یک شرکت نرم افزاری آمریکایی که سنگاپور را به عنوان نخستین مکان آزمایش تاکسیهای خودران انتخاب کرده، امیدوار است خدمات این تاکسیها را تا سال ۲۰۲۰ در ۱۰ شهر آمریکایی و آسیایی راه اندازی کند.
به گزارش مشرق، داگ پارکر، مدیر عملیاتی شرکت nuTonomy به خبرگزاری فرانسه گفت: این شرکت قصد دارد سال آینده تاکسیهای خودران را در سه کشور آسیایی دیگر آزمایش کند.
وی گفت: مکانهای آزمایش تا سه ماه آینده اعلام خواهند شد.
این شرکت هفته گذشته نخستین سرویس تاکسی خودران جهان را در قالب یک آزمایش محدود برای افرادی که به یک مرکز تحقیقاتی در سنگاپور دعوت شده بودند، آغاز کرد.
شرکت nuTonomy قصد دارد فعالیت تاکسیهای خودران را در خاورمیانه، آمریکا و انگلیس آزمایش کند.
بیش از دهها نفر در سنگاپور سواری در تاکسیهای خودرانی که در یک مسیر محدود پیرامون موسسات فناوری و علمی خارج از منطقه تجاری مرکزی حرکت دارند را امتحان کرده اند.
مدیر عملیاتی nuTonomy در این باره گفت: به نظرم افراد از سواری در خودرویی که خودش رانندگی می کند، کاملا هیجان زده هستند و اگرچه ممکن است در ابتدا دچار وحشت شوند اما پس از طی اندکی از مسیر، کاملا لذت می برند.
خودروی تحت آزمایش یک خودروی برقی میتسوبیشی است که در آن تغییراتی داده شده است و مسافتی به طول چهار کیلومتر را می پیماید. سفرهایی که با این خودرو انجام می شوند از طریق برنامه تلفن هوشمند nuTonomy رزرو می شوند و در حال حاضر تنها از طریق دعوت امکان پذیرند.
پنج خودروی آزمایشی دیگر ماه آینده به ناوگان تاکسیهای خودران nuTonomy اضافه می شوند.
این تاکسیها که به لیزر پیشرفته، رادار و دوربین مجهز هستند، تاکنون در میان اتوبوسها حرکت کرده و در خطوط عابرپیاده حرکتشان آهسته شده و با صحنههای خیابانی برنامه ریزی نشده تطبیق یافته اند.
شرکت nuTonomy در اجرای این طرح آزمایشی از حمایت کامل دولت سنگاپور برخوردار بوده است.
کد مطلب: 432309
طراحی یک ابررایانه برای هدایت خودروهای خودران
بخش دانش و فناوری الف،17 دی95
جن سان هانگ مدیرعامل شرکت ان ویدیا در جریان سخنرانی خود در نمایشگاه سی ای اس 2017 ابر رایانهای به نام خاویر را به نمایش گذاشت که میتواند به عنوان مغزی برای خودروهای خودران عمل کند.
تاریخ انتشار : جمعه ۱۷ دی ۱۳۹۵ ساعت ۱۹:۱۰
خودروهایی که با همکاری این دو شرکت طراحی و ساخته میشوند میتوانند در شرایطی خاص مانند بزرگراه ها و خیابان های بزرگ بدون نیاز به راننده به حرکت بپردازند.
یکی از اهداف اصلی شرکت های خودروساز از ساخت خودروهای خودران کاهش تصادفات رانندگی است که منجر به مرگ 30 هزار نفر در سال در جاده های آمریکا و میلیون ها نفر دیگر در سراسر جهان می شود. کاهش ترافیک، کاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در وقت از جمله دیگر مزایای استفاده از خودروهای خودران است.
همچنین این خودروها را می توان به راحتی به اشتراک گذاشت و لذا شاید در آینده مردم بتوانند بدون صرف هزینه زیاد برای خرید یک خودرو از آنها استفاده کنند.
ان ویدیا از ده سال قبل در حال ابداع فناوری خاص خود برای ساخت و هدایت خودروهای خودران بوده و رایانه خاویر به گونه ای طراحی شده که قادر به پردازش داده های دریافتی از حسگرهای مختلف، موقعیت یابی خودرو بر روی نقشه و تصمیم گیری برای هدایت خودرو است.
خاویر مجهز به پردازنده هشت هسته ای ARM64 و پردازنده گرافیکی Volta است و می تواند 30 هزار محاسبه را در ثانیه انجام دهد. هوش مصنوعی این ابررایانه در حدی است که دانش آن در مورد موانع محیطی را افزایش داده و میتواند هم به راننده در مورد خطرات احتمالی هشدار دهد. این ابررایانه با تعقیب مسیر نگاه راننده می تواند در مورد خودروی دیگری که در مسیر حرکت وی قرار دارد هم هشدار دهد.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ابررایانه+ خودران
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
همهی نگاهها به باواریا دوخته شده است؛ BMW قول معرفی خودروی خودران INext را تا سال ۲۰۲۱ داده است.
صنعت خودرو مانند هر کسبوکار بزرگ دیگری، از «پیروان» و «پیشروان و محرکها» ایجاد شده است. پیروان گروهی هستند که ترجیح میدهند صنعت، یک خط مشی نهایی را پیش از همراه شدن با هر تحول جدیدِ از راه رسیده، ترسیم کند. در مقابل، پیشروان کسانی هستند که حرکت رو به جلوی صنعت را تعریف میکنند. آنها کسانی هستند که مسیر تجارت را ترسیم میکنند و معمولاً بر هر کسی مقدماند. BMW صلاحیت قرارگیری در دستهی «پیشروان» را دارد، بیشتر به خاطر اینکه هیچگاه از به خطر افتادن نام خود در جهت توسعه، هراسی نداشته است.
این خودروساز آلمانی با اعلان زمانبندی جهت ارائهی خودروی خودران INext خود تا سال ۲۰۲۱، دوباره دست به چنین کاری زده است. همانگونه که بسیاری از شما میدانید، پروژهی INext شرکت BMW پیشتر بهطور مبهم مورد اشاره قرار گرفته است. در این لحظه چیز زیادی در مورد خودرو محرز نیست، غیر از اینکه قرار است خودران باشد و اولین موج از خودروهایی باشد که BMW قصد دارد در آینده تولید کند. آخرین خبرها از توسعهی مذکور، زمانبندی آن است، چیزی که BMW در خصوص آن فروتن بوده است. اما اکنون بهطور رسمی اعلام شده است که INext قرار است تا سال ۲۰۲۱ ارائه شود، یا شاید یک سال پس از آنکه BMW خط تولید خود را تماماً الکتریکی کرد.
با این هدف بلندمدت تعیینشده، بخش مشکل کار رسیدن به آنجا است. BMW میگوید برای رسیدن به هدفش بهخوبی مجهز است؛ عمدتاً به لطف تأسیسات تحقیق و توسعهی خود در مونیخ، که بهعنوان مرکز پروژههای الکتریکی، ارتباطی و خودکار عمل میکند. هنگامیکه این مجموعه با تمام توان فعالیت کند، برای بیش از ۲۰۰۰ نفر ایجاد اشتغال خواهد کرد؛ صف بزرگی از افراد به ۶۰۰ کارمندی فعلی BMW افزوده خواهد شد، که اغلب آنها در حال حاضر روی نرمافزار رانندگی خودکار شرکت کار میکنند.
اطلاعات زیادی در خصوص پروژهی iNext در دسترس نیست، اما گزارش شده است که بسیاری از فنآوریهای آیندهی BMW میتواند در این خودرو استفاده شود، شامل سیستم HoloActive Touch (یک رابط بین راننده و وسیلهی نقلیه است که مانند یک صفحه نمایش لمسی مجازی عمل میکند) که خودروساز آلمانی در سال ۲۰۱۷ در نمایشگاه بینالمللی CES معرفی خواهد کرد. عمدهی کار این نمایشگاه عرضهی نوآوریها در زمینهی فناوری است. این نمایشگاه در هفتم ژانویهی هر سال (نوزدهم دیماه) شروع به کار میکند. محل کنونی این نمایشگاه در لاسوگاس ایالت نوادا در ایالات متحدهی امریکا قرار دارد. این نمایشگاه بازدید برای عموم ندارد و فقط با مجوز میتوان وارد آن شد. خوشبینانه منتظر باشید، چراکه شروع فناوری طبق برنامه پیش میرود.
در این میان حداقل میتوانیم انتظار داشته باشیم BMW یک ساختار کاری جدید در میان کارکنان خود با هدف ترکیب تخصصهای معین در نواحی خاصی از توسعه برپا کند که به نوبهی خود میتواند یک واکنش کارآمدتر و همکاری میان این تیمها ایجاد کند.
داشتن برنامهای جهت چگونگی روند توسعهی خطوط تولید خودروهای الکتریکی و خودروی خودران iNext، تنها در مورد شرکتی به ثبات BMW معنا پیدا میکند. در این صورت، دیدن خودروساز در برپایی شالودهی نقشههایش نشانهی مثبتی از تحرک در داخل شرکت است؛ خصوصاً هنگامیکه حرکتهای مشابهی را که در این صنعت در حال رخ دادن هستند، در نظر بگیرید.
حقیقت امر آن است که توسعهی فناوری خودروی خودران، یک مسابقه به معنای اخص کلمه است. هیچ کس به این مسئله معترف نیست، زیرا احتمال بیشتری وجود دارد که آنها تا زمانی که در این وادی تبدیل به بهترین نشدهاند، تمایلی از خود نشان بدهند. این یک نگرش در خصوص فکر کردن به موضوع است؛ اما تنها نگرش در خصوص مسابقهی فناوری رانندگی خودران نیست.
BMW کار هوشمندانهای را بهوسیلهی شروع زودهنگام و بهموقع و توسعهی پروژه بدون عجله تا به آخر و گذاشتن وقت کافی برای آن انجام میدهد. گشایش آن مجموعهی تحقیق و توسعه در مونیخ نیز یک گام بزرگ است، چرا که قرار است بهعنوان فضای اصلی برای انجام تمام پیشرفتها باشد.
کلاوس فرولیش، یک عضو هیئتمدیرهی BMW، که همچنین مسئول تحقیق و توسعه در گروه BMW است، به بهترین نحو مجموعهی مونیخ را بهعنوان جنبهای مهم از موضع پیگیری خودروساز برای توسعهی تکنولوژیهای لازمه برای iNext، بیان کرده است. فرولیش با تأکید بر اینکه مجموعه چند هدف را تأمین میکند، افزود:
تصمیم برای توسعه و تست جادهی این خودروها در منطقهی مونیخ نشان میدهد که گروه BMW و کل منطقه چگونه میتوانند از این جابهجایی در صنعت خودروسازی بهرهمند شوند.
هدف هم اکنون واضح است، یا حداقل آن چیزی است که BMW میخواهد بدانیم. برخی قطعات پازل در جای خود هستند و با آمادگی BMW برای اولین خیزش به سمت فناوری رانندگی خودران، باقی قطعات این پازل در سالهای پیش رو در جای خود ظاهر خواهند شد. باید امیدوار بود که جدول زمانی شرکت مطابق اعلان اولیه باقی بماند.
خودرو خودران یکی از موضوعات داغ خودروسازان سراسر جهان است. خودروسازان بزرگ دستاوردهای اخیر خودشان را به معرض نمایش میگذارند. این بار شرکت سازنده قطعات رایانهای دست به ساخت سیستم رانندگی خودکار زده است.
اکثر مردم، شرکت Nvidia را با کارت گرافیکیهای عرضهشده برای رایانه میشناسند. ولی این شرکت با صنایع خودروسازی بهطور ویژهای عجین شده است و چیپهای رایانهای با قدرت پردازش فوقالعاده برای کنترل سیستم رانندگی خودکار میسازد.
به نظر میرسد انویدیا در حال گسترش سیستم رانندگی خودکار بهطور مستقل است. با توجه به کلیپ منتشرشده، شرکت انویدیا یکی از پیشرفتهترین سیستمهای خودران حال حاضر را در اختیار دارد. کلید موفقیت Nvidia استفاده از تکنولوژی یادگیری ماشین یا Machine Learning است. این تکنولوژی زیرمجموعهی هوش مصنوعی محسوب میشود، بهطوریکه رایانه یاد میگیرد چگونه مستقلاً عمل کند، بدون اینکه برنامهنویسی پیچیدهای برای سیستم خودران وجود داشته باشد.
شرکت انویدیا اعلام کرده است سیستم رانندگی خودکارش نیازی به برنامهنویسی برای تشخیص مانع، برنامهریزی مسیر، استفاده از نقشه و هر بخش کنترلی دیگر ندارد. در عوض، این سیستم بهتنهایی با مشاهده رفتار رانندگی راننده یاد میگیرد چگونه طی مسیر کند. انویدیا اعلام کرده است این سیستم تنها با مشاهده ۲۰ وضعیت واقعی رانندگی از راننده در طول روز میتواند عملکرد بهینهای از خود نشان دهد.
خودروی خودران انویدیا میتواند از میان جادههای علفزار یا آفرود که هیچگونه علائمی روی زمین وجود ندارد، عبور کند. هر چند شرکت آئودی بهتازگی از قابلیت یادگیری ماشین برای استفاده در سیستم پارک خودکار خودروها پردهبرداری کرده است.
از همه مهمتر اینکه خودروی خودکار Nvidia میتواند آموختههای خود را از شرایطی به شرایط دیگر (که مشابه شرایط اولی است) اعمال کند و طی گذر زمان تواناییهای این سیستم بهطور شگفتانگیزی افزایش مییابد. به طور مثال، این ویدیو نشان میدهد که خودروی تحت تعلیم در جادههای کالیفرنیا حرکت میکند و در ادامه، سیستم رانندگی خودران میتواند با موفقیت هدایت خودرو را در جادههای نیوجرسی بر عهده گیرد.
شرکت جنرالموتورز عزم خود را برای ساخت و آزمایش خودروهای خودران جزم کرده تا از شرکتهای تاکسیرانی وایمو و اوبر عقب نماند.
به گزارش ایسنا به نقل از سایتک، ماری بارا، رئیس و مدیرعامل شرکت جنرالموتورز در نشستی خبری از ورود خودروی خودران خود به نام "شورولت بولت" به خیابانهای جنوب شرق ایالت میشیگان خبر داد.
تاکنون تعدادی خودروی خودکار بولت در سانفرانسیسکو و آریزونا مورد آزمایش قرار گرفتهاند.
جنرالموتورز اعلام کرده که نخستین نسل از خودروی برقی بولت در کارخانجات مونتاژ اوریون در میشیگان ساخته خواهد شد. به گفته مقامات این شرکت، جنرال موتورز نخستین خودروساز عمده است که یک نسخه اولیه از خودروی کاملا خودکار را در یک کارخانه مونتاژ خواهد ساخت.
کارآزمایی خودروهای بولت در نزدیکی کارخانجات جنرال موتورز پس از تصویب قانون جدیدی در میشیگان در مورد پارامترهایی صورت گرفته که راه را برای آزمایش ایمن خودروهای بدون راننده در این ایالت هموار میکند. این آزمایشات در ماههای آینده تا دیترویت گسترش خواهند یافت.
شرکت گوگل ساخت خودروهای خودران مخصوص خودش را متوقف خواهد کرد.
طبق گزارش نشریهی Information؛ شرکت گوگل قصد دارد در سال آینده، تمرکز خود را از فناوری ساخت خودروهای خودران بدون فرمان و پدال بردارد و به همکاری با دیگر خودروسازانی که خودروهایشان قابلیت بهکارگیری فناوری خودران دارند، بپردازد.
شرکت فیات کرایسلر نمونهی اولیهی مبتنی بر مینیون پسیفیکا را برای گوگل تولید کرده است که در صورت موفقیتآمیز بودن آزمایش این خودرو، به بازار مصرف راه پیدا خواهد کرد. طبق اعلام این دو شرکت، این مینیونها در ماه می سال آینده عرضه خواهند شد.
لری پیج و روث پورات، مدیرعامل و مدیر ارشد مالی شرکت مادر گوگل یعنی آلفابت، معتقدند برنامهی حال حاضر برای تولید داخلی خودروهای خودران تقریبا نشدنی است. بنا بر گزارشات، تغییرات مهم در بخش فناوری خودران پروژهی «X» شرکت گوگل که با نام شوفر (Chauffeur) نیز شناخته میشود؛ توسط سرگی برین، یکی از مؤسسان شرکت گوگل انجام شد که ایدهی تولید کامل خودرو را مطرح کرد.
شرکت گوگل خبرهای جدیدِ مرتبط با فناوری خودروهای خودران خود را تا آخر این هفته اعلام خواهد کرد.
گوگل دیگر خودروی خودران نخواهد ساخت
تاریخ انتشار : سه شنبه ۲۳ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۹:۳۷
خودروی خودران
گزارشهای جدید حاکی از آن است که شرکت گوگل تمرکز خود را از ساخت خودروهای خودروان بدون پدال و فرمان برداشته است.
کد مطلب: 423125
خودروی خودران انویدیا در جادههای کالیفرنیا
بخش دانش و فناوری الف،21 آذر95
آژانس موتوری کالیفرنیا / DMV اجازه آزمایش خودروی خودران انویدیا در جادههای عمومی کالیفرنیا را صادر کرد.
تاریخ انتشار : یکشنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۸:۳۶
انویدیا که سازنده کارتهای گرافیکی است وارد فاز هوش مصنوعی شده و در سال 2015 اولین پلتفرم نرمافزاری برای خوردوهای خودران را در نمایشگاه لاس وگاس رونمایی کرد و بعداً برای توسعه پروژه خود با کمپانی چینی Baidu قرارداد بست.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ خودران انویدیا
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
شرکت خودروسازی ب.ام.و قصد دارد بهترین خدمات خودروهای کرایهای تا به امروز را ارائه کند که توسط خودروهای خودران آن عرضه میشود.
به گزارش ایسنا، این شرکت آلمانی که در حال کار بر روی پروژه خودروی خودران است، به تازگی از برنامههای خود برای ساخت یک مرکز آزمایشی جدید در مونیخ برای سال آینده خبر داده است.
ب.ام.و اظهار امیدواری کرده که بتواند 40 خودروی خودران را در خیابانهای شهر مونیخ به حرکت دربیاورد و پس از آن، کارآزماییهایی را در نقاط دیگر کشور آلمان اجرایی کند.
هفته پیش نیز شرکت فورد از برنامههای خود برای گسترش کارآزماییهای خودروی خودران این شرکت در خارج از آمریکا و در جادههای انگلیس و آلمان خبر داده بود.
شرکت ولوو نیز قرار است آزمایشات فناوری خودران خود را از سال آینده در لندن آغاز کند تا خانوادههای عادی از خودروهای آن در کاربردهای روزمره بهره ببرند.
بسیاری از این شرکتهای خودروسازی به دنبال استفاده از خودروهای خودران خود در خدمات خودرو کرایهای برای سالهای آینده هستند زیرا معتقدند هنوز برای استفاده شخصی از این خودروها زود است.
شرکت ب.ام.و در ماه آوریل خدمات کرایه خودروی ReachNow را در سیاتل واشنگتن راهاندازی کرد که به ارائه خدمات پرداخت ساعتی با استفاده از یک اپلیکیشن میپردازد. این اپلیکیشن به فرد کمک میکند تا موقعیت نزدیکترین خودروی این سرویس را در خیابانهای شهر شناسایی کند.
افراد پس از استفاده از خودرو میتوانند آن را در منطقه تعیین شدهای از شهر پارک کنند تا کاربران بعدی بتوانند از آن استفاده کنند. این خدمات اکنون در شهرهای پورتلند، اورگان و بروکلین ارائه میشود.
ب.ام.و سال 2021 را برای رونمایی از خودروی کاملا خودران خود تعیین کرده است.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
شرکت اپل برای اولین بار اعلام کرد درحال سرمایهگذاری روی پروژه ساخت خودرویی بدون راننده و خودران است.
براساس گزارش BBC، این شرکت در نامهای به سازمان مقرات حمل و نقل آمریکا اعلام کرد برای سالها مشتاق تواناییهای سیستمهای خودکار از جمله در زمینه حمل و نقل بودهاست. اپل در این نامه به فواید اجتماعی عرضه خودروهای خودران اشاره کردهاست.
مدتها است که شایعه برنامه اپل برای تولید خودروهای خودران پخش شدهاست، اما این شرکت تا به امروز رسما این شایعات را تایید نکردهبود. با این همه شرکت فورد که خود قصد دارد تا سال 2021 خودروهای خودکارش را راهی جادهها کند، گفتهبود که اپل درحال ساخت خودرویی مشابه است.
اپل تاکنون چندین دامنه اینترنتی مرتبط با خودرو مانند apple.car و apple.auto را به ثبت رساندهاست. به گفته سخنگوی این شرکت نامه اپل به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا برپایه سرمایهگذاری سنگین این شرکت بر فراگیری ماشینی و سیستمهای خودکار بودهاست و با هدف کمک به تعریف بهترین شیوه و عملکرد در صنعت خودروسازی نگاشته شدهاست.
این نامه پنج صفحهای که توسط استیو کنر مدیر بخش محصولات اپل نوشته شدهاست، از قانونگذاران درخواست کردهاست که قوانین دست و پاگیری برای آزمایش خودروهای خودران تصویب نکنند و با تولیدکنندگان و تازهواردین به این حوزه برخوردی یکسان داشتهباشند.
اپل همچنین درخواست کرده تا شرکتهای دستاندرکار این صنعت دادههای مربوط به تصادفات و حوادث مرتبط به آن را برای ایجاد تصویری شفافتر و طراحی سیستمهای ایمنتر، به اشتراک بگذارند،البته بدون اینکه حریم خصوصی فردی با به اشتراکگذاری این دادهها به خطر نیافتد.
شرکت گوگل درحال حاضر مشغول آزمایش خودروهای خودرانش در جادهها است. شرکت تسلا نیز در ماه اکتبر اعلام کرد تمای خودروهای تولیدیاش از سختافزار رانش خودکار برخوردار خواهند بود.