گرندپری سنگاپور 2016 فرمول یک؛ جنگ استراتژی ها

[ad_1]

گرندپری سنگاپور یکی از جذاب‌ترین رقابت‌های فصل فرمول یک بود که استراتژی‌های پیچیده‌ی تیم‌ها مسابقه را در دورهای پایانی بسیار حساس کرد.

پانزدهمین مرحله از مسابقات فرمول یک ۲۰۱۶ امروز راس ساعت ۱۶:۳۰ به وقت تهران در کشور سنگاپور و پیست شهری و فوق‌العاده زیبای مارینا بِی (Marina Bay) برگزار شد. گرمای زیاد و رطوبت بالای هوا در کنار پیچ‌های متعدد، پیست مارینا بی را به جنگ استراتژی تعویض لاستیک تبدیل کرده اسـت. تیم‌های حاضر سه و بعضا چهار بار اقدام به تعویض لاستیک‌های خود کردند که این موضوع باعث جایجایی زیاد رانندگان در حین مسابقه شد.

از نکات جالب گرندپری سنگاپور حضور سباستین فتل راننده‌ی مطرح تیم فراری و عنوان‌دار قهرمانی در پیست مارینا‌ بی در رده‌ی ۲۲ هنگام آغاز مسابقه بود. این راننده‌ی مطرح که به دلیل نقص فنی در خودروی خود هنگام زمان‌گیری موفق به ثبت زمان مناسب نشده بود و در جایگاه انتهایی برای استارت مسابقه قرار داشت، انگیزه‌ی زیادی برای کسب جایگاه مناسبی داشت. در طرف دیگر نیز رقابت حساس رزبرگ و همیلتون برای کسب امتیاز، از سوی رانندگان ردبول و خودروی بی‌نقص آن‌ها برای پیست شهری مارینا بی، تحت تاثیر قرار گرفته بود و رانندگان ردبول نشان داده بودند که مرسدس در رویداد امروز رقابت ساده‌ای پیش‌رو نخواهد داشت.

تنها چند ثانیه بعد از آغاز مسابقه لازم بود تا اولین حادثه رخ دهد و به همین دلیل خودروی ایمنی به پیست وارد شد تا بدین ترتیب سنت حضور این خودرو در گرندپری سنگاپور تداوم یابد. استارت مسابقه با حرکت سریع هالکنبرگ همراه بود که قصد داشت خود را به رده‌‌های ابتدایی برساند. در همین حال با حرکت کارلوس ساینز به میانه‌ی پیست، برخورد شدیدی بین وی و هالکنبرگ رخ داد که منجر به از دست دادن کنترل خودروی فورس ایندیا و برخورد شدید با کناره‌ی پیست شد. نکته‌ی جالب این برخورد، لغزش خودروی هالکنبرگ از مقابل مکس وشتاپن بود که استارت بدی داشت. شاید اگر وشتاپن حرکت خوبی در آغاز مسابقه داشت و کمی جلوتر بود با برخورد هالکنبرگ با وی از مسیر مسابقه خارج می‌شد. جنسن باتن نیز در ادامه‌ی روند بدشانسی‌های خود، در ابتدای مسابقه با شکستگی در باله‌ی جلو مواجه شد و مراجعه به پیت‌‌استاپ و تعویض آن باعث از دست رفتن جایگاه خوب این راننده و نزول به رده‌ی انتهایی شد.

پس از حادثه‌ی ابتدای مسابقه تغییرات زیادی در جایگاه راننده‌‌ها رخ داد. وشتاپن که در جایگاه چهارم قرار داشت به رده‌ی هشتم نزول کرد و کیمی رایکونن، فرناندو آلونسو کارلوس ساینز و دنیل کویات در رده‌های چهارم تا هفتم قرار داشتند. با خروج خودروی ایمنی در دور دوم مسابقه از سر گرفته شد.

این در حالی بود که بدنه‌ی خودروی کارلوس ساینز پس از تصادف با هالکنبرگ دچار مشکل شده بود. پس از یک دور از مسابقه پرچم مشکی و نارنجی برای ساینز به نمایش درآمد تا راننده‌ی تیم تورو روسو مجبور به ورود به پیست استاپ برای رفع مشکل خودروی خود شود. 

در دورهای ۱۲ و ۱۳ بود که نقطه‌ی عطف مسابقه روی داد. ظاهرا خودروهای مرسدس بنز تحمل پیچ‌ها زیاد و گرمای بالای پیست را نداشتند و سیستم ترمز هر دو خودروی این تیم به دمای بیش از حد خود رسید. گاراژ مرسدس بنز نیز در همین راستا به راننده‌های خود اعلام کرد که مدیریت بیشتری در حفظ سیستم ترمز داشته باشند. این موضوع منجر به کاهش سرعت رزبرگ و همیلتون و نزدیک شدن ریکیاردو و رایکونن به آن‌ها شد. 

پس از ۱۵ دور از مسابقه خودروهای یکی پس از دیگری به پیت‌استاپ مراجعه کردند تا لاستیک‌های خود را تعویض کنند. در همین حین نیز وشتاپن که در رده‌ی هفتم و پس از کویات قرار داشت و از موقعیت خود اصلا راضی نبود، پیاپی اقدام به سبقت‌گیری از راننده‌ی تیم تورو روسو می‌کرد که با دفاع جانانه‌ی کویات پاسخ داده می‌شد. دنیل کویات که پیش‌تر در ابتدای فصل با نزول به تیم تورو روسو جای خود را در ردبول به وشتاپن داده بود، برای دفاع از حیثیت و اثبات مهارت‌های خود دست به هر کاری زد و لحظات جذابی از رقابت این دو راننده‌ی جوان خلق شد. 

سباستین فتل که در رده‌های انتهایی قرار داشت تمام تلاش خود را به کار گرفته بود تا هرچه سریع‌تر به جمع خودروهای پیشتاز برسد. وی که با لاستیک‌های سافت عملکرد بسیار خوبی داشت، پس از تعویض آن‌ها به نوع اولترا سافت، تبحر بالای رانندگی خود و تجربه‌ی زیاد در پیست مارینا بی را به رخ سایر راننده‌ها کشید و به راحتی یکی پس از دیگری خودروهای مقابل را از پیش‌رو برمی‌داشت و به رده‌ی هشتم و پس از مکس وشتاپن رسید. با خروج وشتاپن از پیست برای تعویض لاستیک‌ها، کویات در برابر فتل قرار داشت که البته این موقعیت چندان پایدار نبود و راننده‌ی اول تیم فراری به راحتی خود را به رده‌ی ششم و پشت سر فرناندو آلونسو رساند. 

در همین زمان در میان خودروهای پیشتاز مشکلات برای مرسدس بنز بیش از پیش حاد شده بود و همیلتون که عملکرد خوبی از سیستم ترمز خود ندیده بود از گاراژ درخواست استراتژی متفاوتی را کرد تا توانایی مانور بیشتری داشته باشد. این در حالی بود که کیمی رایکونن فاصله‌ی خود را به وی بسیار کاهش داده بود. مشکلات سیستم ترمز همیلتون در نهایت منجر به قفل شدن و خروج خودرو از پیست شد که بلافاصله راننده‌ی فراری از وی سبقت گرفت و خود را به رده‌ی سوم رساند. فتل نیز در همین حال با خروج آلونسو از پیست برای تعویض لاستیک به رده‌ی پنجم رسید و فراری خود را در موقعیت مناسبی می‌دید. 

مسابقه با شرایط ثابتی پیش‌ می‌رفت و تمام چهار خودروی پیشتاز از لاستیک‌های سافت بهره می‌بردند که برای به پایان رسیدن مسابقه کافی بود. اما دور ۴۹ و زمانی که همیلتون در تلاش برای رسیدن به رایکونن بود، مرسدس بنز مجدد تبحر بالای خود در استراتژی‌های تعویض لاستیک را به رخ سایر تیم‌ها کشید. در این زمان ناگهان همیلتون به پیت‌استاپ مراجعه و لاستیک خود را با نمونه‌ی سوپرسافت تعویض کرد. این موضوع منجر به شگفتی فراری و ردبول شد و بلافاصله گاراژ فراری به رایکونن اعلام کرد با تمام توان خود رانندگی کند. رایکونن نیز از گاراژ سوال کرد که آیا برای تعویض لاستیک باید به پیت‌استاپ مراجعه کند که با پاسخ مثبت تیم مواجه شد. در دور بعدی رایکونن به پیت‌استاپ مراجعه کرد و لاستیک‌های خود را به نوع اولتراسافت تغییر داد. هنگام خروج راننده‌‌ی فراری از پیت‌استاپ این همیلتون بود که با آندرکات از وی عبور کرد و جایگاه سوم را با استراتژی عالی تیم خود، پس گرفت. 

ریکیاردو نیز در همین حین بلافاصله به پیت‌استاپ مراجعه کرد و لاستیک‌های خود را با نمونه‌ی سوپرسافت تعویض کرد. حال تنها ۱۰ دور تا انتهای مسابقه باقی مانده و رایکونن که نزدیک به ۲ ثانیه با همیلتون فاصله دارد، با لاستیک‌های نرم‌تر و سریع‌تر خود در تعقیب وی اسـت.

در طرف دیگر ریکیاردو که نزدیک به ۲۵ ثانیه با رزبرگ پیش‌رو فاصله داشت، در هر دور به طور میانگین ۳ ثانیه فاصله‌ی خود را با راننده‌ی تیم مرسدس بنز کاهش می‌داد و قطعا در هفت دور آتی به وی می‌رسید. حساسیت در دورهای پایانی گرندپری سنگاپور به اوج خود رسیده بود و رقابت خودروهای پیشتاز به حدی داغ بود که کمتر دوربین‌های فیلمبرداری سایر خودروهای را به نمایش می‌کشیدند. 

کیمی رایکونن با وجود تلاش بسیار در نهایت موفق نشد فاصله‌ی خود با همیلتون را به کمتر از ۱ ثانیه برساند و با همین اختلاف به مقام چهارم رسید. در طرف دیگر نیز ریکیاردو که به سرعت در حال کاهش فاصله‌ی خود با رزبرگ بود، در نهایت به دلیل برخورد با ترافیک خودروهای پیش‌رو و البته مهارت رانندگی رزبرگ، با فاصله‌ی تنها ۰.۸ ثانیه در جایگاه دوم قرار گرفت. اگر رزبرگ بلافاصله پس از ریکیاردو اقدام به تعویض لاستیک می‌کرد، پس از راننده‌ی ردبول قرار می‌گرفت و قطعا مقام قهرمانی را از دست می‌داد. همیلتون نیز اگر لاستیک خود را زودتر از رایکونن تعویض نمی‌کرد و با نمونه‌ی سافت به مسابقه ادامه می‌داد، امکان سبقت راحت از راننده‌ی فراری و کسب جایگاه سوم را نداشت. تیم مدیریت مرسدس بنز در گرندپری سنگاپور به خوبی نشان داد که خودروها تنها دلیل برتری این تیم در سالیان اخیر نبوده اسـت.

رانندگی خوب فرناندو آلونسو و دنیل کویات از دیگر نکات مهم گرندپری سنگاپور بود. آلونسو برای مدت زیادی در رده‌ی پنجم بود و پس از وی خودروهای تیم‌های تورو روسو، فورس ایندیا و ویلیامز قرار داشتند که هیچ یک موفق به سبقت از این راننده‌ی مطرح فرمول یک نشدند که این موضوع پیشرفت چشمگیر خودروهای مک‌لارن را نشان می‌دهد. کویات نیز که پس از نزول به تورو روسو روزهای بدی را سپری می‌‌کرد، در گرندپری سنگاپور نشان داد که هنوز هم از مهارت بالایی در این رشته از مسابقات اتومبیلرانی برخوردار اسـت.

پس از رایکونن، سباستین فتل، مکس وشتاپن، فرناندو آلونسو، سرجیو پرز، دنیل کویات و کوین مگنوسن در رده‌های پنجم تا دهم قرار گرفتند.

در ادامه می‌توانید رده‌بندی کلی راننده‌ها و تیم‌های مسابقات فرمول یک را پس از ۱۵ دور از فصل ۲۰۱۶ مشاهده کنید.

در ادامه شما را به تماشای لحظات حساس گرندپری سنگاپور دعوت می‌کنیم.

لینک دانلود

مرحله‌ی بعدی رقابت‌های فرمول یک، ۱۱ مهر در کشور مالزی برگزار می‌شود.

نظر شما در رابطه با رقابت امروز مسابقات فرمول یک در کشور سنگاپور چیست؟

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

19 سپتامبر 2016 ... نتایج و ویدیو لحظات حساس مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک و گرندپری سنگاپور ۲۰۱۶ - زومیت.19 سپتامبر 2016 ... گرندپری سنگاپور یکی از جذابترین رقابتهای فصل فرمول یک بود که استراتژیهای پیچیدهی تیمها مسابقه را در دورهای پایانی بسیار حساس کرد.گرندپری سنگاپور ۲۰۱۶ فرمول یک؛ جنگ استراتژی ها. eb565958-6427-46ce-aa15-ce7be2f1e76c. گرندپری سنگاپور یکی از جذابترین رقابتهای فصل فرمول یک ...18 سپتامبر 2016 ... گرندپری سنگاپور یکی از جذاب ترین رقابت های فصل فرمول یک بود که استراتژی های پیچیده ی تیم ها مسابقه را در دورهای.19 سپتامبر 2016 ... گرندپری سنگاپور یکی از جذابترین رقابتهای فصل فرمول یک بود که استراتژیهای پیچیدهی تیمها مسابقه را در دورهای پایانی بسیار حساس کرد.19 سپتامبر 2016 ... گرندپری سنگاپور یکی از جذاب ترین رقابت های فصل فرمول یک بود که استراتژی های پیچیده ی تیم ها مسابقه را در دورهای پایانی بسیار حساس کرد.19 سپتامبر 2016 ... گرندپری سنگاپور یکی از جذاب ترین رقابت های فصل فرمول یک بود که استراتژی های پیچیده ی تیم ها مسابقه را در دورهای پایانی بسیار حساس کرد.29 ژوئن 2016 ... 2) گرندپری مالزی 2016 فرمول یک؛ بدشانسی مرسدس بنز و قهرمانی ردبول ... 2 ا کتبر .... از همان روز جمعه و اختلاف اندک تیمهای مرسدس بنز، فراری و ...مسابقات فرمول یک فردا راس ساعت ۱۶:۳۰ در پانزدهمین مرحلهی خود در پیست شهری Marina Bay کشور سنگاپور برگزار میشود. به گزارش دریچه فناوری فضای مجازی ...مسابقات فرمول یک فردا راس ساعت ۱۶:۳۰ در پانزدهمین مرحلهی خود در پیست شهری Marina Bay کشور سنگاپور برگزار میشود. به گزارش دریچه فناوری فضای مجازی ...

کلماتی برای این موضوع
گرندپری سنگاپور فرمول یک؛ جنگ استراتژی ها

پیش نمایش گرندپری برزیل 2016 مسابقات فرمول یک

[ad_1]

بیستمین مرحله از مسابقات فرمول یک امروز ساعت ۱۹:۳۰ در شهر سائوپائولو برزیل برگزار می‌شود.

بالاترین سطح از مسابقات اتومبیلرانی امروز رویداد بسیار حساسی را دنبال خواهد کرد. گرندپری برزیل در شرایطی برگزار می‌شود که رقابت برای قهرمانی فصل ۲۰۱۶ بین رانندگان مرسدس بنز به اوج حساسیت خود رسیده است. لوئیس همیلتون باید در رقابت امروز و گرندپری نهایی عنوان قهرمانی را کسب کند و همچنین به دنبال لغزش نیکو رزبرگ باشد تا موفق به کسب سومین قهرمانی پیاپی خود شود. 

همیلتون که به خوبی از وظایف خود برای زنده نگه داشتن امید قهرمانی آگاه است، در دور‌های تمرینی و زمان‌گیری عملکرد فوق‌العاده از خود به نمایش گذاشت. این راننده‌ی مطرح بریتانیایی مرسدس بنز در تمامی مراحل زمان‌گیری بهترین رکورد را برای خود به ثبت رساند و بدین ترتیب برای شصتمین بار پل پوزیشن را از آن خود کرد. 

نیکو رزبرگ نیز با اختلاف زمان تنها ۰.۱ ثانیه، امروز مسابقه را از جایگاه دوم آغاز خواهد کرد. در صورتی که این راننده‌ی مرسدس بنز امروز بتواند هم‌تیمی خود را شکست داده و عنوان قهرمانی را از آن خود کند، می‌تواند خود را به عنوان قهرمان فصل مسابقات معرفی کند.

اما پس از راننده‌های مرسدس بنز، این کیمی رایکونن بود که در Q3 با ثبت سریع‌ترین زمان، جلوتر از سایر راننده‌‌ها رقابت امروز را آغاز می‌کند. در حالی که با توجه به عملکرد ضعیف این راننده‌ی فنلاندی در فصل پیش، بسیاری وی را تمام‌شده می‌دانستند، کیمی رایکونن برای چندمین بار در فصل جاری با عملکرد فوق‌العاده‌، خود را جزو سریع‌ترین راننده‌های حاضر فرمول یک معرفی کرد. رایکونن پس از ثبت جایگاه سوم عنوان کرد که از زمان بدست آمده شگفت‌زده شده زیرا عملکرد متوسطی داشته است.

سباستین فتل هم‌تیمی کیمی رایکونن و راننده‌ی اول فراری، که در Q2 زمان بهتری نسبت به هم‌تیمی خود ثبت کرده بود، در Q3 با اختلاف ۰.۰۹۱ ثانیه در جایگاه پنجم قرار گرفت. در حالی که مکس وشتاپن جوان ردبول با اختلاف زمان تنها ۰.۰۰۴ در جایگاه چهارم آغاز مسابقه قرار خواهد گرفت. با توجه به اتفاقات رخ داده میان فتل و وشتاپن در گرندپری مکزیک، قرار گرفتن مجدد راننده‌ی ردبول جلوتر از قهرمان چهار دوره مسابقات فرمول یک، در نوع خود بسیار جالب و دیدنی خواهد بود.

دنیل ریکیاردو دیگر راننده‌ی ردبول نیز دیروز عملکرد سریعی نداشت و همواره پس از رقبای اصلی خود قرار گرفت. اما نکته‌ی قابل توجه دیروز رانندگی سریع رومن گروژان از تیم هاس بود که نه تنها به Q3 رسید بلکه با ثبت زمان ۱:۱۱.۹۳۷، رقابت امروز را از جایگاه هفتم آغاز می‌کند. پس از گروژان نیز راننده‌‌های تیم فورس ایندیا بهترین عملکرد را از خود به نمایش گذاشتند. 

فرناندو آلونسو راننده‌ی مطرح مک‌لارن نیز روز گذشته بسیار عملکرد سریعی داشت و در شرایط جوی بارانی موفق به ورود به Q3 و کسب جایگاه دهم شد. عملکرد خوب آلونسو و گروژان باعث شد تا هیچ یک از راننده‌های تیم ویلیامز موفق به حضور در بین ۱۰ راننده‌ی سریع نشوند و پس از Q2 به کار خود پایان دهند. البته پس از رقابت‌‌های دیروز، آلونسو اعلام کرد که خودروهای ویلیامز در شرایط جوی مساعد عملکرد بهتری دارند و توقع رقابت نزدیکی با آن‌ها خواهد داشت.

در ادامه می‌توانید عملکرد کلی راننده‌های مسابقات فرمول یک را در دور‌های زمان‌گیری گرندپری برزیل ۲۰۱۶ مشاهده کنید.

گرندپری برزیل ۲۰۱۶ امروز راس ساعت ۱۹:۳۰ برگزار می‌شود. این رویداد به صورت مستقیم از شبکه‌ی ورزش پخش می‌شود. 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
سایت ورزش مرجع فارسی ورزشورزش مرجع بین‌المللی اطلاعات و اخبار ورزشی سراسر جهان است برای فارسی‌زبانان تحلیل محدوده‌ ی قرمز دور موتور به چه معناست؟ زومیتدر این مقاله به توضیحاتی در خصوص خطراتی که در دور موتور قرمز متوجه پیشرانه‌ی خودرو اخبار امروز باشگاه خبرنگاران اخبار،آخرین خبرها،خبر …تعطیلی مدارس در برخی مناطق آذربایجان شرقی در پی بارش برف افزایش هزار نفری جمعیت در نگاهی اجمالی به رنو داستر پدال، مجله خودرو و حمل و …رنورنوداستربررسیمقایسهدر حال حاضر، بازار کراس‌اوورهای زیر میلیون تومانی در ایران، عمدتاً تحت سلطه انواع پیش نمایش گرندپری سنگاپور مسابقات فرمول یک محبوب ها مسابقات فرمول یک ای، مسابقات فرمول یک ادامه پیش نمایش گرندپری برزیل اخبار مسابقات فرمول یک صفحه سوم مسابقات فرمول پیش نمایش گرندپری برزیل گرندپری مکزیک مسابقات فرمول یک پیش نمایش گرندپری پیش‌ نمایش گرندپری اسپانیا فرمول یک پیش‌ نمایش گرندپری اسپانیا فرمول یک ششمین مرحله از مسابقات فرمول یک پیش‌ نمایش گرندپری پیش نمایش گرندپری ابوظبی، مرحله نهایی مسابقات فرمول یک خودرو اخبار مسابقات پیش نمایش گرندپری برزیل پیش نمایش گرندپری ابوظبی، مرحله نهایی مسابقات فرمول یک فرمول یک ایران پوشش کامل اخبار مسابقات فرمول یک و پیش نمایش گرندپری فرمول یک برزیل پیش نمایش گرندپری ژاپن فرمول یک زومیت مسابقات فرمول یک فردا گرندپری برزیل فرمول یک؛ باران پیش نمایش گرندپری برزیل پیش نمایش گرندپری مکزیک فرمول یک مسابقات فرمول یک در مسابقات فرمول یک در اوج هیجان پیش نمایش گرندپری مکزیک فرمول یک مسابقات فرمول یک در پیش نمایش گرندپری ابوظبی، مرحله نهایی مسابقات فرمول یک پیش نمایش گرندپری ابوظبی، مرحله نهایی مسابقات فرمول یک خداحافظی از مسابقات فرمول یک پیش‌نمایش گرندپری مجارستان فرمول یک زومیت مسابقات فرمول یک امروز در یازدهمین مرحله‌ی خود، در شهر بوداپست مجارستان راس ساعت ۱۶۳۰ پیش نمایش گرندپری ابوظبی، مرحله نهایی مسابقات فرمول یک برگزار می‌شود تا با مشخص شدن قهرمان فصل ۲۰۱۶، پرونده‌ی امسال این مسابقات نیز بسته شود