کارخانهی فورد واقع در کشور رومانی ۴۰ سالگی سایت تولیدی خود در شهر کرایووا را جشن میگیرد.
کن بلاک با ویدیوهای هیجانانگیز Gymkhana، توجه بسیاری را به سوی خود جلب کرده است؛ ویدیوهایی که به نظر میرسد هر قسمت از آنها دیوانهوارتر از قسمت قبل است. کارخانهی فورد واقع در کشور رومانی به این موضوع توجه داشته و تصمیم گرفته است با ساخت ویدیویی مشابه، تولد چهلسالگی واحد تولیدی خود در شهر کرایووا را جشن بگیرد. برای انجام این کار، آنها سیمونه تمپستینی، قهرمان دو دوره از رقابتهای رالی را پشت فرمان خودروی رالی فورد فیستا R5 نشاندهاند.
در این ویدیو به اندازهای پرشها و دریفتهای هیجانانگیز و تصاویر پخش آهسته به نمایش درمیآید که احتمالا تماشای آن باعث ترس کن بلاک شده است. ممکن است ویدیوی شرکت فورد به اندازهی آخرین اثر کن بلاک با نام Gymkhana 9، شامل حرکات محیرالعقول نباشد؛ اما کار شرکت فورد رومانی در تهیهی این ویدیوی هیجانانگیز قابل ستایش است.
خودروی رالی فورد فیستا R5 از پیشرانهی ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز به توربوشارژر بهره میبرد که توان تولیدی آن ۲۹۵ اسب بخار است. تمام این توان به لطف وجود جعبهدندهی ترتیبی پنج سرعته و دیفرانسیلهای جلو و عقب Sadev به هر چهار چرخ خودرو منتقل میشود. خودروی مذکور به سیستم تعلیق ارتقاءیافتهای شامل دمپرهای Reiger با مخزن خارجی و تنظیم سهحالته، مجهز شده است.
ویدیوهای سری Gymkhana کن بلاک تاکنون میلیونها بازدید داشتهاند؛ درحالیکه بازدید از ویدیوی کمپانی فورد نزدیک به ۱۰هزار بار بوده است؛ بنابراین نیاز به کمی حمایت از طرف شما دارد. شاید با پخش این ویدیو، میان کن بلاک و سیمونه تمپستینی رقابتی ایجاد شود که نتیجهی آن میتواند ویدیوهای بیشتری از سری Gymkhana برای لذت بردن هر چه بیشتر ما باشد.
دانلود
تیم M-Sport از فورد فیستای تقویتشدهی خود برای شرکت در مسابقات رالی سال ۲۰۱۷ رونمایی کرد.
تیم اتومبیلرانی M-Sport از خودروی فورد فیستای مخصوص رالی برای شرکت در مسابقات WRC سال ۲۰۱۷ رونمایی کرد؛ این خودرو بر اساس جدیدترین مدل فیستا ۲۰۱۷ ساخته شده که بهتازگی رونمایی شده است. همانند سایر خودروهایی که وارد مسابقات رالی سال ۲۰۱۷ شدهاند، فورد فیستا اماسپرت هم به لطف تغییرات قوانین نظارتی این رشتهی ورزشی، خودرویی بسیار سریع است.
در زیر پوستهی این خودرو، یک پیشرانهی اکوبوست ۱.۶ لیتری چهار سیلندر وجود دارد که میتواند ۳۸۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانهی قدرتمند به یک جعبهدندهی شش سرعته از نوع سکوئنشیال متصل شده است که عمل تعویض دنده در آن توسط یک مکانیزم هیدرولیکی صورت میگیرد؛ این جعبهدنده از کلاچهای چند دیسکی و دیفرانسیل مرکزی فعال نیز برخوردار است.
همچنین فورد فیستا WRC اماسپرت به سیستم تعلیق بازنگری شده و از نوع کاملا قابل تنظیم مجهز شده است و در کنار آن دیسکهای ترمز خنکشونده و کالیپر ترمز ۴ پیستون چندتکه قرار دارند که عملکرد سیستم تعلیق را تقویت میکنند.
مالکوم ویلسون مدیر مسئول M-Sport در خصوص این خودرو میگوید: «من با این خودرو رانندگی کردهام و میتوانم بهجرئت بگویم یکی از بهترین خودروهایی است که ما تاکنون تولید کردهایم. رانندگی با این مدل بسیار لذتبخش است و ظاهر جذابی هم دارد. من از اینکه یک خودروی دیگر ساختهایم که میتواند در رقابتها شرکت کند و حتی برنده شود، بسیار خرسند و راضی هستم. بیش از ۹۵ درصد از بخشهای این خودرو از نو طراحی شدهاند و تمام تلاش تیم ما بر این بوده است تا بتواند بهترین خودرو را تولید کند. ما هیچ هزینهی اضافهای نکردهایم و فصل ۲۰۱۷ مسابقات را تنها با یک هدف آغاز خواهیم کرد و آن بازگشت به صدر جدول است.»
مینی جان کوپر رالی جدید به یک پیشرانهی ۳ لیتری شش سیلندر خطی ساخت بیامو مجهز میشود.
مینی از خودروی مسابقهای مینی جان کوپر رالی رونمایی کرد. نام کامل این خودرو (Mini John Cooper Works Rally) است و قرار است در مسابقات رالی داکار سال ۲۰۱۷ شرکت کند. بدنهی این خودرو شبیه به نسل دوم خودروی شاسی بلند مینی یعنی کانتریمن طراحی شده است ولی پنل های بدنه و ساختار یزر پوستهی خودرو از جنس فیبر کربن ساخته شدهاند.
این خودرو دارای ۴۳۵۰ میلیمتر طول، ۱۹۹۹ میلیمتر عرض و ۲۰۰۰ میلیمتر ارتفاع است و فاصلهی محوری آن نیز معادل ۲۹۰۰ میلیمتر است، با این حساب ابعاد این خودرو نسبت به نسل قبلی آن بدون تغییر باقی مانده است.
مینی میگوید که شاسی لولهای این خودرو از فولاد با کیفیتی در حد صنایع هوا و فضا ساخته شده است و فریم جلوی شاسی نیز طوری طراحی شده است که بتوان پیشرانهی خودرو را در زمانی کمتر از یک ساعت از روی خودرو پیاده کرد.
در زیر بدنهی خودرو نیز فضایی پیش بینی شده است که میتوان در آن سه عدد تایر زاپاس را جایگذاری کرد، ضمن اینکه دو عدد جک هیدرولیکی نیز در این خودرو نصب شده اند که امکان فعالسازی آنها از داخل کابین وجود دارد.
سیستم فنربندی مینی جان کوپر رالی از انواع کاملا قابل تنظیم است و میتواند به چرخهای خودرو اجازهی بازی تا میزان ۲۵۰ میلیمتر را بدهد. کالیپرهای ترمز نیز از نوع شش پیستونه هستند و برای هر کدام از چرخها یک عدد دیسک ترمز خنک شونده به قطر ۳۲۰ میلیمتر تعبیه شده است. کالیپرهای ترمز استفاده شده برای چرخهای عقبی خودرو از نوع خنک شونده با هوا و آب هستند.
قدرت مورد نیاز این خودرو از طریق پیشرانهی توربودیزل شش سیلندر خطی بیامو تامین میسود که ۳ لیتر حج داشته و مجهز به دو عدد توربوشارژر است. این پیشرانه برای شرایط مسابقهای تغییر یافته و دوام آن افزایش پیدا کرده است. این پیشرانه ۳۴۰ اسب بخار قدرت در ۳۲۵۰ دور بر دقیقه و ۸۰۰ نیوتون متر گشتاور را در ۱۸۵۰ دور بر دقیقه تولید میکند.
قدرت موتور از طریق یک جعبه دندهی شش سرعته ی سکوئنشال به هر چهار چرخ خودرو انتقال پیدا میکند. دیفرانسیلهای عقب و جلو نیز از نوع خنک شونده با روغن و قفل شونده هستند.
در کابین این خودرو همه چیز حذف شده است و تنها چیزهایی که لازم و ضروری هستند وجود دارند. داشبورد از جنس فیبر کربن است و به سه قسمت تقسیم شده است. نمایشگر دنده و دور موتور سنج در پنل مقابل راننده جای گرفته اند و سیستم مکانیابی نیز در مقابل صندلی نفر نقشه خوان است.
کارخانهی فورد واقع در کشور رومانی ۴۰ سالگی سایت تولیدی خود در شهر کرایووا را جشن میگیرد.
کن بلاک با ویدیوهای هیجانانگیز Gymkhana، توجه بسیاری را به سوی خود جلب کرده است؛ ویدیوهایی که به نظر میرسد هر قسمت از آنها دیوانهوارتر از قسمت قبل است. کارخانهی فورد واقع در کشور رومانی به این موضوع توجه داشته و تصمیم گرفته است با ساخت ویدیویی مشابه، تولد چهلسالگی واحد تولیدی خود در شهر کرایووا را جشن بگیرد. برای انجام این کار، آنها سیمونه تمپستینی، قهرمان دو دوره از رقابتهای رالی را پشت فرمان خودروی رالی فورد فیستا R5 نشاندهاند.
در این ویدیو به اندازهای پرشها و دریفتهای هیجانانگیز و تصاویر پخش آهسته به نمایش درمیآید که احتمالا تماشای آن باعث ترس کن بلاک شده است. ممکن است ویدیوی شرکت فورد به اندازهی آخرین اثر کن بلاک با نام Gymkhana 9، شامل حرکات محیرالعقول نباشد؛ اما کار شرکت فورد رومانی در تهیهی این ویدیوی هیجانانگیز قابل ستایش است.
خودروی رالی فورد فیستا R5 از پیشرانهی ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز به توربوشارژر بهره میبرد که توان تولیدی آن ۲۹۵ اسب بخار است. تمام این توان به لطف وجود جعبهدندهی ترتیبی پنج سرعته و دیفرانسیلهای جلو و عقب Sadev به هر چهار چرخ خودرو منتقل میشود. خودروی مذکور به سیستم تعلیق ارتقاءیافتهای شامل دمپرهای Reiger با مخزن خارجی و تنظیم سهحالته، مجهز شده است.
ویدیوهای سری Gymkhana کن بلاک تاکنون میلیونها بازدید داشتهاند؛ درحالیکه بازدید از ویدیوی کمپانی فورد نزدیک به ۱۰هزار بار بوده است؛ بنابراین نیاز به کمی حمایت از طرف شما دارد. شاید با پخش این ویدیو، میان کن بلاک و سیمونه تمپستینی رقابتی ایجاد شود که نتیجهی آن میتواند ویدیوهای بیشتری از سری Gymkhana برای لذت بردن هر چه بیشتر ما باشد.
دانلود
تیم M-Sport از فورد فیستای تقویتشدهی خود برای شرکت در مسابقات رالی سال ۲۰۱۷ رونمایی کرد.
تیم اتومبیلرانی M-Sport از خودروی فورد فیستای مخصوص رالی برای شرکت در مسابقات WRC سال ۲۰۱۷ رونمایی کرد؛ این خودرو بر اساس جدیدترین مدل فیستا ۲۰۱۷ ساخته شده که بهتازگی رونمایی شده است. همانند سایر خودروهایی که وارد مسابقات رالی سال ۲۰۱۷ شدهاند، فورد فیستا اماسپرت هم به لطف تغییرات قوانین نظارتی این رشتهی ورزشی، خودرویی بسیار سریع است.
در زیر پوستهی این خودرو، یک پیشرانهی اکوبوست ۱.۶ لیتری چهار سیلندر وجود دارد که میتواند ۳۸۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانهی قدرتمند به یک جعبهدندهی شش سرعته از نوع سکوئنشیال متصل شده است که عمل تعویض دنده در آن توسط یک مکانیزم هیدرولیکی صورت میگیرد؛ این جعبهدنده از کلاچهای چند دیسکی و دیفرانسیل مرکزی فعال نیز برخوردار است.
همچنین فورد فیستا WRC اماسپرت به سیستم تعلیق بازنگری شده و از نوع کاملا قابل تنظیم مجهز شده است و در کنار آن دیسکهای ترمز خنکشونده و کالیپر ترمز ۴ پیستون چندتکه قرار دارند که عملکرد سیستم تعلیق را تقویت میکنند.
مالکوم ویلسون مدیر مسئول M-Sport در خصوص این خودرو میگوید: «من با این خودرو رانندگی کردهام و میتوانم بهجرئت بگویم یکی از بهترین خودروهایی است که ما تاکنون تولید کردهایم. رانندگی با این مدل بسیار لذتبخش است و ظاهر جذابی هم دارد. من از اینکه یک خودروی دیگر ساختهایم که میتواند در رقابتها شرکت کند و حتی برنده شود، بسیار خرسند و راضی هستم. بیش از ۹۵ درصد از بخشهای این خودرو از نو طراحی شدهاند و تمام تلاش تیم ما بر این بوده است تا بتواند بهترین خودرو را تولید کند. ما هیچ هزینهی اضافهای نکردهایم و فصل ۲۰۱۷ مسابقات را تنها با یک هدف آغاز خواهیم کرد و آن بازگشت به صدر جدول است.»