کاشان -ایرنا - رئیس سازمان حفاظت محیط زیست توافق پاریس را بر خلاف منافع ملی جمهوری اسلامی ایران ندانست و گفت: هم اکنون نحوه الگوی مصرف در کشور مانند نحوه مصرف آب منافع ملی کشور را تهدید می کند.
* لینک جستجو کانال ایرنا کاشان در تلگرام: irnakashan@
*ایمیل: kashan@irna.ir
دانش > دانش - همشهری آنلاین:
دانشمندان موفق به ردیابی غبارهای کیهانی بر فراز بام خانههای پاریس و برلین شدهاند، و این اولین باری ایت که چنین ذرات کیهانی در فضای شهری ردیابی میشوند.
براساس گزارش دیسکاوری، غبار کیهانی نام مقادیر محدودی از ماده در فضا است، از جمله مواد باقی مانده از فرایند شکلگیری سامانه خورشیدی درحدود 4.6 میلیارد سال پیش،و مطالعات جدید نشان میدهند این ریزشهابها میلیاردها سال پس از شکلگیری سامانه خورشیدی همچنان بر زمین میبارند.
به گفته محققان دانشگاه امپریال کالج لندن بارش غبارهای کیهانی بر زمین از دهه 1940 امری شناخته شدهاست اما تا به امروز تصور می شد امکان یافتن آنها در میان میلیونها ذره زمینی امکان پذیر نیست.
تلاشهای پیشین برای شناسایی این ذرات کیهانی در غبارهای شهرها تنها به کشف ذرات و غبارهای شهری و صنعتی منجر شدهبود. اما پس از غربال کردن 300 کیلوگرم از رسوبات جمعآوری شده از روی بام سه شهر اروپایی، دانشمندان موفق به شناسایی 500 ذره کیهانی شدند.
این ذرات حاوی مواد معدنی مغناطیسی هستند از این رو محققان توانستند آنها را با کمک آهنربا از میان دیگر رسوبات جدا کرده و بر اساس ترکیباتشان آنها را شناسایی کنند.
ذرات کشف شده که ذرات کیهانی کروی سیلیکاتی نام دارند، در حین ورود به زمین به دلیل دمای بالای اتمسفر ذوب شده و به شکل غیر کروی در میآیند. این ذرات معمولا به شدت ریز هستند اما نمونه به دست آمده نسبت به ذرات معمول ابعادی بزرگتر دارند.
این ریزذرات همچنین حاوی ساختارهای بلوری ظریفی هستند که با نمونههای متعلق به قرون وسطی برابری میکند. در مقابل نمونههای قدیمیتر به دست آمده از مناطق قطبی که به میلیونها سال پیش تعلق دارند، از ساختار بلوری متفاوتی برخوردارند و محققان احتمال میدهند این تفاوت ساختار به تغییر در چرخش مداری سیارهها در طول زمان مربوط باشد.
دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
سرمای هوا و استفاده از سوختهای فسیلی برای گرمایش خانهها و همچنین افزایش استفاده از خودروهای شخصی، پایتخت فرانسه را با افزایش قابل توجه آلودگی هوا مواجه کرده است.
به گزارش ایسنا، مقامات هواشناسی پاریس اعلام کردند که آلودگی هوا به حدی کاملا غیرمجاز رسیده است.
بنابر گزارش یورونیوز، عدم وزش باد نیز مزید بر علت شده است تا ریزگردهای فراوانی در آسمان پاریس معلق شوند.
بامداد – پاریس یکی از شلوغ ترین مراکز گردشگری جهان و از شهرهای بسیار مهم اروپا به شمار می رود. یکی از پربازدیدترین اماکن گردشگری این شهر هم پل الکساندر سوم می باشد. در این مطلب به معرفی این پل می پردازیم.
در حدود ۴۵ میلیون نفر سالانه به این شهر زیبا سفر می کنند و لحظه های خاطره انگیزی برای خود رقم می زنند. زیباترین موزه ها، پارک ها و ساختمان ها در پاریس قرار دارند. جالب است بدانید سازمان مشهور یونسکو نیز در پاریس مستقر است. پاریس فرهنگ قوی و پیشینه غنی دارد و از هر نظر، تحصیل، تفریح، امکانات، سیاسی، مد، رسانه و علم موفق ظاهر شده است
از جمله علل شهرت یافتن پاریس را می توان سیستم حمل و نقل شهری آن، به ویژه مترو دانست. مترو مهمترین نقش را در جابه جایی مسافرها در این شهر ایفا می کند.
پل الکساندر سوم فقط یک طاق دارد، روی رودخانه سن بنا شده است و دو خیابان شانزه لیزه و اینولیدز را به هم وصل می کند. شگفتی و دلیل شهرت پل الکساندر سوم، همین یک طاق است که دو طرف عرض رودخانه سن را به یکدیگر وصل کرده و باعث استحکام پل شده است.
این بنا حدود ۱۰۷٫۵ متر طول دارد و نام آن از تزار سوم روسیه گرفته شده است. طراحی این پل بسیار جالب است به طوریکه، ستون های گرانیتی بزرگی حدود ۱۷ متر در دو طرف آن قرار دارند و روی دیواره های آن شاهد کنده کاری های زیباییی هستیم.
پل الکساندر سوم در سال ۱۹۰۰ میلادی همزمان با برپایی نمایشگاه جهانی پاریس، افتتاح شد.
این پل به سبک هنرهای نو و با کمک هنر مسجه سازی مابین سال های ۱۸۹۶ تا ۱۹۰۰ میلادی ساخته شده است. این پل برای اتحاد کشورهای روسیه و فرانسه به نام تزار الکساندر سوم روسیه نام گذاری شد. پل پونت الکساندر سوم توسط دو معمار به نام های جوسف کاسیان-برنارد و گاستون کوسیان ساخته شده.
از ویژگی های این پل نصب ۴ مجسمه برنزی اسب بال دار در چهار طرف آن است که بر روی پایه هایی با ارتفاع ۱۷ متر قرار گرفته اند.
منبع: مجله نظاره
نوشته گذزی بر زیباترین پل های پاریس به نام پل اکساندر اولین بار در بامداد پدیدار شد.
دانش > فناوری - لکسوس برای نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ تدارک یک طرح مفهومی جدید در ابعاد کراس اوورهای کامپکت را دیده که میتواند نسل بعدی NX را تشکیل دهد. این کانسپت جدید UX نام گرفته اسـت.
به گزارش اخبار خودرو،پس از لو رفتن چند عکس از این کانسپت در برخی وبسایت ها، لکسوس به طور رسمی این خبر را اعلام کرد.
این کانسپت توسط مرکز طراحی اروپایی لکسوس طراحی شده و در آن از خطوط تیز و لبه دار استفاده گردیده که نمونه آن را کمابیش در اکثر محصولات این خودروساز شاهد هستیم. این خطوط به ویژه در گلگیرها، ستون C و چراغ های عقب مشاهده میشوند.
از دیگر ویژگی های بکار رفته در طراحی میتوان به دستگیره های درب اشاره کرد که در عقب و جلو به یکدیگر متصل شده اند. همچنین چراغ ترمز سوم نصب شده بر روی اسپویلر عقب نیز از طرح منحصر به فردی برخوردار اسـت.
اگر کانسپ UX به مرحله تولید برسد باید آن را محصول دیگر از سبک طراحی جدید تویوتا دانست. سبکی که با نسل چهارم پریوس آغاز شد و با کراس اوور کوچک CH-R تداوم یافت. این بدان معنی اسـت که پیشرانه این خودرو باید ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکتریکی دانست. حدس و گمان های نیز زده میشود که UX احتمالا جایگزین هاچ بک CT 200 خواهد شد که در اواخر دوران تولیدش به سر میبرد.
این امر حاکی از این اسـت که لکسوس قصد دارد تولید هاچ بک خود را کاهش دهد، اما در خصوص کراس اوور ها به هیچ وجه این چنین نیست و با وجود NX و RX اما گویا مدل UX هم قرار اسـت به زودی وارد خط تولید این خودروساز شود تا با اس یو وی های کامپکت لوکسی مانند آئودی Q2، بی ام و X1 و مرسدس بنز GLA رقابت کند.
۵۴۵۴
دانش > فناوری - نمایشگاه خودرو پاریس برای خودروسازهای جهان یک محل مهم برای به رخ کشیدن آخرین دستاوردهایشان اسـت. گزارشها نشان میدهد که پس از مدتها شایعه مرسدس بنز قصد دارد از ابرخودرو خود در این نمایشگاه طی چند هفته آینده رونمایی کند تا جواب دندان شکنی به استون مارتین بدهد.
چند وقت قبل بود که مجله آلمانی Autobild از برنامهی جدید بنز تحت عنوان R50 خبر داد و اعلام کرد که قرار اسـت این ابرخودرو در جشن ۵۰ سالگی AMG در سال ۲۰۱۷ معرفی میشود. حالا اما شنیدهها نشان میدهد مرسدس بنز از برنامه از پیش تعیین شده خود هم جلوتر اسـت و این خودرو با موتوری مانند پیشرانه خودروهای فرمول یک به نمایشگاه خودروی پاریس میرسد. بر اساس گزارشهای شنیده شده R50 با خودروی نمونه اولیه مسابقات لمانز (Le Mans) شباهتهای زیادی دارد و در آن از سیستم هیبریدی ۱۰۰۰ اسب بخاری استفاده میشود.
قوای محرکه این خودرو از پیشرانه چهار سیلندر بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی ۱۵۰ اسب بخار، که در مجموع ۱۳۰۰ اسب بخار توان تولیدی اسـت، بر روی این خودرو تعبیه شود. پیشرانه احتراقی پشت کابین و روی محور عقب نصب میشود و موتور الکتریکی نیز روی چرخهای جلو تعبیه میشود. این خودرو را بسیاری پاسخ مرسدس بنز به عرضه AM-RB 001 توسط استون مارتین میدانند.
ابرخودروی R50 تنها ۱۳۰۰ کیلوگرم وزن دارد تا از تولید یک اسب بخار توان به ازای هر کیلوگرم وزن خودرو اطمینان حاصل کنند؛ درست مانند کوینیگزگ و استون مارتین AM-RM 001. اما مرسدس بنز استفاده از سیستمهای ایمنی و کمکی راننده را در این خودرو فراموش نکرده و بر خلاف وزن بسیار پایین، از تمامی قابلیتهای پیشرفتهی ایمنی استفاده میکند که شامل سیستمهای دستیار الکترونیکی راننده اسـت.
۵۴۵۴