جام جم سرا: علی آزاد روز جمعه در مراسم جشن ازدواج خود گفت: با همفکری همسرم برای حمایت و حفاظت از نسل یوزپلنگ ایرانی تصمیم گرفتیم ابتکار به خرج داده و در مراسم جشن خود و برروی ماشین عروس، به نصب تصاویر این حیوان اقدام کنیم.
وی که کارمند محیط زیست و سرمحیط بان منطقه حفاظت شده بخش الموت شرقی است، درخصوص تاثیر این ابتکار در توجه دادن مردم به حفاظت از یوزپلنگ و دیگر وحوش در خطر انقراض گفت: بی شک چنین کاری می تواند در آگاهی بخشی به مردم و کمک به حفظ وحوش از خطر انقراض موثر باشد.
این داماد خوش ذوق افزود: با این اقدام، نگاه میهمانان و مردمی که ماشین عروس را می بینند به یوزپلنگ ایرانی معطوف می شود و این هشداری است برای همگان که موضوع محیط زیست و ضرورت حفظ وحوش کشورمان را جدی بگیرند.
آزاد، که به خاطر شغلش سابقه نجات یوزپلنگ در منطقه الموت را نیز دارد، گفت: این حیوان یکی از نمادهای ملی ما است و باید برای حفظ و بقای نسل آن، حساسیت بیشتری داشته باشیم.
زهرا نوروزی، نوعروس نیز گفت: با این کار خواستیم توجه مردم را به محیط زیست و مساله حفظ حیوانات در خطر انقراض جلب کنیم.
وی افزود: یقین دارم با عزم همگانی و ترویج فرهنگ حفاظت از گونه های در معرض خطر، این گونه ها از جمله یوزپلنگ ایرانی از حوزه خطر انقراض خارج می شوند.
نوروزی اظهارکرد: خوشحالم که با این کار هرچند کوچک بتوانیم توجه شهروندان را به موضوع محیط زیست جلب کرده و شاید از شکار حتی یک یوزپلنگ جلوگیری کنیم.
بخش های الموت غربی، شرقی و بخش طارم سفلای استان قزوین به ویژه روستای پلنگه از زیستگاه های مهم یوزپلنگ ایرانی هستند.
جام جم سرا: میگویند «سوسن چلچراغ» یکی از کمیابترین گونهها از تیرۀ گلهای «سوسن» است و تنها در دو نقطۀ جهان میروید: جمهوری آذربایجان و روستای داماش در استان گیلان. میگویند از آنجا که تکثیرگریز است، این روزها، از این گل شکفتۀ زیبا کمتر از چند هزار بیشتر، آن هم بر سینۀ دشتهای داماش باقی نمانده. میگویند تنها گل ثبت شده در فهرست آثار ملی است. سوسن چلچراغ، حالا آخرین نفسهایش را میکشد و کمتر از چند روز دیگر، نه امکان چشمچرانی ما باقی میماند و نه امکان رقص باد با او ؛ حیف است اگر نمیتوانیم خودمان آن را از نزدیک ببینیم، تصاویری از آن را سرمۀ دیدگانمان نکنیم. ببینید و بگوئید مثل ما از تماشایش لذت بردید یا نه؟!
.
.
.
.
.
.
.
(متن: ف.حسامی- عکس: ابوذر حمیدی/ایلنا)
جامجمسرا: وزیر کشور و دبیرکل ستاد مبارزه با مواد مخدر بارها گفته این کشور ما هستیم؛ ما که یک میلیون و 350 هزار معتاد شناختهشده داریم که بیش از 90 درصدشان مرد هستند و کمتر از 10 درصدشان زن، همانهایی که 52 درصدشان شغل دارند و معتادند و 63 درصدشان تاهل اختیار کردهاند و دست از مواد مخدر نمیکشند.
وزیر کشور میگوید 3 درصد از نزاعها حاصل اعتیاد است و 40 درصد از سرقتها محصول سوءمصرف مواد مخدر و روانگردانها و تلختر از همه، 65 درصد از موارد همسرآزاری در کشور که محرکش اعتیاد است.
این آمار آخر، این همسرآزاری گسترده، این که 63 درصد از معتادان کشور ازدواج کردهاند و کانون خانواده را با اعتیاد به ناامنی کشاندهاند بخش حساس این آمارهاست. این آمار 63 درصدی تازه اگر دقیق باشد به ما گوشزد میکند دستکم 700 هزار زن از تبعات ناشی از اعتیاد شوهر رنج میبرند، در حالی که در چاردیواریهای مفلوک خود بغض را فرو میدهند و با سختیها میسازند و بار انگ اعتیاد شوهر را نیز تحمل میکنند.
این زنان همان آسیبدیدگان از اعتیادند که سالهاست گفته میشود به نیازهای فوری و حمایتهای قانونی نیاز دارند، اما حمایتها بهقدری مختصر و دست قانون آن قدر دور از چاردیواریها است که عملا بازنده ماجرای اعتیاد سرپرست خانواده خویش میشوند.
زنان گاهی به حدی در گنداب اعتیاد شوهر اسیر میشوند که در مقابل خشونتهای برخاسته از مصرف مواد مخدر و روانگردانها جان خود را از دست میدهند، مثل آن زن ساکن روستایی در حوالی بم که سال 90 درخواست طلاق داد و شوهر معتادش به بهانه انتقام، او و دختر 2/5 سالهاش را با اسید سوزاند. در اردیبهشت 93 نیز زنی سی ساله در سمنان که به اعتیاد شوهرش معترض بود با قطرات بنزینی که شوهرش روی او ریخت و فندک روشنی که به رویش انداخت، سوخت تا شاهدی دیگر باشد بر خطر گسترش اعتیاد در خانوادهها.
اعتیاد، اضطراب و افسردگی
دیدن صحنه مصرف مواد مخدر، فروبردن سنجاق در یک تکه تریاک و آتشدادنش، ریختن هروئین روی زرورق و دودگرفتنهای ممتد، سد کردن راه رگ و فرو بردن سرنگ در آن و دهها صحنه دیگر که یک فرد معتاد در خانه نمایش میدهد، برای انسان سالم و منزجر از مصرف مواد بهاندازه شکنجه دردناک است. اما هر سال هزاران زن و کودک در خانهای که باید پناهگاهشان باشد و فضایی برای رسیدنش به آرامش، این صحنهها را میبینند و شکنجه میشوند در حالی که قدرتی برای تغییر این وضع ندارند.
آن همسرآزاری 65 درصدی و آن کودکآزاریهای 30 درصدی که آمارهای رسمی وزارت کشور به آن اشاره دارد ناشی از همین صحنهها و همان ناتوانی در تغییر شرایط است که از زنان و کودکان خانوادههای درگیر اعتیاد، قربانی میسازد.
اما این شرایط سخت تاوانی سنگین دارد که شاهدان اعتیاد تحملش میکنند، تاوانی که تاکنون محققان زیادی دنبال اثباتش بودهاند و پژوهشگرانی در داخل کشور نیز آن را ثابت کردهاند. سال 88 نتایج یک پژوهش منتشر شد که در آن 186 زن دارای همسر معتاد که دستکم یک بار تحت درمان اعتیاد قرار گرفته بودند با 173 زن که همسر غیرمعتاد داشتند از نظر روانشناختی مقایسه شدند که نتیجهاش این شد: زنان دارای همسر معتاد از مشکلاتی همچون شخصیت ضداجتماعی، افسردگی و استرس، آشفتگیهای خلقی، اختلالات جسمانی، احساس خصومت و گرایشهای خشونتبار رنج میبرند، در حالی که تجربه آزار و مورد غفلت قرارگرفتن ذهنشان را آزرده میکند.
سال 87 نیز پژوهشی انجام شد که در آن مشکلات اجتماعی همسران مردان معتاد در منطقه تحت پوشش مرکز بهداشت شرق تهران بررسی شد و نتایجش ثابت کرد بیشتر این زنان براثر زندگی مداوم با شریک زندگی معتاد، دافعه اجتماعی پیدا کرده و برچسبهایی را پذیرا شدهاند که از آن آزار میبینند. در این تحقیق تشریح شد این زنان اغلب به تنهایی در محافل عمومی شرکت میکنند و علاقهای به حضور همسر خویش در جمع ندارند که همین عامل سبب میشود شوهران واکنش نشان داده و زنان را مجبور کنند بیشتر با افراد مورد قبول شوهر از جمله معتادان و فروشندگان مواد تعامل داشته باشند.
این در حالی است که این دو تحقیق بر این نکته اذعان دارد که زندگی در چنین شرایطی سبب میشود زنان مردان معتاد دچار عوارضی چون اضطراب، افسردگی و خشم شوند و زندگی بیکیفیتی را تجربه کنند.
بد و بدتر
حکایت خانوادههایی که اعتیاد در آن رخنه کرده، حکایت جنگلی است که یکپارچه در آتش فرو رفته و در آن تر و خشک چارهای جز سوختن ندارند. در خانوادههای درگیر اعتیاد، کودکان به همان اندازه که زنان آسیب میبینند، صدمه میخورند و این قربانیشدن دولایه، پایههای خانواده را بشدت متزلزل میکند.
این در حالی است که در پژوهشی که نتایج آن سال 88 منتشر شد بر این نکته تاکید شد که برمبنای تئوری یادگیری اجتماعی، مصرف مواد مخدر امری یادگرفتنی است، همانطور که سوءرفتار با زنان، رفتاری آموختنی است؛ یعنی دو رفتار ناهنجار که خطر تبدیلشدن کودکان این خانوادهها به آزاررسان، قربانی یا مصرفکننده مواد را افزایش میدهد.
این کودکان همان کسانی هستند که وزیر کشور این اواخر نسبت به سرنوشت آنها ابراز نگرانی کرد و جمعیت تقریبی آنها را یک میلیون و 400 هزار نفر تخمین زد، کودکانی که احتمال به خطارفتنشان بسیار بیشتر از کودکان خانوادههای سالم است.
اما علاوه بر این، کودکان برای زنان دارای همسر معتاد نیز لغزشهایی متصور است بهطوری که پروانه محمدخانی، روانشناس بالینی و پژوهشگر حوزه اعتیاد در گفتوگو با فارس تاکید دارد: زنان کتکخورده و خشونتدیده در خانوادههای آلوده از اعتیاد ممکن است با کسانی که آنها را مورد سوءرفتار قرار میدهند مصرف مشترک مواد را آغاز کنند تا به این طریق شوهر خود را کنترل کنند و جو نامساعد خانه را تا حدی به تعادل برسانند.
این همان نکتهای است که علی فرهودیان، رئیس مرکز تحقیقات سوءمصرف مواد دانشگاه علوم بهزیستی به جامجم میگوید. او معتقد است: این که برخی مردان معتاد همسرانشان را به اعتیاد دعوت میکنند با هدف از بین بردن نگرش منفی زنان به استفاده از مواد است، چون مردان به این طریق زنجیره سرزنشهای همسر را قطع کرده و گاه با این ترفند از آنها برای درآمدزایی استفاده میکنند.
به گفته فرهودیان اگر این اتفاقات رخ ندهد حداقل حادثهای که در زندگی این گروه از زنان رخ میدهد تحمل مداوم رفتارهای پرخاشگرانه شوهران است که خشونتهای فیزیکی و کلامی را شامل میشود.
اما طبق گفته این کارشناسان، این که یک زن برای رهایی از فشار اعتیاد شوهر، گزینه بدتر یعنی معتاد شدن را انتخاب میکند حکایت از روندی تلخ دارد که در آن زنان قربانی اعتیاد در سایه نبود یا حضور کمرنگ حمایتهای نهادهای مسئول، مایوسانه به دامن اعتیاد پناه میبرند در حالی که در همه لحظاتی که زندگی را بسختی میگذراندهاند نیاز به دستهای حمایتگر داشتهاند.
حمایتهای قانونی، علاج کار
اگر مردم عادی قصد رها کردن زن یا کودکی را از خانواده آلوده به مواد مخدرشان داشته باشند، حتما باید با مرد خانه یا حامیان او گلاویز شوند و در نهایت تاوان این دخالت را نیز با خشونتهای بیشتر و شدیدتر فرد معتاد پس دهند، اما اگر قانون چنین واسطهگری داشته باشد و به قصد حمایت از زنان و کودکان آسیبدیده وارد گود شود، آن وقت فرد معتاد چارهای جز تسلیم ندارد. این شیوه را بسیاری از کشورهای دنیا به کار گرفته و برای نمونه خانههایی امن ساختهاند تا زنان و کودکانی که از تبعات مصرف مواد مخدر و روانگردانها آسیب میبینند به آن پناه ببرند تا روزی که امنیتشان تضمین شود.
البته علی فرهودیان به جامجم توضیح میدهد: مداخله مستقیم در زندگی این خانوادهها نمیتواند کمک کننده باشد، بلکه مداخلات اجتماعی همچون آموزش زنان برای یادگیری رفتارهای درست با فرد معتاد و اجرای روشهایی که روند اعتیاد را کاهش میدهد و فرد را رو به بهبود میبرد کارسازتر است، ضمن این که حمایت قوی سیستمهای حکومتی و نظارتی از درمان اعتیاد و کاهش آسیبهای ناشی از آن، همچنین پیشگیری از اعتیاد و مصون نگهداشتن افراد سالم جامعه روشهای معقولتری برای حمایت از اعضای خانوادهها بویژه زنان است.
البته با این حال نمیتوان منتظر فرارسیدن چنین روزهای آرمانی نشست، چون تا تحقق این شرایط، این زنان و کودکان هستند که ناخواسته قربانی اعتیاد میشوند و نسلی را میسازند که سوءمصرف مواد آنها را توخالی کرده است.
مریم خباز / گروه جامعه
اما این دستگاه مهم در خانهها، گاهی تمامی خدمات جذابی که به مخاطبانش داده را یکجا با آنها تسویه میکند و بلایی سرشان میآورد که تا مدتها سمت هیچ آسانسوری نروند. حبس شدن در یک کابین کوچک با چراغهایی خاموش و اکسیژنی که حس می کنیم دارد تمام میشود، تجربهای فراموش نشدنی است.
توجه به این نکته که اگر آسانسورها نبودند، هیچ کلانشهری پدید نمیآمد و هیچ خانه بلند مرتبهای ساخته نمیشد، دلیل کافی برای اثبات خوب بودن آسانسورهاست. فقط برای جلوگیری از رقم خوردن یک خاطره تلخ از آسانسور، باید روش نگهداری از آن را بدانیم و مراقبش باشیم تا به هم نریزد و ما را در خودش حبس نکند.
در ادامه، یک راهنمای جمع و جور درباره آسانسورها با کمک «پوریا ملکی» که کارشناس نصب و راهاندازی و تعمیر این بالابرهاست آماده شده است.
رایجترین نقص آسانسورها چیست؟
آسانسورها گاهی از حرکت میایستند و اصطلاحاً گیر میکنند و این رایجترین نقص آنهاست. اگر بدانیم که این توقفها ناشی از فعال شدن بخشی از سیستم امنیتی آسانسور است و در واقع دارد از جان ما محافظت میکند، شاید در کابین تاریک و بیحرکت آسانسور کمتر اذیت شویم! زمانیکه سیستم محرک یک آسانسور به هر دلیلی متوقف میشود، سیستم ترمز آن فعال میشود و کابین در هر موقعیتی که هست، ثابت میماند.
اگر آسانسور شما مجهز به برق اضطراری باشد، شما را در نخستین طبقه متوقف و درها را باز میکند و بعد خاموش میشود. پس سعی کنید آسانسوری انتخاب کنید که مجهز به برق اضطراری باشد.
آسانسورها به ۳ دلیل از حرکت میایستند. یکی قطع شدن برق، دیگری نقص مکانیکی یا الکتریکی و سومی استفاده ناصحیح از آسانسور مثل تحمیل کردن وزن بیش از حد مجاز به آن.
در ادبیات آسانسور، وزن هر انسان ۷۵ کیلوگرم محاسبه شده است. پس اگر آسانسوری تا ۱۰ نفر ظرفیت دارد، نباید آن را با وزنی بیشتر از ۷۵۰کیلوگرم مواجه کرد که اگر هم درهایش بسته شد و راه افتاد، در میانههای راه متوقف شود و کار بالا بگیرد.
اگر در آسانسور حبس شدید چه کنید؟
نکته اول و مهم این است که دیوارهای کابین آسانسور در مقابل هوا ایزوله نیست و قرار نیست دچار کمبود اکسیژن شوید. پس آرام باشید و خطر خفگی را در تخیلاتتان تقویت نکنید. توصیه اصلی به حبسشدگان، برقراری ارتباط با بیرون از کابین است. پس به هیچوجه درصدد باز کردن درهای کابین با اهرم نباشید، چون گره کار را کورتر و خطر را جدیتر میکند. نگران سقوط آزاد هم نباشید، فیلم سینمایی که نیست، سیستم ترمز اضطراری آسانسور فعال شده و این سیستم مکانیکی است و از کار نمیافتد. ضمن اینکه سیم بکسلهای آسانسور دارای ضریب ایمنی بسیار بالایی هستند و امکان پاره شدنشان چیزی در حد صفر است.
بعضی از کابینها، تلفن اضطراری دارند، بعضیها هم زنگ خطر دارند. اگر اینها در دسترس نبود، از موبایل استفاده کنید. اگر موبایل هم آنتن نداشت، خونسرد باشید و از روش سنتی فریاد زدن و کوبیدن به در استفاده کنید. وقتی هم گروه نجات از راه رسید، روی کف کابین بنشینید تا حرکت ناگهانی آسانسور، بلایی سرتان نیاورد.
حفظ خونسردی باعث میشود که تصمیمهای بهتری بگیرید و در غیر این صورت ممکن است کس دیگری هم توی کابین باشد که تشویش شما، او را دچار حمله قلبی کند.
اگر آسانسور گیر کرد بیرونیها چه کنند؟
دو حالت وجود دارد: یا کابین آسانسور همردیف با یک طبقه متوقف شده است یا بین طبقات. در حالت اول میتوانید با استفاده از کلید اضطراری یا همان سهگوش درهای آسانسور که معمولا در دست مدیر ساختمان و یکیدو همسایه دیگر است در را باز کنید تا محبوسشدگان خارج شوند، اما اگر کابین بین طبقات گیر کرده است، عقل حکم میکند که با مأموران آتشنشانی تماس بگیرید و از آنها تقاضای کمک کنید.
بسیاری از مأموریتهای سازمان آتشنشانی، مربوط به همین گیر کردن کابین آسانسور بین طبقات است. اگر در هر شرایطی دسترسی به مأموران امداد و نجات ممکن نشد خودتان میتوانید با کمی دقت دست بهکار شوید.
ابتدا باید کلید اصلی برق را قطع کنید. به اتاق موتورخانه بروید. اگر قسمتهای رنگ خورده سیم بکسلها با قسمتهای رنگ خورده پایه موتورگیربکس هم سطح هستند کابین در تراز یکی از طبقات ایستاده وگرنه باید آن را با یکی از طبقات همسطح کنید. برای این کار با یک دست اهرم ترمز روی موتورگیربکس را فشار دهید و با دست دیگر فلکه دستی زردرنگ روی موتور را در جهتی که راحتتر میچرخد بچرخانید. درصورتی که سرعت حرکت زیاد شد با شل کردن اهرم ترمز، جلوی سرعت را بگیرید. این چرخش را ادامه دهید تا قسمتهای رنگ خورده روی سیم بکسلها با قسمتهای رنگ خورده پایه موتور گیربکس هم سطح شوند. دراین حالت اهرم ترمز را رها کنید تا کابین متوقف شود.
ازسوراخ سقف چاه موقعیت کابین را پیدا کرده و به آن طبقه بروید. با کلید 3 گوش در طبقه را بازکنید و با فشاردادن لته درهای کابین، در را هم باز کنید تا سرنشینان از آن خارج شوند. بلافاصله با شرکت آسانسور تماس بگیرید تا برای بررسی وضعیت و رفع اشکال به ساختمان شما بیایند.
دوربین داخل کابین لازم است؟
مرسوم شده که طراحان داخلی، طرحهایی هم برای داخل کابین آسانسورها میدهند که بعضی از آنها واقعاً جذاب است. اما بهغیر از موارد اینچنینی که به سلیقه ساکنان خانه مربوط است، بد نیست که کابین آسانسورها به دوربین مداربسته هم مجهز شود تا بعضی موارد مثل حمل بار با آسانسور که معمولاً ممنوع است یا اعمال وزن غیرمجاز به آن، توسط نگهبان ساختمان مراقبت شود. خصوصاً در آسانسورهایی که به سیستم هشدار وزن اضافه مجهز نیستند، از تحمیل وزن اضافه باید ممانعت شود. چون آسانسور به هر زحمتی که هست، به راه میافتد اما احتمالا در راه میماند.
چه مواقعی از آسانسورها استفاده نکنیم؟
زمانی که متوجه حتی یک نقص فنی کوچک در سیستم آسانسورتان میشوید بهتر است تا زمان بر طرف شدن این مشکل، از پلهها استفاده کنید تا دردسری درست نشود. کارشناسان ایمنی بسیار تأکید کردهاند که بعد از وقوع زلزله هم به هیچوجه از آسانسور ساختمانها برای جابهجایی استفاده نشود تا از ایمن بودن آن مطمئن شوید.
یکی از مواردی هم که به هیچ وجه نباید از آسانسور برای رفتوآمد عمودی در ساختمان استفاده کرد در زمان وقوع آتشسوزی در آپارتمان است.
آسانسورها هر چند وقت باید بازرسی شوند؟
آسانسورها بخشی حساس و خطرآفرین در مجموعه اجزای ساختمانها بهحساب میآیند و از نظر عملکرد و ایمنی باید دائم بررسی شوند. بنابراین نیاز به نگهداری مناسب و بازرسی ادواری دارند؛ این را مقررات ملی ساختمان هم تأیید میکند. بخشی از مقررات ملی ساختمان، به موضوع مراقبت و نگهداری از ساختمانها اختصاص دارد.
در این مبحث در مورد نگهداری از آسانسورها آمده که مالک ساختمان یا نماینده قانونی او باید حداقل ماهی یکبار، تمامی قطعات برقی و مکانیکی آسانسور را بازبینی کند و اگر تشخیص داد که قطعهای نیاز به تعمیر یا تعویض دارد، حتماً دستگاه را از سرویس خارج کند و این خبر را از طریق نصب اعلامیه روی تمامی درهای آسانسور، به ساکنان ساختمان اطلاع دهد. آسانسور دستگاهی است که مدام در حرکت است و استهلاک بالایی دارد. در مقررات ملی ساختمان آمده که باید هر سال آسانسورها را مورد بازرسی کامل قرار داد. به این معنا که آنها را خاموش کرد و از یک بازرس خواست تا آن را اصطلاحاً از صفر تا صد بررسی کند.
بازرس را از کجا گیر بیاوریم؟!
برای بازرسی سالانه آسانسور، بهتر است با یک شرکت بازرسی تماس گرفته شود تا کارشناس خود را به محل اعزام کند. شرکتهای بازرسی ساختمان، تأیید صلاحیت خود را از سازمان ملی استاندارد دریافت میکنند و فهرستی از شرکتهای مورد تأیید را در وبسایت این سازمان میتوان یافت. حتی برای محکمکاری بد نیست که در زمان نصب آسانسور هم یک بازرس حضور داشته باشد و نصب صحیح آسانسور را نظارت و تأیید کند.
برای بازرسی آسانسورها، فرمهایی وجود دارد که توسط سازمان استاندارد در اختیار بازرسها قرار داده شده است. بد نیست نگاهی به این فرمها بیندازید و یک کپی از آن تهیه کنید تا در مواقع بازرسی ادواری آسانسور، بدانید که یک بازرس، به چه نکات و چه بخشهایی از آسانسور باید توجه کند.
چه علائمی را جدی بگیریم؟
باز شدن درهای آسانسور در مواقعی که کابین از راه نرسیده، خطرناکترین نقصی است که یک آسانسور ممکن است پیدا کند. چنین نقصی را به هیچوجه نباید نادیده گرفت. مواردی مثل توقف کابین در موقعیتی بالاتر یا پایینتر از سطح زمین هم یک هشدار جدی است.
بعضی مواقع آسانسورها برخی از طبقات را رد میکنند که این مشکل هم با گذشت زمان حل نمیشود. هر نوع صدای ناهنجار ممکن است نشانهای از نقص فنی باشد. از مکانیکهای خودرو که بپرسید، تأیید خواهند کرد که بخش بزرگی از مراجعان به آنها، کسانی هستند که بیهوده سعی کردهاند یک نقص ظاهراً کوچک را برطرف کنند و اتفاقاً آن را به مشکلی حاد تبدیل کردهاند. این موضوع در مورد هر دستگاه مکانیکی دیگری مثل آسانسور هم صادق است و باید گفت که اگر آشنایی کامل با مکانیسم آسانسور وجود ندارد، عاقلانهتر است که اقدام شخصی برای تعمیرش صورت نگیرد.
آداب و اصول آسانسورسواری
آسانسور یک وسیله نقلیه عمومی است و استفاده از آن، آداب و اصولی دارد، مثل اینکه:
*کشیدن در آسانسور در مواقعی که هنوز کابین در طبقه توقف نکرده، فایده دیگری جز خرابی قفل در به مرور زمان ندارد.
*فشردن مکرر دکمه آسانسور هم موجب نمیشود که کابین زودتر از راه برسد. اگر خیلی عجله دارید، بهتر است از پلهها استفاده کنید. خصوصاً اگر میخواهید یکیدو طبقه تردد کنید، استفاده از آسانسور منطقی نیست. متوقف کردن کابین در یکیدو طبقه اول، وقت دیگران را میگیرد و در عین حال ما را از یک ورزش کوتاه محروم میکند.
*زمانی که وارد آسانسور شدیم، ادب حکم میکند بگذاریم کسی که جلوتر است، زودتر دکمه طبقه مورد نظرش را بزند. رعایت حال معلولان، جانبازان، سالمندان، خانمها و کودکان هم البته ضروری است.
*اگر درها دارند بسته میشوند و ناگهان کسی دواندوان از راه میرسد، اخلاق حکم میکند که دکمه گشودن در را بزنیم تا او هم بتواند سوار شود. قطعاً اگر خودمان جای دونده باشیم، انتظار داریم که آسانسورسوارها در را برایمان باز کنند.
*آسانسور یک وسیله عمومی است. اگر از خرید آمدهایم و بار زیادی به همراه داریم، با وارد شدن به کابینی که مسافر دارد، دیگران را آزار ندهیم و سعی کنیم از یک آسانسور خالی استفاده کنیم.
*هرگز نباید کابین را برای رسیدن همراهانمان متوقف نگاهداریم. آسانسور، هواپیما نیست که اگر از آنجا بمانیم، زیان فراوانی داشته باشد.
*آسانسورهای ساختمانهای پر رفتوآمدی مثل بیمارستانها، معمولاً مملو از مسافر میشوند. در این مواقع بهترین حالت آن است که همگی مسافران رو به در بایستند. اما از آنجا که ما ایرانیها پشت کردن به هم را بیادبی میدانیم، معمولاً در میان کابین سرگردان میشویم. اگر قصد پشت کردن به هم را نداریم، لااقل طوری نایستیم که بینیهایمان با هم مماس شوند!
*بهتر است مسافران آسانسور خودشان دکمه طبقه مورد نظرشان را در زمان ورود بفشارند. کسی که کنار دکمهها ایستاده، مسئول این کار نیست.
*صحبت با تلفن همراه، ایجاد سر و صدای اضافه مثل سرفههای شدید، در تمام وسایل نقلیه عمومی صحیح نیست؛ چه تاکسی و اتوبوس، چه آسانسور.
*استفاده از محیط کوچک و بسته آسانسور برای بعضیها ترسناک و ناممکن است. این نوع از اختلالهای روانی را با عنوانهایی مثل ترس از غوطهوری و تنگناهراسی میشناسند و البته قابل درمان است. روانشناسها میگویند برای درمان چنین اختلالی، باید ترس را به مرور کاهش داد. چنین فردی باید چندبار به همراه یک فرد دیگر، در یک کابین بیحرکت قرار بگیرد و بعد از مدتی یک طبقه را با آسانسور بپیماید و به مرور به شمار طبقهها اضافه شود و بعد این مسیر را بدون همراه طی کند تا اندک اندک ریشههای ترس از آسانسور در دلش بخشکد. به هر صورت ترس از آسانسور، بیماری پیچیدهای نیست و درمان راحتی دارد. (محسن رخش خورشید/همشهری)
458
دوشنبه 25 خرداد 1394 ساعت 15:51
جام جم سرا- شهرستان ریجاب، یکی از ۵۰ منطقه نمونه گردشگردی در استان کرمانشاه است. رودخانه الوند، قبر سلطان سی قلی، برج خاموشی، زندان دوناب و دهها اثر تاریخی و طبیعی دیگر از جمله مناطق دیدنی و زیبا برای سفر، تفرج و گردش است. تصاویری از طبیعت این شهر را در ادامه ببینید.
دوشنبه 25 خرداد 1394 ساعت 15:51
جام جم سرا- شهرستان ریجاب، یکی از ۵۰ منطقه نمونه گردشگردی در استان کرمانشاه است. رودخانه الوند، قبر سلطان سی قلی، برج خاموشی، زندان دوناب و دهها اثر تاریخی و طبیعی دیگر از جمله مناطق دیدنی و زیبا برای سفر، تفرج و گردش است. تصاویری از طبیعت این شهر را در ادامه ببینید.
مدل های جدید و شیک کت و دامن مجلسی کره ای دخترانه و زنانه ۹۵ ، کت و شلوار زنانه مجلسی و عروسی, مدل کت کوتاه زنانه ,مدل دامن زنانه, دامن تنگ ,مدل لباس مجلسی, مدل شلوار زنانه
مدل لباس و لباس مجلسی امرز براتون چند مدل و نمونه از کت و دامن های زنانه برند Carina Delux بنمایش میگذاریم امیدواریم براتون مفید باشد .
مدل کت و شلوار ۲۰۱۷ جدید مجلسی زنانه دخترانه شیک
مدل کت و شلوار ۲۰۱۷
مدل های جدید کت و دامن زنانه و دخترانه کره ای و اروپایی سال ۲۰۱۶ را قرار داده ایم
مدل هایی زیبا و جدید از کت و دامن های کره ای
کت و دامن شیک زنانه D&G ,مدل کت و دامن جدید, کت و شلوار زنانه مجلسی, مدل کت کوتاه زنانه
مدل دامن زنانه, دامن تنگ ,مدل لباس مجلسی, مدل شلوار زنانه ۹۵
لباس مجلسی دخترانه ,لباس مجلسی ۲۰۱۶
کت آستین بلند زنانه , دامن تنگ کوتاه
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
جدیدترین مدل های کت دامن زنانه مجلسی
کت دامن شیک , کت یقه گرد زنانه ,کت مجلسی
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
بلوز دامن مجلسی ,لباس رسمی و مجلسی ۲۰۱۶
سه تکه مجلسی زنانه , کت دامن سفید مجلسی
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
کت شلوار زنانه بهاری, مدل کت شلوار ۹۵
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, مدل لباس رسمی زنانه
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
کت چهارخانه و دامن پشت بلند, کت دامن رسمی, دامن دنباله دار
شیک ترین مدل های کت دامن زنانه
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
جدیدترین مدل کت مجلسی, کت دامن شیک و مجلسی
کت دامن مجلسی, کت چپ و راستی زنانه
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
کت و شلوار شیک و دخترانه, کت شلوار چهارخانه زنانه
کت بهاره, کت پاییزه, کت و دامن مجلسی ۹۵
مدل لباس مجلسی ۲۰۱۶, لباس مجلسی ۹۵
چکمه های بلند یکی از اکسسوری های زمستانی است که تاثیر بسیاری در شیک پوشی خانم ها خواهد داشت. با ما همراه شوید تا ببینید چگونه می توانید چکمه و دامن را در زمستان با هم ست کنید.
چکمه های بلند زمستانی را با چه دامن هایی می توان ست کرد؟
چکمه های بلند یکی از اکسسوری های زمستانی است که تاثیر بسیاری در شیک پوشی خانم ها خواهد داشت. چکمه های بلند را می توانید با مدل های مختلف دامن، پیراهن و شلوار ست کنید. با ما همراه شوید تا ببینید چگونه می توانید چکمه و دامن را در زمستان با هم ست کنید.
ست های زمستانی با دامن قهوه ای زنانه و دخترانه – سال جدید – مدل جدید
ست های زمستانی با دامن و چکمه و کیف زنانه و دخترانه مدل جدید
ست های چکمه و دامن دخترانه و زنانه شیک و زیبا – عکس
جدیدترین و شیک ترین لباس های زمستانی
ست های زمستانی با چکمه و دامن
منبع : seemorgh.com
یک شرکت ژاپنی به نام NuAns گوشی هوشمندی مجهز به سیستم عامل ویندوز 10 فون عرضه کرده تا مایکروسافت شانس بیشتری برای بازاریابی این سیستم عامل نه چندان محبوب داشته باشد.
یکی از مزایای جالب این گوشی تعویض پذیری ساده برخی از قطعات آن است. لذا کاربران میتوانند برای افزایش زیبایی این گوشی ظاهر آن را با چوب، چرم و حتی پوست شترمرغ تزیین کنند.
از جمله ویژگی های گوشی یاد شده می توان به نمایشگر 5 اینچی با دقت 720p، دو گیگابایت رم و پردازنده Snapdragon 617 هشت هسته ای 1.5 گیگاهرتزی اشاره کرد.
این گوشی با قابلیت Continuum مایکروسافت هم سازگاری دارد که با افزودن موشواره و صفحه کلید به گوشی آن را به یک رایانه شخصی کوچک مبدل می کند. این گوشی نسبتا ارزان قیمت بوده و حدود 270 دلار قیمت دارد.