دو دختر جوان دکوراتور تصمیم گرفتند یک اتوبوس اوراقی را که حتی رایگانش هم خریدار نداشت را بازسازی و به یک خانه مسکونی نقلی تبدیل کنند. آنها طول اتوبوس ده متری را به دو بخش کلی تقسیم کردند بخش جلوی اتوبوس را به سالن نشیمن و آشپزخانه اختصاص دادند و...
بخش راهرو اتوبوس همان کاربری قدیمی خود را دارد و تغییری نکرده اســت ولی به جای صندلی های پشت سر هم مسافرین در یک طرف کابینت ها و ظرفشویی قرار گرفته اســت و در طرف دیگر بخش نشیمن اســت که شامل یک ست کامل مبلمان طرح کافی شاپ اســت و یک میز مطالعه جمع و جور.
بخش نشیمن و اتاق خواب با اتاقک کوچک سرویس بهداشتی از هم جدا شده اند وبه همین علت در این بخش کمی از عرض راهرو کاسته شده اســت. در اتاق خواب این سوئیت متحرک یک ست سرویس خواب خیلی ساده دو نفره قرار دارد که هم نقش تخت خواب را بازی میکند و هم میتوان از آن بعنوان مبلمان راحتی برای نشیمن استفاده کرد. آخرین بخش کار هم بازسازی نمای خارجی اتوبوس و تعمیرات بخش فنی آن بوده اســت.
قبل از طراحی و تزیین دکوراسیون داخلی، صاحب اتوبوس فقط دنبال راهی بود که بتواند از این اتوبوس اسقاطی رهایی پیدا کند ولی بعد از دیزاین داخلی آن باید دید نظرش تغییر کرده اســت یا خیر ؟
منبع: nobaraneh.com
دانش > فناوری - چندی اسـت اتوبوسی دوزیست در آلمان مشغول به کار شده که ویژگیهای جالبی دارد. این اولین اتوبوس آبی-خاکی آلمانی محسوب میشود و در شهر هامبورگ مورداستفاده قرار میگیرد.
به گزارش پدال،این اتوبوس عجیب که «Hafencity Riverbus» نام دارد، بر روی شاسی مان ساخته شده و بهترین ویژگی هر دو نوع وسیلهٔ نقلیهٔ خاکی و آبی را همزمان ارائه میکند. همچنین این اتوبوس یک جاذبهٔ توریستی غیرمعمول هم محسوب میشود.
کلیت پروژهٔ ساخت این اتوبوس 18 سال پیش آغاز شد یعنی زمانی که «Fred Franken» صاحب اتوبوس، یک نمونهٔ مشابه آنرا در سنگاپور مشاهده کرده و تصمیم گرفت چنین وسیلهٔ نقلیهای را برای استفاده در آلمان تولید نماید. بااینحال با توجه به مقررات سختگیرانهٔ این کشور اروپایی امکان اعطای مجوز راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیهٔ دوزیست وجود ندارد؛ اما درنهایت Fred Franken توانست مجوز تردد چنین وسیلهای را اخذ کند.
ity-Riverbus-06تعمیر و نگهداری، یکی از بزرگترین چالشهای وسایل نقلیهٔ ضد آب اسـت. بااینوجود بدنهٔ این اتوبوس توسط یک شرکت مجارستانی ساخته شده اسـت آنهم نه بهعنوان یک اتوبوس و نه بهعنوان یک قایق. همچنین سازندگان Hafencity Riverbus کاملاً مطمئن شدهاند که همهچیز در آن بهدرستی کار کرده و ایمنی بسیار بالایی دارد. پسازاینکه تمامی نگرانیها در رابطه با عملکرد و ایمنی Hafencity Riverbus برطرف شد اجازه داده شد که مردم را در بندر البه شهر هامبورگ جابجا کند. در دو ماه اول فعالیت این اتوبوس دوزیست، جابجایی 6000 هزار مسافر در طول مسیر برنامهریزی شده اسـت.
پسازاین نهایتاً این اتوبوس آبی-خاکی راه خود را به دیگر شهرستانهای آلمان نیز باز خواهد کرد بهگونهای که هماکنون ساخت 7 دستگاه دیگر از آن سفارش داده شده اسـت.
۵۴۵۴
این سیستم موقعیت عابران پیاده را در نزدیکی جاده یا روبروی مسیر اتومبیل تشخیص داده و از طریق صوت و نور به راننده هشدار میدهد.
این سیستم که برای عابران پیاده و تشخیص دوچرخه سواران طراحی شده، مبتنی بر یک دوربین اســت که محیط اطراف اتوبوس را بررسی کرده، سپس یک سیستم پردازش تصویر و یک الگوریتم، وجود عابران پیاده و دوچرخه سواران را در نزدیکی اتوبوس تشخیص میدهد.
به گفته طراحان این فناوری، این سیستم برای عبور و مرور در محیطهای شلوغ شهری بسیار مناسب اســت.
به گفته شرکت ولوو، این سیستم از سال 2017 بر روی تمام اتوبوسهای شهری در اروپا نصب خواهد شد.
شرکت مرسدس اتوبوس بدون راننده ای ساخته که به طور آزمایشی در شهر آمستردام هلند به کار گرفته شده است.
همزمان با هفته ملی مبارزه با ایدز، اداره سلامت شهرداری منطقه یک با مشارکت دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی اقدام به استقرار اتوبوس ایدز کرد.
بیماری ایدز در اثر ورود ویروس "اچ آی وی " به بدن ایجاد می شود که سبب اختلال سیستم ایمنی بدن می شود به صورتی که بدن قادر به مبارزه با برخی عفونتها نیست ، از آنجایی که این بیماری فقط درمان نگهدارنده دارد و درمان قطعی ندارد تنها راه مبارزه با آن اطلاع رسانی و پیشگیری از همه گیری است.
سعید کارگران معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری منطقه یک در این باره گفت: سعی شده با استقرار این اتوبوس در محلات مختلف اطلاع رسانی بالاخص به گروههای در معرض خطر انجام شود.
وی افزود: اتوبوس ایدز از 16 الی 22 آذر ماه از ساعت 10 صبح الی 16 ، در تله کابین توچال ،میدان دانشگاه شهید بهشتی ، پایانه اتوبوسرانی تجریش، بوستان قیطریه ، پایانه شهید افشار ، میدان دربند و... مستقر بود.
کمپانی خودروسازی ولوو بزرگترین اتوبوس جهان با ظرفیت حمل ۳۰۰ مسافر را برای استفاده در سیستم حمل و نقل عمومی برزیل معرفی کرد.
اتوبوس Gran Artic 300 ساخت ولوو، یک اتوبوس سه کابینه با ظرفیت حمل ۳۰۰ مسافر است که سه کابین آن با المانهای انعطافپذیر به یکدیگر متصل میشوند. این خودرو که تلفیقی از اتوبوس و قطار است؛ بر خلاف اتوبوس عجیب و غریب چینیها که قرار است از روی ترافیک عبور کند، برای خیابانها ساخته شده است و از یک شاسی سهتکه بهره میبرد.
طول این اتوبوس اندکی کمتر از ۹۱ متر و در مقایسه با دیگر اتوبوسهای سری Artic بسیار بزرگ است. مدل کوچک سری اتوبوسهای Artic ولوو در دو نسخه با ظرفیت حمل ۱۵۰ و ۱۸۰ مسافر موجود است که به ترتیب طولی برابر با ۱۸.۵ و ۲۱ متر دارند. مدل Super Artic 210 را میتوان بهترین ترکیب از لحاظ ظرفیت و اندازه دانست. طول این اتوبوس تنها ۱ متر از مدل Artic 180 بیشتر است اما، در مقایسه با مدل 180 ظرفیت حمل ۳۰ مسافر بیشتر دارد.
این خودروساز سوئدی مدل Gran Artic 300 را برای سیستم حمل و نقل عمومی سریع برزیل توسعه داده است و ادعا میکند ظرفیت حمل مسافر آن از بزرگترین اتوبوسهای کنونی به میزان ۳۰ نفر بیشتر است و میتواند بهجای سه اتوبوس معمولی در ناوگان حمل و نقل عمومی به کار گرفته شود. این امر به معنی اتوبوسهای کمتر در سطح شهر و در نتیجه از لحاظ تئوری، انتشار آلایندههای کمتر است.
ولوو زمان فروش اتوبوسهای جدید خود را اعلام نکرده است؛ اما ما مشتاقانه منتظر هستیم تا تأثیر ناوگان اتوبوسهایی با ۳۰۰ مسافر را بر میزان انتشار آلایندهها، سرعت سرویسهای حمل و نقل عمومی و رانندگان عادی ببینیم.
دو دختر جوان دکوراتور تصمیم گرفتند یک اتوبوس اوراقی را که حتی رایگانش هم خریدار نداشت را بازسازی و به یک خانه مسکونی نقلی تبدیل کنند. آنها طول اتوبوس ده متری را به دو بخش کلی تقسیم کردند بخش جلوی اتوبوس را به سالن نشیمن و آشپزخانه اختصاص دادند و...
بخش راهرو اتوبوس همان کاربری قدیمی خود را دارد و تغییری نکرده اســت ولی به جای صندلی های پشت سر هم مسافرین در یک طرف کابینت ها و ظرفشویی قرار گرفته اســت و در طرف دیگر بخش نشیمن اســت که شامل یک ست کامل مبلمان طرح کافی شاپ اســت و یک میز مطالعه جمع و جور.
بخش نشیمن و اتاق خواب با اتاقک کوچک سرویس بهداشتی از هم جدا شده اند وبه همین علت در این بخش کمی از عرض راهرو کاسته شده اســت. در اتاق خواب این سوئیت متحرک یک ست سرویس خواب خیلی ساده دو نفره قرار دارد که هم نقش تخت خواب را بازی میکند و هم میتوان از آن بعنوان مبلمان راحتی برای نشیمن استفاده کرد. آخرین بخش کار هم بازسازی نمای خارجی اتوبوس و تعمیرات بخش فنی آن بوده اســت.
قبل از طراحی و تزیین دکوراسیون داخلی، صاحب اتوبوس فقط دنبال راهی بود که بتواند از این اتوبوس اسقاطی رهایی پیدا کند ولی بعد از دیزاین داخلی آن باید دید نظرش تغییر کرده اســت یا خیر ؟
منبع: nobaraneh.com
دانش > فناوری - چندی اسـت اتوبوسی دوزیست در آلمان مشغول به کار شده که ویژگیهای جالبی دارد. این اولین اتوبوس آبی-خاکی آلمانی محسوب میشود و در شهر هامبورگ مورداستفاده قرار میگیرد.
به گزارش پدال،این اتوبوس عجیب که «Hafencity Riverbus» نام دارد، بر روی شاسی مان ساخته شده و بهترین ویژگی هر دو نوع وسیلهٔ نقلیهٔ خاکی و آبی را همزمان ارائه میکند. همچنین این اتوبوس یک جاذبهٔ توریستی غیرمعمول هم محسوب میشود.
کلیت پروژهٔ ساخت این اتوبوس 18 سال پیش آغاز شد یعنی زمانی که «Fred Franken» صاحب اتوبوس، یک نمونهٔ مشابه آنرا در سنگاپور مشاهده کرده و تصمیم گرفت چنین وسیلهٔ نقلیهای را برای استفاده در آلمان تولید نماید. بااینحال با توجه به مقررات سختگیرانهٔ این کشور اروپایی امکان اعطای مجوز راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیهٔ دوزیست وجود ندارد؛ اما درنهایت Fred Franken توانست مجوز تردد چنین وسیلهای را اخذ کند.
ity-Riverbus-06تعمیر و نگهداری، یکی از بزرگترین چالشهای وسایل نقلیهٔ ضد آب اسـت. بااینوجود بدنهٔ این اتوبوس توسط یک شرکت مجارستانی ساخته شده اسـت آنهم نه بهعنوان یک اتوبوس و نه بهعنوان یک قایق. همچنین سازندگان Hafencity Riverbus کاملاً مطمئن شدهاند که همهچیز در آن بهدرستی کار کرده و ایمنی بسیار بالایی دارد. پسازاینکه تمامی نگرانیها در رابطه با عملکرد و ایمنی Hafencity Riverbus برطرف شد اجازه داده شد که مردم را در بندر البه شهر هامبورگ جابجا کند. در دو ماه اول فعالیت این اتوبوس دوزیست، جابجایی 6000 هزار مسافر در طول مسیر برنامهریزی شده اسـت.
پسازاین نهایتاً این اتوبوس آبی-خاکی راه خود را به دیگر شهرستانهای آلمان نیز باز خواهد کرد بهگونهای که هماکنون ساخت 7 دستگاه دیگر از آن سفارش داده شده اسـت.
۵۴۵۴
اتوبوس های رایگان طرح آزمایش ایدز در تهران مستقر می شوند تا از شهروندانی که به مبتلا بودن خود شک دارند آزمایش بگیرند. طرح استقرار اتوبوس های ایدز به صورت آزمایشی و در سه نقطه از شهر تهران با همکاری دانشگاههای علوم پزشکی شهید بهشتی به منظور تست رایگان ایدز و تشخیص به موقع این ویروس و نجات جان افراد صورت می گیرید.
مدیرعامل موسسه پیامآوران همیاری از استقرار “اتوبوس ایدز” از آذرماه امسال در شرق، غرب و مرکز تهران خبر داد.محمدرضا سید قاسمی درباره چگونگی استقرار اتوبوسهای ایدز توضیح داد و گفت: امسال از آذرماه اتوبوسهای ایدز در غرب و شرق و مرکز تهران با همکاری دانشگاههای علوم پزشکی شهید بهشتی،
تهران و ایران مستقر میشوند و حدود ۱۸ شب نیز این برنامه ادامه دارد. همچنین برنامهریزی کردهایم که این اتوبوسها با کمک شهرداری در تمام سال فعالیت داشته باشند.وی ضمن اشاره به استقبال مردم از اتوبوس ایدز مستقر در پردیس سینمایی ملت، ادامه داد: کسانی که رفتار پرخطری داشتهاند واحساس میکنند
در شرایطی قرار گرفتهاند که نیاز به مشاوره دارند، میتوانند به مراکز مشاوره بیماریهای رفتاری یا اتوبوسهای ایدز مراجعه کنند. ترس از آزمایش دادن، باید از مردم دور شود. تشخیص و درمان به موقع میتواند یک زندگی طبیعی برای آنها به همراه داشته باشد.
مدیرعامل موسسه کاهش آسیب پیامآوران همیاری، تصریح کرد: ما به دنبال این هستیم که بیماری در افراد اچ آی وی مثبت، زود تشخیص داده و درمان آنها آغاز شود. این موضوع به نفع همه کسانی است که فکر میکنند ممکن است مبتلا به اچ آی وی باشند.قاسمی با تاکید براینکه این اتوبوسهای با هدف ارایه مشاورههای لازم و تست تشخیص سریع و البته به صورت کاملا محرمانه، مستقر میشوند،
افزود: این آزمایشها از نوع سریع (Rapid) هستند و در عرض ۱۰ دقیقه جواب آن مشخص میشود. با توجه به انجام مشاوره قبل از آزمایش در این اتوبوسها، ممکن است به کسانی که نگران هستند اعلام شود شما به آزمایش نیازی ندارید و امکان ابتلا به ایدز در شما وجود ندارد.
منبع/ایسنا