برجهای بلند در هر کشوری باعث شهرت آن در جهان میشود. در حال حاضر بلندترین برج دنیا که به دست بشر ساخته شده است برج خلیفه در دبی میباشد.
برج میلاد تهران به خاطر ارتفاع بلند و شکل ظاهری متفاوتش تقریباً از کلیه نقاط شهر تهران قابل رویت است و از این رو یکی از نمادهای پایتخت ایران به شمار می آید.
گردآوری: مجله اینترنتی ستاره
تصورش سخت است که یک دختر جوان برای شستشوی شیشههای برجهای مرتفع، از طناب آویزان شده و در میان هوا و زمین معلق بماند و بالا و پایین برود؛ کاری پر استرس و ترسناک که حتی بسیاری از مردان نیز انجام آن میهراسند؛ اما این دختر جوان برای انجام چنین کاری هیچ ترس و اضطرابی ندارد.
نامش تینا است و میگوید قبلاً صخرهنورد بوده است. اکنون دو سال است که در استخدام شرکتی است درآمده و کار شستوشوی شیشههای برجهای مرتفع تهران را انجام میدهد.
تینا میگوید از این کار ترسی ندارد و مرتفعترین برجی که تا به حال از آن آویزان شده است برجهای دوقلوی ۲۷ طبقه تهران بوده است. در تصاویری که میبینید او در حال شستوشوی شیشههای ساختمان مرتفع یک دانشگاه است. او را در انجام این کار یکی دیگر از همکارانش یاری میکند.
(باشگاه خبرنگاران جوان)
سازندگان این برج در حال احداث، در معرفی پروژه خود نوشتهاند: ما چیزی غیر قابل تصور را طراحی و مهندسی کردهایم که بالاترین انتظارات شما را بر آورده سازد. در زمینی با موقعیتی استثنائی به وسعت حدود ۸۰۰۰ متر مربع در بهترین نقطه الهیه با تنوع متراژ آپارتمانها، از ۲۶۰ الی ۵۵۰ متر مربع، و بیش از ۵۰۰۰ متر مربع فضای سبز در اطراف برج شامل محیطهای جذاب، آب نما و آبشارهای زیبا، جاده تندرستی، همراه با پیست دوچرخه سواری. یک منزل شیک و جادار با توجه به طراحی کوچکترین جزئیات. یک ساختمان مدرن با استفاده از آخرین تکنولوژی روز دنیا، ساختمانی همراه با بهترین کیفیت مصالح در آپارتمانها، نهرهای آب، آبشارها و برکه مصنوعی.
هر چند آنچه در سطور بالا خواندید، در مقام معرفی امکانات آن منتشر شده اما در واقع کاربردهای تبلیغاتی را نیز نباید از نظر دور داشت. با این حال خوب است همراه با تصاویری که در ادامه میبینید، کلیکی کنید روی لینکهای «زندگیهای خاکستری در خوابگاههای هوایی»، «کیش؛ زندگی ساکنان دور از چشم گردشگران»، «طاهره، زنی که رنگ امید یک زندگی بیرنگ است»، «بازیگر سینما: پولی ندارم، ۳ روز در چادر زندگی کردم!» تا نگاهی هم انداخته باشید به تفاوت زندگیهای مطرح شده در ابتدای همین مطلب و در همین ایران خودمان.
دانش > فناوری - ایرنا نوشت: برج های مراقبت ترافیک هوایی سازه هایی بسیار مهم در فرودگاه ها هستند، اما چشم انداز جایگزینی آنها با فناوری ارزان تر و کارآمدتر ایجاد شده اسـت.
برج کنترل ترافیک هوایی سازه ای شناخته شده و مهمترین بخش در فرودگاه ها اسـت. از محل این برج ها اسـت که مسوولان کنترل پروازها بر تردد هواپیماها نظارت می کنند، با خلبانان ارتباط می گیرند و در صورت نیاز، فوریت ها را مدیریت می کنند.
این برج های بلند به واسطه پنجره های تعبیه شده در آنها چشم انداز روشنی از فرودگاه و محوطه های آن دارند. ایستادگی در برابر بادهای شدید و حتی زمین لرزه از ویژگی های این سازه اسـت که ساخت و فعالیت آن هزینه های زیادی نیز در بر دارد.
براساس این گزارش، اما فناوری جدیدی احتمالا به زودی جایگزین برج های مراقبت ترافیک هوایی می شود. این فناوری امکان می دهد که به واسطه اطلاعات پرواز ثبت شده و دریافتی از دوربین ها و حسگرهای تعبیه شده در فرودگاه ها ، ترافیک هوایی بسیار کم هزینه تر و آسان تر در ساختمان هایی دور از محل فرودگاه ها رصد و مدیریت شود.
به واقع، این 'برج های دور' امکان کنترل تردد هواپیماها را از اتاق های کنفرانس با تجهیزات ارزان به جای برج های کنترل گران قیمت فراهم می کنند. به جای حضور در یک برج مراقبت و نگاه کردن از پنجره های آن، صفحه های نمایش در اتاق های کنترل دور می توانند تمامی ابعاد یک عملیات پروازی را نشان دهند.
برخی کشورها همچون آلمان، ایرلند و سوئد در زمینه این فناوری سرمایه گذاری کرده اند . سوئد آوریل 2015 نخستین تاسیسات برج دور در جهان را افتتاح کرد. تاسیسات یاد شده عملیات پروازی در فرودگاه اورناسکولدزویک را در 123 کیلومتری آن کنترل می کند. سیستمی متشکل از دوربین های دارای رزولوشن بالا ، میکروفون ها، نورهای علامت رسان و حسگرهای زمین شناسی در باند فرودکاه داده ها را به برج مراقبت دور منتقل می کنند و در اختیار مسوولان آن قرار می دهند.
برنامه این اسـت که ترافیک سه فرودگاه کوچک در سوئد از همین تاسیسات هدایت شود که هزینه های زیادی را کاهش خواهد داد.
در عین خال، به کارگیری این فناوری به ویژه برای مدیریت پروازهای چند فرودگاه خالی از چالش و مانع نیز نیست.
فرودگاه ها شبیه یکدیگر نیستند، به عبارت دیگر، ممکن اسـت یک فرودگاه روی ارتفاعات ساخته شده باشد که به لحاظ طول باند و یا وضعیت هوا ویژگی های متفاوتی در قیاس با فرودگاهی دارد که همسطح دریا ساخته می شود. همچنین فرودگاه احداث شده در نزدیکی منطقه مسکونی با فرودگاه دور از چنین مناطقی به لحاظ مساله صوتی شرایط خاص تری دارد.
با به کار گیری این فناوری خطای انسانی نیز می تواند افزایش یابد، اما مزایای این رویکرد چنان زیاد اسـت که کارشناسان پیگیری رفع مشکلات آن را موجه می دانند.
۵۴۵۴
دانش > فناوری - ایرنا نوشت: برج های مراقبت ترافیک هوایی سازه هایی بسیار مهم در فرودگاه ها هستند، اما چشم انداز جایگزینی آنها با فناوری ارزان تر و کارآمدتر ایجاد شده اسـت.
برج کنترل ترافیک هوایی سازه ای شناخته شده و مهمترین بخش در فرودگاه ها اسـت. از محل این برج ها اسـت که مسوولان کنترل پروازها بر تردد هواپیماها نظارت می کنند، با خلبانان ارتباط می گیرند و در صورت نیاز، فوریت ها را مدیریت می کنند.
این برج های بلند به واسطه پنجره های تعبیه شده در آنها چشم انداز روشنی از فرودگاه و محوطه های آن دارند. ایستادگی در برابر بادهای شدید و حتی زمین لرزه از ویژگی های این سازه اسـت که ساخت و فعالیت آن هزینه های زیادی نیز در بر دارد.
براساس این گزارش، اما فناوری جدیدی احتمالا به زودی جایگزین برج های مراقبت ترافیک هوایی می شود. این فناوری امکان می دهد که به واسطه اطلاعات پرواز ثبت شده و دریافتی از دوربین ها و حسگرهای تعبیه شده در فرودگاه ها ، ترافیک هوایی بسیار کم هزینه تر و آسان تر در ساختمان هایی دور از محل فرودگاه ها رصد و مدیریت شود.
به واقع، این 'برج های دور' امکان کنترل تردد هواپیماها را از اتاق های کنفرانس با تجهیزات ارزان به جای برج های کنترل گران قیمت فراهم می کنند. به جای حضور در یک برج مراقبت و نگاه کردن از پنجره های آن، صفحه های نمایش در اتاق های کنترل دور می توانند تمامی ابعاد یک عملیات پروازی را نشان دهند.
برخی کشورها همچون آلمان، ایرلند و سوئد در زمینه این فناوری سرمایه گذاری کرده اند . سوئد آوریل 2015 نخستین تاسیسات برج دور در جهان را افتتاح کرد. تاسیسات یاد شده عملیات پروازی در فرودگاه اورناسکولدزویک را در 123 کیلومتری آن کنترل می کند. سیستمی متشکل از دوربین های دارای رزولوشن بالا ، میکروفون ها، نورهای علامت رسان و حسگرهای زمین شناسی در باند فرودکاه داده ها را به برج مراقبت دور منتقل می کنند و در اختیار مسوولان آن قرار می دهند.
برنامه این اسـت که ترافیک سه فرودگاه کوچک در سوئد از همین تاسیسات هدایت شود که هزینه های زیادی را کاهش خواهد داد.
در عین خال، به کارگیری این فناوری به ویژه برای مدیریت پروازهای چند فرودگاه خالی از چالش و مانع نیز نیست.
فرودگاه ها شبیه یکدیگر نیستند، به عبارت دیگر، ممکن اسـت یک فرودگاه روی ارتفاعات ساخته شده باشد که به لحاظ طول باند و یا وضعیت هوا ویژگی های متفاوتی در قیاس با فرودگاهی دارد که همسطح دریا ساخته می شود. همچنین فرودگاه احداث شده در نزدیکی منطقه مسکونی با فرودگاه دور از چنین مناطقی به لحاظ مساله صوتی شرایط خاص تری دارد.
با به کار گیری این فناوری خطای انسانی نیز می تواند افزایش یابد، اما مزایای این رویکرد چنان زیاد اسـت که کارشناسان پیگیری رفع مشکلات آن را موجه می دانند.
۵۴۵۴
برجهای بلند در هر کشوری باعث شهرت آن در جهان میشود. در حال حاضر بلندترین برج دنیا که به دست بشر ساخته شده است برج خلیفه در دبی میباشد.
برج میلاد تهران به خاطر ارتفاع بلند و شکل ظاهری متفاوتش تقریباً از کلیه نقاط شهر تهران قابل رویت است و از این رو یکی از نمادهای پایتخت ایران به شمار می آید.
گردآوری: مجله اینترنتی ستاره