فولکس واگن از مدل تیگوان Allspace رونمایی کرد و سال آینده نیز مدل هفت نفرهی این خودرو را روانهی بازار میکند.
فولکس واگن برای بازار ایالات متحده نسخهای از مدل تیگوان را با فاصلهی محوری بیشتر معرفی کرد که با نام تیگوان Allspace شناخته خواهد شد. این خودرو در نیمهی اول سال ۲۰۱۸ وارد بازار خواهد شد و این هفته به طور رسمی در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۷ از آن رونمایی شده است.
این مدل روی پلتفرم و ساختار ماژولار فولکس واگن به نام MQB ساخته میشود که در مدل هاچ بک گلف و شاسی بلند سایز بزرگ اطلس نیز مورد استفاده قرار گرفته است. مدل طویلتر تیگوان همچنین دارای هفت عدد صندلی است و فاصلهی بین دو محور آن به میزان ۱۱۲ میلیمتر طولانیتر از نسخهی عادی این خودرو است.
چیزی که نسخهی دارای طول محوری بیشتر را از نسخهی معمولی تیگوان متمایز میکند، طراحی متفاوت سپر عقب است که به خروجیهای دو گانهی اگزوز و دیفیوزر مجهز شده است. چنین طرحی نمای عقبی این خودرو را بیشتر شبیه به مدلهای اخیر فولکس واگن یعنی گلف ۲۰۱۷ و اطلس میکند.
در داخل کابین، صندلیهای ردیف دوم توانایی حرکت طولی روی ریل دارند تا ورود و خروج از صندلیهای ردیف سوم سهولت پیدا کند. همچنین در این مدل از تیگوان شاهد استفاده از سیستم جدید فولکس واگن با نام کابین دیجیتال هستیم که جایگزین پشت آمپرهای متداول شده است و با سیستمهای اندروید اتو و اپل کارپلی سازگاری دارد. این سیستم توانایی برقراری ارتباط با آینههای خودرو نیز دارد.
نسخهای که برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده است، به یک پیشرانهی بنزینی توربوشارژردار از نوع TSI به حجم ۲ لیتر مجهز است که میتواند ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. به صورت استاندارد، قدرت تولیدی پیشرانه از طریق یک جعبه دندهی هشت سرعتهی خودکار به چرخ های جلو ارسال میشود؛ اما به صورت آپشن امکان سفارش تیگوان آل اسپیس به همراه سیستم چهارچرخ محرک فولکس واگن با نام 4Motion نیز وجود دارد.
امکاناتی که در بازار آمریکا به صورت استاندارد روی تیگوان عرضه خواهند شد، شامل کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف کامل و حرکت دوباره به همراه سیستمهای کمکی هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص عابر پیاده، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک پشت سر و حرکت بین خطوط هستند.
صندلیهای ردیف سوم در مدل دیفرانسیل جلو به صورت استاندارد موجود هستند، اما در مدلهای چهارچرخ محرک باید آنها را به صورت آپشن و جداگانه سفارش داد. سایر امکانات خودرو شامل سقف شیشهای پانوراما و درب صندوق بار برقی هستند. یک نکته در خصوص تیگوان دارای فاصلهی محوری بیشتر این است که این خودرو در بازار آمریکا مجهز به جعبه دندهی خودکار از انواع دارای مبدل گشتاور است اما در بازار استرالیا با جعبه دندهی دو کلاچه DSG فولکس واگن عرضه خواهد شد.
وب سایت پدال - شاهین احمدزاده: کمتر از سه هفته مانده به نمایشگاه خودروی دیترویت اولین تیزرها از شاسیبلند مفهومی و جدید آئودی Q8 در اینترنت منتشر شده است.
Lichte جزئیات مربوط به قوای محرکهی این کانسپت را منتشر نکرده اما انتظار میرود مدل تولیدی که در سال 2018 معرفی خواهد شد طیف وسیعی از پیشرانههای دیزلی و بنزینی 6 و 8 سیلندر را دریافت نماید. مدل SQ8 نیز از پیشرانهی 8 سیلندر 4 لیتری SQ7 با کمک کمپرسور الکتریکی و توان کل 429 اسب بخار و گشتاور 900 نیوتون متر استفاده خواهد کرد و شاید مدل RS Q8 نیز با پیشرانه 8 سیلندر بای توربو و قدرت 600 اسبی معرفی شود. احتمال تولید مدل تمام الکتریکی e-tron نیز وجود دارد.
Lichte در خلال مصاحبه با Welt بهطور ضمنی اذعان کرده که زبان طراحی آئودی در طول سالیان گذشته کهنه شده و تفاوت زیادی بین محصولات شرکت نیاز است.
او میگوید: «از دید برخی مشتریان ما فاقد تفاوتهای ضروری هستیم. این موضوع در آینده تغییر خواهد کرد. هر مدل جدید آئودی شخصیت خاص خود را خواهد داشت و زبان رسمی خود را در ظاهر و داخل خودرو به نمایش خواهد گذاشت.»
وب سایت پدال - آرش نهندیان فرد: کیا امروز یک تیزر ویدیویی از سدان اسپرت جدید خود منتشر کرده است که در مقایسه با تیزرهای قبلی، بیش از پیش ما را با جزئیات این خودرو آشنا میکند.
جزئیات پیشرانههای این خودرو هنوز اعلام نشده است، ولی بهاحتمالزیاد GT از همان موتور ۳.۳ لیتری ۳۶۵ اسب بخاری توربو دوقلوی V۶ که قبلاً آن را در جنسیس G۸۰ دیدهایم استفاده خواهد کرد. کیا GT طبق گزارشها با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک وارد بازار خواهد شد. شرکت کیا از این خودرو در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۷ رونمایی خواهد کرد.
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید: