دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
مقامات چهار شهر بزرگ جهان میگویند تا اواسط دهه آینده از تردد هرنوع وسیله نقلیه دیزلی در این شهرها جلوگیری خواهند کرد.
براساس گزارش BBC، فرمانداران چهار شهر بزرگ و اصلی جهان، پاریس، مکزیکوسیتی، مادرید و آتن میگویند با هدف بهبود کیفیت هوای این شهرها قصد اجرای ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی را دارند. به گفته این مقامات استفاده از خودروهای جایگزین و تشویق به پیادهروی و دوچرخهسواری از جمله برنامههایی است که در راستای عملی ساختن این طرح اجرا خواهند شد.
این تعهدات در نشست دوسالانه مقامات شهری در نیومکزیکو تصویب شدند. استفاده از گازوئیل در حمل و نقل طی سالهای اخیر به دلیل نگرانی درباره آلودگی هوا تحت نظارت شدید درآمدهاست. سازمان جهانی بهداشت میگوید سالانه درحدود سه میلیون مرگ در جهان تحت تاثیر قرار گرفتن در معرض آلودگیهای هوا در شهرها است.
موتورهای دیزلی به دو شکل در این مشکل سهمی بزرگ دارند: تولید ذرات معلق و اکسید نیتروژن. ذرات بسیار کوچک معلق میتوانند به درون ریه نفوذ کنند و به بیماریهای تنفسی و قلبی عروقی و در نهایت مرگ منجر شوند. اکسید نیتروژن نیز منجر به ایجاد اوزون در سطح زمینی شده و اختلالات تنفسی را در افرادی که سابقه ابتلا به این بیماری را ندارند تشدید میکند.
برهمین اساس فرمانداران شهرهای بزرگی که به بحران کیفیت بد هوا دچارند تصمیم به توقف استفاده از سوخت دیزلی گرفتهاند و وعده دادهاند تا سال 2025 هرآنچه در توان دارند را برای افزایش استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی و هیدروژنی به کار بگیرند.
پاریس تاکنون اقداماتی را در این زمینه انجام دادهاست و مجوز تردد خودروهایی متعلق به پیش از سال 1997 را باطل کردهاست و این محدودیت را تا سال 2020 هرسال دشوارتر خواهدساخت. همچنین یک بار در ماه منطقه کاخ الیزه برای خودروها ممنوعالورود میشود و سه کیلومتر از ساحل غربی رود سن نیز که زمانی خیابانی دو بانده بود،اکنون به پیادهرو تبدیل شدهاست.
وب سایت کلیک: علی رغم صرفه اقتصادی زیادی که در استفاده از وسایل نقلیه دیزلی وجود دارد کارشناسان محیط زیست حدود ۲ دهه است که نسبت به پیامد های خطرناک آنها هشدار می دهند و نهایتا ۴ شهر بزرگ جهان تصمیم گرفته اند تا روند مموع سازی تردد این نوع از خودرو ها را کلید بزنند.
این تصمیم که در جلسه بین المللی گروه C40 (گروهی متشکل از ۴۰ شهر بزرگ جهان که به مبارزه با آلودگی محیط زیست می پردازند)گرفته شده است،پیشنهادی سازنده برای مبارزه با آلودگی محیط زیست خواهد بود،خانم آن هیدالگو شهردار شهر پاریس معتقد است که پس از اجرای این طرح شهروندان پاریس در معرض آلودگی کمتری خواهند بود،آلودگی ای که تا به حال باعث بیماری های متعدد و مرگ و میر ناشی از آن ها شده است.
شهروندان آمریکایی در مقایسه با اروپایی ها کمتر در معرض خطرات زیست محیطی ناشی از استفاده از خودرو های دیزلی هستند،در واقع خیلی از آمریکایی ها تا به حال خودروی دیزلی ای را از نزدیک ندیده اند،این در حالی است که به کار گیری خودرو های دیزلی در قاره اروپا به دلیل صرفه اقتصادی اش مرسوم است،هم اکنون هر لیتر گازوییل در خاک آمریکا ۶۰ سنت به فروش می رسد و این در حالی است که فرانسوی ها برای خرید یک لیتر گازوییل باید ۱٫۳۰ دلار هزینه کنند.
درست است که قیمت گازوییل در مقایسه با بنزین فوق العاده کمتر است اما احتراق موتور های دیزلی در کنار صرفه اقتصادی شان مقادیر فوق العاده بیشتری از آلایندگی را به هوا اضافه می کنند که از جمله این آلایندگی ها می توان به ذرات معلق درشت و نیز اکسید نیتروژن اشاره کرد،جالب است بدانید که طبق مطالعه اخیر به عمل آمده همین آلایندگی های مذکور هستند که در هر سال جان حدود ۳ میلیون نفر در جهان را می گیرند.
چند سالی است که صنعت خودرو سازی سعی در اصلاح بنیادین خودرو های دیزلی دارد،اما همه این اقدامات با شکست رو به رو شده است،تقریبا همه مردم جهان از رسوایی اخیر شرکت فولکس واگن با خبر هستد،فولکس واگن ادعا کرده بود که توانسته تا سطح آلایندگی خودرو های دیزلی را به حداقل ممکن برساند اما پس از آزمایشاتی که بر روی خودرو های مجهز به فناوری Clean Diesel به عمل آمد مشخص گردید که شرکت فولکس واگن یک دروغ بزرگ را به دنیا گفته بوده است.
پس از فراز و نشیب هایی که همه دولت های بزرگ جهان در روند جلوگیری از تولید آلایندگی های حاصل از تردد خودرو های دیزلی با آن رو به رو بوده اند هم اکنون شهر های آتن،مادرید،پاریس و مکزیکو سیتی به این نتیجه رسیده اند که تنها راه حل ممکن ممنوعیت تردد خودرو های دیزلی در سطح این شهر هاست،هنوز مشخص نیست که این رویکرد جدید چه زمانی اجرایی خواهد شد و روند اجرای آن هم در هاله ای از ابهام است و به زودی جزییات این طرح توسط مقامات دولتی و اجرایی اعلام خواهد شد.
علاوه بر تاثیر سازنده این طرح بر روی کیفیت هوای این چهار شهر اجرای آن بر روی وضعیت زیست محیطی کلی کره زمین نیز تاثیرات مثبتی خواهد داشت،آقای میگل آنجل مانکرا،شهردار شهر مکزیکو سیتی معتقد است که اجرای این طرح می تواند بهانه ای برای نو سازی تجهیزات و خودروهای حمل و نقل عمومی این شهر باشد و آقای گیورگوس کامینیس،شهردار شهر آتن نیز از آن به عنوان شروع پروسه محدود سازی جهانی تردد خودرو های دیزلی یاد می کند.
برخی از کارشناسان معتقدند که اجرای این طرح می تواند علاوه بر تاثیرات مثبت مستقیمی که بر روی سطح کیفی شهر های بزرگ جهان دارد،باعث تشویق شهروندان به خرید خودرو های برقی شود و برخی نیز از لازم الاجرا بودن سریع این دست از طرح ها به دلیل وخامت وضعیت زیست محیطی خبر می دهند.
وب سایت کلیک: علی رغم صرفه اقتصادی زیادی که در استفاده از وسایل نقلیه دیزلی وجود دارد کارشناسان محیط زیست حدود ۲ دهه است که نسبت به پیامد های خطرناک آنها هشدار می دهند و نهایتا ۴ شهر بزرگ جهان تصمیم گرفته اند تا روند مموع سازی تردد این نوع از خودرو ها را کلید بزنند.
این تصمیم که در جلسه بین المللی گروه C40 (گروهی متشکل از ۴۰ شهر بزرگ جهان که به مبارزه با آلودگی محیط زیست می پردازند)گرفته شده است،پیشنهادی سازنده برای مبارزه با آلودگی محیط زیست خواهد بود،خانم آن هیدالگو شهردار شهر پاریس معتقد است که پس از اجرای این طرح شهروندان پاریس در معرض آلودگی کمتری خواهند بود،آلودگی ای که تا به حال باعث بیماری های متعدد و مرگ و میر ناشی از آن ها شده است.
شهروندان آمریکایی در مقایسه با اروپایی ها کمتر در معرض خطرات زیست محیطی ناشی از استفاده از خودرو های دیزلی هستند،در واقع خیلی از آمریکایی ها تا به حال خودروی دیزلی ای را از نزدیک ندیده اند،این در حالی است که به کار گیری خودرو های دیزلی در قاره اروپا به دلیل صرفه اقتصادی اش مرسوم است،هم اکنون هر لیتر گازوییل در خاک آمریکا ۶۰ سنت به فروش می رسد و این در حالی است که فرانسوی ها برای خرید یک لیتر گازوییل باید ۱٫۳۰ دلار هزینه کنند.
درست است که قیمت گازوییل در مقایسه با بنزین فوق العاده کمتر است اما احتراق موتور های دیزلی در کنار صرفه اقتصادی شان مقادیر فوق العاده بیشتری از آلایندگی را به هوا اضافه می کنند که از جمله این آلایندگی ها می توان به ذرات معلق درشت و نیز اکسید نیتروژن اشاره کرد،جالب است بدانید که طبق مطالعه اخیر به عمل آمده همین آلایندگی های مذکور هستند که در هر سال جان حدود ۳ میلیون نفر در جهان را می گیرند.
چند سالی است که صنعت خودرو سازی سعی در اصلاح بنیادین خودرو های دیزلی دارد،اما همه این اقدامات با شکست رو به رو شده است،تقریبا همه مردم جهان از رسوایی اخیر شرکت فولکس واگن با خبر هستد،فولکس واگن ادعا کرده بود که توانسته تا سطح آلایندگی خودرو های دیزلی را به حداقل ممکن برساند اما پس از آزمایشاتی که بر روی خودرو های مجهز به فناوری Clean Diesel به عمل آمد مشخص گردید که شرکت فولکس واگن یک دروغ بزرگ را به دنیا گفته بوده است.
پس از فراز و نشیب هایی که همه دولت های بزرگ جهان در روند جلوگیری از تولید آلایندگی های حاصل از تردد خودرو های دیزلی با آن رو به رو بوده اند هم اکنون شهر های آتن،مادرید،پاریس و مکزیکو سیتی به این نتیجه رسیده اند که تنها راه حل ممکن ممنوعیت تردد خودرو های دیزلی در سطح این شهر هاست،هنوز مشخص نیست که این رویکرد جدید چه زمانی اجرایی خواهد شد و روند اجرای آن هم در هاله ای از ابهام است و به زودی جزییات این طرح توسط مقامات دولتی و اجرایی اعلام خواهد شد.
علاوه بر تاثیر سازنده این طرح بر روی کیفیت هوای این چهار شهر اجرای آن بر روی وضعیت زیست محیطی کلی کره زمین نیز تاثیرات مثبتی خواهد داشت،آقای میگل آنجل مانکرا،شهردار شهر مکزیکو سیتی معتقد است که اجرای این طرح می تواند بهانه ای برای نو سازی تجهیزات و خودروهای حمل و نقل عمومی این شهر باشد و آقای گیورگوس کامینیس،شهردار شهر آتن نیز از آن به عنوان شروع پروسه محدود سازی جهانی تردد خودرو های دیزلی یاد می کند.
برخی از کارشناسان معتقدند که اجرای این طرح می تواند علاوه بر تاثیرات مثبت مستقیمی که بر روی سطح کیفی شهر های بزرگ جهان دارد،باعث تشویق شهروندان به خرید خودرو های برقی شود و برخی نیز از لازم الاجرا بودن سریع این دست از طرح ها به دلیل وخامت وضعیت زیست محیطی خبر می دهند.
دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
مقامات چهار شهر بزرگ جهان میگویند تا اواسط دهه آینده از تردد هرنوع وسیله نقلیه دیزلی در این شهرها جلوگیری خواهند کرد.
براساس گزارش BBC، فرمانداران چهار شهر بزرگ و اصلی جهان، پاریس، مکزیکوسیتی، مادرید و آتن میگویند با هدف بهبود کیفیت هوای این شهرها قصد اجرای ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی را دارند. به گفته این مقامات استفاده از خودروهای جایگزین و تشویق به پیادهروی و دوچرخهسواری از جمله برنامههایی است که در راستای عملی ساختن این طرح اجرا خواهند شد.
این تعهدات در نشست دوسالانه مقامات شهری در نیومکزیکو تصویب شدند. استفاده از گازوئیل در حمل و نقل طی سالهای اخیر به دلیل نگرانی درباره آلودگی هوا تحت نظارت شدید درآمدهاست. سازمان جهانی بهداشت میگوید سالانه درحدود سه میلیون مرگ در جهان تحت تاثیر قرار گرفتن در معرض آلودگیهای هوا در شهرها است.
موتورهای دیزلی به دو شکل در این مشکل سهمی بزرگ دارند: تولید ذرات معلق و اکسید نیتروژن. ذرات بسیار کوچک معلق میتوانند به درون ریه نفوذ کنند و به بیماریهای تنفسی و قلبی عروقی و در نهایت مرگ منجر شوند. اکسید نیتروژن نیز منجر به ایجاد اوزون در سطح زمینی شده و اختلالات تنفسی را در افرادی که سابقه ابتلا به این بیماری را ندارند تشدید میکند.
برهمین اساس فرمانداران شهرهای بزرگی که به بحران کیفیت بد هوا دچارند تصمیم به توقف استفاده از سوخت دیزلی گرفتهاند و وعده دادهاند تا سال 2025 هرآنچه در توان دارند را برای افزایش استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی و هیدروژنی به کار بگیرند.
پاریس تاکنون اقداماتی را در این زمینه انجام دادهاست و مجوز تردد خودروهایی متعلق به پیش از سال 1997 را باطل کردهاست و این محدودیت را تا سال 2020 هرسال دشوارتر خواهدساخت. همچنین یک بار در ماه منطقه کاخ الیزه برای خودروها ممنوعالورود میشود و سه کیلومتر از ساحل غربی رود سن نیز که زمانی خیابانی دو بانده بود،اکنون به پیادهرو تبدیل شدهاست.