دانش > فناوری - ولو همیشه یکی از طرفهای رقابت برای تولید کامیونهای پرقدرت جهان بوده است. حالا این شرکت کامیونی تولید کرده که با قدرت ۲۴۰۰ اسب بخار بار دیگر رکورد سرعت کامیونهای جهان را شکسته و مشهور شده است.
به گزارش دیجیتال ترندز، موتور نمونه جدید شوالیه آهنین تغییرات جدی پیدا کرده تا قدرت آن از ۲۱۰۰ اسب بخار به ۲۴۰۰ اسب بخار افزایش پیدا کند.
در سال ۲۰۱۲ مدل قبلی این کامیون توانسته بود رکورد سرعت کامیونهای جهان را بشکند. وزن این کامیون هم به شدت کم شده و به به ۴٫۵ تن رسیده است. گیربکس شوالیه آهنین همان گیربکسی است که در سری FH ولو استفاده شده است. به خاطر این ارتقاء این غول به توانایی رکوردگیری صفر تا صد در ۴.۶ ثانیه رسیده است که آن را در رده پورشه ۹۱۱ قرار میدهد! مسئلهای که برای یک کامیون بیسابقه است. در رکوردگیری صورت گرفته در پیستی در سوئد این کامیون توانست چندین رکورد سرعت را بشکند. این کامیون ۵۰۰ متر را در ۱۳.۷ ثانیه طی کرد. میانگین سرعت این کامیون در این مسافت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت محاسبه شده است.
در رکوردگیری دیگری این کامیون مسافت ۱ کیلومتر را در ۲۱.۲ ثانیه با میانگین سرعت ۱۶۸ کیلومتر در ساعت طی کرد. این رکوردها در دنیای کامیونها بیسابقه بوده است.
۵۴۵۴
خودروی جدید شرکت تسلا با شتاب صفر تا 100 کیلومتر 2.5 ثانیه، عنوان سومین خودروی پرشتاب تاریخ خودروسازی جهان را کسب کرده است. شتاب اولیه این خودروی تمام الکتریکی تا حدی زیاد است که رقیبان صاحبنامی همچون لامبورگینی اونتادور و بوگاتی ویرون را پشت سر گذاشته است.
آنچه که باعث تعجب اکثر کارشناسان صنایع خودروسازی شده ماهیت خودروی جدید تسلا است. در واقع این شتاب باورنکردنی برای خودروی خانوادگی و با ظاهر معمولی غیرقابل تصور است.
مایک دوبا، مهندس مکانیک از لابراتوار ملی دانشگاه ایلینوی آمریکا عنوان کرد: طبق اظهارات مسئولان تسلا کسب بیشترین شتاب ممکن در این خودرو با افزایش تعداد باتریها صورت گرفته است، اما آنچه که هنوز جای بحث دارد، چگونگی کسب چنین شتابی برای خودرویی با ارتفاع بالا و هندلینگ پایین است.
وی در ادامه افزود: برای کسب شتاب 2.5 ثانیه قطعا تحول عظیمی در مجموعه باتری این مدل انجام شده است. این بهروزرسانی مجموعه باتری را قادر ساخته است تا حجم عظیمی از انرژی را به صورت لحظهای خارج کرده و در اختیار دو موتور الکتریکی قدرتمند قرار دهد.
۵۴۵۴
zoomit.ir - حامد قاسمی نراقی: این روزها با رشد روزافزون شکلگیری استارتاپ در کشورمان کلمهی شتابدهنده نیز زیاد به گوش میخورد و بسیاری از افراد با این مفهوم آشنایی ندارند. اما به واقع مفهوم شتابدهنده به چه معنا اســت و آیا این مفهوم در کشورمان جایگاه خود را پیدا کرده اســت؟ همراه ما باشید تا علاوه بر آشنایی با پاسخ به این سوال و آشنایی با مفهوم شتابدهنده با تاریخچهی آن، آشنا شوید.
کسبوکارهای نوپا یا همان استارتاپ همیشه در ابتدای کار با چالشهایی مواجه میشوند. این چالشها در زمینههای مختلف برای یک استارتاپ رخ میدهد و در بیشتر موارد سبب میشود که استارتاپها با شکست روبرو شده یا از مسیر اصلی خود منحرف شوند.
چالشهای رفتاری، مالی، فکری، بازارشناسی و شناسایی درست هدف از برجستهترین مشکلاتی هستند که کسبوکارهای نوپا با آنها روبرو میشوند. این چالشهای قابل برطرف شدن هستند ولی در بیشتر موارد سبب شوند استارتاپها با شکست روبرو شوند. بیشترین دلیل تأثیر چالشهای موجود در شکست سریع استارتاپها عدم تجربهی کافی و نبود حمایت کننده اســت.
هر چند برخی از افراد فکر میکنند عدم حمایت مالی میتواند مشکل بزرگی برای یک استارتاپ باشد اما تجربه این را نشان داده اســت که هر چند مشکلات مالی جرقهای برای آغاز پروژه شکست استارتاپها اســت ولی مشکل عمده عدم حمایت و تجربه در زمینههای فکری، بازارشناسی، پیداکردن هدف و مواردی از این دست اســت.
به همین دلیل از سال ۲۰۰۵ در آمریکا مفهوم شتابدهنده (در انگلیسی Seed Accelerator یا Startup Accelerator) شکل گرفت. شتابدهنده استارتاپها یعنی تیم یا شرکتی که از لحاظ مالی، فکری و تجربه از استارتاپ یا استارتاپها حمایت کرده و نکات مهم آموزشی لازم را در کمترین زمان به استارتاپها ارائه میکند. پس شتابدهندهها تنها حامی مالی نیستند و با سرمایهگذاران تفاوتهای بسیاری دارند.
هر شتاب دهنده فعالیتهایی را برای حمایت، رشد و ثبات استارتاپها انجام میدهد. در بیشر استارتاپها ۴ مرحلهی زیر دیده میشود:
۱- انتخاب اولیه: در این مرحله هر شتابدهنده با فراخوان دادن از میان استارتاپهای موجود تعدادی را برای آمادهسازی که بین ۱ تا ۳ ماه صورت میکند انتخاب میکند. این انتخاب توسط مدیران یا مربیان (mentors) انجام میشود.
۲- آمادهسازی: در بخش آمادگی اولیه که بین ۱ تا ۳ ماه طول میکشد، شتابدهنده مفاهیم ابتدایی کسبوکار را برای استارتاپها آموزش داده و با هدفسازی استارتاپها را به سازماندهی اولیه نزدیک میکند. در پایان این دوره تعداد استارتاپ مورد نظر برای دورهی اصلی شتاب انتخاب شده و در شتابدهنده میمانند.
۴- روزنمایش (معرفی به سرمایهگذار): پس از اتمام دورهی شتاب کار استارتاپها تقریباً در شتابدهنده تمام میشود و در Demo Day یا همان روز نمایش، استارتاپها خود را برای سرمایهگذاران معرفی میکنند تا بتوانند برای استارتاپ خود سرمایهگذار پیدا کنند.
تاریخچه شتابدهنده
همانظور که گفته در سال ۲۰۰۵ در شهر کمبریج ایالت ماساچوست آمریکا مفهوم Seed Accelerator با تأسیس شرکت شتابدهندهی Y Combinator شکل گرفت. البته Y Combinator بعدا به سیلیکونولی منتقل شد تا جایگاه بهتری در حمایت و شتابدادن به استارتاپهای فناوری بازی کند. پس از این شتابدهندههای دیگری نیز با الگو برداری از Y Combinator شکل گرفت تا مفهوم شتابدهندگی در چرخهی استارتاپها شکل گیرد و سبب اتکای استارتاپهای مختلف شود.
برترین شتاب دهنده ها
ردهی پلاتینی:
معنا و مفهوم شتابدهنده در ایران از سال ۱۳۹۳ یعنی دو سال پیش در ایران باب شد. در آن سال سه شتابدهندهی آواتک، دیموند و مپس فعالیتشان را شروع کردند و به شتابدهندگی پرداختند. البته در این میان شتابدهندهی آواتک فعالتر بوده اســت.
بوگاتی ویرون در یک مسابقهی درگ از ابرخودروی الکتریکی ریماک جا ماند.
خودروی مفهومی ریماک که برخی از سریعترین ابرخودروها را در مسابقات درگ مغلوب کرده، حالا نگاه خود را متوجه بوگاتی ویرون کرده است. نتیجه، نمایشی از این است که ما چگونه در حال وارد شدن به عصر جدید خودروهای شاهکاری هستیم که از باتری و نه از پیستون قدرت میگیرند.
شگفتانگیز است که ببینیم استارتاپهای خودروهای الکتریکی مثل فارادی فیوچر و حتی برندهای مطرحتری مانند تسلا چگونه خودروهای روزمرهای را مهندسی میکنند که میتوانند در شتاب، خودروهای سوپر اسپرت را قطعاً شرمنده کنند؛ خودروهایی از شرکتهایی با سابقهی بیشتر.
برای مدتزمانی بسیار طولانی، بوگاتی ویرون پادشاه شتاب و قدرت بود. در حالی که ویرون شاید هنوز هم عنوان برتر را از نظر حداکثر سرعت به نام خود داشته باشد، یک ابرخودرو از کرواسی، یعنی خودروی مفهومی ریماک، قهرمان «دوی سرعت» شده است!
خودروی Concept One ریماک از چهار موتور الکتریکی هر کدام با جعبهدندهی مستقل و مجموع قدرت خروجی ۱۰۷۳ اسب بخار و ۱۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور بهره میگیرد. در نظر داشته باشید که تمام این قدرت بلافاصله به چرخها منتقل میشود.
ویدیوی زیر نمایشی جذاب از این امر است که انتقال قدرت چگونه به ریماک اجازه میدهد در مقایسه با بوگاتی افسانهای از خط زودتر عبور کند.
دانلود 360P | دانلود 720P
فصلنامه همشهری اقتصاد: پس از ورود استارت آپ ها و فعالیت گسترده آن ها در کشور، جای خالی برنامه جامع و کاملی برای پیگیری استارت آپ ها و تسریع کار آن ها دیده می شد. چند وقتی است که شتاب دهنده ها نیز برای پرکردن همین جای خالی وارد صحنه کارآفرینی شده اند. شتاب دهنده ها یا accerelator ها برنامه هایی برای کمک به استارت آپ ها و درواقع کاتالیزور کارآفرینی محسوب می شوند.
ماهیت این شرکت ها نزدیکی بسیاری با نوع فعالیت شان دارد و به معنای واقعی شتاب دهی می کنند. «محمودرضا فرهادی»، مدیر اجرایی مرکز شتاب دهی تریگ آپ در گفت و گویی از مسیر پرپیچ و خم این کسب و کار جدید در ایران می گوید.
شرکت
های شتاب دهنده مفهوم تخصصی تر نسبت به سرمایه گذارها و پارک های علم و
فناوری هستند. تمرکز و نگاه این شرکت ها براین اساس است که ایده یا استارت
آپ صاحب اصلی همیشگی خود هستند. شتبا دهنده در حقیقت به مفهوم واقعی وظیفه
شتاب دهی و شتاب دادن به استارت آپ ها را دارند.
منظور از حمایت ها چیست؟ چه وسایلی را فراهم می کنند؟
استارت
آپ ها به مفهوم جدی نیاز به سرمایه زیاد ندارند. به دو دلیل: 1- اصلا قابل
ارزیابی نیستند که چه مقدار سرمایه مورد نیاز است و یک تیم استارت آپ یا
پروژه استارت آپی که شگل می گیرد ارزش گذاری و نیاز مالی جدی این ها در
آینده اشتباه مهلک است.
کاری که شرکت های شتاب دهنده برای استارت آپ ها انجام می دهند در مراحل اولیه تحقیق و بررسی، چه میزان به پروژه های تحقیقات بازار در بنگاه های تولیدی شباهت دارد؟
کاری که
شتاب دهنده ها انجام می دهند در حقیقت شناسایی می کنند که ایده برای موفقیت
به صورت مشخص به چه چیزهایی نیاز دارد و به چه چیزهایی نیاز ندارد. اصلی
ترین نیازی که معمولا استارت آپ ها به صورت مشخص دارند مدیریت است، اما نه
مدیریتی که در حال حاضر به شکل واقعی وجود دارد. به عبارت بهتر نیاز به
تیمی دارند که بتواند به یک پروژه سر و سامان بدهد.
استارت
آپ ها نیازمند کمک کمی هستند که برطرف کردن آن ها به راحتی عامل موفقیت آن
ها می شوند. مانند فراهم کردن مکانی که بتوانند دور هم جمع شوند و جلسات
خود را در آن برگزار کنند. هزینه های خردی که در زمان فعالیت خود روی ایده
بتوانند نیازهای اصلی شان را تامین کنند. شتاب دهنده ها به این صورت به
پروژه ها نگاه می کنند و سرمایه گذاری های هنگفتی روی پروژه ها انجام نمی
دهند بلکه نیازهای اولیه استارت آپ ها را تهیه می کنند و به روند شکل گیری
آن ها شتاب می دهند.
فکر می کنید ایده جدیدی است که وارد اقتصاد کشور شده و در میان جوانان استقبال خوبی از آن شده است؟ چه مسیری پیش روی استارت آپ ها و شرکت های شتاب دهنده وجود دارد؟
اتفاق
خوبی که در کشور رقم خورده این است که شرکت های شتاب دهنده و استارت آپ ها
موج جدیدی در اقتصاد هستند که سرعت ورود آن ها به کشور متناسب با سرعت
جهانی است. هم افرادی علاقه مند به استفاده از خدمات شتاب دهنده ها هستند و
هم این که شرکت هایی به عنوان سرمایه گذار اصلی شتاب دهنده ها وارد این
حوزه شدند که تقریبا می توان گفت که اتفاق خوبی در اقتصاد کشور در حال رقم
خوردن است. نگرش ها و نگاه ها در هر شتاب دهنده ای ممکن است که متفاوت
باشد. ممکن است اتفاقی بیفتد که در چندسال آینده ضربه هایی ایجاد کند، اما
فرایندی که در حال شکل گیری است مثبت بوده و مسیر همواری پیش روی آن هاست.
به چه دلیل؟
10
سال دیگر تیم های استارت آپی تبدیل به شرکت های بزرگی می شوند که توقع
خودشان را بالا برده اند و با بزرگ کردن خودشان به صورت بی رویه در معرض
بدهکاری قرار می گیرند. بعضی از شتاب دهنده ها چون تمرکز بر شتاب دهی
دارند، فعالیت شان افزایش ارزش پروژه هاست که ارزش قبلی نداشت است. ممکن
است با کارای بی رویه، ارزش خود را در مدت یک یا دو سال تبدیل کنند به
موضوعی که توقع از آن ها بسیار بالاست.
با توجه به این که نیروی انسانی متخصص در کشور با نیاز سرمایه مالی مواجه است. به نظر شما گسترش استارت آپ ها چه نقشی می تواند در بهبود شرایط اقتصادی و ورود این قشر به عرصه اقتصادی داشته باشد؟
یکی از رسالت
های اصلی شتاب دهی ها رشد اقتصادی است. در کل دنیا این موضوع در حال اتفاق
افتادن است. در همه جای دنیا به خصوص در کشورهای جهان سوم آمار رشد استارت
آپ ها و شرکت های شتاب دهنده بسیار بالاست. به این دلیل که سرمایه گذارها
محدود هستند و افرادی که می توانند پاسخگوی سرمایه گذاران باشند اندک اند.
شتاب دهی با این روش جدی تر، استرس سرمایه گذاری را در میان فعالان اقتصادی
و صاحبان فکر و ایده کمتر می کند. با کمترین سرمایه گذاری می توان بهترین
بهره برداری را داشته باشند.
در بسیاری از
مواقع استارت آپ ها خودشان هم نمی توانند پیش بینی کنند که در سه یا چهار
سال آینده دچار چه سرنوشتی می شوند.خیلی راحت نمی تواند سرمایه گذار جدی
جذب کند، اما با وجود این، شتاب دهنده ها با آرامش بیشتری وارد بازار می
شوند.
در حال حاضر اگر به خروجی همه شتاب
دهنده های دنیا به خصوص در حوزه آی تی نگاه کنید، خواهید دید که بسیاری از
استارت آپ ها از دل شتاب دهنده ها بیرون آمده اند.
شتاب دهنده ها در کل دنیا اتفاق می افتند و این برای دولت ها خوشایند است
زیرا دیگر نیازی به سرمایه گذاری های جدی با ارقام بالا برای کارآفرینی
وجود ندارد. در کشورهایی مانند کشور ما ریسک پروژه ها بسیار بالاست و با
این کار راحت تر وارد سرمایه گذاری می شوند و خود دولت می تواند به منزله
متولی این امر به بخش خصوصی کمک کند.
دولت حتما باید حمایت
کند و نسبت به این دیدگاه حساس باشد. شرکت هایی که الان وارد این حوزه شده
اند تخصص حوزه را دارند و در بازار به صورت تخصصی فعالیت می کنند. کاملا
درک می کنند که یک استارت آپ به چه چیزی نیاز دارد و چه محدودیت های دارد.
دولت باید از شرکت های استارت آپی حمایت کند نه از ایده ها.
شرکت
هایی که واقعا دغدغه این را دارند که استارت آپ موفقی داشته باشند باید
حمایت کند. اگر دولت به صورت مستقیم وارد عمل شود اتفاق خوبی پیش نمی آید.
باید از این تقسیم بندی ها و شتاب دهی هایی که در داخل کشور اتفاق می افتند
فقط حمایت کند نه این که خودش در قامت یک شرکت شتاب دهنده عمل کند.
جایگاه کشور ما در میان کشورهای چهان در مقوله استارت آپ و شرکت های شتاب دهنده کجاست؟
علت این موضوع چیست؟
چند دلیل دارد:
1-
سرعت سرمایه گذاری شتاب دهنده ها راحت تر است چون تفکر سرمایه گذاری خیلی
بالا و اعداد نجومی نیست. خوشبختانه ریسک سرمایه گذاری در ایران در این
زمینه بسیار پایین آمده است.
رشد استارت آپ ها در کشور در کدام بخش اقتصاد تاثیر بیشتری دارد؟
به نظر شما سهم قابل توجهی از اقتصاد کشور به این سمت حرکت می کند؟
بله، اگر براساس قواعد علمی حرکت کنیم بدون شک نقش مهمی در اقتصاد کشور پیدا می کنند که جوانان، بازیگر اصلی این جریان هستند.
چه باید کرد که این قدم ها اشتباه نباشد؟ قدم اشتباه چه تبعاتی دارد؟
قدم
اشتباه از ما این است که ایده ها را برای نمایش دیگران آن قدر بزرگ کنیم
که در 10 سال آینده نتوانیم آن را مدیریت کنیم. باید شتاب دهنده ها تعاریف
مشخص تری از کار خود داشته باشند و قدم هایی که بر می دارند مشخص باشد.
آینده نگری بیشتری داشته باشند نه برای یک یا دو سال. به علاوه این که نگاه
جدی تری به ایده ها و استارت آپ ها داشته باشند.
باید
بررسی کنند که یک استارت آپ در آینده چه جایگاهی پیدا می کنند. باید با
جمع شدن استارت آپ ها و شرکت های شتاب دهنده دور هم استراتژی های بهتری
تعیین شود و قدم های اصولی تر و علمی تری برداشته شود.
zoomit.ir - حامد قاسمی نراقی: این روزها با رشد روزافزون شکلگیری استارتاپ در کشورمان کلمهی شتابدهنده نیز زیاد به گوش میخورد و بسیاری از افراد با این مفهوم آشنایی ندارند. اما به واقع مفهوم شتابدهنده به چه معنا اســت و آیا این مفهوم در کشورمان جایگاه خود را پیدا کرده اســت؟ همراه ما باشید تا علاوه بر آشنایی با پاسخ به این سوال و آشنایی با مفهوم شتابدهنده با تاریخچهی آن، آشنا شوید.
کسبوکارهای نوپا یا همان استارتاپ همیشه در ابتدای کار با چالشهایی مواجه میشوند. این چالشها در زمینههای مختلف برای یک استارتاپ رخ میدهد و در بیشتر موارد سبب میشود که استارتاپها با شکست روبرو شده یا از مسیر اصلی خود منحرف شوند.
چالشهای رفتاری، مالی، فکری، بازارشناسی و شناسایی درست هدف از برجستهترین مشکلاتی هستند که کسبوکارهای نوپا با آنها روبرو میشوند. این چالشهای قابل برطرف شدن هستند ولی در بیشتر موارد سبب شوند استارتاپها با شکست روبرو شوند. بیشترین دلیل تأثیر چالشهای موجود در شکست سریع استارتاپها عدم تجربهی کافی و نبود حمایت کننده اســت.
هر چند برخی از افراد فکر میکنند عدم حمایت مالی میتواند مشکل بزرگی برای یک استارتاپ باشد اما تجربه این را نشان داده اســت که هر چند مشکلات مالی جرقهای برای آغاز پروژه شکست استارتاپها اســت ولی مشکل عمده عدم حمایت و تجربه در زمینههای فکری، بازارشناسی، پیداکردن هدف و مواردی از این دست اســت.
به همین دلیل از سال ۲۰۰۵ در آمریکا مفهوم شتابدهنده (در انگلیسی Seed Accelerator یا Startup Accelerator) شکل گرفت. شتابدهنده استارتاپها یعنی تیم یا شرکتی که از لحاظ مالی، فکری و تجربه از استارتاپ یا استارتاپها حمایت کرده و نکات مهم آموزشی لازم را در کمترین زمان به استارتاپها ارائه میکند. پس شتابدهندهها تنها حامی مالی نیستند و با سرمایهگذاران تفاوتهای بسیاری دارند.
هر شتاب دهنده فعالیتهایی را برای حمایت، رشد و ثبات استارتاپها انجام میدهد. در بیشر استارتاپها ۴ مرحلهی زیر دیده میشود:
۱- انتخاب اولیه: در این مرحله هر شتابدهنده با فراخوان دادن از میان استارتاپهای موجود تعدادی را برای آمادهسازی که بین ۱ تا ۳ ماه صورت میکند انتخاب میکند. این انتخاب توسط مدیران یا مربیان (mentors) انجام میشود.
۲- آمادهسازی: در بخش آمادگی اولیه که بین ۱ تا ۳ ماه طول میکشد، شتابدهنده مفاهیم ابتدایی کسبوکار را برای استارتاپها آموزش داده و با هدفسازی استارتاپها را به سازماندهی اولیه نزدیک میکند. در پایان این دوره تعداد استارتاپ مورد نظر برای دورهی اصلی شتاب انتخاب شده و در شتابدهنده میمانند.
۴- روزنمایش (معرفی به سرمایهگذار): پس از اتمام دورهی شتاب کار استارتاپها تقریباً در شتابدهنده تمام میشود و در Demo Day یا همان روز نمایش، استارتاپها خود را برای سرمایهگذاران معرفی میکنند تا بتوانند برای استارتاپ خود سرمایهگذار پیدا کنند.
تاریخچه شتابدهنده
همانظور که گفته در سال ۲۰۰۵ در شهر کمبریج ایالت ماساچوست آمریکا مفهوم Seed Accelerator با تأسیس شرکت شتابدهندهی Y Combinator شکل گرفت. البته Y Combinator بعدا به سیلیکونولی منتقل شد تا جایگاه بهتری در حمایت و شتابدادن به استارتاپهای فناوری بازی کند. پس از این شتابدهندههای دیگری نیز با الگو برداری از Y Combinator شکل گرفت تا مفهوم شتابدهندگی در چرخهی استارتاپها شکل گیرد و سبب اتکای استارتاپهای مختلف شود.
برترین شتاب دهنده ها
ردهی پلاتینی:
معنا و مفهوم شتابدهنده در ایران از سال ۱۳۹۳ یعنی دو سال پیش در ایران باب شد. در آن سال سه شتابدهندهی آواتک، دیموند و مپس فعالیتشان را شروع کردند و به شتابدهندگی پرداختند. البته در این میان شتابدهندهی آواتک فعالتر بوده اســت.
دانش > فناوری - ولو همیشه یکی از طرفهای رقابت برای تولید کامیونهای پرقدرت جهان بوده است. حالا این شرکت کامیونی تولید کرده که با قدرت ۲۴۰۰ اسب بخار بار دیگر رکورد سرعت کامیونهای جهان را شکسته و مشهور شده است.
به گزارش دیجیتال ترندز، موتور نمونه جدید شوالیه آهنین تغییرات جدی پیدا کرده تا قدرت آن از ۲۱۰۰ اسب بخار به ۲۴۰۰ اسب بخار افزایش پیدا کند.
در سال ۲۰۱۲ مدل قبلی این کامیون توانسته بود رکورد سرعت کامیونهای جهان را بشکند. وزن این کامیون هم به شدت کم شده و به به ۴٫۵ تن رسیده است. گیربکس شوالیه آهنین همان گیربکسی است که در سری FH ولو استفاده شده است. به خاطر این ارتقاء این غول به توانایی رکوردگیری صفر تا صد در ۴.۶ ثانیه رسیده است که آن را در رده پورشه ۹۱۱ قرار میدهد! مسئلهای که برای یک کامیون بیسابقه است. در رکوردگیری صورت گرفته در پیستی در سوئد این کامیون توانست چندین رکورد سرعت را بشکند. این کامیون ۵۰۰ متر را در ۱۳.۷ ثانیه طی کرد. میانگین سرعت این کامیون در این مسافت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت محاسبه شده است.
در رکوردگیری دیگری این کامیون مسافت ۱ کیلومتر را در ۲۱.۲ ثانیه با میانگین سرعت ۱۶۸ کیلومتر در ساعت طی کرد. این رکوردها در دنیای کامیونها بیسابقه بوده است.
۵۴۵۴