حال و روز پدر 13 ساله؛ دلنگران بیماری و درمان فرزند

دو ماه قبل دختر و پسر جوانی به ثبت و احوال کرمان مراجعه و درخواست شناسنامه برای فرزندشان کردند ا، عکسی از آنها همانجا گرفته شد و دست به دست چرخید اما سن این دو آنقدر کم بود که بسیاری در خصوص صحت این خبر شک کردند، خبری که این روز‌ها واقعیتی تلخ برای پسری ۱۳ ساله‌ای شده که خود هنوز باید شور و شر کودکی را در سر داشته باشد اما زیر بار فشارهای زندگی کمر خم کرده است.

.

.

می‌گویند عقد پسر عمو و دختر عمو را در آسمان‌ها بسته‌اند اما این دو در کوچه‌های خاکی بم و کرمان با هم خو گرفتند ،بعد از زمین لرزه بم که بسیاری از خویشاوندان بهزاد در زیر آوار جان خود را از دست دادند خانواده بهزاد نیز کرمان را برای ادامه زندگی برگزیدند و همسایه عمویشان شدند.

بهزاد که به گفته خودش زیر دست نامادری بزرگ شده است برای فرار از نابسامانی و رنج‌های روزگار و گریزاز سرنوشتی شوم به نام اعتیاد و بی‌هدفی در زندگی اش به اصرار با زینب ازدواج می‌کند، آن هم در ۱3 سالگی با زینب ۱۶ساله.

علی اصغر دچار عفونت تنفسی و قلبی شد

علی اصغر دو ماهه ثمره این ازدواج است و بهزاد پسری که خود باید به فکر تحصیل و بازی‌های دوران قبل از نوجوانی اش باشد این روز‌ها دغدغه شیر و خشک و پوشک بچه دارد.

وضع وقتی بد‌تر می‌شود که علی اصغر دچار عفونت ریوی و مشکل قلبی و به ناچار از چند روز قبل در بیمارستانی در کرمان بستری می‌شود و حالا بهزاد مانده است و خرج و مخارج یک بچه دو ماهه و بیکاری و هزار مشکل حل نشدنی دیگر...

پدری که همه کودکش می‌پندارند

با بهزاد آریش در محل بیمارستان محل بستری علی اصغر قرار می‌گذارم ،بهزاد پسری ساده و البته کاملا مسئولیت پذیر است و به طرز باور نکردنی با تمام مشکلات زندگی اش مواجه شده است و با وجود اینکه همه کودکش می‌پندارند اما محکم پای زینب و علی اصغر مانده است.

از بهزاد می‌پرسم چرا در سن کم ازدواج کردی و ساده جواب می‌دهد من از بچگی به زینب علاقه داشتم در یک کوچه زندگی می‌کردیم و از اول هم در بازی‌های بچگانه‌مان می‌خواستیم با هم ازدواج کنیم در ‌‌نهایت عاشق هم شدیم و با وجود مخالفت‌های خانواده با هم ازدواج کردیم، در ابتدا نه خانواده من رضایت داشتند نه خانواده عمویم اما ما خیلی اصرار کردیم، حالا هم پشیمان نیستم فقط زندگی خیلی سخت است.

به دلیل سن کم کسی به من کار نمی‌دهد

بهزاد در خصوص کارش می‌گوید: من هیچ سوادی ندارم و کارگر روز مزد هستم. در میدان می‌ایستم تا کسی بیاید و کارگر بخواهد اما چون سنم کم است کسی من را به کارگری نمی‌برد. از صبح تاشب به امید پیدا کردن کار در میدان می‌مانم ، اما مردم کارگران قوی را می‌برند و من می‌مانم در ‌‌نهایت یا دست خالی به خانه می‌روم یا اینکه صاحب کار مزد کمی به من می‌دهد معمولا اگر روزی کار باشد مزد من بیست هزار تومان است که سعی می‌کنم برای پسرم شیر خشک و پوشک بخرم و بقیه را هم خرج بقیه هزینه‌های خانواده می‌کنم اما شاید هر ۱۰ روز یک بار کار گیرم بیاید و بقیه را بیکار هستم و باید بی‌پول بمانم.

نگران سلامتی علی اصغرم

وی در جواب این سوال که سازمانی از وی حمایت می‌کند، گفت: هیچ جا از من حمایت نمی‌کند حتی خانواده‌ام هم ما را حمایت نمی‌کنند پدرم می‌گوید ازدواج کردی و باید خرجت را خودت در بیاوری اما من به تنهایی نمی‌توانم مشکلات را از پیش رو بردارم.

آرزو دارم علی اصغر بزرگ شود و درس بخواند نمی‌خواهم مانند من بی‌سواد شود اما مادرش سواد دارد و تا کلاس پنجم درس خوانده است.

بهزاد به گفته خودش هیچ سواد خواندن و نوشتن ندارد اما در نهضت ثبت نام کرده است و منتظر است تا برای آغاز سواد آموزی با وی تماس بگیرند این پدر ۱۳ ساله می‌گوید: آرزو دارم علی اصغر بزرگ شود و درس بخواند نمی‌خواهم مانند من بی‌سواد شود اما مادرش سواد دارد و تا کلاس پنجم درس خوانده است.

از فرزندش می‌پرسم؛ بهزاد در حالیکه اشک در چشمانش حلقه زده می‌گوید علی اصغرم مریض است یک هفته است در بیمارستان پیامبر اعظم کرمان بستری شده و دکتر‌ها گفته‌اند باید حداقل یک الی دو هفته دیگر در بیمارستان بماند اما من پول هزینه درمان پسرم را ندارم .

زندگی ۱۰ نفره در ساختمانی ۵۰ متری

از بهزاد در خصوص دلیل بیماری پسرش می‌پرسم که می‌گوید: در روزهایی که در کرمان برف آمد هوا بسیار سرد بود ما هم در خانه بخاری نداریم و با شعله اجاق گاز آشپزی گاراژ کوچکی که محل زندگی ما هست را گرم می‌کنیم، یک شب هوا بسیار سرد شد و نفس پسرم به شماره افتاد و‌‌ همان شب به یکی از اورژانس‌های کرمان رفتیم پزشکان دارو تجویز کردند و من نسخه را تهیه کردم اما روز بعد وضع فرزندم بسیار بد‌تر شد و در ‌‌نهایت به بیمارستان پیامبر اعظم مراجعه کردم و گفتند ریه پسرم عفونت کرده و قلبش هم مشکل دارد و برای رفع مشکل قلبش باید در بیمارستان بماند و تحت معالجه باشد. من هم از بیمه سلامت استفاده کردم اما گویا باید بخشی از هزینه درمان را خودم بدهم که این پول را ندارم. روز‌ها زینب کنار علی اصغر است و من هم میدان می‌رم که شاید بتوانم کاری پیدا کنم و هزینه درمان را بپردازم. امروز هم تا ظهر در میدان ماندم اما کسی من را برای کار نبرد و دست خالی به بیمارستان برگشتم.

وی در خصوص مراحل درمان نوزادش گفت: دقیقا نمی‌دانم مشکلش چیست اما دکتر‌ها می‌گویند قلبش مشکل دارد و باید تحت نظر باشد از خدا می‌خواهم زود‌تر پسرم به خانه باز گردد.

بهزاد آریش در خصوص محل زندگیش می‌گوید: بعد از ازدواج خانواده خودم از من حمایت نکرد و در ‌‌نهایت در کنار مادر زنم زندگی می‌کنم، پدر زنم به دلیل مشکل قلبی چند ماه قبل فوت کرد و ۱۰ فرزندش را مادر زنم سرپرستی می‌کند که همه در گاراژی که به اندازه پارک دو ماشین است در خیابان مدیریت کرمان زندگی می‌کنیم.

وی افزود: آرزو دارم حداقل یک سرپناه داشته باشم تا بتوانم بچه‌ام را در مکانی خوب بزرگ کنم و دوباره علی اصغر مریض نشود.(مهر /اسما محمودی)

پسر ۷ ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ

[ad_1]

در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به سرطان در یک تاسیسات برودتی در میشیگان آمریکا به امید درمان در آینده، چند کودک دیگر از جمله یک پسربچه هفت ساله نیز به این کار اظهار تمایل کرده‌اند.

به گزارش صبحانه، در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به سرطان در یک تاسیسات برودتی در میشیگان آمریکا به امید درمان در آینده، چند کودک دیگر از جمله یک پسربچه هفت ساله نیز به این کار اظهار تمایل کرده‌اند.

این در حالسیت که کارشناسان این تاسیسات می‌گویند اجساد منجمد شده در آینده پس از بازگشت به زندگی هیچ خاطره‌ای از زندگی گذشته‌شان نخواهند داشت.

این اخبار زمانی اعلام شده‌اند که شرکت سرمازیستی بریتانیا که به آماده‌سازی اجساد برای انجماد طولانی‌مدت در آمریکا می‌پردازد، از اظهار تمایل چهار یا پنج کودک برای انجام این کار خبر داده است.

دنیس کوواسکی، رئیس و مدیرعامل موسسه سرمازیستی در میشیگان می‌گوید که اعتقاد دارد خاطرات پس از منجمد شدن مغز برای چند دهه لزوما قابل بازیابی نیستند.

وی افزود: بیماران احتمالا به شکل همزاد تازه‌ای از خودشان و فاقد هرگونه حافظه و خاطره بیدار می‌شوند.

کوواسکی معتقد است که فرآیند سرمازیستی به مغز آسیب می‌رساند.

دختر 14 ساله اهل انگلیس که به سرطان مبتلا بود، اندکی پیش از مرگش در ماه اکتبر موفق شد که در یک فرآیند قانونی، اجازه قاضی برای اجرای خواست خود به منظور منجمد ساختن بدنش به امید یافتن درمان در آینده را کسب کند. اختلاف قانونی میان پدر و مادر این دختر بود. پدر او مخالف انجام سرمازیستی و مادر موافق خواسته دخترش بود.

سرمازیستی دانشی نوبنیاد است که با پائین آوردن دما و تخلیه خون، بدن فرد مرده را توسط نیتروژن مایع منجمد می‌کند، اما به صورتی که به بافت‌ها و سلولهای بدن آسیبی وارد نشود تا شاید در آینده و با پیشرفت علم راهی برای بازگرداندن آن به زندگی و درمان بیماری فرد پیدا شود.

دستگاه های لازم برای اجرای این فن آوری تنها در آمریکا و روسیه وجود دارد و هزینه آن بسیار بالاست. هزینه انجام این تکنیک در مورد این دختر بچه 37 هزار پوند بوده است.

این فرآیند گران‌قیمت باید بلافاصله پس از مرگ فرد انجام شود. بدن طی 15 دقیقه در یخ بسته‌بندی شده و یک ماده شیمایی برای کاهش لخته شدن خون به آن تزریق می‌شود. پس از انتقال جسد به تاسیسات سرمازیستی و سرد کردن آن در نزدیکی درجه انجماد، خون بدن با یک محلول تعویض می‌شود تا اندام حفظ شوند. یک محلول دیگر نیز به بدن تزریق می‌شود تا از شکل‌گیری بلورهای یخ جلوگیری شود. در نهایت بدن در یک مخزن نیتروژن در دمای منفی 196 درجه سلسیوس نگهداری می‌شود.

منبع : ایسنا

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
پسر ۷ ساله؛داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد جسد یک داوطلب جدید انجماد پس از پسربچه هفت ساله نیز به پسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگپسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به پسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ بخش …مشاهده متن کامل خبر در پایگاه خبری بی باک نیوز پسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگپسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگپایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به سرطان در یک پسر ساله؛داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد …پسر ساله؛داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به پسر ساله داوطلب تازه انجماد پس از مرگ خبر فارسیپسر ساله داوطلب تازه انجماد پس از مرگ در پی انجماد جسد یک در همان زمان، از ماسک پسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد …در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به سرطان در یک تاسیسات برودتی در میشیگان پسر ۷ ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ واضحپسر۷سالهداوطلبجدیدپسر ۷ ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ در پی انجماد جسد یک از همسر ابوبکر پسر ساله؛ داوطلب جدید انجماد پس از مرگ خبرخونپسربه گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، در پی انجماد جسد یک دختربچه انگلیسی مبتلا به پسر ساله داوطلب تازه انجماد پس از مرگ واضحپسرسالهداوطلبتازهپسر ساله داوطلب تازه انجماد پس از مرگدر پی انجماد جسد یک به نقل از ایسنا پربیننده ترین و آخرین اخبار علمی روز ایران و جهان اخبارعلمی ناراحتی بهنوش طباطبایی به خاطر جدایی از همسرش؟ عکس بازیگر معروف ایرانی پس از مهاجرت، کشف منجمد انیمیشن ۲۰۱۳ ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد منجمدفیلم۲۰۱۳ داستان فیلم فیلم با تعدادی یخ‌شکن که درحال جمع‌آوری یخ از روی یک دریاچه منجمد در گران‌ترین اسباب‌بازی‌های بزرگسالان جهانتصاویر در این گزارش فهرستی از گران‌قیمت‌‌ترین و باور‌نکردنی‌ترین اسباب‌بازی‌های بزرگسالان اخبار،اخبار علمی،اخبار آموزشی،اخبار پزشکی،اخبار تکنولوژی ستاره‌شناسان با استفاده از شواهد دنباله‌دارها و مدل‌های جدید، نظریه جدیدی را… کلاس ششم دلفان نقاط قوت این روش تدریس دانش آموزان می توانند از طریق گفتگو یافته های خود را با یکدیگر وبلاگ یک مهندس نحوه طراحی ستون ها واستفاده از نور و ضدنور در چینش اجرام منجر به ایجاد پارادوکس دید شده است طب اسلامیدانلود فرمایشات استادضیائیطب معصومین طب اسلامی اثبات وجود،بیان ماهیت مقدمه اثبات وجود پوست و زیباییلبدهانجوشاکنهلکه پفناخنسوختگی خال پیر روشهای درمانی موجود کدامند ؟ هدف از درمان ویتیلیگو بازگرداندن عملکرد پوست و بهبود بخشیدن

کیک تولد برای غول 108 ساله؛ جنرال موتورز

[ad_1]

ماهنامه دانشمند - آرش راهبر: ماه سپتامبر در تقویم میلادی معمولا ما را به یاد حادثه یازده سپتامبر و حمله تروریستی به برج های دو قلوی تجارت جهانی می اندازد اما این طور نیست که اتفاقات مهم دنیا در این ماه فقط منحصر به این ماجرا شود.

93 سال قبل از حادثه سال 2001 و دقیقا در شانزدهم سپتامبر سال 1908 (24 شهریور 1287) در میشیگان، کمپانی جنرال موتورز شکل گرفت و به فاصله کوتاهی به یکی از بزرگ ترین خودروسازان دنیا بدل شد و چندین دهه مالک مطلق این لقب بود.

جالب است که ساختمان اصلی جنرال موتورز در دیترویت شامل سه برج کنار هم است و جان می دهد برای آنکه یک روز شانزدهم سپتامبری یک هواپیما بیاید و بکوبد به پهلوی آن! البته خوش اقبالی بزرگی که 212 هزار پرسنل این کمپانی غول آسا در سراسر جهان آورده اند این است که تروریست های نه چندان محترم، مدتی است رحل اقامت در اروپا افکنده اند و کاری به برج های شیشه ای پر تعداد آمریکا ندارند!

بگذریم، حالا که صحبت از جنرال موتورز شد و سالگرد 108 سالگی تاسیس آن هم همین ماه قبل برگزار شد، بد نیست یک سری اطلاعات جالب و دور از چشم را در مورد این خودروساز بزرگ با هم مرور کنیم.

1- رویاهای یک کالسکه ساز:

بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام کریپو دورانت» صنعتگر آمریکایی بود که با نام پدر بزرگش هنری هولاند کریپو، فرماندار میشیگان هم شناخته می شد. ویلیام دورانت البته بیشتر با نام «بیلی دورانت» خود را معرفی می کرد چون اعلام نا دبلیو سی دورانت سازنده کالسکه و اتاق اسبی در فلینت میشیگان بود که البته در نوع خود بزرگ ترین کمپانی آمریکا به حساب می آید.

شاید باور نکنید اما بیلی دورانت سالانه 100 هزار کالسکه می ساخت! جنرال موتورز با سرمایه گذاری اولیه کمتر از هزار دلار راه افتاد وی به سرعت کمپانی های چون بیویک (در ایران به بیوک مشهور است)، کادیلاک و اوکلند (بعدها پونتیاک شد) توسعه یافت. بیلی دورانت البته در دو نوبت مدیریت جنرال موتورز را از دست داد اما باز هم صندلی اش را پس گرفت. دورانت البته در سال های پیری سراغ بازی بولینگ رفت و معتقد بود که این بازی به تجارت بسیار بزرگی بدل خواهد شد اما تاریخ ثابت کرد که تجارت جنرال موتورز بزرگ تر و موفق تر بوده است.

2- لوگو: نشان عالی!

از سال 1345/1966 به بعد جنرال موتورز، لوگویش را که شامل حروف GM بود با زیر نویس کوچکی تحت عنوان (Mark of Excellence) نشان عالی روی در و پیکر ماشین هایش نصب کرد. البته این نشان بیشتر روی خودروهای باکلاس تر این کمپانی مثل شورلت ایمپالا چسبانده می شد. بعدتر که مشتریان جنرال موتورز دست و بالشان بازتر شد و خودروهای با پرستیژ مشتری بیشتر پیدا کرد این زیر نویس هم از لوگو حذف شد و یک خط تنها بر قاعده حروف GM باقی ماند.

3- رفیق نازی ها و شریک متفقین!

وقتی آدولف هیتلر در آلمان نازی به اوج قدرت رسید جنرال موتورز هم در اروپا به عنوان بزرگ ترین خودروساز فعالیت می کرد. و در آلمان نیز برو بیایی داشت. جنرال موتورز همبستگی و شراکت عمیقی با کمپانی اوپل داشت و به این ترتیب در دوران جنگ جهانی دوم یکی از سازندگان خودروهای جنگی و کامیون های نظامی از جمله «اوپل بلیتز» بود. وقتی از سوی محافل آمریکایی این موضوع تبدیل به یک جنجال شد باز هم جنرال موتورز به کارش ادامه داد چون شراکت او با دشمن فقط به خاطر پول بود.

4- مالک جنرال موتورز کیست؟

جی ام به معنای واقعی یک شرکت سهامی است و سهامدار عمده آن مردم و موسسات مردمی هستند. نزدیک به 610 میلیون سهم جنرال موتورز در اختیار مردم و نهادهای غیر دولتی است که شامل 91 درصد از کل سهام آن را در بازار بورس تشکیل می دهد. جالب است که بیشتر سهامداران شرکتی این کمپانی نیز بانک ها و شرکت های سرمایه گذار هستند که سهام خود آن ها نیز معمولا از نوع سهامی عام است. سهام جنرال موتورز در بحران مالی سال 1387/2008 در عرض چند هفته از 30 دلار به 2 دلار کاهش قیمت پیدا کرد و سهامدارانش را از نگرانی به حال مرگ انداخت اما دوباره قیمت آن رشد کرد.

5- کمک به ساخت ماه نورد

در دهه 70 میلادی که آمریکایی ها هر طور بود می خواستند کره ماه را فتح کنند این جنرال موتورز بود که خودروی ماه نورد یا «مون باگی» را طراحی کرد و به مرحله ساخت رساند. این اتومبیل عجیب و غریب و منحصر به فرد در ماموریت آپولو 15 راهی بیابان های ماه شد. اتفاق بامزه هم این بود که در حین گشت زدن روی ماه، یکی از گلگیر های عقب این اتومبیل ماه نورد از جا کنده شد و فضانوردان مجبور شدند کار مکانیکی هم انجام دهند!

6- غول در چین

با وجود روابط نه چندان دوستانه آمریکا و چین در طول تاریخ، کمپانی جنرال موتورز یکی از موفق ترین مهمانان بازار چین بوده و برای چند سال صدر نشین جدول فروش خودرو در این کشور بوده است. جالب است که مشتریان چینی خصوصا روی خوشی به محصولات بیویک (بیوک) نشان داده اند و حتی این برند در کشور چین وارد خطوط تولید هم شده است.

7- نخستین اتحادیه کارگری و نخستین اعتصاب

جنرال موتورز را به عنوان کمپانی بزرگی که اتحادیه کارگران فعال در صنایع خودروسازی را به رسمیت شناخت، می شناسند. جالب تر اینکه اولین اعتصاب کارگری در این اتحادیه بزرگ هم به سال 1315/1936 در جنرال موتورز روی داد و کارگران کارخانه تولید بدنه، ابزارشان را زمین گذاشتند و برای مدتی از کار دست کشیدند.

این حرکت، مدیران جی ام را شگفت زده کرد تا جایی که آلفرد سولان، مدیر عامل وقت کمپانی کارگرانش را نازپرورده ترین کارگران دنیا خواند. آن روزها تولید جنرال موتورز بسیار بالا بود اما کارگران نسبت به ایمنی ضعیف و نا کارآمد در محیط تولید، نگران و معترض بودند. برای مدتی این اعتصاب به مداخله پلیس و مقامات محلی نیز منجر شد تا اینکه تغییراتی در روند خط تولید به وجود آمد و ایمنی کار بالا رفت و به این ترتیب همه برگشتند سراغ کارشان.

8- ورشکستگی تقصیر کی بود؟

در اوج بحران های مالی و اقتصادی ایالات متحده در سال های 2008 تا 2010(1387 تا 1389)، جنرال موتورز نیز مثل کرایسلر و فورد دچار بحران بسیار شدیدی شد. سوال اصلی در آن روزها این بود که چه کسی مقصر این بحران اقتصادی است و نهایتا تحقیقات وسیعی چه از سوی کمپانی و چه از سوی اتحادیه کارگری انجام شد تا پاسخ این سوال پیدا شود. نهایتا این معما به این ترتیب حل شد که دستمزد کارگران جنرال موتورز نسبت به تعداد محصول و بازار جهانی آن بالاست.

هر کارگر در آن زمان ساعتی 75 دلار دستمزد می گرفت و دو هزار دلار به صورت سالانه هزینه های ایمنی و سلامت کارگران بود. به همین دلیل حدود 8200 نر از کارگران جنرال موتورز دچار تعدیل نیرو شدند و کسی هم نتوانست به این اقدام اعتراض کند. این نتیجه تحقیق خود اتحادیه کارگران بود!

8+1 فهرست بلند اولین ها

جنرال موتورز از کمپانی پیشرو و مبتکر در حوزه ساخت اتومبیل بوده و فهرستی از اولین ابداعات در این صنعت مختص این کمپانی است. اولین فناوری ها در تاریخ جی ام تقریبا همین هاست.

- اولین موتور هشت سیلندر (V8) در دنیا برای کادیلاک Limo در سال 1293/1914 ساخته شد.

- اولین سیستم تهویه مطبوع برای خودرو در سال 1308/1929 ساخته شد که البته باید از کمپانی فریجیدر هم برای همکاری در این ابداع تشکر کرد.

- اولین تست تصادف از گوشه و همچنین تست مقاومت اتاق پس از واژگونی در سال 1313/1934 در جی ام آغاز شد.

- نخستین خودروی مفهومی (کانسپت) در سال 1317/1938 که بیویک Y-JOB بود توسط جنرال موتورز معرفی شد.

- نخستین جعبه دنده تمام اتوماتیک در سال 1318/1939 با نام هایدرا ماتیک در جنرال موتورز ساخته شد.

- ساخت اولین نمونه از چراغ های راهنما در طرفین اتومبیل که به صورت استاندارد از سال 1318/1939 روی خودروهای جنرال موتورز نصب شد و فرهنگ جدیدی را وارد رانندگی کرد.

- ساخت اولین پمپ قلب برای انسان در سال 1331/1952 که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست دارد یل طراحی شد. قصه ساخت این قلب مصنوعی هم بسیار جالب است.

- جنرال موتورز نخستین کمپانی بود که بیش از یک میلیارد دلار در سال پول ساخت آن هم در سال 1334/1955...

- نخستین خودروهایی که می توانستند با هیدروژن حرکت کنند در سال 1345/1966 توسط جی ام ساخته شد. اکترو - ون، پروژه ای بلند پروازانه بود که به دلیل هزینه زیاد در اجرا متوقف شد اما ناخودآگاه جد پیل سوختی امروزی لقب گرفت.

- ساخت اولین سیستم ترمز ضد قفل (ABS) که در سال 1351/1972 رخ داد و در زمان خود حیرت آور بود.

- نخستین سیستم تزریق سوخت الکترونیکی را جنرال موتورز در سال 1358/1979 ساخت.

- نخستین مدیر عامل زن در کمپانی خودروسازی نیز همین حالا در جنرال موتورز مشغول به کار است. خانم «مری بارا» چند وقتی است که مدیریت یکی از مرد سالارترین صنایع دنیا را در «جی ام» در اختیار گرفته و عملکرد خوبی هم داشته است.

- جنرال موتورز نخستین کمپانی آمریکایی است که بدهی خود را به دولت سریع تر از موعد مقرر و به صورت تمام و کمال پرداخت کرد. حساب حساب است و کاکا برادر...

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
جنگ افزار آرشیو انجمن های غول پیکرترین بمب هدایت شونده جهان برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز دانلود جدید مجله موفقیت کیک تولد برای غول ساله که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز اخبار کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز جان می دهد برای آنکه یک جنرال موتورز با کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام غول ساله؛ جنرال موتورز جان می دهد برای آنکه یک کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز بنیانگذار جنرال کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال کیک تولد برای غول ساله کیک تولد برای غول ساله جنرال موتورز همبستگی و شراکت عمیقی با کمپانی اوپل داشت و به این کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام کریپو دورانت» صنعتگر کیک تولد برای غول ۱۰۸ ساله؛ جنرال موتورز سایت اشتراک کیکتولدبرای سایت اشتراک آموزشهای کاسبی صفحه اصلی شما هم میتوانید این گونه باشید تکستیار جالب‌ ترین کیک‌های تولد را ببینید کیکهایتولدراببینید جالب‌ ترین کیک‌های تولد را کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز نمایش موزیکال کیک تکستیار جالب‌ ترین کیک‌های تولد را ببینید کیکهایتولدراببینید کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز نمایش موزیکال کیک آموزش شیرینی تولد، کاپ کیک

کیک تولد برای غول 108 ساله؛ جنرال موتورز

[ad_1]

ماهنامه دانشمند - آرش راهبر: ماه سپتامبر در تقویم میلادی معمولا ما را به یاد حادثه یازده سپتامبر و حمله تروریستی به برج های دو قلوی تجارت جهانی می اندازد اما این طور نیست که اتفاقات مهم دنیا در این ماه فقط منحصر به این ماجرا شود.

93 سال قبل از حادثه سال 2001 و دقیقا در شانزدهم سپتامبر سال 1908 (24 شهریور 1287) در میشیگان، کمپانی جنرال موتورز شکل گرفت و به فاصله کوتاهی به یکی از بزرگ ترین خودروسازان دنیا بدل شد و چندین دهه مالک مطلق این لقب بود.

جالب است که ساختمان اصلی جنرال موتورز در دیترویت شامل سه برج کنار هم است و جان می دهد برای آنکه یک روز شانزدهم سپتامبری یک هواپیما بیاید و بکوبد به پهلوی آن! البته خوش اقبالی بزرگی که 212 هزار پرسنل این کمپانی غول آسا در سراسر جهان آورده اند این است که تروریست های نه چندان محترم، مدتی است رحل اقامت در اروپا افکنده اند و کاری به برج های شیشه ای پر تعداد آمریکا ندارند!

بگذریم، حالا که صحبت از جنرال موتورز شد و سالگرد 108 سالگی تاسیس آن هم همین ماه قبل برگزار شد، بد نیست یک سری اطلاعات جالب و دور از چشم را در مورد این خودروساز بزرگ با هم مرور کنیم.

1- رویاهای یک کالسکه ساز:

بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام کریپو دورانت» صنعتگر آمریکایی بود که با نام پدر بزرگش هنری هولاند کریپو، فرماندار میشیگان هم شناخته می شد. ویلیام دورانت البته بیشتر با نام «بیلی دورانت» خود را معرفی می کرد چون اعلام نا دبلیو سی دورانت سازنده کالسکه و اتاق اسبی در فلینت میشیگان بود که البته در نوع خود بزرگ ترین کمپانی آمریکا به حساب می آید.

شاید باور نکنید اما بیلی دورانت سالانه 100 هزار کالسکه می ساخت! جنرال موتورز با سرمایه گذاری اولیه کمتر از هزار دلار راه افتاد وی به سرعت کمپانی های چون بیویک (در ایران به بیوک مشهور است)، کادیلاک و اوکلند (بعدها پونتیاک شد) توسعه یافت. بیلی دورانت البته در دو نوبت مدیریت جنرال موتورز را از دست داد اما باز هم صندلی اش را پس گرفت. دورانت البته در سال های پیری سراغ بازی بولینگ رفت و معتقد بود که این بازی به تجارت بسیار بزرگی بدل خواهد شد اما تاریخ ثابت کرد که تجارت جنرال موتورز بزرگ تر و موفق تر بوده است.

2- لوگو: نشان عالی!

از سال 1345/1966 به بعد جنرال موتورز، لوگویش را که شامل حروف GM بود با زیر نویس کوچکی تحت عنوان (Mark of Excellence) نشان عالی روی در و پیکر ماشین هایش نصب کرد. البته این نشان بیشتر روی خودروهای باکلاس تر این کمپانی مثل شورلت ایمپالا چسبانده می شد. بعدتر که مشتریان جنرال موتورز دست و بالشان بازتر شد و خودروهای با پرستیژ مشتری بیشتر پیدا کرد این زیر نویس هم از لوگو حذف شد و یک خط تنها بر قاعده حروف GM باقی ماند.

3- رفیق نازی ها و شریک متفقین!

وقتی آدولف هیتلر در آلمان نازی به اوج قدرت رسید جنرال موتورز هم در اروپا به عنوان بزرگ ترین خودروساز فعالیت می کرد. و در آلمان نیز برو بیایی داشت. جنرال موتورز همبستگی و شراکت عمیقی با کمپانی اوپل داشت و به این ترتیب در دوران جنگ جهانی دوم یکی از سازندگان خودروهای جنگی و کامیون های نظامی از جمله «اوپل بلیتز» بود. وقتی از سوی محافل آمریکایی این موضوع تبدیل به یک جنجال شد باز هم جنرال موتورز به کارش ادامه داد چون شراکت او با دشمن فقط به خاطر پول بود.

4- مالک جنرال موتورز کیست؟

جی ام به معنای واقعی یک شرکت سهامی است و سهامدار عمده آن مردم و موسسات مردمی هستند. نزدیک به 610 میلیون سهم جنرال موتورز در اختیار مردم و نهادهای غیر دولتی است که شامل 91 درصد از کل سهام آن را در بازار بورس تشکیل می دهد. جالب است که بیشتر سهامداران شرکتی این کمپانی نیز بانک ها و شرکت های سرمایه گذار هستند که سهام خود آن ها نیز معمولا از نوع سهامی عام است. سهام جنرال موتورز در بحران مالی سال 1387/2008 در عرض چند هفته از 30 دلار به 2 دلار کاهش قیمت پیدا کرد و سهامدارانش را از نگرانی به حال مرگ انداخت اما دوباره قیمت آن رشد کرد.

5- کمک به ساخت ماه نورد

در دهه 70 میلادی که آمریکایی ها هر طور بود می خواستند کره ماه را فتح کنند این جنرال موتورز بود که خودروی ماه نورد یا «مون باگی» را طراحی کرد و به مرحله ساخت رساند. این اتومبیل عجیب و غریب و منحصر به فرد در ماموریت آپولو 15 راهی بیابان های ماه شد. اتفاق بامزه هم این بود که در حین گشت زدن روی ماه، یکی از گلگیر های عقب این اتومبیل ماه نورد از جا کنده شد و فضانوردان مجبور شدند کار مکانیکی هم انجام دهند!

6- غول در چین

با وجود روابط نه چندان دوستانه آمریکا و چین در طول تاریخ، کمپانی جنرال موتورز یکی از موفق ترین مهمانان بازار چین بوده و برای چند سال صدر نشین جدول فروش خودرو در این کشور بوده است. جالب است که مشتریان چینی خصوصا روی خوشی به محصولات بیویک (بیوک) نشان داده اند و حتی این برند در کشور چین وارد خطوط تولید هم شده است.

7- نخستین اتحادیه کارگری و نخستین اعتصاب

جنرال موتورز را به عنوان کمپانی بزرگی که اتحادیه کارگران فعال در صنایع خودروسازی را به رسمیت شناخت، می شناسند. جالب تر اینکه اولین اعتصاب کارگری در این اتحادیه بزرگ هم به سال 1315/1936 در جنرال موتورز روی داد و کارگران کارخانه تولید بدنه، ابزارشان را زمین گذاشتند و برای مدتی از کار دست کشیدند.

این حرکت، مدیران جی ام را شگفت زده کرد تا جایی که آلفرد سولان، مدیر عامل وقت کمپانی کارگرانش را نازپرورده ترین کارگران دنیا خواند. آن روزها تولید جنرال موتورز بسیار بالا بود اما کارگران نسبت به ایمنی ضعیف و نا کارآمد در محیط تولید، نگران و معترض بودند. برای مدتی این اعتصاب به مداخله پلیس و مقامات محلی نیز منجر شد تا اینکه تغییراتی در روند خط تولید به وجود آمد و ایمنی کار بالا رفت و به این ترتیب همه برگشتند سراغ کارشان.

8- ورشکستگی تقصیر کی بود؟

در اوج بحران های مالی و اقتصادی ایالات متحده در سال های 2008 تا 2010(1387 تا 1389)، جنرال موتورز نیز مثل کرایسلر و فورد دچار بحران بسیار شدیدی شد. سوال اصلی در آن روزها این بود که چه کسی مقصر این بحران اقتصادی است و نهایتا تحقیقات وسیعی چه از سوی کمپانی و چه از سوی اتحادیه کارگری انجام شد تا پاسخ این سوال پیدا شود. نهایتا این معما به این ترتیب حل شد که دستمزد کارگران جنرال موتورز نسبت به تعداد محصول و بازار جهانی آن بالاست.

هر کارگر در آن زمان ساعتی 75 دلار دستمزد می گرفت و دو هزار دلار به صورت سالانه هزینه های ایمنی و سلامت کارگران بود. به همین دلیل حدود 8200 نر از کارگران جنرال موتورز دچار تعدیل نیرو شدند و کسی هم نتوانست به این اقدام اعتراض کند. این نتیجه تحقیق خود اتحادیه کارگران بود!

8+1 فهرست بلند اولین ها

جنرال موتورز از کمپانی پیشرو و مبتکر در حوزه ساخت اتومبیل بوده و فهرستی از اولین ابداعات در این صنعت مختص این کمپانی است. اولین فناوری ها در تاریخ جی ام تقریبا همین هاست.

- اولین موتور هشت سیلندر (V8) در دنیا برای کادیلاک Limo در سال 1293/1914 ساخته شد.

- اولین سیستم تهویه مطبوع برای خودرو در سال 1308/1929 ساخته شد که البته باید از کمپانی فریجیدر هم برای همکاری در این ابداع تشکر کرد.

- اولین تست تصادف از گوشه و همچنین تست مقاومت اتاق پس از واژگونی در سال 1313/1934 در جی ام آغاز شد.

- نخستین خودروی مفهومی (کانسپت) در سال 1317/1938 که بیویک Y-JOB بود توسط جنرال موتورز معرفی شد.

- نخستین جعبه دنده تمام اتوماتیک در سال 1318/1939 با نام هایدرا ماتیک در جنرال موتورز ساخته شد.

- ساخت اولین نمونه از چراغ های راهنما در طرفین اتومبیل که به صورت استاندارد از سال 1318/1939 روی خودروهای جنرال موتورز نصب شد و فرهنگ جدیدی را وارد رانندگی کرد.

- ساخت اولین پمپ قلب برای انسان در سال 1331/1952 که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست دارد یل طراحی شد. قصه ساخت این قلب مصنوعی هم بسیار جالب است.

- جنرال موتورز نخستین کمپانی بود که بیش از یک میلیارد دلار در سال پول ساخت آن هم در سال 1334/1955...

- نخستین خودروهایی که می توانستند با هیدروژن حرکت کنند در سال 1345/1966 توسط جی ام ساخته شد. اکترو - ون، پروژه ای بلند پروازانه بود که به دلیل هزینه زیاد در اجرا متوقف شد اما ناخودآگاه جد پیل سوختی امروزی لقب گرفت.

- ساخت اولین سیستم ترمز ضد قفل (ABS) که در سال 1351/1972 رخ داد و در زمان خود حیرت آور بود.

- نخستین سیستم تزریق سوخت الکترونیکی را جنرال موتورز در سال 1358/1979 ساخت.

- نخستین مدیر عامل زن در کمپانی خودروسازی نیز همین حالا در جنرال موتورز مشغول به کار است. خانم «مری بارا» چند وقتی است که مدیریت یکی از مرد سالارترین صنایع دنیا را در «جی ام» در اختیار گرفته و عملکرد خوبی هم داشته است.

- جنرال موتورز نخستین کمپانی آمریکایی است که بدهی خود را به دولت سریع تر از موعد مقرر و به صورت تمام و کمال پرداخت کرد. حساب حساب است و کاکا برادر...

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
جنگ افزار آرشیو انجمن های غول پیکرترین بمب هدایت شونده جهان برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز دانلود جدید مجله موفقیت کیک تولد برای غول ساله که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال که توسط لابراتور تحقیقاتی جنرال موتورز برای دکتر فراست کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز اخبار کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز جان می دهد برای آنکه یک جنرال موتورز با کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام غول ساله؛ جنرال موتورز جان می دهد برای آنکه یک کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز بنیانگذار جنرال کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال کیک تولد برای غول ساله کیک تولد برای غول ساله جنرال موتورز همبستگی و شراکت عمیقی با کمپانی اوپل داشت و به این کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال بنیانگذار جنرال موتورز «ویلیام کریپو دورانت» صنعتگر کیک تولد برای غول ۱۰۸ ساله؛ جنرال موتورز سایت اشتراک کیکتولدبرای سایت اشتراک آموزشهای کاسبی صفحه اصلی شما هم میتوانید این گونه باشید تکستیار جالب‌ ترین کیک‌های تولد را ببینید کیکهایتولدراببینید جالب‌ ترین کیک‌های تولد را کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز نمایش موزیکال کیک تکستیار جالب‌ ترین کیک‌های تولد را ببینید کیکهایتولدراببینید کیک تولد برای غول ساله؛ جنرال موتورز نمایش موزیکال کیک آموزش شیرینی تولد، کاپ کیک