مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....عیب‌یابی بخاری خودرو و دلایل کمبود گرما در آن
در هوای معتدل، موتور با اندکی کار به دمای نرمال و عادی می‌رسید، اما در این هوا و در مجموع در هوای سرد، برای رسیدن دمای موتور به حد نرمال و عادی کمی زمان لازم است. بسیاری از موتورها، حتی نمی‌توانند در این شرایط و یا هوای بسیار سرد به دمای نرمال و عادی خود برسند، پس می‌توان گفت با شروع فصل سرما، بسیاری از رانندگان باید با رعایت نکاتی نه چندان مشکل، شرایط را برای استفاده بهینه از خودرو فراهم کنند؛ اما همانطور که گفتم یکی از مهمترین پارامترهایی که تحت تاثیر برودت هوا قرار می‌گیرد، دمای موتور است.
شما در این فصل بندرت می‌توانید ببینید که آمپر آب از حد وسط، به بالا یا بیشتر رفته باشد؛ یعنی هیچ‌گاه دمای موتور بالا نمی‌رود. بالا رفتن دمای موتور همیشه مضر و خطرناک نیست. شما در زمستان بیشترین استفاده را از دمای آب موتور می‌کنید. حال تصور کنید این دما هیچ‌گاه بالا نرود. موتور هرگز نمی‌تواند قدرت مفید خود را تولید کند. احتراق کامل انجام نمی‌شود و در نهایت موتور به خوبی کار نمی‌کند.
یکی از مهمترین مکان‌هایی که شما از دمای آب موتور استفاده می‌کنید، بخاری خودرو میباشد. وظیفه بخاری ایجاد گرما برای استفاده درون کابین خودرو است. اما عده‌ای بر این باورند که بخاری نیز مثل کولر روی موتور فشار می‌آورد و نیروی موتور را مصرف می‌کند. قصد داریم تا ابتدا نحوه کار بخاری را شرح دهیم، سپس عیوب آن گفته و نحوه رفع عیوب را نیز بیان کنیم.
اصول کاری بخاری تا حدود زیادی با کولر متفاوت است. در این مجموعه شما از گرمای آب موتور استفاده کرده و اتاق خودرو را گرم می‌کنید. گرمایی که نسبتاً تلف شده بوده و اگر از آن استفاده نشود، از بین می‌رود.
در بخاری تمامی خودروها از یک رادیاتور کوچک استفاده شده است. رادیاتوری که مهمترین نقش را بر عهده دارد. آب داغ موتور وارد این رادیاتور شده و درون شبکه‌های آن جریان پیدا می‌کند، در نتیجه تبادل حرارتی آب موتور و هوای عبوری از آن بسیار راحت میشود. برای استفاده از این گرما باید یک دمنده، هوا را به سمت رادیاتور بدمد تا با شبکه ریز آن برخورد کرده و گرم شده، سپس وارد اتاق خودرو شود. هوای محیط وارد ورودی بخاری شده و توسط دمنده آن با رادیاتور بخاری برخورد می‌کند، سپس داغ شده و از دریچه‌های تنظیم داخل اتاق، وارد کابین میشود.
کلید روشن و خاموش شدن دمنده نیز بستگی به خودرو داشته و در چندین حالت قابل تنظیم است. پس به راحتی مشاهده کردید که در بخاری هیچ انرژی مفیدی از بین نرفته و تنها از نیروی برق باتری که آن هم جایگزین میشود، برای پمپاژ هوا استفاده میشود. گرمای هوا نیز از گرمای آب موتور تامین میشود.
در گذشته بخاری اکثر خودروها زمان می‌برد تا گرم شود و هوای گرم وارد اتاق کند، اما امروزه جنس رادیاتور بخاری‌ها متفاوت شده و تبادل حرارتی آنها در حد بسیار بالایی میباشد. در خودروهای نسل قدیم رادیاتورها معمولاً مسی و برنجی ساخته می‌شدند، اما امروزه تمامی رادیاتورها آلومینیومی ساخته شده تا تبادل حرارتی آنها بالا رود. شبکه ورود آب گرم موتور بسیار قوی است و موتور خودروهای جدید بسیار زودتر به حالت نرمال می‌رسند. در نتیجه سریع‌تر گرم شده و خیلی زودتر آب دور خود را گرم می‌کنند.
به طور مثال خودروهای کاربراتوری قدیمی حداقل ۱۵ دقیقه زمان لازم داشتند تا در فصل سرما به گرمای نرمال برسند. اما موتورهای انژکتوری امروزی در کمتر از سه دقیقه گرم شده و به دمای نرمال و عادی خود می‌رسند. این باعث شده تا بخاری در خودروهای جدید، خیلی سریع شروع به کار کرده و گرمای داخل کابین را تامین کند. اما با یکدیگر طرز کار بخاری را بررسی کردیم و به این نتیجه رسیدیم که این سیستم از گرمای تلف شده موتور بهره می‌برد. حال قصد داریم تا عیوب شایع این سیستم را بررسی کرده و علل آن را بیان کنیم.
کمبود گرمای بخاری
یکی از شایع‌ترین عیوبی که برای انواع خودروها رخ می‌دهد، کمبود گرمای بخاری است. به نحوی که فرد می‌گوید: گرمای بخاری کم است و یا اصلاً گرمایی ندارد. این عیب ممکن است دلایل زیادی داشته باشد.
اولین علت میتواند گرفتگی و یا خرابی رادیاتور بخاری باشد. وقتی رادیاتور بخاری نتواند بخوبی تبادل حرارتی داشته و گرما را از آب به هوا منتقل کند، بخاری گرمای لازم را نداشته و خوب گرم نمی‌کند. در اکثر موارد، رادیاتور عوض میشود، اما اگر مجاری آن تمیز شود، می‌توان به رفع عیوب اقدام کرد.
گاهی شیلنگ آبی که وارد بخاری شده و به رادیاتور متصل است، گرفتگی دارد. آب داغ موتور نمی‌تواند وارد شبکه گرمایی (رادیاتور) شده و به درستی حرارت خود را به هوا بدهد. در این گونه موارد نیز گرفتگی برطرف شده و آب و گردش آن باید به حالت عادی بازگردد.
عیبی دیگر که بسیار شایع است، خرابی فن و یا دمنده بخاری است. در این حالت رادیاتور بخوبی گرم میشود، آب داغ موتور نیز وارد سیستم میشود، ولی در نهایت هوای محیط به درستی وارد نشده و با شبکه گرمایی برخورد نمی‌کند. عیب این حالت، فن یا همان دمنده بخاری است. برای رفع این عیب باید فن بخاری را باز کرده و آن را در بیرون تست کرد، سپس عیب آن را برطرف کرده و دوباره روی سیستم نصب کرد.
گاهی آب موتور کافی نیست و سطح آن پایین است در نتیجه شبکه گرمایی بخاری نیز نمی‌تواند به درستی تبادل حرارتی داشته باشد، در این حالت باید به سیستم خنک‌کاری موتور آب اضافه کنیم. سپس سیستم را هواگیری کرده و آن را نشت‌یابی می‌کنیم.
یکی دیگر از عواملی که در کارکرد بخاری نقش بسیار مهمی دارد ترموستات خودرو میباشد. ترموستات وظیفه دارد تا مسیر آب موتور را تغییر دهد. زمانی که نیاز به خنک‌کردن آب نیست آب همچنان داخل موتور و اطراف آن گردش کند و وارد رادیاتور نشود. هر زمان که دمای آن به حدی بالا رفت که نیاز به خنک‌کاری و کاهش دما بود، ترموستات خود به خود باز شده و اجازه عبور آب را می‌دهد.
گاهی در فصل زمستان ترموستات برداشته میشود و آب در تمامی مواقع خنک میشود. این حالت فقط مناسب هوای گرم است و در فصل سرما باعث میشود تا بخاری، گرمای موردنیاز را تولید نکند.
گاهی ترموستات خراب است و همیشه در حالت باز قرار دارد. در این شرایط هم باز بخاری گرمای موردنیاز را تولید نمی‌کند برای رفع عیب باید ترموستات تعویض شده و سیستم نشت‌یابی شود.
ایجاد بوی نامطبوع بخاری
یکی دیگر از عیوب شایع انواع بخاری، ایجاد بوی نامطبوع است. این عیب ممکن است دو علت داشته باشد:
۱- عدم درزبندی مناسب پوسته فن
۲- نشت آب از رادیاتور بخاری
وقتی پوسته فن درزبندی درستی نداشته باشد، هوای اطراف آن وارد کابین شده و مطمئناً بوی نامطبوعی ایجاد می‌کند. برای رفع عیب باید تمامی واشرها و درزها را را وارسی کنید، سپس تمامی پیچ‌ها را دوباره سفت کرده و از درز هوا مطمئن شوید.
برای جلوگیری از نشت آب از شبکه گرمایی، باید شیلنگ‌های ورودی به سیستم را بررسی کنیم، سپس رادیاتور را جداگانه تست کرده تا از عدم سوراخ‌شدن آن مطلع شویم.
در گذشته نقطه سوراخ شده با لحیم کاری ترمیم می‌شد، ولی امروزه تمام تعمیرکاران شبکه گرمایی یا همان رادیات را تعویض می‌کنند.
شاید عیوب دیگری نیز برای بخاری انواع خودروها به وجود بیاید، ولی شایع‌ترین عیوب، مواردی بود که ذکر شد. پس می‌توان گفت برای رفع عیب حتماً باید تجربه کافی داشته باشید. در فصل زمستان مهمترین عاملی که از یک خودرو مدنظر قرار می‌گیرد، نحوه کار بخاری آن است. در خودروهایی مثل پژو ۴۰۵، ۲۰۶، روآ، سمند و مانند آنها، برای رفع عیوب بخاری باید داشبورد باز شود؛ ولی عده‌ای از تعمیرکاران ماهر، بدون باز کردن داشبورد و متعلقات آن بخاری را سرویس و راه‌اندازی می‌کنند. (وبلاگ آموزش رانندگی به نقل از خودرو)
ادامه مطلب ...
با بررسی رنگ دود، خودرویتان را عیب‌یابی کنید!
[ad_1]همه ما با صحنه‌ای مواجه شده‌ایم که در آن از آینه‌ی عقب دود خارج شده از اگزوز را دیده‌ایم. محفظه‌ی احتراق داخلی پیشرانه محصولات متنوعی تولید می‌کند که برای چرخش میل‌لنگ بکار می‌رود. این محصولات از طریق اگزوز به هوا وارد میشوند؛ و این گازهای خارج شده هستند که می‌توانند باعث نگرانی ماشین بازها شوند.
دود سیاه
دودهای سیاه خارج شده از اگزوز معمولاً نگرانی زیادی را ایجاد نمی‌کنند و این موضوع با توازن احتراق کنترل شده توسط ECU در ارتباط است. دود تیره‌تر قابل مشاهده به علت به هم خودرو مخلوط سوخت و هوا و در زمانی است که نسبت هوا/سوخت به زیر استوکیومتری بهینه می‌رسد (14.7 به 1 در پیشرانه‌ی بنزینی، 14.5 به 1 در پیشرانه‌ی دیزلی).
شمع تنها میتواند میزان معینی از سوخت را در یک دوره مشتعل کند بنابراین سوختی که مشتعل نشده به داخل سیستم اگزوز وارد شده و در آنجا می‌سوزد.
این شرایط میتواند به علت نشتی انژکتور سوخت، لوله‌ی برگشت سوخت مسدود شده، سنسور اکسیژن شکسته شده و یا بسته شدن تنظیم کننده‌ی فشار سوخت ایجاد شود. فیلتر هوای کثیف نیز از ورود هوای تمیز به محفظه احتراق جلوگیری کند. این موضوع نه‌تنها حجم هوای ورودی را محدود می‌کند بلکه به علت حضور آلاینده‌های ناخواسته راندمان احتراق را نیز پایین می‌آورد.
دود آبی
دود آبی در خودروهایی که مخلوط ناخواسته روغن داخل ترکیب هوا/سوخت داشته‌اند دیده میشود. این دود به این معنی است که اجسام آلوده‌کننده‌ای داخل سیلندرها وجود داشته و به همراه سوخت و هوا می‌سوزند.
این آلاینده‌ها به دلیل ایجاد اختلال در سیلندرها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و نقص قطعاتی نظیر رینگ پیستون‌ها ایجاد میشوند. پیشرانه‌ها به منظور تحمل شرایط سخت ساخته میشوند بنابراین هرگونه انحراف در ابعاد به علت پوشش ثابت و پیچ‌خوردگی کوچک در قطعات یاد شده میتواند اجازه دهد که روغن استفاده شده برای روان‌سازی به داخل سیلندرها وارد شود.
سوپاپ آسیب دیده به روغن اجازه می‌دهد تا از مجموعه سوپاپ بالای سر سیلندر راه خود به داخل سیلندر را پیدا کند. همچنین در صورت آسیب رینگ پیستون نیز روغن از محل اتصال میل‌لنگ به داخل سیلندرها وارد خواهد شد.
فشارهای متنوع داخل محفظه احتراق در سراسر چرخه‌ی پیشرانه میتواند منجر به مکش روغن از همان راهی شود که مخلوط سوخت/هوا مکیده میشود. این امر میتواند به فقدان تراکم داخل سیلندرها منجر شده و فشار داخل میل‌لنگ را افزایش دهد که نتیجه‌ی آن کاهش قدرت خواهد بود.
دود آبی در خودروهای تیون شده و توربو دار معمول‌تر است. با افزایش قدرت خروجی پیشرانه، فشار بیشتری به قطعات آن وارد شده و این امر احتمال نشتی روغن را افزایش می‌دهد. پیشرانه‌های توربو نیز می‌توانند آسیب ببینند و روغنی که برای روان‌سازی چرخش توربین بکار می‌رود به داخل سیلندرها وارد شود.
دود سفید
این ماده احتمالاً دود نیست بلکه بخار است؛ و نباید خیلی نگران موضوع بود. احتمالاً این بخار را در زمانی که هوا سرد است مشاهده می‌کنید. خوشبختانه این مسئله جای نگرانی ندارد زیرا بخاری است که از احتراق پیشرانه تولید میشود.
زمانی که سیستم اگزوز هنوز سرد است بخار میتواند متراکم‌تر باشد تا جایی که بعد از خروج قابل مشاهده شود. این بخار هنوز هم در شرایطی که دما زیر 10 درجه سانتی گراد است قابل مشاهده بوده و دما و رطوبت هوا تراکم و قابلیت دید این بخار سفید را تغییر می‌دهند.
اگر خودروی شما به‌طور کامل گرم شده دمای محیط معقول بوده و خودرو هنوز هم بخار تولید می‌کند بهتر است نگاهی به واشر سرسیلندر و یا حتی خود سرسیلندر برای بروز داغی بیش‌ازحد بیندازید.
واشر سر سیلندر برای جدا نگه‌داشتن روغن و سیستم‌های خنک کننده طراحی شده و همچنین باعث به هم‌پیوستگی سر سیلندر و محفظه‌های احتراق میشود. شکاف یا ترک در این واشر که اکثراً به علت گرم شدن بیش‌ازحد یا عدم اجازه دادن به گرم شدن تدریجی خودرو اتفاق می‌افتد مایعات را به مکان‌هایی که در حالت معمول نباید آنجا باشند می‌فرستد. اگر واشر سرسیلندر در بخشی ویژه خراب شود مایع خنک‌کننده به داخل سیلندرها وارد خواهد شد.
پس از این واقعه پیشرانه تلاش خواهد کرد تا آب را متراکم کرده و بسوزاند که این امر منجر به آسیب شدید پیشرانه خواهد شد. ابعاد نشتی میزان بخار تولیدی را تعیین می‌کند اما غالباً زمانی که واشر سر سیلندر خراب میشود شما نخواهید توانست از آینه وسط بیرون را ببینید زیرا دود سفیدی همه‌جا را فرا خواهد گرفت.
موادی که از اگزوز خارج میشوند بسته به رنگ، تراکم، حجم و همچنین معنی آنها متغیر است. بهتر است همیشه به کوچک‌ترین موارد نیز توجه نموده و به‌محض دیدن شرایط غیرعادی در کارکرد پیشرانه و همچنین مواد خروجی از اگزوز سریعاً خودرو را به مکانیک قابل‌اعتماد و کاربلد نشان دهید.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط
مهندسی مکانیک بیجار عیب یابی در خودرو از طریق دود اگزوز ۱۳۹۴۸۵ در ادامه به بررسی عومل مهم در ایجاد این مشکلات خواهیم پرداخت دود ســـــــفید عیب یابی در خودرو از طریق دود اگزوز دود سفید حتی در حد خیلی کم، همیشه علامت خوبی بیشتر نتایج خبر با بررسی رنگ دود، خودرویتان را عیب یابی کنید خبرآنلاین ۱۲ ساعت پیش به گزارش پدال،همه ما با صحنه ای مواجه شده ایم که در آن از آینه ی عقب دود خارج شده از اگزوز را دیده ایم محفظه ی احتراق داخلی پیشرانه محصولات متنوعی تولید می کند که برای چرخش میل لنگ بکار می رود با بررسی رنگ دود، خودرویتان را عیب یابی کنید الف ۷ ساعت پیش نتایج بیشتر ادامه نتایج وب عیب یابی خودرو از طریق دود پدیده خودرو عیبیابیخودروازطریق ۱۳۹۵۹۱۳ به طور کلی در شرایط غیر نرمال ممکن است شما با سه نوع دود متفاوت شامل سفید، سیاه و آبی مواجه شوید در ادامه به بررسی عومل مهم در ایجاد این مشکلات خواهیم پرداخت دود بیشتر عیب یابی در خودرو از طریق دود اگزوز ۱۳۹۵۱۰۳ به طور کلی در شرایط غیر نرمال ممکن است شما با سه نوع دود متفاوت شامل سفید، سیاه و آبی مواجه شوید در ادامه به بررسی عومل مهم در ایجاد این مشکلات خواهیم پرداخت دود بیشتر عیب یابی و تعمیر خودرو آرشیو انجمن های تخصصی پی سی ورلد ۱۳۹۲۷۲۳ اینجا تو کویت شما باید سالی یک بار بری معاینه ی فنی و کارت ماشین رو تجدید کنید همه چیز چک میشه ظرف دو سه دقیقه رنگ همه ی چراغها شیشه ها تودوزی دود نداشتن موتورسالم بیشتر آفتاب داغ تابستان با رنگ خودرو چه می کند؟ ۱۳۹۴۹۲۹ میشود تعویض تسمه تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب پژو عیب بیشتر عوامل زیان آور برای رنگ خودرو ۱۳۹۴۹۱۳ تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ بازی ایرانی پژو بازی عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب بیشتر خودروی خود را از تمام دنیا کنترل کنید وب دیوار ۱۳۹۴۳۱۳ •موقعیت خودروی خود را لحظه به لحظه روی نقشه دنبال کنید •بدون محدودیت فاصله،از وضعیت خودروی خود با یک پیامک مطلع شوید •محدوده مجاز تردد برای خودروی خود تعریف کنید بیشتر تهدیداتی که متوجه رنگ خودرو است ۱۳۹۴۸۲۴ این کار هم به حفظ رنگ خودرویتان کمک می کند و هم از گرم شدن بیش از اندازه قطعات پلاستیکی داخل خودرو پیشگیری می کند، قطعات پلاستیکی داخلی خودرو در اثر گرمای بیش از بیشتر بررسی علل و نشانه‌های خرابی لنت ترمزخودرو ۱۳۹۴۸۲۴ تایم خارج میشود تعویض تسمه تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب بیشتر عیب‌یابی خودرو به زبان ساده اخبار روز خودرو اخبار روز عیب‌یابیخودروبهزبانساده ۱۳۹۵۹۱۳ خرابی ترموستات، خرابی رادیاتور و مسدود‌شدن مسیرهای عبور آب نیز از عوامل بروز عیب ذکر شده هستند که با کمی دقت در استفاده از خودرو، توجه به بازدیدهای خانگی و پشت گوش بیشتر عیب یابی در خودرو از طریق دود اگزوز ۱۳۹۵۱۰۳ به طور کلی در شرایط غیر نرمال ممکن است شما با سه نوع دود متفاوت شامل سفید، سیاه و آبی مواجه شوید در ادامه به بررسی عومل مهم در ایجاد این مشکلات خواهیم پرداخت دود بیشتر عیب یابی و تعمیر خودرو آرشیو انجمن های تخصصی پی سی ورلد ۱۳۹۲۷۲۳ اینجا تو کویت شما باید سالی یک بار بری معاینه ی فنی و کارت ماشین رو تجدید کنید همه چیز چک میشه ظرف دو سه دقیقه رنگ همه ی چراغها شیشه ها تودوزی دود نداشتن موتورسالم بیشتر آفتاب داغ تابستان با رنگ خودرو چه می کند؟ ۱۳۹۴۹۲۹ میشود تعویض تسمه تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب پژو عیب بیشتر عوامل زیان آور برای رنگ خودرو ۱۳۹۴۹۱۳ تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ بازی ایرانی پژو بازی عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب بیشتر خودروی خود را از تمام دنیا کنترل کنید وب دیوار ۱۳۹۴۳۱۳ •موقعیت خودروی خود را لحظه به لحظه روی نقشه دنبال کنید •بدون محدودیت فاصله،از وضعیت خودروی خود با یک پیامک مطلع شوید •محدوده مجاز تردد برای خودروی خود تعریف کنید بیشتر تهدیداتی که متوجه رنگ خودرو است ۱۳۹۴۸۲۴ این کار هم به حفظ رنگ خودرویتان کمک می کند و هم از گرم شدن بیش از اندازه قطعات پلاستیکی داخل خودرو پیشگیری می کند، قطعات پلاستیکی داخلی خودرو در اثر گرمای بیش از بیشتر بررسی علل و نشانه‌های خرابی لنت ترمزخودرو ۱۳۹۴۸۲۴ تایم خارج میشود تعویض تسمه تایمینگ موتور سیستم های تخلیه دود سرعت بخشیدن به احتراق توربوشارژ و سوپرشارژ عیب یابی عیب یابی خودرو عیب یابی موتور دیزل بررسی و رفع عیوب بیشتر عیب‌یابی خودرو به زبان ساده اخبار روز خودرو اخبار روز عیب‌یابیخودروبهزبانساده ۱۳۹۵۹۱۳ خرابی ترموستات، خرابی رادیاتور و مسدود‌شدن مسیرهای عبور آب نیز از عوامل بروز عیب ذکر شده هستند که با کمی دقت در استفاده از خودرو، توجه به بازدیدهای خانگی و پشت گوش بیشتر سـر پیـاز عیب یابی خودرو به زبان سادهپرشین پلاستیک سـرپیـازعیب یابیخودروبهز ۱۳۹۴۶۶ صحبت کرده و عیوب آنها را نیز بیان و بررسی می‌کنیم سـر پیـاز عیب یابی خودرو به زبان ساده نرخ ارز، طلا، سکه و نفت خام عنوان تناژ مچینگ قیمت تغییر درصد نفت خام اوپک بیشتر بررسی فنی وتخصصی خودرو و مطالب جامع نگهداری از خودرو و سرویس های ۱۳۹۳۱۱۵ وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود جرقه بیشتر
ادامه مطلب ...
با بررسی رنگ دود، خودرویتان را عیب‌یابی کنید! بررسی فنی یک مسئله همیشگی
[ad_1]
با بررسی رنگ دود، خودرویتان را عیب‌یابی کنید!/ بررسی فنی یک مسئله همیشگی
به گزارش پدال،همه ما با صحنه‌ای مواجه شده‌ایم که در آن از آینه‌ی عقب دود خارج شده از اگزوز را دیده‌ایم. محفظه‌ی احتراق داخلی پیشرانه محصولات متنوعی تولید می‌کند که برای چرخش میل‌لنگ بکار می‌رود. این محصولات از طریق اگزوز به هوا وارد میشوند؛ و این گازهای خارج شده هستند که می‌توانند باعث نگرانی ماشین بازها شوند.
خب بیایید نگاهی با ترکیب آلاینده‌های قابل مشاهده‌ی اگزوز خودرو بیندازیم و ببینیم دلایل خروج این گازها چیست.
دود سیاه
دودهای سیاه خارج شده از اگزوز معمولاً نگرانی زیادی را ایجاد نمی‌کنند و این موضوع با توازن احتراق کنترل شده توسط ECU در ارتباط است. دود تیره‌تر قابل مشاهده به علت به هم خودرو مخلوط سوخت و هوا و در زمانی است که نسبت هوا/سوخت به زیر استوکیومتری بهینه می‌رسد (14.7 به 1 در پیشرانه‌ی بنزینی، 14.5 به 1 در پیشرانه‌ی دیزلی).
شمع تنها میتواند میزان معینی از سوخت را در یک دوره مشتعل کند بنابراین سوختی که مشتعل نشده به داخل سیستم اگزوز وارد شده و در آنجا می‌سوزد.
این شرایط میتواند به علت نشتی انژکتور سوخت، لوله‌ی برگشت سوخت مسدود شده، سنسور اکسیژن شکسته شده و یا بسته شدن تنظیم کننده‌ی فشار سوخت ایجاد شود. فیلتر هوای کثیف نیز از ورود هوای تمیز به محفظه احتراق جلوگیری کند. این موضوع نه‌تنها حجم هوای ورودی را محدود می‌کند بلکه به علت حضور آلاینده‌های ناخواسته راندمان احتراق را نیز پایین می‌آورد.
دود آبی
دود آبی در خودروهایی که مخلوط ناخواسته روغن داخل ترکیب هوا/سوخت داشته‌اند دیده میشود. این دود به این معنی است که اجسام آلوده‌کننده‌ای داخل سیلندرها وجود داشته و به همراه سوخت و هوا می‌سوزند.
این آلاینده‌ها به دلیل ایجاد اختلال در سیلندرها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و نقص قطعاتی نظیر رینگ پیستون‌ها ایجاد میشوند. پیشرانه‌ها به منظور تحمل شرایط سخت ساخته میشوند بنابراین هرگونه انحراف در ابعاد به علت پوشش ثابت و پیچ‌خوردگی کوچک در قطعات یاد شده میتواند اجازه دهد که روغن استفاده شده برای روان‌سازی به داخل سیلندرها وارد شود.
سوپاپ آسیب دیده به روغن اجازه می‌دهد تا از مجموعه سوپاپ بالای سر سیلندر راه خود به داخل سیلندر را پیدا کند. همچنین در صورت آسیب رینگ پیستون نیز روغن از محل اتصال میل‌لنگ به داخل سیلندرها وارد خواهد شد.
فشارهای متنوع داخل محفظه احتراق در سراسر چرخه‌ی پیشرانه میتواند منجر به مکش روغن از همان راهی شود که مخلوط سوخت/هوا مکیده میشود. این امر میتواند به فقدان تراکم داخل سیلندرها منجر شده و فشار داخل میل‌لنگ را افزایش دهد که نتیجه‌ی آن کاهش قدرت خواهد بود.
دود آبی در خودروهای تیون شده و توربو دار معمول‌تر است. با افزایش قدرت خروجی پیشرانه، فشار بیشتری به قطعات آن وارد شده و این امر احتمال نشتی روغن را افزایش می‌دهد. پیشرانه‌های توربو نیز می‌توانند آسیب ببینند و روغنی که برای روان‌سازی چرخش توربین بکار می‌رود به داخل سیلندرها وارد شود.
دود سفید
این ماده احتمالاً دود نیست بلکه بخار است؛ و نباید خیلی نگران موضوع بود. احتمالاً این بخار را در زمانی که هوا سرد است مشاهده می‌کنید. خوشبختانه این مسئله جای نگرانی ندارد زیرا بخاری است که از احتراق پیشرانه تولید میشود.
زمانی که سیستم اگزوز هنوز سرد است بخار میتواند متراکم‌تر باشد تا جایی که بعد از خروج قابل مشاهده شود. این بخار هنوز هم در شرایطی که دما زیر 10 درجه سانتی گراد است قابل مشاهده بوده و دما و رطوبت هوا تراکم و قابلیت دید این بخار سفید را تغییر می‌دهند.
اگر خودروی شما به‌طور کامل گرم شده دمای محیط معقول بوده و خودرو هنوز هم بخار تولید می‌کند بهتر است نگاهی به واشر سرسیلندر و یا حتی خود سرسیلندر برای بروز داغی بیش‌ازحد بیندازید.
واشر سر سیلندر برای جدا نگه‌داشتن روغن و سیستم‌های خنک کننده طراحی شده و همچنین باعث به هم‌پیوستگی سر سیلندر و محفظه‌های احتراق میشود. شکاف یا ترک در این واشر که اکثراً به علت گرم شدن بیش‌ازحد یا عدم اجازه دادن به گرم شدن تدریجی خودرو اتفاق می‌افتد مایعات را به مکان‌هایی که در حالت معمول نباید آنجا باشند می‌فرستد. اگر واشر سرسیلندر در بخشی ویژه خراب شود مایع خنک‌کننده به داخل سیلندرها وارد خواهد شد.
پس از این واقعه پیشرانه تلاش خواهد کرد تا آب را متراکم کرده و بسوزاند که این امر منجر به آسیب شدید پیشرانه خواهد شد. ابعاد نشتی میزان بخار تولیدی را تعیین می‌کند اما غالباً زمانی که واشر سر سیلندر خراب میشود شما نخواهید توانست از آینه وسط بیرون را ببینید زیرا دود سفیدی همه‌جا را فرا خواهد گرفت.
موادی که از اگزوز خارج میشوند بسته به رنگ، تراکم، حجم و همچنین معنی آنها متغیر است. بهتر است همیشه به کوچک‌ترین موارد نیز توجه نموده و به‌محض دیدن شرایط غیرعادی در کارکرد پیشرانه و همچنین مواد خروجی از اگزوز سریعاً خودرو را به مکانیک قابل‌اعتماد و کاربلد نشان دهید.
۵۴۵۴
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط
با اجزای اصلی خودرویتان آشنا شوید قسمت دوم ۱۳۹۵۹۱۱ اگر کمپرس تراکم موتور نیز به مجرای آب راه یابد آنگاه میتواند به شیلنگ‌های رادیاتور آسیب بزند و به موازات آن آب نیز وارد سیلندر شده و باعث میشود که دود سفید رنگ بیشتر نتایج خبر با بررسی رنگ دود،خودرویتان را عیب یابی کنیدبررسی فنی یک مسئله همیشگی خبرآنلاین ۵ ساعت پیش به گزارش پدال،همه ما با صحنه ای مواجه شده ایم که در آن از آینه ی عقب دود خارج شده از اگزوز را دیده ایم محفظه ی احتراق داخلی پیشرانه محصولات متنوعی تولید می کند که برای چرخش میل لنگ بکار می رود نتایج بیشتر ادامه نتایج وب بررسی علل و نشانه‌های خرابی لنت ترمزخودرو ۱۳۹۴۸۲۴ هر لحظه امکان دارد که با نقص در عملیات ترمز‌گیری لنت روغنی شده، خودرو به کناره‌ها کشیده شود به دلیل گرمای بسیار زیاد حاصل از سایش، از روی لنت دود بلند میشود بیشتر اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟ اگرخودرویکبارهخاموشکردچهموا ۱۳۹۴۱۲۱ مرتبط عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ کاربرد زبان انگلیسی در عیب یابی خودرو لیست کامل کدهای خطای موتور بیشتر صغاد؟ خدمات فنی کورش کبیر ۱۳۹۳۱۲۱۴ راهنمای سوپاپ ها روغن می سوزاند رینگ های پیستون فرسوده بوده و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد لاستیک های ابندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید دود خروجی سفید رنگ بیشتر آفتاب داغ تابستان با رنگ خودرو چه می کند؟ ۱۳۹۴۹۲۹ رفتن به کارواش هم یکی دیگر از تهدیدات است که در عین حال که راحتی های زیادی به همراه دارد؛ اما در برخی موارد باعث می شود به رنگ خودرو آسیب برسد، اما رابطه کارواش و بیشتر دانش افزاآموزشهای فنی مهندسی ۱۳۹۴۸۱۴ سوختنی وخروج دود در موتور استفاده می شود سوپاپی که مجرای ورودی سوخت را باز و یا می بندد سوپاپ و سوپاپی که مجرای دود را می بندد سوپاپ دود می نامند به طور کلی هر سیلندر بیشتر سایت برگزیده هاچراغ چک چراغچک ۱۳۹۵۹۱۴ این چراغ که چراغ چک نامیده میشود به شما این نکته را یادآوری می‌کند که موتور خودرویتان مشکل داشته و باید به دستگاه عیب‌یاب وصل شود چراغ چک شبیه یک موتور بسیار بیشتر گیربکس گیربکس ۱۳۹۳۱۲۱۳ خودرو از نگاه جرمی کلارکسون دانلود انیمیشن مونتاژ موتور بی ام دبلیو سنسور میل سوپاپ سنسور باران پلت فرم خودرو به چه معناست؟ عیب یابی عمل احتراق از راه رنگ دود اگزوز معنای بیشتر هرچه استارت میزنیم ماشین روشن نمیشه؟؟سایت برگزیده ها هرچهاستارتمیزنیمماشی ۱۳۹۵۹۹ به همین دلیل برای بررسی علت خاموش شدن ناگهانی باید این سه عامل را بررسی کنیم اگر خودرویتان خاموش شد حتی در بدترین شرایط، ابتدا خونسردی خود را حفظ کنید حفظ بیشتر آموزش عیب یابی و تعمیر موتور ماکسیما حل ۱۳۹۴۸۱ تایپ خودکار کلیپ بورد راه اندازی خودکار با اکثر برنامه ها و کارهای انجامی در ویندوز بررسی املا بوق بر روی کلمات غلط املایی تنظیم دیکشنری فرهنگ لغت عمومی یا حرفه بیشتر سال ۱۳۹۴۸۱ روزانه شما را ثبت کند قسمتی از متن را انتخاب کند وبه عنوان پیامک یا ایمیل ارسال کند تغییر پوسته نرم افزار تغییر رنگ فونت و اعراب تغییر در انازه متن در سایز مختلف امکان بیشتر رضا فریدون نژاد گردآوری و تنظیم ۱۳۹۴۱۱۲۳ الکتریکی شهری در اروپا از پرداخت مالیات معاف گردیدند چون مقامات بر این عقیده بودند که این کلاس از خودروها هیچ پردازیم ها می مختلف این کلاسحال به بررسی انواع گذارند بیشتر رانندگی کامیون من ایسوزو رانندگی ۱۳۹۲۷۲۳ خروجی سیاه رنگ است الف – سوخت زیاد است ب فیلتر هوا کثیف است ج زمان تزریق سوخت ریتارد است د لقی سوپاپ ها کم است ه سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شود و انژکتورها گرفتگی بیشتر طراحی سایت، طراحی وب سایت، طراحی پورتال گروه نرم افزاری نیووب ۱۳۹۴۹۵ به سال سخت‌تر میشوند و از سوی دیگر خودروسازان تلاش می‌کنند تشخیص وضعیت خودرو بر اساس رنگ دود شاید شما هم به طور غیر منتظره با دودهای رنگی که از اگزوز خودرو خارج می بیشتر راهنمای تعمیر خودرو ۱۳۹۵۵۱۱ کاربراتور می توان دید علی رغم تمام محاسنی که کاربراتور برای خودرو دارد چند عیب ذاتی بزرگ دارد که چشم پوشی از آنها امکان پذیر نیست از جمله عدم تناسب میزان مخلوط شدن بیشتر آموزش کامل گیل عکس ۱۳۹۵۷۱۹ ثبت میشوند دامنه این دامنه اولین دامنه در حوزه اینترنتی با هدف استفاده نامحدود از زمان ابداع دامنه میباشد که مخفف میباشد دامنه های معمولا بیشتر دانستنیها سرگرمی من دانستنیها ۱۳۹۲۷۲۲ چند سالی است که فریم‌های حساس به لمس برای افزودن قابلیت تعاملی به سایر سطوح، طراحی و ساخته شده‌اند، اما تا به حال نمونه‌های ساخته شده بسیار کوچک و در کاربرد محدود بیشتر تاپیک جامع مشکلات لوگان تندر آرشیو تالارهای پارسی ۱۳۹۴۸۳ اون زمانیه که دور موتور به محدوده غیر مجاز که با رنگ قرمز در عقربه دور موتور نماش داده شده یا وارد می شه و سستم کنترل اتومبل برای اینکه به موتور آسیبی بیشتر کانادا مستقیم ۱۳۹۳۱۲۱۷ خلاف جهت خیابان زمانی که شما خودرویتان را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودروی شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته میشوید بیشتر دنیای اتومبیل آرشیو انجمن های تخصصی ۱۳۹۲۸۱۴ آهسته کار کنید و تا زمانی که رنگ واکس محو نشده است به کار ادامه دهید در این زمان، محل سنباده زده را خشک کنید و برای اطمینان از محو شدن خط، آنرا به خوبی بررسی نمایید بیشتر
ادامه مطلب ...