به گزارش خبرنگار گروه دانستنیهای خبرگزاری فارس، این روزها پهپاد به یکی از ابزارهای معمول در زندگی روزمره تبدیل شده اســت و محققان میگویند همین ابزار کوچک به ما کمک میکند در آینده نزدیک سوار بر ماشینهای پرنده شویم.
مقامات آمریکا مجوزهای لازم برای آزمایش روی خودروهای پرنده را سال کردند و مرحله نخست، اتومبیلهای ساخته شده در شرکت Terrafugia به پرواز درآمد.
مدل اولیه این خودروهای پرنده در اندازه کوچک ساخته شده اســت و هماکنون که مرحله نخست آزمایشها با موفقیت به انجام رسیده اســت، دانشمندان میگویند در فاز بعدی میتوانند مدل نهایی این خودروها را برای سوار شدن انسان به پرواز درآورند.
سازمان فدرال هوانوردی آمریکا (FAA) روز گذشته با انتشار بیانیهای اعلام کرد که پرواز خودروهای پرنده در آسمان این کشور بلامانع اســت و اگر چنین محصولی با ایمنی کامل ساخته شود، اجازه حرکت آنها در خیابانهای هوایی وجود دارد.
شرکت Terrafugia در مرحله نخست خودرو پرنده TF-X که اندازه آن یکدهم خودروهای واقعی محاسبه میشود را با موفقیت کامل به پرواز درآورده اســت. این خودرو به سیستم پرواز خودران مجهز شده اســت و وزن آن حدود 55 پوند محاسبه می شود.
نخستین مدل از خودروهای پرنده با ارتفاع کمتر از 400پا پرواز میکند و حداکثر سرعت آن 100 مایل در ساعت اســت.
انتهای پیام /
فرآوری: حامد رفیعی - بخش نهج البلاغه تبیان
اهل بیت مرکب از دو واژه ی (اهل) و(بیت) است. این ترکیب در لغت به معنای نزدیکان شخص می باشد.
مصداق این اصطلاح در روایات، امامان دوازده گانه علیهم السلام و حضرت زهرا سلام الله علیهاالسلام، است. بر این اساس اهل بیت، با اصطلاح آل البیت، آل محمد، عترت و ذوی القربی مرادف است؛ گر چه معنای لغوی این واژه ها گسترده تر می باشد.
برای اهل بیت پیامبر چه به عنوان خانواده رسول خدا و چه به عنوان ذوالقربی در قرآن کریم و در احادیث نبوی منقول از سنی و شیعه، مقام و منزلت والایی ذکر شده است.
امام علی علیه السلام، اهل بیت را به گونه ای به یارانش معرّفى مى کند تا دست از دامن آنها برندارند و در پرتو آنان راه رستگارى را بیابند، و به دو نکته مهم اشاره مى فرماید؛ نخست، رهبرانى که هرگز گمراه نمى شوند، و دیگر، بخشى از صفات برجسته اصحاب خاص پیامبر صلى الله علیه وآله، را به عنوان سرمشقى بازگو مى کند.
ولایت حقیقى آن است که در همه چیز و در هر حال، سر بر فرمان آن بزرگواران باشد و آنها که تنها در گفتار، یا پاره اى از رفتارهاى فردى و اجتماعى تابع اهل بیت اند موالیان حقیقى نیستند؛ مدّعیانى هستند در لباس موالى!
ایشان مى فرماید: «به اهل بیت پیامبرتان نگاه کنید! از همان سو که آنها گام بر مى دارند، گام بردارید; و قدم در جاى قدمهاى آنها بگذارید! (و بدانید) آنها هرگز شما را از جاده هدایت بیرون نمى برند و به پستى و هلاکت نمى کشانند!».
این سخن، در واقع اشاره به همان حدیث «ثقلین» است که پیامبر اکرم (صلى الله علیه وآله) در آن حدیث متواتر، بدان اشاره فرمود که اگر دست از دامان قرآن و اهل بیت برندارید هرگز گمراه نخواهید شد.
در هر جامعه اى افراد افراطى و تفریطى یافت مى شوند؛ افراط گرایان روش پیشوایان راستین را کُند مى شمرند و بر آنها سبقت مى گیرند و جامعه را به تباهى مى کشند و به عکس، تفریط گرایان حرکت پیشوایان را تند مى پندارند و به بهانه حزم و دوراندیشى و احتیاط، از آنها عقب مى افتند؛ هم خود را هلاک مى کنند و هم جامعه را گرفتار نابسامانى.
سخنان امام علی(علیه السلام) هم سو با حدیث معروف نبوى است که فرمود: «مَثَلُ أَهْلِ بَیْتِى فِیْکُمْ، مَثَلُ سَفِینَةِ نُوح مَنْ رَکِبَهَا نَجَى وَ مَنْ تَخَلَّفَ عَنْهَا هَلَکَ». این حدیث که با تعبیرات مختلفى در کتب شیعه و اهل سنّت نقل شده، نشان مى دهد که اهل بیت پیامبر اکرم صلى الله علیه وآله، که علم و دانش آنها از قرآن مجید و از سنّت رسول خدا، مایه مى گیرد، تنها وسیله نجات در این دنیاى طوفانى اند. همان گونه که هنگام وقوع طوفان نوح هیچ وسیله نجاتى جز کشتى نوح نبود.
در خطبه 87 نهج البلاغه، شبیه تعبیر بالا درباره قرآن هنگام توصیف بندگان خاصّ خدا آمده، که فرمود: «بنده خالص خدا قرآن را پیشوا و امام خود قرار داده؛ هر جا قرآن فرود آید، او بار خویش را همانجا فرود مى آورد و هر جا قرآن منزل کند او آنجا را منزلگاه خویش مى گرداند».
امامت مسلمین، همواره در اهل بیت خواهد بود؛ چرا که مولای متقیان علیه السلام، دستور پیروی از ایشان، را محدود به زمان معیّنى نکرده است، و مفهوم ولایت این نیست که انسان با دستورات آن بزرگواران گزینشى برخورد کند؛
«به اهل بیت پیامبرتان نگاه کنید! از همان سو که آنها گام بر مى دارند، گام بردارید; و قدم در جاى قدمهاى آنها بگذارید! (و بدانید) آنها هرگز شما را از جاده هدایت بیرون نمى برند و به پستى و هلاکت نمى کشانند!».
بلکه ولایت حقیقى آن است که در همه چیز و در هر حال، سر بر فرمان آن بزرگواران باشد و آنها که تنها در گفتار، یا پاره اى از رفتارهاى فردى و اجتماعى تابع اهل بیت اند موالیان حقیقى نیستند؛ مدّعیانى هستند در لباس موالى!
مولای متقیان از دو اصل مهم در نهج البلاغه پرده بر می دارد:
1- اهل بیت و در راس آنان امیرالمومنین علی علیه السلام از موقعیت صدارت و پیشگامی شرعی در امور دین و دنیا برخوردار بودند. آنان «زمامداران حق...و پیشوایان دین اند...و زبان و گفتارشان راست است.»
2- پیروی از آنان و پذیرش راهنمایی شان، امری لازم بر امت است، بلکه با آنچه رسالت اسلامی بیان می کند، در نهایت روشنی است:
«پس هم چون قرآن، حرمت آنان را در دل نگه دارید و چون شتران تشنه که به آبشخور می روند، به آنان روی آرید!»
و غفلت و فراموشی این اصول و دلایل آن توسط مسلمانان، امری توجیه نشدنی و بهانه ناپذیر است.- نهج البلاغه، خطبه 97و 87
- تفسیر قمى، طبق نقل بحارالانوار، ج 23، ص 130، حدیث 12.
- زمخشری، الکشاف، ج4، ص807
نیکو رزبرگ رانندهی سابق تیم مرسدس بنز برای تردد از یک خودروی فراری لافراری استفاده میکند.
نیکو رزبرگ قهرمانی خود در مسابقات فرمول یک را پشت فرمان خودروی مسابقهای مرسدس AMG پتروناس به دست آورد؛ اما او پس از کنارهگیری از این مسابقات اقدام به استفاده از خودرویی از کمپانی رقیب مرسدس بنز، یعنی فراری کرد. جدیدترین تصاویری که عکاسان پاپاراتزی از رزبرگ تهیه کردهاند، وی را در حال رانندگی با یک دستگاه فراری لافراری در خیابانهای موناکو نشان میدهد.
این رانندهی آلمانی برای استفادهی درون شهری موناکو یک دستگاه اسمارت برقی دارد و برای دور زدنهای آخر هفته در سواحل مدیترانه نیز از یک مرسدس بنز پاگودا استفاده میکند. اما گویا او پس از بازنشسته شدن از مسابقات فرمول یک تصمیم گرفته است تا به سراغ خودروی پر هیجانتری برود و برای همین به سراغ لافراری، پرچمدار محصولات فراری رفته است.
عکاسان اخیرا رزبرگ را در حالی شکار کردهاند که در حال چک کردن فشار باد تایرهای لافراری خود در یک پمپ بنزین در موناکو بود. محلی که رزبرگ در آن دیده شده است، در نزدیکی مکانی است که چندی پیش هم تیمی وی لوئیس همیلتون با خودروی پاگانی زوندای 760LH خود دچار سانحه شد. نکتهی جالب در این تصاویر وفادار ماندن رزبرگ به تیم آخرین قهرمانی خود یعنی مرسدس بنز است، چون وی همچنان تی شرتی با برند مرسدس بنز را بر تن دارد.
پس از انتشار عکس رزبرگ، طرفداران تیم مرسدس بنز فرمول یک، واکنشهای منفی زیادی نشان دادند و از رانندهی سابق تیم مورد علاقهی خود که با خودروی مرسدس بنز شهرت و عنوان قهرمانی خود را به دست آورده است، دلخور هستند.
ابرخودروی فراری از قرار معلوم خودروی بسیار محبوبی در بین رانندگان فرمول یک است؛ چون سباستین فتل و کیمی رایکونن نیز به سمت این خودرو رفتهاند و هر دو رانندهی فعلی و پیشین تیم مرسدس نیز مالک یک لافراری هستند. شتاب صفر تا صد این خودروی ۹۵۰ اسب بخاری در حدود ۲.۵ ثانیه است که برای رانندگان فرمول یک عدد جذابی است؛ ضمن اینکه حداکثر سرعت لافراری به ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
دانش > فناوری - سرانجام برای اولین بار در ۳۷ سال گذشته ایرانایر اولین ایرباس نو خود را تحویل گرفت و این هواپیما در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست. ایرباس A321-211 ایرانایر قرار است در پرواز داخلی و برای مردم کشورمان به کار گرفته شود تا امنیت کامل پروازی را همه احساس کنند.
به گزارش خبرآنلاین،این ایرباس اولین هواپیما از مجموع ۱۰۰ ایرباسی است که دولت جمهوری اسلامی ایران پس از برجام خریداری کرده است تا ناوگان فرسوده حمل و نقل هوایی ایران بازسازی شود. ایرانایر اعلام کرده در صورت اجرایی شدن این قرارداد، میتوان انتظار داشت در سال ۲۰۱۷ میلادی حدود هشت فروند از هواپیماهای خریداری شده از شرکت ایرباس وارد ناوگان ایران شود. بنابراعلام ایران ایر، پس از ایرباس 321، ایرباس 330 تحویل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خواهد شد.
خانواده ایرباس ای۳۲۰ خانوادهای از هواپیماهای لاغر پیکر از هواپیمای مسافربری ساخته شرکت ایرباس است. ساخت ایرباس ای۳۲۰ از سال ۱۹۸۴ آغاز شد و نخستین بار در ۲۲ فوریه ۱۹۸۷ در تولوز فرانسه به پرواز درآمد و در ژوئیه سال بعد در اختیار شرکت هواپیمایی ایر فرانس قرار گرفت. ساخت ایرباس آ-۳۲۱ از سال ۱۹۸۹ آغاز شد و نخستین بار در ۲۰ اسفند ۱۳۷۳ (۱۱ مارس ۱۹۹۳) به پرواز درآمد.
این هواپیما قابلیت حمل حداکثر ۲۳۶ مسافر در برد نهایت ۵۹۰۰ کیلومتر را دارد. مدل ۲۱۱ با موتور CFM56-5B3 یا 5B3/P or 5B3/2P تولید میشود. بر اساس گواهینامه ثبت هواپیماهای جدید، سازمان هواپیمایی یک فروند ایرباس ۳۲۱ را با شماره سریال ۷۴۱۸ به نام ایرانایر به ثبت رسانده تا این هواپیما نخستین فروند از هواپیماهای مسافرتی باشد که پس از نزدیک به چهار دهه، به طور مستقیم از شرکتهای هواپیماساز خریداری شدهاند.
۵۴۵۴
کارشناسان این شرکت هر سال براساس اطلاعات موجود، پیشبینیهایی در مورد رویکردهایی که به احتمال زیاد در آینده صورت میگیرد، ارائه میکنند. این موسسه امسال نیز پیشبینیهایی در مورد اثرات نوآوریهای گوناگون در حوزه فناوری برای سال 2017 و بعد از آن کرده است. اگر نگاهی به این پیشبینیها بیندازیم، متوجه سه الگوی کلی در آنها میشویم. اول اینکه انواع تجهیزات دیجیتال سبب میشود مردم هرچه بیشتر به تعامل مجازی با یکدیگر روی آورند. دوم اینکه نوآوریها به تغییر بیشتر مسیر کسبوکارها از شیوههای سنتی به رویکردهای نوین میانجامد. درنهایت اینکه اثرات ثانویه این فناوریها میتواند حتی فراتر از اثرات مستقیم و اولیه آن باشد.
خریدی مجازیتر
تا سال 2020 صد میلیون مشتری محصولات مورد نیاز خود را با استفاده از واقعیت افزوده خواهند خرید.
یکی از فناوریهایی که سبب افزایش اشتیاق مشتری برای خرید محصولی خاص میشود، مشاهده بهتر کاربردهای آن است. برای نمونه فرض کنید قصد خرید یک دست مبل برای خانهتان را دارید. در این صورت اگر بتوانید تصویر مبل مورد نظرتان را در اتاق پذیرایی ببینید، بهتر میتوانید در مورد خرید آن تصمیمگیری کنید. این کار با استفاده از فناوری واقعیت افزوده امکانپذیر است. واقعیت افزوده امکان افزوده شدن آیتمهایی مشخص (نظیر تصویر، نقشه یا متن) را روی موقعیتهای حقیقی فراهم میکند.
براساس اعلام موسسه گارتنر، تا پایان سال 2017، از هر پنج برند برتر دنیا یکی از آنها از واقعیت افزوده برای بازاریابی و فروش محصولات خود بهره خواهند گرفت.
فرمان صوتی در اوج
تا سال 2020، 30 درصد از وبگردیها بدون استفاده از صفحهنمایش انجام خواهد شد.
بسیاری از شرکتهای برتر در حوزه دیجیتال، توجهی جدی به فناوری دریافت دستور صوتی از مخاطب کردهاند که برای نمونه میتوان به گوگل هوم (Google Home) یا اکوی آمازون (Amazon’s Echo) اشاره کرد. گوگل هوم ابزاری ساده است که میتواند صدای کاربر را تشخیص داده و برای نمونه به پرسشهای او پاسخ دهد. از بین بردن نیاز به استفاده از دست برای وبگردی و استفاده از نرمافزارهای مختلف میتواند باعث گسترش استفاده از فناوری دیجیتال در اموری نظیر رانندگی، آشپزی، تعامل اجتماعی، ورزش و دهها کار دیگر شود. موسسه گارتنر پیشبینی میکند در پایان 2017، بیش از 10میلیون خانواده از دستگاههای بدون نمایشگر که با فرمان صوتی کار میکنند، استفاده خواهند کرد.
کاهش اپلیکیشنها
تا سال 2019، 20 درصد شرکتهای مختلف، دیگر اپلیکیشنهای خود را به روزرسانی نخواهند کرد.
بسیاری از شرکتهای دنیا سرمایهگذاری قابل توجهی برای طراحی و ساخت اپلیکیشن اختصاصی کردهاند. با این اوصاف تعداد زیادی از آنها به این نتیجه رسیدهاند که میزان استقبال مشتریان از این اپلیکیشنها آنقدرها که انتظار داشتند بالا نبوده است. هر اپلیکیشن علاوه بر طراحی، هزینههایی نظیر بهروزرسانی، خدمات مشتریان و نیز بازاریابی برای جذب کاربر را نیز به همراه دارد. این میزان هزینه در بسیاری از موارد نمیتواند سود موردنظر را به همراه داشته باشد.
بینیاز بودن اینترنت اشیا به فضای ذخیره بالا
تا سال 2020، نیاز اینترنت اشیا برای ذخیره دادهها کمتر از 3 درصد افزایش خواهد یافت.
تا پایان سال 2020، بیش از 21 میلیارد دستگاه متصل به اینترنت اشیا در دنیا فعال خواهد بود، اما واقعیت این است که تعداد اندکی از این دستگاهها به فضایی برای ذخیره اطلاعات نیاز دارند و بیشتر اطلاعات تولیدی توسط این تجهیزات فقط در شبکه داخلی بین خودشان تبادل میشود. در مقابل، برخی حوزهها نظیر پایش سلامت، تولید و همچنین حملونقل نیازمند فضایی برای ذخیره اطلاعات هستند. در این میان، حوزه امنیت فیزیکی (نظیر دوربینهای مداربسته ساختمانها) بیشترین نیاز را به فضا برای ذخیره اطلاعات دارند.
کاهش هزینههای سلامت با ابزارهای پوشیدنی
تا پایان سال 2022، 40 درصد از هزینههایی که ادارات و شرکتها برای کارکنان خود خرج میکنند، کاسته میشود.
بسیاری از شرکتها و سازمانها روندی را برای تشویق کارکنان خود به ورزش و فعالیت جسمی آغاز کردهاند. استفاده از دستبندهای پایش سلامت یکی از این شیوههاست. اطلاعات به دست آمده از این دستبندها به کارفرمایان این امکان را میدهد تا رویکردهای متناسبی را برای افزایش میزان تندرستی کارکنان خود در پیش بگیرند که این خود سبب کاهش هزینههای بیمورد خواهد شد. پیشبینی میشود تا پایان سال 2017، بسیاری از شرکتهای چندملیتی از تجهیزات پوشیدنی پایش سلامت برای بررسی وضعیت تندرستی کارکنان خود استفاده کنند.
جولان الگوریتمها
تا سال 2020، الگوریتمها میتوانند الگوی کاری بیش از یک میلیارد نفر را در محیطهای شغلی تغییر دهند.
اگر گشتوگذاری در یک فروشگاه آنلاین پرطرفدار داشته باشید، احتمالا میدانید آن سایت پس از مدتی، پیشنهادهایی براساس علاقهتان به شما ارائه میکند. این پیشنهاد در اصل بهوسیله الگوریتمی خاص و براساس تحلیل سابقه حضورتان در آن فروشگاه صورت میگیرد. الگوریتمها میتوانند اثرات مثبتی برای محیطهای کاری به همراه داشته باشند. برای نمونه شاید نرمافزارهای طراحی شده براساس الگوریتمهای اینچنینی بتوانند میزان بهرهوری کارمند طی روز را تعیین کرده و سپس توصیههایی برای افزایش بهرهوری در ساعات مختلف به او ارائه کنند یا حتی بهصورت خودکار، تکالیفی متناسب با ساعت کاری را به او بسپارند. درمجموع میتوان انتظار داشت تا چند سال آینده، الگوریتمها نقشی مهم در افزایش میزان بهرهوری در محیط کار و سود کسبوکارهای مختلف داشته باشند.
گسترش استفاده از زنجیره بلوکی
تا پایان سال 2022، مجموع ارزش شرکتهایی که از زنجیره بلوکی استفاده میکنند، به بیش از دهمیلیارد دلار خواهد رسید.
بسیاری از کارشناسان، اصلیترین مزیت بیت کوین نسبت به بسیاری دیگر از پولهای مجازی را استفاده از فناوری زنجیره بلوکی (blockchain) میدانند. زنجیره بلوکی به معنای حفظ سابقه همه تراکنشهای قبلی در شبکهای غیرمتمرکز است و بهاینترتیب امکان سوءاستفاده تقریبا از بین میرود. پیشبینی میشود تا حدود پنج سال آینده، کسبوکارهای دیگری وارد میدان شده و از فناوری زنجیره بلوکی برای افزایش کارایی و امنیت خدمات خود استفاده کنند.
غولهای دیجیتال همه جا هستند
تا سال 2021، 20 درصد فعالیتهای هر یک از کاربران به نوعی دربردارنده محصول حداقل یکی از هفت غول اصلی دنیای دیجیتال خواهد بود.
بیشتر ما به نوعی از محصولات یکی از هفت شرکت اصلی فعال در حوزه دیجیتال (یعنی گوگل، اپل، فیسبوک، آمازون، بایدو، علی بابا و تنسنت) استفاده میکنیم. هرقدر دنیای دیجیتال جنبههای بیشتری از زندگی نظیر سلامت یا امور مالی را در بر گیرد، میزان اتکای ما به این شرکتهای پیشرو بیشتر خواهد شد. نکته مهمی را نیز باید در نظر داشته باشیم که این شرکتها به دلیل دسترسی به اطلاعات میلیاردها کاربر بخوبی نیازهای آنها را شناسایی کرده و محصولاتی برای تامین آن نیازها طراحی میکنند. درنهایت کاربران بیشتری به محصولات این شرکتها مراجعه خواهند کرد.
صرفهجویی نجومی از اینترنت اشیا
تا پایان سال 2022، اینترنت اشیا میتواند به صرفهجویی یکهزار میلیارد دلاری در زمینه تعمیر و نگهداری و نیز خدمات بینجامد.
امروزه بسیاری از صنایع به استفاده از انواع دوربین و حسگر برای پایش عملکرد دستگاههای مختلف نظیر انواع پمپ، توربین و موتور روی آوردهاند. بهاینترتیب هزینههایی بالا به نیروی انسانی برای بررسی قطعات مختلف پرداخت میشود. افزون بر این، استفاده از این حسگرها موجب افزایش سرعت و کاهش زمان بازبینی قطعات میشود.
همچنین شاید بتوان از این فناوریها در زندگی روزمره نیز بهره گرفت. برای نمونه به جای تعویض روغن خودرو در هر 12 هزار کلیومتر، دستگاهی بدقت موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز به تعویض روغن، به صاحب خودرو اعلام کند.
صالح سپهریفر
ضمیمه کلیک جامجم
به گزارش خبرنگار گروه دانستنیهای خبرگزاری فارس، این روزها پهپاد به یکی از ابزارهای معمول در زندگی روزمره تبدیل شده اســت و محققان میگویند همین ابزار کوچک به ما کمک میکند در آینده نزدیک سوار بر ماشینهای پرنده شویم.
مقامات آمریکا مجوزهای لازم برای آزمایش روی خودروهای پرنده را سال کردند و مرحله نخست، اتومبیلهای ساخته شده در شرکت Terrafugia به پرواز درآمد.
مدل اولیه این خودروهای پرنده در اندازه کوچک ساخته شده اســت و هماکنون که مرحله نخست آزمایشها با موفقیت به انجام رسیده اســت، دانشمندان میگویند در فاز بعدی میتوانند مدل نهایی این خودروها را برای سوار شدن انسان به پرواز درآورند.
سازمان فدرال هوانوردی آمریکا (FAA) روز گذشته با انتشار بیانیهای اعلام کرد که پرواز خودروهای پرنده در آسمان این کشور بلامانع اســت و اگر چنین محصولی با ایمنی کامل ساخته شود، اجازه حرکت آنها در خیابانهای هوایی وجود دارد.
شرکت Terrafugia در مرحله نخست خودرو پرنده TF-X که اندازه آن یکدهم خودروهای واقعی محاسبه میشود را با موفقیت کامل به پرواز درآورده اســت. این خودرو به سیستم پرواز خودران مجهز شده اســت و وزن آن حدود 55 پوند محاسبه می شود.
نخستین مدل از خودروهای پرنده با ارتفاع کمتر از 400پا پرواز میکند و حداکثر سرعت آن 100 مایل در ساعت اســت.
انتهای پیام /
نیکو رزبرگ رانندهی سابق تیم مرسدس بنز برای تردد از یک خودروی فراری لافراری استفاده میکند.
نیکو رزبرگ قهرمانی خود در مسابقات فرمول یک را پشت فرمان خودروی مسابقهای مرسدس AMG پتروناس به دست آورد؛ اما او پس از کنارهگیری از این مسابقات اقدام به استفاده از خودرویی از کمپانی رقیب مرسدس بنز، یعنی فراری کرد. جدیدترین تصاویری که عکاسان پاپاراتزی از رزبرگ تهیه کردهاند، وی را در حال رانندگی با یک دستگاه فراری لافراری در خیابانهای موناکو نشان میدهد.
این رانندهی آلمانی برای استفادهی درون شهری موناکو یک دستگاه اسمارت برقی دارد و برای دور زدنهای آخر هفته در سواحل مدیترانه نیز از یک مرسدس بنز پاگودا استفاده میکند. اما گویا او پس از بازنشسته شدن از مسابقات فرمول یک تصمیم گرفته است تا به سراغ خودروی پر هیجانتری برود و برای همین به سراغ لافراری، پرچمدار محصولات فراری رفته است.
عکاسان اخیرا رزبرگ را در حالی شکار کردهاند که در حال چک کردن فشار باد تایرهای لافراری خود در یک پمپ بنزین در موناکو بود. محلی که رزبرگ در آن دیده شده است، در نزدیکی مکانی است که چندی پیش هم تیمی وی لوئیس همیلتون با خودروی پاگانی زوندای 760LH خود دچار سانحه شد. نکتهی جالب در این تصاویر وفادار ماندن رزبرگ به تیم آخرین قهرمانی خود یعنی مرسدس بنز است، چون وی همچنان تی شرتی با برند مرسدس بنز را بر تن دارد.
پس از انتشار عکس رزبرگ، طرفداران تیم مرسدس بنز فرمول یک، واکنشهای منفی زیادی نشان دادند و از رانندهی سابق تیم مورد علاقهی خود که با خودروی مرسدس بنز شهرت و عنوان قهرمانی خود را به دست آورده است، دلخور هستند.
ابرخودروی فراری از قرار معلوم خودروی بسیار محبوبی در بین رانندگان فرمول یک است؛ چون سباستین فتل و کیمی رایکونن نیز به سمت این خودرو رفتهاند و هر دو رانندهی فعلی و پیشین تیم مرسدس نیز مالک یک لافراری هستند. شتاب صفر تا صد این خودروی ۹۵۰ اسب بخاری در حدود ۲.۵ ثانیه است که برای رانندگان فرمول یک عدد جذابی است؛ ضمن اینکه حداکثر سرعت لافراری به ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
دانش > فناوری - سرانجام برای اولین بار در ۳۷ سال گذشته ایرانایر اولین ایرباس نو خود را تحویل گرفت و این هواپیما در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست. ایرباس A321-211 ایرانایر قرار است در پرواز داخلی و برای مردم کشورمان به کار گرفته شود تا امنیت کامل پروازی را همه احساس کنند.
به گزارش خبرآنلاین،این ایرباس اولین هواپیما از مجموع ۱۰۰ ایرباسی است که دولت جمهوری اسلامی ایران پس از برجام خریداری کرده است تا ناوگان فرسوده حمل و نقل هوایی ایران بازسازی شود. ایرانایر اعلام کرده در صورت اجرایی شدن این قرارداد، میتوان انتظار داشت در سال ۲۰۱۷ میلادی حدود هشت فروند از هواپیماهای خریداری شده از شرکت ایرباس وارد ناوگان ایران شود. بنابراعلام ایران ایر، پس از ایرباس 321، ایرباس 330 تحویل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خواهد شد.
خانواده ایرباس ای۳۲۰ خانوادهای از هواپیماهای لاغر پیکر از هواپیمای مسافربری ساخته شرکت ایرباس است. ساخت ایرباس ای۳۲۰ از سال ۱۹۸۴ آغاز شد و نخستین بار در ۲۲ فوریه ۱۹۸۷ در تولوز فرانسه به پرواز درآمد و در ژوئیه سال بعد در اختیار شرکت هواپیمایی ایر فرانس قرار گرفت. ساخت ایرباس آ-۳۲۱ از سال ۱۹۸۹ آغاز شد و نخستین بار در ۲۰ اسفند ۱۳۷۳ (۱۱ مارس ۱۹۹۳) به پرواز درآمد.
این هواپیما قابلیت حمل حداکثر ۲۳۶ مسافر در برد نهایت ۵۹۰۰ کیلومتر را دارد. مدل ۲۱۱ با موتور CFM56-5B3 یا 5B3/P or 5B3/2P تولید میشود. بر اساس گواهینامه ثبت هواپیماهای جدید، سازمان هواپیمایی یک فروند ایرباس ۳۲۱ را با شماره سریال ۷۴۱۸ به نام ایرانایر به ثبت رسانده تا این هواپیما نخستین فروند از هواپیماهای مسافرتی باشد که پس از نزدیک به چهار دهه، به طور مستقیم از شرکتهای هواپیماساز خریداری شدهاند.
۵۴۵۴
کارشناسان این شرکت هر سال براساس اطلاعات موجود، پیشبینیهایی در مورد رویکردهایی که به احتمال زیاد در آینده صورت میگیرد، ارائه میکنند. این موسسه امسال نیز پیشبینیهایی در مورد اثرات نوآوریهای گوناگون در حوزه فناوری برای سال 2017 و بعد از آن کرده است. اگر نگاهی به این پیشبینیها بیندازیم، متوجه سه الگوی کلی در آنها میشویم. اول اینکه انواع تجهیزات دیجیتال سبب میشود مردم هرچه بیشتر به تعامل مجازی با یکدیگر روی آورند. دوم اینکه نوآوریها به تغییر بیشتر مسیر کسبوکارها از شیوههای سنتی به رویکردهای نوین میانجامد. درنهایت اینکه اثرات ثانویه این فناوریها میتواند حتی فراتر از اثرات مستقیم و اولیه آن باشد.
خریدی مجازیتر
تا سال 2020 صد میلیون مشتری محصولات مورد نیاز خود را با استفاده از واقعیت افزوده خواهند خرید.
یکی از فناوریهایی که سبب افزایش اشتیاق مشتری برای خرید محصولی خاص میشود، مشاهده بهتر کاربردهای آن است. برای نمونه فرض کنید قصد خرید یک دست مبل برای خانهتان را دارید. در این صورت اگر بتوانید تصویر مبل مورد نظرتان را در اتاق پذیرایی ببینید، بهتر میتوانید در مورد خرید آن تصمیمگیری کنید. این کار با استفاده از فناوری واقعیت افزوده امکانپذیر است. واقعیت افزوده امکان افزوده شدن آیتمهایی مشخص (نظیر تصویر، نقشه یا متن) را روی موقعیتهای حقیقی فراهم میکند.
براساس اعلام موسسه گارتنر، تا پایان سال 2017، از هر پنج برند برتر دنیا یکی از آنها از واقعیت افزوده برای بازاریابی و فروش محصولات خود بهره خواهند گرفت.
فرمان صوتی در اوج
تا سال 2020، 30 درصد از وبگردیها بدون استفاده از صفحهنمایش انجام خواهد شد.
بسیاری از شرکتهای برتر در حوزه دیجیتال، توجهی جدی به فناوری دریافت دستور صوتی از مخاطب کردهاند که برای نمونه میتوان به گوگل هوم (Google Home) یا اکوی آمازون (Amazon’s Echo) اشاره کرد. گوگل هوم ابزاری ساده است که میتواند صدای کاربر را تشخیص داده و برای نمونه به پرسشهای او پاسخ دهد. از بین بردن نیاز به استفاده از دست برای وبگردی و استفاده از نرمافزارهای مختلف میتواند باعث گسترش استفاده از فناوری دیجیتال در اموری نظیر رانندگی، آشپزی، تعامل اجتماعی، ورزش و دهها کار دیگر شود. موسسه گارتنر پیشبینی میکند در پایان 2017، بیش از 10میلیون خانواده از دستگاههای بدون نمایشگر که با فرمان صوتی کار میکنند، استفاده خواهند کرد.
کاهش اپلیکیشنها
تا سال 2019، 20 درصد شرکتهای مختلف، دیگر اپلیکیشنهای خود را به روزرسانی نخواهند کرد.
بسیاری از شرکتهای دنیا سرمایهگذاری قابل توجهی برای طراحی و ساخت اپلیکیشن اختصاصی کردهاند. با این اوصاف تعداد زیادی از آنها به این نتیجه رسیدهاند که میزان استقبال مشتریان از این اپلیکیشنها آنقدرها که انتظار داشتند بالا نبوده است. هر اپلیکیشن علاوه بر طراحی، هزینههایی نظیر بهروزرسانی، خدمات مشتریان و نیز بازاریابی برای جذب کاربر را نیز به همراه دارد. این میزان هزینه در بسیاری از موارد نمیتواند سود موردنظر را به همراه داشته باشد.
بینیاز بودن اینترنت اشیا به فضای ذخیره بالا
تا سال 2020، نیاز اینترنت اشیا برای ذخیره دادهها کمتر از 3 درصد افزایش خواهد یافت.
تا پایان سال 2020، بیش از 21 میلیارد دستگاه متصل به اینترنت اشیا در دنیا فعال خواهد بود، اما واقعیت این است که تعداد اندکی از این دستگاهها به فضایی برای ذخیره اطلاعات نیاز دارند و بیشتر اطلاعات تولیدی توسط این تجهیزات فقط در شبکه داخلی بین خودشان تبادل میشود. در مقابل، برخی حوزهها نظیر پایش سلامت، تولید و همچنین حملونقل نیازمند فضایی برای ذخیره اطلاعات هستند. در این میان، حوزه امنیت فیزیکی (نظیر دوربینهای مداربسته ساختمانها) بیشترین نیاز را به فضا برای ذخیره اطلاعات دارند.
کاهش هزینههای سلامت با ابزارهای پوشیدنی
تا پایان سال 2022، 40 درصد از هزینههایی که ادارات و شرکتها برای کارکنان خود خرج میکنند، کاسته میشود.
بسیاری از شرکتها و سازمانها روندی را برای تشویق کارکنان خود به ورزش و فعالیت جسمی آغاز کردهاند. استفاده از دستبندهای پایش سلامت یکی از این شیوههاست. اطلاعات به دست آمده از این دستبندها به کارفرمایان این امکان را میدهد تا رویکردهای متناسبی را برای افزایش میزان تندرستی کارکنان خود در پیش بگیرند که این خود سبب کاهش هزینههای بیمورد خواهد شد. پیشبینی میشود تا پایان سال 2017، بسیاری از شرکتهای چندملیتی از تجهیزات پوشیدنی پایش سلامت برای بررسی وضعیت تندرستی کارکنان خود استفاده کنند.
جولان الگوریتمها
تا سال 2020، الگوریتمها میتوانند الگوی کاری بیش از یک میلیارد نفر را در محیطهای شغلی تغییر دهند.
اگر گشتوگذاری در یک فروشگاه آنلاین پرطرفدار داشته باشید، احتمالا میدانید آن سایت پس از مدتی، پیشنهادهایی براساس علاقهتان به شما ارائه میکند. این پیشنهاد در اصل بهوسیله الگوریتمی خاص و براساس تحلیل سابقه حضورتان در آن فروشگاه صورت میگیرد. الگوریتمها میتوانند اثرات مثبتی برای محیطهای کاری به همراه داشته باشند. برای نمونه شاید نرمافزارهای طراحی شده براساس الگوریتمهای اینچنینی بتوانند میزان بهرهوری کارمند طی روز را تعیین کرده و سپس توصیههایی برای افزایش بهرهوری در ساعات مختلف به او ارائه کنند یا حتی بهصورت خودکار، تکالیفی متناسب با ساعت کاری را به او بسپارند. درمجموع میتوان انتظار داشت تا چند سال آینده، الگوریتمها نقشی مهم در افزایش میزان بهرهوری در محیط کار و سود کسبوکارهای مختلف داشته باشند.
گسترش استفاده از زنجیره بلوکی
تا پایان سال 2022، مجموع ارزش شرکتهایی که از زنجیره بلوکی استفاده میکنند، به بیش از دهمیلیارد دلار خواهد رسید.
بسیاری از کارشناسان، اصلیترین مزیت بیت کوین نسبت به بسیاری دیگر از پولهای مجازی را استفاده از فناوری زنجیره بلوکی (blockchain) میدانند. زنجیره بلوکی به معنای حفظ سابقه همه تراکنشهای قبلی در شبکهای غیرمتمرکز است و بهاینترتیب امکان سوءاستفاده تقریبا از بین میرود. پیشبینی میشود تا حدود پنج سال آینده، کسبوکارهای دیگری وارد میدان شده و از فناوری زنجیره بلوکی برای افزایش کارایی و امنیت خدمات خود استفاده کنند.
غولهای دیجیتال همه جا هستند
تا سال 2021، 20 درصد فعالیتهای هر یک از کاربران به نوعی دربردارنده محصول حداقل یکی از هفت غول اصلی دنیای دیجیتال خواهد بود.
بیشتر ما به نوعی از محصولات یکی از هفت شرکت اصلی فعال در حوزه دیجیتال (یعنی گوگل، اپل، فیسبوک، آمازون، بایدو، علی بابا و تنسنت) استفاده میکنیم. هرقدر دنیای دیجیتال جنبههای بیشتری از زندگی نظیر سلامت یا امور مالی را در بر گیرد، میزان اتکای ما به این شرکتهای پیشرو بیشتر خواهد شد. نکته مهمی را نیز باید در نظر داشته باشیم که این شرکتها به دلیل دسترسی به اطلاعات میلیاردها کاربر بخوبی نیازهای آنها را شناسایی کرده و محصولاتی برای تامین آن نیازها طراحی میکنند. درنهایت کاربران بیشتری به محصولات این شرکتها مراجعه خواهند کرد.
صرفهجویی نجومی از اینترنت اشیا
تا پایان سال 2022، اینترنت اشیا میتواند به صرفهجویی یکهزار میلیارد دلاری در زمینه تعمیر و نگهداری و نیز خدمات بینجامد.
امروزه بسیاری از صنایع به استفاده از انواع دوربین و حسگر برای پایش عملکرد دستگاههای مختلف نظیر انواع پمپ، توربین و موتور روی آوردهاند. بهاینترتیب هزینههایی بالا به نیروی انسانی برای بررسی قطعات مختلف پرداخت میشود. افزون بر این، استفاده از این حسگرها موجب افزایش سرعت و کاهش زمان بازبینی قطعات میشود.
همچنین شاید بتوان از این فناوریها در زندگی روزمره نیز بهره گرفت. برای نمونه به جای تعویض روغن خودرو در هر 12 هزار کلیومتر، دستگاهی بدقت موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز به تعویض روغن، به صاحب خودرو اعلام کند.
صالح سپهریفر
ضمیمه کلیک جامجم
اصطلاحی در دانش روانشناسی وجود دارد که آن را «اختلال شخصیتی خودشیفتگی» مینامند و به معنای آن است که ادامه ...
هدفها و کارکردهای قدرت نامطلوبکارکردها معمولاً در جهت هدفها هستند و نوعی تعامل و دادوستد میان آنها وجود دارد. کارکردهای قدرت نامطلوب ادامه ...
هدفها و کارکردهای قدرت مطلوببا توجه به کارکردهای مشترکی که برای قدرت نام بردیم، در ادامه اشاره خواهیم کرد قدرت مطلوب از آنجا که دارای ادامه ...
نمونهی کامل یک رنجبرشعر «کارِ شبپای» نیما در سال 1325/ 1946 سروده شده است. اخوان تجدد ادبی در سنّت شعری ایران را با نگرشی ادامه ...
مرغ اسطورهای«مرغ آمین» یکی از مشهورترین شعرهای نیما است. این شعر در سال 1330/1952 سروده شده است. در این شعر پرندهای ادامه ...
امید پلید نیمایکی از نخستین نمونههای قابل توجه رویکرد تفسیری تازه را در مقدمهی منتقدی نه چندان معروف بر شعر نه چندان ادامه ...
نیما یوشیج: نظریهپرداز شعردر سرتاسر تاریخ شعر فارسی هیچ شخصیتی به اندازهی نیما آثار خودش را با ملاحظات نظری، شرحها، توضیحها ادامه ...
سه تابلوی میرزاده عشقیبرای عموم خوانندگان شعر فارسی عصر مشروطه نوع تازهای از شعر نخستین بار در آثار محمدرضا میرزادهی عشقی ادامه ...
تصرف در جولای خدا سرودهی پروین اعتصامیپروین اعتصامی (1320-1285/ 1941-1907)، نخستین شاعر بزرگ زن در ایران عصر جدید، معمولاً هنرمندی به حساب ادامه ...