رحمت الله حافظی افزود: شاید قیمت قبور در این لایحه کمی افزایش پیدا کرده باشد اما این لایحه میتواند نابسامانیهای و هرج و مرجی که در حوزه قیمت قبور وجود داشت را بر طرف کند.
وی ادامه داد: بر اساس ضوابط جدید دیگر کسی نمیتواند قبر ۱۰۰ تومانی بفروشد و در گذشته یک قبر را برخی میتوانستند به قیمت هزار ریال بخرند و یا مشابه آن را به دیگری به قیمت ۳۵ میلیون تومان بفروشند. برخی افراد که درگذشته با یک تلفن برای نزدیکان و آشنایان خود قبرهای ارزان قیمت میخریدند با این لایحه موافق نیستند اماضوابط جدید زمینه هرگونه اجحاف به شهروندان را از بین میبرد و مشخص میکند هر قطعهای چه قیمتی دارد و دیگر قبر ۳ تا ۵ میلیونی به قیمت ۱۰ تا ۳۰ میلیون به فروش نمیرود و قیمت قبور و خدمات قابل عرضه در بهشت زهرا شفاف سازی میشود.
نرخ پیشنهادی برای قبور
بر اساس ماده واحده لایحه «اصلاحیه مصوبه تعیین بهای خدمات قابل عرضه در سازمان بهشت زهرا (س)»؛ شهرداری تهران موظف است نسبت به کفن و دفن شهدا و خانواده آنها شامل (پدر، مادر، همسر و فرزندان شهید)، جانبازان ۲۵ درصد و بالاتر از آن، آزادگان و همسر آنان، اهداکنندگان عضو، کارکنان تمام وقت و بازنشستگان بهشت زهرا (س) مشروط به آنکه قبلا قبر به آنان واگذار نشده باشد، با تایید مراجع ذیربط و با رعایت ضوابط و مقررات موضوعه برای یک نوبت به صورت رایگان اقدام کند.
دفن شهدا و خانواده معظم آنان (پدر، مادر، همسر و فرزندان) با تایید رسمی بنیاد شهید انقلاب اسلامی و مشاهیر شهر تهران بر اساس آیین نامهای که به تصویب شورای شهر تهران میرسد، خواهد بود.
قیمت قبرهای طبقه ۲ و ۳
در این لایحه آمده است: سازمان بهشت زهرا (س) مکلف است جهت دفن اموات در چارچوب وظایف قانونی شهرداریها نسبت به دفن در کلیه قطعات (قبور باقیمانده فاز سوم) تا سقف پنجاه درصد (۵۰ درصد) ظرفیت این قطعات بطور رایگان اقدام نماید و در صورتی که وابستگان متوفی تمایل به در اختیار گرفتن طبقات بالا این قبور را داشته باشند هزینه مترتبه به ازای واگذاری هر قبر معادل هفت میلیون و پانصد هزار (۷۵۰۰۰۰۰) ریال تعیین میشود.
قبرهای یک تا ۲ میلیونی
هزینه واگذاری هر قبر (قبور باقیمانده در فاز سوم) در ظرفیت پذیرش پنجاه تا شصت درصد معادل ده میلیون (۱۰۰۰۰۰۰۰) ریال و در ظرفیت پذیرش هفتاد تا هشتاد درصد معادل پانزده میلیون (۱۵۰۰۰۰۰۰) ریال و از سقف هشتاد تا صددرصد معادل بیست میلیون (۲۰۰۰۰۰۰۰) ریال تعیین میشود.
قبرهای ۶ میلیونی در کدام قطعه هستند
«هزینه واگذاری هر قبر در قطعات فاز دوم آرامستان بهشت زهرا (س) (قطعات ۲۰۰ تا ۲۵۸) تا سقف هفتاد درصد (۷۰درصد) ظرفیت پانزده میلیون (۱۵۰۰۰۰۰۰) ریال و از سقف هفتاد تا هشتاد درصد ظرفیت قطعات سی و پنج میلیون (۴۰۰۰۰۰۰۰) ریال و تا نود درصد (۹۰درصد) ظرفیت قطعات شصت میلیون (۶۰۰۰۰۰۰۰) ریال و در ظرفیت نود تا صددرصد هشتاد میلیون (۸۰۰۰۰۰۰۰) ریال تعیین میشود.
هر متر زمین در فاز اول بهشت زهرا چند است؟
هزینه واگذاری هر قبر در کلیه قطعات فاز اول آرامستان بهشت زهرا (س) قطعات یکم تا یکصد و دوازدهم به جزء قطعات ۳۲، ۳۵، ۸۴، ۸۶- ۱۰۰ دویست میلیون ریال (۲۰۰۰۰۰۰۰۰) و قطعات ۳۲، ۳۵، ۸۴، ۸۶- ۱۰۰ یکصد و هفتاد میلیون ریال (۱۷۰۰۰۰۰۰۰) ریال تعیین میشود.
نرخ جدید هزینههای دفن
(هزینه خدمات تغسیل و تکفین و حمل جنازه با آمبولانس عمومی «با ظرفیت چهار نفر متوفی»، مجموعا برای هر نفر متوفی به مبلغ سه میلیون (۳۰۰۰۰۰۰) ریال تعیین میشود. ضمنا هزینه خدمات فوق برای کودکان (تا هفت سال) معادل (۵۰ درصد) مبلغ مذکور خواهد بود. در صورت درخواست آمبولانس خصوصی برای هر نفر متوفی علاوه بر مبلغ مذکور مبلغ چهار میلیون (۴۰۰۰۰۰۰) ریال از متقاضی دریافت خواهد شد. همچنین حمل جنازه به شهرستان به ازاء هر کیلومتر طول مسیر رفت تا مبلغ (۸۰۰۰) ریال تعیین میشود.
بر اساس این اصلاحیه هرگونه تغییر تعرفههای این مصوبه و همچنین تعرفه قبور در فازهای توسعهای آرامستان بهشت زهرا (س) منوط به ارائه لایحه از سوی شهرداری تهران و تصویب شورای اسلامی شهر تهران خواهد بود. همچنین شهردار تهران مکلف است سالانه گزارش حسن اجرای این مصوبه را به شورا ارائه کند. (خبرگزاری مهر)
قیمت نجومی قبر در تهران از خبرهایی است که هر چند وقت یک بار به آن پرداخته میشود و سپس به فراموشی سپرده میشود. دغدغهای که به شورای شهر تهران کشیده شده و اعضای آن در پی حل این معضل هستند. «مجتبی شاکری» عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر، هفته گذشته در هفتادوپنجمین جلسه چهارمین دوره این شورا گفته است: « قیمت یک قبر در امامزاده صالح هماکنون ۷۰۰ میلیون تومان است. چه کسی توانایی چنین خریدی را دارد؟ بنابراین باید در این زمینه به صورت جدی رسیدگی شود.» مسئلهای که نه تنها امامزاده صالح که دیگر گورستانهای تهران هم با آن مواجه هستند.
امامزاده صالح
با اینکه بهشتزهرا به افراد بیبضاعت قبر رایگان اختصاص داده است، اما قانون بالاشهری و پایین شهری اینجا هم حاکم است. چرا که در این گورستان نیز طیفی از قیمتهای رایگان تا ۲۰ میلیون تومانی وجود دارد. هزینه واگذاری هرقبر در قطعات ۲۰۰ تا ۲۵۸ (فاز دوم آرامستان) بهشت زهرا(س) تا سقف هفتاد درصد ظرفیت به قیمت یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، از سقف هفتاد تا هشتاد درصد ۴ میلیون تومان، تا نود درصدظرفیت ۶ میلیون تومان و در ظرفیت نود تا صددرصد ۸ میلیون تومان تعیین میشود. هزینه واگذاری هر قبر در کلیه قطعات فاز اول این آرامستان قطعات یک تا ۱۱۲ به جزء قطعات ۳۲، ۳۵، ۸۴، ۸۶ تا ۱۰۰ به قیمت ۲۰ میلیون تومان و قطعات ۳۲، ۳۵، ۸۴، ۸۶ تا ۱۰۰ به قیمت ۱۷ میلیون تومان فروخته میشود.
شاه عبدالعظیم
قیمت قبر در امامزادهها از بهشتزهرا هم عجیبتر است. معمولا دفن اموات در این امامزادهها که اغلب داخل شهر قرار دارند، ممنوع است. به همین خاطر در این اماکن هم شاهد قیمتهای نجومی هستیم. قیمت هر قبر در قسمت صحن شاه عبدالعظیم، ۶۰۰ میلیون تومان است؛ اما قیمتها بالاتر هم می رود و تا یک میلیارد تومان هم می رسد. قیمت دیگر مکان های حرم هم از ۲۵ میلیون تومان شروع می شود و به ۵۰ میلیون تومان می رسد.
امامزاده ۵ تن لویزان
امامزاده پنج تن که مرقد پنج برادر است در لویزان قرار دارد. این امامزادگان همگی پسران شیث، فرزند کاظم، فرزند علیبنالحسین زینالعابدین(ع) هستند. بنای امامزاده تاریخی ۱۳۰ ساله دارد و دارای بقعهای چهارگوش با پوشش گنبدی است. امامزاده درسال ۱۳۷۶، بازسازی شد و مساحت آن به ۴۶۰ مترمربع افزایش یافت و تزئینات داخلی نیز به صورت آینه کاری درآمد. گورستان عمومی لویزان نیز در کنار امامزاده پنج تن واقع شده و مساحت آن به ۳ هکتار میرسد. در این گورستان هم قیمت قبر متغیر است و از ۴۰ میلیون شروع میشود و به ۸۰ میلیون و حتی بالاتر میرسد.
امامزاده صالح فرحزاد
بقعه حضرت امامزاده صالح (ع) ازنوادگان حضرت امام زین العابدین (ع) با داشتن سابقهای طولانی یکی از اماکن مقدس قدیمی و شناخته شده و در منطقه فرحزاد است. قیمت قبر در این امامزاده که به پیکر شش شهید گمنام هم متبرک شده، از ۱۰۰ میلیون به بالا تعیین شده است.
امامزاده اسماعیل چیذر
امامزاده اسماعیل چیذر از پسران امام هفتم شیعیان، امام موسی کاظم (ع) است که آرامگاه او در جنوب چیذر و بالای بزرگراه صدر واقع شده است. قیمت قبر در اینجا هم سر به فلک کشیده و بالای ۱۰۰ میلیون تومان است.
ابن بابویه
ابن بابویه نخستین گورستان شهر ری و دومین گورستان تهران است که بسیاری از مشاهیر ایران در آن دفن شدند. نام این گورستان برگرفته از نام محمد بن بابویه معروف به شیخ صدوق یکی از فقها و دانشمندان شیعه است که آرامگاه او در آنجا واقع شده است. خرید قبر در این آرامگاه هم برای افراد بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان آب میخورد.
امامزاده عبدالله شهرری
حسین ابوعبداللهˈفرزند عبدالله ابن عباس و از نواده های امام زین العابدین (ع ) است. گورستان امامزاده عبدالله در شهر ری است و گمان میرود بقعه داخلی آن مربوط به دوره صفوی (قرن یازدهم هجری شمسی) باشد. آرامگاههای خانوادگی واقع در محوطه این امامزاده به سبک معمار دورهی قاجار، پهلوی اول و دوم ساخته شدهاند و دفن مردگان مگر در گورهای از پیش خریداری شده در آنجا از دهه پنجاه متوقف شدهاست. مجموعه گورستان امامزاده عبدالله در چهارده اردیبهشت ۱۳۷۸ در فهرست آثار ملی کشور ثبت شد. این گورستان معروف هم گرانترین قبرهای پایتخت را در اختیار دارد و افرادی که بخواهند عزیزانشان را در این آرامستان دفن کنند باید ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان بپردازند.
وضعیت قیمتهای عجیب و غریب قیمت قبور مخصوص تهران نیست و اگر سری به دیگر شهرها و زیارتگاه های کشور مثل حرم امام هشتم در مشهد یا حرم حضرت معصومه در قم بزنیم متوجه خواهیم شد که این گرانی فقط مختص پایتخت نیست! (مهر)
براساس گزارش CNN، با توجه به اینکه روزانه 188000 نفر به مناطق شهری هجوم میآورند، فضا برای کارهایی مانند دفن مردهها با کاهشی چشمگیر مواجه میشود، از این رو اســت که طراحان شهری به شیوههای مدرن، کارامد و محترمانه برای دفن مردهها گرایش پیدا کردهاند.
شیوههایی مانند استفاده از تسمه نقاله در تونل مردگان یا قبرستانهای شناور و حتی قبرستانهای فضایی درحال متحول ساختن سنتهای تدفین در کشورهای آسیایی هستند. شاید مرگ اجتناب ناپذیر باشد،اما این لزوما به آن معنی نیست که غیرقابل پیشبینی نیز باشد.
مرگهای فناورانه
شاید چشمگیرترین و بزرگترین تحولات در عرصه تکنیکهای تدفین در ژاپن درحال وقوع باشد. قبرهای موروثی و قبرهای قبرستانهای شهری سالها اســت که در این کشور از نسلی به نسل دیگر منتقل میشوند. اما هزینه نگهداری یک قبر در سالهای اخیر سر به فلک کشیدهاســت. امروه یک قبر در قبرستان شناخته شده آویاما درحدود 100 هزار دلار هزینه دارد، همچنین در اختیار داشتن قبرهای کمد شکل که به نوکوتسودو شهرت دارند، در معبد بوداییها هزینهای برابر 12 هزار دلار دارد.
از سویی دیگر با افزایش خانوادههای بدون فرزند در ژاپن، اتکا بر قبرهای موروثی نیز روز به روز کاهش پیدا میکند. از این رو برای شیوههای سنتی تدفین، جایگزینهای مدرنتری ارائه شدهاســت که با زندگی مدرن ژاپنی همخوانی بیشتری دارد. این قبرستان که روریدن نام دارد، از بیرون به یک قبرستان عادی بودایی با درهایی چوبی و بامی با حاشیههای منحنی شباهت دارد.
اما با عبور از درهای الکترونیکی این قبرستان با استفاده از کارت الکترونی ویژه، منظرهای خیرهکننده از 2045 مجسمه کوچک و درخشان بودا نمایان میشود که هریک در رنگی متفاوت میدرخشند تا بازدیدکنندگان را به سوی عزیز از دست رفته خود هدایت کنند.
خریداری و نگهداری از هر قبر در این مرکز هزینهای برابر 7379 دلار دارد و هر فرد میتواند قبر را برای 30 سال نگه دارد و پس از آن بقایای بدن مرده به مکانی عمومیتر منتقل میشود تا فضا برای اجساد جدیدتر باز شود. این تکنیک جدید برای بسیاری از افراد سالخورده که فرزندی ندارند، نگرانی نگهداری از قبرشان پس از مرگ را از بین میبرد.
این قبرستان مدرن توسط معبد بودایی کوکوکوجی در توکیو اداره میشود. این قبرستان در نمای کلی به یک فضاپیما شباهت دارد و عملکرد آن به آرشیوی هوشمند برای خاکستر مردگان میماند. زمانی که بازدیدکنندهای کارت خود را وارد میکند، خاکستر درگذشته توسط تسمه نقالهای از مخزنی زیرزمینی به اتاق مخصیصی ارسال میشود. این مرکز دارای دهها هزار خمره نگهداری خاکستر اســت که نگهداری از آنها به یکی از عضای خانواده درگذشته نیازی ندارد.
دریایی از ایدههای جدید
در هنگکنگ برای زندهها به سختی جا برای زندگی پیدا میشود، چه برسد به مردهها. از این رو قبرستان با مفهوم واقعی آن عملا غیرکاربردی اســت و 90 درصد از افراد سوزانده شدن پس از مرگ را انتخاب میکنند. اما خاکسترها نیز به یک خانه نیاز دارند و رزرو کردن یک محل نگهداری در قبرستانی عمومی به سختی برنده شدن در قرعهکشی بختآزمایی اســت زیرا هزاران نفر در صف انتظار رزرو فضایی کوچک برای نگهداری از خاکسترشان حضور دارند.
از سویی دیگر هزینه یک فضای کوچک در قبرستانی خصوصی نزدیک به 100 هزار دلار خواهد بود. با توجه به سالانه 50 هزار مرگ در هنگکنگ، شهری که هشت میلیون نفر جمعیت دارد، تا سال 2023 دیگر جایی برای نگهداری از خاکسترها هم باقی نخواهد ماند.
قبرستان ابدیت شناور، کشتی اســت که از آن برای نگهداری خاکستر مردگان استفاده میشود تا از فشار کمبود فضای تدفین در این شهر بکاهد. این کشتی توسط شرکت معماری محلی به نام برد استودیو طراحی شدهاســت. درصورتی که این کشتی ساخته شود، فضای کافی برای نگهداری از خاکستر 370 هزار نفر را خواهد داشت. این کشتی از طراحی با جزئیات فرهنگی متناسب برخوردار اســت، برای مثال طراحی فنگشوی در آن رعایت شده و از باغهای بامبو برخوردار اســت. کشتی که در حوالی هنگکنگ پرسه خواهد زد،در فصلهایی که زمان بازدید از مردگان فرا میرسد، در نقاطی خاص لنگر خواهد انداخت تا افراد بتوانند وارد آن شوند.
بینهایت و فراتر از آن
خدمات فضایی الیسیوم مراسم تدفین را به کمی دورتر از حد انتظار، به مدار زمین بردهاســت. هر خانواده میتواند یک گرم از خاکستر درگذشته خود را در ازای پرداخت 1990 دلار به فضا بفرستد و در هر بار پرتاب، 100 کپسول حاوی خاکستر به مدار منتقل خواهند شد.
بنیانگذار این شرکت، توماس سیویت، مهندس سابق سیستمهای فضایی ناسا میگوید فضا تنها جایگاه فناوریهای جدید نیست،بلکه از چشماندازی زیبا برخوردار اســت که میتوان از آن برای ایجاد مراسمهای شاعرانه استفاده کرد. درحال حاضر در ژاپن داستانهایی درباره سفر انسان به فضا پس از مرگ وجود دارد و 50 درصد از مشتریان شرکتهای آمریکایی نیز ژاپنی هستند.
اولین پرتاب راکت این شرکت در سال 2015 در هاوایی انجام گرفت و پرتاب دیگری نیز پیش از پایان سال 2016 انجام خواهدشد. خانوادهها میتوانند با استفاده از یک اپلیکیشن کپسولهایی که در مدار شناور شدهاند را دنبال کنند و حتی با کمک یک دوربین شکاری مهمولی آنها را ببینند.
5454
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
تا سال ۲۰۵۰ از هر چهار نفر آسیایی یک نفر بالای ۶۰ سال سن خواهد داشت و افزایش نرخ مرگ و میر و کاهش فضای شهری برای تدفین باعث شده تا معمارها و طراحان شهری رویکردی مدرنتر نسبت به دفن مردهها پیدا کنند.
براساس گزارش CNN، با توجه به اینکه روزانه 188000 نفر به مناطق شهری هجوم میآورند، فضا برای کارهایی مانند دفن مردهها با کاهشی چشمگیر مواجه میشود، از این رو اسـت که طراحان شهری به شیوههای مدرن، کارامد و محترمانه برای دفن مردهها گرایش پیدا کردهاند.
شیوههایی مانند استفاده از تسمه نقاله در تونل مردگان یا قبرستانهای شناور و حتی قبرستانهای فضایی درحال متحول ساختن سنتهای تدفین در کشورهای آسیایی هستند. شاید مرگ اجتناب ناپذیر باشد،اما این لزوما به آن معنی نیست که غیرقابل پیشبینی نیز باشد.
شاید چشمگیرترین و بزرگترین تحولات در عرصه تکنیکهای تدفین در ژاپن درحال وقوع باشد. قبرهای موروثی و قبرهای قبرستانهای شهری سالها اسـت که در این کشور از نسلی به نسل دیگر منتقل میشوند. اما هزینه نگهداری یک قبر در سالهای اخیر سر به فلک کشیدهاسـت. امروه یک قبر در قبرستان شناخته شده آویاما درحدود 100 هزار دلار هزینه دارد، همچنین در اختیار داشتن قبرهای کمد شکل که به نوکوتسودو شهرت دارند، در معبد بوداییها هزینهای برابر 12 هزار دلار دارد.
از سویی دیگر با افزایش خانوادههای بدون فرزند در ژاپن، اتکا بر قبرهای موروثی نیز روز به روز کاهش پیدا میکند. از این رو برای شیوههای سنتی تدفین، جایگزینهای مدرنتری ارائه شدهاسـت که با زندگی مدرن ژاپنی همخوانی بیشتری دارد. این قبرستان که روریدن نام دارد، از بیرون به یک قبرستان عادی بودایی با درهایی چوبی و بامی با حاشیههای منحنی شباهت دارد.
اما با عبور از درهای الکترونیکی این قبرستان با استفاده از کارت الکترونی ویژه، منظرهای خیرهکننده از 2045 مجسمه کوچک و درخشان بودا نمایان میشود که هریک در رنگی متفاوت میدرخشند تا بازدیدکنندگان را به سوی عزیز از دست رفته خود هدایت کنند.
خریداری و نگهداری از هر قبر در این مرکز هزینهای برابر 7379 دلار دارد و هر فرد میتواند قبر را برای 30 سال نگه دارد و پس از آن بقایای بدن مرده به مکانی عمومیتر منتقل میشود تا فضا برای اجساد جدیدتر باز شود. این تکنیک جدید برای بسیاری از افراد سالخورده که فرزندی ندارند، نگرانی نگهداری از قبرشان پس از مرگ را از بین میبرد.
این قبرستان مدرن توسط معبد بودایی کوکوکوجی در توکیو اداره میشود. این قبرستان در نمای کلی به یک فضاپیما شباهت دارد و عملکرد آن به آرشیوی هوشمند برای خاکستر مردگان میماند. زمانی که بازدیدکنندهای کارت خود را وارد میکند، خاکستر درگذشته توسط تسمه نقالهای از مخزنی زیرزمینی به اتاق مخصیصی ارسال میشود. این مرکز دارای دهها هزار خمره نگهداری خاکستر اسـت که نگهداری از آنها به یکی از عضای خانواده درگذشته نیازی ندارد.
در هنگکنگ برای زندهها به سختی جا برای زندگی پیدا میشود، چه برسد به مردهها. از این رو قبرستان با مفهوم واقعی آن عملا غیرکاربردی اسـت و 90 درصد از افراد سوزانده شدن پس از مرگ را انتخاب میکنند. اما خاکسترها نیز به یک خانه نیاز دارند و رزرو کردن یک محل نگهداری در قبرستانی عمومی به سختی برنده شدن در قرعهکشی بختآزمایی اسـت زیرا هزاران نفر در صف انتظار رزرو فضایی کوچک برای نگهداری از خاکسترشان حضور دارند.
از سویی دیگر هزینه یک فضای کوچک در قبرستانی خصوصی نزدیک به 100 هزار دلار خواهد بود. با توجه به سالانه 50 هزار مرگ در هنگکنگ، شهری که هشت میلیون نفر جمعیت دارد، تا سال 2023 دیگر جایی برای نگهداری از خاکسترها هم باقی نخواهد ماند.
قبرستان ابدیت شناور، کشتی اسـت که از آن برای نگهداری خاکستر مردگان استفاده میشود تا از فشار کمبود فضای تدفین در این شهر بکاهد. این کشتی توسط شرکت معماری محلی به نام برد استودیو طراحی شدهاسـت. درصورتی که این کشتی ساخته شود، فضای کافی برای نگهداری از خاکستر 370 هزار نفر را خواهد داشت. این کشتی از طراحی با جزئیات فرهنگی متناسب برخوردار اسـت، برای مثال طراحی فنگشوی در آن رعایت شده و از باغهای بامبو برخوردار اسـت. کشتی که در حوالی هنگکنگ پرسه خواهد زد،در فصلهایی که زمان بازدید از مردگان فرا میرسد، در نقاطی خاص لنگر خواهد انداخت تا افراد بتوانند وارد آن شوند.
خدمات فضایی الیسیوم مراسم تدفین را به کمی دورتر از حد انتظار، به مدار زمین بردهاسـت. هر خانواده میتواند یک گرم از خاکستر درگذشته خود را در ازای پرداخت 1990 دلار به فضا بفرستد و در هر بار پرتاب، 100 کپسول حاوی خاکستر به مدار منتقل خواهند شد.
بنیانگذار این شرکت، توماس سیویت، مهندس سابق سیستمهای فضایی ناسا میگوید فضا تنها جایگاه فناوریهای جدید نیست،بلکه از چشماندازی زیبا برخوردار اسـت که میتوان از آن برای ایجاد مراسمهای شاعرانه استفاده کرد. درحال حاضر در ژاپن داستانهایی درباره سفر انسان به فضا پس از مرگ وجود دارد و 50 درصد از مشتریان شرکتهای آمریکایی نیز ژاپنی هستند.
اولین پرتاب راکت این شرکت در سال 2015 در هاوایی انجام گرفت و پرتاب دیگری نیز پیش از پایان سال 2016 انجام خواهدشد. خانوادهها میتوانند با استفاده از یک اپلیکیشن کپسولهایی که در مدار شناور شدهاند را دنبال کنند و حتی با کمک یک دوربین شکاری مهمولی آنها را ببینند.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
تا سال ۲۰۵۰ از هر چهار نفر آسیایی یک نفر بالای ۶۰ سال سن خواهد داشت و افزایش نرخ مرگ و میر و کاهش فضای شهری برای تدفین باعث شده تا معمارها و طراحان شهری رویکردی مدرنتر نسبت به دفن مردهها پیدا کنند.
براساس گزارش CNN، با توجه به اینکه روزانه 188000 نفر به مناطق شهری هجوم میآورند، فضا برای کارهایی مانند دفن مردهها با کاهشی چشمگیر مواجه میشود، از این رو اسـت که طراحان شهری به شیوههای مدرن، کارامد و محترمانه برای دفن مردهها گرایش پیدا کردهاند.
شیوههایی مانند استفاده از تسمه نقاله در تونل مردگان یا قبرستانهای شناور و حتی قبرستانهای فضایی درحال متحول ساختن سنتهای تدفین در کشورهای آسیایی هستند. شاید مرگ اجتناب ناپذیر باشد،اما این لزوما به آن معنی نیست که غیرقابل پیشبینی نیز باشد.
شاید چشمگیرترین و بزرگترین تحولات در عرصه تکنیکهای تدفین در ژاپن درحال وقوع باشد. قبرهای موروثی و قبرهای قبرستانهای شهری سالها اسـت که در این کشور از نسلی به نسل دیگر منتقل میشوند. اما هزینه نگهداری یک قبر در سالهای اخیر سر به فلک کشیدهاسـت. امروه یک قبر در قبرستان شناخته شده آویاما درحدود 100 هزار دلار هزینه دارد، همچنین در اختیار داشتن قبرهای کمد شکل که به نوکوتسودو شهرت دارند، در معبد بوداییها هزینهای برابر 12 هزار دلار دارد.
از سویی دیگر با افزایش خانوادههای بدون فرزند در ژاپن، اتکا بر قبرهای موروثی نیز روز به روز کاهش پیدا میکند. از این رو برای شیوههای سنتی تدفین، جایگزینهای مدرنتری ارائه شدهاسـت که با زندگی مدرن ژاپنی همخوانی بیشتری دارد. این قبرستان که روریدن نام دارد، از بیرون به یک قبرستان عادی بودایی با درهایی چوبی و بامی با حاشیههای منحنی شباهت دارد.
اما با عبور از درهای الکترونیکی این قبرستان با استفاده از کارت الکترونی ویژه، منظرهای خیرهکننده از 2045 مجسمه کوچک و درخشان بودا نمایان میشود که هریک در رنگی متفاوت میدرخشند تا بازدیدکنندگان را به سوی عزیز از دست رفته خود هدایت کنند.
خریداری و نگهداری از هر قبر در این مرکز هزینهای برابر 7379 دلار دارد و هر فرد میتواند قبر را برای 30 سال نگه دارد و پس از آن بقایای بدن مرده به مکانی عمومیتر منتقل میشود تا فضا برای اجساد جدیدتر باز شود. این تکنیک جدید برای بسیاری از افراد سالخورده که فرزندی ندارند، نگرانی نگهداری از قبرشان پس از مرگ را از بین میبرد.
این قبرستان مدرن توسط معبد بودایی کوکوکوجی در توکیو اداره میشود. این قبرستان در نمای کلی به یک فضاپیما شباهت دارد و عملکرد آن به آرشیوی هوشمند برای خاکستر مردگان میماند. زمانی که بازدیدکنندهای کارت خود را وارد میکند، خاکستر درگذشته توسط تسمه نقالهای از مخزنی زیرزمینی به اتاق مخصیصی ارسال میشود. این مرکز دارای دهها هزار خمره نگهداری خاکستر اسـت که نگهداری از آنها به یکی از عضای خانواده درگذشته نیازی ندارد.
در هنگکنگ برای زندهها به سختی جا برای زندگی پیدا میشود، چه برسد به مردهها. از این رو قبرستان با مفهوم واقعی آن عملا غیرکاربردی اسـت و 90 درصد از افراد سوزانده شدن پس از مرگ را انتخاب میکنند. اما خاکسترها نیز به یک خانه نیاز دارند و رزرو کردن یک محل نگهداری در قبرستانی عمومی به سختی برنده شدن در قرعهکشی بختآزمایی اسـت زیرا هزاران نفر در صف انتظار رزرو فضایی کوچک برای نگهداری از خاکسترشان حضور دارند.
از سویی دیگر هزینه یک فضای کوچک در قبرستانی خصوصی نزدیک به 100 هزار دلار خواهد بود. با توجه به سالانه 50 هزار مرگ در هنگکنگ، شهری که هشت میلیون نفر جمعیت دارد، تا سال 2023 دیگر جایی برای نگهداری از خاکسترها هم باقی نخواهد ماند.
قبرستان ابدیت شناور، کشتی اسـت که از آن برای نگهداری خاکستر مردگان استفاده میشود تا از فشار کمبود فضای تدفین در این شهر بکاهد. این کشتی توسط شرکت معماری محلی به نام برد استودیو طراحی شدهاسـت. درصورتی که این کشتی ساخته شود، فضای کافی برای نگهداری از خاکستر 370 هزار نفر را خواهد داشت. این کشتی از طراحی با جزئیات فرهنگی متناسب برخوردار اسـت، برای مثال طراحی فنگشوی در آن رعایت شده و از باغهای بامبو برخوردار اسـت. کشتی که در حوالی هنگکنگ پرسه خواهد زد،در فصلهایی که زمان بازدید از مردگان فرا میرسد، در نقاطی خاص لنگر خواهد انداخت تا افراد بتوانند وارد آن شوند.
خدمات فضایی الیسیوم مراسم تدفین را به کمی دورتر از حد انتظار، به مدار زمین بردهاسـت. هر خانواده میتواند یک گرم از خاکستر درگذشته خود را در ازای پرداخت 1990 دلار به فضا بفرستد و در هر بار پرتاب، 100 کپسول حاوی خاکستر به مدار منتقل خواهند شد.
بنیانگذار این شرکت، توماس سیویت، مهندس سابق سیستمهای فضایی ناسا میگوید فضا تنها جایگاه فناوریهای جدید نیست،بلکه از چشماندازی زیبا برخوردار اسـت که میتوان از آن برای ایجاد مراسمهای شاعرانه استفاده کرد. درحال حاضر در ژاپن داستانهایی درباره سفر انسان به فضا پس از مرگ وجود دارد و 50 درصد از مشتریان شرکتهای آمریکایی نیز ژاپنی هستند.
اولین پرتاب راکت این شرکت در سال 2015 در هاوایی انجام گرفت و پرتاب دیگری نیز پیش از پایان سال 2016 انجام خواهدشد. خانوادهها میتوانند با استفاده از یک اپلیکیشن کپسولهایی که در مدار شناور شدهاند را دنبال کنند و حتی با کمک یک دوربین شکاری مهمولی آنها را ببینند.