وب سایت پدال: شرکتی لهستانی اســت که قصد دارد با کانسپت هیبریدی Varsovia به روند روبه رشد سدانهای لوکس با آلایندگی کم بپیوندد. این خودروساز فعلاً رندرهایی از کانسپت هیبریدی ورشو را منتشر کرده و وعده داده اســت که در طول یکی از نمایشگاههای خودرو آینده برای اولین بار از نمونهٔ واقعی این خودرو پردهبرداری خواهد کرد.
بااینحال این سدان لوکس جعبهای شکل هنوز آیندهٔ معلومی ندارد چراکه این شرکت خودروسازی کوچک اذعان کرده اســت که به یک پذیرش مثبت و استقبال مناسب خریداران بالقوه از ورشو نیاز دارد تا بتواند تولید آنرا آغاز کند. با فرض اینکه همهچیز طبق برنامهریزی پیش رود، سازنده قصد دارد تعداد 50 دستگاه از این خودرویِ با تکنولوژی بالا را در سال 2018 تولید نماید.
ورشو موتورز جزئیاتی از قوای محرکهٔ این سدان کانسپت را نیز ارائه کرده اســت. این خودرو در اصل با برق کار میکند اما یک موتور درونسوز نیز در آن نصب شده اســت که بهعنوان یک ژنراتور برای شارژ باطریها عمل میکند. این شرکت ادعا کرده اســت که سدان کانسپت ورشو میتواند بهصورت تمام برقی تا 350 کیلومتر را طی نماید درحالیکه با کمک یک مخزن سوخت پُر این رقم به 850 کیلومتر افزایش پیدا میکند. شتاب صفرتاصد آن نیز کمتر از 5 ثانیه اعلام شده اســت.
در داخل، طراحی این کانسپت کاملاً با توجه و اهمیت فراوان به سرنشینان عقبی صورت گرفته اســت بهگونهای که بجای صندلی سرنشین جلو یک زیر پایی و دو صفحهنمایش 19 اینچی تعبیه شده اســت که از سقف خودرو آویزان میشوند. همچنین این خودرو مجهز به یک کامپیوتر با اینترنت ماهوارهای اســت که کار با آنرا در جادههای گوناگون راحت میکند. یک صفحهکلید و ماوس نیز در عقب خودرو تعبیه شده اســت.
بااینحال این سدان لوکس جعبهای شکل هنوز آیندهٔ معلومی ندارد چراکه این شرکت خودروسازی کوچک اذعان کرده اســت که به یک پذیرش مثبت و استقبال مناسب خریداران بالقوه از ورشو نیاز دارد تا بتواند تولید آنرا آغاز کند. با فرض اینکه همهچیز طبق برنامهریزی پیش رود، سازنده قصد دارد تعداد 50 دستگاه از این خودرویِ با تکنولوژی بالا را در سال 2018 تولید نماید.
ورشو موتورز جزئیاتی از قوای محرکهٔ این سدان کانسپت را نیز ارائه کرده اســت. این خودرو در اصل با برق کار میکند اما یک موتور درونسوز نیز در آن نصب شده اســت که بهعنوان یک ژنراتور برای شارژ باطریها عمل میکند. این شرکت ادعا کرده اســت که سدان کانسپت ورشو میتواند بهصورت تمام برقی تا 350 کیلومتر را طی نماید درحالیکه با کمک یک مخزن سوخت پُر این رقم به 850 کیلومتر افزایش پیدا میکند. شتاب صفرتاصد آن نیز کمتر از 5 ثانیه اعلام شده اســت.
طراحی سنتی و جعبهای شکل کانسپت هیبریدی ورشو توسط استودیوی طراحی Kadler که در نزدیکی پایتخت لهستان قرار دارد انجام گرفته اســت. در طراحی این خودرو از پری دریایی الهام گرفته شده اســت که این تأثیرپذیری در بخشهایی از گلگیرهای جلو و درها دیده میشود. همچنین الهام از این موجود افسانهای زینتبخش کاپوت خودرو نیز شده اســت.
در داخل، طراحی این کانسپت کاملاً با توجه و اهمیت فراوان به سرنشینان عقبی صورت گرفته اســت بهگونهای که بجای صندلی سرنشین جلو یک زیر پایی و دو صفحهنمایش 19 اینچی تعبیه شده اســت که از سقف خودرو آویزان میشوند. همچنین این خودرو مجهز به یک کامپیوتر با اینترنت ماهوارهای اســت که کار با آنرا در جادههای گوناگون راحت میکند. یک صفحهکلید و ماوس نیز در عقب خودرو تعبیه شده اســت.
صندلیهای عقبی ورشو نهایت آرامش و راحتی را برای سرنشینان ارائه میکنند. هرکدام از آنها تنظیمات مجزایی برای گرمکن، سردکن، استحکام و ماساژور دارند. حتی سازنده ادعا کرده اســت که صندلیهای عقبی کانسپت ورشو به تکنولوژی خاصی مجهز خواهند بود که بهطور خودکار وزن و اندازهٔ سرنشینان را تشخیص داده و خود را با آن سازگار میکنند.
اگر کانسپت ورشو درنهایت رنگ خط تولید را به خود ببیند طیف وسیعی از انتخابها جهت سفارشیسازی را به خریداران ارائه میکند بهگونهای که خریداران میتوانند هرگونه تجهیزات غیراستاندارد را سفارش داده، طراحی منحصربهفردی را برای رینگها درخواست نموده و طرح دقیقی از سیستم چندرسانهای را انتخاب کنند. البته تمامی این موارد در صورتی اســت که این سدان کانسپت جعبهای شکل بهاندازهٔ کافی مورد استقبال قرار گیرد.
۵۴۵۴
وب سایت پدال: شرکتی لهستانی اســت که قصد دارد با کانسپت هیبریدی Varsovia به روند روبه رشد سدانهای لوکس با آلایندگی کم بپیوندد. این خودروساز فعلاً رندرهایی از کانسپت هیبریدی ورشو را منتشر کرده و وعده داده اســت که در طول یکی از نمایشگاههای خودرو آینده برای اولین بار از نمونهٔ واقعی این خودرو پردهبرداری خواهد کرد.
بااینحال این سدان لوکس جعبهای شکل هنوز آیندهٔ معلومی ندارد چراکه این شرکت خودروسازی کوچک اذعان کرده اســت که به یک پذیرش مثبت و استقبال مناسب خریداران بالقوه از ورشو نیاز دارد تا بتواند تولید آنرا آغاز کند. با فرض اینکه همهچیز طبق برنامهریزی پیش رود، سازنده قصد دارد تعداد 50 دستگاه از این خودرویِ با تکنولوژی بالا را در سال 2018 تولید نماید.
ورشو موتورز جزئیاتی از قوای محرکهٔ این سدان کانسپت را نیز ارائه کرده اســت. این خودرو در اصل با برق کار میکند اما یک موتور درونسوز نیز در آن نصب شده اســت که بهعنوان یک ژنراتور برای شارژ باطریها عمل میکند. این شرکت ادعا کرده اســت که سدان کانسپت ورشو میتواند بهصورت تمام برقی تا 350 کیلومتر را طی نماید درحالیکه با کمک یک مخزن سوخت پُر این رقم به 850 کیلومتر افزایش پیدا میکند. شتاب صفرتاصد آن نیز کمتر از 5 ثانیه اعلام شده اســت.
در داخل، طراحی این کانسپت کاملاً با توجه و اهمیت فراوان به سرنشینان عقبی صورت گرفته اســت بهگونهای که بجای صندلی سرنشین جلو یک زیر پایی و دو صفحهنمایش 19 اینچی تعبیه شده اســت که از سقف خودرو آویزان میشوند. همچنین این خودرو مجهز به یک کامپیوتر با اینترنت ماهوارهای اســت که کار با آنرا در جادههای گوناگون راحت میکند. یک صفحهکلید و ماوس نیز در عقب خودرو تعبیه شده اســت.
بااینحال این سدان لوکس جعبهای شکل هنوز آیندهٔ معلومی ندارد چراکه این شرکت خودروسازی کوچک اذعان کرده اســت که به یک پذیرش مثبت و استقبال مناسب خریداران بالقوه از ورشو نیاز دارد تا بتواند تولید آنرا آغاز کند. با فرض اینکه همهچیز طبق برنامهریزی پیش رود، سازنده قصد دارد تعداد 50 دستگاه از این خودرویِ با تکنولوژی بالا را در سال 2018 تولید نماید.
ورشو موتورز جزئیاتی از قوای محرکهٔ این سدان کانسپت را نیز ارائه کرده اســت. این خودرو در اصل با برق کار میکند اما یک موتور درونسوز نیز در آن نصب شده اســت که بهعنوان یک ژنراتور برای شارژ باطریها عمل میکند. این شرکت ادعا کرده اســت که سدان کانسپت ورشو میتواند بهصورت تمام برقی تا 350 کیلومتر را طی نماید درحالیکه با کمک یک مخزن سوخت پُر این رقم به 850 کیلومتر افزایش پیدا میکند. شتاب صفرتاصد آن نیز کمتر از 5 ثانیه اعلام شده اســت.
طراحی سنتی و جعبهای شکل کانسپت هیبریدی ورشو توسط استودیوی طراحی Kadler که در نزدیکی پایتخت لهستان قرار دارد انجام گرفته اســت. در طراحی این خودرو از پری دریایی الهام گرفته شده اســت که این تأثیرپذیری در بخشهایی از گلگیرهای جلو و درها دیده میشود. همچنین الهام از این موجود افسانهای زینتبخش کاپوت خودرو نیز شده اســت.
در داخل، طراحی این کانسپت کاملاً با توجه و اهمیت فراوان به سرنشینان عقبی صورت گرفته اســت بهگونهای که بجای صندلی سرنشین جلو یک زیر پایی و دو صفحهنمایش 19 اینچی تعبیه شده اســت که از سقف خودرو آویزان میشوند. همچنین این خودرو مجهز به یک کامپیوتر با اینترنت ماهوارهای اســت که کار با آنرا در جادههای گوناگون راحت میکند. یک صفحهکلید و ماوس نیز در عقب خودرو تعبیه شده اســت.
صندلیهای عقبی ورشو نهایت آرامش و راحتی را برای سرنشینان ارائه میکنند. هرکدام از آنها تنظیمات مجزایی برای گرمکن، سردکن، استحکام و ماساژور دارند. حتی سازنده ادعا کرده اســت که صندلیهای عقبی کانسپت ورشو به تکنولوژی خاصی مجهز خواهند بود که بهطور خودکار وزن و اندازهٔ سرنشینان را تشخیص داده و خود را با آن سازگار میکنند.
اگر کانسپت ورشو درنهایت رنگ خط تولید را به خود ببیند طیف وسیعی از انتخابها جهت سفارشیسازی را به خریداران ارائه میکند بهگونهای که خریداران میتوانند هرگونه تجهیزات غیراستاندارد را سفارش داده، طراحی منحصربهفردی را برای رینگها درخواست نموده و طرح دقیقی از سیستم چندرسانهای را انتخاب کنند. البته تمامی این موارد در صورتی اســت که این سدان کانسپت جعبهای شکل بهاندازهٔ کافی مورد استقبال قرار گیرد.
۵۴۵۴