مسابقهی برگزار شده در بحرین امسال خبرهای داغ و در عین حال غمانگیزی از خداحافظی تیمهای محبوب را در بر داشت.
هر سه خودروی حاضر در جایگاه اختصاصی بحرین در این مراسم خداحافظی کردند. تیم اسپرت joest آئودی(تیمی که با استقامتی بلند مدت به طول ۱۸ سال در این مسابقات شرکت کرد)در مسابقهی نهایی خود در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA دو بر یک برد عالی در کارنامهی خود رقم زد. مارک وبر که بعد از این مسابقه بازنشست شد، در تیم شماره ۱پورشه ۹۱۹ جایگاه سوم را از آن خود کرد.
برتری مطلق آئودی در مسابقات ۲۴ ساعتهی Le Mans(که یکی از معروفترین و مشکلترین مسابقات دنیا است)تبلیغ عالیای برای تکنولوژی دیزل فولکسواگن بود.
متاسفانه، تکنولوژی گروه فولکسواگن چیزی بیش از امید واحی و دروغ نبود. این تکنولوژی آن اعجوبهای که به ما گفته شده بود، نبود، پدیدهای که قرار بود در زمینهی کارایی حتی بهتر از پریوس عمل کند. در عوض، فولکسواگن به صورت هوشمندانهای در تستهای آلایندگی تقلب کرد.
آئودی با صرف میلیاردها دلار هزینه برای جبران، فراخوانی و دیگر موارد پر هزینهی این رسوایی، اعلام کرد که یک بار دیگر اولویتهای موتوراسپرت خود را تغییر خواهد داد. آئودی بیان کرد که این بار از نیروی الکتریکی در مسابقات قهرمانی فرمول E در FIA استفاده خواهد کرد. البته افراد زیادی معتقدند که حضور تیم آئودی در کنار گروه تازهی فولکسواگن با نام LMP1، کار زائد و اضافهای انجام داده است. اگرچه عملکرد خود تیم LMP1 آئودی مورد و نقصی نداشت(و به خاطر بهبود بخشیدن تکنولوژی دیزلی معروف هستند)، اما این تیم باید کنار گذاشته میشد.
لوکاس دی گراسی که در مسابقات انتخابی آخر هفته رکورد WEC جدیدی از خود به جا گذاشت، پشت رول آئودی R18 شماره ۸ نشست و به پیروزی رسید و در مقابل وی مارسل فاسلر که پشت رول آئودی R18 شماره ۷ نشسته بود به مقام دوم دست یافت.
رانندهی در حال بازنشسته شدن پورش یعنی مارک وبر که پشت رول شماره ۱ تیم پورشه نشسته بود مقام سوم را از آن خود کرد. تیم وبر به این دلیل اجازه دادند وی در این مسابقهی نیم ساعت آخر را رانندگی کرد و چالشهای رانندگی در مسابقات را برای آخرین بار پشت سرگذاشت.
پورشه شماره ۲ در پشت کلاس LMP1 اصلی در مقام ششم قرار گرفت و همین کافی بود تا نیل جانی، مارک لیب و رومین دوماس به عنوان قهرمانان رانندگی سال انتخاب شوند.
عقبنشینی آئودی از ورزش تاثیر به سزایی داشت و باعث شد رانندگان کلاس LMP2 در این مسابقه با تمام قوا حضور پیدا کنند. رنه رست و فیلیپ آلبوکرک افرادی بودند که به احتمال زیاد قرار بود وارد تیم رانندگان LMP1 شوند اما با خداحافظی این تیم، طوری رانندگی میکردند که جایگاهی برای خود در سال آینده البته در تیمی دیگر دست و پا کنند.
رست که خودروی LMP2 G-Driveشماره ۲۶ را میراند اگرچه در ابتدای مسابقه به دلیل مشکل ترمز بعد از همه حرکت کرد، اما در نهایت دو دور قبل از پایان مسابقه مقام اول را از آلبوکرک که خودروی RGR Sport LMP2شماره ۴۳ را میراند ربود و تا آخر مقام را حفظ کرد. آلبوکرک بعد از رست در مقام دوم مسابقه را به انتها رساند.
برترین ها: دبی با داشتن بلندترین ساختمان جهان، جزایر مصنوعی عظیم، دامنه های اسکی سرپوشیده و ... هرگز شگفتی هایش به پایان نمی رسد. هتل پنج ستاره رزمونت «Rosemont» که اولین هتل جهان اسـت که درونش یک جنگل ساخته انسان دارد سال 2018 به دبی می آید.
این هتل دارای یک ساحل مصنوعی، یک استخر خیره کننده، باشگاه، اتاق جلسات، رستوران، سینما، سالن بولینگ، لابی آسمان، پارک بازی بادی و حتی درختانی که رطوبت به فضا می افشانند می شود. این هتل که توسط معماران «ZAS» طراحی شده و توسط «Hilton Worldwide» مدیریت خواهد شد، واقعا چشمگیر خواهد بود. این هتل خیره کننده دو برج 47 طبقه خواهد داشت و هزینه ساخت آن 300 میلیون دلار تمام خواهد شد.
Terrapattern اولین موتور جستجوی اختصاصی بصری برای یافتن تصاویر ماهوارهای جذاب است. خدماتی که از طریق این سایت در دسترس است، در نوع خود بی سابقه محسوب می شود.
البته تصاویر ماهواره ای که فعلا از این طریق در دسترس قرار گرفته محدود به برخی شهرهای آمریکاست، ولی قرار است تعداد و تنوع این تصاویر افزایش یابد.
دقت تصاویر قابل مشاهده از این طریق هم در نوع خود جالب توجه است. برنامه مورد استفاده در این سرویس جستجو توسط گولان لوین، دیوید نیوبری و کیل مک دونالد طراحی و عرضه شده است و بودجه آن هم توسط بنیاد جان و جیمز نایت تامین شده است.
فناوری هوش مصنوعی DCNN این موتور جستجو قادر به شناسایی ویژگی های خاص جغرافیایی شهرهای مختلف و مقایسه آنها با یکدیگر است. البته ارتش امریکا مدتهاست که چنین فناوری جستجویی را در اختیار دارد، اما فناوری مذکور تاکنون در دسترس عموم قرار نگرفته بود.
انتظار می رود این فناوری در آینده در اختیار دیگر پلاتفورم های نقشه خوانی و از جمله سرویس نقشه گوگل قرار بگیرد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به آدرس http://www.terrapattern.com مراجعه کنید.
اوایل ماه جاری، کمپانی تایوانی اچتیسی در کشور آلمان از گوشی One M9 Prime Camera Edition رونمایی کرد. حالا شرکت تایوانی نسخه پلاس این گوشی را به طور رسمی معرفی کرده است.
حالت استامینا یکی از قابلیتهای گوشیهای سری اکسپریا Z5 سونی بود که با بروزرسانی این گوشیها به اندروید ۶.۰ حذف شد. این قابلیت با متوقف کردن اپلیکیشنهای پسزمینه، عمر باتری را تا ۴ برابر افزایش میداد. حالا با عرضه بروزرسانی اندروید ۶.۰.۱ برای سری Z5، این قابلیت نیز بازگشته است.
سونی با تکیه بر این قابلیت، مانور تبلیغاتی زیادی بر روی عمر بالای باتری گوشیهای سری Z5 داده بود. پس از عرضهی بروزرسانی اندروید ۶.۰ برای گوشیهای سری Z5، این قابلیت حذف شده بود که کاربران بسیاری را از این اقدام سونی ناراحت کرده بود.
بروزرسانی جدید اندروید ۶.۰.۱ برای گوشیهای سری Z5 سونی ارائه شده است. گوشیهای Sony Xperia Z5 (E6603)، Sony Xperia Z5 Dual (E6683) و Sony Xperia Z5 Compact (E5803, E5823) این بروزرسانی را دریافت کردهاند. گوشی اکسپریا زد ۵ پرمیوم هنوز بروزرسانی جدید را دریافت نکرده اما مطمئنا این بروزرسانی به زودی برای نسخهی پرمیوم نیز عرضه خواهد شد.
نسخهی جدید حالتهای استامینا و اولترا استامینا (Ultra STAMINA) را به گزینههای تنظیمات گوشیهای سونی برگردانده است. حالت اولترا مصرف باتری گوشی را به شدت پایین میآورد و تعداد اپلیکیشنهای مجاز برای فعالیت را محدود میکند. از قابلیتهای دیگری که در این بروزرسانی ارائه شدهاند، پچ امنیتی اول آوریل گوگل و قابلیتی جدید برای اجرای اپلیکیشن دوربین از صفحهی قفل است. با استفاده از قابلیت جدید، کاربران به راحتی و با دو بار فشار دادن دکمهی قفل، میتوانند اپلیکیشن دوربین را اجرا کنند.
اگر شما هم دارنده یکی از گوشیهای سری Z5 هستید و اعلان بروزرسانی را دریافت کردهاید، قبل از بروزرسانی بهتر است مطمئن باشید که به شبکه مطمئن وایفای متصل هستید و گوشی شما حداقل ۵۰ درصد شارژ دارد.
منبع: زومیت