دانش > فناوری - طرحهای مفهومی مرسدس بنز را خیلیها برای خودروهای لوکس دیدهاند اما این خودروساز حالا طرح مفهومی مدرنی برای یک ون حمل و نقل کالا ارائه داده که نظر خیلیها را به خود جلب کرده اســت.
به گزارش تخت گاز،«ویژن ون مرسدس بنز» (Mercedes-Benz Vision Van) در واقع همه فرضیات ما را درباره ونها تغییر میدهد. پیشرانه این ون کاملا الکتریکی اســت و موتور آن ۷۵ کیلووات (معادل ۱۰۰ اسب بخار) توان خروجی و ۲۶۹ نیوتون متر گشتاور نیرو تولید میکند. حداکثر سرعت این خودرو در زمان فعال بودن سیستم محدود کننده سرعت حداکثر ۸۰ کیلومتر بر ساعت اســت، اما با غیرفعال کردن این سیستم ایمنی سرعت آن به ۱۲۰ کیلومتر هم میرسد.
مرسدس برای بخش پشتی ون و نگهداری بار طرح ویژهای را پیاده کرده اســت. برای اینکه بستههای بیشتری در این ون جا بگیرد یک سیستم خودکار طراحی شده که قفسههای طراحی شده را پر و خالی میکند و بار را به دست کاربر خود برای تحویل میرساند. بستهها در قفسههایی قرار میگیرند و میتوانند بدون دخالت انسان بیرون کشیده میشوند. کل این سیستم قابلیت کنترل از راه دور و به وسیله اینترنت را هم دارد که میتواند مورد استفاده بخش توزیع شرکتها قرار بگیرد.
یکی دیگر از خصوصیات این ون همراه داشتن پهپاد یا همان هواپیمای بدون سرنشین اســت. این خودرو دو پهپاد روی سقف خود به همراه دارد که میتوانند بار دو کیلوگرمی را تا مسافت ۱۰ کیلومتر حمل کنند. در نقاطی که ون نمیتواند به محل دقیق تحویل کالا برسد یا ترافیک بسیار سنگینی وجود دارد که در برنامه تحویل کالا اخلال ایجاد میکند این پهپادها بسته مشتری را به او میرسانند و به روی ون باز میگردند.
۵۴۵۴
وب سایت خودروبانک: برگردیم به دهه 1950 میلادی، اگر شما به اندازه کافی پول برای خرید محصولات سدان جگوار داشتید، شما ماشینی را میخریدید که نیروی خود را از پیشرانه شش سیلندر خطی glorious XK6 تامین میکرد. این پیشرانه به خاطر خطی بودن و تعداد سیلندرهای زیاد، کاپوت و قسمت جلوی ماشین را بسیار کشیده میکرد و برای حفظ تناسب بدن، به اجبار صندوق بار بسیار کشیدهای هم برای آن طراحی میشد، تنها به این خاطر که پیشرانه نصب شده بر روی محصولات جگوار همان موتوری بود که بر روی خودروهای C-Type و D-Type در مسابقات "لمانز" استفاده میشد.
حال پس از گذشت تقریبا 60 سال، بار دیگر شاهد چنین کاری از شرکتهای خودروسازی هستیم، ولی از طرف شرکتی دیگر و به شیوهای دیگر. براساس آخرین اطلاعات و خبرهایی که در گردش اســت، AMG قصد دارد با همکاری مرسدس بنز به مناسبت سالگرد 50 سالگیاش، سال آینده از خودرویی هایپرکار رونمایی کند که برای تامین قدرت آن از موتور خودروهای فرمول 1 استفاده شده اســت.
سیستم محرک این هایپرکار براساس گفتههای منابع نزدیک به کمپانی خودروسازی مرسدس بنز، همچون سایر هایپرکارهای نسل جدید از یک سیستم محرک هیبریدی تشکیل میشود که پیشرانه درون سوز آن برگرفته از ماشین فرمول 1 تیم مرسدس – AMG اســت که در حال حاضر توسط "لوئیز همیلتون" و "نیکو رزبرگ" هدایت میشود. از این پیشرانه تنها 1.6 لیتری و شش سیلندر بودن آن را میدانیم، ولی احتمالا بتواند قدرتی 1000 اسب بخاری (باتوجه به شایعات) تولید کند.
علاوه بر پیشرانه درون سوز، دو موتور الکتریکی هم وظیفه حرکت چرخهای جلو را برعهده خواهند داشت که برای آنان حداکثر خروجی 160 اسب بخاری پیش بینی میشود. طبق گفتهها، این سیستم محرک در صورت داشتن چنین قدرتهایی، میتواند شتابی زیر 2.5 ثانیه و حداکثر سرعتی بیش از 355 کیلومتر را به همراه داشته باشد.
دانش > فناوری - نمایشگاه خودرو پاریس برای خودروسازهای جهان یک محل مهم برای به رخ کشیدن آخرین دستاوردهایشان اسـت. گزارشها نشان میدهد که پس از مدتها شایعه مرسدس بنز قصد دارد از ابرخودرو خود در این نمایشگاه طی چند هفته آینده رونمایی کند تا جواب دندان شکنی به استون مارتین بدهد.
چند وقت قبل بود که مجله آلمانی Autobild از برنامهی جدید بنز تحت عنوان R50 خبر داد و اعلام کرد که قرار اسـت این ابرخودرو در جشن ۵۰ سالگی AMG در سال ۲۰۱۷ معرفی میشود. حالا اما شنیدهها نشان میدهد مرسدس بنز از برنامه از پیش تعیین شده خود هم جلوتر اسـت و این خودرو با موتوری مانند پیشرانه خودروهای فرمول یک به نمایشگاه خودروی پاریس میرسد. بر اساس گزارشهای شنیده شده R50 با خودروی نمونه اولیه مسابقات لمانز (Le Mans) شباهتهای زیادی دارد و در آن از سیستم هیبریدی ۱۰۰۰ اسب بخاری استفاده میشود.
قوای محرکه این خودرو از پیشرانه چهار سیلندر بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی ۱۵۰ اسب بخار، که در مجموع ۱۳۰۰ اسب بخار توان تولیدی اسـت، بر روی این خودرو تعبیه شود. پیشرانه احتراقی پشت کابین و روی محور عقب نصب میشود و موتور الکتریکی نیز روی چرخهای جلو تعبیه میشود. این خودرو را بسیاری پاسخ مرسدس بنز به عرضه AM-RB 001 توسط استون مارتین میدانند.
ابرخودروی R50 تنها ۱۳۰۰ کیلوگرم وزن دارد تا از تولید یک اسب بخار توان به ازای هر کیلوگرم وزن خودرو اطمینان حاصل کنند؛ درست مانند کوینیگزگ و استون مارتین AM-RM 001. اما مرسدس بنز استفاده از سیستمهای ایمنی و کمکی راننده را در این خودرو فراموش نکرده و بر خلاف وزن بسیار پایین، از تمامی قابلیتهای پیشرفتهی ایمنی استفاده میکند که شامل سیستمهای دستیار الکترونیکی راننده اسـت.
۵۴۵۴
وب سایت دیجیاتو - مریم موسوی: چندی قبل و در جریان IFA 2016، مرسدس بنز و سامسونگ از همکاری مشترکشان خبر دادند و حاصل این همکاری که یک سوئیچ دیجیتالی است را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دادند. غول فناوری کره ای، سامسونگ، در جریان رونمایی از این راهکار ایمن آن را به شدت امنیتی خواند و اعلام داشت که محصول یاد شده از نوعی چیپ eSE غیرقابل تغییر بهره می برد که از طریق اپ همراه مرسدس بنز تنظیم و فعال می شود.
در مورد eSE یا embedded Secure Element هم باید بگوییم که در اصل نوعی فناوری NFC است که برای مصارف حساس نظیر سیستم های پرداخت، حمل و نقل، سفارش بلیط، دسترسی سازمانی و احراز هویت مبتنی بر رایانش ابری طراحی شده است.
در واقع فلسفه طراحی این کلید تحقیقات مختلفی است که سامسونگ انجام داده و براساس آنها، راننده ها در برخی موارد که موبایلشان خاموش است هم نیاز دارند به ماشین خود دسترسی پیدا کنند و فناوری یاد شده این امکان را برایشان فراهم می کند.
اپ همراه مرسدس بنز هم در اصل ابزاری برای برنامه ریزی چیپ NFC است که خودروساز یادشده در داخل دستگیره های در مدل های سازگار نصب می کند. اما همانطور که در ادامه خواهید دید، فناوری ارائه شده توسط این دو شرکت کاستی هایی هم دارد و برای نمونه سرعت عملکرد آن در قیاس با فشردن دکمه سوئیچ به مراتب پایین تر است و دست کم به نیم ثانیه زمان برای تشخیص فرمان نیاز دارد.
از طرفی، ظاهرا لازم است که راننده موبایل خود را در محدوده معینی از خودرو قرار دهد و این در حالی است که سیستم های بدون کلید طراحی شده در بازار، زمانی که صرفا سوئیچ در داخل ماشین باشد عمل می کنند.
سامسونگ در بیانیه خبری خود دراین باره ذکر کرده که تنها مدل های معینی از موبایل و خودروهای مرسدس بنز از این فناوری پشتیبانی می کنند که البته این مدل ها هم اعلام نشده اند. اضافه نماییم که احتمال استفاده از این فناوری در اسمارت واچ های سری Gear سامسونگ هم چندان پایین نیست و از آن سو، مرسدس بنز هم احتمالا آن را برای بهینه سازی محیط پیرامونی راننده به کار خواهد برد.
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
zoomit.ir - حسین ریاحی: در آستانهی برگزاری نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶، مرسدس بنز از شاسیبلند کوپه AMG GLC43 مدل ۲۰۱۷ رونمایی کرد.
zoomit.ir - کیهان کامیار: در این روزها اکثر شرکتهای تیونینگ، دست به ارتقا خودروهای معروف میزنند. به تازگی مرسدس بنز، در خودروی CLA45 فیسلیفت انجام داده است. ولی یک تیونر آلمانی راضی به تغییرات کارخانهای نبوده و تغییراتی در مدل CLA45 انجام داده.
تغییرات این خودرو در قوای محرکه، به دستکاری در واحد کنترل الکترونیک خودرو محدود شده، و با اندکی تغییر حدود ۲۵ اسب بخار به قدرت خودرو اضافه شده است، که مجموعاً قدرت پیشرانهی ۲ لیتری خود را به ۳۹۴ اسب بخار میرساند. هنوز هیچ صحبتی از رکوردها، شتاب و حداکثر سرعت این خودروی چهار در کوپه به میان نیامده است. ولی نسخهی اصلی بدون تغییرات این خودرو، از حالت سکون به ۴.۱ ثانیه زمان برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت احتیاج دارد و در نهایت نیز به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که البته به صورت الکترونیکی محدود شده است.
رینگهایی که این تیونر انتخاب کرده، دید کاملی به دیسک و کالیپر ترمز (Brake Caliper) قرمز رنگ زیبای آن میدهد، که باعث شمای اسپرتتر خودرو شده است. این رینگها در اندازهی ۱۹ اینچی و در دو مدل مقعر و گود در دسترس هستند و اندازهی تایر مناسب برای آنها ۳۵۲۳۵ است. علاوه بر اینها، کمک فنرهای جدید H&R برای این خودرو در نظر گرفته شده که باعث نزدیکتر شدن این خودرو به اندازهی ۲۵ میلیمتر به زمین میشود.
بقیه تغییرات این خودرو شامل بالهی عقب جدید، کیت جانبی بدنه و اضافه شدن لوگوی اسپید باکس است. در ادامه شما را به دیدن تصاویری از این خودروی جذاب دعوت میکنیم.