با توجه به تئوری نظریه پردازان، ابرهای خطی سفیدی که از موتورهای هواپیما بیرون می‌زند مواد شیمیایی هستند که موجب بیماری ما می‌شوند. حقیقت این است که ابرهای خطی ایجاد شده تنها دنباله مسیری هستند که هنگام گرم و مرطوب بودن اگزوز هواپیما، هوای خنک را بالاتر از اتمسفر با دمای بیشتر خارج می‌کند. این قضیه همان واکنشی است که شما نفس خود را در هوای سرد صبحگاه حبس میکنید و سپس خارج می‌نمایید.
ابرهای خطی عمدتا از گاز H2O کریستالی شده (بخار آبی که از احتراق موتورهای هواپیما تشکیل می‌گردد) ساخته می‌شوند، بنابراین در صورتی گازهایی از دود و مه طولانی را مشاهده خواهید کرد که هواپیما در ارتفاعات بالا حرکت کند. اینکه خطوط سفید از زمین قابل مشاهده باشند یا خیر بستگی به درجه حرارت جو و همچنین چیزی به نام “فشار بخار” دارد. زمانی که هوا خشک است، ابرهای خطی ممکن است طی چند ثانیه یا چند دقیقه تبخیر شوند، این درحالی است که در شرایط مرطوب‌تر می‌توانید خطوط ابری طولانی‌تری را تا ساعت‌ها مشاهده کنید. اگر در این حالت رطوبت کافی در هوا موجود باشد، دنباله‌ها ممکن است طولی به اندازه ۴۰۰ متر داشته باشند.
اثرات زیست محیطی دیده شده از باقی ماندن ابرهای خطی، نگرانی برخی از کارشناسان را در پی داشته است چرا که به اعتقاد آنها این ابرهای ساخته شده توسط انسان می‌توانند موجب تغییرات آب‌وهوایی گردند. ابرهای خطی تمایل به ایجاد ابرهای سیروس دارند و با پوشش اضافی اتمسفر می‌توانند میزان دما و بارش را تحت تاثیر خود قرار دهند.
تصور اینکه موتور هواپیما در اواسط پرواز از کار بیفتد وحشتناک به نظر می‌آید، اما باید بدانید که همه هواپیمای تجاری با خیال راحت می‌تواند تنها با یک موتور پرواز کنند! کار کردن با نصف توان موتور می‌تواند بهره‌وری سوخت را کاهش دهد، با این وجود هواپیماها برای چنین شرایطی تحت آزمایش‌های مختلف قرار گرفته‌اند. هر هواپیما به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که بتواند مسیر طولانی را طی کند. این مورد به ویژه برای پرواز بر فراز اقیانوس‌ها یا مناطق غیرمسکونی باید توسط سازمان‌های هواپیمایی مربوطه در نظر گرفته شود.
از سال‌ها قبل اداره هوانوردی فدرال کشیدن سیگار در هواپیما را ممنوع اعلام کرد، اما وجود زیر سیگاری در سرویس‌های بهداشتی هواپیماها از دید چشمان تیزبین مسافرین مخفی نمانده است. دلیل این موضوع به این خاطر است که آژانس‌های هواپیمایی و کسانی که طراحی هواپیماها را انجام می‌دهند تصور می‌کنند که با وجود قوانین منع کشیدن سیگار و هزاران تابلوی مربوط به آن، در بعضی از موارد نهایتا فرد سیگاری تصمیم به کشیدن سیگار در هواپیما می‌گیرد. امید آنها به این است که اگر کسی قانون تنظیم شده برای این موضوع را نقض کرد، بتواند در فضای نسبتا محدود دستشویی این کار را انجام دهد و ته سیگار خود را در زیرسیگاری جایگذاری شده بیندازد، نه اینکه با انداختن آن در سطل زباله احتمال آتش سوزی و سانحه دیگری را افزایش دهد.
