عکس جالبی که این روز ها در شبکه های اجتماعی دست به دست میشود که دلیل جالب بودن آن شباهت بی حد و حصر یک شهروند تهرانی به یکی از خواننده های مشهور لس آنجلسی (داریوش) است که با تیپ و ظاهر دهه چهلی اش در مترو نشسته است!
مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....مجله مطالب خواندنی
سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....۱۰ متروی خطرناک در دنیا+عکس
چام جم سرا:
در این رده بندی، مترو توکیو- یوکوهاما در ژاپن بالاترین جایگاه را به خود اختصاص داده و پس از آن مترو مانیل (پایتخت فیلیپین) به دلیل خطر زلزله و طوفان، در جایگاه دوم قرار گرفته است.
انتخاب مترو توکیو- یوکوهاما، به عنوان خطرناک ترین مترو جهان در این رده بندی، به دلیل خطر زلزله، بادهای موسمی، طغیان رودخانهها و همچنین سونامی است.
نکته جالب در این گزارش، افزایش ساکنان شهرنشین در دنیاست که برای اولین بار، از روستانشینان زمین پیشی گرفته اند. شرکت سوئیسی تهیه کننده این گزارش که در شهر زوریخ مستقر است، در گزارش خود آورده است: «برای اولین بار در تاریخ بشری، ساکنین شهری بیشتر از روستایی هستند.» و خاطر نشان می‌کند بسیاری از شهرها بر روی خطی قرار دارند که خطر سیل، طوفان، زلزله و دیگر بلایای طبیعی برای آنها وجود دارد.
مطابق این گزارش، افزایش جمعیت شهرنشین و در پی ان توسعه زیرساخت ها برای رفاه زندگی مردم، همزمان باعث ایجاد خطر برای انها هم شده است: «طراوت این شهرها، عامل اصلی توسعه اقتصادی است. با این حال، افزایش تمرکز انسانی، سرمایهها و زیرساختها به این معناست که خطر خسارت دیدن آنها در مناطق شهری بالا و در حال افزایش است.»
ماتیاس وبر، مسئول تیم تدوین گزارش، آن را «تحلیلی جامع از مکانهایی که در خطر بلاهای طبیعی» میداند که شدیدترین فجایع طبیعی که 616 منطقه شهری پر جمعیت با آن مواجه هستند و تاثیر احتمالی آنها را بر شهروندان محلی و اقتصاد منطقهای را برآورد کرده است.
گزارش Swiss Re میافزاید، در حالی که بلاهای طبیعی به صورت متوسط باعث خسارت 60 تا 100 میلیارد دلاری میشود، اگر یک فاجعه بزرگ در قلب یکی از این اقتصادهای کلان شهری رخ رهد، ممکن است به خودی خود از این رقم هم بسیار بیشر شود.
نکته جالب این رده بندی این است که 8 مورد از 10 صدرنشین این رده بندی، از شهرهای منطقه آسیای جنوب شرقی هستند. شهرهایی که ساکنان آنها به صورت مداوم، خطر سیل، طوفان، رانش زمین و زلزله را احساس می کنند.
ضمن این که به جز خطر متداول طوفانهای استوایی و بادهای شدید، بسیاری از شهرها مانند توکیو، تایپه و مانیل در این منطقه بر روی کمربند آتشفشانی اقیانوس آرام (حلقه آتش) نیز قرار دارند.
خطرناک ترین متروهای جهان در این رده بندی عبارتند از :
1- توکیو-یوکوهاما (ژاپن): طوفان، سونامی و زلزله
خطرناک ترین خط متروی جهان، در معرض سه بلای طبیعی خانمان برانداز است. متروی توکیو به طور کلی در مناطق ویژه توکیو و حومه آن در حرکت است اما به غیر از توکیو این شرکت در استان سایتاما و استان چیبا نیز چند ایستگاه دارد.متروی توکیو دارای ۹ خط و ۱۶۸ ایستگاه است. در حال حاضر متروی توکیو از لحاظ حمل و نقل مسافر رتبه نخست را در جهان داراست و دقیقا به همین خاطر است که در صورت بروز طوفان، سونامی و زلزله، این جا خطرناک ترین خط متروی دنیا خواهد شد.
2- مانیل (فیلیپین): زلزله، باد شدید
مترو مانیل در 15 دسامبر 1999 افتتاح و در سال 2000 تکمیل شد. طول آن 16.95 کیلومتر است و هر روز 400.000 نفر را جابه‌جا می‌کند. اکثر ایستگاه‌های مترو مانیل روی زمین هستند و شاید همین نکته سبب شده است خطر وزش بادهای شدید، این مترو را در صف پرخطرترین متروهای جهان قرار دهد.
3-دلتای رودخانه جواهر چین (شامل هنگ کنگ، شنزن، دونگ گوان، ماکائو و گوانگ): طوفان، طوفان موسمی، سیل
شاید قرار گرفتن این مترو در فهرست پرخطرترین متروهای جهان اصلا عجیب نباشد.این منطقه با جمعیتی حدود 17 میلیون و دویست هزار نفر، یکی از خطرناک ترین نقاط جهان از نظر قرارگرفتن در معرض بلایای طبیعی است. طوفان های موسمی و سیل، جان ساکنان این منطقه را تهدید می کند. به ویژه وقتی خطوط مترو هم دقیقا از همین مسیر مخاطره آمیز عبور کند.
4-جاکارتا (اندونزی): زلزله
قطارهای ساخت ژاپن تنها وسیله عمومی و سریع است که جاکارتا را به حواشی چهارگانه شهر متصل می‌کند و زنان حدود نیمی از مسافران این مسیرها هستند که تعداد آن ها به ۵۰۰هزار مسافر در روز می‌رسد.
5-اوزاکا- کوبه (ژاپن): زلزله
مترو اوزاکا که در سال 1933 میلادی افتتاح شده، قدیمی ترین خط متروی ژاپن هم هست. شاید به خاطر همین عمر زیاد هم باشد که خطر زلزله، این خط را در ردیف ده خط خطرناک متروی جهان قرار داده است.
6-ناگویا (ژاپن): زلزله
مترو شهر ناگویا 5 مسیر اصلی دارد. مسیرهایی که مثل متروی اوزاکا، خطر وقوع زلزله آن را تهدید می کند .
7-کلکته (هند): سیل
متروی کلکته، اولین سیستم متروی زیرزمینی هند است. این مترو تنها یک خط دارد که شمال شهر را به جنوب آن وصل می‌کند. قطارها با این که معمولاً شلوغ‌اند، اما اغلب تمیزند و سر وقت می‌آیند و می‌روند.
8-شانگهای (چین): سیل
اگرچه متروی شانگهای چین، بهترین سیستم نقل و انتقال سریع را در سال 1995 راه اندازی کرد و الان رتبه نخست سریع ترین سرویس نقل و انتقالات را هم به خود اختصاص داده است. و اگرچه همین کیفیت، مترو شانگهای را در ردیف 10 متروی پرطرفدار جهان قرار داده است. اما جاری شدن سیل، تهدیدی است که همیشه جان مسافران این خط را به خطر خواهد انداخت. مترو شانگهای 285 ایستگاه دارد که تقریبا تمام نقاط شهر را پوشش داده است. طول خطوط متروی شانگهای به 424 کیلومتر می رسد.
9-لس آنجلس (آمریکا): زلزله
قطار شهری شهرستان لس‌آنجلس در سال ۱۹۹۱ میلادی تأسیس گردید.
طول خط این متروی شهری نزدیک ۱۲۸ کیلومتر بوده که روزانه نزدیک به ۳۰۴٬۴۵۹ مسافر جابجا می‌کند.مترو لس آنجلس ۵ خط و ۷۰ ایستگاه دارد.
شهریورماه سال 91 هم تصادف یک اتوبوس با قطار مترو لس‌آنجلس، منجر به مجروحیت ده‌ها نفر از مسافران شد.
10- تهران (ایران): زلزله
شرکت سوئیسی، نام متروی تهران را به این دلیل در لیست خود گنجانده اس که گسل های زلزله، همیشه خطری بالقوه برای تهران بوده اند. پایتخت ایران اگرچه تاکنون زلزله مهیبی را به خود ندیده است، اما قرار داشتن شهر تهران بر روی چند گسل خطرناک زمین، متروی تهران را هم از قرار گرفتن در این لیست بی نصیب نگذاشته است.(مهر)
ادامه مطلب ...
متروی تهران رکورد شکست
جام جم سرا: هابیل درویشی - مدیرعامل شرکت مترو در ادامه بازدیدهای چهارشنبه کارگاهی مدیران عالی شهرداری تهران از نیمه شمالی خط سه مترو، صبح امروز به همراه معاونین و مدیران این شرکت به صورت بازدید می‌دانی ۱۷ کیلومتر طول خط در جریان آخرین وضعیت پروژه قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) با اشاره به اینکه در مدت هفته اول تیرماه جاری در نیمه شمالی خط سه برای اولین بار در طول تاریخ ساخت مترو کشور و تهران، حدود ۳۰۲ مترو لاینینگ شامل (خاکبرداری به قطر تونل - حفاظ موقت - عایق کاری - آرماتوربندی - قالب - بتن‌ریزی) برای بهره برداری به ثبت رسید اظهار داشت: به همت جهادی کارگران و مهندسان، این میزان رکورد در طول هفته جاری بار دیگر شکسته شد و حدود ۴۰۰ متر لاینینگ برای بهره برداری در این پروژه به ثبت رسید.
درویشی ثبت رکورد جدید را مرهون تلاش جهادی کارگران و مهندسان بومی و حمایت‌های شهرداری تهران و توجه و پیگیری‌های ویژه شهردار و قائم مقام شهردار تهران دانست و گفت: در حال حاضر فقط در ۱۷ کیلومتر پروژه در دست ساخت نیمه شمالی خط سه حدود ۶۰ کارگاه و جبهه کاری فعال است که در سه شیف کاری و به صورت شبانه روزی فعالیت می‌کنند.
وی با اشاره به اینکه معمولاً در ساخت پروژه‌های مترو مراحل لاینینگ، ریل‌گذاری و نازک کاری ایستگاه‌ها و... به ترتیب انجام می‌گیرد، گفت: امروز در پروژه ۱۷ کیلومتری نیمه شمالی خط سه همه مراحل یاد شده به موازات هم در حال انجام است و این پروژه به معنای واقعی کلمه به دانشگاهی برای کاربردی کردن ابعاد مدیریت جهادی و اقتصاد مقاومتی مبدل شده است.
پروژه ۱۷ کیلومتری نیمه شمالی خط سه برای تکمیل ۳۷ کیلومتر این خط که ۲۰ کیلومتر قبلاً زیربار ترافیک رفته است مطابق برنامه زمانبندی تا پایان سال جاری آماده بهره‌برداری خواهد شد. (ایسنا)
ادامه مطلب ...
خواننده معروف لس آنجلسی در متروی تهران + عکس
خواننده معروف لس آنجلسی در متروی تهران + عکس
ادامه مطلب ...
ایستگاه های متروی سلطنتی + تصاویر
یک عکاس کانادایی به نام “دیوید بردنی” که در زمینه ی معماری و عکاسی تخصص دارد جزء اولین افرادی است که اجازه عکاسی ار مترو مسکو را پیدا کرده است و برای انجام این کار هر ایستگاه را به مدت یک ساعت بستند.
متروی مسکو در سال ۱۹۳۵ افتتاح شد و به یکی از بزرگترین پروژه های تبلیغاتی شوروی تبدیل شد. طرح معماری مجلل آن برگرفته از یک اعتقاد بوده و آن “پیش بینی آینده ای روشن برای امپراتوری” است.
نخست باید به این نکته اشاره کنم که شبکه مترو مسکو و سنت پترزبورگ در اعماق زمین قرار دارند! از این رو، برای دسترسی به سکوی ایستگاه ها باید چند دقیقه‌ای را روی پله برقی سفر می کردم! هر پله برقی دارای یک مسئول بود که با توجه به حجم جمعیت، اقدام به کم یا زیاد کردن سرعت آن می کرد.
دلیل ساخت شبکه مترو مسکو و سنت پترزبورگ در اعماق زمین نیز به افزایش مقاومت آنها در برابر بمباران های شدید باز می گردد. همچنین آنها به امکانات مختلفی مجهز شده تا در زمان جنگ به عنوان پناهگاه مورد استفاده قرار بگیرند.
چیزهای بسیاری در آن عمق وجود دارند که مترو مسکو و سنت پترزبورگ را به مکانی فراتر از یک شبکه مترو مبدل کرده اند. به واقع تحت تاثیر شبکه مترو این دو شهر قرار گرفته بودم. تمامی ایستگاه ها به زیبایی طراحی شده و با مجسمه ها، سنگ مرمر، موزائیک و … تزیین شده بودند.
پیاده روی در مسافت های طولانی، امری عادی در ایستگاه های مترو مسکو و سنت پترزبورگ بوده و خطوط و ایستگاه های متعدد و ماز گونه آنها می تواند موجب سردرگمی افرادی که برای نخستین بار از آن استفاده می کنند، شود.
با وجود این، امکان گم شدنتان در این استگاه ها وجود ندارد زیرا در مواقع اضطراری می توانید با توجه به تابلوهای راهنما به همان جایی که آمده اید، بازگردید. نکته قابل توجه درباره ایستگاه های مترو مسکو و سنت پترزبورگ این است که به خوبی از آنها نگهداری می شود و تقریبا در هیچ جایی برچسب یا زباله ای دیده نمی شود.
ادامه مطلب ...
رومینگ ملی ۳G به متروی تهران رسید
[ad_1]مفیدستان:
به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از تسنیم، محمود واعظی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات صبح امروز در آستانه فرارسیدن دهه فجر و پیروزی انقلاب اسلامی همچون سنوات گذشته اقدام به رونمایی از طرح های ارتباطی کرد و افتتاح نخستین پروژه های ارتباط سیار را از اپراتور اول ارتباطی داشت.
شرکت ارتباطات سیار به مناسبت این ایام و 22 سالگی همراه اول 22 پروژه را که از آخرین بازدید محمود واعظی -وزیر ارتباطات- از این شرکت می گذرد به شرح زیر افتتاح کرد:
1. نصب و راه اندازی 6726 سایت جدید با فناوری نسل 4 و 4.5 تلفن همراه در 386 شهر و ثبت رکورد ورود 2200 سایت جدید به شبکه در طول یک هفته
2. نصب و راه اندازی 4732 سایت جدید اینترنت نسل سوم و رسیدن به 12241 سایت و پوشش 852 شهر و 902 روستا (تعداد سایت های نسل 3, 4 و 4.5 همراه اول امروز از مرز 20 هزار سایت عبور کرد)
3. نوسازی و توسعه 8734 سایت نسل دوم در راستای بهبود کیفیت مکالمه
4. افزایش تعداد 45 نود جدید RNC همگام با افزایش تعداد سایت های 3G و توسعه 117 نود BSC
5. توسعه شبکه IP بک بُن با ظرفیت بیش از 1550 ترابیت بر ثانیه و 31000 پورت با نصب 260 نود جدید و توسعه ظرفیت اینترنت به 450 گیگابیت بر ثانیه
6. اتصال هفت هزار سایت نسل های 3, 4 و 4.5 تلفن همراه به فیبرنوری
7. ارتقا و افزایش ظرفیت نودهای HRAN. با این ظرفیت سازی، ترافیک کلیه سایت های موبایل کشور در لایه اکسس توسط شبکه بک هال مدیریت و تجمیع می شود. این شبکه شامل 300 نود، 9000 پورت IG و 3200 پورت SDH است.
8. افزایش 30 درصدی ظرفیت سوییچینگ در 59 نود شبکه جهت پاسخگویی به افزایش مشترکان حاصل از رومینگ ملی و اجرای طرح ترابردپذیری
9. توسعه شبکه PS با ظرفیت اتصال هم زمان 30 میلیون کاربر
10. توسعه تنها شبکه هم زمانی ساختار یافته کشور در 44 نود با ظرفیت 52000 کلاینت با قابلیت ارائه سرویس به تمامی ارگانها همانند بانک ها، شبکه های مخابراتی و حوزه های ICT
11. فناوری تجمیع فرکانس برای دستیابی به سرعت 1.3Gbps در شرایط آزمایشگاهی
12. فناوری تجمیع وای فای، LTE و LWA جهت دستیابی به حداکثر سرعت یک گیگابیت بر ثانیه و ارائه تجربه 5G
13. اتصال به سوییچ های تبادل ترافیک IXP در چهار کلانشهر کشور
14. ایجاد شبکه دو لایه CDN در چهار کلانشهر
15. پیاده سازی فاز دوم IPv6 با ظرفیت بیش از یک میلیارد آدرس IP برای ارائه اینترنت اشیا
16. راه اندازی دومین دیتاسنتر خدماتی تحت عنوان مرکز داده بابایی به منظور پشتیبانی سامانه های فناوری اطلاعات
17. راه اندازی سرویس وای فای اول در 67 مرکز تجاری، اداری و خدماتی و ارائه بسته های ویژه وای فای
18. راه اندازی تجاری فاز اول پلت فرم جدید IMS بر بستر ابری با ظرفیت دو میلیون مشترک
19. ارائه سرویس رومینگ نسل های 3, 4 و 4.5 به اپراتور سوم به صورت پایلوت در متروی تهران
20. راه اندازی سرویس مالتی IMSI
21. راه اندازی سرویس امضای امن همراه
22. تأسیس چهار شرکت دانش بنیان با مشارکت دانشگاه های شریف، شهید بهشتی، اصفهان، شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان و دانشگاه شیراز جهت شتابدهی به ایده های نوآورانه
[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان
عبارات مرتبط با این موضوع
جدیدترین خبرهای استان فارس خبر فارسیامام جمعه اهل سنت شیراز تصریح کرد به کوری دشمنان وحدت و همدلی و ارتباط بین شیعه و سنی رومینگ ملی ۳ به متروی تهران رسید
ادامه مطلب ...