دانش > پزشکی - ایرنا نوشت: تازه ترین تحقیقات نشان می دهد خوابیدن در 24 ساعت نخست پس از حوادث ناگوار به پردازش حافظه افراد بسیار کمک می کند و در نتیجه، علائم اختلال استرسی پس از سوانح را به حداقل می رساند.
یک حادثه ناگوار بعضی اوقات می تواند افراد را درگیر استرس طولانی مدت و عوارض آن کند.
اختلال استرسی ناشی از آسیب های جسمی یا روانی PTSD به واقع واکنش طولانی و مستمر به حوادثی همچون مرگ ناگهانی یکی از عزیزان، یک حادثه ناگوار و یا حمله خشونت آمیز است.
وقتی حادثه ناگواری اتفاق می افتد، گذر از احساسات منفی به مرور اتفاق می افتد و خاطرات ناراحت کننده به تدریج کاهش می یابند، اما در افرادی که دچار اختلال استرسی ناشی از آسیب های جسمی یا روانی شده اند، ممکن است این اتفاق رخ ندهد.
علائم ابتلا به این اختلال دقیقا پس از وقوع آسیب ها بروز نمی کند، بلکه احتمال دارد در طول چند ماه و یا حتی سال ها بعد فرد مبتلا ناخواسته صحنه های دردناک را به یاد آورد و خواب های بد و ترس های به ظاهر غیرمنطقی را تجربه کند.
اما براساس نتیجه مطالعه محققان دانشگاه زوریخ در سوئیس که در مجله Journal Sleep منتشر شد، خوابیدن پس از یک حادثه ناگوار می تواند به پردازش خاطرات و بازیابی سلامت روان فرد کمک کند.
این محققان معتقدند که یافته آنها احتمالا می تواند جایگزینی برای دارو درمانی باشد.
در این مطالعه، 65 داوطلب زن دو فیلم ویدئویی را که یکی خنثی و دیگری بسیار ناراحت کننده بود، تماشا کردند. پس ازتماشای فیلم ها این گروه به مدت 24 ساعت در آزمایشگاه ماندند. در این مدت نیمی از شرکت کنندگان خوابیدند و نیم دیگر بیدار ماندند. وضعیت خواب گروه اول توسط دستگاه ثبت امواج الکتریکی مغز EEG ثبت شد.
شرکت کنندگان در طی چند روز بعد، خاطرات و مرور ناخواسته صحنه های دردناکی را که دیده بودند، نوشتند.
در حقیقت طی این مدت، همه شرکت کنندگان خاطراتی را به ناگاه به یاد می آوردند و همین امر موجب بروز مجدد احساسات منفی در آنها می شد.
اما افرادی که پس از تماشای ویدیوها خوابیده بودند، خاطرات ناگوار کمتری داشتند و از شدت تلخی خاطرات آنها کاسته شد؛ این نتایج نشان می دهد خوابیدن پس از حوادث ناگوار اثر اختلال استرسی ناشی از آسیب های جسمی یا روانی را کاهش می دهد.
به گمان محققان، خوابیدن یا ارتباط احساسات با حافظه را ضعیف می کند و یا خاطرات را در متن قرار می دهد و پس از پردازش، به عنوان اطلاعات ذخیره می کند.
5454
جام جم سرا: در ادامه بررسی طرح الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، ماده 39 آن به تصویب رسید و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی مکلف شد اقدامات لازم را برای درمان فوری و بدون قید و شرط مصدومان حوادث و سوانح رانندگی در همه واحدهای بهداشتی و درمانی دولتی و غیردولتی و نیز در مسیر اعزام به مراکز تخصصی و مراجعات ضروری بعدی به عمل آورد.
برای تأمین بخشی از منابع لازم برای ارائه خدمات تشخیصی و درمانی به این مصدومان، معادل 10 درصد از حق بیمه پرداختی شخص ثالث، سرنشین و مازاد به طور مستقیم در قبض جداگانه به حساب درآمدهای اختصاصی نزد خزانهداری کل کشور به نام وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی واریز میشود.
توزیع این منابع بین دانشگاههای علوم پزشکی از جانب وزارت بهداشت با تأیید معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور بر اساس عملکرد واحدهای یاد شده بر مبنای تعرفههای مصوب هر سه ماه یک بار صورت میگیرد.
وزارت بهداشت موظف است هزینه کرد اعتبارات یاد شده را هر 6 ماه یک بار به بیمه مرکزی ایران و معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و کمیسیون بهداشت و درمان مجلس گزارش کند. بیمه مرکزی ایران مسئول حسن اجرای این ماده است. (مهر)
دکتر کامران باقری لنکرانی ضمن بیان اینکه پنجمین سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی، چالشها و راهکارهای پیشرو با محوریت عابرین پیاده طی روزهای ۶ و ۷ اسفند ماه امسال در دانشگاه علوم پزشکی شیراز برگزار میشود، گفت: حوادث ترافیکی از مهمترین علل مرگ و میر در کشور ما محسوب میشود به نحوی که اصلیترین علت مرگ و میر در سنین مولد و دومین عامل از دست دادن سالهای عمر در همه سنین حوادث ترافیکی است.
لنکرانی ادامه داد: خوشبختانه در سالهای اخیر با اقدامات موثر همه دستگاههای ذیربط به خصوص نیروی انتظامی قدمهای بلندی در کاهش این حوادث برداشته شده است اما هنوز تا نقطه مطلوب فاصله زیادی وجود دارد و پیمودن این فاصله بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی امکان ندارد.
وی گفت: در سال ۲۰۱۰، حوادث ترافیکی عامل ۷/۸۳ درصد کل مرگها و ۷/۳ درصد از کل بار بیماریها و در رتبه سوم بار بیماریها در کشور قرار گرفته است.
لنکرانی افزود: حدود نیمی از مرگ و میرها در گروههای آسیب پذیر در جادهها رخ میدهد که شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران و موتور سواران میباشد و ایران نیز از جمله کشورهایی است که بیشترین مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در عابرین پیاده با ۲۸ درصد کل مرگها رخ میدهد.
به گفته وی، سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهانی سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰ را دهه کنش و اقدام برای ارتقاء ایمنی جادهای با هدف تثبیت و سپس کاهش تلفات جادهای اعلام کرده است.
رئیس سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی در ادامه محورهای برگزاری این سمینار را رویکرد سلامت محور در ایمنی عابران پیاده، طراحی شهری ایمن برای عابران پیاده (ایمن سازی حاشیه مدارس، بیمارستانها و سایر اماکن عمومی)، مداخلات موثر بر ایمنی عابر پیاده، سوانح برون شهری عابران پیاده، عابران پیاده پر خطر (کودکان، سالمندان و معلولان)، نقش قانون در ایمنی عابرین پیاده و اقدامات درمانی در خصوص عابرین پیاده عنوان کرد (مهر)
محمود قدیری با تاکید بر اینکه استفاده از جنگلها و بوستانها به مانند هر کار دیگری باید دارای قاعده و اصول باشد، گفت: پیش از همه به مسؤلان حفظ و نگهداری از بوستانها و مکانهای سبز توصیه میشود امکانات و تسهیلات مناسب را برای استفادهکنندگان از این مکانها در نظر بگیرند، چراکه فراهم کردن تسهیلات در جنگلها و بوستانها، بهترین شیوه برای پیشگیری از وقوع حریقها و حوادث و همچنین مقابله سریع و بهینه با این خطرات در این مکانهاست.
وی ایجاد راههای ورودی و خروجی به جنگلها تعبیه تابلوهای راهنما، تعیین محلهای مناسب برای توقف خودروها و اقامتگاههای موقت روباز یا سرپوشیده با استفاده از چادر و خیمه، ایجاد شبکههای آب و برقرسانی و سرویسهای بهداشتی، اجاقهای فلزی ذغالسوز برای پخت و پز یا گرم کردن غذا، تعبیه سطلهای در پوشیده فلزی برای زباله ، تعیین فضای مناسب برای بازی کودکان و ... را از تسهیلات ضروری اینگونه مکانها دانست.
به گفته معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران، ارائه بروشورهای راهنما به همراه توصیههای هشداردهنده ایمنی در جنگلها که جنبه آموزش و یادآوری برای استفادهکنندگان دارد از سوی مدیریت حفظ و نگهداری بوستانها و مکانهای سبز بسیار مناسب و مفید خواهد بود.
وی ادامه داد: همچنین به مدیریت حفظ و نگهداری جنگلها توصیه میشود با آمادهباش کامل و بسیج نیروها و امکانات خود برای تامین ایمنی هر چه بیشتر در این مکانها بکوشند که در این خصوص ایجاد پستها و برجکهای نگهبانی، سرکشی دقیق مرتب و شبانهروزی در نقاط مهم جنگلها بسیار ضروری است.
قدیری با تاکید براینکه نگهبانان جنگلها باید با اصول ایمنی و روش مقابله با حریق و اطفای آن آشنایی کامل داشته و به امکانات مناسب اطفایی همچون خاموشکنندهها مجهز باشند، گفت: این افراد منابع تامین آب و چگونگی استفاده بهینه از این منابع را شناسایی کرده باشند تا در مواقع ضرورت آتش را قبل از توسعه در نطفه مهار و اطفا کنند.
معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران ادامه داد: برقراری ارتباط و هماهنگی با ایستگاههای آتشنشانی محلی و منطقهای نیز امری ضروری است.
روی علفها و برگهای خشک پارک نکنید
قدیری با تاکید بر اینکه استفادهکنندگان از منابع طبیعی باید از راههای تعیین شده به جنگل وارد شوند، خاطرنشان کرد: این افراد در صورتی که از خودروی شخصی استفاده میکنند باید خودروی خود را در محلهای مخصوص توقف خودرو متوقف کنند و از توقف در محلهای دیگر جدا خودداری کرده و فراموش نکنند که توقف خودرو روی علفها و برگهای خشک خطرناک بوده و ممکن است در هنگام روشن کردن خودرو یا همان استارت زدن و ایجاد جرقه در لوله اگزوز، علفها و برگهای خشک آتش گرفته و در در زمان کوتاهی شعلهور شوند.
وی ادامه داد: همچنین افراد در صورتی که تصمیم دارند به مدت کم یا طولانی با زدن خیمه در جنگل اقامت کنند باید توجه داشته باشند که در محلهایی که برای این منظور تعیین شده اقامت کنند و در هر صورت محل اقامت خود را تا شعاع 10 متری از خس و خاشاک و برگها و علفهای خشک روی زمین پاکسازی کنند.
به گفته معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران افرادی که میخواهند با افراشتن چادر برای چندین روز در جنگل اقامت کنند حتما باید وسایل و امکانات مورد نیاز مانند مواد غذایی مناسب و کافی، روشنایی، چراغ قوه، لباس گرم و مناسب و وسایل کمکهای اولیه درمانی و .... را به همراه داشته باشند و هنگام برافراشتن چادر دقت کنند که باعث تخریب پوشش گیاهی نشوند و از زخمی کردن درختان و یا شکستن شاخهها و زدن میخ به آنها جدا خودداری کنند.
قدیری از والدین خواست به کودکانشان یادآوری کنند که از محل استقرار آنها زیاد دور نشوند، چراکه خطر گم شدن در جنگل، سقوط از ارتفاع یا به داخل رودخانهها، حمله حیوانات ساکن جنگل و... آنان را تهدید میکند.
وی همچنین از مردم خواست که تا حد امکان در هنگام اقامت در جنگل از غذاهای سرد و مطمئن استفاده و چای را در ظروف مخصوص نگهداری کنند و در صورتی که قصد استفاده از غذای گرم دارند، وسایل و امکانات پخت و پز مناسب را همراه خود داشته باشند تا مجبور به برافروختن آتش نشوند.
معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران با تاکید براینکه تا میتوان باید از افروختن آتش در جنگلها خودداری کرد، گفت: اگر اجبارا برای روشن کردن آتش یا چراغی نفتی، باید نفت را در خودرو حمل کرد، حتما باید آن را در ظرف دربسته فلزی با گنجایش حداکثر سه لیتر ریخت و هنگام استفاده از آن نیز دقت شود که نفت روی زمین و پوشش گیاهی ریخته نشود.
قدیری افزود: هنگام استفاده از کبریت برای روشن کردن گاز پیکنیک یا چراغ نفتی یا هر وسیله دیگر نیز حتما دقت شود که چوب کبریت نیم سوخته یا نیمه مشتعل روی زمین انداخته نشود چرا که چوب کبریت نیمه سوخته عامل ایجاد بسیاری از حریقها در جنگلها و بوستانها است، بنابراین پس از استفاده از کبریت باید از خاموش شدن آن اطمینان حاصل کرد.
مراقب ته سیگارتان باشید
وی با تاکید براینکه استفاده کردن از هوای پاک طبیعت و تفریح و استراحت با کشیدن سیگار و استعمال دخانیات مغایرت و تناقض دارد، گفت: ته سیگار روشن و همچنین ذغال قلیان عامل تعداد زیادی از حریقهای جنگلها و بوستانها بوده است بنابراین توصیه میشود هیچگاه در این اماکن اقدام به کشیدن سیگار و استعمال دخانیات نشود و از رها کردن ته سیگار نیمه روشن روی زمین خودداری شود.
معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران ادامه داد: اگر تحت شرایط اضطراری روشن کردن آتش در جنگل وجود داشت باید حتما در محلهای تعیین شده از سوی مسؤلان مربوطه اقدام به این کار شود و در صورتی که مسؤلان نگهداری از جنگل محلهای خاصی برای برافروختن آتش تعیین نکرده بودند باید در محل مناسب و بدون درخت و پوشش گیاهی دست به این کار زد و تا شعاع حداقل سه متر زمین را از خس و خاشاک و برگهای خشک پاک کرد و سپس زمین را مقداری گود کرده و خاک کنده شده را به صورت خاکریز در اطراف گودال جمع کرد تا با چیدن تعدادی سنگ بر روی خاکریز به صورت دایره اجاق کوچکی درست شود.
قدیری ادامه داد: در صورت برافراشتن خیمه نیز باید مراقبت شود که محل ایجاد اجاق دور از خیمه باشد و حتی در صورت استفاده از چراغ گاز پیکنیک و یا چراغ نفتی این وسایل را در بیرون خیمه و با حفاظ در مقابل وزش باد مورد استفاده قرار داد.
وی با تاکید براینکه هرگز نباید مسؤلیت برافروختن آتش را بر عهده کودکان و نوجوانان قرار داد، از والدین خواست اجازه ندهند که این افراد تحت هیچ شرایطی در جنگل آتش بازی و خطرات این کار را همواره به آنها گوشزد کنند.
معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران با بیان اینکه تا حد ممکن باید از ذغال چوب و یا چوبهای خشک برای روشن کردن آتش استفاده شود، گفت: نباید برای جمعآوری چوب، شاخههای درختان را شکسته و به پوشش گیاهی و درختان آسیب وارد کرد.
وی با بیان اینکه ایجاد آتش در جنگلها به حسب ضرورت و برای مدت محدود و مشخصی میتواند انجام شود و پس از استفاده از آن باید برابر ضوابط ایمنی کاملا آن را اطفا کرد، خاطرنشان کرد: بنابراین روشن کردن آتش برای تامین روشنایی در هنگام شب یا برای گرم شدن کار بسیار خطرناکی است و همچنین باید دقت شود که در هنگام استفاده از آتش، خود و دیگران و خصوصا کودکان در نزدیکی آن قرار نگیرند زیرا در اثر گرم شدن سنگها، امکان ترکیدن و پرتاب تکههای آن به اطراف و در نتیجه صدمه دیدن افراد وجود دارد.
به گفته قدیری پس از استفاده از آتش با خفه کردن آن به وسیله ریختن خاک و پاشیدن آب بر روی آن از خاموش شدنش یاید اطمینان حاصل کرد و در زمان ترک جنگل نیز باید مجددا با ریختن خاک مرطوب بر خاکستر آتش، از احتراق مجدد آن جلوگیری کرد.
معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران تاکید کرد: هرگز نباید هنگام حرکت با خودرو در جادههای جنگلی، ته سیگار روشن یا چوب کبریت نیمه مشتعل را به بیرون پرتاب کرد زیرا در این صورت احتمال وقوع حریق در جنگل متصور خواهد بود.
قدیری با تاکید براینکه بوستانها و جنگلها بخشی از محیط زیست انسانها هستند که به لحاظ پالایش هوا و ایجاد محیط پاک و سالم از اهمیت و ارزش فوقالعادهای برخوردارند، گفت: به لحاظ حفظ پاکیزگی و نظافت در جنگل توصیه میشود از ریختن زباله و ضایعات مواد غذایی به هر شکل در این اماکن خودداری شود و بهترین شیوه آن است که با استفاده از کیسههای مناسب پلاستیکی ضایعات و زبالهها را جمعآوری کرده و به صورت در بسته آنها را در سطلهای زباله به خارج از جنگل منتقل کرد و در محلهای تعیین شده قرار داد.
وی از شهروندان خواست در صورتی که با خودروی شخصی به جنگل یا مسافرت میروند، حتما یک دستگاه خاموشکننده دستی مناسب در خودرو نصب کرده و آماده داشته باشند تا در صورت بروز هر گونه حریق بتوانند در اولین فرصت آن را کنترل، مهار و اطفا کنند.
به گفته معاون پیشگیری سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران در صورت وقوع حریق در جنگلها، بوستانها و باغها بهترین روش استفاده از خاموشکننده دستی و در صورت نبود، پاشیدن خاک بر روی آتش و خفه کردن آن و همچنین اطفا به وسیله آب است. همچنین در این شرایط باید با حفظ خونسردی، کودکان و افراد مسن را به محل امن انتقال داد و با استفاده از امکانات موجود حداکثر تلاش برای اطفای حریق را به عمل آورد اما در صورت گسترده بودن حریق باید سریعا نگهبانان و ماموران حفاظت از جنگل یا آتشنشانی را در جریان قرار داده و با آنان همکاری کرد. (ایسنا)
45
به گزارش جام جم آنلاین ، دکتر سیدحامد برکاتی افزود: برنامه سلامت کودکان بازبینی و برخی مواردی که قبلا نبوده، در آن گنجانده شده است. بازنگری این برنامه ۳ سال به طول انجامید هرچند مدت ۱۵ سال است که برنامه ادغام یافته در گروههای سنی کودکان را اجرا میکنیم.
وی افزود: برنامه سلامت کودکان با واکسیناسیون در کشور شروع شد. از سال ۸۰ این برنامه ادغام شده و برنامه جدید تحول مبتنی بر همه گروه های سنی را در خود دارد. در فرآیند بازنگری این برنامه، کمیته راهبری در سال ۹۳ تشکیل شد و کمیتههای علمی کودک سالم و مانا ابتدا در چهار شهرستان اجرا شد و سپس با ارائه متحوای علمی برنامه در جلسه مدیران گروه و هیات بورد و اصلاح نهایی در دست اقدام قرار گرفت.
برکاتی خاطرنشان کرد: مشکل اصلی ما به جز در مناطقی معدود، سوء تغذیه نیست، بلکه اضافه وزن و چافی بچههاست که در برنامه جدید برای مهار آن برنامههایی ارائه شده است.
وی شایعترین علل مرگ کودکان یک تا ۵۹ ماهه را حوادث و سوانح اعلام کرد و افزود: ۲۰ درصد علل مرگ کودکان در این سن سوانح است. ۲۰ درصد بچه های زیر ۷ سال کشور چاق هستند و کوتاه قدی نیز ۶.۷ درصد است و ۴۰ درصد بچه ها نیازمند بررسی وضعیت تکاملی شان هستند.
بنابر اعلام روابط عمومی معاونت بهداشت وزارت بهداشت، برکاتی دورههای زمانی حساس در رشد مغزی کودکان را سالهای مدرسه، سالهای پیش دبستان دانست و گفت: بهترین مکان برای کودک تا سه سالگی، دامان مادر است.
وی در پایان گفت: شغل اصلی کودک بازی است و ۳۴ درصد بچه ها امکان پرداختن به این شغلشان را ندارند. همچنین بچه ها تا ۲ سالگی نباید تلویزیون نگاه کنند.
سخنگوی وزارت بهداشت در رابطه با چهارشنبهسوری و پیشگیری از صدمات ناشی از این روز به جام جم آنلاین گفت: چهارشنبه سوری یکی از آیینهای سنتی ما ایرانی ها محسوب میشود که برای ایجاد یک فضایی سرشار از شادی، نشاط و آمادگی فعالیتهای بیشتر در همه زمینهها در سال آینده است.
به گفته وی، در سالهای گذشته شاهد آسیبهای قابل توجه و جبران ناپذیری در این روز به مردم کشور بودیم. اما بیشترین قشری که در این روز آسیب میبینند افرادی هستند که فقط نقش بیننده و تماشاچی را ایفا میکنند. در این روز بسیاری از جوانان برای یک لحظه شادی و هیاهو بینایی یا دست و پای خود را از دست میدهند و برخی دچار سوختگیهای عمیق پوست و حتی در برخی دیگر، جان خود را از دست میدهند.
سخنگوی وزارت بهداشت افزود: وزارت بهداشت از مردم بخصوص قشر جوان درخواست دارد در این روز که میتواند یکی از بهترین و شادترین روزهای سال باشد را تبدیل به یک روز پرخطر و ناگوار نکنند و از هرگونه مواد آتشزا، ترقه و هر وسیله که خطر بالقوه دارد به شدت خودداری کنند تا بتوانیم چهارشنبه سوری را بدون هیچ آسیب و گرفتاری پشت سر بگذاریم.
وی آمادگی وزارت بهداشت را در مقابل با اقدامات و حوادث احتمالی اعلام کرد و گفت: وزارت بهداشت آمادگیهای لازم در برابر حوادث احتمالی را دارد اما آرزومندیم آمبولانسها و بیمارستانها هیچ مراجعه کنندهای ناشی از صدمات چهارشنبهسوری نداشته باشد.
حریرچی در پایان خاطرنشان کرد: در این روز برای بزرگداشت و احترام به شهدای پلاسکو کاری کنیم که آتشنشانها و کارکنان اورژانس روز شاد و بی دغدغهای را سپری کنند.
به گزارش جام جم آنلاین از روابط عمومی اورژانس کشور، پیرحسین کولیوند اظهار داشت: از روز نخست آغاز طرح سلامت نوروزی تا کنون 251 مورد حوادث ویژه توسط اورژانس کشور انجام شده است.
وی افزود: در این میان 373 مورد کد اعزامی وجود داشته است و همچنین 891 نفر نیز به بیمارستان ها اعزام شده اند.
سرپرست اورژانس کشور عنوان کرد: 71 مورد در محل وقوع حادثه توسط فوریت های پزشکی مورد درمان قرار گرفته اند.
وی با بیان اینکه از این تعداد حوادث ویژه 110 مورد حوادث ویژه ترافیکی بوده است، اذعان داشت: 217 کد برای حوادث ویژه ترافیکی اعزام شده است.
کولیوند خاطرنشان کرد: همچنین در پوشش حوادث ویژه ترافیکی 608 نفر به بیمارستان ها اعزام شده اند.
نماینده تام الاختیار وزیر بهداشت در طرح سلامت نوروزی سال 96 عنوان کرد: همچنین 61 نفر که در حوادث ویژه ترافیکی دچار آسیب شده بودند در محل مورد درمان قرار گرفتند.
انجام 41 هزار ماموریت توسط اورژانس در کشور
وی همچنین افزود: از زمان شروع طرح سلامت نوروزی در 25 اسفند تا کنون 41 هزار و 559 مورد ماموریت نوروزی توسط اورژانس در سطح کشور انجام شده است.
کولیوند با بیان اینکه 9هزار و 657 مورد از این ماموریت ها ترافیکی بوده است، افزود: در این ماموریت های ترافیکی هفت هزار و 711 نفر به بیمارستان ها اعزام شده اند.
سرپرست اورژانس کشور عنوان کرد: 850 نفر از افرادی که در زمان حوادث ترافیکی دچار آسیب شده بودند در محل مورد درمان قرار گرفتند.
وی گفت: 31 هزار و 902 مورد از ماموریت ها نیز غیر ترافیکی بوده است که در این ماموریت ها 14 هزار و 71 نفر به بیمارستان ها اعزام شده اند.
کولیوند تصریح کرد: در زمان انجام ماموریت های غیر ترافیکی نیز پنج هزار و 940 نفر توسط فوریت های پزشکی در محل مورد درمان قرار گرفتند.
وی با بیان اینکه سه هزار و 938 نفر در زمان انجام ماموریت های اورژانسی بیماران تنفسی بوده اند، اذعان داشت: همچنین چهار هزار و 291 نفر بیماران قلبی بوده اند.
سرپرست اورژانس کشور تصریح کرد: هزار و 365 نفر نیز دچار مسمومیت گوارشی بوده اند و 205 نفر توسط گاز co دچار مسمومیت شده بودند.
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از فارس، پیرحسین کولیوند، با اشاره به اجرای طرح سلامت نوروزی و اقدامات اورژانس کشور از 25 اسفند ماه سال گذشته تا کنون، اظهار داشت: در این مدت بیش از 166 هزار و 728 مأموریت انجام گرفته که 35 هزار و 183 مورد آن مربوط به حوادث ترافیکی و 131 هزار و 545 مورد مربوط به حوادث غیرترافیکی بوده است.
وی افزود: بیش از 30 هزار و 360 نفر در این مدت طی تصادفات مصدوم شده که توسط نیروهای اورژانس به نزدیکترین مراکز درمانی و بیمارستانها انتقال یافتند.
سرپرست اورژانس کشور گفت: همچنین در این مدت 56 هزار و 533 مصدوم ناشی از حوادث غیرترافیکی به بیمارستان منتقل شدهاند و 3 هزار و 578 مورد از مصدومان تصادفات در محل حادثه درمان یافتهاند.
کولیوند خاطر نشان کرد: 29 هزار و 724 مصدوم حوادث غیرترافیکی نیز در محل حادثه توسط نیروهای اورژانس درمان شدهاند.
وی همچنین تنها در روز گذشته 1768 مصدوم تصادفات به بیمارستان انتقال یافته و 194 نفر نیز در محل حادثه درمان شدهاند.
دانش > پزشکی - ایرنا نوشت: نایب رئیس انجمن علمی جراحان ارتوپدی ایران گفت: دررفتگی مفصل زانو بیشترین آمار آسیب های ارتوپدی مربوط به حوادث رانندگی به ویژه حوادث مرتبط با موتورسواران را شامل می شود.
دکتر محمد رازی اظهار کرد: دررفتگی مفصل زانو سبب پارگی و آسیب شدید ناحیه پشت زانو (پوپلیته) و قطع جریان خون از زانو به اندام پایینی می شود و این خطر وجود دارد که با قطع جریان خون در اندام تحتانی، چنانچه شدت عارضه زیاد باشد و به موقع رسیدگی نشود، موجب قطع اندام تحتانی از مفصل زانو یا بالای مفصل شود.
نایب رئیس انجمن علمی جراحان ارتوپدی ایران با بیان اینکه دررفتگی زانو ممکن اســت موجب کشیده شدن اعصاب اطراف زانو به سمت پایین شود و در صورت شدت این کشیدگی فلج اندام تحتانی را ایجاد کند.
رازی با اشاره به اینکه در کشور ما شمار دررفتگی مفصل زانو به دلیل حوادث رانندگی به خصوص تصادفات مربوط به موتورسیکلت ها زیاد اســت، یادآور شد: بی نظمی ترافیکی توسط موتورسیکلت سواران در شهرهای بزرگ مانند تهران بسیار زیاد اســت به طوری که عابران پیاده، حتی در پیاده روها امنیت ندارند و لازم اســت تدبیری برای رفع این مشکل اندیشیده شود.
وی با بیان اینکه بی نظمی موتورسیکلت سواران در اتوبان ها و در عبور از دوربرگردان ها به صورت یکطرفه ایجاد تصادف می کند و علاوه بر مرگ و میر، صدمات بسیاری ایجاد می کند که دررفتگی مفصل زانو از جمله این صدمات اســت، افزود: این آسیب ها مشکلات بسیاری برای سلامت و زندگی افراد ایجاد می کند که ممکن اســت حتی تا آخر عمر نیز ادامه داشته باشد.
رازی ادامه داد: یکی از راه هایی که مسئولان شهری برای جلوگیری از ورود موتورسیکلت ها به پیاده روها انجام داده اند، تعبیه میله هایی با فاصله کم اســت که یک فرد چاق یا فردی که ساکی به همراه دارد، برای عبور از این مکان ها دچار مشکل می شود؛ بنابراین باید تدبیر دیگری اندیشیده شود.
5454
به نظر میرسد تعریف درستی از مدیریت بحران در کشور وجود ندارد یا اینکه دارد، تنها در زمان بحران بکار میبرد و مردم ما در زمان بحران فقط با این واژه و جمله آشنا میشوند.
مدیریت بحران باید قبل از وقوع حوادث نسبت به مسائل ایمنی هشدارهای جدی را مطرح کند، مردم در استان مازندران بارها و بارها با بحران مواجه شدند، به جای اینکه بحران در استان مدیریت شود، بحران مدیریت را مدیریت کرد و همه چیز به اما و اگر ختم شد.
حادثه اولین سیل در استان مازندران نشان داد که مدیریت بحران در استان چندان قوی و مناسب نیست، در این حادثه مشکلات جدی برای مردم به وجود آمد، اگر این حادثه به درستی واکاوی شود نشان میشود هنوز تعهد دولت به برخی افراد آسیب دیده باقی ماند.
چند سال بعد مردم مازندران در همان منطقه شاهد بروز سیل بودند، در این حوادث نیز اقدامات مدیریت بحران چندان اثرگذار نبود و در رسیدگی به مصدومان و حادثه دیدگان چندان اقدامات برنامهریزی شدهای وجود نداشت و به نوعی شاهد موازیکاری در خدماتدهی بودیم.
لزوم توجه به مباحث بیمهای و لزوم توجه به مباحثی که برای مردم مشکل ایجاد میشود از موادری است که باید مدیریت بحران به صورت جدی در این زمینه وورد پیدا کند.
در حادثه سیل سال گذشته استان مازندران در نکا و بهشهر اینگونه نبود و مردم هنوز با مشکلات جدی مواجه هستند، اینکه در زمان بحران مسؤول کشوری خودش را به آسیبدیدگان برساند و چند گزارش و خبر تهیه شود و قولهای در این ارتباط بدهد و دوباره روز از نو روزی از نو، کنترل مدیریت بحران نیست.
به نظر میرسد، فعالیت مدیریت بحران باید قبل از وقوع حادثه جدی باشد تا در زمان بحران تنها نسبت به رفع موارد اساسی اقدام کند، اما در استان مازندران اوضاع چندان مناسب نیست، حوادث طبیعی در استان ما نشان داد که استعدادهای زیادی برای برزو حوادث وجود دارد، هر دستگاه و ارگانی باید در ایجاد زیرساختها دقت لازم را داشته باشد تا در زمان بروز حوادث نیاز به تشکیل ستاد بحران نباشیم.
قطعی برق، آب، گاز تلفن، حتی بسته شدن راهها از جمله مشکلات مردم استان در حوادث غیرمترقبه است که بارها و بارها این قبیل مشکلات تکرار شد، اما چارهای اساسی برای رفع مشکلات انجام نشد.
در طوفان قائمشهر مشخص شد که زیر ساختهای استان به شدت دچار آسیب است و مدیریت بحران آنطور که باید و شاید به وظایف خویش عمل نکرد و گلایههای نمایندگان مجلس از این بابت به شدت زیاد بود.
باید جلوی حوادثی مانند پلاسکو قبل از وقوع حادثه گرفته میشد، اگر این حوادث هم درس گرفته شود جای امیدواری است، در صورتی که پس از وقوع حادثه جلسات مدیریت بحران در استان حساسیت ویژهای نسبت به حوادث در استان داشته باشد.
این طور نباشد که مانند چالش آسانسور در یکی از دانشگاههای تهران، سه ماه بعد مدیران استان به فکر برگزاری جلسه باشند، برای تکرار حادثه مشابه پلاسکو در استان مازندران باید از هم اکنون به فکر راه چاره بود.
در برخی از شهرهای ساری، کوچههای باریکی وجود دارد که امکان تردد وسایل اطفاء حریق وجود ندارد، به دلیل اینکه این مناطق در نقاط مرکزی شهر هم ایجاد شدند انتظار است حساسیت ویژهای در این ارتباط ایجاد شود.
از سوی دیگر در سایر شهرهای استان نیز بافتهای فرسوده زیادی وجود دارند که نیاز است به صورت جدی نسبت به رفع تردد در این مسیرها اقدام شود.
نکته آخر، حادثه مانند پلاسکو نباید در کشور اتفاق میافتاد، اما از این واقعه هولناک باید درس بگیریم و نسبت به تسهیل در تردد وسایل اطفای حریق و ایمنی در مناطق فرسوده استان فکری شود.