دانش > فضا - همشهری آنلاین:
سازمان فضایی ناسا برای اولین بار طرح جدید هواپیمای اقتصادی با قرارگیری موتورها در انتهای بدنه را مورد آزمایش قرار داد.
به گزارش ایسنا به نقل از دیلیمیل، دانشمندان سازمان فضایی ناسا مهمترین ویژگی طرح جدید بدنه در هواپیمای D8 را علاوه بر کاهش چشمگیر مصرف سوخت در برابر وزن، در مواردی همچون تخلیه و بارگیری آسانتر، پرواز آرامتر و تیکآف به مراتب نرمتر میدانند.
هواپیمای D8 برای پرواز با سرعت 936 کیلومتر و با 180 مسافر در شعاع پرواز 5500 کیلومتر طراحی شده است.
طرح جدید هواپیما با موتور ترکیبی با موفقیت در لابراتوار و تونل باد پیشرفته ناسا مورد آزمایش قرار گرفته است.
دانشمندان ناسا معتقدند که با بهرهگیری از فناوری ترکیب موتور با بدنه، مصرف سوخت هواپیما تا هشت درصد کمتر شده و وزن هواپیما نیز به مراتب کاهش پیدا میکند.
در طرح هواپیمای D8 دو موتور هواپیما به انتهای بدنه منتقل شده و همچنین طراحی بخش ورودی هوای موتورها نیز دگرگون شده است.
مهندسان هواوفضای ناسا معتقدند که با قرار دادن موتورها در راستای بدنه و در انتهای آن مقاومت در برابر باد و مصرف سوخت به صورت چشمگیری کاهش پیدا میکند.
مجله دیجی کالا - مجید نوردوست: شرکت Virgin Galactic چند روز پیش هواپیمای فضایی SpaceShipTwo را برای اولینبار آزمایش کرد. این هواپیمای فضایی پرواز بدون استفاده از موتور را روی بیابان موهاوی تجربه کرد. این هواپیمای فضایی در ابتدا به وسیلهی یک هواپیمای مادر با نام WhiteKnightTwo به پرواز درآمد و سپس در آسمان رها شد و ۱۰ دقیقه هم پرواز کرد و سرانجام فرود آمد.
قبل از این پرواز آزمایشی ریچارد برانسون رییس شرکت Virgin Galactic اعلام کرده بود که امیدوار است در چند ماه آینده پروازهای بیشتری از این هواپیمای فضایی ببیند. بعد از پرواز هم سخنگوی این شرکت گفته که خلبانها اطلاعات خوبی به دست آوردند و با توجه به موفقیت آنها میتوانید آزمایشهای بیشتری قبل از رفتن به مرحلهی بعدی انجام دهیم.
هواپیمای فضایی SpaceShipTwo قصد دارد برای اولینبار سفرهای تفریحی به فضا داشته باشد. در ادامه میتوانید ویدیویی از پرواز این هواپیما را مشاهده کنید:
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
جوان؛ اگر امروز موفق به مرور خبرهای گروه فضای مجازی نشده اید، ما پربازدیدترین اخبار امروز را برای شما در قالب یک خبر جمع آوری کرده ایم تا به راحتی به جالب ترین آنها دسترسی داشته باشید.
کد مطلب: 392606
ناسا امنترین هواپیمای جهان را می سازد
تاریخ انتشار : جمعه ۲۶ شهریور ۱۳۹۵ ساعت ۱۳:۴۶
به گزارش میزان، ناسا اخیرا از ایده جنجالی خود برای تولید هواپیماهای ایمن آینده در قالب پروژه بزرگ ایکس پلین (x-plane) پرده برداری کرد.
این طرح که آئورورا دی ۸ نام گذاری شده نمونه ای از هواپیماهای فوق پیشرفته و احتمالا بدون سرنشین اسـت که در صورت تامین هزینه ها در سال ۲۰۲۷ به بهره برداری خواهد رسید.
کلمات کلیدی : هواپیما+ناسا
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
برترین ها: در جنگل های گرمسیری کاستاریکا یک هواپیمای بوئینگ 727 از سال 1965 وجود دارد که گردشگران می توانند واقعا در آن بخوابند. این هتل که «Costa Verde» نام دارد از یک هواپیمای مسافربری قدیمی بازیافت شده ساخته شده که قبلا در هواپیمایی جنوب آفریقا و هواپیمایی ملی کلمبیا استفاده می شده اسـت.
این هواپیما روی یک پایه آجری 50 فوتی قرار داده شده و داخل آن به شکل یک سوئیت دو خوابه با کف و دیوارهای چوبی کاستاریکایی نوسازی شده اسـت. در این هتل دو اتاق خواب هرکدام با فضای غذاخوری، آشپرخانه و بالکن خود وجود دارد. هم چنین مهمانان می توانند از منظره زیبای اقیانوس آرام و پارک ملی مانوئل آنتوریو لذت ببرند.
هواپیماهای تولیدی شرکتهای مختلف معمولا از ترکیبات آلومینیومی در ساختار خود بهره میبرند اما در اقدامی جدید، متخصصان ایرباس با همکاری خطوط هوایی قطر یعنی قطر ایرویز از هواپیمای جدیدی رونمایی کردهاند که در ساخت آن تا حد زیادی از فیبر کربنی استفاده شده اســت. این در حالی اســت که پیش از این، فیبر کربنی تاکنون بارها و بارها در صنعت خودروسازی و تولید خودروهای اسپورت مورد استفاده قرارگرفته اســت.
ایرباس مدعی شده در هواپیمای جدید تولیدی خود به تنظیم سیکل خواب بدن نیز توجه ویژهای داشته اســت. آنطور که از شواهد پیداست، استفاده از چراغهای LED در کابین هواپیما با تغییر دمای رنگ، شرایطی مانند درخشش طبیعی خورشید را شبیهسازی میکند تا مطابقت کاملی با ریتم شبانهروزی بدن ایجاد شود. استفاده از سیستم تصفیه هوا که هوای داخل هواپیما را هر 2 الی 3 دقیقه تغییر میدهد و فشار مناسب داخل کابین را تامین میکند نیز از جمله موارد قابل توجه در هواپیمای جدید این شرکت اســت. قطر ایرویز اولین شرکت هواپیمایی خواهد بود که از این محصول جدیدایرباس در خطوط هوایی خود استفاده خواهد کرد.
شرکت اوکراینی «آنتونوف» یکی از بزرگترین شرکتهای هواپیماسازی در دوران حاکمیت شوروی سابق بود که حالا دیگر شکوه گذشته را ندارد. حالا اما خبر می رسد که با همکاری چین و اوکراین بزرگترین هواپیمای جهان ساخته می شود.
آنتونوف به ساخت هواپیماهای غول پیکر شهرت دارد. این شرکت در دهه ۸۰ میلادی بزرگترین هواپیمای جهان را که An-۲۲۵ Mriya نام داشت طراحی کرد و ساخت. به این هواپیما که تنها یک فروند از آن هم اکنون به کار گرفته می شود «رؤیا» هم می گویند.
از این هواپیما برای حمل سازه های غول پیکر نظیر پره توربینها تا ماشین آلات بزرگ نفتی استفاده می شود. حالا چین وارد عمل شده و در نظر دارد تا رکورد بزرگترین هواپیمای دنیا را به نام خود بزند.
در واقع هواپیمایی که چین می خواهد نسخه دوم An-۲۲۵ Mriya اسـت که بر اساس توافقنامه اخیر پکن و کیف ساخته می شود.
این هواپیما در مقایسه با نمونه اول طولانی تر بوده و دارای دو موتور اضافی اسـت. کف این هواپیما در مقایسه با نمونه قبلی تقویت شده اسـت. همچنین بالها بزرگتر بوده و دم هواپیما نیز بزرگتر شده اسـت.
تمامی این تغییرات عمده به معنای آن اسـت که بزرگترین هواپیمای آتی دنیا قابلیت حمل تا ۷۰۰ تن را خواهد داشت که ۲۰۰ تن بیشتر از بوئینگ ۷۴۷ و ۵۰ تن بیشتر از ایرباس AN۳۸۰-۸۰۰F به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافربری حال حاضر دنیا و دومین هواپیمای غول پیکر جهان اسـت.
۵۴۵۴
خبرگزاری مهر: چین در نظر دارد با همکاری اوکراین که زمانی غول هواپیماسازی دنیا بود بزرگترین هواپیمای دنیا را بسازد.
آنتونوف به ساخت هواپیماهای غول پیکر شهرت دارد. این شرکت در دهه ۸۰ میلادی بزرگترین هواپیمای جهان را که An-۲۲۵ Mriya نام داشت طراحی کرد و ساخت. به این هواپیما که تنها یک فروند از آن هم اکنون به کار گرفته می شود «رؤیا» هم می گویند.
از این هواپیما برای حمل سازه های غول پیکر نظیر پره توربینها تا ماشین آلات بزرگ نفتی استفاده می شود. حالا چین وارد عمل شده و در نظر دارد تا رکورد بزرگترین هواپیمای دنیا را به نام خود بزند.
در واقع هواپیمایی که چین می خواهد نسخه دوم An-۲۲۵ Mriya است که بر اساس توافقنامه اخیر پکن و کیف ساخته می شود.
این هواپیما در مقایسه با نمونه اول طولانی تر بوده و دارای دو موتور اضافی است. کف این هواپیما در مقایسه با نمونه قبلی تقویت شده است. همچنین بالها بزرگتر بوده و دم هواپیما نیز بزرگتر شده است.
تمامی این تغییرات عمده به معنای آن است که بزرگترین هواپیمای آتی دنیا قابلیت حمل تا ۷۰۰ تن را خواهد داشت که ۲۰۰ تن بیشتر از بوئینگ ۷۴۷ و ۵۰ تن بیشتر از ایرباس AN۳۸۰–۸۰۰F به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافربری حال حاضر دنیا و دومین هواپیمای غول پیکر جهان است.
بالهای تغییر شکلدهنده، شرایط پرواز با آلودگی صوتی کمتر را فراهم میکنند و همچنین تغییر شکل زوایای اصلی پرواز در شرایط مختلف، بهترین قدرت مانور و پرواز ایمن را در اختیار خلبان قرار میدهد.
طبق آخرین اطلاعات منتشر شده از شرکتهای بزرگ هوایی، بیش از 25 درصد درآمد حاصل از فروش بلیط هواپیما صرف تامین سوخت میشود. این رقم در سال به بیش از 39 میلیارد دلار میرسد.
کارشناسان صنایع هوایی معتقدند که در حال حاضر طراحی بال و موتور هواپیما به سطحی از کارایی و صرفهجویی در مصرف سوخت رسیده که دیگر امکان اصلاح یا طراحی مجدد میسر نیست، بنابراین حتی با بهترین بال و موتور پیشرفته نیز نمیتوان مصرف سوخت را کمتر کرد.
با در نظر گرفتن اینکه امکان طراحی مجدد و افزایش بهرهوری بال و موتور هواپیماها وجود ندارد و شرکتهای هواپیماسازی نیز بهینهسازی بیشتر را مقدور نمیدانند بنابراین تنها راه موجود به کارگیری فناوری بالهای تغییر شکلدهنده یا منعطف در هواپیماها است.
مطالعه بر روی فناوری بال منعطف هواپیما بیش از سه دهه طول کشیده است. این فناوری بهترین روش برای رسیدن به حداکثر بهرهوری و حداقل مصرف سوخت در هواپیماهای تجاری است.
هواپیماهای مجهز به بال منعطف در زمان آغاز پرواز با استفاده از حداکثر توان لیفت تولید شده توسط بال تغییر شکل داده، با مصرف سوخت کمتری از باند بلند میشوند و سپس با رسیدن به ارتفاع لازم با تغییر مجدد ساختار بال هواپیما با حداقل مصرف سوخت به پرواز تا مقصد ادامه میدهند.
کارشناسان صنایع هواوفضا معتقدند که استفاده از بالهای منعطف حتی در بهترین هواپیماهای تجاری امروزی تا 12 درصد مصرف سوخت را کاهش میدهد.
5454
در حال حاضر این شرکت به دنبال توسعه این روش برای ساخت تمامی اجزای هواپیما با مواد چاپگر سه بعدی است.