خبرگزاری مهر: خودروهای خودران به زودی قادر خواهند بود علاوه بر رساندن بی دردسر سرنشینان به مقصد از حضور احتمالی ماشین های پلیس در اطراف خود مطلع شوند.
با استفاده از این فناوری ماشین های بدون نیاز به راننده گوگل از حضور خودروهای پلیس در نزدیکی خود مطلع می شوند و دقت خود را در حین جابجایی افزایش می دهند تا از صدور برگ جریمه توسط پلیس جلوگیری کنند.
البته خودروهای خودران ساخت گوگل تا به حال در زمینه رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی عملکرد خوبی داشته اند و تنها یک مورد صدور برگ جریمه توسط پلیس در مورد آنها در آمریکا اتفاق افتاده اسـت. اما این احتمال وجود دارد که به علت هدایت خودکار آنها و عدم دخالت انسان در این زمینه اشتباهات فنی رخ دهد که نتیجه آن صدور قبض جریمه برای مالک چنین خودروهایی باشد. گوگل امیدوار اسـت فناوری جدید از تحمیل هزینه مذکور به مالکان خودروهای خودران جلوگیری کند.
فناوری مذکور عملکرد خودروهای خودران در شرایط اضطراری را نیز بهبود می بخشد. به عنوان مثال از این طریق خودرو می آموزد که پس از اخطار ماشین پلیس باید در کنار جاده متوقف شود یا اگر آمبولانسی در مسیر حضور یافت باید راه را برای حرکت سریع آن باز کند.
با ارتقای این فناوری، خودروهای خودران گوگل نه تنها خودروهای پلیس، بلکه تمامی خودروهای دولتی را بر مبنای الگوهای خاص مورد استفاده در طراحی بدنه و چراغ های چشمک زن آنها شناسایی خواهند کرد و رفتاری متناسب خواهند داشت. بنابراین هدف نهایی از ابداع این فناوری کمک به رعایت قانون و ارتقای نظم و امنیت خواهد بود.
خبرگزاری ایرنا: با هوشمندتر شدن خودروها، آسیب پذیری آنها در برابر حملات اینترنتی هکرها افزایش یافته است؛هک خودروها از آنجایی که جان انسان ها را در جاده ها به خطر می اندازد، حالا تبدیل به نگرانی بزرگی برای خودروسازان شده است.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، امروزه خودروها با اتصال به شبکه های هوشمند کامپیوتری، سرویس هایی ارائه می کنند که پیش تر تصور آن هم برای خودروسازان ممکن نبود. سرویس تاکسی رانی 'اوبر' قرار است به زودی تاکسی های بی راننده خود را روانه شهرها کند و خودروساز آمریکایی 'تسلا' سیستم ناوبری اتوماتیک را در خودروهای الکتریکی جدیدش تعبیه کرده است.
خودروهای بی راننده گوگل در سطح شهرها می چرخند و امید می رود که به زودی خودروها تبدیل به واگن های آکنده از کامپیوترهای هوشمندی شوند که سرنشین فقط در آنها می نشیند و در اوج امنیت و آرامش به مقصد می رسد.
توسعه هوش خودروها مواهبی بی سابقه به ارمغان می آورد، اما سویه تاریکی هم دارد که منشا نگرانی های هراس آوری برای خودروسازان است: اتصال خودروها به شبکه ها، آنها را در برابر حملات هکرها آسیب پذیر می کند.
وجود یک حفره امنیتی کافی است تا هم زمان با لذت بردن شما از ناوبری اتوماتیک خودروی هوشمندتان، هکر زبده ای راه نفوذ را یافته باشد و مشغول ایجاد اختلال در سیستم یا بهره کشی از آن باشد. در چنین شرایطی هر اتفاقی ممکن است.
یک سال پیش بود که چارلی میلر و کریس والاسک یک خودروی جیپ چروکی را که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حرکت بود، از راه دور هک کردند و کنترل آن را به دست گرفتند.
گزارش اندی گرینزبرگ از این ماجرا در 'وایرد' همچون بمبی بود در دنیای خودرو و تکنولوژی و البته خبری بد و تحقیرکننده برای شرکت های تولیدکننده این ماشین ها، کرایسلر.
رایسلر در پی این ماجرا فراخوانی برای بازگشت 4.1 میلیون خودرویی که در معرض تهدید امنیتی مشابه بودند صادر کرد. تا پیش از آن هیچ کسی در این کمپانی تماس ها و تکاپوهای این دو هکر 'کلاه سفید' را جدی نگرفته بود.
انتشار حاصل کار آنها تاثیرات عمیقی بر تصور عمومی از پدیده هک خودروها گذاشت و کمپانی ها را وادار کرد تمهیدات امنیتی جدی تری بیاندیشند. کریس والاسک و چارلی میلر اکنون به عنوان پژوهشگر برای مرکز پژوهش های پیشرفته 'اوبر' کار می کنند.
در ماه مارس 2016 پلیس فدرال آمریکا برای نخستین بار بیانیه ای صادر کرد تا هشدار دهد خودروها بیش از پیش آسیب پذیر شده اند. هکرها در کنفرانس های سالانه خود حالا بخش ویژه ای برای نفوذ به ماشین ها دارند و کمپانی های خودروسازی هم دریافته اند که برای ارتقای امنیت باید به همکاری با هکرها تن بدهند؛ دست در دست هکرهای کلاه سفید، برای مقابله با تهدید هکرهای کلاه سیاه و تخریب چی که در کمین اند تا با حمله به آسیب پذیری ها، به کاربران ضربه بزنند و بهره کشی کنند.
سیگنال ها و سنسورها کرایسلر تنها هدف و قربانی حملات هکرها نبوده و نیست. هک خودروها تا کنون بارها موجب شده خودروسازان فراخوان های عمومی برای بازگشت صدها هزار خودرو بدهند تا بتوانند آسیب پذیری ها را برطرف کنند. کمپانی های میتسوبیشی، فورد، فولکس واگن و … بارها به چنین دردسری افتاده اند.
در آخرین کنفرانس 'یوزنیکس' در آستین آمریکا، گروهی از پژوهشگران و نفوذگران دست در دست هم از یک آسیب پذیری امنیتی در سیستم ورود بی کلید به میلیون ها خودروی تولید فولکس واگن پرده برداشتند. بیش از 100 میلیون خودرو می توانند با این ضعف امنیتی هک شوند. رقمی کابوس وار برای مصرف کنندگان، رقمی رویایی برای نفوذگران.
بسیاری از این نفوذها از طریق شنود سیگنال ها و حمله به سنسورها انجام می شود.
هر هوشمندی و امکان جدیدی که به خودروها اضافه می شود، آسیب پذیری جدیدی را هم به طور بالقوه به مجموعه آسیب پذیری ها می افزاید. به همین خاطر است که سرقت خودروهای هوشمند به طور چشمگیری رو به افزایش است.
دزدیدن این خودروها دیگر بیش از هر زمان دیگر فقط دانش و تکنیک نرم افزاری می طلبد. حالا هکرها می توانند با شنود سیگنال های رادیویی، کلید خودروها را به سادگی شبه سازی و در میلیون ها خودرو را باز کنند، بدون این که صاحب خودرو حتی باخبر شود.
در موردی در تگزاس، گروهی از هکرها و دزدها با یک لپ تاپ بیش از 30 خودروی جیپ را ربودند. به همین خاطر هکرهای کلاه سفید هشدار می دهند که هنگام ترک ماشین، هیچ وسیله ارزشمندی را نگذارید درون آن بماند.
آنها می گویند: ماشین نمی تواند نقش صندوقی امن را برای تان بر عهده بگیرد. گذشته از این، توصیه متخصصان امنیت این است که سیستم کلید وایرلس و ورود بی کلید را غیرفعال و ترجیحا از سیستم قدیمی قفل کردن با کلید استفاده کنید تا امن تر بمانید.
چرخه توسعه نرم افزاری خودروهای هوشمند بسیار کند است و به همین خاطر واکنش خودروسازان به ضعف ها و حفره های امنیتی کشف شده معمولا زمان بر است. یک نکته مهم این است که هکرها می توانند از راه دور به خودروها رخنه کنند، اما رتق و فتق حفره های امنیتی مستلزم بازگشت خودرو به کارخانه یا مراکز رسمی ارائه خدمات است.
متخصصان امنیت هشدار می دهند که خودروسازان باید سرمایه گذاری بسیار بیشتری در این زمینه کنند تا وضعیت متحول شود، چون هزینه ناکامی در تامین امنیت خودروهای هوشمند را انسان ها با جان و خون خود خواهند پرداخت.
بنا به گزارش سایت Reuters شرکت هواپیماسازی ایرباس در نظر دارد پروژه پرواز تاکسیهای هوایی تک سر نشین را تا پایان سال 2017 به اتمام رسانده و وارد مرحله پرواز آزمایشی نماید. این غول هواپیماسازی دنیا، پروژه تاکسیهای پرنده را گام جدیدی در گسترش حمل و نقل شهری دانسته و ابراز امیدواری کرده که در آیندهای نه چندان دور، بتواند یک شبکه حمل و نقل مستقل را برای تاکسیهای پرنده راه اندازی کند تا مسافران بتوانند با استفاده از اپلیکیشن موبایل، مقصد خود را مشخص نموده و درخواست تاکسی هوایی کنند (همانند چیزی که امروزه در خصوص تاکسیهای زمینی مشاهده میکنیم).
بنا به گفته بخش حمل و نقل شهری شرکت ایرباس، تاکسیهای پرنده به صورت عمودی از زمین برخاسته و در هنگام رسیدن به مقصد نیز به صورت عمودی بر روی زمین فرود خواهند آمد (در واژنامه تخصصی به این عمل به اختصار “VTOL” میگویند). این پرندهها از موتورهای چرخانی استفاده میکنند که به آنها اجازه میدهد مانند یک هلیکوپتر از زمین بلند شده و فرود بیایند و در آسمان نیز مانند هواپیماهای ملخدار به صورت مستقیم پرواز کنند.
تصویر کلی تاکسیهای پرنده ایرباس هنوز به صورت رسمی منتشر نشده اما آنطور که مسئولان شرکت در مصاحبههای خود اعلام کردهاند، این پرندهها از 4 موتور گردان بهره خواهند برد. از طرفی نیز میتوان تاکسیها را شبیه کواد کوپترهای Ehang دانست که البته آنها نیز در مرحله آزمایش قرار دارند و هنوز به صورت رسمی کار خود را آغاز نکردهاند.
مدیرعامل کمپانی ایرباس، آقای تام اندرس “Tom Enders” در کنفرانس DLD مونیخ آلمان اظهار داشت:
صد سال پیش انسان درصدد این بود که حمل و نقل شهری را در زیر زمین گسترش دهد و این تفکر منجر به ساخت قطارهای زیر زمینی شد. امروزه و با پیشرفت تکنولوژی، ما میتوانیم حمل و نقل را به آسمانها نیز گسترش دهیم و با بهره گیری از دانش و فناوری بر محدودیتها غلبه کنیم.
البته باید به این موضوع نیز اشاره داشت که تاکسیهای هوایی میتوانند برای مسائل نظامی و غیر نظامی گوناگونی مورد استفاده قرار بگیرند اما به هر حال ایرباس اعلام کرده که قصد دارد این پروژه را تنها برای جا به جایی انسانها مورد استفاده قرار دهد و این تنها هدف شرکت از ساخت ماشینهای پرنده خواهد بود. با این حال، ساخت یک خودرو پرنده پیش از سال 2020 یک هدف بزرگ و تقریبا دور از دسترس به نظر میآید. به خصوص اینکه ایرباس اعلام کرده که قرار است این تاکسیها کاملا به صورت الکتریکی کار کنند و هیچ آسیبی را برای محیط زیست ایجاد ننمایند.
به هر حال اگر ایرباس بتواند تا پایان امسال پرواز آزمایشی تاکسیهای پرنده را آغاز نماید، پس از مدتی نه چندان طولانی میتوانیم شاهد حضور این پرندهها بر فراز آسمانها باشیم.
ردپای طراح ایرانی در خودروهای بنز و لامبورگینی
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۲۹ دی ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۳۴
طراح ایرانی
قطعا شما هم موافقید که جوانان ایرانی از هوش و استعداد قابل توجهی برخوردارند و در صورت برخورداری از امکانات و شرایط لازم قادر به ارایه طرح ها و پروژه های خلاقانه بسیاری خواهند بود.
حتما نام خودروی مفهومی Lamborghini Ganador به گوشتان خورده است. این خودروی مفهومی توسط امینی یکتا طراحی شده است. این طراحی در نخستین سال تحصیل امینی یکتا در مقطع فوق لیسانس در سال های 2011 و 2012 انجام شده است. در این طراحی از سبک برش هایی که در بدنه اتومبیل هایی مانند لامبورگینی کونتاش، آلفارومئو کارابو و لانچیا استراتوس زیرو دیده می شود استفاده شده است.
چند ماه پیش نیز مرسدس بنز از مدل مفهومی ون ویژن خود رونمایی کرد. این خودروی تمام الکتریک از طراحی بسیار نوآورانه ای برخوردار است. این خودروی مفهومی نیز از طراحی های محمد حسین امینی یکتاست.
مرجع : وب سایت تک شات
در این نوشته پرفروشترین خودروهای لوکس بازار آمریکا در سال 2016 به شمار میروند را به حضور شما عزیزان معرفی کردهایم. با ما همراه باشید.
پرفروشترین خودروهای لوکس
خب سال 2016 به پایان رسیده و حالا نوبت جمعآوری و انتشار آمار فروش برندها و خودروهای گوناگون در کلاسهای متنوع است. در این نوشته پرفروشترین خودروهای لوکس بازار آمریکا در سال 2016 به شمار میروند را به حضور شما عزیزان معرفی کردهایم. با ما همراه باشید.
لکسس RX پرفروشترین خودروهای لوکس آمریکاییها در سال 2016 بوده و این امر پیروزی لکسس را با فاصلهی مناسب تضمین کرده است.
برند لکسس دومین برند لوکس بازار آمریکا از نظر میزان فروش در سال 2016 بوده است. مرسدس بنز گزارش داده بخش لوکس شرکت در سال گذشته مجموع 340,237 دستگاه خودرو فروخته است. مدلهای اسپرینتر و متریس در این آمار به حساب نیامدهاند. لکسس با افت فروش 4 درصدی نسبت به سال 2015 تعداد 331,228 دستگاه خودرو به فروش رسانده و بالاخره بامو با تجربهی افت 10 درصدی نسبت به سال پیش از آن فروش 313,174 دستگاهی را گزارش کرده است.
در میان 15 خودروی لوکس پرفروش بازار آمریکا در سال 2016,
تعداد 10 شاسیبلند/کراس اوور به چشم میخورد.
به همین ترتیب در میان 15 خودروی لوکس پرفروش,
با بهای بالای 50 هزار دلار نیز 10 شاسیبلند/کراس اوور دیده میشوند.
رتبه | نوع خودرو | فروش سال 2016 | فروش سال 2015 | درصد تغییر |
1 | لکسس RX | 109435 | 100610 | 8.8 |
2 | مرسدس بنز C کلاس | 77167 | 86080 | 10.4- |
3 | بامو سری 3 | 70458 | 94540 | 25.5- |
4 | لکسس ES | 58299 | 64969 | 10.3- |
5 | آکورا MDX | 55495 | 58208 | 4.7- |
6 | لکسس NX | 54884 | 43764 | 25.4 |
7 | آکورا RDX | 52361 | 51026 | 2.6 |
8 | مرسدس بنز GLE و M کلاس | 51791 | 53217 | 2.7- |
9 | مرسدس بنز E و CLS کلاس | 50896 | 55888 | 8.9- |
10 | آئودی Q5 | 49550 | 52006 | 4.7- |
11 | مرسدس بنز GLC و GLK کلاس | 47872 | 27902 | 71.6 |
12 | بامو X5 | 47641 | 54997 | 13.4- |
13 | بامو X3 | 44196 | 31924 | 38.4 |
14 | اینفینیتی Q50 | 44007 | 43874 | 0.3 |
15 | اینفینیتی QX60 | 42120 | 41770 | 0.8 |
برای به دست آوردن آمار و ارقام فوق فروش برندهای لوکس آکورا،
آئودی، بنتلی، بامو، کادیلاک، اینفینیتی، جگوار، لندروور، لکسس، لینکلن،
مزراتی، مرسدس بنز، پورشه و ولوو جمعآوری شده است.
برندهایی مثل استون مارتین، فراری و لوتوس آمار فروش ماهانهی خود را گزارش نکردهاند.
رتبه | نوع خودرو | فروش سال 2016 | فروش سال 2015 | درصد تغییر |
1 | مرسدس بنز GLE و M کلاس | 51791 | 53217 | 2.7- |
2 | مرسدس بنز E و CLS کلاس | 50896 | 55888 | 8.9- |
3 | بامو X5 | 47641 | 54997 | 13.4- |
4 | کادیلاک اسکالاد | 39092 | 35921 | 8.8 |
کادیلاک اسکالاد | 23604 | 21230 | 11.2 | |
کادیلاک اسکالاد ESV | 15488 | 14691 | 5.4 | |
5 | جی ام سی یوکان XL | 37054 | 31334 | 18.3 |
6 | بامو سری 5 | 32408 | 44162 | 26.6- |
7 | مرسدس بنز GLS و GL کلاس | 30442 | 27707 | 9.9 |
8 | شورلت کوروت | 29995 | 33329 | 10- |
9 | لکسس GX | 25148 | 25212 | 0.3- |
10 | لندروور رنجروور اسپورت | 21612 | 21459 | 0.7 |
11 | مرسدس بنز S کلاس | 18803 | 21936 | 14.3- |
12 | اینفینیتی QX80 | 16772 | 15646 | 7.2 |
13 | لندروور رنجروور | 16155 | 17821 | 9.3- |
14 | پورشه کاین | 15383 | 16473 | 6.6- |
15 | بامو سری 7 | 12918 | 9292 |
50 هزار دلار (پیش از تحویل خودرو) مرز دلخواه است,
که نسبت به سال قبل 5 هزار دلار افزایش یافته است (سال پیش این مرز 45 هزار دلار تعیین شده بود)؛
اما اگر GCBC این سیستم تحویل را تنها در خودروهای لوکس دنبال کرده باشد،
اضافه کردن حدود 20 هزار دلار به قیمت معاملهی خودروی جدید,
متوسط مثل نشستن در جای اول به نظر میرسد.
بسیاری از خودروهای ارزانتر در مدلهای مخصوص ,
خود بهای بالای 50 هزار دلار دارند، مثلاً مدلهای M،RS و AMG اینگونه هستند؛
اما خب دربارهی این جدول ما میدانیم که هیچکدام از خودروهای جدید زیر 50 هزار دلار قیمت ندارند.
پدال
در این قسمت سعی کرده ایم آخرین اخبار و حواشی مربوط به این نمایشگاه را برای علاقه مندان به این حوزه پوشش دهیم و خودروهای مهم 2017 را معرفی کنیم.
خودروهای مهم 2017
نمایشگاه بین المللی خودرو در دیترویت اولین رویداد جهانی خودرو در سال 2017 محسوب می شود و در این قسمت سعی کرده ایم آخرین اخبار و حواشی مربوط به این نمایشگاه را برای علاقه مندان به این حوزه پوشش دهیم و خودروهای مهم 2017 را معرفی کنیم.
این نمایشگاه از 8 تا 22 ژانویه ادامه خواهد داشت و در روزهای ابتدایی کنفرانس های مربوط به خودروسازها برگزار می شود و هتوز نمایشگاه به طور رسمی افتتاح نشده است.
این نمایشگاه در حالی برای بیست و نهمین سال برگزار می شود که عموماً خودروهای مهم 2017 که قرار است راهی بازار آمریکا شوند در آن به نمایش در می آیند البته بسیاری از ماشین ها و کانسپت هایی که راهی بازار بریتانیا نیز می شوند بعضاً در این نمایشگاه رونمایی می شوند.
در ادامه به بررسی خودروهای مهم 2017 که تاکنون در کنفرانس های مطبوعاتی نمایشگاه از آنها رونمایی شده است می پردازیم.
خودروهای مهم 2017 که در نمایشگاه ماشین دیترویت تاکنون رونمایی شده اند:
کیا استینگر GT: یک GT چهار در از کمپانی کیا که بسیار بهتر از سایر محصولات کیا در این رده محسوب می شود
آئودی A8: آئودی قصد دارد با کانسپت SUV بزرگ و زیبای خود به رقابت با رنج روور بپردازد.
لکسوس LS: یک پرچمدار فوق پیشررفته در میان ماشین های لکسوس
مرسدس GLA: چهره جدیدی از کامپکت SUV محبوب مرسدس
فولکس واگن ID Buzz: کانسپت وسوسه انگیز دیگری از فولکس واگن با ظاهری شبیه میکروبوس کامپروان
آئودی از یک کانسپت جدید برای پرچمدار برند Q در SUV های خود در دیترویت رونمایی کرد. این ماشین Q8 نامیده می شود و قرار است با رنج روور، BMW X6، مرسدس GLE کوپه رقابت کند. این ماشین تا سال 2018 به بازار عرضه می شود.
آئودی Q8 از یک موتور سه لیتری TFSI که با یک موتور برقی ترکیب شده است بهره می برد، قدرت این موتور 438 اسب بخار و گشتاور آن 700 اعلام شده است. این ماشین ظرف 5.4 ثانیه قادر است به شتاب 100 کیلومتر بر ساعت برسد. در خلال این نمایشگاه مطلع شدیم که Q8 در اینده با موتور 8 سیلندر جدید دیزلی SQ8 تجهیز خواهد شد.
در راستای رونمایی از Q8، آئودی SUV دیگری را نیز با خود به این نمایشگاه آورده است. آئودی SQ5، در واقع نسخه جذاب تر کراس اور میان رده Q5 محسوب می شود که از یک موتور 6 سیلندر سه لیتری که 349 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور دارد، بهره میبرد. این ماشین ظرف 5.4 ثانیه به شتاب 100 کلیومتر بر ساعت می رسد و بالاترین سرعتی که با این ماشین ثبت شده است 155 مایل بر ساعت می باشد. ویژگی کواترو فعال در هر چهار چرخ این ماشین و گیربکس 8 دنده ای اتوماتیک از این ماشین یک مدل مناسب برای سواری علاقه مندان ساخته است. این خودرو در نیمه دوم سال 2017 در انگلستان عرضه خواهد شد.
با وجود اینکه ما قبلا یک دور آزمایشی با این ماشین داشته ایم اما به نظر می رسد نمایش رسمی این ماشین با آنچه ما قبلا دیده بودیم متفاوت تر است. رقیب سری 5 BMW یعنی مرسدی کلاس E هم تا چند ماه دیگر رونمایی خواهد شد و در حال حاضر خریدارانی که قصد خرید ماشین دارند می توانند در نمایشگاه ماشین دیترویت از امکانات BMW سری پنج مطلع شوند و با مرسدس کلاس E مقایسه نمایند.
خودروساز چینی GAC برای اولین بار است که در نمایشگاه دیترویت موجودیت خود را به سایرین اعلام می کند.مدل های دیگری که این خودروساز نوظهور با خود به نمایشگاه آورده است شامل انواعGS7 می شود که در حالت های هیبرید کراس اوور، SUV و خودروی برقی به معرض نمایش در آمدند.
اینفینیتی در این نمایشگاه از تمامی مدل های SUV جدید خود یعنی QX50 که در سال 2018 به بازار عرضه می شوند، رونمایی کرد. این خودرو رقیبانی چون مرسدس GLC، BMW سری 3، آئودی Q5 را در کنار خود می بیند. کانسپت اینفینیتی QX50 بالاتر از QX30 قرار دارد و به تولید انبوه نزدیک تر از هر کانسپت QX اسپورت دیگر این خودروساز است.
رونمایی بزرگ کیا به مدل کیا استینگر GT بر می گردد که یک خودروی با دیفرانسیل عقب محسوب می شود. این ماشین استیلی شبیه کوچه های چهار در دارد و احتمالا برند کیا را معتبر تر از قبل خواهد کرد.
این ماشین از یک موتور 3.3 لیتری توربو دوقلوی 6 سیلندر استفاده می کند,
که 335 اسب بخار قدرت دارد ,
قادر است ظرف 5.1 ثانیه به شتاب 100 کیلومار بر ساعت برسد.
این مدل از کیا در سپتامبر سال 2017 برای عرضه در انگلستان آماده می شود ,
متعاقب ان مدل هایی با موتور های دیزلی ضعیف ترهم با قیمت مناسب تر روانه بازار خواهند شد.
در خلال این نمایشگاه مطلع شدیم،
کیا قصد دارد مدل تمام برقی این خودرو را نیز در اینده نزدیک تولید کند.
پرچمدار جدید لکسوس یکی از ستاره های دنیای خودرو در سال جاری خواهد بود.
طبق برنامه،
لکسوس LS ابتدا در آمریکای شمالی و سپس در انگلستان عرضه خواهد شد.
این خودرو شباهت زیادی به لکسوس LS 500 دارد ,
از یک موتور 3.5 لیتری توربوشارژ 6 سیلندر با 409 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور بهره می برد.
کابین جدید این ماشین و دیگر فناوری های نوین به کار رفته در ان از جمله حالت خودران و دیگر امکانات امنیتی،
از این ماشین یک ستاره ساخته است.
سال گذشته شاهد اخرین نمونه از مدل های مرسدس کلاس E بودیم ,
در نمایشگاه امسال نیز شاهد کوپه جدیدی در این کلاس هستیم ,
که باعث به وجود آمدن ازدحام زیاد علاقه مندان برای دیدن آن در غرفه مرسدس نیز شده است.
این ماشین به شدت تحت تاثیر کوپه کلاس S ساهته شده است ,
قیمت آن از 40135 دلار شروع می شود ,
با توجه به آپشن هایی که به آن اضافه می شود افزایش می یابد.
پیش سفارش این خودرو از بهار 2017 آغاز خواهد شد.
پدال
صنعت خودرو همواره با معرفی محصولات متنوعی همراه است. اما در این میان برخی خودروها وجود دارند که علاقهمندان دنیای خودرو، با وجود نداشتن امکان مالکیت یکی از آنها، عاشقانه منتظر معرفی آنها هستند. پس از معرفی و نمایش این دسته از ابرخودروها، کمتر شخصی را میتوان یافت که با مشاهدهی آنها هیجانزده و برای مدتی محو تماشای این اثر هنری نشود.
بنابراین فهرستی از ۱۰ خودروی برتری که علاقهمندان به خودرو را در سال ۲۰۱۶ واقعاً هیجانزده کردهاند، در ادامه ذکر شده است. این لیست شامل خودروهایی است که بهطور رسمی در سال ۲۰۱۶ معرفی شدهاند، حتی اگر تحویل آنها در سال ۲۰۱۷ آغاز شود.
معرفی: یک نسخهی مخصوص ۹۱۱ که از قطعات مدلهای نسل ۹۹۱.۱ شاهکار GT3 ساخته شده است.
دلیل قرار گرفتن در لیست: پورشه 911R یکی از آخرین سریهای ۹۱۱ است که از پیشرانهی تنفس طبیعی با جعبهدندهی دستی بهره میبرد و تنها ۹۹۱ دستگاه از آن تولید شده است.
مشخصات فنی: پورشه 911R دقیقاً همان پیشرانهی شش سیلندر خطی ۴ لیتری پورشه GT3 RS را به خدمت گرفته است و توانی برابر با ۵۰۰ اسب بخار در دور موتور ۸۲۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. ولی همانطور که ذکر شد، یک جعبهدندهی دستی ۶ سرعته، بهجای PDK (جعبه دندهی دوکلاچه اختصاصی پورشه) در آن استفاده شده است. بهعلاوه، پورشه 911R فاقد بالهی عقب منقش به لوگوی GT3 است و همچنین از GT3 RS به میزان ۵۰ کیلوگرم سبکتر است.
اطلاعات تکمیلی: همانطور که انتظار میرود پورشه 911R بهای گزافی دارد. مدلهای اولیهی آن در ماه اکتبر بیش از ۵۳۰ هزار دلار به فروش رسید و در حال حاضر دو دستگاه در کالیفرنیا برای فروش در نمایشگاه خودرو عرضه شدهاند که یکی با قیمت ۷۰۰ هزار دلار و دیگری ۱ میلیون دلار به فروش میرسند.
معرفی: رگرا (Regera) آخرین ابرخودرو کریستین فن کونیخزگ و چیزی فراتر از یک جیتی است که به ابرخودروهای کونیخزگ آگرا و مدل افسانهای وان (One:1) ارجحیت دارد.
دلیل قرار گرفتن در لیست: کونیخزگ رگرا یک شگفتی در علم مهندسی است. این خودرو توسط شرکتی توسعه یافته است که نه حامی مالی ۲۰۰ میلیارد دلاری (مانند بوگاتی و پورشه) و نه برنامهای در رابطه با فرمول یک دارد که بخواهد از فناوری مربوطه (مانند فراری، مکلارن و مرسدس بنز) اقتباس کند.
مشخصات فنی: کونیخزگ رگرا به سیستم قوای محرکهی هیبریدی مجهز شده است که از یک پیشرانهی بنزینی ۸ سیلندر ۵ لیتری دارای توربوشارژر دوقلو بههمراه سه موتور الکتریکی بهره میبرد که توانایی تولید ۱۵۰۰ اسب بخار توان و ۲۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. این خودرو تنها در مدت زمان ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و در ۱۲.۳ ثانیه از سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت عبور میکند. رگرا توانایی رسیدن به سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدت زمان کمتر از ۲۰ ثانیه دارد.
اطلاعات تکمیلی: بستهی باتری کونیخزگ رگرا توسط خودروساز کوچک اهل کرواسی با نام ریماک (Rimac) تأمین شده است که اخیراً خودروی الکتریکی Concept One این شرکت در یک مسابقهی درگ توانست پورشه ۹۱۸ اسپایدر را مغلوب کند.
معرفی: این خودرو جایگزین بوگاتی ویرون، سریعترین خودروی مجاز خیابانی در سراسر جهان از سال ۲۰۰۵ تاکنون است.
دلیل قرار گرفتن در لیست: سال ۲۰۱۸ وارد بازار میشود و بوگاتی در تلاش برای شکستن رکورد سرعت ویرون با جانشین آن است.
مشخصات فنی: یک کارخانهی ۱۶ سیلندر ۸ لیتری با چهار توربوشارژر در قلب بوگاتی شیرون، توانی برابر با ۱۵۰۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۶۰۰ نیوتنمتر تولید میکند. این خودرو نیز همانند نسل پیشین خود در مدت زمان ۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و تنها به ۶.۵ ثانیه زمان احتیاج خواهد داشت تا سرعت خود را به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. ابرخودروی قدرتمند بوگاتی شیرون در مدت زمان ۱۳.۶ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و در نهایت، حداکثر سرعت آن به ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است!
اطلاعات تکمیلی: قیمت بوگاتی شیرون از ۲.۵ میلیون دلار شروع میشود و در حال حاضر ۲۲۰ دستگاه از آن پیشخرید شده است. اولین دستگاه بوگاتی شیرون توسط شاهزادهی سعودی، بدر بن سعود، خریداری شده است.
معرفی: اولین خودروی تولیدی کمپانی NextEV، شرکتی نوپای چینی که هدایت یک تیم فرمول E را نیز برعهده دارد.
دلیل قرار گرفتن در لیست: NIO EP9 سریعترین خودروی الکتریکی حاضر در پیست Nurburgring با ثبت زمان ۷ دقیقه و ۵ ثانیه برای یک دور کامل است که این زمان ۱۷ ثانیه کمتر از رکورد قبلی ثبتشده توسط خودروی مسابقهای تویوتا، یعنی TMG P002 است.
مشخصات فنی: سیستم انتقال قدرت EP9 شامل دو باتری الکتریکی و چهار موتور الکتریکی است که هر کدام جعبه دندههای خاص خود را دارند. توان خروجی ۱۳۴۱ اسب بخار کمک میکند این خودرو در مدت زمان ۷.۱ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند (این زمان برای مکلارن P1 برابر با ۶.۸ ثانیه است) و حداکثر سرعتی برابر ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت برای آن به ثبت رسیده است. شارژ باتریها ۴۵ دقیقه بهطول میانجامد و محدودهی طی مسافت با هر بار شارژ کامل نیز در حدود ۴۲۷ کیلومتر است.
اطلاعات تکمیلی: کمپانی NIO ادعا میکند EP9 حداکثر از ۹۰ درصد از توان خود حین انجام تست در پیست نوربرگرینگ (به دلیل داغ کردن بیش از حد باتریها) استفاده کرده است که این موضوع نشاندهندهی توان حرکتی بالای EP9 است؛ بدین ترتیب خودروی الکتریکی مذکور در صورت استفاده از تمام توان خود، توانایی به چالش کشیدن پورشه ۹۱۸ را با رکورد ۶ دقیقه و ۵۷ ثانیه دارد.
معرفی: نسخهای متفاوت از نسل درجه یک AMG GT با ظاهر و عملکردی شبیه به خودروی مسابقهای AMG GT3 که مرسدس بنز ادعا میکند به قدری خوب است که میتواند پورشه 911GT3 RS را شکست دهد.
دلیل قرار گرفتن در لیست: پس از اینکه مجلهی آلمانی Sport Auto در آزمونی مسیر ۲۰.۸ کیلومتری را در مدت زمان ۷ دقیقه و ۱۰ ثانیه درنوردید، این خودرو سریعترین خودروی دیفرانسیل عقب پیست نوربرگرینگ لقب گرفت. در آزمون مشابهی که پورشه ۹۱۸ اسپایدر انجام داد، مدت زمان ثبتشده ۷ دقیقه و ۱۳ ثانیه بود.
مشخصات فنی: زیر کاپوت مرسدس بنز AMG GT R همان پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۰ لیتری دارای توربوشارژر دوقلو موجود در مدلهای دیگر AMG GT وجود دارد. توان خروجی ۵۸۵ اسب بخار در دور موتور ۶۲۵۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۷۰۰ نیوتنمتر در محدودهی دور موتورهای ۱۹۰۰ الی ۵۵۰۰ دور در دقیقه برای هیولای مرسدس بنز به ثبت رسیده است.
اطلاعات تکمیلی: برای سفارش این خودرو به رنگ سبز معروف به «تپهی سبز بزرگ» در انگلستان باید هزینهی افزودهی ۹۲۰۰ دلار (۷۵۰۰ پوند) بپردازید.
معرفی: اونتادور جدید با یک بستهی آیرودینامیک بهبودیافته، پیشرانهی قویتر، پیشرفتهایی در بخش مکانیک خودرو و بازنگریهایی در قسمت ماژولهای کنترل الکترونیکی خودرو معرفی شد.
دلیل قرار گرفتن در لیست: لامبورگینی اونتادور S از دمپرهای مغناطیسی و سیستم هدایت چهارچرخ محرک چنتناریو بهره میبرد.
مشخصات فنی: در قلب لامبورگینی اونتادور S همان پیشرانهی ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری اونتادور استاندارد قرار دارد اما حداکثر توان خروجی آن از ۷۰۰ به ۷۴۰ اسببخار در دور موتور ۸۴۰۰ دور در دقیقه افزایش یافته است؛ اگرچه گشتاور بدون تغییر مانده و ۶۹۰ نیوتنمتر در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه است. علاوه بر پیشرفتهای حاصل شده در سیستمهای هدایت و تعلیق خودرو، حالت رانندگی جدید «EGO» نیز وجود دارد که به راننده اجازه میدهد بهصورت خصوصی نحوهی رفتار سیستمهای تعلیق، هدایت و کشش را تنظیم کند.
اطلاعات تکمیلی: سیستم سرگرمی و اطلاعاتی درون خودرو بهروز شده است و اکنون با قابلیت سازگاری CarPlay عرضه میشود.
معرفی: یک نسخهی تولید محدود ۸ سیلندر از ونتیج است که از خودروی مسابقهای GTE الهام گرفته است.
دلیل قرار گرفتن در لیست: استون مارتین ونتیج GT8 یک خودروی خیابانی سرسخت است. تمرکز آن به جای پیروزی در مسابقات درگ، بر صرفهجویی در وزن، بهبود آیرودینامیکی و تجربهی کلی رانندگی بوده است.
مشخصات فنی: ونتیج GT8 با بهبود در پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۷ لیتری استاندارد خودرو، توانسته است توان ۴۴۰ اسب بخار در دور موتور ۷۳۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۴۹۰ نیوتنمتر در دور موتور ۵۰۰۰ دور بر دقیقه ایجاد کند. توان تولید شده با یک جعبه دندهی دستی ۶ سرعته یا جعبه دندهی خودکار ۷ سرعته به چرخهای عقب منتقل میشود.
اطلاعات تکمیلی: تنها ۱۵۰ دستگاه از استون مارتین ونتیج GT8 با قیمت آغازین ۲۰۲ هزار دلار (۱۶۵ هزار پوند) تولید میشود.
معرفی: نسخهای از M4 دارای پیشرانهی سرسخت و متمرکز بر قابلیتهای مسابقهای است که بهمنظور ستایش ۳۰ سال تولید M3 ساخته شده است.
دلیل قرار گرفتن در لیست: بیامو M4 GTS یکی از تفرقهاندازترین خودروهایی است که اخیراً توسط بیامو تولید شده است. مالکان بیامو M4 GTS عاشقش هستند ولی جرمی کلارکسون از آن متنفر است و داوران مسابقهی EVO پس از کسب جوایز COTY توسط بیامو، از اینکه برخی این خودرو را بهترین خودرو سال ۲۰۱۶ نامیدند، برافروخته شدند. این درحالی است که عدهای نیز به ادعاهای جرمی کلارکسون میخندند.
مشخصات فنی: بیامو M4 GTS از همان پیشرانهی ۳.۰ لیتری دارای توربوشارژر دوقلوی M4 استاندارد بهره میبرد؛ اما استفاده از سیستم تزریق آب در آن، باعث افزایش توان و گشتاور خروجی از ۴۲۵ اسب بخار و ۵۵۰ نیوتنمتر به ۴۹۳ اسب بخار و ۶۰۰ نیوتنمتر شده است. بیامو M4 GTS در مدت زمان ۳.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است.
اطلاعات تکمیلی: بیامو تعداد ۸۰۳ دستگاه M4 GTS را برای عرضه به مشتریانش تولید کرده که ۱۰۳ دستگاه بیشتر از برنامه تولید اولیه است.
معرفی: ۴۰ سال از تولید مدل فولکسواگن گلف GTI میگذرد و فولکسواگن در سال ۲۰۱۶ با معرفی دو مدل که یکی از آنها Clubsport S است، این رویداد را جشن گرفت. فولکسواگن GTI Clubsport S از تجهیزات بسیاری بهمنظور افزایش سرعت بهره میبرد و تنها ۴۰۰ دستگاه از آن ساخته میشود.
دلیل قرار گرفتن در لیست: فولکسواگن GTI Clubsport S کندترین خودروی لیست حاضر است که در مدت زمان ۵.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
مشخصات فنی: پیشرانهی ۲ لیتری توربوی EA888 فولکسواگن GTI Clubsport S توان ۳۰۶ اسببخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتنمتر تولید میکند. جعبه دندهی دستی ۶ سرعته نیز توان تولیدی را به چرخهای جلو انتقال میدهد. بستهی آیرودینامیکی مخصوص این خودرو به میزان کمی به نیروی رو به پایین میافزاید و ترفندهای بسیاری نیز جهت بهبود هندلینگ بهکار گرفته شده است.
اطلاعات تکمیلی: فولکسواگن GTI Clubsport S سریعترین خودروی دیفرانسیل جلوی پیست نوربرگرینگ (Nurburgring) است.
معرفی: مکلارن MSO HS یک نسخه از 675LT با توان بیشتر، وزن کمتر و آیرودینامیک بهبودیافته است.
دلیل قرار گرفتن در لیست: مکلارن MSO HS یکی از مجللترین ابرخودروهایی است که شما خواهید دید و با تولید تنها ۲۵ دستگاه از آن، از مکلارن P1 GTR هم نادرتر خواهد بود.
مشخصات فنی: پیشرانهی ۸ سیلندر ۳.۸ لیتری دارای توربوشارژر دوقلوی مکلارن توان ۶۷۹ اسب بخار (۱۳ اسب بخار بیشتر از 675LT) و گشتاور ۷۰۰ نیوتنمتر در محدودهی دور موتورهای ۳۰۰۰ الی ۷۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. طراحی بدنه به نحوی است که نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد میکند و با استفاده از فیبر کربن، وزن خودرو نیز کاهش یافته است.
اطلاعات تکمیلی: یک دستگاه مکلارن MSO HS توسط حسین مُسَلَم، مالک ابرخودروهای کونیخزگ آگرا RS، پورشه ۹۱۸، بوگاتی ویرون SuperSport، فراری لافراری و پورشه کاررا جیتی، خریداری شده است.
شاید در نگاه اول GAC را با JAC که مدتی است در کشورمان حضور دارد، اشتباه بگیرید؛ اما GAC برندی با ادعای جهانی است که در نمایشگاه خودروی دیترویت نگاهها را به سوی خود جلب کرده است.
صنایع خودروسازی GAC مخفف (Guangzhou Automobile Group Co) از شرکتهای با سابقه کشور چین در تولید خودرو به شمار میرود که در سال ۱۹۹۷ بنیان نهاده شد. برند GAC هماکنون با تولید ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزاردستگاه خودرو در سال، دارای رتبه دهم بزرگترین خودروساز چین است و انواع خودروی سواری، کامیون و اتوبوس را در خط تولید و مونتاژ خود دارد. سال ۲۰۱۶ نزدیک به ۳۸۰ هزار دستگاه خودرو با برند GAC و با قطعاتی کاملا چینی در این شرکت ساخته شده است. این شرکت بزرگترین مونتاژکننده خودروهای تویوتا در ژاپن است و در بعضی مدلها تا ۵۰ درصد از قطعات را هم تولید میکند. علاوه بر تویوتا، برندهای مطرح دیگری از جمله هوندا، فیات، پژو، میتسوبیشی و ایسوزو با GAC همکاری دارند و محصولاتشان توسط این شرکت، مونتاژ میشود.
نمایشگاه دیترویت، مهمترین رویداد خودرو و صنایع وابسته در قاره آمریکا است و حضور در آن، برای برندهایی که چشم به این بازار پر زرق و برق دارند اهمیت زیادی دارد. هرچند بزرگانی همچون استون مارتین، ترجیح دادهاند در آن حاضر نباشند؛ اما حضور یک خودروساز کمتر شناختهشده در سطح جهانی، آن هم از چین و معرفی محصولات جدید آن، نکته جالبی در موتورشوی دیترویت است. به نظر میرسد GAC اولین خودروساز چینی خواهد بود که افتتاح نمایندگیهای فروش خود در آمریکا را به زودی شروع خواهد کرد.
مهمترین محصول GAC، خودرویی است به نام ترومپچی (Trumpchi) که بیشترین حجم تبلیغات این شرکت را به خود اختصاص داده است. شباهت نام ترومپچی با دونالد ترامپ، سوژه طنز خبرنگاران و بازدیدکنندگان در موتورشوی دیترویت بود که البته این نامگذاری مربوط به چندین سال قبل و کاملا اتفاقی است. جدیدترین مدل ترومپچی، GS7 نام دارد که یک شاسی بلند میان رده و دو دیفرانسیل است. هرچند پیش از این در لیست محصولات GAC خودروی ۷ نفره GS8 هم دیده میشد، ولی فعلا GS7 با ظرفیت ۵ سرنشین، بزرگترین محصول این برند در بازار جهانی محسوب میشود. همانطور که قابل پیشبینی شده بود، هیچکدام از خودروهای این برند چینی یک طراحی مستقل و کاملا جدید، ندارند و الهام گرفته از دیگر خودروهای مطرح جهان هستند. سالها پیش، GAC با یک کپی کاملا مشابه و البته مضحک از تویوتا پرادو، شهرت زیادی بین علاقهمندان خودرو و مجلات مرتبط پیدا کرد. خوشبختانه دوران تمسخرآمیز خودروسازان چینی به پایان خود نزدیک میشود و GS7 با شباهت اندکی که اتاق آن با نیسان آرمادا و فولکس واگن توارگ دارد، شروع خوبی برای GAC محسوب میشود. این خودرو با پیشرانه دیزل ۲ لیتری و مجهز به توربوشارژ همراه با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، معرفی شده است که تماما ساخت چین هستند. این خودرو ۱۹۸ اسب بخار قدرت دارد و مجهز به فنآوری استارت/استاپ خودکار است. قرار است GS7 با قیمت پایه ۲۵ هزار دلار بهزودی عرضه جهانی شود.
دنیا در حال پیشرفت است و حالا چینیها با اهداف تبلیغاتی یا با هدف اثبات قدرت تولید خود، اقدام به ساخت نمونههای مفهومی میکنند. شرکت GAC در نمایشگاه دیترویت امسال، یک کراساوور به نام اناسپرینت (EnSprint) را معرفی کرده است که ما را به یاد خودروی بسیار موفق تسلا مدل X میاندازد. مدیران GAC ادعا کردهاند طرح اناسپرینت را با پیشرانه هایبرید، سالها بعد به تولید انبوه خواهند رساند، هرچند هماینک برنامهای برای ساخت آن ندارند.
کاملا مشخص است که مالکان و طراحان GAC، توجه خاصی به برند تسلا دارند. دیگر خودروی این شرکت در موتورشوی دیترویت، یک کراساوور تمام برقیِ پنجدر با نام GE3 است که در ظاهر، شرایط آیرودینامیک بهتری نسبت به دیگر محصولات این شرکت دارد. تولید این خودرو توسط GAC شوخی نیست و آنها تا چند ماه دیگر فروش آن در چین را شروع خواهند کرد، هرچند برای این خودرو هنوز حدود قیمتی اعلام نشده است.
یک پیشرانه تمام الکتریکی به قدرت ۱۶۱ اسب بخار، گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر را به کمک باتریهای لیتیومی به ظرفیت ۴۷ کیلووات ساعت، تولید میکند. کارشناسان GAC ادعا کردهاند در شرایط استاندارد رانندگی در جاده، خودروی آنها ۳۲۰ کیلومتر را با یکبار شارژ، میپیماید.
نظر شما چیست؟ آیا این خودروساز چینی میتواند استانداردهای سخت آمریکا را کسب کند و به این کشور راه یاید؟
درصورت ورود محصولات این برند به کشورمان، واکنش شما چگونه خواهد بود؟
دانش > فناوری - الکتریکی شدن خودروها مسیر جدیدی در صنعت خودرو است و با اینکه اکثر بزرگان این صنعت داخل بازی شدهاند اما خودروهای الکتریکی راه درازی برای کسب محبوبیت در پیش دارند.
بله تسلا با صف خرید برای مدل 3 مواجه بود، خودرویی که تا اواخر سال 2017 تولید نخواهد شد. همانگونه که وال استریت ژورنال اشاره کرده صنعت خودرو باید با دو مشکل کنار بیاید. اولین مشکل اینکه خودروهای الکتریکی در زمان حاضر گران هستند. طبق گفتههای Kelley Blue Book، بهای متوسط ماه نوامبر خودروهای الکتریکی 39104 دلار بوده که به بهای متوسط 40806 دلاری خودروهای لوکس سطح پایه کاملاً نزدیک بوده و از متوسط 34948 دلاری کل خودروها بیشتر است. بهای پایین سوخت نیز نقش مهمی در گرایش خریداران آمریکایی به شاسی بلندها و کراس اوورها بازی میکند. این سگمنت در حال حاضر طرفداران زیادی را به خود اختصاص داده است.
علاوه بر این خودروهای کنونی در حال حاضر بسته به مشوقهای مالیاتی ارزانتر از بهای واقعی عرضه میشوند اما مشوق 7500 دلاری فدرال تنها به 200 هزار خودروی ابتدایی فروخته شده توسط سازنده تعلق میگیرد و با ریاست جمهوری دونالد ترامپ حتی ادامهی این مشوقها نیز در هالهای از ابهام قرار دارد.
دومین مشکل برد حرکتی محدود (در حد 320 کیلومتر) بسته به طرز رانندگی و شرایط است که به سادگی نمیتواند با هیچ خودروی بنزینی یا دیزلی مقایسه شود. بله شما میتوانید 50 درصد باتری تسلا را با استفاده از سوپرشارژر در 20 دقیقه شارژ کنید اما همین زمان هم بیشتر از رسیدن به پمپبنزین است و در ثانی در کل کشور آمریکا تنها 350 ایستگاه سوپرشارژر وجود دارد. همچنین در کل چندین هزار نقطه شارژ وجود دارد که در مقایسه با تعداد 100 هزار جایگاه سوخت ناچیز جلوه میکند.
تا زمانی که صنعت خودرو نتواند بهای این خودروها را کاهش دهد و محدودهی حرکتی بیشتری و زیرساختهای ضروری را مهیا کند خودروهای الکتریکی محبوبیت فوقالعادهای را به دست نخواهند آورد.
۵۴۵۴
خبرگزاری آریا - به تازگی قانون جدیدی در رابطه با بیمه شخص ثالث تصویب شده که به موجب این قانون دارندگان خودرو های گرانقیمت در تصادفاتی که مقصر نیستند ، تنها می توانند یک چهارم کل خسارت خود را توسط بیمه شخص مقصر دریافت کنند.
این یعنی طبق قانون جدید بیمه مرکزی ، این خودرو ها در سقف خسارت می توانند تنها 50 درصد حداکثر بیمه ماه های حرام (امسال 252 میلیون تومان) را دریافت کنند. البته محاسبه میزان حداکثر خسارت چنان که به نظر می رسد ساده نیست و یک مثال احتمالا بتواند به درستی توضیح کاملی را به خوانندگان بدهد.
اگر خودروی مورد نظر که در این تصادف به آن خسارت رسیده و قصد دارد از بیمه طرف مقصر استفاده کند ، قیمتی حدود 500 میلیون تومان داشته باشد ، پس می تواند تنها از یک چهارم میزان تعیین شده استفاده کند.
چراکه قیمت خودرو چهار برابر 126 میلیون تومان تعیین شده است و خسارت آن نیز یک چهارم محاسبه خواهد شد. این یعنی چنانچه خسارت وارده 40 میلیون تومان برآورده شود ، بیمه موظف به پرداخت 10 میلیون تومان برای جبران خسارت است.
کل این ماجرا باعث خواهد شد که این دسته از مالکان خودرو های گران قیمت مجاب به خرید بیمه بدنه کامل شوند و برای تامین مابقی خسارت دست به دامان این نوع بیمه باشند.
البته حداکثر رقم 126 میلیونی در حال حاضر ثابت است و چنانچه نرخ دیه در سال های آینده افزایشی داشته باشد ، این نرخ از بیمه خودرو های گران قیمت نیز به همان تناسب افزایش خواهد داشت.