شرکت اپل قصد دارد از پهپادها و ویژگیهای ناوبری داخلی برای ارتقای سرویس نقشه خوان خود استفاده کرده و از گوگل پیشی بگیرد.
به گزارش ایسنا به نقل از بلومبرگ، اپل به تازگی تیمی از مهندسان را گردهم آورده که دادههای نقشهبرداری ثبت شده توسط پهپادها را برای تکمیل خودروهای مینیون این شرکت ثبت کنند.
اگرچه اپلیکیشن نقشهخوان گوگل کاملا جایگاه خود را در فناوریهای موبایل و خودروهای پیشرفته امروزی تثبیت کرده، اما اپل قصد دارد کیفیت نرمافزار نقشهخوان خود را بهبود ببخشد.
تیم جدید اپل احتمالا از پهپادهای شرکتهایی مانند شرکت فناوری چینی DJI یا Aibotix برای بروزرسانی نقشهها در مورد ساختارها و جادههای جدید یا سایر اطلاعات استفاده خواهند کرد.
این شرکت همچنین در تلاش است تا ناوبری داخلی و خودرویی را ارتقا بخشد. به عنوان مثال، اپل سالهای گذشته یک شرکت ردیابی محیط سرپوشیده موسوم به "Indoor.io" و همچنین شرکت "WiFiSlam" را خریداری کرده بود. سال گذشته نیز اپلیکیشنی به نام جستجوی داخلی منتشر شد که به مکان یابی در یک مراسم سرپوشیده کمک میکرد، حتی اگر نقشهبرداری نشده بود.
اپل سال گذشته تقاضای مجوز پرواز پهپادهای تجاری خود را برای جمعآوری اطلاعات، تصویربرداری و فیلمبرداری به سازمان هوانوردی آمریکا ارائه کرده بود. در صورت پذیرفته شدن این تقاضا، پهپادها میتوانند در طول روز به جمعآوری تصاویر و اطلاعات بپردازند که به سرعت در نرمافزار نقشهخوان ادغام خواهند شد.
نقشه اپل یک سرویس نقشهبرداری تحت وب است که بطور پیش فرض برای سیستمهای iOS، MacOS و و watchOS طراحی شده است. این نقشه به ارائه جهتها و زمان تخمینی ورود خودرو، عابر پیاده و ناوگان حملونقل عمومی پرداخته و همچنین دارای ویژگی منحصربفرد موسوم به "پل هوایی" است که کاربر را قادر میسازد مراکز پرجمعیت شهری را در چشماندازی سه بعدی شامل مدلهای ساختمانها و سازهها مشاهده کند.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
پهپادهای که در سالهای اخبر بسیار محبوب شدهاند، کاربردهای مفید و مضر زیادی دارد و حتی گروههای افراطی نیز از آنها برای اهداف تروریستی استفاده میکنند.
به گزارش ایسنا به نقل از وایرد، گروهی از محققان آمریکایی و استرالیایی یک سلاح ضد پهپاد ساختهاند که این هواپیماهای بدون سرنشین رباتیک را از فاصله دو کیلومتری هدف قرار میدهد.
تاکنون سیستمهای زیادی برای از کار انداختن پهپادهای خودسر یا خطرناک طراحی شده، اما باید در فاصله نسبتا نزدیکی به پهپاد قرار داشته باشند که در صورت وجود مواد منفجره در آنها، انهدامشان کار بسیار خطرناکی است.
شرکت DroneShield با ساخت سلاح مسدودکننده DroneGun به کمک این مساله آمده که سیگنالهای پهپادها را از فاصله دور غیرفعال میکند.
این سلاح مانند بیشتر رقبایش، پهپاد را منهدم نمیکند بلکه آن را مجبور به فرود یا بازگشت به پایانهاش میکند.
تیمهای ضد پهپاد نه تنها میتوانند پهپادها را از فاصله دور غیرفعال کنند، بلکه همچنین میتوانند موقعیت خلبانهای آنها را نیز شناسایی کنند.
این سلاح با وزن حدود شش کیلوگرم، سبکترین جنگافزار محسوب نمیشود اما یک نفر میتواند به راحتی آن را حمل کند. همچنین این سلاح نیازی به آموزش فنی خاصی نداشته و کاربرد آن برای کارکنان امنیتی آسان است.
گروهی از محققان آمریکایی و استرالیایی یک سلاح ضد پهپاد ساختهاند که این هواپیماهای بدون سرنشین رباتیک را از فاصله دو کیلومتری هدف قرار میدهد.
تاکنون سیستمهای زیادی برای از کار انداختن پهپادهای خودسر یا خطرناک طراحی شده، اما باید در فاصله نسبتا نزدیکی به پهپاد قرار داشته باشند که در صورت وجود مواد منفجره در آنها، انهدامشان کار بسیار خطرناکی است.
شرکت DroneShield با ساخت سلاح مسدودکننده DroneGun به کمک این مساله آمده که سیگنالهای پهپادها را از فاصله دور غیرفعال میکند.
این سلاح مانند بیشتر رقبایش، پهپاد را منهدم نمیکند بلکه آن را مجبور به فرود یا بازگشت به پایانهاش میکند.
تیمهای ضد پهپاد نه تنها میتوانند پهپادها را از فاصله دور غیرفعال کنند، بلکه همچنین میتوانند موقعیت خلبانهای آنها را نیز شناسایی کنند.
این سلاح با وزن حدود شش کیلوگرم، سبکترین جنگافزار محسوب نمیشود اما یک نفر میتواند به راحتی آن را حمل کند. همچنین این سلاح نیازی به آموزش فنی خاصی نداشته و کاربرد آن برای کارکنان امنیتی آسان است.
۵۴۵۴
وب سایت کلیک: در این مطلب شما را با ریموت کنترل جدیدی آشنا می کنیم که می توان با آن کنترل کامل پهپادهایی اسباب بازی را به دست گرفت و مانع کنترل پهپاد توسط صاحب اصلی آن شد. این روش می تواند برای مقابله با پهپادهای مذکور استفاده شود.
به تازگی محققی به روش جدیدی برای کنترل پهپادهای سرگرم کننده دست یافته است که نسبت به روش شلیک گلوله به آن ها موثرتر است و آسیبی به آن ها وارد نمی کند. این محقق که جاناتان اندرسون نام دارد، در این روش کنترل کامل پهپادهای اطراف را که در حال پرواز در ارتفاع کم هستند، با یک فرستنده رادیویی در دست می گیرد.
این فرستنده رادیویی علاوه بر کنترل پهپادها، یک شناسه دیجیتالی اختصاصی برای هر یک از پهپادها ایجاد می کند که می توان به وسیله آن ها پهپادهای قابل اعتماد را از پهپادهای غیر قابل اعتماد تشخیص داد و حتی می توان به وسیله آن ها یک سری شواهد قانونی تهیه کرد و در صورت نیاز در دادگاه های جنایی و مدنی به آن ها استناد کرد. این فرستنده رادیویی بر خلاف روش هایی که تاکنون برای مقابله با پهپادها به کار گرفته شده است، نه تنها مانع برقراری ارتباط ریموت کنترل صاحب پهپاد با پهپاد می شود، بلکه می توان با آن کنترل کامل پهپاد را نیز در دست گرفت. این وسیله چند روز پیش در کنفرانس امنیتی PacSec 2016 در توکیو رونمایی شد.
اندرسون در کنفرانس امنیتی به بیان این مطلب پرداخت که قبلا نیز هکرهایی تحقیقات مختلفی برای ساخت وسایلی مشابه این وسیله انجام داده اند؛ اما نتیجه تحقیقات خود را در اختیار عموم مردم قرار نداده اند و این نخستین باری است که این وسیله که شبیه به ریموت کنترل است، با امکانات کامل به عموم مردم معرفی می شود.
اندرسون اذعان کرد: "ساختار اطلاعات رد و بدل شده بین پهپاد و ریموت کنترل آن (در اینجا منظور اطلاعاتی است که کدگزاری نشده اند) مدت زمانی پس از کامل شدن روند ارتباط که با تبعیت از پروتکل DSMx و با استفاده از فناوری های آزمایش و خطا (یک فناوری که در آن روش های مختلفی برای حل یک مشکل آزمایش می شوند تا بالاخره مشکل با یکی از این روش ها برطرف شود) صورت می پذیرد، به راحتی قابل بازسازی است”.
استفاده از ریموت کنترل جدید برای عموم مردم
در حال حاضر استفاده از ریموت کنترل های مشابه نمونه ساخته شده توسط اندرسون برای عموم مردم وجود ندارد؛ اما به زودی افرادی با اطلاع از نحوه بهره گیری از آسیب پذیری سیستم ارسال امواج در فناوری DSMx و ایجاد روش های جدید برای رقابت با فناوری های مبتنی بر امواج رادیویی، می توانند به روش ساخت این ریموت کنترل های جدید دست پیدا کنند. البته استفاده گسترده عموم مردم از این ریموت کنترل ها قطعا پیامدهایی را به دنبال دارد، که برخی از آن ها می توانند نگران کننده باشند. یکی از این نگرانی ها سوء استفاده از این ریموت کنترل ها برای به دست گرفتن کنترل پهپادهایی است که در نزدیکی تعداد زیادی از افراد در حال پرواز هستند.
البته قطعا این فرستنده ها استفاده های مثبتی نیز می توانند داشته باشند. برای مثال نیروهای پلیس می توانند با استفاده از آن ها برای کنترل کامل پهپادهای اسباب بازی، مانع مزاحمت آن ها برای پهپادهای امداد رسان شوند. همچنین می توان با استفاده از این فرستنده های جدید پهپادهای سرگردان در هوا را که می توانند به ساختمان ها برخورد کنند و یا مزاحم حریم خصوصی افراد شوند، متوقف کنند. ریموت کنترل های جدید با اندازه گیری پرش فرکانسی اختصاصی هر یک از پهپادها که مانع تداخل امواج ریموت های آن ها با یکدیگر می شوند، می توانند پهپادهای مختلف را از یکدیگر تشخیص دهند.
اندرسون به بیان این مطلب پرداخت که روش DSMx برای ارسال امواج تنها برای استفاده از در ریموت کنترل اسباب بازی های کنترل از راه دور طراحی شده است و برای ارسال امواج در وسایل دیگر باید از روش هایی با امنیت بالاتر استفاده شود. این روش ارسال امواج رادیویی در حال حاضر به صورت گسترده مورد استفاده قرار می گیرد و شاید در آینده روش هایی برای برطرف کردن آسیب پذیری این روش ارسال امواج رادیویی ایجاد شود؛ زیرا همان طور که قبلا گفتیم با سوء استفاده از این آسیب پذیری می توان کنترل کامل پهپاد و یا هر چیز دیگری را که به وسیله ریموت کنترل می شود، به دست آورد.
دانش > دانشهای بنیادی - به گزارش محققان آمریکایی معتقدند که استفاده از پهپادها در کشاورزی نه تنها در افزایش سرعت تولید محصولات کشاورزی موثر است، بلکه باعث انگیزه بیشتر در کشاورزان و به دنبال آن بهرهوری بیشتر خواهد شد.
با توجه به اینکه کشاورزان آمریکایی علاقه وافری نسبت به خرید تجهیزات مدرن و کمکی در امر زراعت دارند، این امر سبب شده که سال گذشته حدود 45 هزار پهپاد با کارایی معمولی توسط آنها خریداری شود.
استفاده از پهپادهای ویژه برای مصارفی همچون بررسی میزان سلامت گیاهان، سمپاشی گیاهان و نشانهگذاری دامها بهترین وسیله کمکی برای کشاورزان محسوب میشود.
قوانین جدید فدرال آمریکا نیز خرید و استفاده از پهپادهای اختصاصی برای مصارف کشاورزی را آسانتر کرده است. قوانین جدید به کشاورزان اجازه میدهد که پهپادهای خود را پس از خرید و آزمایش سریعا ثبت و بدون داشتن مدرک خلبانی از آنها در محدوده و ارتفاع خاصی استفاده کنند. تا قبل از تصویب این قوانین، کشاورزان برای خرید یا استفاده از هواپیما باید گواهینامه خلبانی را دریافت میکرده و چند پروسه وقتگیر را انجام میدادند.
کشاورزان آمریکایی با استفاده از پهپادهای ویژه کشاورزی میتوانند وضعیت سلامت محصول و آفات احتمالی را بررسی کرده و پس از نشانهگذاری نقاط آلوده و در معرض خطر، زمین کشاورزی را با استفاده از مخازن تعبیه شده روی پهپاد سمپاشی کنند.
استفاده از پهپاد در مصارف کشاورزی نه تنها از خرید و یا حتی اجاره هواپیما ارزانتر تمام میشود، بلکه با این روش کشاورزان بدون مهارت پرواز نیز با انجام یک دوره آموزشی تحت نرمافزار، در کمترین زمان روش استفاده از پهپاد را فرا میگیرند.
۵۴۵۴
دانش > فناوری - به گزارش آنا،با تکامل روزافزون صنعت هواپیماهای بدون سرنشین، آمریکا قرار است با تکیه بر آژانس فضایی ناسا، به مدیریت ترافیک هواپیماهای کوچک نزدیک به زمین کمک کنند.
ناسا در حال حاضر وارد دومین فاز برنامه چهار مرحلهای خود شده است که از این طریق، قوانینی را برای پهپادهای هوایی 25 کیلویی یا کمتر منعقد کند تا براساس آن، در ارتفاع بالاتر از 152 متر پرواز نکنند. هدف از پیشبرد این پروژه، بهبود عملکرد استانداردهای پهپادهایی است که توسط کمپانیهایی چون آمازون و گوگل برای اهداف تجاری از آنها استفاده میشد.
مدیر برنامه عملیاتهای هوایی و ایمنی ناسا با شرکت در نشست هواپیماهای بدون سرنشین که هفته گذشته در داکوتای شمالی برگزار شد، گفت: «مقامات ناسا امیدوارند بتوانند این تحقیق را پیش از سال 2020 ارائه دهمد. پیشبینی میشود که 7 میلیون پهپاد کوچک در آیندهای نزدیک به مرحله عملیاتی میرسند که از این میان، 2/6 میلیون هواپیما برای مصارف تجاری مورد استفاده قرار خواهند گرفت».
برنامه مدیریت ترافیک هوایی موسوم به UTM، نوعی سیستم مجازی است که به اپراتورهای پهپاد کمک میکند با شرایط آب و هوایی، فضای هوایی محدود، ازدحام در فرودگاه و سایر محدودیتها کنار بیایند. این تحقیق به دنبال روشی استاندارد برای ارسال و دریافت دادههای پرواز میان اپراتورها و تنظیمکنندگان پهپادهاست. بزرگترین چالشی که محققان در این تحقیق با آن دست به گریباناند، امنیت است.
کمپانیهای خصوصی بیش از حد انتظار ناسا به برنامه UTM اعمال فشار میکنند. فاز اول این پروژه شامل تلاش همزمان در ماه آوریل در میان اپراتورهای پهپادی در شمال داکوتا، آلاسکا، نوادا، نیویورک، ویرجینیا، مریلند و تگزاس است.
24 پهپاد چند بار در این آزمایش سه ساعته پرواز کردند و این پروازهای زنده با بیش از 100 پرواز شبیهسازیشده پراکنده شدند. این آزمایشها بسیار موفقیتآمیز بودند که نمایش قابل توجهی را برای آینده و فرصتهای پیش رو در اختیار محققان قرار میدهد.
فاز دوم این پروژه شامل پروازهای آزمایشی فراتر از دید اپراتورهای پهپادهاست. رئیس و مدیر عامل شرکت SmartC2 که نرمافزارهایی را برای کمک به اپراتورهای پهپاد تولید میکنند، ناوگان خود را برنامهریزی و مدیریت میکنند. او معتقد است آژانسی که بتواند وسیله کوچکی را روی مارس فرود آورد، باید گروهی باشد که مدیریت ادغام هواپیماهای دارای سرنشین و انواع بدون سرنشین را بر عهده میگیرد.
این سیستم کاملا با سیستم مدیریت ترافیکی که امروزه مورد استفاده قرار میگیرد، متفاوت است.
5454
وب سایت آی تی ایران: آتش نشانان امریکایی حالا یار جدیدی دارند که قرار اســت برای تولید امنیت بیشتر به کمک آنها بیاید: پهبادها. این آتش نشانان با یک پهباد کوچک و بدون سرنشین شروع کردهاند که قابلیت ثبت تصاویر و ویدیوهای اینفرارد را دارد. این دستگاه 85 هزار دلاری، با ارسال تصاویر لحظه ایی از محل حادثه برای فرمانده ها، به انها کمک می کنند تا سریع ترین و بی نقص ترین تصمیم را بگیرند.
از انجاییکه کنترل یک پهباد در لابه لای ساختمان ها کار نسبتا مشکلی اســت، دپارتمان تصمیم گرفت که هنگام اعزام پهباد،افساری به آن متصل کند تا حرکات دستگاه هنگام تصویر برداری از کنترل خارج نشود. هرلاکر در گزارشی در روزنامه نیویورک تایمز گفت:
" بی شک این پهباد یکی از ساده ترین پهباد های موجود اســت زیرا کاری جز بالا و پایین رفتن انجام نمی دهد. اگر می خواهید یک پهباد آتش نشان حرفه ایی را ببینید باید به شهر بویس در ایالت آیداهو سفر کنید، مقامات این شهر سال گذشته آزمایش به روی هلیکوپترهای بدون سرنشین آب پاش را به اتمام رساندند."
هرلاکر و تیمش قصد دارند اولین پهباد اتش نشان خود را تا چند هفته آینده اعزام کنند اما برای راه اندازی هرگونه پهبادی در آسمان ایالت متحده، باید تابع قوانین هوایی بود.دپارتمان آتش نشانی هربار که بخواهد پهبادی ارسال کند باید از اداره هوانوردی آمریکا اجازه کسب کند. کل پروسه 15 دقیقه طول می کشد اما اداره هوانوردی قول داده اســت که به درخواست های آتش نشانی خیلی فوری پاسخ بدهد زیرا که در چنین شرایطی جان انسان ها در خطر اســت.
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از ایرنا ، در آتش سوزی های مهیب ستون های دود مانع دید می شود و اهداف مورد نظر در ورای این ستون ها پنهان می مانند؛ همچنین شعله های خروشان آتش و غلظت بالای دی اکسید کربن حاصل از آن، زنده ماندن قربانیان آتش را برای مدت طولانی دشوار می سازد.
بنابراین، عملیات نجات افراد گرفتار در آتش اغلب به یک تراژدی منتج می شود، زیرا آتش نشان ها نمی توانند با سرعتی که لازم است، افراد را بیابند و نجات دهند.
با این حال، نیروهای آتش نشان در منطقه 'گریتر منچستر' در انگلیس در یک تجربه جدید و موفق، برای جستجو و نجات قربانیان آتش سوزی از پهپادی مجهز به دوربین مادون قرمز استفاده کردند.
برنامه استفاده از پهپاد به این صورت است که یک اپراتور مستقر روی زمین با تنظیم دوربین پهپاد، علائم حرارتی خاص آن را تجزیه و تحلیل می کند و اطلاعاتی را به دست می آورد که برای ردیابی و نجات افراد گرفتار شده در دام آتش بسیار ارزشمند است.
از دیگر ویژگی های تصویربرداری مادون قرمز توسط پهپادها این است که از آن می توان برای کشف منبع آتش از طریق رصد علائمی استفاده کرد که به گرمای خاص منبع آتش در منطقه آسیب دیده مربوط می شود.
همین ویژگی به کنترل جهت گسترش آتش و حتی مهار آن کمک میکند.
به گزارش جامجم آنلاین به نقل از سخت افزار مگ، کمپانی کوالکام اخیرا از پلتفرم اختصاصی پرواز پهپاد خود رونمایی کرده است که این گجت ها را هوشمند کرده و قابلیت به کارگیری از هوش مصنوعی را در اختیار توسعه دهندگان آنها قرار می دهد. پهپادها به کمک هوش مصنوعی قادر خواهند بود بدون نیاز به اطلاعات قبلی به پرواز درآیند و برای مثال بدون برنامه ریزی و لزوم هدایت توسط یک کاربر، یک ماشین، یک شخص یا هر چیز متحرکت دیگری را دنبال کنند. این شرکت در حاشیه CES 2017 غرفه ای را به صورت اختصاصی برای نمایش پلتفرم جدید خود طراحی کرده بود که در آن پهپادها در فضایی بسیار فشرده و پر از موانع به پرواز در می آمدند و با استفاده از هوش مصنوعی می توانستند بهینه ترین مسیر حرکت را طرحی کرده و خود را از مخمصه خارج کنند. پهپادهای به نمایش درآمده در این غرفه تمام عملیات مورد نیاز را بدون کمک کاربر و حتی بدون استفاده از GPS انجام می دادند.
پردازنده طراحی شده توسط کوالکام برای پهپادها تنها 12 گرم وزن داشته و هیچ نیازی به پردازش خارجی نیز ندارد. به این ترتیب پلتفرم جدید می تواند به بهینه تر شدن کارکرد پهپادها و نیز هوشمندتر شدن آنها کمک کند تا در آینده باز هم شاهد گسترش حوزه نفود این گجت ها در دنیای امروز باشیم. این نکته یک بار دیگر بر اهمیت تلاش برای قانون گذاری استفاده از پهپادهای مصرفی توسط کاربران عادی تاکید خواهد کرد.
به گزارش اینورس، پهپادها در اندازه، عملکرد و دوام متفاوت بوده، اما نقطه مشترک همه این هواپیماهای بدون سرنشین باتری آنها است که عمر کوتاهی دارد.
برخی پهپادهای نظامی و تحقیقاتی میتوانند به اندازه پیمودن هزاران مایل در هوا باقی بمانند، اما آنها برای مقاصد تفریحی و تجاری بیش از حد بزرگ، خشن و گران قیمت هستند.
برخی از بهترین و محبوبترین کوادکوپترها نیز تنها میتوانند در حدود 20 دقیقه پرواز کنند و پس از این مدت نیازمند شارژ مجدد هستند. اکنون دانشمندان در امپریال کالج لندن یک راه حل بالقوه را توسعه بخشیدند که به واسطه آن بتوان پهپادها را به صورت بیسیم و با پرواز بر فراز یک فرستنده شارژ کرد.
اگر چه این کار یک پیشرفت هیجان انگیز است که میتواند بسیاری از دردسرهای کنونی را از بین ببرد و امکانات مختلفی را برای هواپیماهای بدون سرنشین گسترش دهد، اما این فناوری پایه جدید نبوده و بیش از یک قرن قدمت دارد.
در این روش محققان از یک سیستم استفاده میکنند که شامل انتقال انرژی بین دو دستگاه از طریق یک میدان الکترومغناطیسی نامرئی است.
این روش شبیه همان روشهایی است که برای مسواکهای الکترونیکی، شارژرهای بیسیم تلفن همراه و فناوری experimental roads استفاده شده و به صورت بیسیم وسایل نقلیه الکترونیکی را شارژ میکند.
این تیم در امپریال کالج لندن برای نشان دادن چگونگی شارژ القایی هوایی از کوادکوپرهای موجود استفاده کردند. آنها قسمتهای الکترونیکی پهپاد را هک کرده، باتری آن را حذف کردند و یک حلقه فویل مسی به عنوان یک آنتن به این هواپیمای بدون سرنشین متصل کردند.
نیمه دوم این سیستم شامل یک فرستنده ساخته شده از تخته مداری است که به قسمتهای الکترونیکی این پهپاد متصل شده و منبع آن را نیرودهی میکند. در این فرآیند، فرکانس میدان مغناطیسی بخشهای الکترونیکی این هواپیمای بدون سرنشین به فرکانس میدان مغناطیسی فرستنده تبدیل میشود.
زمانی که هواپیماهای بدون سرنشین در این محدوده پرواز میکنند، بخشهای الکترونیک آنها ولتاژ جریان متناوب (AC) را به ولتاژ جریان مستقیمتبدیل کرده (DC) ، در نتیجه انرژی را از منبع برق به هواپیماهای بدون سرنشین انتقال میدهند.
این فناوری هنوز در مرحله آزمایشی اولیه قرار داشته و نیازمند انجام آزمایشات بیشتر است.
پهپادها در حال حاضر می توانند در ارتفاع 10 سانتی متری بالاتر از فرستنده پرواز کنند که این نمیتواند راه حلی عملی و مفید باشد. با این حال محققان این پژوهش اظهار میکنند که تا تجاری سازی این روش تنها یک سال فاصله دارند.
این روش جدید شارژ بسیار هیجان انگیز است چرا که میتوان از آن به صورت معکوس نیز استفاده کرد. یعنی از پهپادها برای نیرودهی به دستگاههایی که رسیدن به آن سخت و غیر ممکن بوده، مانند حسگرهایی که بر روی پلها و برجها قرار دارند و یا تجهیزات موجود در فضا استفاده کرد.
منبع :ایسنا