جام جم سرا: آرش رحمتی در این باره گفت: دیشب، مردی ۳۰ ساله قصد عبور از میان ریل راهآهن جاده قزلحصار را داشت که متاسفانه به دلیل بیاحتیاطی قطار با او برخورد کرده و این فرد مصدوم شده اما به دلیل شدت جراحات وارد شده قبل از رسیدن نیروهای امدادی فوت میکند.
وی خاطرنشان کرد: پس از رسیدن نیروهای اورژانس، ماموران امدادی جسد این جوان را به داخل آمبولانس برده و به بیمارستان شهید مدنی انتقال دادند.
او افزود: افراد با عبور از ریل قطار بخصوص در ساعات تاریکی در حقیقت با جان خود بازی میکنند و با یک بیدقتی و سهلانگاری چندین خانواده را داغدار میکنند. (ایسنا)
وب سایت سایبربان: هکرها با حمله به عابر بانکها در سطح جهان، موفق به سرقت گسترده پول، بدون استفاده از کارتبانکی شدند.
کارشناسان امنیتی معتقدند هکرها با نفوذ به رایانههای شبکه بانکی ارسال و بدافزارهای بهروزرسانی شده به دستگاههای خودپرداز، آنها را طوری برنامهریزی میکردند که کاستهای پول خود را در زمانهای مشخصی خالی کنند. ظاهراً در زمانهایی که این دستگاهها، اقدام به خالی کردن موجودی خود میکردند، فردی در جلوی خودپرداز منتظر ایستاده بوده و پولها را جمعآوری میکرده است.
در تابستان گذشته نیز، حمله مشابهی به دستگاههای خودپرداز در کشورهای تایلند و تایوان انجام شد و موجب سرقت 2.5 میلیون دلار از این بانکها گردید که به اعتقاد کارشناسان امنیتی، حمله صورت گرفته به خودپردازهای جهان، دنباله آن حمله محسوب میشود. قربانیان اروپایی این حمله، کشورهایی نظیر ارمنستان، بلاروس، بلغارستان، استونی، گرجستان، قرقیزستان، مولداوی، هلند، لهستان، رومانی، روسیه، اسپانیا، انگلستان و قربانی آسیایی آن تا این لحظه مالزی است.
کارشناسان امنیتی از این موضوع ابراز نگرانی کردهاند که هکرهایی که تاکنون تنها به سرقت اطلاعات بانکی و شمارههای کارتهای اعتباری اکتفا میکردهاند، این بار به سرقتهایی سودآورتر رو آوردهاند و همین موضوع، نگرانکننده است.
پلیس فدرال آمریکا مدعی شده که این کار، در تخصص یک گروه هکری روسی به نام Buhtrap است که پیشازاین نیز مهارت خود را در حمله به خودپردازهای بانکهای روسی به نمایش گذاشته بوده است.
وبسایت معماری آرل: در سال 2013 گروه معماران Next در یک رقابت بین المللی طراحی پل عابرپیاده در چین شرکت نمودند و البته برنده شدند. این پل به طول 185 متر و ارتفاع 24 متر بر روی رودخانه ای طرحی شده که ساختار کلی آن به صورت فلزی و با نمای ظاهری نوار قرمز رنگ موجدار می باشد.
به طور کلی، این پروژه با الهام از گره سنتی چینی طراحی شده که جزء مهمی از فضای عمومی منطقه به شمار می رود و در واقع هدف طراح علاوه بر ایجاد پل ارتباطی بین دو طرف رودخانه، ایجاد فضایی تفریحی و توریستی نیز بوده است که دارای نمایش گسترده ای به رودخانه می باشد.
نام پل: lucky knot
معماری: NEXT architects
موقعیت: changsha meixi lake district, china
پل گره شانس را در ادامه ببینید :
« پل گره شانس »، پل عابر پیادهای در چین
لزومی ندارد که همه پل های جهان از یک استاندارد تبعیت کنند. مثلا همگی آنها خاکستری، مسطح و دارای کابل های متصل به آن باشند بلکه می توانند در هم تنیده و رنگارنگ هم باشند.
و این همان فلسفه ای است که در پشت ساخت «پل گره شانس» یا the Lucky Knot bridge
در چانگشای چین وجود دارد. این پل توسط گروه معماران Next Architects طراحی شده است.
پل شانس دربرگیرنده سه پل در هم تنیده و پیچان است که در مجموع یک ساختار را تشکیل داده اند.
«مایکل شرایماخرز» (Michel Schreimachers) یکی از شرکای سازنده،
در مصاحبه ای با «بیزنس اینسایدر» در مورد برنده شدن طرح این پل در رقابت بین المللی سال ۲۰۱۳ توضیحاتی می دهد.
مراحل اتمام این پل نیز در سال ۲۰۱۶ میلادی به انجام رسید.
تصاویری را که از این پل عجیب خواهید دید، به همراه توضیحات آن، شما را با ساختار آن بیشتر آشنا خواهد ساخت.
این پل در فاصله بین یک اتوبان و رودخانه Dragon King Harbor قرار گرفته
و در ارتفاع حدود ۲۴ متری از سطح رودخانه قرار گرفته و قایق ها در زیر آن در رفت و آمد هستند.
این پل که از به هم تنیده شدن سه پل به هم ساخته شده
از ۸ خیابان برای عابران پیاده قابل دسترسی است.
معابر عبوری برای عابران پیاده در این پل در پنج نقطه تعبیه شده اند
که «شرایماخرز» آنها را «ورودی های ماه» نامیده.
طرح این پل تقلیدی از چرخ فلک است. به گفته «شرایماخرز» این معابر نه تنها کار عبور کردن
برای عابران پیاده را آسان می کند بلکه برای آنها یک زمین بازی را نیز فراهم می آورد.
طرح اصلی پل برگرفته از گره های چینی است. نام این پل یعنی the Lucky Knot bridge که به معنای « پل گِرِه شانس» است نیز به همین دلیل انتخاب شده.
«شرایماخرز» اذعان می دارد در هنر فولکلور چینی، «گره» نمادی از شانس و خوشبختی است.
رنگ هم می تواند معنایی چون شانس و شعف را داشته باشد.
گروه Next Architects به ساخت پل هایی بر خلاف تصور رایج شهرت دارند.
یکی دیگر از نمونه های پل این کمپانی که در هلند ساخته شد،
نمونه دشت سیلابی است که به داخل آب نیز وارد می شود. این پل در سال گذشته به بهره برداری رسید.
مانند تمام نمونه های دیگر طراحی های Next Architects، «پل شانس» نیز چیزی به غیر از یک پل معمولی با ساختاری متفاوت نیست.
روزیاتو
و این همان فلسفه ای است که در پشت ساخت «پل گره شانس» یا the Lucky Knot bridge در چانگشای چین وجود دارد. این پل توسط گروه معماران Next Architects طراحی شده است.
پل شانس دربرگیرنده سه پل در هم تنیده و پیچان است که در مجموع یک ساختار را تشکیل داده اند. «مایکل شرایماخرز» (Michel Schreimachers) یکی از شرکای سازنده، در مصاحبه ای با «بیزنس اینسایدر» در مورد برنده شدن طرح این پل در رقابت بین المللی سال ۲۰۱۳ توضیحاتی می دهد.
این پل در فاصله بین یک اتوبان و رودخانه Dragon King Harbor قرار گرفته و در ارتفاع حدود ۲۴ متری از سطح رودخانه قرار گرفته و قایق ها در زیر آن در رفت و آمد هستند.
با نگاهی به آمار پزشکی قانونی استان مازندران به نظر میرسد ضرورت توجه به پلهای عابر پیاده بسیار جدی است، در همین ارتباط مدیرکل پزشکی قانونی استان مازندران آخرین وضعیت فوتیها ناشی از تصادف رانندگی را در اختیار خبرنگاران قرار داد که در بین کشتهشدگان ناشی از تصادف رانندگی مربوط به عابران پیاده، بیشترین گروه سنی افراد فوت شده به افراد بالای 61 سال تعلق دارد.
علی عباسی در ارتباط با فوتیهای ناشی از تصادف مربوط به عابران پیاده، اظهار کرد: در 9 ماهه امسال 510 نفر در استان مازندران جان خویش را از دست دادند.
وی اضافه کرد: 165 نفر از افراد فوت شده در تصادفهای رانندگی مربوط به عابران پیاده است که بیشتری فوتیها عابران پیاده مربوط به افراد بالای 61 سال است.
مدیرکل پزشکی قانونی مازندران خاطرنشان کرد: از بین 165 فرد فوت شده عابر پیاده در اثر تصادف، 75 نفر بالای 61 سال سن داشتند.
عباسی تصریح کرد: شهرستان ساری با 29 نفر، بابل با 27 و قائمشهر با 15 نفر بیشترین تعداد عابران فوت شده و در سوادکوه، فریدونکنار و گلوگاه نیز هر کدام با 2 فوتی کمترین آمار فوتیها مربوط به عابران پیاده اتفاق افتاد.
وی با اعلام اینکه بیشترین برخورد با عابران پیاده مربوط به خودروهای سواری در طی 9 ماهه ثبت شد، افزود: 70 درصد تصادفات منجر به فوت برای سواری، 16 درصد وانتبار و 6 درصد کامیون ثبت شد که به تفکیک پراید 45 درصد، پژو 405 با 15، سمند و پژو 206 هر کدام با 13 مورد بیشترین فوتی را داشتند.
عباسی در ارتباط با محل فوت عابران پیاده خاطرنشان کرد: 57 نفر از تلفات عابران پیاده در مسیرهای برون شهری و روستایی فوت کردند که این موضوع نشان میدهد باید به این بخش توجه بیشتری شود.
این سیستم موقعیت عابران پیاده را در نزدیکی جاده یا روبروی مسیر اتومبیل تشخیص داده و از طریق صوت و نور به راننده هشدار میدهد.
این سیستم که برای عابران پیاده و تشخیص دوچرخه سواران طراحی شده، مبتنی بر یک دوربین اســت که محیط اطراف اتوبوس را بررسی کرده، سپس یک سیستم پردازش تصویر و یک الگوریتم، وجود عابران پیاده و دوچرخه سواران را در نزدیکی اتوبوس تشخیص میدهد.
این فناوری در صورت احساس خطر به طور خودکار فعال شده و از طریق نور و صدا به راننده هشدار داده و اعلام خطر خواهد کرد.
به گفته طراحان این فناوری، این سیستم برای عبور و مرور در محیطهای شلوغ شهری بسیار مناسب اســت.
به گفته شرکت ولوو، این سیستم از سال 2017 بر روی تمام اتوبوسهای شهری در اروپا نصب خواهد شد.
5454
این سیستم موقعیت عابران پیاده را در نزدیکی جاده یا روبروی مسیر اتومبیل تشخیص داده و از طریق صوت و نور به راننده هشدار میدهد.
این سیستم که برای عابران پیاده و تشخیص دوچرخه سواران طراحی شده، مبتنی بر یک دوربین اســت که محیط اطراف اتوبوس را بررسی کرده، سپس یک سیستم پردازش تصویر و یک الگوریتم، وجود عابران پیاده و دوچرخه سواران را در نزدیکی اتوبوس تشخیص میدهد.
به گفته طراحان این فناوری، این سیستم برای عبور و مرور در محیطهای شلوغ شهری بسیار مناسب اســت.
به گفته شرکت ولوو، این سیستم از سال 2017 بر روی تمام اتوبوسهای شهری در اروپا نصب خواهد شد.
معمولا همه خطوط عابر پیاده، سفید هستند که بر روی زمینهای خاکستری یا سیاه، خودنمایی میکنند اما یک هنرمند بلغاری، خطوط محل عبور عابر پیاده شهر مادرید را به آثار هنری زیبا و رنگارنگ با شکلهایی هندسی تبدیل کرده اســت. برای دیدن این خطوط عابر، با ما همراه باشید.
تهیه و تنظیم: تابناک باتو
منبع: boredpanda
با نگاهی به آمار پزشکی قانونی استان مازندران به نظر میرسد ضرورت توجه به پلهای عابر پیاده بسیار جدی است، در همین ارتباط مدیرکل پزشکی قانونی استان مازندران آخرین وضعیت فوتیها ناشی از تصادف رانندگی را در اختیار خبرنگاران قرار داد که در بین کشتهشدگان ناشی از تصادف رانندگی مربوط به عابران پیاده، بیشترین گروه سنی افراد فوت شده به افراد بالای 61 سال تعلق دارد.
علی عباسی در ارتباط با فوتیهای ناشی از تصادف مربوط به عابران پیاده، اظهار کرد: در 9 ماهه امسال 510 نفر در استان مازندران جان خویش را از دست دادند.
وی اضافه کرد: 165 نفر از افراد فوت شده در تصادفهای رانندگی مربوط به عابران پیاده است که بیشتری فوتیها عابران پیاده مربوط به افراد بالای 61 سال است.
مدیرکل پزشکی قانونی مازندران خاطرنشان کرد: از بین 165 فرد فوت شده عابر پیاده در اثر تصادف، 75 نفر بالای 61 سال سن داشتند.
عباسی تصریح کرد: شهرستان ساری با 29 نفر، بابل با 27 و قائمشهر با 15 نفر بیشترین تعداد عابران فوت شده و در سوادکوه، فریدونکنار و گلوگاه نیز هر کدام با 2 فوتی کمترین آمار فوتیها مربوط به عابران پیاده اتفاق افتاد.
وی با اعلام اینکه بیشترین برخورد با عابران پیاده مربوط به خودروهای سواری در طی 9 ماهه ثبت شد، افزود: 70 درصد تصادفات منجر به فوت برای سواری، 16 درصد وانتبار و 6 درصد کامیون ثبت شد که به تفکیک پراید 45 درصد، پژو 405 با 15، سمند و پژو 206 هر کدام با 13 مورد بیشترین فوتی را داشتند.
عباسی در ارتباط با محل فوت عابران پیاده خاطرنشان کرد: 57 نفر از تلفات عابران پیاده در مسیرهای برون شهری و روستایی فوت کردند که این موضوع نشان میدهد باید به این بخش توجه بیشتری شود.