوی این شرکت ختم شده است که نمای زیبا و منحصر به فردی را به خودرو بخشیده است. طرحهای مذکور در بخش انتهایی خودرو و درون چراغهای عقب نیز به کار رفتهاند تا پس از ترمزگیری، نمای بسیار زیبایی را برای نظارهکنندگان ایجاد کند.
فارادی فیوچر FF91 در کلاس کراساوورهای لوکس قرار دارد. با این حال طراحی کوپه مانند بخش انتهایی آن در کنار طراحی آیرودینامیک و تهاجمی بخش جلویی، نشان از خودرویی با قابلیتهای حرکتی توانمند دارد.
درها در این خودرو همانند رولزرویس و به در قسمت عقب برخلاف قسمت جلو باز میشوند. بدین ترتیب فارادی فیوچر قصد دارد نشان دهد که با خودرویی قدرتمند اما بسیار لوکس روبرو هستیم. چراغهای جلو و عقب یک تکه و سراسری در کنار استفاده از دوربین به جای آینههای جانبی، به FF91 نمای خاصی بخشیده است و آن را خودرویی از آینده توصیف میکند.
قطعا FF91 یکی از خودروهایی خواهد بود که توانایی جلب نظر هر مخاطبی را دارد.
۱۰۵۰ اسب بخار و ۱۶۲۷ نیوتن متر
مسئلهی مهم در خودروهای الکتریکی، مقرون به صرفه بودن و میزان توانایی طی مسیر آنها است. اما فارادی فیوچر توجه ویژهای به توان بالای خودروی خود نیز داشته است. این شرکت که پیش از این ویدیویی از تست درگ این خودرو را با ابرخودروهای بنزینی و هیبریدی منتشر کرده بود، در خلال کنفرانس خود و در برابر دید حضار، رقابتی را بین FF91 و تسلا مدل اس P100D برگزار کرد و در نهایت با اختلاف اندک ۰.۰۱ ثانیه پیروز شد. البته مدیر عامل فارادی فیوچر عنوان کرد که لاستیکهای تسلا مدل اس و سطح کثیف استیج منجر به کاهش احتلاف خودروهای آنها با مدل اس شده است.
فارادی فیوچر FF91 از توان بسیار بالایی برخوردار است. این خودروی الکتریکی توانایی تولید ۱۰۵۰ اسب بخار توان را در کنار رقم باور نکردنی ۱۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. برای مقایسه بد نیست بدانید که پیشرانهی دیزلی ۱۱ لیتری کشندهی ماک، حداکثر ۱۶۲۷ نیوتن گشتاور تولید میکند. هنوز فارادی فیوچر چینش موتورهای الکتریکی خود را شرح نداده است اما احتمال میرود که از موتور در FF91 بهره برده باشد.
با توجه به سیستم پیشرفتهی کنترل تراکشن در FF91، این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به تنها ۲.۳۹ ثانیه زمان احتیاج دارد. اگر این آمار شما را متحیر نکرده است باید بدانید که در صورت رها کردن این خودرو از ارتفاع، مدت زمان ۲.۷۵ ثانیه لازم خواهد بود تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این موضوع به خوبی نمایانگر توانایی حرکتی بسیار بالای خودروهای الکتریکی است که تنها تایرها و سطح جاده آنها را محدود میکند.
یکی از قابلیتهای FF91 شناسایی رفتار رانندگی و محیط اطراف خود است تا بدین ترتیب بهترین سبک رانندگی را در اختیار سرنشینان قرار دهد.
۶۰۰ الی ۷۰۰ کیلومتر شارژدهی باتری
فارادی فیوچر پیش از این نیز اعلام کرده بود که با همکاری الجی در حال توسعهی باتریهای حجیم و توانمندی است. در همین راستا FF91 بزرگترین باتری موجود بین تمامی خودروهای جهان را در اختیار دارد. باتری ۱۳۰ کیلووات-ساعتی این خودرو به آن قابلیت طی حداکثر ۶۰۸ کیلومتر را با هر بار شارژ میدهد. این میزان با توجه به استاندارد EPA اندازهگیری شده است و در صورتی که با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت به صورت پیوسته اقدام به رانندگی با FF91 کنید، در نهایت پس از ۷۷۶ کیلومتر نیاز به شارژ مجدد باتریها خواهید داشت.
باتریهای حجیم زمان زیادی برای شارژ نیاز خواهند داشت. فارادی فیوچر برای حل این مشکل در حال توسعهی سیستم شارژ سریعی است که به ادعای خود تا ۲۰۰ کیلووات توان را به خودرو منتقل میکند. این میزان در برابر سوپرشارژرهای سریع ۱۵۰ کیلوواتی تسلا، بسیار قویتر است. بدین ترتیب به واسطهی این شارژرهای قادر خواهید بود تا تنها با یک ساعت شارژ، انرژی لازم برای طی ۸۰۵ کیلومتر را بدست آورید. سیستم شارژ وایرلس از دیگر امکاناتی است که فارادی فیوچر در حال توسعهی آن برای خودروهای خود است.
فارادی فیوچر تلاش زیادی برای ارتقای قابلیتهای خودران FF91 کرده است. این شرکت در همین راستا جدیدترین خودروی خود را به ۱۰ دوربین، ۱۳ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک (خودروهای تسلا از ۸ دوربین، ۱ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک بهره میبرند) مجهز کرده است.
FF91 همچنین به سنسور ۳۶۰ درجهای لیدار نیز مجهز شده است. این سنسور بسیار متبحرانه و به صورت یک دیسک کوچک که از بخش میانی کاپوت جلو خارج میشود، در خودرو تعبیه شده است.
فارادی فیوچر هنوز اطلاعات بیشتری در خصوص تواناییهای خودران FF91 اعلام نکرده است و مشخص نیست آیا این خودرو اولین نمونهی تجاری خواهد بود که سطح ۴ رانندگی خودران را ارایه میدهد. طبق برخی گزارشات این خودرو از الگوریتمهای یادگیری عمیق استفاده میکند تا به مرور زمان تواناییهای خود در این بخش را افزایش دهد.
اما یکی از قابلیتهای جالب FF91 در این بخش، پیاده کردن کاربر در محل مورد نظر وی و سپس جستجو برای پارک در نزدیکترین مکان است. پس از پارم نیز خودرو پایان عملیات را به کاربر اعلام میکند.
صندلیهای بسیار راحت
فارادی فیوچر FF91 را به قابلیتهای توانمندی در این بخش مجهز کرده است. این خودرو از چندین مودم و هاتاسپات وایفای در کنار نمایشگرهای HD مجزا برای هر سرنشین بهره میبرد. صندلیهای خودرو نیز برای راحتی بیشتر سرنشینان تا ۶۰ در جه تغییر زاویه میدهند. در این صندلیهای بخش مخصوص استراحت پا با سمت بالا حرکت کرده و همزمان پشت صندلی نیز به سمت عقب تغییر زاویه میدهد تا سرنیشنان در کمال راحتی تجربهی ایدهآلی از سفر خود داشته باشند. این قابلیت در خودروهای تسلا مدل ایکس و بنتلی بنتایگا وجود ندارد.
در FF91 میتوان پروفایل کاربری مخصوصی نیز برای هر سرنشین تعریف کرد که پس از احراز هویت به وسیلهی بلوتوث یا سیستم تشخیص چهره، تنظیمات مخصوص هر شخص در رابطه با سیستمهای سرگرمی، ارگونومی، تهویهی مطبوع و سایر بخشهای خودرو، اعمال شود. این سیستم که FFD نام دارد با گوشیهای هوشمند و کامپیوترها نیز یکپارچه میشود. بدین ترتیب کاربران بلافاصله پس از ورود به خودرو در حالی که مشغول کار با گوشی هوشمند خود هستند، تنظیمات مخصوص آنها در خودرو نیز اعمال میشود.
هنوز قیمت نهایی FF91 مشخص نشده است. اما با توجه به ویژگیهای منحصر به فرد خودرو و عرضهی آن به عنوان پرچمدار خودروهای فارادی فیوچر، نباید انتظار قیمت اندکی از این خودرو را داشت. با این حال کاربرانی که به خرید این خودرو علاقهمند هستند و قیمت نهایی آن اهمیتی برایشان ندارد، میتوانند با پرداخت ۵۰۰۰ دلار، نسخهی اتحاد FF91 را پیشخرید کنند. این نسخه به صورت محدود و به تعداد ۳۰۰ عدد تولید میشود و فارادی فیوچر در خصوص آن اعلام کرده است که از قابلیتهای ممتازی بهره می برد و هدیهای است برای اولین افرادی که با ما متحد میشوند.
فارادی فیوچر عرضهی FF91 را در سال ۲۰۱۸ برنامهریزی کرده است. روند توسعهی کارخانهی ۱ میلیارد دلاری فارادی فیوچر در صحرای نوادا در سال جاری میتواند نشان دهد که آیا FF91 به خیابانها راه مییابد یا تنها به صورت یک طرح جاهطلبانه باقی خواهد ماند.
شاید القای لقب ابرخودرو بیشتر برای انواع سوپراسپرت مناسب باشد، اما فارادی فیوچر به همراه خیل عظیمی از تکنولوژیهای پیشرفته و البته توانایی حرکتی بیمانند عرضه میشود که میتواند خود را در ابتدای صف خودروهای پیشرفته قرار دهد.
فارادی فیوچر امید زیادی به موفقیت FF91 دارد تا بتواند پیشرفتهای خود در این بخش را ادامه دهد. شما چه پیشبینی از آینده دارید؟ آیا FF91 میتواند در برابر سیل گستردهای از خودروهای الکتریکی و خودران در حال توسعهی برندهای مطرح دنیای خودرو اعم از تسلا، مرسدس بنز و بیامو موفق باشد؟
این آئودی RS7 خاص مدلی اســت که اکنون میتوانید آن را یک ابرخودروی چهار درب بنامید.
آئودی RS7
به لطف رنگ بدنهٔ زرق و برق دار و موتور تقویت شده ۴.۰ لیتری توربو دوقلوی V8، این آئودی RS7 خاص مدلی اســت که اکنون میتوانید آن را یک ابرخودروی چهار درب بنامید.
مهندسان تیونر PP-Performance اثر خود را به خوبی روی آئودی RS۷ که خود به صورت استاندارد از قدرت بالایی برخوردار اســت به خوبی گذاشته و موفق شدهاند خروجیهای موتور TFSI آن را به ۷۳۵ اسب بخار نیرو و عدد شگفت انگیز ۱۰۰۸ نیوتن بر متر برسانند. و به لطف سیستم چهار چرخ پیشران کواتروی آن، قادر اســت تا آخرین قطرهٔ نیروی خود را به آسفالت منتقل کند. جالب اســت بدانید رکورد درگ ۴۰۰ متر این خودرو ۱۰.۶ ثانیه اســت، عددی که حتی از تسلا مدل اس P۹۰D نیز کمتر میباشد و آن را در ردهٔ خودروهایی مانند فراری ۴۸۸ GTB، آئودی R۸ V۱۰ Plus و لامبورگینی اوراکان قرار میدهد.
از آن جایی که در مراحل تیونینگ این خودرو پرفورمنس قوی مد نظر بوده اســت، مهندسان تیونر PP-Performance با تمرکز روی سیستم اگزوز Akrapovič Evolution که تماماً از تیتانیوم ساخته شده اســت، با اعمال تغییراتی در لولههای اگزوز و همچنین سیستم فیلتر هوای اسپرت BMC حدوداً ۸.۱ کیلوگرم از وزن کلی خودرو کاستهاند.
از قابل توجه ترین تغییرات ظاهری اعمال شده به این خودرو میتوان به نسخهٔ ویژه “Sparkling Berry” پوشش وینیل آن اشاره کرد. این پوشش خاص که رنگ آن در شرایط نورپردازی مختلف از قهوهای به زرد و از طلایی به بنفش تغییر میکند ظاهری خاص و تک را برای خودرو ایجاد کرده اســت.
کامل کنندهٔ پکیج یک جفت رینگ ۲۱ اینچ دو رنگ اشمیت و همچنین سیستم تعلیق قابل تنظیم KW میباشد. بنابراین، اگر فکر میکنید که دوست دارید آئودی RS۷ شما این تریم خاص را داشته باشد، هزینهٔ آن برای شما چیزی حدود ۹۵۸۹ دلار خواهد بود.
پدال
اخبار مرتبط:
آئودی شاهکار جدید خودروهای 2016 خود را وارد بازار کرد+تصاویر
خودرو مسابقات جدید کمپانی آئودی+تصاویر
تیونینگ جدید و دیدنی آئودی فوستلا + تصاویر
کراساور اسپرت الکتریکی آئودی + تصاویر
عکس های آئودی S8 پلاس مدل 2016
دقایقی پیش فارادی فیوچر از اولین خودروی خود با نام FF91 رونمایی کرد که تواناییهای فوقالعادهای به همراه دارد.
فارادی فیوچر روزهای بسیار سختی را میگذارند. این استارتاپ که سال گذشته و در نمایشگاه CES 2016 از مدل مفهومی FFZERO1 با توان ۱۰۰۰ اسب بخار رونمایی کرده بود، خود را به عنوان شرکتکنندهای موثر در صنعت خودروسازی معرفی کرد.
اما طی سال گذشتهی میلادی خبرهای مختلفی از مشکلات مالی فارادی فیوچر منتشر شد. بسیاری از مسئولین ردهی بالای این شرکت، آن را ترک کردند و حتی برخی شایعات خبر از لغو پروژههای این شرکت میدادند. تا این که ماه گذشته فارادی فیوچر ویدیویی از مسابقهی درگ خودروی الکتریکی جدید خود را با چند ابرخودرو اعم از بوگاتی ویرون منتشر کرد و توان بالای خودروی خود را پیش از معرفی به رخ کشید. بدین ترتیب تمامی نگاهها به رویداد CES 2017 و کنفرانس فارادی فیوچر منعطف شد.
لحظاتی پیش استارتاپ چینی فارادی فیوچر که در ایالت کالیفرنیا مستقر است، اولین خودروی خود را با نام FF91 معرفی کرد. برخلاف FFZERO1 که تنها نمونهای مفهومی بود، FF91 میتواند در آیندهی نزدیک وارد خیابانها شود. به ادعای فارادی فیوچر، FF91 نه تنها در نوع خود منحصر به فرد است، بلکه توانایی تغییر مرزهای صنعت خودروسازی را دارد. فارادی فیوچر در خلال کنفرانس، خود را بزرگانی اعم از نیکولا تسلا (الکتریسیته)، کارل بنز (خودرو) و تیم برنرز لی (اینترنت و دنیای اتصالات) مقایسه کرد.
طراحی جذاب و چشمگیر
FF91 در بخش طراحی بسیار جذاب و چشمگیر است. یکی از زیباترین بخشهای خودرو که در نگاه اول خودنمایی میکند، طرحهای روی سپر جلو و بخشهای کناری خودرو است. این طرحها که مشابه لوگوی فارادی فیوچر است، در سپر جلو به شکل بسیار هنرمندانهای در نهایت به لوگوی این شرکت ختم شده است که نمای زیبا و منحصر به فردی را به خودرو بخشیده است. طرحهای مذکور در بخش انتهایی خودرو و درون چراغهای عقب نیز به کار رفتهاند تا پس از ترمزگیری، نمای بسیار زیبایی را برای نظارهکنندگان ایجاد کند.
فارادی فیوچر FF91 در کلاس کراساوورهای لوکس قرار دارد. با این حال طراحی کوپه مانند بخش انتهایی آن در کنار طراحی آیرودینامیک و تهاجمی بخش جلویی، نشان از خودرویی با قابلیتهای حرکتی توانمند دارد.
درها در این خودرو همانند رولزرویس و به در قسمت عقب برخلاف قسمت جلو باز میشوند. بدین ترتیب فارادی فیوچر قصد دارد نشان دهد که با خودرویی قدرتمند اما بسیار لوکس روبرو هستیم. چراغهای جلو و عقب یک تکه و سراسری در کنار استفاده از دوربین به جای آینههای جانبی، به FF91 نمای خاصی بخشیده است و آن را خودرویی از آینده توصیف میکند.
قطعا FF91 یکی از خودروهایی خواهد بود که توانایی جلب نظر هر مخاطبی را دارد.
۱۰۵۰ اسب بخار و ۱۶۲۷ نیوتن متر
مسئلهی مهم در خودروهای الکتریکی، مقرون به صرفه بودن و میزان توانایی طی مسیر آنها است. اما فارادی فیوچر توجه ویژهای به توان بالای خودروی خود نیز داشته است. این شرکت که پیش از این ویدیویی از تست درگ این خودرو را با ابرخودروهای بنزینی و هیبریدی منتشر کرده بود، در خلال کنفرانس خود و در برابر دید حضار، رقابتی را بین FF91 و تسلا مدل اس P100D برگزار کرد و در نهایت با اختلاف اندک ۰.۰۱ ثانیه پیروز شد. البته مدیر عامل فارادی فیوچر عنوان کرد که لاستیکهای تسلا مدل اس و سطح کثیف استیج منجر به کاهش احتلاف خودروهای آنها با مدل اس شده است.
فارادی فیوچر FF91 از توان بسیار بالایی برخوردار است. این خودروی الکتریکی توانایی تولید ۱۰۵۰ اسب بخار توان را در کنار رقم باور نکردنی ۱۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. برای مقایسه بد نیست بدانید که پیشرانهی دیزلی ۱۱ لیتری کشندهی ماک، حداکثر ۱۶۲۷ نیوتن گشتاور تولید میکند. هنوز فارادی فیوچر چینش موتورهای الکتریکی خود را شرح نداده است اما احتمال میرود که از موتور در FF91 بهره برده باشد.
با توجه به سیستم پیشرفتهی کنترل تراکشن در FF91، این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به تنها ۲.۳۹ ثانیه زمان احتیاج دارد. اگر این آمار شما را متحیر نکرده است باید بدانید که در صورت رها کردن این خودرو از ارتفاع، مدت زمان ۲.۷۵ ثانیه لازم خواهد بود تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این موضوع به خوبی نمایانگر توانایی حرکتی بسیار بالای خودروهای الکتریکی است که تنها تایرها و سطح جاده آنها را محدود میکند.
یکی از قابلیتهای FF91 شناسایی رفتار رانندگی و محیط اطراف خود است تا بدین ترتیب بهترین سبک رانندگی را در اختیار سرنشینان قرار دهد.
۶۰۰ الی ۷۰۰ کیلومتر شارژدهی باتری
فارادی فیوچر پیش از این نیز اعلام کرده بود که با همکاری الجی در حال توسعهی باتریهای حجیم و توانمندی است. در همین راستا FF91 بزرگترین باتری موجود بین تمامی خودروهای جهان را در اختیار دارد. باتری ۱۳۰ کیلووات-ساعتی این خودرو به آن قابلیت طی حداکثر ۶۰۸ کیلومتر را با هر بار شارژ میدهد. این میزان با توجه به استاندارد EPA اندازهگیری شده است و در صورتی که با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت به صورت پیوسته اقدام به رانندگی با FF91 کنید، در نهایت پس از ۷۷۶ کیلومتر نیاز به شارژ مجدد باتریها خواهید داشت.
باتریهای حجیم زمان زیادی برای شارژ نیاز خواهند داشت. فارادی فیوچر برای حل این مشکل در حال توسعهی سیستم شارژ سریعی است که به ادعای خود تا ۲۰۰ کیلووات توان را به خودرو منتقل میکند. این میزان در برابر سوپرشارژرهای سریع ۱۵۰ کیلوواتی تسلا، بسیار قویتر است. بدین ترتیب به واسطهی این شارژرهای قادر خواهید بود تا تنها با یک ساعت شارژ، انرژی لازم برای طی ۸۰۵ کیلومتر را بدست آورید. سیستم شارژ وایرلس از دیگر امکاناتی است که فارادی فیوچر در حال توسعهی آن برای خودروهای خود است.
فارادی فیوچر تلاش زیادی برای ارتقای قابلیتهای خودران FF91 کرده است. این شرکت در همین راستا جدیدترین خودروی خود را به ۱۰ دوربین، ۱۳ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک (خودروهای تسلا از ۸ دوربین، ۱ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک بهره میبرند) مجهز کرده است.
FF91 همچنین به سنسور ۳۶۰ درجهای لیدار نیز مجهز شده است. این سنسور بسیار متبحرانه و به صورت یک دیسک کوچک که از بخش میانی کاپوت جلو خارج میشود، در خودرو تعبیه شده است.
فارادی فیوچر هنوز اطلاعات بیشتری در خصوص تواناییهای خودران FF91 اعلام نکرده است و مشخص نیست آیا این خودرو اولین نمونهی تجاری خواهد بود که سطح ۴ رانندگی خودران را ارایه میدهد. طبق برخی گزارشات این خودرو از الگوریتمهای یادگیری عمیق استفاده میکند تا به مرور زمان تواناییهای خود در این بخش را افزایش دهد.
اما یکی از قابلیتهای جالب FF91 در این بخش، پیاده کردن کاربر در محل مورد نظر وی و سپس جستجو برای پارک در نزدیکترین مکان است. پس از پارم نیز خودرو پایان عملیات را به کاربر اعلام میکند.
صندلیهای بسیار راحت
فارادی فیوچر FF91 را به قابلیتهای توانمندی در این بخش مجهز کرده است. این خودرو از چندین مودم و هاتاسپات وایفای در کنار نمایشگرهای HD مجزا برای هر سرنشین بهره میبرد. صندلیهای خودرو نیز برای راحتی بیشتر سرنشینان تا ۶۰ در جه تغییر زاویه میدهند. در این صندلیهای بخش مخصوص استراحت پا با سمت بالا حرکت کرده و همزمان پشت صندلی نیز به سمت عقب تغییر زاویه میدهد تا سرنیشنان در کمال راحتی تجربهی ایدهآلی از سفر خود داشته باشند. این قابلیت در خودروهای تسلا مدل ایکس و بنتلی بنتایگا وجود ندارد.
در FF91 میتوان پروفایل کاربری مخصوصی نیز برای هر سرنشین تعریف کرد که پس از احراز هویت به وسیلهی بلوتوث یا سیستم تشخیص چهره، تنظیمات مخصوص هر شخص در رابطه با سیستمهای سرگرمی، ارگونومی، تهویهی مطبوع و سایر بخشهای خودرو، اعمال شود. این سیستم که FFD نام دارد با گوشیهای هوشمند و کامپیوترها نیز یکپارچه میشود. بدین ترتیب کاربران بلافاصله پس از ورود به خودرو در حالی که مشغول کار با گوشی هوشمند خود هستند، تنظیمات مخصوص آنها در خودرو نیز اعمال میشود.
هنوز قیمت نهایی FF91 مشخص نشده است. اما با توجه به ویژگیهای منحصر به فرد خودرو و عرضهی آن به عنوان پرچمدار خودروهای فارادی فیوچر، نباید انتظار قیمت اندکی از این خودرو را داشت. با این حال کاربرانی که به خرید این خودرو علاقهمند هستند و قیمت نهایی آن اهمیتی برایشان ندارد، میتوانند با پرداخت ۵۰۰۰ دلار، نسخهی اتحاد FF91 را پیشخرید کنند. این نسخه به صورت محدود و به تعداد ۳۰۰ عدد تولید میشود و فارادی فیوچر در خصوص آن اعلام کرده است که از قابلیتهای ممتازی بهره می برد و هدیهای است برای اولین افرادی که با ما متحد میشوند.
فارادی فیوچر عرضهی FF91 را در سال ۲۰۱۸ برنامهریزی کرده است. روند توسعهی کارخانهی ۱ میلیارد دلاری فارادی فیوچر در صحرای نوادا در سال جاری میتواند نشان دهد که آیا FF91 به خیابانها راه مییابد یا تنها به صورت یک طرح جاهطلبانه باقی خواهد ماند.
شاید القای لقب ابرخودرو بیشتر برای انواع سوپراسپرت مناسب باشد، اما فارادی فیوچر به همراه خیل عظیمی از تکنولوژیهای پیشرفته و البته توانایی حرکتی بیمانند عرضه میشود که میتواند خود را در ابتدای صف خودروهای پیشرفته قرار دهد.
فارادی فیوچر امید زیادی به موفقیت FF91 دارد تا بتواند پیشرفتهای خود در این بخش را ادامه دهد. شما چه پیشبینی از آینده دارید؟ آیا FF91 میتواند در برابر سیل گستردهای از خودروهای الکتریکی و خودران در حال توسعهی برندهای مطرح دنیای خودرو اعم از تسلا، مرسدس بنز و بیامو موفق باشد؟