مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

خواهرم با یک شوهر مریض، بیکار، بددهن و معتاد ازدواج کرده!

پاسخ مشاور: گاهی اوقات والدین و یا همسران از سر دلسوزی و محبت زیاد یا از سر ناآگاهی وظایف یکدیگر را انجام می‌دهند و در نتیجه، فرصت زندگی مستقل را از یکدیگر می‌گیرند. آنها به استقلال یکدیگر احترام نمی‌گذارند چون فکر می‌کنند طرف مقابلشان بدرستی نمی‌تواند آن کار را انجام دهد. در واقع به دنبال کمک کردن و حمایت از زندگی یکدیگر هستند اما نمی‌دانند که با این کار فرصت آموختن، قبول مسئولیت، زمین خوردن و بلند شدن و در ‌‌نهایت رشد کردن و تجربه آموختن را از آنان می‌گیرند.


جایگاه اعضای خانواده باید مشخص باشد

اگر قرار شد خانواده‌ای با هم زندگی کنند باید در گام اول جایگاه والدین و زوج جدید مشخص شود و همگی بپذیرند که در ضمن کنار هم بودن به استقلال زوج توجه شود. همچنین اگر زنی می‌خواهد همسری مسئولیت‌پذیر داشته باشد، باید مراقب باشد و اندازه‌ها را رعایت کند. به همسرش در ‌‌نهایت صبوری، به دور از انتقاد و طعنه و کنایه، همراه با همدلی و حمایت از او، فرصت دهد در صحنه زندگی خود را بیازماید.


اگر زنی می‌خواهد که همسرش مسئولیت خود را بدرستی ایفا کند و اگر قرار است تغییری در رفتارطرفین صورت گیرد، این تغییر باید دو طرفه باشد. آن وقت است که زنان می‌توانند انعکاس تغییر رفتار خود را در رفتار مردان ملاحظه کنند.


به خواهرتان فرصت ابراز وجود بدهید

از گفته‌های شما چنین به نظر می‌رسد که مادرتان از اول، مسئولیت زندگی خواهرتان را قبول کرده و هیچ‌گاه به آنان فرصتی برای ابراز وجود داده نشده و آنان هم به وظایف خود عمل نکرده‌اند. البته درباره نوع بیماری دامادتان زیاد صحبت نکرده‌اید. آیا وی توانایی کار کردن ندارد؟ مادرتان هزینه‌های آن‌ها را از کجا تامین می‌کند؟ جایگاه پدرتان در زندگی شما کجاست؟ آیا پیشنهاد طلاق از جانب شما بوده یا سایر اعضای خانواده بویژه مادرتان هم با این امر موافق است؟


اجازه دهید خودشان تصمیم بگیرند

به نظر می‌رسد شرایط زندگی برای شما هم سخت شده است. شما برای خواهرتان بیشتر نگرانید یا اینکه از حضورشان خسته شده‌اید و بیشتر به دنبال تغییر شرایط زندگی خود هستید؟ این‌ها سوالاتی است که باید پاسخ داده شود و از آنجا که آنچه گفتید از نگاه شما بوده، بهتر است خواهرتان و همسرش را نزد یک مشاور خانواده بفرستید. آنچه مطرح کرده‌اید زندگی آنان و فرزندانشان است و این حق آنهاست که خودشان در باره آن تصمیم بگیرند. (منیژه مسگری - کار‌شناس ارشد روان‌شناسی/خراسان)


*انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانه‌های داخلی و خارجی در «جام جم سرا» لزوماً به معنای تایید یا رد محتوای آن نیست و صرفاً به قصد اطلاع کاربران بازنشر می‌شود.


ادامه مطلب ...

عکس های زنانی که عشق و توهم باربی بودن دیوانه شان کرده!

اور اینکه از ظهور عروسک های باربی (Barbie) بیش از نیم قرن می گذرد، بسیار سخت و دشوار است. عروسک های باربی از زمان ارائه در نمایشگاه اسباب بازی نیویورک در سال 1959 میلادی، یک بخش حیاتی و مهمی از صنعت اسباب بازی محسوب شده است. این عروسک ها که از لحاظ آناتومی بدن غیر طبیعی و نادرست هستند، در هر مناسبتی ظهور کردند، گاهی در هیبت یک فضانورد یا یک پلیس و یا یک دکتر و حتی در هیبت جورج واشنگتون!

منتقدان بر این باورند که عروسک های باربی، معیارهای زیبایی را در دختران کوچک و کم سن و سال منحرف کرده اند؛ یک اثرگذاری منفی که دختر بچه ها را تا بزرگسالی همراهی می کند. در اینجا تعدادی از این زنان و دختران را خواهید دید که دوست دارند با هر ترفندی، خود را شبیه به عروسک های باربی کنند اما نتیجه کار … . عکس های زیر را حتما ببینید:

1. آزوسا ساکاموتو ((Azusa Sakamoto

وقتی آزوسا فقط 15 سال داشت، او غرق در فرهنگ آمریکایی شد. عاشق هر چیزی که امریکایی بود حتی باربی! این دختر شروع به خرید هر چیزی کرد که او را شبیه به عروسک های مشهور باربی می کرد. این دختر، ژاپن اصیل خود را برای رسیدن به آفتاب کالیفرنیا ترک کرد. هم اکنون او صاحب یک سالن مانیکور و پتیکور با تم و قالب باربی در شهر لس آنجلس است. تخمین زده می شود که این دختر سالانه حدود 70 هزار دلار بابت لباس، اسباب بازی، اکسسوار و هر چیزی که حال و هوای عروسک های باربی را دارد، هزینه می کند.

زنانی با شکل و شمایل باربیزنانی با شکل و شمایل باربی

2. جرمی اسکات (Jeremy Scott)

جرمی اسکات، مدیر خلاق برند مشهور مد و لباس موشینو (Moschino)، البسه ای شبیه به لباس های باربی و کِن (Ken and Barbie) طراحی کرد تا خود و استلا ماکسول سوپر مدل برند موشینو، بر تن کنند.

زنانی با شکل و شمایل باربیزنانی با شکل و شمایل باربی

3. کری مایلز (Kerry Miles)

خانم مایلز که یک فرزند دختر نیز دارد، وقتی که زندگی برای وی کسل کننده شد، به این ایده رسید که باید خود را شبیه به عروسک های باربی کند. دلبستگی شدید خانم مایلز به عروسک باربی باعث شد تا این زن بیش از 100 هزار دلار برای عمل های زیبایی هزینه کند. این زن حتی 20 هزار دلار هم برای دخترش کنار گذاشته است تا در صورت تمایل دخترش به ادامه راه مادر، برای جراحی های زیبایی او هزینه کند! خانم مایلز امیدوار است که دخترش نیز راه او را ادامه دهد و با جراحی لیپوساکشن و پروتز سینه، خود را به یک عروسک باربی تبدیل کند.

زنانی با شکل و شمایل باربیزنانی با شکل و شمایل باربی

4. کافه باربی

این کافه و رستوران در کشور تایوان، از میز و صندلی ها گرفته تا لباس های کارمندان خود که با موضوع باربی هستند، به عنوان اولین رستوران و کافه طرح باربی در جهان شناخته می شود. بله، گویا آرزوی طرفداران عروسک های باربی در این رستوران به حقیقت پیوسته است. غذاهای موجود در منوی غذایی این رستوران از نام ها و طراحی های خاص مربوط به عروسک باربی و عشاق افراطی این عروسک ایده گرفته اند.

زنانی با شکل و شمایل باربیزنانی با شکل و شمایل باربی

/ تابناک با تو


ادامه مطلب ...

بررسی پروتون پرسونا ۲۰۱۶؛ آیریز رشد کرده!

[ad_1]
پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

زمانیکه یک خودروساز روزها و سالهای آغازین فعالیت در صنعت خودرو را سپری می‌کند، با تغییر و تحولات بسیار زیادی مواجه می‌شود. درواقع تا اینکه مسیر اصلی تولیدات و اینکه دربازار دقیقا با چه رقبایی سرشاخ خواهد شد، همه درحین کار خودشان را نشان می‌دهند. البته مدیریت استراتژیک پیشرفته و تعیین دقیق اهداف و همینطور آنالیز بازار مطمئنا بخش بزرگی از مسائل پیش‌رو را حل می‌کنند اما ورود به میدان رقابت معمولا نقشه و برنامه‌ها را کمی تغییر می‌دهد.

۱

کمپانی پروتون که تقریبا از سه دهه پیش، یعنی ۱۹۸۳ میلادی فعالیت خود را شروع کرده، تقریبا با چنین مسائل مشابهی روبه‌رو بوده ولی کم‌کم با غلبه بر مشکلات، توانسته امروز تا حدودی مسیر مناسب را برای مشخص کردن جایگاهش در بازار پیدا کرد. این شرکت تولیدات متنوعی را در سبد محصولات خود دارد و در سال ۲۰۱۶ با انجام یک بازنگری و به‌روز رسانی در برخی از مدل‌ها، سعی کرده فعالیت پررنگ‌تری داشته باشد. به بهانه انتشار خبر حضور دوباره پروتون در ایران، مجموعه چرخان سعی دارد به منظور آشنایی مخاطبان عزیز با محصولات این شرکت، به بررسی برخی از آنها بپردازد. در این مطلب قصد داریم تا به صورت خلاصه با پروتون پرسونا جدید یا همان مدل ۲۰۱۶ آشنا شویم.

تاریخچه

پروتون در سال ۱۹۹۳ میلادی، مدل ویرا (Wira) را تولید کرد. این خودرو که در ایران نیز عرضه شد، زمانیکه برای صادرات به بازارهای اروپا، از جمله انگلستان، مراحل برنامه‌ریزی و بازاریابی خود را طی می‌کرد، قرار شد با یک عنوان جدید در آنجا حضور یابد. به همین دلیل پروتون از نام پرسونا برای آن استفاده کرد. در سال ۲۰۰۷ میلادی، این شرکت مالزیایی تصمیم گرفت تا هویت تازه‌ای به عنوان پرسونا ببخشد و همین باعث شد تا سری جدیدی با کد محصول CM را معرفی کند.

خودروی جدید از لحاظ ظاهری همان نسخه محبوب جن ۲ (GEN•۲) بود اما با این تفاوت که کمی بزرگتر و کشیده‌تر طراحی شده و به نوعی مدل سدان این هاچ بک تلقی می‌شد. اما جدیدترین مدل پرسونا، در آگوست ۲۰۱۶ و با کد محصول BH رونمایی شد که از لحاظ طراحی کاملا متفاوت با نسل قبل است. درواقع پرسونا جدید مبتنی بر پلتفرم توسعه یافته مدل آیریز (Iriz) تولید شده و به نوعی مدل بزرگتر این خودرو محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری و فضای کابین

با اولین نگاه به پرسونا جدید، می‌توان به وضوح نقش و نگار و طراحی آیریز را در آن مشاهده کرد و پروتون نیز خیلی سعی نکرده آنها را مخفی کند. به جز ساختار پایه، موارد دیگر همچون درب‌های جلو، فرم شیشه جلو، پیشرانه و اکثر المان‌های داخل کابین بین این دو خودرو مشترک هستند. مثل زمانیکه یک خودروی سدان از دل یک مدل هاچبک بیرون می‌آید، در اینجا نیز با چنین شرایطی روبه‌رو هستیم. پرسونا جدید را می‌توان خودرویی با ظاهری جذاب درنظر گرفت که این می‌تواند به خاطر بهره‌مندی از جلوپنجره مشبک با امتداد نوار کرومی بالای آن تا انتهای چراغ‌ها و فرم تهاجمی چراغ‌های جلو باشد.

شاید در این بخش کمی از زبان طراحی هوندا سیویک الگوبرداری شده باشد. منافذ ورودی هوا در پایین سپر و همینطور مه شکن‌هایی با محل قرارگیری زاویه‌دار، جذابیت نمای جلویی را کامل می‌کنند. در عقب نیز استفاده از نوار کرومی بین چراغ‌ها جلوه خوبی ایجاد کرده و در پایین سپر، حضور مه‌شکن در یک قاب پلاستیکی مشکی رنگ، حال و هوای اسپرت‌تری به پرسونا بخشیده است. شاید اگر کمی خطوط روی درب‌ها ساده‌تر و بهتر طراحی می‌شدند، جایی برای گله باقی نمی‌ماند. بد نیست بدانید که ابعاد خودرو به صورت ۴۳۸۷ میلی‌متر طول، ۱۷۲۲ میلی‌متر عرض، ۱۵۵۴ میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله دومحور نیز ۲۵۵۵ میلی‌متر است.

همانطورکه گفته شد فضای داخل کابین این خودرو اشتراکات زیادی با مدل آیریز دارد. فرمان سه تکه‌ای، داشبورد با روکش دوخته شده، منافذ ورودی هوای لوزی شکل، سوئیچ‌های دایره‌ای در مرکز و مانیتور لمسی در بالای آن از نقاط مثبت در طراحی داخلی پرسونا محسوب می‌شوند. با توجه به اینکه پرسونا در کلاس یک سدان نسبتا کوچک ظاهر شده، نباید انتظار یک کابین جادار را از آن داشت. هرچه که فضای کافی و راحت برای راننده و سرنشین جلو مهیا شده، اما سرنشینان عقب خیلی از این بابت احساس راحتی نخواهند داشت.

در واقع اگر افراد نسبتا قد بلند در ردیف عقب بنشینند، حتما از جای پا و ارتفاع سقف پایین گله‌مند خواهند شد و این در مسافرت‌ها و جابه‌جایی‌های طولانی بیشتر خودش را نشان می‌دهد. با این حال صندوق عقب این خودرو با ظرفیت ۵۱۰ لیتر، و همینطور قابلیت تا شدن صندلی‌های عقب، فضای بسیار خوبی را برای حمل وسایل بزرگ در اختیار می‌گذارد.

پیشرانه و عملکرد

برخلاف آیریز، پروتون در پرسونا جدید فقط از یک نسخه پیشرانه با مشخصات ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و مجهز به سیستم VVT استفاده کرده که می‌تواند در ۵۷۵۰ دور دردقیقه، قدرت ۱۰۷ اسب بخاری و گشتاور ۱۵۰ نیوتن برمتری را تولید کند. قدرت تولید شده توسط پیشرانه از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو از لحاظ مصرف سوخت وضعیت خوبی دارد به‌طوریکه در یک سیکل ترکیبی و با طی مسافت ۱۰۰ کیلومتری، مصرف آن به ۵.۶ لیتر با دنده دستی و ۶.۱ لیتر در نسخه CVT می‌رسد. همچنین زمانیکه شما در حالت بهینه تعریف شده رانندگی کنید، چراغ رانندگی اقتصادی روشن می‌شود و نمایانگر پایینترین حالت مصرف سوخت است.

با این خودرو می‌توان در حالت دستی به شتاب ۱۰.۹ ثانیه‌ای و در حالت اتوماتیک به ۱۲ ثانیه رسید. در سرعت‌های بالای ۱۰۰ کیلومتر برساعت، اگر خودرو سبک باشد و فقط راننده یا سرنشین جلو در آن نشسته باشند، هنگام جابه‌جایی‌ها و در پیچ‌ها، احساس سرخوردن و کم شدن تعادل از قسمت عقب به خوبی حس می‌شود. همچنین در دور موتور بالای ۳ هزار دور دردقیقه، نفوذ صدای بالای موتور به داخل کابین کاملا محسوس است.

ایمنی و قیمت

پروتون سعی کرده تا توجه ویژه‌ای به بحث ایمنی در پرسونا داشته باشد و به همین دلیل به صورت استاندارد و حتی در ارزان‌ترین تریم ارائه شده امکانات خوبی از جمله ترمزهای ABS+EBD، سیستم کنترل پابداری الکترونیکی، سنسورهای تشخیص موانع در جلو و عقب، سیستم کمکی شروع به حرکت در سطوح شیب‌دار، صندلی‌های عقب مجهز به ایزوفیکس، سیستم کنترل دینامیک خودرو، سیستم کنترل کشش و حداقل دو ایربگ، به کار برده است. همچنین این خودرو موفق شده در آزمون تصادفات، ۵ ستاره ایمنی را از موسسه آسیایی ASEAN NCAP کسب کند.

پرسونا جدید در سه تریم به بازار عرضه شده است. تریم استاندارد که به حداقل امکانات ممکن و گیربکس دستی مجهز شده، با برچسب قیمتی ۱۰۵۰۰ دلار همراه شده و تریم Executive با اضافه شدن برخی تزئینات داشبورد و بدنه، سیستم صوتی پیشرفته‌تر و سیستم انتقال اتوماتیک CVT، حدودا ۱۲ هزار دلار قیمت دارد و در نهایت تریم پریمیوم که از امکاناتی نظیر صفحه نمایش لمسی مجهز به بلوتوث و سازگار با سیستم عامل اندروید، صندلی‌ها و فرمان چرم، شش ایربگ، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی بهره برده، با قیمت ۱۳۵۰۰ دلار عرضه شده است.

باید دید که قیمت گذاری محصولات پروتون در ایران به چه نحوی خواهد بود؟

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

بررسی پروتون پرسونا ؛ آیریز رشد کرده بررسی پروتون پرسونا ۲۰۱۶؛ آیریز رشد کرده


ادامه مطلب ...

بررسی پروتون پرسونا ۲۰۱۶؛ آیریز رشد کرده!

[ad_1]
پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1

زمانیکه یک خودروساز روزها و سالهای آغازین فعالیت در صنعت خودرو را سپری می‌کند، با تغییر و تحولات بسیار زیادی مواجه می‌شود. درواقع تا اینکه مسیر اصلی تولیدات و اینکه دربازار دقیقا با چه رقبایی سرشاخ خواهد شد، همه درحین کار خودشان را نشان می‌دهند. البته مدیریت استراتژیک پیشرفته و تعیین دقیق اهداف و همینطور آنالیز بازار مطمئنا بخش بزرگی از مسائل پیش‌رو را حل می‌کنند اما ورود به میدان رقابت معمولا نقشه و برنامه‌ها را کمی تغییر می‌دهد.

۱

کمپانی پروتون که تقریبا از سه دهه پیش، یعنی ۱۹۸۳ میلادی فعالیت خود را شروع کرده، تقریبا با چنین مسائل مشابهی روبه‌رو بوده ولی کم‌کم با غلبه بر مشکلات، توانسته امروز تا حدودی مسیر مناسب را برای مشخص کردن جایگاهش در بازار پیدا کرد. این شرکت تولیدات متنوعی را در سبد محصولات خود دارد و در سال ۲۰۱۶ با انجام یک بازنگری و به‌روز رسانی در برخی از مدل‌ها، سعی کرده فعالیت پررنگ‌تری داشته باشد. به بهانه انتشار خبر حضور دوباره پروتون در ایران، مجموعه چرخان سعی دارد به منظور آشنایی مخاطبان عزیز با محصولات این شرکت، به بررسی برخی از آنها بپردازد. در این مطلب قصد داریم تا به صورت خلاصه با پروتون پرسونا جدید یا همان مدل ۲۰۱۶ آشنا شویم.

تاریخچه

پروتون در سال ۱۹۹۳ میلادی، مدل ویرا (Wira) را تولید کرد. این خودرو که در ایران نیز عرضه شد، زمانیکه برای صادرات به بازارهای اروپا، از جمله انگلستان، مراحل برنامه‌ریزی و بازاریابی خود را طی می‌کرد، قرار شد با یک عنوان جدید در آنجا حضور یابد. به همین دلیل پروتون از نام پرسونا برای آن استفاده کرد. در سال ۲۰۰۷ میلادی، این شرکت مالزیایی تصمیم گرفت تا هویت تازه‌ای به عنوان پرسونا ببخشد و همین باعث شد تا سری جدیدی با کد محصول CM را معرفی کند.

خودروی جدید از لحاظ ظاهری همان نسخه محبوب جن ۲ (GEN•۲) بود اما با این تفاوت که کمی بزرگتر و کشیده‌تر طراحی شده و به نوعی مدل سدان این هاچ بک تلقی می‌شد. اما جدیدترین مدل پرسونا، در آگوست ۲۰۱۶ و با کد محصول BH رونمایی شد که از لحاظ طراحی کاملا متفاوت با نسل قبل است. درواقع پرسونا جدید مبتنی بر پلتفرم توسعه یافته مدل آیریز (Iriz) تولید شده و به نوعی مدل بزرگتر این خودرو محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری و فضای کابین

با اولین نگاه به پرسونا جدید، می‌توان به وضوح نقش و نگار و طراحی آیریز را در آن مشاهده کرد و پروتون نیز خیلی سعی نکرده آنها را مخفی کند. به جز ساختار پایه، موارد دیگر همچون درب‌های جلو، فرم شیشه جلو، پیشرانه و اکثر المان‌های داخل کابین بین این دو خودرو مشترک هستند. مثل زمانیکه یک خودروی سدان از دل یک مدل هاچبک بیرون می‌آید، در اینجا نیز با چنین شرایطی روبه‌رو هستیم. پرسونا جدید را می‌توان خودرویی با ظاهری جذاب درنظر گرفت که این می‌تواند به خاطر بهره‌مندی از جلوپنجره مشبک با امتداد نوار کرومی بالای آن تا انتهای چراغ‌ها و فرم تهاجمی چراغ‌های جلو باشد.

شاید در این بخش کمی از زبان طراحی هوندا سیویک الگوبرداری شده باشد. منافذ ورودی هوا در پایین سپر و همینطور مه شکن‌هایی با محل قرارگیری زاویه‌دار، جذابیت نمای جلویی را کامل می‌کنند. در عقب نیز استفاده از نوار کرومی بین چراغ‌ها جلوه خوبی ایجاد کرده و در پایین سپر، حضور مه‌شکن در یک قاب پلاستیکی مشکی رنگ، حال و هوای اسپرت‌تری به پرسونا بخشیده است. شاید اگر کمی خطوط روی درب‌ها ساده‌تر و بهتر طراحی می‌شدند، جایی برای گله باقی نمی‌ماند. بد نیست بدانید که ابعاد خودرو به صورت ۴۳۸۷ میلی‌متر طول، ۱۷۲۲ میلی‌متر عرض، ۱۵۵۴ میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله دومحور نیز ۲۵۵۵ میلی‌متر است.

همانطورکه گفته شد فضای داخل کابین این خودرو اشتراکات زیادی با مدل آیریز دارد. فرمان سه تکه‌ای، داشبورد با روکش دوخته شده، منافذ ورودی هوای لوزی شکل، سوئیچ‌های دایره‌ای در مرکز و مانیتور لمسی در بالای آن از نقاط مثبت در طراحی داخلی پرسونا محسوب می‌شوند. با توجه به اینکه پرسونا در کلاس یک سدان نسبتا کوچک ظاهر شده، نباید انتظار یک کابین جادار را از آن داشت. هرچه که فضای کافی و راحت برای راننده و سرنشین جلو مهیا شده، اما سرنشینان عقب خیلی از این بابت احساس راحتی نخواهند داشت.

در واقع اگر افراد نسبتا قد بلند در ردیف عقب بنشینند، حتما از جای پا و ارتفاع سقف پایین گله‌مند خواهند شد و این در مسافرت‌ها و جابه‌جایی‌های طولانی بیشتر خودش را نشان می‌دهد. با این حال صندوق عقب این خودرو با ظرفیت ۵۱۰ لیتر، و همینطور قابلیت تا شدن صندلی‌های عقب، فضای بسیار خوبی را برای حمل وسایل بزرگ در اختیار می‌گذارد.

پیشرانه و عملکرد

برخلاف آیریز، پروتون در پرسونا جدید فقط از یک نسخه پیشرانه با مشخصات ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و مجهز به سیستم VVT استفاده کرده که می‌تواند در ۵۷۵۰ دور دردقیقه، قدرت ۱۰۷ اسب بخاری و گشتاور ۱۵۰ نیوتن برمتری را تولید کند. قدرت تولید شده توسط پیشرانه از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو از لحاظ مصرف سوخت وضعیت خوبی دارد به‌طوریکه در یک سیکل ترکیبی و با طی مسافت ۱۰۰ کیلومتری، مصرف آن به ۵.۶ لیتر با دنده دستی و ۶.۱ لیتر در نسخه CVT می‌رسد. همچنین زمانیکه شما در حالت بهینه تعریف شده رانندگی کنید، چراغ رانندگی اقتصادی روشن می‌شود و نمایانگر پایینترین حالت مصرف سوخت است.

با این خودرو می‌توان در حالت دستی به شتاب ۱۰.۹ ثانیه‌ای و در حالت اتوماتیک به ۱۲ ثانیه رسید. در سرعت‌های بالای ۱۰۰ کیلومتر برساعت، اگر خودرو سبک باشد و فقط راننده یا سرنشین جلو در آن نشسته باشند، هنگام جابه‌جایی‌ها و در پیچ‌ها، احساس سرخوردن و کم شدن تعادل از قسمت عقب به خوبی حس می‌شود. همچنین در دور موتور بالای ۳ هزار دور دردقیقه، نفوذ صدای بالای موتور به داخل کابین کاملا محسوس است.

ایمنی و قیمت

پروتون سعی کرده تا توجه ویژه‌ای به بحث ایمنی در پرسونا داشته باشد و به همین دلیل به صورت استاندارد و حتی در ارزان‌ترین تریم ارائه شده امکانات خوبی از جمله ترمزهای ABS+EBD، سیستم کنترل پابداری الکترونیکی، سنسورهای تشخیص موانع در جلو و عقب، سیستم کمکی شروع به حرکت در سطوح شیب‌دار، صندلی‌های عقب مجهز به ایزوفیکس، سیستم کنترل دینامیک خودرو، سیستم کنترل کشش و حداقل دو ایربگ، به کار برده است. همچنین این خودرو موفق شده در آزمون تصادفات، ۵ ستاره ایمنی را از موسسه آسیایی ASEAN NCAP کسب کند.

پرسونا جدید در سه تریم به بازار عرضه شده است. تریم استاندارد که به حداقل امکانات ممکن و گیربکس دستی مجهز شده، با برچسب قیمتی ۱۰۵۰۰ دلار همراه شده و تریم Executive با اضافه شدن برخی تزئینات داشبورد و بدنه، سیستم صوتی پیشرفته‌تر و سیستم انتقال اتوماتیک CVT، حدودا ۱۲ هزار دلار قیمت دارد و در نهایت تریم پریمیوم که از امکاناتی نظیر صفحه نمایش لمسی مجهز به بلوتوث و سازگار با سیستم عامل اندروید، صندلی‌ها و فرمان چرم، شش ایربگ، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی بهره برده، با قیمت ۱۳۵۰۰ دلار عرضه شده است.

باید دید که قیمت گذاری محصولات پروتون در ایران به چه نحوی خواهد بود؟

پسندیدم

پسندیدم عاشقش شدم باحال بود واقعا! خوب نبود عصبانی شدم

1


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

بررسی پروتون پرسونا ؛ آیریز رشد کرده بررسی پروتون پرسونا ۲۰۱۶؛ آیریز رشد کرده


ادامه مطلب ...