مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷
[ad_1]
جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۴۶
سوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس آور جمع و جور شهری است که بر خلاف ظاهر ساده‌اش از امکانات روز همانند سیستم ناوبری ماهواره ای، دوربین دید عقب، رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی، ریل های سقفی ،پشتیبانی ترمز، ورود بدون کلید و دی لایت برخوردار است.
مرجع : فردانیوز
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال تصاویر سوزوکی …جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال تصاویر سوزوکی ایگنیس یک کراس آور جمع و جور تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ سوزوکی …جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال فیس لیفت ام جی برای سال ۲۰۱۷ تصاویر پدال … جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور برای سال مالی که تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ سوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس جدید‌ترین کراس اور برای مقابله با تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷… جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال یک کراس آور جمع و جور ، سوزوکیتصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال تکستیار تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال …تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ تیترکراساورسوزوکیبرایسالسوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس آور جمع و جور شهری است نگرانی جدید پرسپولیسی‌ها برای ستاره ها ارسال این مطلب به دوستان جدید‌ترین کراس اور برای دیدار با جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ازدواج و طلاق به ۳ سال قیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایران صفحه اصلی پورتال صفحه اصلی وب سایت گالری اتومبیل و خودرو موجود در ایران قیمت انواع مشخصات کلی بی ام دبلیو شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند مشخصات کلی سیتروئن نیو شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس قیمت انواع اتومبیل های بی ام و بی ام دبلیو صفحه اصلی پورتال صفحه اصلی وب سایت گالری اتومبیل و خودرو موجود در ایران قیمت انواع
ادامه مطلب ...
مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی!
[ad_1]مدتی قبل سوزوکی گرند ویتارا با چهره‌ای جدیدتر نسبت به‌گذشته به‌عنوان فیس‌لیفت از سوی ایران‌خودرو معرفی شد. اکنون مدل جدید ویتارا برای فروش آماده شده است. در گذشته زمانی که ویتارا دچار افزایش قیمت نشده بود، محبوبیت زیادی برای خود دست و پا کرد اما زمانی که قیمت این خودرو به چیزی در حدود ۱۳۰ میلیون تومان رسید، خریداران آن به شدت کاهش یافتند و نتوانست به فروش خوب خود ادامه دهد. متاسفانه خودروسازی ایران چندسالی نسبت به کشورهای دیگر عقب است و یکی از دلایل این مشکل تحریم‌ها بود که به‌تازگی برطرف شده و سوزوکی گرندویتارا به‌عنوان اولین همکاری بعد از توافق هسته‌ای، پا به بازار خودروی ایران گذاشت. مدل فیس‌لیفت ویتارا مربوط به سال ۲۰۱۲ است. در مقابل ویتارا، یک خودروی تازه‌وارد و پرطرفدار را قرار داده‌ایم. سانگ‌یانگ تیوولی که به نوعی محصول کره محسوب می‌شود، توانسته طرفداران زیادی را به‌خود جذب کند. امروز در مجله چرخان این دو خودرو را با هم مقایسه می‌کنیم، تا تفاوت‌های این ۲، با هم بهتر مشخص شوند. با ما همراه باشید…
طراحی خارجی
سوزوکی ویتارای جدید در نمای ظاهری نسبت به‌گذشته تغییرات چندانی نداشته. نمای جلویی ویتارا به عنوان یک خودرو خانوادگی خوب است، اما این طراحی برای ما ایرانی‌ها کمی قدیمی شده، چرا که سالهاست ویتارا در ایران حضور دارد. در نمای روبرویی ویتارای جدید، چراغ ها بروزتر شده‌اند و بخش‌های LED باعث شده‌اند تا چهره ویتارا جذاب تر شود. رینگ‌های خودرو نسبت به‌گذشته تغییر کرده‌اند. چهره این خودرو جذابیت زیادی برای جوانان نخواهد داشت چرا که آنها به دنبال طراحی اسپورت و جدید هستند اما به‌عنوان یک خودرو، با طراحی متوسط، انتخاب خوبی خواهد بود.
سانگ‌یانگ تیوولی از لحاظ ظاهری بسیار قدرتمند‌تر از ویتارا است. این خودرو با طراحی اسپورت خود، نگاه‌ها را به‌خود جلب می کند. نوع طراحی تیوولی به گونه‌ای انجام شده که پیش از این در ایران مشابه آن را نداشته‌ایم. بدنه تقریبا عضلانی و چهره عصبانی این خودرو بدون شک جوانان را به‌خود جلب خواهد کرد. هماهنگی ظاهری در بخش های جلویی، جانبی و عقبی خودرو سطح بالای کیفیت طراحی این محصول را نشان می‌دهد. بنابراین بدون شک از لحاظ ظاهری تیوولی برنده این بخش خواهد بود.
برنده بخش طراحی: تیوولی
پیشرانه
سوزوکی گرندویتارای با یک موتور ۲۴۰۰ سی سی عرضه شده است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت را در گشتاور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه دارد و حداکثر گشتاور آن نیز ۲۲۷ نیوتن‌متر ثبت شده است. شتاب ۱۱.۷ ثانیه‌ای نیز برای ویتارا، یک عملکرد مناسب محسوب می شود. موتور ۲۴۰۰ سی‌سی این خودرو در شرایط محدودیت در داخل ایران، بسیار خوب است و بدون شک شما در شرایط مختلف، هیچ مشکلی نخواهید داشت و با خیال راحت میتوانید به هر منطقه از ایران سفر کنید و مطمئن باشید که جاده‌های کوهستانی را بدون افت قدرت به‌راحتی طی خواهید کرد.
سانگ‌یانگ تیوولی به یک پیشرانه ۱۵۹۵ سی‌سی مجهز شده. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه دارد و حداکثر گشتاور آن نیز، ۱۶۰ نیوتن‌متر است. تیوولی به‌عنوان یک خودرو کراس اوور شهری، با این پیشرانه عملکرد خوبی خواهد داشت اما در شرایط جاده‌ای بدون‌شک چندان مطمئن عمل نخواهد کرد. موتور یکی از اصلی‌ترین بخش‌های خودرو محسوب می‌شود که در اینجا ویتارا پیشرانه قوی‌تری دارد.
برنده بخش پیشرانه: سوزوکی گرند ویتارا
بخش داخلی
از لحاظ طراحی داخلی، گرندویتارا نسبت به گذشته تغییرات چندانی نداشته و کابین همانند قبل است. طراحی داخلی ساده چندان جلب توجه نمی کند مخصوصا دریچه‌‌های هوای دایره‌ای و بخش میانی داشبورد که از لحاظ طراحی، بیش از حد قدیمی هستند. از لحاظ جنس متریال داخلی، ویتارا کیفیت متوسطی دارد اما صندلی‌ها راحتی چندان زیادی ندارند و در سفرهای طولانی کمی آزاردهنده خواهند بود.
در بخش داخلی بازهم از لحاظ ظاهری، تیوولی بسیار قوی تر از ویتارا است. تمام بخش های داخلی از زیبایی و جذابیت خوبی برخوردار هستند. تریم ۲ رنگ نیز در زیبایی کابین تاثیرگذار بوده است. جنس داخلی کابین از مواد ارزان قیمت تهیه شده اما راحتی صندلی های تیوولی چند برابر بیشتر از ویتارا هست. البته این برتری با توجه به سال ساخت خودرو، کاملا منطقی و طبیعی است.
برنده بخش داخلی: تیوولی
انتقال قدرت
ویتارا با ۲ گیربکس اتومات و دستی عرضه شده است. این گیربکس‌ها قدرت موتور را از طریق سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل چهار حالته (۴WD)، به آسفالت منتقل می‌کنند. سیستم ۲ دیفرانسیل که نزد تمام مردم محبوبیت خوبی دارد باعث می‌شود، ویتارا چابکی خوبی در شرایط آفرود و کوهستانی داشته باشد.
سانگ‌یانگ تیوولی با گیربکس ۶ سرعته اتومات با قابلیت تغییر دنده دستی، با لیبل ساخت AISIN عرضه شده. این گیربکس از کیفیت بالایی برخوردار است اما از سیستم ۲ دیفرانسیل در تیوولی خبری نیست. بنابراین در این بخش ویتارا بیشتر مورد استقبال قرار خواهد گرفت.
برنده بخش انتقال قدرت: سوزوکی گرند ویتارا
ابعاد
ویتارا ۴۵۰۰ میلیمتر طول، ۱۸۱۰ عرض و ۱۶۹۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن نیز چیزی در حدود ۲۶۴۰ میلیمتر است. در مقابل تیوولی نیز ۴۱۹۵ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۵۹۰ میلیمتر ارتفاع دارد. بزرگی ابعاد ویتارا کاملا محسوس است و همین باعث می شود که شما در ویتارا با فضای بیشتری روبرو باشید. در بخش صندوق عقب ویتارا چندان فضای خوبی ندارد و حجم صندوق عقب این خودرو، از تیوولی کمتر است. این یک نقطه ضعف برای ویتارا محسوب می‌شود. اما در کابین فضای بشتر کاملا برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب است.
برنده بخش ابعاد: ویتارا
مصرف سوخت
ویتارا در حالت ترکیبی مصرفی در حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و مصرف داخل شهر آن نیز ۱۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در مقابل تیوولی در حالت ترکیبی مصرف سوختی در حدود ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر دارد و در داخل شهر ۹.۸ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. این مصرف سوخت تیوولی با توجه به حجم موتور آن قابل پیش بینی بود بنابراین در شرایط فعلی، که مصرف سوخت یک گزینه مهم در ایران محسوب می شود، تیوولی انتخاب بهتری خواهد بود.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
ویتارا از لحاظ تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز به ۲ عدد برای راننده و سرنشین,۲ عدد جانبی نصب شده برای سرنشینان جلو,۲ عدد پرده ای نصب شده برای سرنشینان جلو و عقب، مانیتور LCD هفت اینچ لمسی، آینه های جانبی برقی با گرمکن، سیستم ضد سرقت خودرو (ایموبیلایزر),کمربند ایمنی جلو سه نقطه ای قفل شونده با قابلیت تنظیم ارتفاع + پیش کشنده و محدود کننده نیرو,۳ عدد کمربند سه نقطه ای قفل شونده عقب,سیستم اتوماتیک سوخت در هنگام تصادف,قفل مرکزی لمسی و استارت بدون کلید، ماساژو صندلی راننده (چهار حالته با کلید تنظیم روی کنسول)، صندلی های جلو مجهز به گرم کن و … است.
تیوولی نیز سطح تجهیزات خوبی دارد و از جمله آپشن‌های این خودرو می‌توان به ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ های پرده ای، ایربگ های جانبی، سیستم فعال شونده پشت سری ها در هنگام تصادف، سنسور عقب جهت پارک خودرو، دوربین دید عقب، شیشه های دودی ردیف عقب، شیشه های جلو ضد اشعه، شیشه ها برقی و مجهز به سیستم ایمنی تشخیص مانع (سمت راننده)، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، دی لایت چراغ های جلو و چراغ های عقب LED، تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، آینه های کناری برقی تاشو، صندلی های ردیف جلو و عقب چرم، گرم کن صندلی های جلو، ورود بدون کلید Smart Key و … با توجه به سطح مناسب تجهیزات هر ۲ خودرو در این بخش هر ۲ خودرو برنده خواهند بود.
قیمت
ایران‌خودرو برای سوزوکی ویتارای جدید قیمتی در حدود ۱۳۲ میلیون‌تومان در نظر گرفته، البته این قیمت مربوط به مدل اتومات و فول آپشن ویتارا است. در مقابل تیوولی نیز با قیمتی در حدود ۹۷ میلیون‌تومان از سوی رامک‌خودرو عرضه می‌شودِ( البته قیمت نهایی این خودرو همان نزدیک به ۱۱۰ میلیون تومان است)
برتری فنی ویتارا کاملا مشخص است اما اختلاف قیمت ۳۵ میلیونی، نیز عدد بزرگی محسوب می شود که ارزش خرید تیوولی را در مقابل ویتارا بالا می‌برد.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی
ادامه مطلب ...
سوزوکی سوئیفت 2017 معرفی شد
[ad_1]سوزوکی مدل ۲۰۱۷ خودروی Swift را در ژاپن و پیش از رونمایی نسخه‌ی اروپایی آن در نمایشگاه خودروی ژنو، معرفی کرد.
تاکنون چندین تصویر از خودروی سوئیفت جدید فاش شده است؛ اما سرانجام سوزوکی به‌صورت رسمی از سوپرمینی جدید خود رونمایی کرد. این کمپانی مشخصات فنی خودروی یادشده را نیز در وب‌سایت ژاپنی خود منتشر کرده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده در وب‌سایت این کمپانی، خودروی یادشده با دو پیشرانه‌ی متفاوت عرضه خواهد شد؛ پیشرانه‌ی اول از نوع بنزینی بوسترجت‌توربو با حجم ۱.۰ لیتر، قدرت ۹۹ اسب بخار و گشتاور حداکثر ۱۴۹ نیوتن‌متر است، مصرف سوخت خودرو با این پیشرانه ۴.۱۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود؛ پیشرانه‌ی دوم از نوع بنزینی دوال‌جت هیبریدی با حجم ۱.۲ لیتر، قدرت ۸۸ اسب بخار و گشتاور ۱۱۸ نیوتن‌متر است، ضمن آنکه مصرف سوخت با این پیشرانه به ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. خودروی سوئیفت جدید با جعبه‌دنده‌ی دستی و اتوماتیک و در دو حالت دوچرخ محرک یا چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد.
از آنجایی که این دو پیشرانه در خودروی Baleno سوزوکی نیز استفاده شده است؛ احتمالا نسخه‌ی بریتانیای سویفت نیز با پیشرانه‌های یادشده عرضه خواهد شد. سوئیفت ۲۰۱۷ با داشتن طولی معادل ۳۸۴۰ میلیمتر، حدود ۱۰ میلیمتر کوتاه‌تر از نسخه‌ی پیشین است؛ البته ممکن است این مورد در نسخه‌ی اروپای سوئیفت کمی متفاوت باشد. ارتفاع نسل جدید سوئیفت با نسل پیشین آن یکسان است؛ اما فاصله‌ی دو محور آن با ۲۰ میلیمتر افزایش، به ۲۴۵۰ میلیمتر رسیده است. عرض این خودرو نیز تغییری نکرده و معادل ۱۶۹۵ میلیمتر است. در نسخه‌ی ژاپنی از نسل جدید خودروی سوئیفت، امکان خواباندن صندلی‌های عقب با نسبت ۶۰ به ۴۰ وجود دارد؛ فضای صندوق بار در حالت عادی ۲۶۵ لیتر است و در حالتی که صندلی‌های عقب به‌طور کامل خوابانده شده‌اند، ظرفیت فضای بار به ۵۷۹ میلیمتر می‌رسد.
سوزوکی مدعی است که وزن سوئیفت ۲۰۱۷ در حالت دوچرخ محرک ۹۱۰ کیلوگرم و در حالت چهارچرخ محرک (احتمالا Allgrip نامیده خواهد شد) ۹۷۰ کیلوگرم است؛ بنابراین وزن سوئیفت جدید نسبت به نسل پیشین آن، کاهش قابل توجهی داشته است؛ البته انتظار می‌رود نسخه‌ی بریتانیایی این خودرو کمی سنگین‌تر باشد. نسل فعلی سوئیفت در دو فرم ۳ و ۵ در عرضه می‌شود؛ اما نسخه‌ی ۲۰۱۷ تنها در فرم ۵ در عرضه خواهد شد. با این حال طراحی نسل جدید این خودرو به لطف پنهان شدن دستگیره‌‌ی درهای عقب در ستون C آن، مشابه فرم ۳ در نسل کنونی خواهد بود.
نسخه‌ی ژاپنی سوئیفت ۲۰۱۷ با Android Auto و Apple CarPlay عرضه خواهد شد که از طریق نمایشگر لمسی تعبیه‌شده در بخش میانی کنسول خودرو، در دسترس خواهند بود. علاوه بر این، یک نمایشگر رنگی بین صفحات سرعت‌سنج و کیلومترشمار خودرو تعبیه شده است که مواردی مانند توان، گشتاور و مصرف سوخت را نشان می‌دهد. قابلیت‌های استاندارد دیگر خودرو، شامل مواردی مانند چراغ‌های LED و ترمز اضطراری خودکار است؛ درحالی‌که مواردی مانند سیستم کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار خروج از خط و ورود به خودرو بدون نیاز به سوئیچ در بعضی نسخه‌های این خودرو در دسترس خواهند بود. با این حال ممکن است قابلیت‌های یادشده در نسخه‌ی بریتانیایی سوئیفت متفاوت باشند.
سوزوکی در نظر دارد فروش نسل جدید سوئیفت را از تابستان سال ۲۰۱۷ آغاز کند و انتظار می‌رود قیمت این خودرو نسبت به نسل پیشین آن، به میزان کمی بالاتر باشد. قیمت نسخه‌ی پایه‌ی سوئیفت در ژاپن ۱۱,۲۰۰ دلار خواهد بود که حدود ۱۸۰ دلار نسبت به نسخه‌ی بریتانیایی آن گران‌تر است.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
سوزوکی و یک مینی کراس کانسپت پدال، مجله خودرو …سوزوکیسوزوکیکانسپتنمایشگاه ژنو سوزوکی یک خودروی کوچک کانسپت با نمای بیرونی ساده و ویژگی‌های مشخصات کلی وانت کاپرا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش شرایط پیش فروش عادی دی ٩٥ مشخصات کلی ولوو اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش شرایط پیش فروش عادی دی ٩٥ سوزوکی و یک مینی کراس کانسپت پدال، مجله خودرو و حمل و نقل سوزوکیسوزوکیکانسپت نمایشگاه ژنو سوزوکی یک خودروی کوچک کانسپت با نمای بیرونی ساده و ویژگی‌های اقتصادی مشخصات کلی وانت کاپرا اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش شرایط پیش فروش عادی دی ٩٥ محصولات مشخصات کلی ولوو اطلاعات فنی خودروها قیمت خودرو اخبار اطلاعیه های فروش شرایط پیش فروش عادی دی ٩٥ محصولات
ادامه مطلب ...
جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷
[ad_1]
جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۴۶
سوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس آور جمع و جور شهری است که بر خلاف ظاهر ساده‌اش از امکانات روز همانند سیستم ناوبری ماهواره ای، دوربین دید عقب، رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی، ریل های سقفی ،پشتیبانی ترمز، ورود بدون کلید و دی لایت برخوردار است.
مرجع : فردانیوز
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال تصاویر سوزوکی …جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال تصاویر سوزوکی ایگنیس یک کراس آور جمع و جور تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ سوزوکی …جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال فیس لیفت ام جی برای سال ۲۰۱۷ تصاویر پدال … جدید ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور برای سال مالی که تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ سوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس جدید‌ترین کراس اور برای مقابله با تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷… جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال یک کراس آور جمع و جور ، سوزوکیتصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال تکستیار تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال …تصاویر جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ۲۰۱۷ تیترکراساورسوزوکیبرایسالسوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ یک کراس آور جمع و جور شهری است نگرانی جدید پرسپولیسی‌ها برای ستاره ها ارسال این مطلب به دوستان جدید‌ترین کراس اور برای دیدار با جدید‌ترین کراس اور سوزوکی برای سال ازدواج و طلاق به ۳ سال قیمت انواع اتومبیل‌های ایران‌خودرو در ایران صفحه اصلی پورتال صفحه اصلی وب سایت گالری اتومبیل و خودرو موجود در ایران قیمت انواع مشخصات کلی بی ام دبلیو شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند مشخصات کلی سیتروئن نیو شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف مانند عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس قیمت انواع اتومبیل های بی ام و بی ام دبلیو صفحه اصلی پورتال صفحه اصلی وب سایت گالری اتومبیل و خودرو موجود در ایران قیمت انواع
ادامه مطلب ...
مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی!
[ad_1]مدتی قبل سوزوکی گرند ویتارا با چهره‌ای جدیدتر نسبت به‌گذشته به‌عنوان فیس‌لیفت از سوی ایران‌خودرو معرفی شد. اکنون مدل جدید ویتارا برای فروش آماده شده است. در گذشته زمانی که ویتارا دچار افزایش قیمت نشده بود، محبوبیت زیادی برای خود دست و پا کرد اما زمانی که قیمت این خودرو به چیزی در حدود ۱۳۰ میلیون تومان رسید، خریداران آن به شدت کاهش یافتند و نتوانست به فروش خوب خود ادامه دهد. متاسفانه خودروسازی ایران چندسالی نسبت به کشورهای دیگر عقب است و یکی از دلایل این مشکل تحریم‌ها بود که به‌تازگی برطرف شده و سوزوکی گرندویتارا به‌عنوان اولین همکاری بعد از توافق هسته‌ای، پا به بازار خودروی ایران گذاشت. مدل فیس‌لیفت ویتارا مربوط به سال ۲۰۱۲ است. در مقابل ویتارا، یک خودروی تازه‌وارد و پرطرفدار را قرار داده‌ایم. سانگ‌یانگ تیوولی که به نوعی محصول کره محسوب می‌شود، توانسته طرفداران زیادی را به‌خود جذب کند. امروز در مجله چرخان این دو خودرو را با هم مقایسه می‌کنیم، تا تفاوت‌های این ۲، با هم بهتر مشخص شوند. با ما همراه باشید…
طراحی خارجی
سوزوکی ویتارای جدید در نمای ظاهری نسبت به‌گذشته تغییرات چندانی نداشته. نمای جلویی ویتارا به عنوان یک خودرو خانوادگی خوب است، اما این طراحی برای ما ایرانی‌ها کمی قدیمی شده، چرا که سالهاست ویتارا در ایران حضور دارد. در نمای روبرویی ویتارای جدید، چراغ ها بروزتر شده‌اند و بخش‌های LED باعث شده‌اند تا چهره ویتارا جذاب تر شود. رینگ‌های خودرو نسبت به‌گذشته تغییر کرده‌اند. چهره این خودرو جذابیت زیادی برای جوانان نخواهد داشت چرا که آنها به دنبال طراحی اسپورت و جدید هستند اما به‌عنوان یک خودرو، با طراحی متوسط، انتخاب خوبی خواهد بود.
سانگ‌یانگ تیوولی از لحاظ ظاهری بسیار قدرتمند‌تر از ویتارا است. این خودرو با طراحی اسپورت خود، نگاه‌ها را به‌خود جلب می کند. نوع طراحی تیوولی به گونه‌ای انجام شده که پیش از این در ایران مشابه آن را نداشته‌ایم. بدنه تقریبا عضلانی و چهره عصبانی این خودرو بدون شک جوانان را به‌خود جلب خواهد کرد. هماهنگی ظاهری در بخش های جلویی، جانبی و عقبی خودرو سطح بالای کیفیت طراحی این محصول را نشان می‌دهد. بنابراین بدون شک از لحاظ ظاهری تیوولی برنده این بخش خواهد بود.
برنده بخش طراحی: تیوولی
پیشرانه
سوزوکی گرندویتارای با یک موتور ۲۴۰۰ سی سی عرضه شده است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت را در گشتاور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه دارد و حداکثر گشتاور آن نیز ۲۲۷ نیوتن‌متر ثبت شده است. شتاب ۱۱.۷ ثانیه‌ای نیز برای ویتارا، یک عملکرد مناسب محسوب می شود. موتور ۲۴۰۰ سی‌سی این خودرو در شرایط محدودیت در داخل ایران، بسیار خوب است و بدون شک شما در شرایط مختلف، هیچ مشکلی نخواهید داشت و با خیال راحت میتوانید به هر منطقه از ایران سفر کنید و مطمئن باشید که جاده‌های کوهستانی را بدون افت قدرت به‌راحتی طی خواهید کرد.
سانگ‌یانگ تیوولی به یک پیشرانه ۱۵۹۵ سی‌سی مجهز شده. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه دارد و حداکثر گشتاور آن نیز، ۱۶۰ نیوتن‌متر است. تیوولی به‌عنوان یک خودرو کراس اوور شهری، با این پیشرانه عملکرد خوبی خواهد داشت اما در شرایط جاده‌ای بدون‌شک چندان مطمئن عمل نخواهد کرد. موتور یکی از اصلی‌ترین بخش‌های خودرو محسوب می‌شود که در اینجا ویتارا پیشرانه قوی‌تری دارد.
برنده بخش پیشرانه: سوزوکی گرند ویتارا
بخش داخلی
از لحاظ طراحی داخلی، گرندویتارا نسبت به گذشته تغییرات چندانی نداشته و کابین همانند قبل است. طراحی داخلی ساده چندان جلب توجه نمی کند مخصوصا دریچه‌‌های هوای دایره‌ای و بخش میانی داشبورد که از لحاظ طراحی، بیش از حد قدیمی هستند. از لحاظ جنس متریال داخلی، ویتارا کیفیت متوسطی دارد اما صندلی‌ها راحتی چندان زیادی ندارند و در سفرهای طولانی کمی آزاردهنده خواهند بود.
در بخش داخلی بازهم از لحاظ ظاهری، تیوولی بسیار قوی تر از ویتارا است. تمام بخش های داخلی از زیبایی و جذابیت خوبی برخوردار هستند. تریم ۲ رنگ نیز در زیبایی کابین تاثیرگذار بوده است. جنس داخلی کابین از مواد ارزان قیمت تهیه شده اما راحتی صندلی های تیوولی چند برابر بیشتر از ویتارا هست. البته این برتری با توجه به سال ساخت خودرو، کاملا منطقی و طبیعی است.
برنده بخش داخلی: تیوولی
انتقال قدرت
ویتارا با ۲ گیربکس اتومات و دستی عرضه شده است. این گیربکس‌ها قدرت موتور را از طریق سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل چهار حالته (۴WD)، به آسفالت منتقل می‌کنند. سیستم ۲ دیفرانسیل که نزد تمام مردم محبوبیت خوبی دارد باعث می‌شود، ویتارا چابکی خوبی در شرایط آفرود و کوهستانی داشته باشد.
سانگ‌یانگ تیوولی با گیربکس ۶ سرعته اتومات با قابلیت تغییر دنده دستی، با لیبل ساخت AISIN عرضه شده. این گیربکس از کیفیت بالایی برخوردار است اما از سیستم ۲ دیفرانسیل در تیوولی خبری نیست. بنابراین در این بخش ویتارا بیشتر مورد استقبال قرار خواهد گرفت.
برنده بخش انتقال قدرت: سوزوکی گرند ویتارا
ابعاد
ویتارا ۴۵۰۰ میلیمتر طول، ۱۸۱۰ عرض و ۱۶۹۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن نیز چیزی در حدود ۲۶۴۰ میلیمتر است. در مقابل تیوولی نیز ۴۱۹۵ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۵۹۰ میلیمتر ارتفاع دارد. بزرگی ابعاد ویتارا کاملا محسوس است و همین باعث می شود که شما در ویتارا با فضای بیشتری روبرو باشید. در بخش صندوق عقب ویتارا چندان فضای خوبی ندارد و حجم صندوق عقب این خودرو، از تیوولی کمتر است. این یک نقطه ضعف برای ویتارا محسوب می‌شود. اما در کابین فضای بشتر کاملا برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب است.
برنده بخش ابعاد: ویتارا
مصرف سوخت
ویتارا در حالت ترکیبی مصرفی در حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و مصرف داخل شهر آن نیز ۱۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در مقابل تیوولی در حالت ترکیبی مصرف سوختی در حدود ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر دارد و در داخل شهر ۹.۸ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. این مصرف سوخت تیوولی با توجه به حجم موتور آن قابل پیش بینی بود بنابراین در شرایط فعلی، که مصرف سوخت یک گزینه مهم در ایران محسوب می شود، تیوولی انتخاب بهتری خواهد بود.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
ویتارا از لحاظ تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز به ۲ عدد برای راننده و سرنشین,۲ عدد جانبی نصب شده برای سرنشینان جلو,۲ عدد پرده ای نصب شده برای سرنشینان جلو و عقب، مانیتور LCD هفت اینچ لمسی، آینه های جانبی برقی با گرمکن، سیستم ضد سرقت خودرو (ایموبیلایزر),کمربند ایمنی جلو سه نقطه ای قفل شونده با قابلیت تنظیم ارتفاع + پیش کشنده و محدود کننده نیرو,۳ عدد کمربند سه نقطه ای قفل شونده عقب,سیستم اتوماتیک سوخت در هنگام تصادف,قفل مرکزی لمسی و استارت بدون کلید، ماساژو صندلی راننده (چهار حالته با کلید تنظیم روی کنسول)، صندلی های جلو مجهز به گرم کن و … است.
تیوولی نیز سطح تجهیزات خوبی دارد و از جمله آپشن‌های این خودرو می‌توان به ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ های پرده ای، ایربگ های جانبی، سیستم فعال شونده پشت سری ها در هنگام تصادف، سنسور عقب جهت پارک خودرو، دوربین دید عقب، شیشه های دودی ردیف عقب، شیشه های جلو ضد اشعه، شیشه ها برقی و مجهز به سیستم ایمنی تشخیص مانع (سمت راننده)، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، دی لایت چراغ های جلو و چراغ های عقب LED، تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، آینه های کناری برقی تاشو، صندلی های ردیف جلو و عقب چرم، گرم کن صندلی های جلو، ورود بدون کلید Smart Key و … با توجه به سطح مناسب تجهیزات هر ۲ خودرو در این بخش هر ۲ خودرو برنده خواهند بود.
قیمت
ایران‌خودرو برای سوزوکی ویتارای جدید قیمتی در حدود ۱۳۲ میلیون‌تومان در نظر گرفته، البته این قیمت مربوط به مدل اتومات و فول آپشن ویتارا است. در مقابل تیوولی نیز با قیمتی در حدود ۹۷ میلیون‌تومان از سوی رامک‌خودرو عرضه می‌شودِ( البته قیمت نهایی این خودرو همان نزدیک به ۱۱۰ میلیون تومان است)
برتری فنی ویتارا کاملا مشخص است اما اختلاف قیمت ۳۵ میلیونی، نیز عدد بزرگی محسوب می شود که ارزش خرید تیوولی را در مقابل ویتارا بالا می‌برد.
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی مقایسه سوزوکی گرندویتارا و سانگ‌یانگ تیوولی
ادامه مطلب ...