بازیکنان Pokémon GO بیش از ۸.۷ میلیارد کیلومتر پیاده روی کرده اند

[ad_1]

به‌تازگی آمار و ارقام بسیار جالبی در مورد فعالیت کاربران بازی معروف و محبوب Pokémon GO توسط سازنده‌ی این اثر منتشر شده است.

بی‌شک بازی پوکمون‌گو یکی از موفق‌ترین اپلیکیشن‌های سال جاری در فروشگاه گوگل‌پلی محسوب می‌شود. حتی می‌توان این بازی را یکی از محبوب‌ترین‌های تاریخ اپلیکیشن‌های موبایلی نیز دانست. برای توضیح بهتر در مورد اینکه پوکمون‌گو تا چه حد توانسته است در بین علاقه‌مندان محبوب شودِ سازنده‌ی این اثر یعنی کمپانی نیانتیک (Niantic) با دید متفاوتی اقدام به انتشار آمار و ارقام مربوط به بازی مورد بحث کرده است که یکی از هیجان‌انگیزترین این آمارها، تعداد کیلومترهایی است که افراد برای انجام بازی یادشده پیاده‌روی کرده‌اند. 

بنا به اعلام شرکت نیانتیک، جامعه‌ی بازیکنان پوکمون‌گو ۸.۷ میلیارد کیلومتر پیاده‌روی کرده‌اند. البته باید خاطرنشان کنیم که این آمار، شامل داده‌هایی می‌شود که تا تاریخ ۷ دسامبر و از ۲۵ میلیون کاربر فعال در سراسر جهان جمع‌آوری شده است. برای درک بهتر این میزان پیاده‌روی، نیانتیک ویدیویی منتشر کرده است. در این ویدیو یادشده به این نکته اشاره می‌شود که مسافت طی شده توسط بازیکنان Pokémon GO برابر با ۲۰۰ هزار بار گردش به دور کره‌ی زمین است. اگر امکان پیاده‌روی تا سیاره‌ی نپتون وجود داشت، باید مسافت ۴.۶ میلیارد کیلومتر را طی می‌‌کردید تا به این سیاره برسید. همچنین در شرایط مشابه فاصله تا سیاره‌ی پلوتو ۷.۲ میلیارد کیلومتر است. در مأموریت‌های جدید ناسا، حدود ۹ سال زمان نیاز است تا تجهیزات این سازمان با سرعتی میانگین ۴۸,۲۸۰ کیلومتر بر ساعت (۳۰۰۰۰ مایل بر ساعت) به سیاره‌ی پلوتون برسند.

اما در کنار مسافت پیموده شده توسط کاربران این بازی، شرکت نیانتیک همچنین اعلام کرده است که این بازیکنان از زمان عرضه‌ی اولیه‌ی پوکمون‌گون در ماه جولای موفق به جمع‌آوری ۸۸ میلیارد پوکمون شده‌اند. به عبارت دیگر می‌توان گفت هرروز حدود ۵۳۳ میلیون پوکمون توسط کاربران بازی مورد اشاره شکار شده‌‌اند. در ماه سپتامبر نیز شرکت مورد بحث خبری منتشر کرد مبنی بر اینکه بازیکنان پوکمون‌گو جمعا ۴.۶ میلیارد کیلومتر پیاده‌روی کرده‌اند. حال با انتشار آمار جدید و با توجه به اینکه این آمار همچنان رویه‌ای افزایش دارد، می‌توان گفت افراد همچنان از بازی با پوکمون‌گون لذت می‌برند و این موضوع دقیقا خلاف شایعاتی است که از فرارسیدن مرگ بازی خبر داده بودند. در زمان انتشار اولیه‌ی پوکمون‌گو در ماه جولای، توجه کاربران به حدی به این بازی جلب شده بود که برخی افراد هیچ کاری جز بازی کردن و شکار پوکمون‌ها انجام نمی‌دادند. اما حال که چند ماه از این موضوع می‌گذرد، تعداد کاربران فعال پوکمون‌گو نسبت به قبل کاهش یافته است. در یکی از گفتگو‌های کمپانی نیانتیک با رسانه‌ها، به این نکته اشاره شد که تا نوامبر ۲۰۱۶ این بازی بیش از ۶۰۰ میلیون بار دانلود شده است. این شرایط برای شرکت یادشده، دستاوردی بسیار شگفت‌انگیز محسوب می‌شوند؛ اما تا به این لحظه هنوز آماری در مورد تعداد دقیق استفاده‌ی روزانه از پوکمون‌گو اعلام نشده است. از آنجا که نیانتیک شخصیت‌های جدید بچه پوکمون را نیز در دسترس کاربران قرار داده است، به نظر نمی‌رسد در حال حاضر این کمپانی بخواهد امکان شکار پوکمون‌های جدید را از بازیکنان خود سلب کند.

نظر شما در مورد پوکمون‌گو و آمار و ارقام بسیار چشم‌گیر این بازی چیست؟ آیا شما هم از جمله کاربران این بازی هستید؟ 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بازیکنان بیش از میلیارد کیلومتر پیاده روی کرده اند بازیکنان é بیش از ۸۷ میلیارد کیلومتر پیاده روی کرده اند

سرعت در بزرگراه‌های پایتخت: 80 کیلومتر

جام جم سرا:

* یکی از مهمترین برنامه های شما ساماندهی خطوط ویژه بود. در این دو ماه چه اقداماتی در این باره انجام شده است؟

-نمی توانم ادعا کنم که وضعیت خطوط ویژه به حد عالی رسیده است اما می توانم بگویم به طور میانگین وضعیت خطوط بی آر تی و ویژه در پایتخت خوب است. برخی از خطوط مانند آزادی تا تهرانپارس، رسالت، چمران، آزادی، بخش شمالی ولیعصر و آیت الله سعیدی وضعیت خوبی دارد و این در حالی است که از برخی خطوط مانند مولوی اصلاً راضی نیستم. هرچه به سمت منطقه 12 پیش می رویم به دلیل شرایط خاصی که در آنجا حاکم است حضور موتورسواران افزایش یافته که این حضور آزار دهنده است.

* در دوره جدید چه برنامه هایی برای استفاده از تجهیزات نوین دارید؟

- سعی می کنیم اقداماتمان علمی و هوشمندانه باشد چرا که ترافیک تهران بدون تفکر و بهره مندی از ابزارهای نوین قابل کنترل و مدیریت نیست. خوشبختانه در دو ماه گذشته آزمون سخت تمهیدات ترافیکی مراسم ارتحال را پشت سر گذاشتیم و به اذعان همگان طی چند سال گذشته این عملیات امسال به صورت منحصر به فرد و با حداقل محدودیت ها اجرا شد.

* چه برنامه ای برای کنترل تخلفات شبانه دارید؟

- خوشبختانه کار خوبی که در دوره سردار رحیمی در پایتخت کلید خورد و همچنان ادامه دارد برخورد با تخلفات شبانه است. در این طرح با تخلفاتی مانند سرعت، سبقت، حرکات مخاطره آمیز و تخلفات خودروهای سنگین برخورد می شود. خوشبختانه وضعیت ترافیکی تهران قابل مقایسه با شهرهای دیگر نیست اگرچه هنوز تا نقطه مطلوب فاصله داریم.

* یکی از مشکلات شبهای تهران کورس های شبانه است. آیا با این تخلف برخورد می شود؟

- زمانی در تهران اپیدمی به وجود آمده بود و اتوبان نیایش و غرب و شرق همت تبدیل به پیست اتومبیلرانی و نمایشگاه ماشینهای گرانقیمت شده بود. امروز به جرات می توانم بگویم که چنین موضوعی وجود ندارد و تخلفاتی هم اگر وجود دارد به صورت پراکنده است. در گذشته رانندگان به صورت باندی و سازماندهی شده در اتوبان ها کورس می گذاشتند. امروز چنین وضعیتی را نداریم. البته ادعا نمی کنم که تخلفی وجود ندارد چون اگر تخلف نبود پلیسی هم وجود نداشت. حضور پلیس در خیابان ها نشان می دهد که هنوز بی نظمی در رانندگی وجود دارد اما این ناهماهنگی مانند سابق نیست.

* یکی از علل شدت تصادفات در بزرگراه سرعت زیاد خودرو است آیا برنامه ای برای کنترل سرعت در بزرگراه ها دارید؟

- چندی قبل اعلام کردیم که سرعت باید در بزرگراه های شرقی غربی نیز کاهش پیدا کند و با اتفاق نظری که با شهرداری داریم حداکثر سرعت در تمامی بزرگراه های تهران به 80 کیلومتر در ساعت کاهش پیدا می کند. جلسات هماهنگی این موضوع تشکیل شده است و نظر ما این است که حداکثر سرعت تمام بزرگراه های پایتخت باید 80 کیلومتر در ساعت باشد. البته در نقاطی ممکن است به اقتضای شرایط این سرعت کمتر از حداکثر تعیین شود. به نظر من سرعت 100 کیلومتر در ساعت برای معابر درون شهری زیاد است.

* آیا در سال جدید محدوده طرح زوج و فرد به دوربین متصل می شود و اینکه چه برنامه ای برای استفاده از تجهیزات هوشمند دارید؟

- در حال حاضر 85 تقاطع پایتخت مجهز به دوربین ثبت تخلفات عبور از چراغ قرمز است که تا پایان امسال به 240 تقاطع افزایش می یابد. این در حالی است که محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد نیز به دوربین تجهیز می شود. یکی از برنامه های دیگر ما تجهیز خطوط ویژه به دوربین های ثبت تخلف است. در حال حاضر کمتر از 10 درصد از نیروهای پلیس راهور پایتخت وظیفه کنترل محدوده زوج و فرد را بر عهده دارند که با تجهیز این محدوده به دوربین می توانیم از این نیروها برای اقدامات دیگر استفاده کنیم. یکی دیگر از برنامه ای امسال افزایش دوربین های ثبت تخلف سرعت است که در دست اجرا است.

* چه میزان از تجربه سایر کشورها برای کنترل ترافیک پایتخت استفاده می کنیم؟

- استفاده و کپی برداری محض از طرح های دنیا برای ترافیک پایتخت جواب نمی دهد و باید ابتدا طرح های ترافیکی دنیا را بررسی و سپس با مدلهای داخلی بومی کرد. بومی سازی نیز نسخه واحدی ندارد و برای هر اقدام اساتید مختلفی از جمله جامعه شناسان، روانشناسان، مهندسین عمران و کارشناسان حمل و نقل باید نظر بدهند که اجرای یک طرح دیگر در کشور ما مستلزم چه اقداماتی است. در بومی سازی و اجرا زیرساخت ها حرف اول را می زند.

* چه برنامه ای برای کاهش حضور فیزیکی ماموران در سطح شهر دارید؟

- اگر بتوانیم هوشمندانه عملیات اجرا کنیم می توانیم حضور فیزیکی نیروها را کاهش دهیم. اگر روزی خواستم مسئولیت راهور تهران را تحویل دهم 50 درصد نیروهای پلیس و حضور فیزیکی آنها را کاهش داده باشم می توانم بگویم موفق بودم. معتقدیم باید با استفاده از تجهیزات نوین حضور فیزیکی پلیس را در سطح شهر کاهش دهیم.

* یکی از طرح هایی که در دوره گذشته اجرا می شد انتخاب مناطق نمونه ترافیکی بود. آیا این طرح در دوره جدید اجرا می شود؟

- شخصاً با این طرح مخالفم چرا که شاید یک درصد از تهرانی ها مرز بین مناطق را بشناسند. نمی توانیم در حوزه ترافیک جزیره ای و بخشی عمل کنیم و برای ایجاد انضباط ترافیکی باید تفکر گسترده باشد و حتی شهرهای همجوار تهران را نیز در نظر بگیریم. روزانه 5 تا 6 میلیون سفر از اطراف به تهران انجام می شود و ما نمی توانیم تنها با نصب یک بنر بگوییم که این خیابان از نظر یکی از تخلفات رانندگی نمونه است و نمی توان این تخلف را در این خیابان انجام داد.

* پس از حادثه واژگونی اتوبوس شرکت واحد در بزرگراه آزادگان بسیاری مدعی شدند ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت ایمن نیست و پلیس نیز سخت گیری های لازم را انجام نمی دهد.

- سختگیری ناوگان حمل و نقل عمومی بیشتر از خودروهای شخصی است چرا که این ناوگان از درجه اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. رانندگان اتوبوس مرتکب تخلف می شوند اما آمارهای پلیس نیز گویای برخورد قاطع و بدون اغماض است. پلیس نمی تواند بپذیرد که اتوبوسرانی پایتخت ناایمن و ناکارآمد است. انصافاً سهم اتوبوسرانی در جابجایی مسافران قابل توجه است و این سهم باید در پایتخت افزایش یابد.

* دو طبقه کردن اتوبان صدر چه تاثیری در ترافیک پایتخت داشت؟

- نباید موضوع پل صدر را به صورت نقطه ای ببینیم. زمانی که پل صدر افتتاح شد تاثیر زیادی در ترافیک اتوبان های همت، حکیم و رسالت گذاشت ضمن این که با افتتاح این مسیر شهروندان زیادی از آن به عنوان مسیر تردد استفاده کردند. قبل از افتتاح این پل هیچ ترافیکی در محدوده کردستان وجود نداشت اما در حال حاضر تردد در اتوبان کردستان متراکم شده است. این که بگوییم پل صدر و تونل نیایش توانسته است ترافیک صدر و مدرس را نقطه ای کاهش دهد درست نیست اما در مجموع در تهران تاثیر خوبی داشته است.

* تونل امیرکبیر چه تاثیری در ترافیک پایتخت گذاشته است؟

- به دلیل اینکه تونل هنوز کامل نشده است و دسترسی هایش باز نیست نمی توان زود قضاوت کرد اما تاثیر این تونل در هسته مرکزی شهر به ویژه سه راه امین حضور مشهود است.

* تخلفات موتورسواران یکی از مهمترین دغدغه های شهروندان و رئیس پلیس کشور است در این حوزه چه طرح هایی اجرا شده است؟

- موتورسیکلت سواران اولویت ویژه پلیس بوده و هستند. یکی از معضلات جدی ترافیک تهران موتورسیکلت ها هستند و پلیس علیرغم این که در دو ماه گذشته هیچ موردی را اعلام نکرده اما برخورد با تخلفات موتورسواران 23 درصد افزایش یافته است. ساماندهی موتورسیکلت ها تنها با ابزار پلیسی امکان پذیر نیست و همه باید در این چرخه وارد شوند.

* آیا پلیس طرحی برای حذف دوربرگردان های پایتخت دارد و این نقاط حادثه خیز هستند؟

- گردش همزمان در یک نقطه با حادثه همراه است اما یکی از مشخصه های حوادث حادثه ساز شدت برخورد است. غالباً تصادفات در دوربرگردان ها پهلو به پهلو و جلو به عقب بوده و بیشتر آنها خسارتی است. هیچ طرحی در کمیسیون ها برای حذف دوربرگردان ها مطرح نشده است و حذف آنها در دستور کار نیست. در یک زمانی دوربرگردانها با تفکری خاص ایجاد شدند که در برخی موارد جواب دادند. حذف آنها بدون فکر اشتباه است همان گونه که ایجاد دوربرگردان بدون فکر نیز اشتباه است. پلیس معتقد است ایده آل ترین روش ایجاد تقاطع های غیرهمسطح به صورت زیرگذر و رو گذر است که این موضوع نیاز به بودجه ویژه دارد. (مجید غمخوار/خبرگزاری مهر)

توقیف سواری بنز با ۲۳۱ کیلومتر سرعت

جام جم سرا: رضا رضایی اظهار کرد: تیم کنترل سرعت پلیس راه کاشان ـ اصفهان در حین کنترل خودروهای عبوری در آزادراه امیرکبیر، یک دستگاه خودروی سواری بنز را که با سرعت غیرمجاز در حرکت بود، متوقف کردند.

به گزارش جام جم سرا، این مقام مسئول با اشاره به اینکه خودروی مذکور 231 کیلومتر در ساعت سرعت داشته، تصریح کرد: خودرو توقیف و روانه پارکینگ شد و بر اساس بند ده ماده 10 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، راننده خودرو برای شرکت در کلاس آموزشی و سیر مراحل قانونی به پلیس راه استان معرفی شد.

به نقل از پایگاه خبری پلیس استان اصفهان، رئیس پلیس راه انتظامی این استان با بیان اینکه پلیس به دنبال پیشگیری و کاهش حوادث رانندگی است، تصریح کرد: هدف از اعمال قانون توجه بیشتر رانندگان به قوانین و مقررات و تأمین امنیت راه‌هاست. در این شرایط رانندگان با رعایت کامل قوانین، می‌توانند الگوهای عملی مناسبی برای فرزندان خود باشند. (فارس)

پیکان صفر کیلومتر در سال ۹۳ |عکس|

چهارشنبه 2 مهر 1393 ساعت 14:35

می‌گویند پیکانی که تصویر آن را در ادامه می‌بینید، صفر کیلومتر است و صاحبش از وقتی که سالها پیش آن را از کارخانه ایران ناسیونال تحویل گرفته، به خیابان نبرده است. این پیکان قدیمی البته پلاک جدید است!

یک لباس عروس و ۴ کیلومتر دنباله! |عکس|

شنبه 5 مهر 1393 ساعت 11:08

پس از یک ماه تلاش، سرانجام لباس عروسی چهار کیلومتری عروس چینی آماده شد و او در مجلس ازدواج خود آن را بر تن کرد. خط سفید رنگی که در تصویر پی آمده می‌بینید، دنباله ۴۱۰۰ متری لباس عروس چینی است.

برجی به ارتفاع ۵ کیلومتر برسطح ماه !! آیا این یک پایگاه موجودات فضایی است ؟

پژوهشگران یک برج مارپیچی شکل غول آسا را روی کرۀ ماه پیدا کردند.
برج فوق که روی سطح کرۀ ماه پیدا شده است ۳ مایل (نزدیک به ۵ کیلومتر) بلندی دارد. آیا این یک پایگاه مصنوعی است که توسط موجودات هوشمند به غیر از انسانها ساخته شده است؟
شما می توانید تصویر برج را با وارد کردن مختصات جغرافیایی زیر در Google Moon ببینید:
۲۲°۲۷’۲۸٫۲۲″S / 45°۵۸’۵۱٫۴۴″W.

بسیاری از نظریه پردازان فضانوردان باستانی فکر می کنند  موجودات فضایی به اینجا آمده اند و این کارها را انجام داده اند و بعد از آن به سیاره خودشان برگشته اند
،اما شواهد زیادی وجود دارد که نشان می دهد این موجودات فضایی که ممکن است در گذشته به اینجا آمده باشند ، هرگز اینجا را ترک نکرده باشند.
ایستگاههایی در نقاطی در کف اقیانوسها دارند یا در درون کوهها در امریکای جنوبی
بسیاری از این “یو اف او”ها از دریاچه ها و از زیر آب بیرون می آیند.
دریاچه “تی تی کاکا” و دریاچه های دیگر در بولیویا و پرو و سایر مناطق در جنوب آمریکا نوعی ایستگاههای زیر آبی که به آنها مربوط هستند دارند.
اگر خارجیها به سیاره ما می آمده اند جای شک است که در راه آمدن به اینجا ، در ماه توقف نکرده باشند.
خود ماه نوعی چشم در آسمان است.
ناسا می گوید که ماه احتمالا توخالی است.
در طی ماموریت “آپولو” قسمتی از فضاپیمای فرماندهی ، با ماه تصادف کرد.
و ماه برای ساعتها مثل یک ناقوس زنگ میزد. حفره هایی در ماه هستند که هیچ روزنه ای به بیرون ندارند و بعضی از محققین بر این باورند که این کوههای بدون حفره ، ورودیهای ماه هستند.
معماهای ماه عجیب تر و عجیب تر می شوند هر قدر که ما بیشتر می فهمیم.
آیا ماه در واقع از یک منظومه دیگر به اینجا آورده شده و روی مدار زمین ما قرار داده شده؟
زیست شناسان می گویند که زندگی بر روی زمین بدون ماه ممکن نمی شد.
دلیل آن هم این است که ماه جریان جزر و مد را ایجاد می کند،و بدون جزر و مد و این حرکت ریتمیک اقیانوسها زندگی هرگز روی زمین شروع نمیشد.
از نظر نظریه پردازان فضانوردان باستانی شاهد ما همان بالاست.
ماه کشتی فضایی غول پیکریست که به دور مدار زمین در گردش است.

منبع »https://telegram.me/alien2016

قطار Maglev چینی با 600 کیلومتر سرعت

[ad_1]

بو سایت پدال - امیر دهقان: چین قصد توسعهٔ یک قطار مَگلِو (Maglev یا قطار مغناطیسی) سرعت‌بالا را دارد که تا 600 کیلومتر در ساعت سرعت داشته و در سال 2020 معرفی خواهد شد.

 

وزارت علوم و فناوری چین از شرکت دولتی CRRC Corp درخواست توسعهٔ این قطار سرعت‌بالا را کرده است و برای این کار بودجه‌ای برابر با 3.22 میلیارد یوآن معادل حدود 628 میلیون دلار از خزانهٔ مرکزی دولت چین در اختیار آن قرار داده است. خط آزمایشی این قطار در سال 2021 ساخته خواهد شد و استان شاندونگ در شرق چین را به شهر چینگ‌دائو متصل خواهد کرد. این مسیر نزدیک به 350 کیلومتر طول دارد. همچنین یک خط سرعت‌پایین هم در استان هونان ساخته می‌شود.

 

موتور القایی قطارهای مگلو با استفاده از نیروی مغناطیس آن‌ها ‌را روی ریل به‌صورت شناور درمی‌آورد و ازاین‌رو اصطکاک در قطارهای مگلو به‌طور قابل‌توجهی کاهش میابد که موجب افزایش سرعت می‌شود. چین برای اولین بار در جهان در سال 2002 اولین خط قطار مگلو را بین فرودگاه بین‌المللی شانگهای و مرکز شهر افتتاح کرد. قطاری که در حال حاضر مشغول به کار بوده و تا 430 کیلومتر در ساعت سرعت دارد. این مگلو مسافت 30 کیلومتری را در کمتر از هشت دقیقه طی می‌کند. سیستم قطارهای مگلو چینی با استفاده از تکنولوژی آلمان ساخته شده است اما ژاپن هم بسیار در این زمینه کار کرده و آخرین نسل قطارهای مگلو این کشور قادر به رسیدن به حداکثر سرعت 590 کیلومتر در ساعت است.
مگلو ژاپنی
مگلو ژاپنی

چین دیرتر به توسعه و استفاده از راه‌آهن‌های سرعت‌بالا روی آورد اما این کشور در حال حاضر دارای بزرگ‌ترین شبکهٔ خطوط قطارهای سرعت‌بالا است که 20 هزار کیلومتر را پوشش می‌دهد. کم سرعت‌ترین خط مگلو شهری چین در حال حاضر در پکن، پایتخت این کشور ساخته شده است. CRRC Corp همچنین در حال تحقیق و توسعه برای ساخت یک خط مگلو مرزی است که توانایی رسیدن به سرعت 400 کیلومتر در ساعت را خواهد داشت.

 

رندری از قطار هایپرلوپ

اما در کنار مگلو، نبرد برای تولید سریع‌ترین حمل‌ونقل زمینی توسط ایلان ماسک با پروژهٔ هایپرلوپ هم ادامه دارد. این قطار می‌تواند در مسیری به شکل لولهٔ کم‌فشار بار یا مسافر را با سرعتی تا 1300 کیلومتر در ساعت جابجا کند. شرکت اولیهٔ توسعهٔ این فناوری به‌تازگی از قراردادی برای ایجاد یک خط هایپرلوپ میان دبی و ابوظبی خبر داده است. پس از راه‌اندازی این خط قطار فوق‌سریع، امارات اولین کشوری خواهد بود که از قطارهای هایپرلوپ استفاده می‌کند درحالی‌که ما همچنان باید در کشورمان شاهد تصادف قطارهای از رده خارج و کشته شدن هم‌وطنانمان باشیم.
لوله های قطار هایپرلوپ که در امارات در حال نصب هستند

 

لوله های قطار هایپرلوپ که در دبی در حال نصب هستند

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
الف فناوریبا استفاده از این نرم افزار می توانید تصاویر واقعی از مکان های مورد نظر خود را مشاهده آمار فروش شش ماهه اول سدان‌های میان‌سایز آمریکا ……شورلت مالیبو با رشد درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال پیش مواجه بوده و با این عملکرد الف فناوری پایگاه خبری الف کلیک؛ شاید پاسخ دادن به این سؤال که بهترین دوربین کدام است کمی دشوار باشد آمار فروش شش ماهه اول سدان‌های میان‌سایز آمریکا پدال، مجله شورلت مالیبو با رشد درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال پیش مواجه بوده و با این عملکرد در رتبه دیوار چینی با بلوک سیمانی خوراک چینی با مرغ جوجه چینی با سس تارتار سوپ چینی با قارچ کریستال چینی با پایه برنز پلو چینی با میگو خودرو چینی با وام زن چینی با حجاب

ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری

[ad_1]

کد مطلب: 416188

آخرین وضعیت زیرساختهای ارتباطی؛

ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسید/نصب ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری

بخش دانش و فناوری الف،1 آذر95

براساس آخرین آمارهای منتشر شده، ظرفیت پهنای باند اینترنت کشور تا پایان شهریورماه امسال به ۶۴۳ گیگابیت برثانیه رسید و نزدیک به ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری در کشور نصب شده است.

تاریخ انتشار : دوشنبه ۱ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۵:۵۵

 مهر، دفتر بررسی های فنی اقتصادی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، آخرین وضعیت شبکه زیرساخت ارتباطی کشور را، تا پایان شهریورماه (مربوط به ۳ ماهه دوم) سال ۹۵ اعلام کرد.

طبق گزارش منتشر شده تا پایان شهریورماه ۵۹ هزار و ۷۷۳ کیلومتر فیبرنورری بین شهرهای کشور نصب شده است. این درحالی است که آخرین آمار مربوط به پایان خردادماه، از وجود ۵۷ هزار کیلومتر فیبرنوری حکایت داشت.

درهمین حال ظرفیت پهنای باند اینترنت بین الملل به ۶۴۳ گیگابیت برثانیه تا پایان شهریورماه رسیده که این ظرفیت تا پایان خردادماه ۵۶۴ گیگابیت بر ثانیه گزارش شده بود.

آمارهای منتشر شده نشان می دهد که ظرفیت شبکه اینترنت داخلی (IP داخلی) به ۴ هزار گیگابیت بر ثانیه رسیده و ظرفیت مسافت شبکه انتقال ارتباطات کشور ۱۳ میلیون و ۳۲۷ هزار گیگابیت بر کیلومتر برآورد می شود.

طبق این بررسی ها میزان دسترسی در مدت اندازه گیری در شبکه انتقال ۹۹.۹۶ درصد و میزان دسترسی در مدت اندازه گیری در شبکه ارتباطات داده ۹۹.۱۴ درصد اعلام شده است.

تا پایان نیمه نخست امسال ۲۵ درصد سامانه مدیریت امنیت اطلاعات در فاز ۴ (ISMS ) استقرار یافته و میانگین تاخیر در ارسال بسته های اینترنتی در شبکه ارتباطات داخلی کشور ۱۱.۹۲ میلی ثانیه است.

براین اساس میزان ترانزیت ارتباطات بین الملل نیز ۳۶۰۰ لینک STM۱ برآورد می شود. هر لینک STM۱ به میزان ۱۵۵ مگابیت برثانیه ظرفیت دارد.

کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ پهنای باند

نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
ظرفیت پهنای باند به گیگابیت رسیدنصب هزار کیلومتر ظرفیت پهنای باند به گیگابیت رسیدنصب هزار به هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند افزایش یافت نصب هزار کیلومتر فیبرنوریظرفیتپهنایباند ظرفیت پهنای باند به گیگابیت رسیدنصب هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند به گیگابیت رسیدنصب هزار کیلومتر ظرفیتپهنایباند امسال به گیگابیت ظرفیت پهنای باند گیگابیت رسیدنصب هزار ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار ۶۶۳ کیلومتر فیبرنوری در ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر اخبارظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار نصب ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند اینترنت کشور تا پایان شهریورماه امسال به ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری گیگابیت رسید الف ظرفیت پهنای باند به ۵۶۴گیگابیت رسید نصب … ۵۷ هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند به ۵۶۴گیگابیت رسید نصب ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر ۶۰ هزار کیلومتر فیبرنوری ظرفیت پهنای باند گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر ظرفیتپهنایباندبه۶۴۳ ظرفیت پهنای باند به ۶۴۳ گیگابیت رسیدنصب ۶۰ هزار کیلومتر شده، ظرفیت صفحه اصلی پورتال شرکت مخابرات استان زنجان صفحه اصلی آرشیو اخبار معرفی شرکت مشخصات مدیران تدارکات،معاملات قوانین و مقررات مناقصه

قطارهای تندروی چینی با سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت

[ad_1]

قطارهای تندروی چینی با سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت

دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
چین در حال ساخت قطارهایی با سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت اســت.

به گزارش مهر، محققان چینی در حال توسعه پروژه‌ای به نام "رویا چین" هستند که در واقع نسل جدید قطارهای پرسرعت محسوب می‌شود و دارای سرعتی معادل ۵۰۰ کلیومتر بر ساعت هستند.

به گفته محققان چینی، این قطار جدید بر اساس "سیستم جدید رانش هیبریدی" عمل می‌کند که امکان حرکت با سرعت بالا را برای آن مهیا می‌سازد.

از این نوع قطار می‌توان در تمام قسمت‌های مختلف جهان استفاده کرد اما به گفته مجریان آن، باید سازش منطقه را برای ریل‌های آن در نظر گرفت.

همچنین چین مزایده‌ای را برای ساخت شبکه ریلی پر سرعت از میان انگلیس، استرالیا، آسیا جنوب شرقی، ایران و مکزیک برگزار کرده اســت و در حال حاضر مشغول ساخت ریل قطار پرسرعت به طول ۳ هزار کیلومتر در ترکیه، تایلند، اندونزی و روسیه اســت.

چین با داشتن ۲۰ هزار کیلومتر خط ریلی قطار پرسرعت در جهان پیشگام اســت و قرار اســت این رقم را تا سال ۲۰۲۰ میلادی به ۳۰ هزار و تا سال ۲۰۳۰ به ۴۵ هزار کیلومتر افزایش دهد.

در حال حاضر سریع‌ترین سرعت قطار تندرو این کشور۳۵۰ کیلومتر در ساعت اســت.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط



کلماتی برای این موضوع
اخبار حوادثروزنامه حوادث،حوادثحوادث روز،حوادث اخبار طبابت پزشک قلابی با مدارک هویت یک مرده پاسخ سخنگوی ناجا به درگیری یک جانباز در کلانتریمجله اینترنتی برترین ها پورتال خبری و سبک …ماهی با روکش خامه و شوید غذایی است خوشمزه و عالی برای مهمان های خاص و در عین حال ساده و

خودروی برقی ونتوری VBB-3 رکورد سرعت 549 کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند

[ad_1]

خودروی برقی ونتوری VBB-3 با ثبت سرعت متوسط ۵۴۹ کیلومتر در ساعت رکورد جدیدی را به ثبت رسانده اسـت.

کمپانی ونتوری VBB-3 واقع در شهر موناکو با همکاری مرکز تحقیقات خودرویی دانشگاه ایالتی اوهایو، در مکانی که اولین خودروی برقی آن‌ها در سال ۲۰۱۰ رکورد ۴۹۴ کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند، یعنی ناحیه‌ی بنیول شگفتی دیگری را خلق کردند.

این خودرو در نیمه‌ی اول سال ۲۰۱۳ ساخته شد، اما با توجه به شرایط بد آب و هوایی ناحیه‌ی بنیول در سه سال گذشته هیچ تلاشی برای ثبت رکورد در آن‌جا صورت نگرفت.

امسال راجر شرودر از مرکز تحقیقات حمل و نقل اوهایو سوار بر این خودرو شد و رکورد جدیدی را بر اساس قوانین و مقررات فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی ثبت کرد. در یک مسیر یک‌طرفه حداکثر سرعت ۵۷۶ کیلومتر در ساعت به‌دست آمد. برای ثبت یک رکورد، میانگین سرعت دو مسیر رفت و برگشت محاسبه و ثبت می‌شود.

گیلدو پالانکا پاستر رئیس شرکت ونتوری گفت: "این رکورد ستودنی اسـت زیرا ما سه سال منتظر آن بودیم. باران شدید و شرایط آب و هوایی بد مانع از موفقیت ما در ناحیه‌ی بنیول شده بود. خودروی VBB-3 قدرتمندترین اتومبیل برقی دنیا اسـت (۳۰۰۰ اسب‌بخار). باید اذعان کنیم که همچنین سریع‌ترین خودرو برقی جهان اسـت. این رکورد باعث شد رکورد VBB-2.5 در سال ۲۰۱۰ شکسته شود. این رکورد همچنین رابطه‌ی میان دانشجویان و یک کارخانه‌ی سازنده را نشان می‌دهد که می‌تواند منجر به شگفتی‌های بی‌نظیری در زمینه‌ی تحقیق و توسعه در صنعت خودرو گردد."

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


کلماتی برای این موضوع
خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت رساندخودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت رساندخودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند موتور جستجوگر خبر خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت خودروی برقی آن‌ها در خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را خودروی برقی ونتوری با ثبت رکورد سرعت در ساعت را به ثبت رساند ثبت سرعت کیلومتر در ساعت خودروی برقی ونتوریثبت سرعت کیلومتر در خودروی برقی ونتوری با ثبت در ساعت را به ثبت رساند خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت ۵۴۹ کیلومتر در ساعت را خودروهای خارجیکمپانی ونتوری واقع در در سال ۲۰۱۰ رکورد ۴۹۴ کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند خودروی برقی ونتوری رکورد سرعت ۵۴۹ کیلومتر در ساعت را خودرویبرقیونتوری خودروی برقی ونتوری با ثبت سرعت متوسط ۵۴۹ کیلومتر در ساعت رکورد در ساعت را به تماشا کنید رکورد گینس برای حداکثر سرعت … ۲۱۲ کیلومتر در ساعت به ثبت ونتوری رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت رساندسایت خودرو اتومبیل رانی تیونینگ ریس رالیچه تغییراتی خودروی آفرود شما را رکورد سرعت کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند