شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز

[ad_1]

وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: در سال 2015 میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی مواجه شد. در هنگام تست ترمز، پس از قفل شدن کامل چرخ های جلو، چرخ های عقبی کاملا از زمین جدا شدند. اما جیپ اعلام کرده بود که آن خودرو دچار مشکل بوده است.

اما به نظر می رسد که این مشکل در این خودرو نهادینه شده است و حتی پس از ارائه یک آپدیت کنترل پایداری و همینطور استفاده از کاهنده بادی رول الکترونیکی که به صورت استاندارد در این مدل استفاده می شود، همچنان در ترمزگیری های شدید و قفل شدن چرخ های جلویی، چرخ عقب تمایل به جدا شدن از سطح زمین دارد.

 

ظاهرا نمونه تست شده از نوع اروپایی بوده است و در بخش قدرتی و همینطور لاستیک ها متفاوت از مدل آمریکایی است.

در هر صورت به نظر نمی رسد که تنها لاستیک های اقتصادی قرار گرفته در زیر این خودرو به قدری چسبندگی داشته باشند که در حین ترمز گیری به علت انتقال وزن چرخ های عقب به این آسانی از سطح مسیر جدا شوند.

تست کننده خودرو شرایط را این گونه توصیف کرده است” بدنم به صورت طبیعی به جلو خم شد که این مسئله در حین ترمزگیری های شدید طبیعی است اما پس از آن به قدری ادامه پیدا کرد که آسمان از دید افقی من به کلی محو شد و من تنها آسفالت را می دیدم.

احساس کردم که چرخ های عقبی از زمین کنده شده اند و این مرا بسیار شگفت زده کرد که چرا حس جدا شدن چرخ های عقبی اینقدر ضعیف است به گونه ای که من را به شک می انداخت که واقعا آیا چرخ ها از زمین جدا می شوند یا خیر، بنابراین با کار گذاشتن دوربین تست را مجدد اجرا کردم و دیدم بله آن عقب اتفاقات بسیار زیادی می افتد.”

 

این مورد در نمونه محور متحرک جلو 1.6 لیتری اتفاق افتاد. او پس از مراجعه به نمایندگی فیات (مالک برند جیپ) و درمیان گذاشتن موضوع این جواب را دریافت کرد که مشکل فشار بیش از حد نیروی هیدرولیک به سمت چرخ های جلویی است که تمامی قدرت ترمزی را بر دوش چرخ های جلویی گذاشته است.

اما ماه پیش دوباره نمونه 2 لیتری چهارچرخ متحرک توسط این خبرنگار تست شد و گرچه به اندازه نمونه قبلی چرخ های عقبی از زمین جدا نشدند اما باز هم چرخ های عقبی در حین قفل شدن ترمزهای جلو دچار این مشکل می شوند.

 

در هر دو تست ایمنی NHTSA آمریکا و EuroCAP مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به ترتیب 4 و 5 ستاره ایمنی به این اتومبیل داده شده است و به نظر می رسد این مشکل بیشتر مربوط به تقسیم وزن و جابه جای وزنی در حین استفاده ناگهانی از تمامی قدرت ترمز رومی می دهد.

 

در هر صورت باید دید موضع گیری شرکت جیپ در این مورد چه خواهد بود. در ادامه می توانید کلیپ این تست جالب را مشاهده کنید.

به نظر می رسد که این مشکل بیش از هر چیز از نرمی بیش از حد فنربندی چرخ های جلو، تقسیم اشتباه وزن بر روی دو محور و تنظیم نامتعادل نیروی ترمز بر روی چرخ های جلو و عقب ناشی شده باشد که با کمی تغییرات توسط بخش مهندسی کمپانی سازنده قابل رفع خواهد بود.

 در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:

 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیتست خودرو،جیپ رنگید،آزمایش فنی جیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجهجیپرنگیددر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …اخبار روز تبلت و گوشیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید در سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر هر دو تست ایمنی آمریکا و مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنیدشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …آزمایش فنی جیپدر سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی آزمایش فنی جیپ بایگانی کشاورزنیوزآزمایشفنیجیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در حین تست جیبپ رنگید با تست ترمز، پس از دانلود رایگان برنامه جم ساز رایگان کلش برای اندروید …دانلودرایگانبرنامهشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید آذر ۲۳ جام جهان نما شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزشیرجهجیپرنگیددرحینتستترمزشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز

شیرجه رفتن برای ابتلا به بیماری

جام جم سرا: شناکردن علاوه بر این که ورزشی مفید و لذتبخش در تمام فصول سال، بویژه تابستان محسوب می‌شود، می‌تواند از نقطه نظر درمانی نیز برای بسیاری افراد، بخصوص در سنین میانسالی و پیری مفید باشد.

اما پایان قصه شناکردن در استخر همیشه هم خوش نیست و گاهی به دلیل ابتلای شناگران به بیماری‌های قارچی و عفونی تلخ می‌شود. خوب است بدانید که طبق آمار، ‌بیشترین بیماری‌های ناشی از شنا در استخرهای عمومی شامل بیماری‌های پوستی، بویژه‌ ‌انواع حساسیت‌های پوستی و عفونت‌های قارچی می‌شود، پس از این بیماری‌ها عفونت‌های قسمت میانی گوش و در موارد معدودی نیز بروز مشکلات گوارشی یا آلودگی چشم‌ها از بیماری‌هایی است که در استخرهای آلوده یا از طریق شناگران آلوده به عفونت‌های میکروبی و قارچی، منتقل می‌شوند.

بر اساس نظر متخصصان بهداشت محیط، ‌استفاده از ضدعفونی‌کننده‌های مناسب و رعایت بهداشت‌ ‌از سوی شناگران عامل بسیار مهم در جلوگیری از آلودگی استخرهاست. در واقع مدیریت بهداشت استخر، اولین قدم در جلوگیری از بروز و انتقال بیماری‌های میکروبی و قارچی به افراد است.

دکتر سیدمسعود داوودی، متخصص پوست و مو در گفت‌وگو با جام‌جم با تاکید بر این که استفاده‌کنندگان از استخرها باید آگاه باشند آب استخرهایی که بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد یا به‌درستی و به شیوه مناسبی ضدعفونی نمی‌شود، آلوده و ناقل بیماری است، می‌افزاید: امروزه روش‌های مناسب‌تری برای ضدعفونی آب استخرها به جای کلرزنی، تحت عنوان استفاده از ازن و اکسیژن فعال ارائه شده است که همچنان در بسیاری از استخرهای کشور مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. استفاده از این روش بسیار مطلوب‌تر از کلرزنی است و با تبعات و عوارض پوستی، چشمی و گوشی کمتری همراه است. با این حال اگر امکان بهره‌گیری از این روش هم نباشد استفاده از قرص یا محلول کلر در میزان و زمان‌های مناسب می‌تواند در ضد عفونی کردن آب استخر موثر باشد.

حتی متخصصان عفونی نیز همیشه تاکید می‌کنند که کلرزنی آب استخرهای عمومی باید با رعایت استانداردهایی صورت بگیرد وگرنه آلودگی‌های موجود در آب حتی با وجود کلر نیز می‌تواند باعث بروز عفونت‌های روده‌ای شود که حاصل آن بروز اسهال، استفراغ، درد شکم و تب است که چند روز پس از شنا در استخر آلوده بروز می‌کند.

این متخصص پوست می‌افزاید: البته پوشش دیوارها و کف استخر نیز بهتر است که از کاشی باشد که به طرز مطلوبی نصب شده باشد به گونه‌ای که هیچ‌گونه ترک، خلل و فرجی نداشته باشد. زیرا خلل و فرج‌ها محیط مناسبی برای رشد و نمو انواع میکروب‌ها و قارچ‌هاست. این نکته در مورد سنگ‌فرش اطراف استخر نیز صدق می‌کند.

بیماری‌های قارچی پوستی شناگران

دکتر داوودی با تاکید بر این که شناگران باید بیماری‌های قارچی پوستی ناشی از قرار گرفتن در محیط‌های عمومی مرطوب چون استخرها را جدی بگیرند، توضیح می‌دهد: بیماری‌های قارچی پوست جزو گروه بیماری‌های عفونی است که در فصل گرم و در محیط‌های عمومی و مرطوب شیوع بیشتری دارد. در واقع، رطوبت، تعریق و گرما باعث گسترش این بیماری‌ها شده که بهترین راه پیشگیری از آنها رعایت بهداشت فردی است. قارچ‌های سطحی پوست همچنین می‌توانند حتی ناخن‌های دست، پا و ناحیه کشاله ران را نیز درگیر کنند.

این متخصص پوست می‌افزاید: دسته دیگری از قارچ‌های پوستی، عفونت‌های برفکی است که به صورت لکه‌های سفید در مخاط دهان و زبان دیده می‌شود و در افراد بالغ، این عفونت‌ها به صورت دانه‌های چرکی در نواحی مختلف، بخصوص در چین‌ها نظیر کشاله ران و زیر بغل بروز می‌کند. نوع دیگری از قارچ‌های سطحی پوست نیز به صورت لکه‌های قهوه‌ای و سفید بیشتر در تنه و قسمت‌های جلویی اندام‌ها در شرایط مناسب، اعم از رطوبت و تعریق بروز می‌کند. بهترین راه برای پیشگیری از این نوع عفونت‌های قارچی، رعایت بهداشت فردی و تماس نداشتن با فرد مبتلا است.

نگذراید کف پایتان زگیلی شود

«برای جلوگیری از زگیل کف پا از صندل‌های بهداشتی استفاده کنید.» این توصیه دکتر داوودی است که محیط مرطوب استخرها را برای ایجاد زگیل کف پا مساعد می‌داند و می‌گوید: مهم‌ترین عامل ایجاد زگیل کف پا، زمین‌های خیس و مرطوب است که این بیماری در مراجعه‌کنندگان به استخرها بیشتر دیده می‌شود. پس باید از پابرهنه راه‌رفتن در محیط‌های خیس جلوگیری و حتما از صندل‌های تمیز و بهداشتی استفاده کرد تا از بروز زگیل کف پا جلوگیری شود.

گوش درد استخری

گوش ‌درد شناگران یک بیماری شایع عفونی است که به لاله گوش یا مجرای گوش بیرونی مربوط می‌شود و می‌تواند باعث خارش و قرمزی یا التهاب گوش شود.

دکتر ابراهیم رزم پا، متخصص گوش، حلق و بینی در گفت‌وگو با جام‌جم درباره التهابات و عفونت‌های گوش، بینی و سینوس ناشی از استخر می‌گوید: مجاری سینوس به بینی راه دارد و وقتی شخصی وارد استخر می‌شود، مقداری از آب استخر وارد بینی و سینوس‌ها می‌شود. حال اگر آب استخر آلودگی داشته باشد این آلودگی از طریق بینی به سینوس‌ها نیز منتقل می‌شود. البته در بروز عفونت‌های گوش و بینی چند عامل مهم است. یکی ضدعفونی‌کردن آب استخر با روش‌های مناسب که ازن بهترین روش موجود است. کما این که کلر می‌تواند به نوبه خود باعث بروز التهاب و تحریک مخاط بینی شود.

وی می‌افزاید: نکته دیگر آن که وقتی آب استخر آلوده باشد عفونت‌های قارچی وارد کانال گوش می‌شود و منجر به گرفتگی، خارش، التهاب و عفونت گوش می‌شود، اما در شرایطی که آب استخر نیز کاملا ضدعفونی شده باشد ممکن است تماس مکرر با آب، منجر به بروز التهاب و بروز عفونت‌های میکروبی در کانال گوش شود. به همین علت، توصیه می‌شود که شناگران، گوش‌هایشان را پس از شنا با سشوار و نه گوش پاک‌کن، خشک کنند.

استخرهای عمومی، عفونت واژینال نمی‌آورد

بر خلاف آنچه تصور می‌شود انتقال عفونت‌های واژینال از طریق آب استخر شایع نیست.

دکتر آمنه لاهوتی، متخصص زنان و زایمان با اشاره به مطلب فوق در گفت‌وگو با جام‌جم می‌گوید: واژن خانم‌ها حاوی میکروب‌هایی است که به طور طبیعی درآن زندگی می‌کنند. بعضی از این میکروب‌ها می‌توانند بیماری‌زا باشند، ولی در همه شرایط تولید بیماری نمی‌کنند. یکسری میکروب‌های دیگرهم درواژن وجود دارد که اصطلاحا فلور نرمال واژن نامیده می‌شود و در واقع جزو سیستم دفاعی بدن خانم‌ها محسوب می‌شود. تا زمانی که فلورنرمال واژن کارخود را درست انجام می‌دهد میکروب‌های بیماریزا قادر به ایجاد عفونت نیستند.

وی می‌افزاید: فقط وقتی این میکروب‌ها تولید بیماری می‌کنند که سد دفاعی واژن آسیب‌دیده باشد که این آسیب به طور شایعی پس از مصرف آنتی‌بیوتیک به علت سایر بیماری‌ها ایجاد می‌شود. بنابراین خانمی که سد دفاعی واژنش سالم است با شنا در استخر معمولا مبتلا به عفونت واژن نمی‌شود. البته برای پیشگیری از هر نوع عفونت، بهترین کار شست‌وشوی دستگاه تناسلی قبل و بعد از استفاده از استخر و استفاده از حوله اختصاصی است. همچنین به هیچ عنوان خانم‌ها نباید لباسشان را روی مایو بپوشند چون مرطوب‌ماندن طولانی‌مدت ناحیه تناسلی باعث از بین‌رفتن باکتری‌های محافظ‌شده و سد دفاعی واژن را می‌شکند.(پونه شیرازی / گروه جامعه)

شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033عکس روز ناسا

[ad_1]

شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033/عکس روز ناسا

دانش > نجوم - در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033 چه می‌گذرد؟ این کهکشان در گروه کهکشان‌های سیفرت (Seyfert Galaxies) قرار می‌گیرد چرا که در هسته‌ی آن فعالیت خیلی زیادی مشاهده می‌شود.

 ستارگان پرنور، غبار تاریک و گاز میان‌ستاره‌ای همه با سرعت خیلی زیاد دور مرکز کهکشانی گردش می‌کنند که به نظر می‌رسد اندکی نسبت به سیاه‌چاله‌ی ابرپرجرم مرکزی انحراف دارد. تصور می‌شود این انحراف نسبت به سیاه‌چاله‌‌ی مرکزی به دلیل ادغام NGC 5033 با یک کهکشان دیگر باشد که چند میلیارد سال پیش رخ داده است. عکسی که در بالا می‌بینید را تلسکوپ هابل در سال ۲۰۰۵ گرفته است. این کهکشان حدود ۱۰۰ هزار سال نوری قطر دارد و نوری که از آن می‌بینیم مربوط به ۴۰ میلیون سال پیش است.

۵۴۵۴

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی عکس روز ناسا شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی عکس روز ناسا

شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033عکس روز ناسا

[ad_1]

شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033/عکس روز ناسا

دانش > نجوم - در مرکز کهکشان مارپیچی NGC 5033 چه می‌گذرد؟ این کهکشان در گروه کهکشان‌های سیفرت (Seyfert Galaxies) قرار می‌گیرد چرا که در هسته‌ی آن فعالیت خیلی زیادی مشاهده می‌شود.

 ستارگان پرنور، غبار تاریک و گاز میان‌ستاره‌ای همه با سرعت خیلی زیاد دور مرکز کهکشانی گردش می‌کنند که به نظر می‌رسد اندکی نسبت به سیاه‌چاله‌ی ابرپرجرم مرکزی انحراف دارد. تصور می‌شود این انحراف نسبت به سیاه‌چاله‌‌ی مرکزی به دلیل ادغام NGC 5033 با یک کهکشان دیگر باشد که چند میلیارد سال پیش رخ داده است. عکسی که در بالا می‌بینید را تلسکوپ هابل در سال ۲۰۰۵ گرفته است. این کهکشان حدود ۱۰۰ هزار سال نوری قطر دارد و نوری که از آن می‌بینیم مربوط به ۴۰ میلیون سال پیش است.

۵۴۵۴

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی عکس روز ناسا شیرجه در مرکز کهکشان مارپیچی عکس روز ناسا

شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز

[ad_1]

وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: در سال 2015 میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی مواجه شد. در هنگام تست ترمز، پس از قفل شدن کامل چرخ های جلو، چرخ های عقبی کاملا از زمین جدا شدند. اما جیپ اعلام کرده بود که آن خودرو دچار مشکل بوده است.

اما به نظر می رسد که این مشکل در این خودرو نهادینه شده است و حتی پس از ارائه یک آپدیت کنترل پایداری و همینطور استفاده از کاهنده بادی رول الکترونیکی که به صورت استاندارد در این مدل استفاده می شود، همچنان در ترمزگیری های شدید و قفل شدن چرخ های جلویی، چرخ عقب تمایل به جدا شدن از سطح زمین دارد.

 

ظاهرا نمونه تست شده از نوع اروپایی بوده است و در بخش قدرتی و همینطور لاستیک ها متفاوت از مدل آمریکایی است.

در هر صورت به نظر نمی رسد که تنها لاستیک های اقتصادی قرار گرفته در زیر این خودرو به قدری چسبندگی داشته باشند که در حین ترمز گیری به علت انتقال وزن چرخ های عقب به این آسانی از سطح مسیر جدا شوند.

تست کننده خودرو شرایط را این گونه توصیف کرده است” بدنم به صورت طبیعی به جلو خم شد که این مسئله در حین ترمزگیری های شدید طبیعی است اما پس از آن به قدری ادامه پیدا کرد که آسمان از دید افقی من به کلی محو شد و من تنها آسفالت را می دیدم.

احساس کردم که چرخ های عقبی از زمین کنده شده اند و این مرا بسیار شگفت زده کرد که چرا حس جدا شدن چرخ های عقبی اینقدر ضعیف است به گونه ای که من را به شک می انداخت که واقعا آیا چرخ ها از زمین جدا می شوند یا خیر، بنابراین با کار گذاشتن دوربین تست را مجدد اجرا کردم و دیدم بله آن عقب اتفاقات بسیار زیادی می افتد.”

 

این مورد در نمونه محور متحرک جلو 1.6 لیتری اتفاق افتاد. او پس از مراجعه به نمایندگی فیات (مالک برند جیپ) و درمیان گذاشتن موضوع این جواب را دریافت کرد که مشکل فشار بیش از حد نیروی هیدرولیک به سمت چرخ های جلویی است که تمامی قدرت ترمزی را بر دوش چرخ های جلویی گذاشته است.

اما ماه پیش دوباره نمونه 2 لیتری چهارچرخ متحرک توسط این خبرنگار تست شد و گرچه به اندازه نمونه قبلی چرخ های عقبی از زمین جدا نشدند اما باز هم چرخ های عقبی در حین قفل شدن ترمزهای جلو دچار این مشکل می شوند.

 

در هر دو تست ایمنی NHTSA آمریکا و EuroCAP مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به ترتیب 4 و 5 ستاره ایمنی به این اتومبیل داده شده است و به نظر می رسد این مشکل بیشتر مربوط به تقسیم وزن و جابه جای وزنی در حین استفاده ناگهانی از تمامی قدرت ترمز رومی می دهد.

 

در هر صورت باید دید موضع گیری شرکت جیپ در این مورد چه خواهد بود. در ادامه می توانید کلیپ این تست جالب را مشاهده کنید.

به نظر می رسد که این مشکل بیش از هر چیز از نرمی بیش از حد فنربندی چرخ های جلو، تقسیم اشتباه وزن بر روی دو محور و تنظیم نامتعادل نیروی ترمز بر روی چرخ های جلو و عقب ناشی شده باشد که با کمی تغییرات توسط بخش مهندسی کمپانی سازنده قابل رفع خواهد بود.

 در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:

 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیتست خودرو،جیپ رنگید،آزمایش فنی جیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجهجیپرنگیددر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …اخبار روز تبلت و گوشیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید در سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر هر دو تست ایمنی آمریکا و مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنیدشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …آزمایش فنی جیپدر سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی آزمایش فنی جیپ بایگانی کشاورزنیوزآزمایشفنیجیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در حین تست جیبپ رنگید با تست ترمز، پس از دانلود رایگان برنامه جم ساز رایگان کلش برای اندروید …دانلودرایگانبرنامهشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید آذر ۲۳ جام جهان نما شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزشیرجهجیپرنگیددرحینتستترمزشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز