مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

همکاری گوگل و هوندا برای ساخت خودرو بدون راننده

[ad_1]

شرکت گول به تازگی، نام قسمت تولید خودروهای بدون راننده خود را Waymo گذاشته است. شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا اعلام کرد که قرار است با Waymo مذاکرات رسمی مبنی بر دریافت تکنولوژی تولید خودروهای بدون راننده انجام دهد.

اگر این مذاکرات به نتیجه برسد و همکاری این دو شرکت آغاز شود، احتمالا محصولات هوندا با تکنولوژی رانندگی خودکار را حول‌وحوش سال 2020 در بازار مشاهده خواهیم کرد. البته خیلی زود است که بخواهیم در این مورد نظر دهیم اما ظاهرا شرکت هوندا قرار است تعدادی از خودروهای به خصوص و ویژه خود را برای آزمایش در اختیار Waymo قرار دهد.

هنوز سرانجام این مذاکره مشخص نیست و انتظار نداشته باشید که تا چند سال آینده بتوانید خودروی بدون راننده Civic سوار شوید  اما اگر این همکاری عملی شود قطعا حرکت بسیار بزرگی خواهد بود. درحال حاضر شرکت Fiat با همکاری با گوگل خودروی انحصاری بدون راننده Fiat Chrysler minivans خود را اوایل سال آینده عرضه می‌کند.

همکاری با دو شرکت معتبر خودروسازی قطعا گوگل را در زمینه این تکنولوژی چندین قدم جلو خواهد انداخت.


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب پول نیوز رکود و نیاز انباشته در بخش مسکن و فنر فشرده قیمت عملکرد بسیار ضعیف بانک‌های خصوصی در عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسیدبرای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام مشخصات مدلهای جدید پروتون پدال، مجله خودرو و حمل و …پروتونمشخصاتمدلهایجدیدپروتون جنتو این خودرو یک ماشین چهار در خانوادگی کوچک و زیباست که توسط مهندسین بررسی هاوال ، شاسی‌بلند کلان سایز شرقی پدال، ……حتی صندلی‌های ردیف سوم هم در این خودرو درخور و مناسب هستند صندلی‌های ردیف وسط این رونمایی از خودرو سورن مشخصات و تصاویرمدیر عامل ایران خودرو گفت قیمت پایه سورن بیست میلیون تومان تعیین شده و این خودرو عصر ایران تلویزیون رسمی در مقابل برخی مقامات خاضع و خاشع است و اگر هم جسارتی کند صد بار عذر می اقتصاد ایراننخستین نشست تجار ایران و ژاپن برگزار شد حدیث امام جوادع درباره اعتماد به خدا بهتر پرشین خودرو آخرین اخبار صنعت خودروپایگاه تحلیلی خبری صنعت خودرو گزارش خبری چگونه خودروی خود را به خواب زمستانی مشخصات آزرا گرنجور قیمت عکسبرای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین پول نیوز رکود و نیاز انباشته در بخش مسکن و فنر فشرده قیمت عملکرد بسیار ضعیف بانک‌های خصوصی در حمایت مشخصات مدلهای جدید پروتون پدال، مجله خودرو و حمل و نقل پروتونمشخصاتمدلهای پروتون جنتو این خودرو یک ماشین چهار در خانوادگی کوچک و زیباست که توسط مهندسین لوتوس مورد بررسی هاوال ، شاسی‌بلند کلان سایز شرقی پدال، مجله خودرو و حتی صندلی‌های ردیف سوم هم در این خودرو درخور و مناسب هستند صندلی‌های ردیف وسط این خودرو که رونمایی از خودرو سورن مشخصات و تصاویر مدیر عامل ایران خودرو گفت قیمت پایه سورن بیست میلیون تومان تعیین شده و این خودرو در سه اقتصاد ایران نخستین نشست تجار ایران و ژاپن برگزار شد حدیث امام جوادع درباره اعتماد به خدا بهتر نبود عصر خودرو ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو پرشین خودرو آخرین اخبار صنعت خودرو پایگاه تحلیلی خبری صنعت خودرو گزارش خبری چگونه خودروی خود را به خواب زمستانی ببریم توصیه عصر ایران استقلال با این گل جابرانصاری و با کسب امتیاز امتیازی شد و در رتبه ششم جدول هم امتیاز با قیمت شاسی بلند جدید ایران خودرو، هایما وان کار معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو از مشخص شدن قیمت «هایما» خبر داد و گفت


ادامه مطلب ...

تردد آزمایشی مینی‌بوس بدون راننده در دوبی

[ad_1]

دانش > فناوری - به گزارش ایسنا،امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینی‌بوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.

این خودرو که دارای 10 صندلی است اولین سفر خود را به طول 700 متر (2300 فوت) در حوالی برج خلیفه، بلندترین برج جهان آغاز کرد.

این خودرو که با همکاری فرانسه و دبی ساخته شده از یک موتور الکتریکی نیرو می‌گیرد و می‌تواند با سرعت 40 کیلومتر در ساعت حرکت کند.

 

این مینی‌بوس می‌تواند سرعت خود را با محیط اطراف انطباق دهد و حتی در زمان عبور یک عابر پیاده توقف کامل داشته باشد.
مینی بوس خودران جدید برای تردد بین جاذبه‌های توریستی اصلی دبی، از جمله برج خلیفه، بازار دبی، سالن اپرای دبی و مرکز خرید Souk al-Bahar برنامه ریزی شده است.

مقامات این شهر اعلام کردند قصد دارند تا سال 2030 یک چهارم از کل دبی را به سیستم حمل و نقل اتوماتیک مجهز کنند.

دبی یک مقصد توریستی در خلیج فارس است که در سال 2015 توانست 14.2 میلیون بازدید کننده را به خود جذب کند.

5454


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


3 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.3 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.3 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.3 سپتامبر 2016 ... تردد آزمایشی مینیبوس بدون راننده در دبی تصاویر ... مینی بوس خودران جدید برای تردد بین جاذبههای توریستی اصلی دبی، از جمله برج خلیفه، بازار ...3 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین…3 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.4 سپتامبر 2016 ... امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد.امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین مینیبوس بدون راننده در دبی به صورت یک دوره آزمایشی یک ماهه رونمایی کرد. به گزارش ایسنا به نقل ...3 سپتامبر 2016 ... تردد آزمایشی مینیبوس بدون راننده در دبی تصاویر. dubaihaslaun.jpg. امارات در راستای استفاده بیشتر از فناوری خودروهای خودران، از اولین ...3 سپتامبر 2016 ... دبی یک مقصد توریستی در خلیج فارس است که در سال 2015 توانست 14.2 میلیون بازدید کننده را به خود جذب کند. انتهای پیام. تردد آزمایشی ...


کلماتی برای این موضوع

نظرات کاربران درباره جیلی امگراند شما میتوانید در بخش اطلاعات فنی خودرو بر اساس نیاز خود و بر اساس فاکتورهای مختلف گالری تصاویر خودرو سایپا چانگان گالری تصاویر خودرو در این بخش تصاویر با کیفیت بالای تمامی خودرو های داخلی و خارجی زیبا جذاب برای شما زیبا جذاب برای شما متاسفانه به علت برخی مشکلات سایت غیر فعال میباشدجهت ورود به سایت


ادامه مطلب ...

ایراد اتوبوس آزادگان معلوم شد: راننده دندان‌درد داشت

جام جم سرا:
او با اشاره به کروکی مسیر حادثه خاطرنشان کرد: آنچه مهم بوده بررسی شرایط خودرو و راننده است. راننده این اتوبوس اسکانیا آقای شجاعت کیانی بوده که گواهینامه پایه یک داشته و اتوبوس را در ساعت 8:46 دقیقه از پایانه مترو چیتگر به همت هدایت کرده و در ساعت 9:01 دقیقه با ظرفیت کامل وارد بزرگراه آزادگان شده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه اتوبوس حادثه‌دیده بر اساس اطلاعات ثبت‌شده در «جی‌پی‌اس»، 50کیلومتر در ساعت سرعت داشته است، افزود: این سرعت قابل اتکا نیست چراکه «جی‌پی‌اس» هر دو دقیقه یک‌بار اطلاعات را ثبت می‌کند و ما معتقدیم که سرعت اتوبوس در لحظه حادثه بیش از اینها بوده است.
او در ادامه به طرح سوالاتی پرداخت؛ از جمله اینکه چرا اتوبوس درون‌شهری باید با این شدت تصادف کند؟ چرا در قسمت بانوان صدمات بیشتری داشته‌ایم؟ چرا سرعت اتوبوس تا به این حد بالا بوده است؟ دنیامالی افزود: سرعت زیاد اتوبوس، عصبانیت بسیار راننده، اعتراض به نحوه رانندگی از سوی برخی مسافران -در حالی که راننده به این اعتراضات توجه نکرده - علاوه بر آن، سرعت بالا، 19متر کشیدگی لاستیک محور چپ اتوبوس زمانی که وارد لوپ شده در حالی که ترمز نکرده است و نیز کورس‌گذاشتن با یک خودرو پژو بر اساس صحبت برخی از مسافران از جمله مباحثی بوده است که در زمان ورود اتوبوس به بزرگراه آزادگان مطرح است.
دنیامالی در این گزارش به علت‌های افزایش تلفات و تشدید حادثه شامل «ایجاد بریدگی»، «افتادن مسافران زیر خودرو»، «بی‌احتیاطی راننده»، «عمل‌نکردن سیستم کنترل سرعت» و نیز «شیشه‌های این اتوبوس» اشاره کرد.
دنیامالی با بیان اینکه چهار نفر از مسافران در زیر اتوبوس جان خود را از دست داده‌اند، در مورد علت حادثه بر اساس گزارشات پلیس، گفت: بی‌احتیاطی راننده و ضعف خودرو، علت حادثه در گزارش پلیس بوده که علاوه بر آن می‌توان به یک مساله مهم دیگر اشاره کرد. به‌گفته وی باوجود گزارش مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی در گزارشات پلیس آمده است که این خودرو اسکانیا در زمان حادثه دو ماه از دوره معاینه فنی‌اش گذشته بوده است. این در حالی است که گفته می‌شد اتوبوس دارای معاینه فنی بوده است.
به‌گفته این عضو شورای شهر تهران، خانم طاهری از دیگر مسافران اتوبوس اسکانیا با اشاره به اینکه در ایستگاه چیتگر اتوبوس با دو خانم و یک آقا راه افتاده، گفته است، راننده طی تماسی با مسوول خط می‌گفت که من حال خوشی ندارم، این در حالی است که یکی دیگر از مسافران می‌گوید که احساس کردم در دست چپ راننده گوشی موبایل بوده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران همچنین به اظهارات کنترل‌کننده خط اشاره کرد و افزود: محمود صیادی گفته است که 22 اتوبوس در این خط وجود دارد که هرروز 16 اتوبوس آن در حال فعالیت هستند و آقای شجاعت کیانی راننده جانشین بوده است که به دلیل مشکل دندان روز قبل مرخصی داشت. صیادی می‌گوید به راننده گفتم که اگر می‌خواهی استراحت کن اما او گفت که مشکلی نیست. دنیامالی در این زمینه تصریح کرد که صحبت‌های محمود صیادی -کنترل‌کننده خط- با صحبت‌های خانم طاهری از مسافران سانحه مطابقت ندارد.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران پس از قرائت صحبت‌های مجروحان و مسافران واژگونی اتوبوس اسکانیا در بزرگراه آزادگان با تاکید بر اینکه بر اساس دستگاه «جی‌پی‌اس»،‌ نمی‌توانیم سرعت لحظه‌ای اتوبوس را مشخص کنیم، گفت: این موضوع تنها بر اساس شهود عینی است که به سرعت غیرمطمئنه اتوبوس و وضعیت غیرعادی آن رسیده‌ایم. رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران در مورد علت تلفات بیش‌ازحد خانم‌ها در این حادثه افزود: خانم‌ها در انتهای اتوبوس نشسته بودند و در این نقطه حدود 40 سانتیمتر اختلاف ارتفاع داریم که به علت حرکت شتاب ثقلی، خانم‌ها از پشت به ضلع چپ اتوبوس پرتاب شده‌اند. این در حالی است که افراد با کشیده‌شدن اتوبوس به زیر آن پرت شده و در نهایت هفت نفر در دم، جانشان را از دست می‌دهند.(شرق)

*انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانه‌های داخلی و خارجی در «جام جم سرا» لزوما به معنای تایید یا رد محتوای آن نیست و صرفاً به قصد اطلاع کاربران بازنشر می‌شود.

Share


ادامه مطلب ...

بانوی سیرجانی راننده اتوبوس خط واحد شد

جام جم سرا: شهرزاد بیگ زاده گفت: قادر به رانندگی وسایل نقلیه سنگین و حتی تراک در معادن هستم و هشت سال سابقه مربیگری و آموزش رانندگی در آموزشگاه های تعلیم رانندگی دارم.

یکی از مسافران اتوبوسی که این خانم راننده آن است گفت: ما افتخار می کنیم که راننده امروز خط واحد ما از جنس خودمان است؛ کار که زن و مرد نمی شناسد. این خانم جسارت رانندگی اش هم خوب است.

به نقل از ایرنا، یکی دیگر از مسافران افزود: خانم ها توان کمتری از مردان در کار کردن ندارند و توانایی خانم بیگ زاده نمونه حرف من است.

مسافر دیگری نیز که در این اتوبوس شرکت واحد نشسته بود، بیان کرد: خیلی خوب است که زن ها هم بتوانند خطوط اتوبوس را عهده بگیرند و جای تبریک دارد به جامعه زنان که اینگونه مسوولیت پذیر هستند.

حسین آزادیخواه مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی سیرجان هم گفت: یک ماه است که این خانم رانندگی اتوبوس خط واحد را به صورت آزمایشی بر عهده دارد و بسیار ماهر و خوب است که جذب شرکت می شود.


ادامه مطلب ...

قتل فجیع راننده تریلر به دست قاتلان جاده

جام جم سرا: این سارقان که گاهی برای فریب طعمه خود در جاده‌های خلوت نقش پلیس را ایفا می‌کنند در سرقت‌ها به صورت کاملا حرفه‌ای عمل کرده و هیچ ردی از خود برجای نمی‌گذارند.

دزدان در تازه‌ترین جنایت خود پس از سرقت محموله میلگرد راننده تریلر را به قتل رساندند. رسیدگی به این پرونده همزمان با شکایت اعضای خانواده مقتول در پلیس آگاهی زنجان در دستور کار پلیس قرار گرفت. خانواده راننده 50 ساله در شکایت خود به ماموران گفتند: «مرد ناپدیدشده راننده تریلر بود و دهم تیر همراه محموله میلگرد از بستان‌آباد راهی قزوین شد. وی در آخرین تماسش اعلام کرد در پلیس‌راه زنجان در حال استراحت است و به زودی به سمت قزوین حرکت می‌کند. پس از این تماس تلفن همراه او خاموش شد و تلاش ما برای ارتباط با وی بی‌نتیجه ماند.»

پس از این شکایت تیمی از ماموران تحقیقات در این زمینه را آغاز کردند و در بازجویی از رانندگان خودروهای عبوری متوجه شدند تریلر شب حادثه در نزدیکی پلیس‌راه زنجان دیده شده بود.

دو روز پس از این شکایت، اهالی منطقه‌ای در جاده ساوه در تماس با پلیس اعلام کردند دو روز است تریلری بدون صاحب کنار جاده رها شده است. در ادامه تیمی از ماموران با حضور در محل موردنظر متوجه رد خون روی در و باک تریلر شدند و پس از ورود به کابین راننده جسد غرق در خون وی را دیدند.

تحقیقات پلیسی نشان داد جسد کشف‌شده متعلق به راننده‌ای است که دو روز قبل در پلیس‌راه زنجان ناپدید شده بود. کارآگاهان با انجام تحقیقات جنایی دریافتند مرد راننده، قربانی راهزنان جاده شده و سارقان پس از سرقت محموله میلگرد، او را به قتل رسانده و جسدش را در محلی خلوت رها کرده‌اند.

در حال حاضر تحقیقات پلیسی برای کشف راز این جنایت ادامه دارد. قاضی حسین اصغرزاده رییس شعبه 113 دادگاه کیفری استان تهران در این‌باره گفت: «سرقت محموله‌های تریلرها و کامیون‌ها، جرم سازمان‌یافته باندی است. در این جرم سارقان ابتدا قربانی خود را شناسایی و نقشه سرقت را در محلی خلوت اجرا می‌کنند. نقشه سرقت به روش‌های مختلفی انجام می‌شود.»

وی افزود: «سارقان گاهی وقتی راننده در حال استراحت است به وی حمله‌‌ور می‌شوند و پس از ضرب و شتم، تهدید و حتی قتل نقشه سرقت را اجرا می‌کنند.» این قاضی جنایی ادامه داد: «اعضای این باندها گاهی طعمه خود را تعقیب و در محلی خلوت در پوشش مامور راننده را متوقف و نقشه خلوت را اجرا می‌کنند.»

اصغرزاده خاطرنشان کرد: «سارقان در مرحله بعد تریلری را به نزدیکی خودرو مورد نظر می‌آورند و محموله را بار خودرو خود می‌کنند و آن را به انبارهای مورد نظرشان انتقال می‌دهند. این سارقان به صورت کاملا حرفه‌ای عمل می‌کنند و برای اینکه هیچ ردی از خود باقی نگذارند تریلر و تلفن همراه قربانیان را به هیچ عنوان سرقت نمی‌کنند. اعضای این باندها بیشتر در استان‌های شمال غربی و مرکزی کشور فعالیت دارند و رانندگان هنگام استراحت باید کاملا هوشیار باشند و در محل‌های تاریک و کم تردد استراحت نکنند.»(شرق)


ادامه مطلب ...

زورگیر ۲۱ ساله: پشت ترافیک گردنبند راننده را می‌زدیم

جام جم سرا: اعضای باند دستگیرشده همگی افرادی سابقه‌دار هستند که در زندان با هم آشنا شدند و بعد از آزادی شروع به دزدی از مشتریان مراکز تجاری و همچنین کیف‌قاپی و گردنبندقاپی کردند. مهدی و محمدرضا در سال‌های ۹۰ و ۹۱ نیز به اتهام زورگیری دستگیر شده بودند.

متهم اول

مهدی می‌گوید مدرک سیکل دارد و همراه پدرش در کار داربست‌های ساختمانی فعالیت می‌کرد. او سال گذشته نیز به اتهام کیف‌قاپی دستگیر شده بود.

تو با پدرت کار می‌کردی و شغل داشتی پس چرا دست به سرقت زدی؟
دفعه اول رفیقم دنبالم آمد و من هم همراهش برای سرقت رفتم، اما این دفعه سرقت می‌کردم تا پول شاکیان پرونده قبلی را تهیه کنم.

با بقیه همدستانت چطور آشنا شدی؟
در زندان با هم آشنا شدیم آن‌ها هم مثل من می‌خواستند رضایت شاکی‌ها را بگیرند اما پول نداشتند.

چه مدت بود که دزدی می‌کردید و از این راه چقدر به‌دست آوردی؟
دو، سه‌ماهی بود که با هم بودیم و پنج‌تا شش‌میلیون دستم را گرفت.

از شاکیان اول، رضایت گرفتی؟
نه پول سرقت برای آدم نمی‌ماند؛ می‌خواستم رضایت بگیرم که نشد. از آن پول هیچ نمانده، با بچه‌ها با موتور بیرون می‌رفتم و همه‌اش را خرج تفریح می‌کردم.

با پدرت که کار می‌کردی روزی چقدر درآمد داشتی؟
روزی ۲۰ تا ۳۰هزارتومان.

افسر پرونده می‌گوید تو در میان اعضای باند بیشترین تعداد شاکی را داری.
قبول ندارم. من راننده موتور بودم، چطور ممکن است در فاصله کوتاهی که سرقت‌ها انجام می‌شد شاکیان من را دیده باشند که بتوانند شناسایی کنند؟

چند خواهر و برادر داری؟
چهارنفر هستیم و من بچه کوچک هستم، بقیه ازدواج کرده‌اند.

مادر و پدرت نمی‌پرسیدند پول تفریحات را چه‌طور به دست می‌آوری؟
می‌گفتم کار می‌کنم. آن‌ها ماجرا را نمی‌دانستند. من معمولا هفته‌ای یک‌بار با بچه‌ها شمال می‌رفتم.

دفعه قبل که دستگیر شدی چطور آزاد شدی؟
با سند بیرون آمدم تا رضایت بگیرم. شاکی‌ها اذیت کردند و مجبور شدم دوباره بروم دزدی.

اما تو همه این پول‌ها را خرج خودت کردی.
(سکوت می‌کند).

به پدر و مادرت چه می‌خواهی بگویی؟
نمی‌دانم چطور به چشمشان نگاه کنم.

حالا شاکیان تو بیشتر شده‌اند و از چاله به چاه افتاده‌ای. می‌خواهی چه کار کنی؟
هرجور شده کار می‌کنم و پول شاکی‌‌ها را می‌دهم. به خدا اشتباه کردم. اینکه سرقت کردم را قبول دارم اما تعداد دزدی‌ها آنقدر نبوده. از دفعه قبل پنج‌سال حبس داشتم که با سند بیرون بودم الان این هم اضافه می‌شود، چشمم‌کور باید به زندان بروم و تحمل کنم.

متهم دوم

محمدرضا نیز مجرمی سابقه‌دار است که دفعه قبل به اتهام دو فقره زورگیری دستگیر شده بود.

دو نفر از بچه‌ها به بهانه آدرس‌پرسیدن یا حتی تصادف‌ صوری، کاری می‌کردند که راننده سرش را به طرف شاگرد بچرخاند، ما هم در این فرصت مناسب گردنبند را از گردن راننده می‌زدیم

چرا بعد از اینکه از زندان آزاد شدی دوباره سرقت کردی؟
می‌خواستم پول شاکی‌های پارسال را بدهم. من ۱۰سال حبس تعزیری دارم و با وثیقه ۳۰۰ میلیونی بیرون بودم. نمی‌دانم این دفعه چند شاکی داشته باشم.

چطور دزدی می‌کردید؟
پشت ترافیک گردنبند می‌زدیم. دو نفر از بچه‌ها سوار موتور، سمت شاگرد ماشینی که از قبل راننده‌اش را شناسایی کرده‌ بودیم و می‌دانستیم گردنبند دارد می‌رفتند بعد به بهانه آدرس‌پرسیدن یا حتی تصادف‌ صوری، کاری می‌کردند که راننده سرش را به طرف شاگرد بچرخاند. ما هم در این فرصت مناسب گردنبند را از گردن راننده می‌زدیم.

دفعه اول چقدر باید به شاکیان می‌دادی؟
۲۰میلیون‌تومان؛ البته درمجموع فقط پنج‌تا شش‌میلیون برده بودم.

چند خواهر و برادر داری؟
دو نفر هستیم. من برادر بزرگم.

به برادر کوچکت که تو الگویش هستی چه می‌خواهی بگویی؟
چیزی ندارم بگویم. سر پرونده قبلی محل زندگیمان را عوض کردیم اما الان نمی‌دانم چه کنم.

فکر کن یکی با خانواده‌ خودت این کار را بکند چه حسی به تو دست می‌دهد؟
تا حالا این حرف‌ها را از کسی نشنیده و خوار نشده بودم.

الان چه می‌خواهی بکنی؟
توبه می‌کنم و باید تاوان بدهم.

افسر پرونده ‌می‌گوید دفعه قبل تعهد مکتوب داده و نوشته بودی «دیگر به آگاهی نمی‌آیم و اگر آمدم هر برخوردی شایسته‌ است با من بکنند.»
از پرونده قبلی ۱۰سال حبس دارم این هم اضافه می‌شود و حالا حالا‌ها باید اینجا باشم. (شرق)


ادامه مطلب ...

احترام؛ گمشده میان راننده و مسافر

برای دقایقی که به طور کل از نظرها پنهان بوده و حالا هم که در تیررس دید مسافران است، بی‌خیال با همکارانش گپ و گفت می‌کند. بالاخره زنی که با بچه کوچکش عرصه را بر خود تنگ دیده و از بی‌تفاوتی آقایان به ستوه آمده، زبان به شکوه می‌گشاید. واکنش راننده اما خونسردانه است و در یک جمله خلاصه می‌شود: « اگر ناراحتی پیاده شو و با تاکسی برو» و چون یکی دو مرد را در اعتراض با زن همراه می‌بیند، از اساس، تاقچه بالا می‌گذارد و با عصبانیت تهدید می‌کند که اصلا حرکت نخواهد کرد.

* * *

دو جوان از اتوبوس پیاده می‌شوند و کرایه نمی‌دهند. راننده که پیرمردی است پا به سن گذاشته و مو سپید کرده، اعتراض می‌کند. جوانان اعتنا نمی‌کنند که بماند، زبان به هتاکی هم می‌گشایند و پیرمرد را به سخره می‌گیرند. راننده که در خود یارای مقابله با این دو جوان را نمی‌بیند، بغض می‌کند، صدایش می‌لرزد و زانوانش خم می‌شود. یکی دو مسافر پادرمیانی می‌کنند. دو جوان بی‌اعتنا و خنده‌کنان راه خود را می‌گیرند و می‌روند و حالا پیرمرد است که به زمین و زمان و بیشتر به خودش بد و بیراه می‌گوید. شکایت می‌کند از بخت و اقبالش که پیرانه‌سر مجبور است تحمل کند تمام دشواری‌ها را برای به دست آوردن نانی و سیر کردن شکم زن و فرزندانش. می‌گوید پسر دانشجو دارد و دختر دم‌بخت. صلوات فرستادن مسافران هم داغ دلش را خنک نمی‌کند. پیرمردی با بغض فروخورده و چشمان به اشک نشسته که پدربزرگ است و طالب بازی با نوه‌هایش، اما غم نان پشت فرمانش قرار داده و میان گرمای کشنده و ترافیک سرسام‌آور باید بر سر کرایه با مسافران سر و کله بزند و اعصاب و روانش را به حراج بگذارد.

* * *

از کولر و وسیله خنک‌کننده در تاکسی خبری نیست. راننده لنگ خیسی را به پنجره آویزان کرده تا نم بادی که به داخل می‌آید قدری خنکی به خود بگیرد و جانش را از گرمای وحشتناک در امان بدارد. مسافران اما از همین اندک نسیم خنک هم بی‌بهره‌اند. گرمای زیاد، صبوری‌ها را به پایین‌ترین حد خود رسانده است و اختلاف بر سر کرایه جرقه‌ای می‌شود و بهانه‌ای برای تخلیه روانی. گاهی کار آنچنان بالا می‌گیرد که برای صد تومان دست‌ها به یقه‌ها می‌رود و گریبان‌ها چاک می‌خورد و پاره می‌شود. برای لحظاتی همه فراموش می‌کنند انسانند و همشهری و ساکن در یک شهر و دیار.

خشونت شهری در جامعه مدرن

این یک گزارش صنفی نیست. قرار نیست درباره مشکلات و گرفتاری‌های رانندگان ناوگان شهری قلم‌فرسایی شود که درباره کمبودها و کاستی‌هایی که این قشر زحمتکش با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، زیاد سخن گفته شده است. مقصود از نگارش این نوشتار، ناهنجاری‌های رفتاری و اخلاقی است که میان رانندگان و مسافران به وفور رخ می‌دهد. رانندگان مراعات حال مسافران را نمی‌کنند و مسافران هم. مسافر کرایه را به سمت راننده پرت می‌کند و راننده هم باقیمانده پول را همچنین. معمولا ادبیات محترمانه و مودبانه‌ای بین آنها برقرار نیست. گویا هر دو از هم طلبکارند و حقوق‌شان را ضایع شده می‌پندارند.

یک جامعه‌شناس، ناهنجاری‌های رفتاری و ایجاد درگیری میان مسافران و رانندگان را در قالب خشونت شهری در جامعه مدرن تعریف می‌کند و می‌گوید: برخی شهروندان از وظایف خود آگاهی ندارند یا اصولا نمی‌خواهند درکی از آن داشته باشند. دکتر سعید معدنی در گفت‌وگو با جام‌جم اظهار می‌کند: در کشورهای جهان سوم شهرنشینی به صورت متمدنانه تعریف نشده است و به علت فقدان مدنیت در جامعه و نبود درک متقابل، گاه ناهنجاری‌ها حتی به خشونت کشیده می‌شود.

همدلی تمرین می‌خواهد

وی نهادینه شدن و گسترش حس همدلی را در جامعه مورد تاکید قرار می‌دهد و بیان می‌کند: همدلی تمرین می‌خواهد و زمانی در جامعه رخ می‌دهد که افراد خودشان را متعلق به آن جامعه می‌دانند. حتی ممکن است یک فرد در خانواده خود حس همدلی و درک متقابل داشته باشد، اما در سطح شهر چنین احساسی را در خود نبیند.

معدنی، فقدان حس تعلق خاطر ساکنان تهران به شهرشان را از دلایل عمده کمتر دیده شدن حس همدلی ذکر می‌کند و می‌افزاید: پایتخت ایران یک شهر مدرن است که بسیار سریع رشد کرده، بدون آن‌که فرهنگ شهروندی در آن شکل گرفته باشد. اگر نزد یکی از ساکنان دیگر شهرهای ایران از آن شهر انتقاد شود ممکن است اعتراض او را به همراه داشته باشد، اما تهرانی‌ها نه تنها از خرده‌گیری‌ها به شهر خود ناراحت نمی‌شوند که حتی در اکثر مواقع با منتقد همراهی می‌کنند.

این جامعه‌شناس در پاسخ به این پرسش که چرا نمی‌توانیم به یکدیگر احترام بگذاریم و محترمانه صحبت کنیم، می‌گوید: در شهرهای کوچک که همچنان یک فرهنگ سنتی برقرار و برخوردها نزدیک‌تر است، مردم بیشتر رعایت حال هم را می‌کنند، اما در شهر بزرگی مثل تهران باید قانون حاکم باشد و همه به آن احترام بگذارند.

وظیفه‌ای که نسل ما انجام نداده

دکتر معدنی با تاکید بر این‌که قانونمداری باید از کودکی به افراد آموزش داده شود، اظهار می‌کند: فرآیند احترام به قانون در کوتاه‌مدت حاصل نمی‌شود و یک آموزش پیوسته را می‌طلبد. متاسفانه در شهر تهران، کنش‌ها نه سنتی است و نه قانونی و همین دوگانگی است که باعث بروز ضدرفتارها و ناهنجاری‌ها در سطح جامعه شده است.

وی سهم مشکلات اقتصادی و تنگناهای مالی را در پدید آمدن معضلات اخلاقی میان مسافران و رانندگان اندک نمی‌داند، اما یادآور می‌شود: در شهرهای کوچک و جوامع سنتی هم فقر کم نیست، اما از آنجا که به افراد یاد داده‌اند به یکدیگر احترام بگذارند، حس همدلی شکل گرفته است. متاسفانه در جوامع مدرن با وجود بهتر بودن شرایط اقتصادی خلأ همبستگی کاملا احساس می‌شود. آموزش احترام به حقوق دیگران یک فرآیند طولانی است که نسل ما این وظیفه را انجام نداده است.

وی به مسئولان توصیه می‌کند بیشتر به مردم اعتماد کنند و می‌افزاید: گاهی تصمیم‌های غیرکارشناسانه و ناپخته‌ای گرفته می‌شود که حس اعتماد را در مردم از بین می‌برد. باید در بعضی قوانین، بازنگری جدی صورت گیرد و با کمک گرفتن از جامعه‌شناسان، روان‌شناسان و متخصصان ارتباطات قانون‌های جدیدی وضع شود.

محسن محمدی / جام‌جم


ادامه مطلب ...

کامیون مرسدس بنز‌ ،بدون راننده |عکس|

جام جم سرا:این خودروی مفهومی به ادعای سازنده‌اش می‌تواند بدون نیاز به دخالت راننده در بزرگراه حرکت کند.

این کامیون نیز همانند بعضی از مدل‌های مرسدس بنز از دوربین‌ها و رادارها بهره گرفته است و می‌تواند با اتصال به اینترنت از سیستم ارتباطی خودرو به خودرو و سیستم ارتباطی خودرو به زیرساخت استفاده کند و با سرعت ایمن در بزرگراه حرکت کند.

نمونه اولیه کابین این کامیون یک میز متحرک و صندلی راننده با امکان چرخش 45 درجه دارد. فضای بیرونی این کامیون نیز به شکلی طراحی شده تا اقتصاد سوخت را بهبود ببخشد.

مرسدس بنز نخستین شرکتی است که کامیون‌های اتوماتیک مفهومی را معرفی می‌کند. این کامیون در نمایشگاه خودروی تجاری هانوفر آلمان به نمایش درآمد و " کامیون آینده 2025" نام گرفته است.(ایسنا)


ادامه مطلب ...

نمره ۲۰ برای یک راننده امانتدار کرمانشاهی

ایرج نورعلیئی راننده 47 ساله کرمانشاهی هنگامی که در گوشه و کنار شهر به دنبال مسافر می‌گشت، در خیابان اصلی نگاه اش به دسته‌ای چک پول افتاد که رهگذران بی‌آنکه متوجه آن باشند، از کنارش عبور می‌کنند. می‌گوید: معمولاً راننده‌ها چشمان جست‌و‌جو گری دارند. آن روز وقتی چشمم به چک پول های 50 هزار تومانی افتاد، ابتدا از کنار آن رد شدم و با خود فکر کردم خیابان شلوغ است به طور قطع صاحب پول بزودی بازمی‌گردد، اما وقتی کمی جلوتر رفتم به این مسأله فکر کردم اگر این پول برای فردی باشد که نیازمند است شاید به دست کسی بیفتد که هیچ وقت به دنبال صاحب اصلی‌اش نرود. با اینکه برای مدتی خیابان را بند آورده بودم و ماشین‌ها پشت سرم بوق می‌زدند پیاده شدم و چک پول ها را برداشتم. خیابان را ترک کردم و بعداز 5 دقیقه دوباره به خیابان خیام رسیدم تا شاید صاحب پول را پیدا کنم. اما در میان شلوغی خیابان با آن همه جمعیت فردی نظرم را جلب نکرد که در جست‌و‌جوی پول باشد. وضعیت خیابان عادی و انگار اتفاق خاصی رخ نداده بود.
مدام فکر می‌کردم از چه راهی پول را به صاحب اش بازگردانم. به فکرم رسید که یک اطلاعیه نوشته و آن را پشت شیشه ماشین‌ام بچسبانم.
وی اظهار می‌کند: سه روز گذشته بود افراد زیادی با من تماس می‌گرفتند، اما هیچ یک از مشخصاتی که می‌دادند، همخوانی نداشت. یک روز که مثل همیشه از خانه به قصد کار بیرون آمدم یک خودروی پراید جلوی ماشینم را گرفت و عنوان کرد پولی را چند روز پیش گم کرده است وقتی تمام مشخصات را از او پرسیدم به این نتیجه رسیدم که صاحب اصلی‌اش پیدا شده است. این مرد 50 ساله تمام مشخصاتی را که عنوان می‌کرد درست بود اما باز هم به او اعتماد نکردم به همین دلیل از صاحب پول خواستم در حضور شاهد پول را به او تحویل دهم. به فکرم رسید که شاهدی برای ماجرا باشد بهتر است در حضور رئیس سازمان تاکسیرانی پول را به صاحب اصلی‌اش تحویل دادم.

صاحب اصلی پول می‌گفت برای خرید از خانه بیرون آمده است و قرار بوده که این پول را در بانکی دیگر به حساب اش واریز کند که بعد از خارج شدن از بانک، ‌هنگام خرید این پول از جیب کاپشن اش بیرون می‌افتد.

وی از لحظه‌ای می‌گوید که لبخند را بر لب‌های صاحب اصلی پول می‌بیند و این گونه می‌گوید: از اینکه خانواده‌ای را از نگرانی نجات داده بودم، خوشحال بودم. چون چند روزی بود که مثل یک کلاف سردرگم توان کار کردن نداشتم و نمی‌دانستم باید چه کار کنم با اینکه وضعیت مالی مناسبی ندارم و گاهی اوقات در دخل و خرج و هزینه‌های زندگی می‌مانم، اما هیچ نگاهی به این پول نداشتم و تلاش می‌کردم تا زودتر صاحب اصلی‌اش پیدا شود. به اندازه‌ای در این چند روز استرس کشیدم و فکرم مشغول بود که اگر پول خود را گم کرده بودم، شاید تا این اندازه برایم اهمیت نداشت.


او که امانتداری را از خانواده‌اش آموخته است ادامه می‌دهد: در خانواده‌ای بزرگ شده‌ام که از روز نخست زندگی مادرم همیشه در گوشمان امانتداری را زمزمه می‌کرد و به من یاد داده بود که امانتداری خصلتی شایسته است. حق الناس باید ادا شود و خداوند از حق خود می‌گذرد، اما از حق الناس نمی‌گذرد همین درس‌ها بود که مرا وادار کرد تا چشم به روی این پول ببندم. در مدتی که این پول دست من امانت بود با خود می‌گفتم شاید این پول برای مدتی زندگی خانوادگیمان را تغییر دهد و فرزندانم در آرامش و رفاه باشند، اما بالاخره تمام می‌شود و شرمندگی برایم می‌ماند. روزی که این پول را به صاحب اش دادم انگار بار سنگینی از روی دوشم برداشته شد.

وی افزود: 4 سال پیش چند روز مانده به روز مادر یک انگشتر طلا به وزن 25 گرم داخل ماشین پیدا کردم که آن هم برای مدتی زندگی‌ام را تأمین می‌کرد، اما هیچ گاه در امانت خیانت نکردم و خدا را شکر می‌کنم که بعد از 4 روز انگشتر را به صاحب اش رساندم.
انسانیت زمانی معنا پیدا می‌کند که انسان در زندگی‌اش کار بزرگی انجام داده باشد، رساندن پول، ‌طلا و... که می‌توان صاحب اصلی‌اش را پیدا کرد کار بزرگی نیست بلکه وظیفه هر انسانی است. زمانی می‌توانم ادعا کنم کار بزرگی انجام داده‌ام که در حق کسی گذشت کرده باشم. با وجود اینکه تمام سال‌های عمر کار کرده‌ام اما نان بازوی خود را سر سفره گذاشته‌ام با همین تاکسی فرسوده زرد رنگی که دارم خدا را شکر می‌کنم که آبروی خانواده‌ام را همیشه حفظ کرده ام. آرزوهای این راننده امانتدار 47 ساله رنگ و بوی مادی ندارد. او خدا را شکر می‌کند که تا امروز با لقمه نان حلال فرزندانش را به بار نشانده است، همین که در زندگی‌اش آرامش دارد و با دستان خالی زندگی با عشقی را ساخته است بزرگترین آرزویش محقق شده است. (مهدیه شایگان/روزنامه ایران)

1195


ادامه مطلب ...

دقایق نفسگیر در بزرگراه آزادگان؛ راننده نیسان زنده ماند [عکس]

معاون منطقه چهار عملیات آتش نشانی تهران در باره این حادثه که در بزرگراه آزادگان زیر پل شهید شوشتری اتفاق افتاد گفت: خوروی نیسان حامل بار میوه و سبزیجات در حال تردد در مسیر جنوب به شمال آزادگان بود که به علت نامعلومی به شدت با قسمت عقب یک دستگاه اتوبوس برخورد کرد.
حسین حسین بیگی افزود: در پی وقوع این تصادف، اتاقک نیسان وانت کاملا متلاشی شد و میله فرمان در سینه سمت راست راننده فرو رفت و او را بشدت دچار جراحات سخت کرد.


وی تصریح کرد: آتش نشانان و نجاتگران همزمان با ایمن سازی محل و جلوگیری از بروز تصادفات بعدی، عملیات نجات راننده جوان خودروی نیسان را آغاز کردند ولی به دلیل بار بیش از حد و سنگین و همچنین درهم پیچیدگی اتاقک خودرو، نجات مصدوم چنان سخت شده بود که کوچک‌ترین اشتباه در عملیات نجات منجر به وارد آمدن فشار بیشتر به اتاقک و فرو رفتن بیشتر میله فرمان در سینه راننده نیسان می‌شد. با این حال آنها توانستند مصدوم حادثه را زنده از داخل خودرو خارج کرده و تحویل عوامل اورژانس دهند.
علت بروز این حادثه رانندگی را از سوی پلیس راهور در حال بررسی است. (۱۲۵)


ادامه مطلب ...