به گزارش پدال،اینجا 5 نوع از این تجهیزات ایمنی را برای شما آورده‌ایم که شاید از وجود آنها بی‌خبر باشید.
ارتباط شیفتر دنده با ترمز
از سال 2010 همه‌ی خودروها در آمریکا که گیربکس اتوماتیک دارند با قفل شیفت ترمز عرضه می‌شوند. این سیستم از قرار گیری در دنده بدون استفاده از ترمز ممانعت میکند. این قفل بدین منظور طراحی شده که از حرکت سهوی اهرم تعویض دنده مثلا توسط کودکان و درنتیجه حرکت خودرو مخصوصاً در سطوح شیب‌دار جلوگیری نماید.
اگر چراغ‌ترمز بسوزد گیربکس در حالت پارک قفل میشود
چراغ‌های ترمز عقب بسیار شناخته شده هستند و چندین دهه است که برای هشدار دادن و آگاه کردن راننده‌های پشت سر برای کاهش سرعت استفاده می‌شوند. رانندگی بدون وجود چراغ‌های ترمز عقب میتواند بسیار خطرناک باشد بنابراین اگر گیربکس خودرو در حالت پارک بوده و چراغ ترمز سوخته یا فیوز کار نمی‌کند، گیربکس برای جلوگیری از رانندگی درهمان حالت پارک باقی خواهد ماند. سوئیچ چراغ ترمز سیگنالی را به گیربکس در هنگام فشار دادن پدال ترمز می‌فرستد که این امر باعث آزاد شدن قفل میشود اما زمانی که سوئیچ بسوزد این کار صورت نمی‌گیرد. این ویژگی در بسیاری از خودروها مثل نیسان پث فایندر و آلتیما وجود دارد. خوشبختانه شناسایی این مشکل بسیار آسان است و فردی با دیدن چراغ‌ها در هنگام ترمز گرفتن میتواند به شما بگوید که سوخته‌اند یا خیر. البته یک دکمه‌ی مخصوص برای باز کردن قفل گیربکس و رسیدن شما به تعمیرگاه برای رفع خرابی چراغ وجود دارد.
صدای پیش ایمن مرسدس بنز
وقتی‌که خودرو تصادف میکند تغییرات فشار زیادی در کابین رخ می‌دهد که میتواند باعث آسیب رساندن به گوش‌هایتان شود. مرسدس بنز E کلاس جدید تکنولوژی‌ای دارد که صدای پیش ایمن نامیده شده و از گوش‌های شما محافظت میکند. وقتی‌که تصادف توسط خودرو قطعی تشخیص داده شد سیستم صوتی سیگنال تداخلی کوتاهی می‌فرستد که اساساً تن بالایی دارد. این عمل درست قبل از تصادف صورت می‌گیرد تا رفلکس گوش را آغاز کند. این اثر به محافظت از گوش‌های شما در برابر صداهایی با فشار بالا در هنگام تصادف و باز شدن ایربگ‌ها کمک میکند.
مسدودکننده‌های فرمان فورد F-150
تمامی مدل‌های فورد F-150 جدید میله‌های فولادی با کشش بالا در جلو و پشت جعبه‌فرمان برای تقویت آن در تصادفات اورلپ کوچک دارند. اگر جعبه‌فرمان قوی‌تر باشد از سرنشینان محافظت خواهد کرد. این ویژگی پس‌ازآن در تراک فورد نصب شد که نتایج تست‌های تصادف جالب از کار درنیامدند. در تست اورلپ کوچک تنها بخشی از خودرو به مانع برخورد میکند. تراک ها در این تست خوب عمل نمی‌کنند بنابراین اضافه شدن این ویژگی ایمنی باعث شد که فورد امتیاز بالا را در تست‌ها کسب کند.
تشخیص خواب‌آلودگی راننده
برخی خودروها به حدی پیشرفته هستند که میتوانند به راننده بگویند میتوانند رانندگی کنند یا اینکه خسته هستند. تشخیص خواب‌آلودگی راننده در چند سال اخیر در دسترس بوده و اساساً علائمی را که نشان‌دهنده‌ی خواب بودن راننده است را تشخیص می‌دهد.
اکثر این سیستمها چند فاکتور اصلی را برای تشخیص هوشیار بودن یا نبودن راننده بررسی میکنند. اگر خودرو از لاین رانندگی خارج شود و حرکات زیادی در صورت راننده وجود نداشته باشد سیستم هشدار می‌دهد. اگر راننده برای مدت معینی فرمان خودرو را تصحیح نکند یا چشم‌هایش بسته شود خودرو با آلارم های بلند وارد عمل میشود. چندین خودروساز سیستمهای خاص خود را دارند بنابراین مشخصات هر کدام متفاوت است. نیسان آن را هشدار توجه راننده می‌نامد درحالی‌که فولکس نام سیستم تشخیص خستگی و مرسدس بنز نام دستیار توجه را برای خود انتخاب کرده‌اند.
۵۴۵۴
جام جم سرا:
آمپر آب درجه حرارت بالایی را نشان می‌دهد
در شمعک آب خودرو اتصالی به وجود آمده است، آن را تعویض کنید.
آمپرمتر آب ایراد پیدا کرده است و اطلاعات غلط نشان می دهد.
در مدار خنک کاری اتصال کوتاه پیش آمده که باید بررسی و رفع عیب شود.
درپوش رادیاتور و مخزن آسیب دیده و نشتی دارند.
درپوش‌ها محکم در جای خود قرار نگرفته اند.
در مدارهای آبرسانی رسوبات بیش از حد باعث گرفتگی مسیرها و جلوگیری از گردش بی نقص آب شده اند.
توان موتور کمتر از مقدار استاندارد است
سوپاپ‌ها را در صورت لقی بیش از اندازه فیلرگیری کنید.
در صورتی که واشر سرسیلندر معیوب شده از جمله سوختگی، آن را تعویض کنید.
اگر سوپاپ‌ها سوخته شده بودند یا خوردگی بیش از حد داشتند، سوپاپ‌های نو را جایگزین کنید.
در صورت مشاهده عیب در رینگ پیستون‌ها که شامل فرسودگی بیش از حد و شکستگی میشود، آن را رفع عیب کنید.
مدارات سوخت‌رسانی موتور (انژکتورها، کاربراتور، لوله‌ها و...) را بررسی و رفع عیب کنید.
موانع ورود هوای مورد نیاز را برطرف کنید. (از جمله خرابی فیلتر هوا)
سیستم جرقه‌زنی را نیز بررسی کنید.
سیلندرها را کمپرس‌گیری کنید.
آوانس و ریتارد را تنظیم کنید.
صداهای غیرمعمول از موتور شنیده می شود
دسته‌موتورها معیوب و فرسوده شده اند.
در زمان باز و بسته کردن متعلقات موتور، جسم خارجی وارد سیلندرها شده است که باید موتور را باز کرده و جسم زائد را خارج کرد.
زنجیر یا تسمه دور چرخ‌دنده میل‌لنگ و میل‌بادامک را بررسی کرده و اگر شل یا معیوب شده بود، نسبت به تنظیم، تعمیر و در صورت نیاز تعویض آن اقدام کنید.
لقی بین اسبکها و انت‌های ساق سوپاپ زیاد است که باید توسط فیلر تنظیم کنید.
گاه پیستون در داخل سیلندر لقی دارد که معمولا مشکل از فرسودگی یاتاقان‌های میل‌لنگ یا تغییر حالت سرسیلندر سرچشمه می‌گیرد. دیگر متعلقات متصل به پیستون‌ها را نیز بررسی کنید.
موتور توسط استارت می چرخد ولی روشن نمی شود
در صورت ظاهر‌شدن جرقه در سر شمع‌ها نسبت به بررسی دهانه پلاتین و اتصالات آن و خازن دلکو و کوئل اقدام و رفع عیب کنید. پلاتین را تنظیم کرده و خازن دلکو را در صورت ضعیف شدن، تعویض کنید.
در صورتی که اطمینان حاصل کردید در مسیر ارسال سوخت به سیلندرها نقصی به وجود آمده، قسمت‌های سوخت‌رسانی و کاربراتور را مورد بررسی قرار دهید.
در خودروهای کاربراتوری اگر سوخت بیش از اندازه به موتور برسد، نقص از فلوت‌کردن کاربراتور است که باید نسبت به تعویض شناور اقدام کنید.
موتور بیش از حد روغن کم می کند
روغن استفاده شده بسیار رقیق و ناکارآمد است. از روغن غلیظ‌تر استفاده کنید.
کاسه نمد میل لنگ معیوب است.
واشر پیچ زیر کارتر فرسوده شده و نشتی دارد.
واشر فیلتر روغن کارآیی خود را از دست داده و نیاز به تعویض دارد.
واشر پمپ بنزین خراب شده و نشتی دارد.
واشر زیر سینی جلو میل لنگ را بررسی و رفع عیب کنید.
کاسه نمد گلویی دلکو را بررسی کنید.
واشر درپوش سوپاپ‌ها را از نظر نشتی مورد بررسی قرار دهید.
اگر دودی سیاه و غلیظ که نشان از سوختگی روغن است از اگزوز خارج شد، ایراد از خرابی رینگ پیستون‌هاست که نتوانسته‌اند جلو ورود روغن به محیط سیلندر را بگیرند.
در صورت خرابی راهنمای سوپاپ‌ها، آنها را تعمیر و حلقه لاستیکی قرار گرفته روی ساق سوپاپ را تعویض کنید.
بوی بنزین به مشام می‌رسد
لوله‌ها و اتصالات مجموعه سوخت‌رسانی را بررسی و رفع عیب کنید.
در خودروهای کاربراتوری، نشتی بنزین از زیر کاربراتور، میتواند دلیل این مشکل باشد.
در دور آرام خودروهای کاربراتوری اگر شناور و سوزن تنظیم نباشد، بنزین فلوت کرده و بویش به مشام می‌رسد.
مصرف سوخت زیادتر از حد عادی است
سوزن ژیگلور لاغر شده، آن را تعویض کنید.
صافی هوا جرم گرفته، آن را در آورده و تمیز کنید. در صورتی که قابل شست‌وشو و تمیز کردن نبود، صافی هوا را تعویض کنید.
نشتی بنزین در اتصالات را رفع کنید.
خودرو را توسط دیاگ تنظیم موتور کنید تا با شرایط محیطی هماهنگ شود.
سوزن ژیگلور را تنظیم کنید.
میزان پاشش انژکتورها را بررسی کنید.
در رانندگی خودتان تجدید نظر کنید، از فشارهای بیش از حد به خودرو جلوگیری کنید و سرویس‌ها را به موقع انجام دهید.
موتور زیاد گرم می شود
ترموستات معیوب است، آن را آزمایش و رفع عیب کنید.
فشار روی موتور خیلی زیاد است، آن را کاهش دهید و از بالا رفتن بیش از حد دور موتور جلوگیری کنید.
تسمه پروانه را سفت کنید. (در حد استاندارد)
آب کافی در رادیاتور نیست.
روغن کافی در کارتر نیست.
پمپ روغن ضعیف شده است.
فیلتر روغن خیلی کثیف است.
مدار گردش آب رسوب گرفته که باعث انسداد مسیر و یا کاهش حجم گردش سیال در مسیر شده است.
واتر پمپ خراب است.
سیستم سوخت‌رسانی به درستی تنظیم نشدهاست که باعث شده نسبت بنزین به هوا کم باشد.
لوله اگزوز معیوب است و دود خروجی به خوبی خارج نمی شود.
سیستم جرقه‌زنی تنظیم نیست.
سوپاپ‌ها به درستی فیلرگیری نشدهاند.
رادیاتور آب کم می کند
در رایاتور یا مخزن خراب هستند و باید تعویض شوند.
اتصالات فرسودگی و عیب دارند که باعث نشتی شده‌اند.
توسط ماده واندرسیل میتوان از هرگونه نشتی نامرئی، آگاهی یافت.
موتور دارای دور یکنواخت نیست و روان کار نمی کند
انژکتورها نیاز به شست‌وشو دارند.
سیستم جرقه‌زنی معیوب است و تنظیم و تعمیر را می‌طلبد.
سوپاپ ها و متعلقاتش سوخته‌اند یا سائیدگی غیر‌مجاز دارند.
فاصله بین اسبکها و سوپاپ‌ها تنظیم نیست.
واشر سرسیلندر معیوب است که معمولاً ناشی از سوختگی است.(باشگاه خبرنگاران)
محمدهادی حیدرزاده گفت: بی‌تردید یکی از اهداف نامگذاری این روز، استفاده بهینه مردم از مواهب طبیعی در کنار توجه به حفظ بنیانهای زیست محیطی است.
وی با اشاره به این که مردم درباره مقوله محیط زیست حساس‌تر و آگاه‌تر شده‌اند، اظهار کرد: اگرچه حفظ محیط زیست و نظارت برآن وظیفه اصلی دولت‌هاست اما مردم هم به درجاتی میتوانند سهمی در جلوگیری تخریب زیاده از حد طبیعت و محیط زیست داشته باشند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تصریح کرد: رفتار ما درباره طبیعت، محیط زیست و قانونمندی‌های زیست محیطی باید با کمال احترام باشد و همگی باید در محدوده اختیارات و حریم زندگی، خود را مسئول رعایت و حفظ محیط زیست بدانیم. طبعاً کسانی که به این درجه از حساسیت و وظیفه شناسی می‌رسند، دیگران را هم تشویق و ترغیت خواهند کرد که مانند خودشان به محیط پیرامونی حساس باشند و اخلاق محیط زیستی را رعایت کنند.
حیدرزاده با اشاره به اینکه مردم در کشور ما بر اساس یک سنت دیرینه در روز 13 فروردین به دامن طبیعت می‌روند افزود: این روز به نام روز انس با طبیعت نامگذاری شده و طبیعت نیز متعلق به خود مردم است و بدین منظور نیاز است که مردم به یکسری نکات زیست محیطی کاملا دقت داشته باشند.
وی گفت: توصیه می‌کنم در این روز شهروندانی که به طبیعت می روند حتماً همراه خود پلاستیک زباله به همراه داشته باشند و پس از جمع آوری زباله‌های خود آن را به مکان‌های معین تعبیه شده انتقال دهند و از رهاسازی زباله در طبیعت و شکستن شاخه‌های درختان و نهال‌ها برای استفاده به عنوان هیزم و آسیب رساندن به حیوانات شدیداً پرهیز نمایند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه روشن ماندن آتش در کنار درختان و طبیعت بسیار خطرآفرین است یادآور شد: شهروندان دقت داشته باشند که در صورت روشن کردن آتش، حتماً از خاموش شدن آن در هنگام ترک طبیعت اطمینان حاصل نمایند.
وی ادامه داد: از دیگر مواردی که باعث زشت شدن چهره خیابانها و اتوبان‌ها میشود، گذاشتن سبزه نوروزی روی خودروها در هنگام حرکت است چراکه اغلب این سبزه‌ها در خیابانها رها میشود و چهره شهر را به وضعیت نامناسبی تبدیل میکند. خوب است در این روز مردم در کنار استراحت و استفاده از امکانات طبیعی به کارهای فرهنگسازی بخصوص جمع آوری زباله و آموزش کودکان هم نگاه ویژهای داشته باشند.
او تصریح کرد: یکی دیگر از موضوعاتی که مردم با ید به آن توجه کنند جلوگیری از رهاسازی ماهی‌های قرمز در رودخانه‌ها و آب‌های روان به منظور پیشگیری از شیوع بیماری میان حیوانات آبزی است.
حیدرزاده اظهار امیدواری کرد مردم در این روز با کمال صحت و شادابی در طبیعت بسر برند و شرایطی را به وجود آورند تا طبیعت بصورت بکر و دست نخورده باقی بماند. (سامات - سایت اطلاع رسانی محیط زیست استان تهران)
29
در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
جوان:اگر امروز موفق به مرور خبرهای گروه فضای مجازی نشده اید، ما پربازدیدترین اخبار امروز را برای شما در قالب یک خبر جمع آوری کرده ایم تا به راحتی به جالب ترین آنها دسترسی داشته باشید.
در صورت تنها گذاشتن کودکانتان با این صحنه ها روبرو می‌شوید +تصاویردر این مطلب قصد داریم عکسهایی را به شما نشان دهیم که به شما ثابت می کند چرا نباید کودک خود را تنها بگذارید.
علی دایی در اینستاگرام خود از رابطه خوب خود با احمد رضا عابد زاده درکنار هم سخن گفت.
این زن به یک بیماری عفونی مبتلا شد که در اثر آن سیستم دفاعی بدنش از کار افتاد.
پرچم دار بعدی شرکت سامسونگ، با 256 گیگ حافظه داخلی به بازار عرضه می شود.
نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس یکی از بهترین و مجهزترین نمایشگاه های اتومبیل در سراسر جهان است.
بهداد سلیمی در اینستاگرام خود با انتشار عکس و متنی در خصوص حادثه برخورد قطار واکنش نشان داد.
گوشی های آیفون 7 و گوگل پیکسل جز آخرین پرچمداران دو شرکت اپل و گوگل هستند که در اینجا قصد داریم با یکدیگر مقایسه کنیم.
در موردی نادر نوزادی با یک بدن و دو سر در فلسطین متولد شد.
در این گذر تبلیغی خلاقانه پشت اتوبوس شهری را مشاهده میکنید که شاید اندکی شما را به فکر فرو ببرد.
در این خبر تصویر دیده نشده از شهید لاجوردی و رابط دستگیرشده منافقین با KGB را مشاهده میکنید.
تین نیوز| ترافیک سنگین در محور حمیل به ایلام و ایلام به مهران خودروهای را متوقف کرده است.
تغییرات گسترده در صنعت خودروسازی باعث شده تا شهرها چهره‌ای جدید به خود بگیرند. آینده‌ی این صنعت میتواند روی زندگی افراد بسیاری تاثیرگذار باشد.
انقلابی که در تکنولوژی و بازار خودرو رخ داده بر هیچکس پوشیده نیست. این اتفاق باعث شد که کمپانی‌های خودروسازی کم‌کم چهره‌ی شهرها و خیابانها را برای محصولات پیشرفته و جدید تغییر دهند و بر زندگی مردم تاثیر بگذارند. اما آیا خود مردم نباید در نحوه‌ی زندگی خود تاثیر بگذارند؟
همه می‌دانیم که انقلابی در دنیای خودروها رخ داده است. همچنین اکنون زمان مناسبی برای اصلاحات در خودرو و ایجاد تغییرات اساسی است. امروزه برای اعمال سلایق شخصی در خودروها انتخاب‌ها و آپشن‌های زیادی وجود دارند. از طرف دیگر، امروزه انجام تعمیرات به دست خود مردم سخت‌تر شده چون بیشتر کنترل خودرو از طریق نرمافزار انجام میشود. تعمیرات ساده گاهی به ابزار اسکن الکترونیکی نیاز دارند، اما ابزارهای مشکل‌یاب گاهی برای شما و مکانیک مستقل شما هزینه‌ی زیادی دارند. سوال این است: آیا می‌توانیم نرمافزار خودروی خود را نیز همانند گوشی‌های همراه روت کنیم؟
من برای تحقیق و توسعه به کامپیوترهای خودرو دسترسی پیدا می‌کنم. علاوه بر اینکه به اصطلاح یک "هکر کلاه سفید" هستم، همچنین یک وکیل نیز هستم که تلاش می‌کنم بر قانون و سیاست‌های مرتبط با تکنولوژی تاثیر بگذارم و این نقش وکیل بودن من این سوال را پیش می‌آورد که قانون و قانون اساسی چگونه به این سوال پاسخ می‌دهند. بیشتر اوقات، تکنولوژی از قانون پیشی می‌گیرد. علاوه بر این، این انقلاب تکنولوژی دنیای خودرو یک پدیده‌ی طبیعی است و برخی کشورها نسبت به ایالات متحده حفاظت بیشتری از اطلاعات شناسایی شخصی (PII) به عمل می‌آورند. آیا تولید کنندگان خودرو در ایالات متحده این انقلاب را رهبری میکنند یا آنها هم فقط دنباله‌رو آن هستند؟ آیا سیاست و قانون اساسی سخت‌گیر ابداع و خلاقیت را در ایالات متحده کاهش خواهند داد؟
دولت فدرال برای پاسخ به این سوالات پیشرفت‌هایی داشته است. در ماه سپتامبر، مدیر دفتر رئیس جمهور اوباما، سیاست خودروهای مکانیزه‌ی فدرالی را اعلام کرد تا کمک کند خودروهای مکانیزه به منظور افزایش امنیت، دسترس‌پذیری و کارایی وارد جاده‌ها شوند. اوایل امسال، رئیس جمهور اوباما یک سرمایه‌ی ۴ میلیارد دلاری را برای به کارگیری خودروهای مکانیزه به دست رانندگان واقعی اختصاص داد. در بخشی از این فرآیند، مدیریت جایزه‌ی چالش شهری هوشمند (Smart City Challenge) را به شهر کلمبوس در ایالت اوهایو تقدیم کرد. این جایزه شامل یک سرمایه‌ی ۴۰ میلیون دلاری از طرف وزارت حمل و نقل و ۲۰ میلیون دلار از طرف همکاران خصوصی برای توسعه و آزمایش تکنولوژیهایی همچون خودروهای خودران، چراغ‌های راهنمای هوشمند و ارتباطات خودرو به خودرو (V2V) بود. به کارگیری این تکنولوژی‌ها در زیرساختار شهر کلمبوس و خودروها به وزارت حمل و نقل اجازه داد تا وضعیت را بسنجد و از این برنامه آموزه‌های خوبی بیاموزد.
علاوه بر سواری اتومبیل‌های خودران، شاید ویژگی و تکنولوژیهایی همچون امنیت سایبری خودرو و قانون ایمنی نیز وجود داشته باشند. مهمترین ویژگی برای خودروهای خودران به شرح زیر است:
در ارتباط با تاکید مدیریت بر توصیه‌های مرتبط با سیاست و قانون‌گذاری در حوزه ی خودروهای به هم متصل، وزارت حمل و نقل و مدیریت ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) سیاستی را در ارتباط با خودروهای خودران فدرال منتشر کردند که هدف آن پرورش و افزایش بحث بین تولیدکنندگان خودرو، صنعت خصوصی، دولت و مردم در مورد چارچوبی برای ایمن کردن خودروهای خودران و امنیت دیجیتالی است.
اما چه اتفاقی برای اطلاعات و داده‌هایی که خودروی شما تولید میکند رخ خواهد؟ یا دقیق‌تر، برای داده‌های جمع‌آوری شده در مورد زمان تصادف چه اتفاقی می‌افتد؟ بیشتر خودروهای امروزی دارای ثبت کننده‌ی اطلاعات است که داده‌ها را مدتی قبل از وقوع "حادثه" و مدتی بعد از وقوع جمع‌آوری و ذخیره میکنند. در خودروهای دارای قابلیت برقراری ارتباط، فرصتی برای جمع‌آوری و ارسال داده‌ها به تولید کننده‌ی خودرو وجود دارد، شاید این فرآیند حتی سریع‌تر از استخراج دستی اطلاعات از جعبه سیاه خودرو توسط ماموران حاضر در صحنه‌ی حادثه انجام شود. گزارش NHTSA حاکی از آن است که با استفاده از خودروهای به هم متصل، میتوان این حجم زیاد داده را آسان‌تر و سریع‌تر منتقل کرد. خوشبختانه، همچنین برنامهی ایمنی توصیه شده و خوبی برای حفاظت از این داده‌ها وجود دارد.
بیانیه‌ی زیر در این گزارش درج شده است:
خودروها باید حداقل قابلیت ثبت تمام اطلاعات مرتبط با حادثه و کارایی سیستم را داشته باشند، تا بدین وسیله بتوان شرایط و وضعیت حادثه را بازسازی کرد.
یک نمونه‌ی واقعی از این امر اخیرا در یک تصادف که یک خودروی خودران تسلا در آن نقش داشت دیده شده است که این تصادف منجر به مرگ راننده شد. مدت نه چندان زیادی پس از تصادف، کمپانی بیانیه‌ای منتشر کرد و مشخص کرد که چرا سیستم راننده‌ی خودکار بد عمل کرده است (و تاکید کرد که رانندگان حتی وقتی سیستمهای نیمه خودکار در حال عمل کردن هستند، باز هم باید حواسشان را کاملا جمع کنند). ایلان ماسک مدیر عامل تسلا موتورز در توییتر نوشت که رادار خودرو، در شرایط پردازش حجم زیادی از داده‌های علایم جاده قرار گرفت تا از وقوع حوادث ناگوار جلوگیری کند.
علاوه بر داشتن یکی از قوی‌ترین خودروها در زمینه‌ی برقراری ارتباط در بازار و همچنین اولین بروز‌رسانی‌های هدایت خودرو توسط سیستمهای کامپیوتری خودرو، تسلا اولین کمپانی بود که هکرهای خودرو را برای تیم امنیت سایبری خودروهایش استخدام کرد. پیش از آنکه بقیه‌ی تولیدکنندگان در ایالات متحده متوجه شوند که داشتن محققان ایمنی (یا همان هکرهای کلاه سفید) مزیت‌های زیادی دارد و اینکه آنها میتوانند آسیب‌پذیری‌های شرکت را گزارش کرده و در عین حال در ازای آن حق الزحمه‌های مالی و در صورت نیاز تشخیص و قدردانی عمومی به خاطر این کشف را دریافت کنند. کمپانی تسلا این امکانات و افراد را در اختیار داشت. یافتن نقاط آسیب‌پذیر به تولیدکننده‌ی خودرو زمان کافی برای برطرف کردن و بروزرسانی سیستم هدایت خودکار را می‌دهد.
با این حال، بیشتر هکرهای خودرو می‌دانند که قانون فدرالی به نام اقدام کپی رایت هزاره‌ی دیجیتال (DMCA) وجود دارد که افراد را از در اختیار گرفتن یک علم تکنولوژیک برای دستیابی به قطعات سیستمهای کامپیوتری منع میکند. کنگره در ابتدا این قانون را با هدف تحت کنترل درآوردن دزدی دارایی‌های فکری و ذهنی تصویب کرد، اما در عوض برای جلوگیری از دسترسی به سیستمهای کامپیوتری مورد استفاده قرار گرفت. در ایالات متحده، ما قانون کلاه‌برداری کامپیوتری و اقدام متجاوزانه (CFAA) را داریم (البته مشکلات مربوط به خودش را هم دارد) که "دسترسی بدون مجوز" را پوشش می‌دهد. متاسفانه، برخی کمپانی‌ها ایمنی کامپیوتر را جدی نمی‌گیرند و در عوض برای تهدید کردن محققان ایمنی کامپیوتر به DMCA تکیه میکنند.
در واقع، این چیزی است که قانون کپی رایت و بایگانی کنگره در مدت زمانی که صرف به دست آوردن نظرهای مردم کردند ثبت کرده‌اند. تصمیم نهایی به محققان ایمنی خودرو (و دیگر افرادی که می‌خواهند سیستمهای کامپیوتری را باز کنند تا بفهمند چطور کار میکنند یا آنها را تعمیر کنند) اجازه می‌دهد به مدت دوسال (که از پایان این ماه آغاز میشود) بر روی خودروها کار کنند. البته احتیاط‌هایی هم لحاظ شده‌اند، از جمله محدودیت‌ها در برابر آزمایش "هک کردن" خودرو در جادههای عمومی.
بدون ترس از واکنش قانونی برای تحقیق ایمنی در مورد خودرو، امید می‌رود که نقاط آسیب‌پذیر کشف شده هر چه سریع‌تر در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرند تا ایمنی خودروها افزایش یابد. تئوری و ایده این است که اگر مراقبت بیشتری بر سیستمهای کامپیوتری خودروها اعمال شود، مشکلات بیشتری یافت شده و این به نفع ایمنی مردم است. نکته‌ی مثبت دیگر این است که هکرهای خودرو شاید با دیدگاه "تجزیه و تحلیل" به سیستمها بنگرند نه دیدگاه ذهنی و ساختاری. دیدگاه ذهنی ساختاری بیشتر مختص مهندسان توسعه‌ی نرمافزار است. یک دیدگاه متفاوت ممکن است نگاه تازه‌ای به سیستمهای کامپیوتری خودروها ایجاد کند، اما تا زمانی که این سیستمها تحت یک قفل دیجیتالی قرار گرفته باشند که کلید آن به دست DMCA است، این اتفاق نخواهد افتاد.
در این ماه، سازمان کپی رایت نظرات بیشتری را در این مورد پوشش داده است. این سازمان مشکل را در ارتباط با موضوعی بازگشایی کرد که بیان میکند شاید این استثنای ۲ ساله از DMCA کافی نبوده و شاید این استثنا باید دائمی باشد. همچنین نگرانی‌هایی نیز وجود دارند مبنی بر اینکه معافیت‌های موجود تناسب کافی با تحقیقات انجام شده در مورد خرابی‌ها، نفوذ های امنیتی و آسیب پذیری‌ها در برنامه‌های کامپیوتری ندارند. به جای درخواست از محققان امنیتی برای بازگشت پس از هر سه سال برای تجدید معافیت، شاید بهتر باشد این معافیت از DMCA به صورت دائمی لحاظ شود. علاوه بر این، باید یک معافیت دائمی هم وجود داشته باشد که بتوان تکنولوژی را در اختیار گرفت که با استفاده از آن بتوانیم خودرو، کامیون یا تراکتور خود را تعمیر کنیم. شما می توانید تا قبل از مهلت نهایی رای‌گیری در بیست و هفتم اکتبر، با نظر دادن در این مورد بر تصمیم گیری تاثیر بگذارید.
پاییز امسال زمان مناسبی برای تعیین آینده‌ی دنیای خودروها است. قانون‌گذاران و بخش مدیریت رئیس جمهور اوباما در حال معرفی و آماده شدن برای ارائه‌ی خودروهای به هم متصل هستند، در حالی که مشتریان در حال یادگیری تفاوت‌ها بین سیستمهای کمک به راننده، نیمه خودکار و کاملا خودکار خودروها خواهند بود. DOT و NHTSA در حال نظارت بر این توسعه و پیشرفت‌ها هستند و اعلام کردند که "خودروهای خودران نا‌امن" را از جاده‌ها جمع خواهند کرد. شما فرصت شرکت کردن در قانون‌گذاری را دارید که همچنین بر افزایش رشد این صنعت و سرعت وارد شدن تکنولوژی‌های جدید به خیابان‌های ایالات متحده نیز تاثیر می‌گذارد.
خودروسازان با مشاهدهی موفقیت در اجرای طرح اشتراکگذاری خودرو، به سوی این برنامه حرکت میکنند.
خودروسازان برای اینکه از قافله عقب نمانند، به طرح اشتراکگذاری خودروها خواهند پیوست، از جملهی این شرکتها میتوان به بیامو، فورد و جنرالموتورز اشاره کرد و حالا نوبت به پیوستن آئودی رسیده است.
شرکت آئودی برای اینکه مانند سایر خودروسازانی که به این طرح پیوسته‌اند عمل کند، باید ناوگان خود را از طریق سامانه‌ای برای مردم مشخص و قابل دسترس کند. آئودی از خودروی A4s خود در این برنامهی اشتراک گذاری استفاده میکند و قرار بر این است که آزمایشهای اولیه در کارولینای شمالی و شهر دورهام انجام پذیرد. هدف آئودی این است که در سال ۲۰۱۷ این پروژه را در سراسر کشور عملی کند. مشتریان سیستم اشتراکگذاری خودرو به کمک برنامهی این سیستم میتوانند از خودروهای شرکت یاد شده استفاده کنند. هنوز مبلغی برای ارائه‌ی خدمات به مشتریان در نظر گرفته نشده ولی موضوعی که مشخص است، این است که هزینه‌های دریافتی به مدت زمان استفاده از این خودروها بستگی دارد و نه به مسافت پیموده شده‌ی آنها.
این خودروها به سیستم رانندگی خودکار مجهز هستند و برای حضور در آمریکا، آزمایشهای خود را در کارولینای شمالی سپری خواهد کرد. آئودی این شانس را دارد که به وسیله اشتراکگذاری خودروهای خود از حس رقابت مشتریان در این طرح بهره‌مند شود. در اجرایی شدن این طرح، ۷۰۰ نفر از ۲۰۰ شرکت همکاری میکنند.
این اولین فعالیت آئودی در اشترک‌گذاری خودرو نیست. این شرکت قبلا نیز با خودروهایی که به سیلورکار معروف بودند سیستمی مشابه سیستم اشتراکگذاری خودروی امروزی را با صرف هزینه‌ی بالا انجام داده است. بنا به تقاضاهایی که در سانفرانسیسکو در ارتباط با نیاز به اشتراکگذاری خودرو شده بود، آئودی تصمیم به عملی کردن آن کرد و مشترکان می‌توانستند پس از استفاده از خودروی مورد نظر، آن را رها کنند.
تولید و فروش خودرو در ایران که برای خودروهای شان به شما تسهیلات مناسبی اعطا می کنند، برندهایی که بعضا با کمترین هزینه ممکن به شما امکان خرید خودروهای نو می دهند.
خودروهای قسطی در ایران
خرید خودرو برای مشتری ایرانی همواره یک پروسه طاقت فرسا بوده. نبود امکان انتخاب گسترده، عدم وجود شرایط خرید آسان، فقدان سیستم لیزینگ کم هزینه و بلندمدت در کنار دوندگی های بی امان و عدم تحویل به موقع خودرو همگی باعث شده تا خریداران خاطره خوشی از مراجعه به نمایندگی های فروش خودرو نداشته باشند.
با این حال ورود خودروسازان خارجی و اعطای نمایندگی رسمی به برخی از شرکت های داخلی باعث شده تا روحی تازه به این پروسه دمیده شود و مشتری ایرانی نیز اندکی از مزیت های نوین بازارهای جهانی استفاده کند. با هم نگاهی خواهیم داشت به بر نامه های تعدادی از برندهای تولید و فروش خودرو در ایران که برای خودروهای شان به شما تسهیلات مناسبی اعطا می کنند، برندهایی که بعضا با کمترین هزینه ممکن به شما امکان خرید خودروهای نو می دهند.
1- شرکت سایپا برای جلب مشتریان به سمت خرید محصولات خود برنامه های متعددی دارد. سایپا که در سبد محصولاتش خودروهای ارزان قیمت و پرفروش زیادی وجود دارند، با برخی تسهیلات و در کمترین قیمت، محصولاتی مثل پراید و تیبا را به مشتریان در بازه های زمانی یک تا شش ماهه تحویل می دهد. شما اگر بخواهید در محدوده 20 میلیون تومان خودرویی همچون پراید 131 را خریداری کنید، می توانید با پرداخت هفت میلیون تومان و دریافت یک وام 12 میلیون تومانی موفق به این کار شوید.
وام 12 میلیون نیز دربازه های زمانی شش ماهه، یک ساله و نیز 18و 24 ماهه با سودهای صفر تا 22 درصد بازپرداخت می شود. در تسهیلات یک ساله، شما باید در سه چک آن هم در بازه های زمانی چهار ماه به چهار ماه و سود اندک 10 درصدی، هر بار چهار میلیون پرداخت کنید و با هر پرداخت، یکی از چک هایتان را که هنگام خرید خودرو به شرکت سایپا در رقم مذکور تحویل داده اید، بازپس بگیرید.
2- ایران خودرو نیز به عنوان بزرگ ترین تولیدکننده خودرو در بازار بزرگ ایران با طیفی از پیشنهادات، شما را ترغیب به خرید محصولاتش می کند. شما می توانید با مشارکت در پیش فروش عمومی محصولات این شرکت و پرداخت مبالغی بین پنج تا 30 میلیون تومانی، ضمن استفاده از سود انصراف 26 در صدی، در سررسیدهای مختلف برای گستره ای از خودروهای تولیدی و مونتاژی این شرکت اقدام کنیدو هر یک از خودروهای دلخواه را برای یکی از دو سررسید اردیبهشت یا تیر 96 با کسب سود 27 درصدی دریافت کنید.
در موردی دیگر اگر شما مشتاق خرید هاچ بک فرانسوی پژو 206 باشید، می توانید با پرداخت هایی در رنج های شش تا 18 میلیون تومانی از بین رده های 206 شامل تیپ دو و تیپ پنج، یکی را انتخاب و بسته به میزان پرداخت تان خودروی خود را در دی یا بهمن 95، و یا فروردین 96 تحویل بگیرید. مابقی پول نیز در موعد تحویل خودرو پرداخت می شود.
از دیگرسو، ایران خودرو برای آن دسته از خریداران خودروی 206 تیپ پنج که به صورت 30 روزه خودروی خود را تحویل می گیرند و در ابتدا تنها توان پیش پرداختی معادل 18 میلیون و 860 هزار تومان را دارند، شرایطی مهیا کرده تا در چهار قسط 5.880 میلیونی آن هم در سررسیدهای اردیبهشت 96، آبان 96، اردیبهشت 97 و آبان 97 مابقی پول را پرداخت نمایند. با این ساز و کار شما با دادن چهار چک در مبلغ مذکور و در وجه شرکت ایران خودرو، با کمتر از 19 میلیون تومان می توانید صاحب خودروی خوبی همچون 206 شوید.
3- اما اگر شما خواهان خودروهای گران تر و در قیمت های بالای 40 میلیون باشید، باید هم در زمینه بودجه اولیه و هم سود تسهیلات با ریسک بالاتری خرید کنید. خودروسازان چینی بازار ایران از قبیل لیفان در این زمینه می توانند انتخاب جالبی باشند.
لیفان ایکس 50 نخستین پیشنهاد کرمان موتور است که شما می توانید با پرداخت اولیه 10 میلیون تومان یکی از آنها را در آذر 95 تحویل بگیرید و از تسهیلات 28 میلیون تومانی شرکت نیز استفاده کنید و در عین حال تا زمان پرداخت تسهیلات که یک سال زمان می برد، سند خودروی خود را در رهن شرکت نگه دارید. البته این بین نباید یک نکته را از نظر دور داشت، شما حدودا یک ماه بعد از پرداخت اول، برای پرداخت دوم که در حدود 11 میلیون است به شرکت دعوت می شوید تا پروسه پیش پرداخت را تکمیل نمایید.
آذرماه 95 موعد تحویل خودرو است و شما با تحویل خودرو یک سال زمان دارید تا تسهیلات 28 میلیون تومانی شرکت را در چهار پرداخت هفت میلیون تومانی با فاصله سه ماه به سه ماه بازپرداخت نمایید.
4- لیفان ایکس 50 اما تنها گزینه چینی ها برای خرید خودرویی با قیمت کمتر از 50 میلیون تومان نیست و شرکت مدیران خودرو به عنوان نماینده شرکت چری، مدل 315 اچ هاچ بک با قیمت قطعی 44 میلیونی را با پیش پرداخت 8.840 میلیونی، تحویل فوری و تسهیلاتش شش تا 36 ماهه در نرخ های بهره مختلف به شما پیشنهاد می دهد.
پروسه خرید اینگونه است که پس از پیش پرداخت اولیه که می تواند بسته به سطح قدرت پرداخت شما بالاتر از 8.84 میلیون نیز باشد، شما هنگام تحویل خودرو حدود 11 میلیون تومان دیگر نیز پرداخت می کنید و مابقی قیمت را هم از طریق تسهیلاتی که توسط شرکت به شما اعطا می شود و سقف آن 24 میلیون تومان است، پرداخت می کنید.
شما با انتخاب تسهیلات 24 ماهه 24 میلیونی با نرخ های بهره 15 تا 17 درصدی، باید هر چهار ماه چهار میلیون تومان پرداخت کنید. لازم است بدانید تاریخ شروع اولین چک اقساط شش ماه پس از تاریخ ثبت نام است. همچنین مبالغ چک های اقساط متناسب با پرداخت مشتری در زمان ثبت نام مشخص می شود.
پدال
اخبار مرتبط:
ماجرای وام 100 میلیونی خرید خودرو چیست؟
این نکات را برای خرید اتومبیل در دنیای امروز باید بدانید+تصاویر
خودرو صفر گران شد
کاریکاتور : کمپین نه به خرید خودرو!
خرابی خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل
کیا به منظور گرامیداشت بیست و پنجمین سالگرد حضور خود در بریتانیا پیش‌بینی‌ای از وضعیت صنعت خودرو در 25 سال آینده انجام داده و اگر این موضوع درست باشد دنیای خودرو آن‌گونه‌ای که ما می‌شناسیم تغییری زیاد به خود خواهد دید.
ورای میلیون‌ها خودروهای خودرانی که وارد خیابانها خواهند شد کیا پیشنهاد میکند در طی 25 سال بزرگراه‌ها و مسیرهای اختصاصی برای خودروهای خودران ساخته خواهد شد و این وسایل نقلیه قادر خواهند بود تا با جاده ارتباط برقرار کرده و اشیا و دست اندازهای موجود در آنها را تشخیص دهند.
به‌علاوه افزایش خودروهای خودران میتواند پایان بلیت‌های پارکینگ و نرخ‌های بالای بیمه‌های ممتاز را نزدیک‌تر کند. این خبر موضوع یاد شده را اینگونه اثبات میکند که چون اکثر خودروهای خودران قادر خواهند بود پیش از یافتن جای پارک مناسب سرنشینان را پیاده کند بنابراین مالکان مجبور نخواهند بود تا برای یافتن جای پارک نگرانی داشته باشند.
علاوه بر این انتظار می‌رود که نرخ بیمه‌ها به شدت کاهش یابد چراکه خودروهای خودران ایمن‌تر از نسخه‌های معمولی خواهند بود و تقریباً تصادفی در کار نخواهد بود.
دکتر فرانک شاو که در تحقیق اخیر کیا همکاری داشته می‌گوید: آینده صنعت خودروها هیجان‌انگیز اسـت و یک دگرگونی از ساخت صنعتی توسط مکانیک‌ها به سمت توسعه‌ی نرم‌افزاری صورت خواهد پذیرفت. در سال 2016 حدس و گمان قابل‌توجهی درباره‌ی رانندگی خودکار وجود دارد. من معتقدم که در 20 سال آینده صنعت خودرو و کمپانی‌های خودروسازی نسخه‌های ایمن‌تر، کاراتر و دوستدار محیط‌زیست با سواری خودران را برای همه به ارمغان خواهند آورد.
5454
مخترع ایرانی موفق به ساخت نمونه ایرانی قطعه‌ای شد که بدون نیاز به هر وسیله و حتی آب، آتش را خاموش میکند.
به گزارش مشرق، ابراهیم الله داد اظهار داشت: در نمایشگاه تخصصی ایمنی اطفای حریق خودرو یکی از اختراعات من که یک «خودخاموش‌کننده» اسـت، رونمایی شد.
وی ادامه داد: این قطعه نمدی به نحوی طراحی شده که میتواند آتش 1200 درجه را در مدت 3 تا 5 ثانیه بدون نیاز به آب یا هر وسیله دیگر، اطفا کند. «نمد خود خاموش کننده» این امکان را فراهم میکند که دیگر شاهد آتش‌سوزی در ناحیه موتور خودروها نباشیم.
این مخترع با بیان اینکه قطعه مذکور دارای قابلیت استفاده در خودروهای داخلی و خارجی اسـت، تصریح کرد: این قطعه برای نخستین بار در قاره آسیا و خاورمیانه رونمایی شده و در حال حاضر در کشورهای اروپایی روی خودروی شخصیت‌های سیاسی و نظامی استفاده میشود، در واقع مشابه خارجی آن در استانداردهای نظامی و خاص به کار گرفته میشود ولی ما قصد داریم آن را به هزینه‌ای جزئی در اختیار همه افراد و سایر کشورها قرار دهیم.
وی در ادامه گفت: این نمد به صورت آزمایشی روی خودروهای سمند، دنا و 206 نصب شده و قرار اسـت برای نخستین بار آن را در اختیار خودروسازها قرار دهیم.
الله داد با بیان اینکه مدیر عاملان شرکت‌های ایساکو، ایران خودرو و ساپکو دستور پیگیری جدی استفاده از این قطعه را صادر کرده اند، اظهار داشت: تولید انبوه این محصول به اراده مدیران خودروساز بستگی دارد و در فاصله زمانی 10 تا 30 روزه قابل استفاده در همه خودروسازی‌هاست.
به گفته وی، هزینه تمام شده این محصول 100 هزار تومان خواهد بود و برای خودروسازها نیز به صرفه اسـت ضمن اینکه هیچ محدودیتی برای نصب در خودروهای داخلی و خارجی وجود ندارد.