مقایسه‌ برترین شاسی بلندهای لوکس (قسمت سوم)

[ad_1]

در این قسمت به بررسی عملکرد ۸ شاسی بلند لوکس در جاده‌ی خاکی خواهیم پرداخت.

عملکرد خودرو در جاده‌ی خاکی معمولی

برای این تست یک مسیر خاکی نه‌چندان سنگین ۶ کیلومتری انتخاب شده است تا توانایی‌های این شاسی بلندها را در این مسیرها مورد تست قرار دهیم. برای دستیابی به بهترین نتیجه، خودروها را در طبیعی‌ترین شرایط یعنی با چهار سرنشین به این مسیر فرستادیم و با سرعت ۶۰ الی ۷۰ کیلومتر حرکت کردیم. هیچ یک از سیستم‌های آفرود این خودروها در این بخش مورد استفاده قرار نگرفتند و همچنین تمامی آن‌ها در حالت رانندگی کامفورت یا راحت قرار داشتند. 

مرسدس بنز سواری مناسبی دارد و به‌هیچ‌وجه خودروی ناراحتی نیست؛ اما متأسفانه شاسی آن لرزش‌های زیادی به کابین منتقل می‌کند. سواری این خودرو مناسب است و بخشی از این ایراد به دلیل وجود تایرهای دیواره کوتاه است که نسبت به سنگ‌ریزه‌ها حساسیت دارند.

جگوار در این بخش از تست عملکرد معمولی دارد، این خودرو نسبت به چاله‌های کوچک عملکرد مناسبی دارد؛ اما در صورت مواجهه با دست‌اندازهای بزرگ، ضربات را به داخل کابین منتقل می‌کند. ولی سواری کلی این خودرو را می‌توان خوب ارزیابی کرد و این خودرو هیچ مشکلی با مسیرهای خاکی ندارد.

بی‌ام‌و هم در خصوص مواجهه با دست‌اندازها و هم در خصوص عایق‌بندی صوتی کابین عملکرد بسیار خوبی دارد و تجربه‌ی رانندگی آن - به استثنای حس سبکی که فرمان آن دارد - خوب است. برخی از تست‌کنندگان اظهار داشتند در عملکرد پیشرانه‌ی بی‌ام‌و کمی تأخیر مشاهده می‌شود که البته این مورد می‌تواند در نتیجه‌ی مداخله‌ی واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) باشد. اما به‌طور کلی در بی‌ام‌و هیچ کمبودی از نظر چسبندگی و سواری به چشم نمی‌خورد. عملکرد این خودرو در مواجه با ناهمواری‌ها در حد متوسط ارزیابی شده است. 

در کمال تعجب، پورشه در مسیر خاکی عملکردی کمی خشک دارد که البته می‌تواند ناشی از وجود تایرهای مخصوص آسفالت روی آن باشد. به هر حال تماس خودرو با سطح در این تست خوب نبود. دقت فرمان پورشه واقعا درخشان است و در زمینه‌ی قوای فنی نیز هیچ ایرادی ندارد؛ جز این مورد که شاید کمی سروصدای این خودرو در دست‌اندازها بیش از حد باشد، البته خیلی سریع یاد خواهید گرفت که این خودرو را به چاله‌ها نیندازید.

آئودی در این بخش از تست نیز به مجذوب کردن آزمایش‌کنندگان پرداخت. آئودی با اینکه سروصدای بیشتری در مقایسه با مرسدس بنز دارد اما عملکرد آن در مواجه با ناهمواری‌ها بسیار بهتر است و بدنه‌ی آن در مسیرهای خیلی ناهموار و پستی بلندی‌ها تکان‌های کمتری دارد و می‌توان از این نظر آئودی را بهترین خودرو دانست. شما در این خودرو بیش از آنکه پستی بلندی‌ها را حس کنید صدای آن‌ها را خواهید شنید. آئودی در مسیرهای خاکی نیز درست همانند جاده، بسیار نرم و کم‌صدا است.  

ولوو در هنگام رانندگی در مسیرهای خاکی حس سبکی را منتقل می‌کند و از آن ناآرامی و اغتشاشی که در بعضی از رقبا وجود دارد خبری نیست. پیشرانه‌ی دیزلی ولوو درست همانند عملکرد آن روی جاده خیلی قدرتمند نیست و نباید انتظار جهش و شتاب‌گیری خیلی سریع را از آن داشت. ولوو یکی از بهترین خودروها برای رانندگی در مسیرهای خاکی و پر پیج و خم است و تنها موردی که در آن وجود دارد، شنیده شدن صداهایی از اطراف اتاق است ولی در کل خودروی راحتی است.

لکسوس در مواجه با دست‌اندازهای کوچک کمی ناآرام و سخت عمل می‌کند اما فوق‌العاده بی‌صدا است. سیستم فنربندی و تعلیق این خودرو طوری طراحی شده است که بهترین عملکرد را برای این شاسی بلند ژاپنی به ارمغان بیاورد. البته کمی کمبود گشتاور در این خودرو احساس می‌شود که برای جبران آن باید فشار بیشتری روی پدال گاز آورد.

اما آخرین خودرو در این بخش رنجروور اسپرت است. این خودرو برای انجام چنین تستی طراحی شده است و این امر را به‌راحتی اثبات می‌کند. این خودرو در مواجهه با ناهمواری‌ها همانند مسیر آسفالت عمل می‌کند و عملکرد آن طوری است که تنها پستی بلندی‌ها را در شیشه‌ی جلو مشاهده می‌کنید و به‌سختی می‌توانید آن‌ها را احساس کنید و یا صدایی از آن‌ها بشنوید. حرکتی عمودی این خودرو هر قدر که با آن آرام‌تر رانندگی کنید بیشتر می‌شود؛ اما در کل خودروی بسیار نرمی است و تایرهای پیرلی اسکورپیون آن نیز عملکرد بسیار خوبی دارند و می‌توانید به پشتوانه‌ی این تایرها و البته عملکرد بسیار خوب پیشرانه‌ی قدرتمند V6 این خودرو، به‌راحتی پدال گاز را بفشارید.

این خودروی بزرگ انگلیسی کم‌ترین تفاوت سواری را بین مسیر خاکی و آسفالت دارد و خودرویی است که فرزندان شما در آن بسیار راحت خواهند بود و به خواب خواهند رفت، بدون اینکه متوجه شوند خودرو در حال حرکت در مسیر خاکی است یا جاده‌ی آسفالت. بنابراین برنده شدن در این تست برای این خودرو بسیار آسان است.

ادامه دارد...

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، …عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی هاوال ملانی ، برگ برنده عظیم خودرو در بازار کراس …هاوالملانی،برگبرندهبه نقل از عصر خودرو، هاوال اولین و معتبر‌ترین برند خودرو‌های کلاس شاسی‌بلند در چین بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس هاوال ملانی ، برگ برنده عظیم خودرو در بازار کراس اوور های چینی هاوالملانی،برگ به نقل از عصر خودرو، هاوال اولین و معتبر‌ترین برند خودرو‌های کلاس شاسی‌بلند در چین است و

مقایسه‌ برترین شاسی بلندهای لوکس (قسمت دوم)

[ad_1]

فضای داخلی

قضاوت در خصوص فضای کابین این خودروها به این صورت است که ۴ تن از اعضای تیم در ردیف اول و دوم هر اس‌یووی می‌نشینند و شروع به کار با تمامی ادوات موجود می‌کنند، این تست شامل فضا، راحتی، کاربردی بودن و طراحی می‌شود.

پورشه در این زمینه همه را تحت تأثیر قرار داد؛ تمامی بخش‌هایی که راننده و سرنشینان با آن‌ها در تماسند، دارای پوشش فلزی یا چرمی هستند. انتخاب مواد به کار رفته برای کابین این خودرو نیز بسیار عالی است. صندلی‌های گرم‌ و نرم این خودرو ارگونومی مناسبی دارند که نوید یک رانندگی سرزنده و پویا را می‌دهد. البته مایک انتقاداتی هم به کابین این خودرو داشت، یکی از مشکلات کابین پورشه استفاده از تعداد زیادی کلید به‌خصوص در کنسول روی سقف است که نمای کابین را شبیه به یک هواپیمای جنگنده کرده است، گرچه با وجود این کلیدها دیگر برای فعال کردن یک امکان، نیاز ندارید وارد منوهای خودرو شوید؛ اما کار کردن با آن‌ها می‌تواند باعث حواس‌پرتی راننده شود.

صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی مورد استفاده در سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی پورشه کاین نیز یکی دیگر از نقاط ضعف این خودرو است و گرافیک آن کهنه و قدیمی جلوه می‌کند. این صفحه نمایش در تعویض صفحه‌ها بسیار سریع عمل می‌کند. سیستم صوتی از برند Bose که برای این خودرو به‌صورت آپشن موجود است از نظر تیم آزمایش‌کننده نمره متوسط را دریافت می‌کند.

کاین از نظر فضای سرنشینان نیز وضعیت خوبی ندارد و فضای داخلی آن تنگ است. این خودرو از کمبود فضا در هر دو ردیف رنج می‌برد و بخش فضای پاها کوچک هستند، ضمن اینکه تشک صندلی‌ها نیز سفت و سخت است؛ اگرچه صندلی‌های عقب این خودرو که به‌صورت ۴۰ ۲۰ ۴۰ تقسیم شده‌اند توانایی تنظیم زاویه و همچنین حرکت به جلو و عقب را دارند. این خودرو همچنین دارای فضای شانه کمتری نیز هست. در قسمت عقب کاین صندلی نفر وسط تقریبا غیرقابل استفاده است؛ چون وجود تونل میل‌گاردان در این بخش فضای پای سرنشینان را کاهش داده است و همین مورد سبب شده تا در مسافت‌های طولانی سرنشینان بزرگ‌سال از راحتی چندانی برخوردار نباشند. 

برای سرنشینان عقب کاین امکان تنظیم دمای سیستم تهویه وجود دارد ولی تنها یک عدد خروجی برق ۱۲ ولت تعبیه شده است. مورد بدتر در مورد پورشه، این است که فضای داخلی آن حتی در مقایسه با لکسوس RX350 سایر متوسط نیز کوچک‌تر احساس می‌شود، این مورد در هر کدام از صندلی‌های خودرو که نشسته باشید خود را نشان می‌دهد. پورشه از نظر فضای حمل بار نیز در وضع مطلوبی نیست. فضای صندوق بار پورشه کاین در صورتی که صندلی‌های ردیف دوم در جایشان مستقر باشند، حجمی برابر با ۶۷۰ لیتر دارد. همانند تعداد دیگری از اس‌یووی‌های حاضر در این مقایسه، در پورشه نیز صندلی‌های ردیف دوم به‌صورت کامل تا نمی‌شوند و همین مورد سبب عدم دستیابی به سطح مسطح در کف صندوق بار می‌شود. در صورت تا کردن صندلی‌های ردیف دوم پورشه کاین، فضای حمل بار آن به ۱۷۸۰ لیتر خواهد رسید.

در جگوار هم نکات منفی  فضای کابین، همانند پورشه به چشم می‌خورند، اما تمامی داوران به‌محض ورود به داخل جگوار اذعان داشتند که چرم به‌کاررفته روی صندلی‌های این خودرو دارای کیفیت مثال‌زدنی است.  

در کابین جگوار F-Pace نکات زیادی از نظر طراحی وجود دارد، البته نقطه نظرات تیم آزمایش‌کننده در خصوص کابین این خودرو متفاوت است و برخی آن را کاملا سطح بالا و برخی نیز آن را ارزان‌قیمت می‌دانند، با این وجود بسیاری از خریداران این اس‌یووی با خریداری F-Pace، نمای داخلی آن را خواهند پسندید.

تمامی آزمایش‌کنندگان در این مورد اتفاق نظر داشتند که جگوار در یک سفر طولانی نمی‌تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. درست برخلاف پورشه، جگوار ظاهری اعیانی و لوکس دارد اما به‌جز کیفیت بالای چرم به‌کاررفته در کابین، سایر بخش‌ها کیفیت مناسبی ندارند. 

 مقدار زیادی قطعات فلزی در بخش‌های مختلف کابین همانند ترمز دستی به چشم می‌خورند، گرچه بسیاری از آن‌ها در محل نادرست بکار رفته‌اند. فرمان و پدال شیفترهای پشت آن حس پلاستیکی بودن را منتقل می‌کنند و کیفیت دوخت روی داشبورد  اصلا راضی‌کننده نیست و به گفته‌ی یکی از رانندگان همانند خودروهای اجاره‌ای سطح پایین است. زرق و برق این خودرو بهتر از مواد به‌کاررفته در آن است. این مدل از نوع پایه‌ و غیر فول جگوار است و با نام F-Pace portfolio شناخته می‌شود، با داشتن ۱۷ هزار دلار آپشن باید دید که یک خودروی غیرفول و پایه تا چه میزان از تنوع امکانات برخوردار است.

سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی این خودرو که InControl Touch Pro نام دارد، دارای عملکردی جذاب و سریع است؛ ضمن اینکه صفحه نشان‌دهنده‌های دیجیتال این خودرو نیز عملکرد فوق‌العاده عالی دارد. جگوار مجهز به سیستم تهویه مطبوع چهار منطقه‌ای نیز هست که عملکرد آن در هر دو ردیف بسیار عالی و متناسب با کلاس این خودرو است. 

اما همانند پورشه، جگوار هم دارای ضعف‌هایی در خصوص فضای کابین است. این خودرو در کنار کاین دارای تنگ‌ترین فضای ردیف دوم هستند. همچنین نشیمنگاه صندلی‌های این خودرو سفت و صندلی نفر وسط عقب  بنا به گفته‌ی یکی از تست‌کنندگان افتضاح است. بالا بودن خط شیشه‌ها نیز می‌تواند باعث شود که افراد کم سن و سال‌تر دید مناسبی نسبت به بیرون نداشته باشند.

 طراحی ظاهری بدنه‌ی جگوار به طرز ناشیانه‌ای سبب کاهش فضای حمل بار به ۶۵۰ لیتر شده است. این رقم در صورتی است که چرخ زاپاس آپشن را سفارش نداده باشید، در صورت سفارش این چرخ، کف صندوق عقب کمی بالاتر می‌آید و می‌تواند فضای حمل وسایل را باز هم کاهش دهد. در صورتی که جگوار فاقد لاستیک زاپاس باشد، با خواباندن صندلی‌های آن می‌توان به فضای ۱۷۴۰ لیتر دست پیدا کرد.

رنجروور را به‌نوعی می‌توان پسرعموی جگوار دانست (به دلیل شراکت جگوار و لندروور)؛ با توجه به این مورد، رنجروور اسپرت خیلی نمی‌تواند متفاوت از جگوار باشد. با اینکه رنجروور دارای ساده‌ترین فضای داخلی در این گروه است اما عملکرد آن واقعا خیره کننده است.

صندلی‌های رنجروور دارای عملکرد مکانیکی (دستی) هستند و پوشش چرم روی آن‌ها به‌صورت سفارشی قابل نصب است؛ اما محل نصب صندلی‌ها در این خودرو بهترین است و راحتی آن‌ها نیز فوق‌العاده است. سواری این خودرو همانند بودن در زیر یک گنبد است و رفتاری کاملا روستایی دارد.

کیفیت متریال و حس کیفیت ساختی که این خودرو انتقال می‌دهد بسیار فراتر از جگوار است، از کیفیت ترمز دستی گرفته تا کنترلرهای سیستم تهویه‌ی مطبوع. به گفته‌ی مایک، در رنجروور ترکیب چرم و فلز احساس بسیار خوبی را ایجاد می‌کند.

اتاق رنجروور از آئودی هم بهتر است و به‌خصوص صندلی‌های خلبانی و سانروف بزرگ آن حس بسیار خوبی را منتقل می‌کنند. البته رنجروور فقط نکات مثبت ندارد، سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی این خودرو به همراه دوربین دید عقب آن عملکردی در حد قیمت خود دارند و غربیلک فرمان زیبای آن نیز دارای سوئیچ‌های پلاستیکی است که ظاهری ارزان‌قیمت دارند که واقعا باعث ناامیدی تیم شده بود. کف رنجروور در ردیف عقب کاملا صاف است؛ اما این خودرو در زمینه‌ی فضاسازی و استفاده‌ی هوشمندانه از فضا به برخی از خودروهای خوب این تست نمی‌رسد، ضمن اینکه فضاسازی ردیف دوم آن نیز تا حدودی محدود است. 

با وجود صندلی‌های ردیف دوم، رنجروور دارای فضای باری به میزان ۷۸۱ لیتر است. صندلی‌های عقب این خودرو دارای چیدمان ۶۰:۴۰ هستند و در صورت تا کردن آن‌ها به فضایی معادل ۱۷۶۱ لیتر دست خواهید یافت. یک نکته‌ی مثبت رنجروور این است که در هنگام توقف، سیستم تعلیق بادی آن ارتفاع خودرو را پایین میاورد و این مورد سبب ورود و خروج راحت‌تر سرنشینان از خودرو می‌شود.

بی‌ام‌و X5 ترکیبی از طراحی مدرن و کلاسیک را ارائه می‌دهد، سیستم رهیاب ماهواره‌ای X5 عملکردی حرفه دارد و بهترین در این گروه ارزیابی شده است.  بی‌ام‌و دارای رابط کاربری بسیار عالی متناسب با کلاس خود است و یکی از اعضای تیم به نام آنتونی به وجود کلیدهای میانبر روی کنسول وسط نیز به‌عنوان یک نکته‌ی مثبت اشاره کرد. 

سیستم صوتی بی‌نام‌ونشان بی‌ام‌و که دارای ۹ بلندگو و قدرت ۲۰۵ وات است، توانست در زمینه‌ی تفکیک صدا و کیفیت، بهتر از بسیاری از رقبایش که دارای سیستم‌های صوتی مشهور بودند ظاهر شود.

بی‌ام‌و به‌وضوح خودرویی بسیار شکیل در این گروه است. سقف شیشه‌ای بزرگ این خودرو دید بسیار مناسبی به سرنشینان ارائه می‌دهد و کیفیت چرم کابین آن نیز بسیار عالی است. چرم بی‌ام‌و کاملا قابل تعمیر است و سازگاری خوبی با کودکان دارد.

به گفته‌ی مایک بی‌ام‌و کابینی بسیار جان‌سخت و قابل‌ اعتماد دارد و با وجود داشتن ظاهری ارزان‌قیمت، در ساخت آن از مرغوب‌ترین مواد استفاده شده است. 

صندلی‌های ردیف دوم بی‌ام‌و کاملا کاربردی هستند و حمایت خوبی از سرنشینان به ارمغان می‌آورند، ضمن اینکه فضاسازی آن‌ها به گونه‌ای است که سه سرنشین بزرگ‌سال به‌راحتی می‌توانند در آن‌ها بنشینند و حتی در سفرهای طولانی مشکلی نخواهند داشت. بی‌ام‌و X5 همچنین از فضاسازی خوبی در بخش عقبی برخوردار است.

بی‌ام‌و دارای فضای باری به میزان ۶۵۰ لیتر است و برای باز و بسته کردن در صندوق عقب آن هیچ کلیدی در دیواره‌های صندوق بار به چشم نمی‌خورد. صندلی‌های عقب X5 دارای چیدمان ۴۰:۲۰:۴۰ هستند و با خواباندن آن‌ها به فضای بزرگ ۱۸۷۰ لیتری دست خواهید یافت، این فضای بزرگ در حالی به دست می‌آید که کف صندوق بار کاملا صاف و مسطح نخواهد بود. بی‌ام‌و تنها خودروی گروه است که از در صندوق عقب دوتکه استفاده می‌کند که چنین طرحی انعطاف‌پذیری این خودرو را در هنگام جابجایی وسایل افزایش می‌دهد. 

در قیاس با سادگی بی‌ام‌و، مرسدس بنز از کابین اسپرت‌تری برخوردار است. اگرچه این مورد با توجه به آپشن گران‌قیمت پکیج AMG Line کمی رنگ می‌بازد. کیفیت چرم‌ها بهتر هستند ولی باید در نظر داشت که این خودرو به چرم ناپا که یک آپشن است مجهز شده و در حالت عادی مرسدس بنز دارای پوشش چرم مصنوعی است. 

نظر اکثر اعضای تیم این است که مرسدس بنز با داشتن طراحی دلپذیر، استحکام خوب و انتخاب استادانه‌ی چوب و سایر مواد کابین کاملا در سطح خودروهای لوکس قرار دارد، گرچه استفاده از پلاستیک در کابین این خودرو نیز بسیار زیاد است و بسیاری از بخش‌هایی که فلزی به نظر می‌آیند در حقیقت پلاستیکی هستند. بخش‌هایی مانند غربیلک فرمان، اهرم دنده، صفحه نشان‌دهنده‌ها و سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی تحسین‌برانگیز هستند گرچه حتی سیستم Command Online نیز با وجود بروزرسانی‌، همچنان فاقد صفحه‌ی لمسی است و این مورد سبب بروز انتقاد به مرسدس بنز شده است. صفحه‌ی شماره‌گیر موجود در کنسول مرکزی به نظر می‌رسد متعلق به دهه‌ی ۱۹۸۰ باشد. 

بنا به گفته‌ی مایک، مرسدس یکی از نامناسب‌ترین کابین‌های گروه را دارد، کابین مرسدس بنز جادارترین کابین گروه نیست و به‌خصوص در مقایسه با بی‌ام‌و و آئودی در وضع خوبی قرار ندارد. مرسدس بنز همچنین فاقد چیدمان صندلی‌های سینمایی (چیدمانی که در آن برای دستیابی به دید بهتر سرنشینان، ارتفاع ردیف دوم بالاتر از ردیف عقب است)، پورت اتصال USB و حتی قابلیت کنترل سیستم تهویه برای سرنشینان عقب است. ضعف این خودرو در بخش امکانات رفاهی کاملا سبب شده است تا خودرویی قدیمی به نظر برسد. 

GLE در بخش فضای بار هم‌رده‌ی بی‌ام‌و X5 است به‌طوری‌که فضای حمل بار آن دارای ۶۵۰ لیتر حجم بوده و با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم که به‌صورت ۴۰:۲۰:۴۰ هستند، می‌توان به فضای ۱۸۷۰ لیتر دست یافت. پروسه‌ی خواباندن صندلی‌های ردیف عقب مرسدس بنز بسیار ناامیدکننده است و برای این کار باید ابتدا این صندلی‌ها را به جلو بکشید، در کل از این نظر صندلی‌های بنز سخت‌ترین روش تا شدن را در گروه دارند و برای این کار نیاز است از یک اهرم عملگر در بخش فضای بار نیز استفاده کنید.

اگرچه طراحی متمایز لکسوس در تمامی فاکتورهای این آزمایش تأثیر ندارند؛ اما لکسوس تحسین تمامی سرنشینان خود را با زرق‌وبرق و کیفیت بسیار بالای کابین خود به همراه دارد. صندلی‌های لکسوس عالی هستند و کیفیت دوخت آن‌ها نیز بسیار بالا است؛ گرچه چرم به کار رفته در لکسوس سر و لغزنده است. صفحه نشان‌دهنده‌ی لکسوس بیشترین توانایی پیکربندی و شخصی‌سازی را دارد و جنس محفظه‌ی داشبورد آن نرم است. با این وجود نکاتی در کابین لکسوس وجود دارند که به نفع رقبا هستند.

لکسوس فقط تحسین و نظرات مثبت به همراه ندارد؛ بسیاری از کلیدهای موجود در کابین این خودرو به نظر می‌رسد که متعلق به خودروهای ارزان‌قیمت تویوتا باشند و وجود دوخت قلابی روی داشبورد و اهرم دنده موجبات تمسخر این خودرو را فراهم کرده است. سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی این خودرو و اهرم جوی استیک کنترل آن در تمام جهان بسیار نامحبوب است. صفحه‌نمایش لکسوس دارای فونت‌های بی‌شماری است و البته برچسب‌ دار شدن همه چیز در آن نکته‌ای لوکس و مثبت است. سیستم صوتی لکسوس از برند مارک لوینسون است و نحوه‌ی پخش صدا‌های زیر در آن نامناسب است. 

در زمینه‌ی فضای ردیف دوم صندلی‌ها، لکسوس بسیار عالی است. این خودرو در این مورد می‌تواند با بسیاری از رقبای بزرگ‌تر از خود به رقابت بپردازد؛ به‌طوری‌که فضای کابین آن بزرگ‌تر از  پورشه و جگوار است. صندلی‌های عقب لکسوس راحتی یکسانی با صندلی‌های جلوی آن دارند و خبری از تونل میل‌گاردان در آن نیست.  طراحی زیر آرنجی تا شونده‌ی لکسوس هوشمندانه است و در کابین آن فضاهای زیادی برای قرار دادن اشیا وجود دارد. لکسوس همانند بی‌ام‌و X5 دارای پرده‌های جانبی ضد آفتاب در داخل درها است و خروجی‌های سیستم تهویه‌ی مطبوع آن دارای قابلیت تنظیم دما برای سرنشینان عقب هستند.

 نکات منفی نیز در مورد لکسوس وجود دارند، فضای صندوق بار لکسوس محدود به ۴۵۳ لیتر است و بخش از این محدودیت به دلیل طراحی خاص در عقب است. صندلی‌های ردیف دوم این خودرو دارای چیدمان ۴۰:۲۰:۴۰ هستند و با تا کردن آن‌ها فضای به میزان ۹۲۴ لیتر ایجاد می‌شود.

برترین‌های این کلاس آئودی و ولوو هستند و به دلیل داشتن صندلی‌های ردیف سوم، انعطاف‌پذیری بالایی دارند.  

فریبنده‌ترین کابین متعلق به ولوو است. دلیل این موضوع بیشتر به خاطر سنت‌شکنی این خودرو است که شاید با الهام از تلفن‌های هوشمند به‌ دست‌ آمده باشد. رابط کاربری ولوو به طرز شگفت‌انگیزی ساده است. 

صفحه نشان‌دهنده‌های دیجیتال ولوو ساده و خوانا هستند و امکان ایجاد تغییر در آن‌ها وجود دارد. طراحی صفحه نمایش سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی ولوو همانند یک تبلت است و بسیاری از عملکردهای خودرو را می‌توان با استفاده از لمس کردن آن راه‌اندازی کرد. با این وجود برخی از زیر منوهای آن دارای جزئیات زیادی هستند. بیشتر مواد به کار رفته در ولوو از چرم و فلزات است که ظاهر زیبایی دارند. جزئیات نیز شامل مواردی چون وجود نقش برجسته‌ی پرچم سوئد در صندلی‌ها و آینه‌ی بدون قاب مرکزی هستند. 

صندلی‌های ولوو به جز آنکه ظاهر فوق مدرنی دارند به طرز شگفت‌انگیزی راحت هستند و چرم به‌کاررفته در آن‌ها مجلل‌ترین و بهترین در گروه است. صندلی‌های ردیف دوم ولوو عالی هستند و از گرم‌کن و کنترل تهویه‌ی مطبوع برخوردارند. ولوو به‌طور هوشمندانه‌ای به صندلی کودک مجهز است که ضمن داشتن دید عالی، ورود و خروج از آن‌ها بسیار آسان است.

فضای حمل بار ولوو هم بسیار بزرگ است، ولوو در حالتی که هر هفت صندلی آن مستقر هستند فضای بار ۴۵۱ لیتر دارد و در حالت پنج‌نفره حجم صندوق بار آن به ۱۱۰۲ لیتر می‌رسد، صندلی‌های ردیف دوم ولوو دارای چیدمان ۴۰:۲۰:۴۰ هستند و در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف دوم و سوم، فضای بار تا ۱۹۵۱ لیتر افزایش پیدا می‌کند. البته تا کردن صندلی‌های ردیف دوم و سوم ولوو کمی سخت است و با تا کردن آن‌ها کف محل بار صاف و تخت نخواهد بود، نکته‌ای که درست در مقابل آئودی قرار دارد. 

آئودی بی‌شک برنده‌ی این مقایسه از نظر فضای کابین است، نه‌تنها به خاطر اینکه دارای بزرگ‌ترین فضا است بلکه فضای کابین آن نیز عریض‌ترین است. کابین ساده‌ی آئودی عالی است و بهترین ترکیب از چرم، فلز و پلاستیک را فراهم کرده است. صندلی‌های ردیف سوم آئودی به‌صورت الکترونیکی تا می‌شوند و با تا کردن آن‌ها فضای حمل بار از ۲۹۵ لیتر به ۷۰۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند. صندلی‌های ردیف دوم دارای چیدمان ۴۰:۲۰:۴۰ هستند و با تا کردن آن‌ها به فضای عظیم ۱۹۹۵ لیتری دست خواهید یافت؛ ضمن اینکه کف صندوق بار نیز در این حالت کاملا صاف و تخت است. دلیل این مورد این است که در آئودی کارها به بهترین نحو انجام شده است. آئودی در ضمن سادگی، هوشمندانه‌ترین و بهترین کابین را دارد. 

طراحی کابین آئودی هم مناسب است. انعطاف‌پذیری صندلی‌های ردیف دوم آئودی بسیار خوب است و برای سرنشینان عقب از چراغ‌های مطالعه‌ی LED استفاده شده است.  کابین آئودی پر است از امکانات مفید و کاربردی برای راننده و سرنشینان.

تنها  نکته‌ای که کمی قضاوت در مورد کابین آئودی را دچار تردید می‌کرد بخش داشبورد و چیدمان کنسول مرکزی بود. برخی از آزمایش‌کنندگان این طراحی را هوشمندانه می‌دانستند و برخی دیگر معتقد بودند بیش از اندازه شلوغ است. کیفیت سیستم صوتی در حد متوسط قرار داشت. صندلی‌های آئودی از نظر در بر گرفتن بدن سرنشینان و همچنین راحتی بهترین نیستند. با این حال کابین آن در بین این هشت خودرو آرام‌ترین بود که لوکس بودن این خودرو را تضمین می‌کند. 

راحتی در مسافت طولانی

برای آزمایش کیفیت سواری، نفوذ صدا و راحتی کلی این SUV-ها، مسیری به طول ۴۰ کیلومتر از بزرگراه Hume انتخاب شد که کیفیت چندانی ندارد و کمی ناجور است. سپس از طریق یک ورودی وارد مسیری به طول ۱۱۰ کیلومتر از بزرگراه خواهیم شد که پایان مسیر در آن قرار دارد. هر کدام از این آزمایشات می‌تواند میزان راحتی سواری و واکنش‌های سیستم انتقال نیروی خودروها را مورد آزمایش قرار دهد.

چهار خودروی دیزلی حاضر در آزمایش و لکسوس RX350 تلاش دارند تا به سریعی سایر V6‌-های بنزینی باشند. با وجود اینکه پیشرانه‌ی جگوار بالاترین قدرت خروجی را در این گروه دارد؛ اما پیشرانه‌ی ۲۹۶ اسب بخاری لکسوس که گشتاور ۳۷۰ نیوتون متری دارد، به آن اندازه در دستیابی به حداکثر سرعت مجاز در بزرگراه‌ها توانایی ندارد. پیشرانه‌ی لکسوس هماهنگی خوبی با جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار دارد و گرچه گاز دادن به پیشرانه و بالا بردن دور موتور آن لذت‌بخش است اما به گفته‌ی مایک این خودرو چندان اسپرت و سریع نیست.

سواری لکسوس با وجود ظاهر خودرو و وجود رینگ‌های بزرگ ۲۰ اینچی که تایرهای دیواره کوتاه روی آن‌ها سوار شده است، به طرز شگفت‌انگیزی نرم و بی‌صدا است. عایق‌بندی صوتی خوب کابین از مشخصه‌های یک لکسوس است و لکسوس از این نظر یک خودروی استثنایی به‌حساب می‌آید.

پیشرانه‌ی ۲ لیتری دیزلی ولوو ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۰ نیوتون گشتاور دارد. این پیشرانه با وجود گشتاور بالا قدرت چندانی ندارد و افزایش سرعت با آن به کندی صورت می‌پذیرد. پیشرانه‌ی ۲.۱ لیتری دیزلی مرسدس بنز نیز با قدرت و گشتاور ۲۰۱ اسب بخار و ۵۰۰ نیوتون متر، قدرت کم‌تر اما گشتاور بیشتری دارد ولی آن نیز در هنگامی که زیر بار قرار گیرد و یا در هنگام فعال بودن کروز کنترل صداهای اضافه‌ای از خود تولید می‌کند. در کل مجموعه‌ی فنی هیچ یک از این دو خودرو در سطح عالی قرار ندارد، جعبه دنده‌ی ۹ سرعته‌ی خودکار GLE به‌طور خاص تنبل است و در تعویض دنده‌ها از خود کندی نشان می‌دهد. البته جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی ولوو برعکس بنز عملکرد سریعی دارد. 

بی‌ام‌و از این نظر در بین خودروهای دیزلی حاضر در تست بهترین است. پیشرانه‌ی ۲ لیتری بی‌ام‌و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متری دارد که با مرسدس بنز برابر است اما قدرت تولیدی بی‌ام‌و بیشتر است و به ۲۲۷ اسب بخار می‌رسد. این پیشرانه عملکردی قوی و در عین حال کم سروصدا دارد و کارکرد آن نرم است. مورد بعدی که سبب بالانس بسیار خوب رانندگی شده است؛ عملکرد نرم و سریع جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی این خودرو است که سبب شده سواری و قابلیت‌های X5 یک مرحله بالاتر باشد.

پیشرانه‌ی شش سیلندر خورجینی آئودی ۳ لیتر حجم دارد و قدرت و گشتاور تولیدی آن به ترتیب ۲۱۴ اسب بخار و ۵۰۰ نیوتون متر است. آئودی همانند بی‌ام‌و به‌راحتی شتاب می‌گیرد و حتی نرمی کارکرد پیشرانه‌ی آن به دلیل استفاده از ساختار وی شکل بهتر است. پیشرانه‌ی دیزلی آئودی هماهنگی مناسبی با جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی این خودرو دارد. زمانی که کروز کنترل را فعال می‌کنید پیشرانه‌ی آئودی به طرز شگفت‌انگیزی بی‌صدا کار می‌کند و همانند پورشه کاین در صورت حرکت در سراشیبی‌ها جهت کاهش مصرف سوخت، دور موتور را کاهش می‌دهد. این کار سبب شدهاست که این دو خودرو، سواری لذت بخشی داشته باشند و حسی همانند حرکت کشتی را القا کنند.

پورشه، جگوار و رنجروور همگی شتاب گیری سریعی دارند. البته از بین آن‌ها رنجروور شتابگری بهتری دارد. پیشرانه‌ی ۲۵۸ اسب بخاری و ۵۸۰ نیوتون متری پورشه کاین در بحث مصرف سوخت تفاوت چندانی با پیشرانه‌ی ۲۵۴ اسب بخاری و ۶۰۰ نیوتون متری رنجروور ندارد. هر دوی این خودروها شتاب گیری مناسبی دارند؛ گرچه در رنجروور کمی تأخیر مشاهده می‌شود. اما رقیب آلمانی عملکرد دقیق‌تری دارد و به نظر می‌رسد تمرکز بیشتری بر مجموعه‌ی انتقال نیرو کرده است، مخصوصا جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار پورشه عمل تعویض دنده را به بهترین نحو ممکن انجام می‌دهد.

پیشرانه‌ی ۳ لیتری جگوار ۲۹۶ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتون متر گشتاور دارد و در آزمون شتاب عملکردی بهتر از پورشه و جگوار  از خود بر جای گذاشت. جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار جگوار نیز سریع و انعطاف‌پذیر است. در کل باید گفت که دو خودروی بریتانیایی حاضر در آزمایش عملکردی سریع‌تر از سایر رقبا دارند.    

پورشه و جگوار در این بین، دو خودرویی هستند که برای رانندگان واقعی ساخته شده‌اند و رفتاری بسیار پخته و سرگرم‌کننده‌ای ارائه می‌دهند. با این وجود ممکن است صدای خروجی از اگزوز جگوار در مسافت طولانی خسته‌کننده باشد و در کابین پورشه نیز در صورت رانندگی با دور موتور ثابت صدای وزوز شنیده می‌شود. هردوی این خودروها از لاستیک‌هایی با دیواره‌ی کوتاه استفاده می‌کنند و رینگ‌های آن‌ها سایز بزرگ ۲۱ اینچی در پورشه و ۲۲ اینچی در جگوار دارند که این عامل سبب شده است صدای تایر در آن‌ها بالا باشد. در این میان این جگوار است که عایق‌بندی صوتی بهتری برای کابین ارائه می‌دهد و کابین پورشه به‌عنوان یک شاسی بلند لوکس در سرعت‌های بالا کمی خسته‌کننده می‌شود.

شاید تایرهای رنجروور چسبندگی بالایی نداشته باشند، اما با داشتن چرخ‌های ۱۹ اینچی و دیواره‌ی بلند تایر، رنجروور سواری نرم و تقریبا بی‌صدایی دارد. در مورد آئودی نیز وضع به همین گونه است و این خودرو به همراه رنجروور بی‌صداترین سواری را در هنگام حرکت در جاده به سرنشینان ارائه می‌دهند. میزان بی‌صدایی کابین آئودی به حدی است که می‌توانید صدای فن سیستم تهویه و حتی صدای نفس کشیدن خودتان را بشنوید. آئودی Q7 از هیچ‌گونه سیستم تعلیق بادی بهره‌مند نیست؛ اما سیستم تعلیق معمول این خودرو به همراه رینگ‌های ۱۹ اینچی آن عملکرد مناسبی در این کلاس ارائه می‌کنند. آئودی به‌خوبی از پس جذب ناهمواری‌های مسیر برمی‌آید و سواری آن در سرعت‌های بالاتر حس شناور بودن خوبی را منتقل می‌کند.

مایک در مورد آئودی می‌گوید این خودرو سواری شناور اما بدون لرزش و تنشی دارد.

بی‌ام‌و در این آزمایش نرم‌ترین و یا خشک‌ترین خودرو نیست، همچنین بی‌صداترین و یا پرسروصداترین نیز نیست؛ اما همه چیز در این خودرو به میزان کافی خوب است. درواقع بی‌ام‌و سواری متوسط بسیار خوبی ارائه می‌کند. سواری بی‌ام‌و خوب است و تنها لرزش‌های کوچکی در دست‌اندازها احساس می‌شود. 

مرسدس بنز در این میان از هر جهت آزاردهنده است. با وجود آپشن سیستم تعلیق بادی در این مدل، انتظار می‌رفت مرسدس بنز سواری بهتری در مقایسه با بی‌ام‌و و آئودی که هر دو از فنرهای معمولی استفاده می‌کنند داشته باشد، به‌خصوص در زمینه‌ی کیفیت سواری داشته باشد. در این مورد نباید نقش رینگ‌های ۲۱ اینچی AMG را از یاد برد که باعث افزایش تکان‌ها و آشفتگی بیشتر کابین مرسدس بنز شده‌اند؛ به‌طوری‌که مرسدس بنز در میان تمام شاسی بلندهای حاضر در این تست بدترین سواری را دارد. در زمینه‌ی عایق‌بندی صوتی البته مرسدس بنز نمونه‌ی موفقی به شما می‌رود. 

سلایق و احساسات بحثی جدا از نتایج علمی هستند. اطلاعات به‌دست‌آمده از دستگاه دسی‌بل سنج که در سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده‌اند، نشان می‌دهند که میزان صدای موجود در کابین خودروهای بی‌ام‌و، پورشه و جگوار در مسیر ناهموار ۸۰ دسی‌بل و روی آسفالت ۷۶ دسی‌بل است. اتاق ولوو در مسیر ناهموار پر صداتر است و ۸۱ دسی‌بل صدا دارد، درحالی‌که این خودرو روی جاده ساکت‌تر است و صدای واردشده به داخل اتاق به ۷۵ دسی‌بل می‌رسد. مرسدس بنز در مسیر ناهموار به میزان یک دسی‌بل کم صداتر است و درواقع صدای چندانی در داخل کابین آن وجود ندارد.

لکسوس و رنجروور هر دو ۷۹ دسی‌بل روی جاده‌ی ناهموار و ۷۵ دسی‌بل در جاده‌ی آسفالت را از خود بر جای گذاشتند، اما آئودی توانست به بهترین عدد دست پیدا کند و صدای راه‌یافته به کابین آن ۷۸ دسی‌بل در مسیر ناهموار و ۷۴ دسی‌بل در مسیر آسفالت بود.    

ادامه دارد...

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، …عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی هاوال ملانی ، برگ برنده عظیم خودرو در بازار کراس …هاوالملانی،برگبرندهبه نقل از عصر خودرو، هاوال اولین و معتبر‌ترین برند خودرو‌های کلاس شاسی‌بلند در چین اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخانشرکت فولکس واگن قصد داشته به عنوان جایگزین خودرو سدان لوکس ، مدل را معرفی کند بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب ماشین عکس ماشین،گالری عکس ماشین، تصاویر ماشین، تصویر ماشین های گران عکس ماشین،عکس ماشین های جدید،عکس ماشین بوگاتی،عکس ماشین پورشه،عکس ماشین لامبورگینی،عکس اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخان شرکت فولکس واگن قصد داشته به عنوان جایگزین خودرو سدان لوکس ، مدل را معرفی کند، مدلی که هاوال ملانی ، برگ برنده عظیم خودرو در بازار کراس اوور های چینی هاوالملانی،برگ به نقل از عصر خودرو، هاوال اولین و معتبر‌ترین برند خودرو‌های کلاس شاسی‌بلند در چین است و

عنوان برترین مقاله علمی 2016 به اوباما رسید

[ad_1]

وب سایت کلیک: لیستی از ۱۰۰ مقاله برتر علمی که در سال ۲۰۱۶ بیشترین میزان توجه را به خود جلب کرده‌اند منتشر شده‌ است و شاید از دانستن اینکه رتبه اول این لیست به مقاله‌ای نوشته باراک اوباما تعلق دارد شگفت‌زده شوید.

 

این مقاله که در نشریه انجمن پزشکی آمریکا،‌JAMA منتشر شده‌ است، در بخش بیشترین میزان توجه جوامع علمی، رسانه‌ها و عموم مردم بیشترین امتیاز را گرفته‌ است و از رکورد‌دار پیشین،‌مقاله‌ای درباره کشف امواج گرانشی، و همچنین ویروس زیکا و سیاره نهم نیز فراتر رفته‌ است.

این لیست از ۱۰۰ مقاله برتر به صورت سالانه توسط شرکت آلتمتریک که خروجی‌های آکادمیک و آنلاین را تجزیه و تحلیل و پردازش می‌کند، منتشر می‌شود. گزارش سال ۲۰۱۶ بیش از ۱۷ میلیون مقاله از ۲٫۷ میلیون ناشر مختلف را در اخبار، شبکه‌های اجتماعی، اسناد سیاسی و مقاله‌های بازبینی دنبال کرده‌است.

مقاله باراک اوباما رئیس‌جمهور آمریکا با عنوان "تحول نظام درمانی ایالات متحده آمریکا: پیشرفت‌های کنونی و اقدامات بعدی” در ۳۱۵ خبر، ۸۹۴۳ توئیت، ۲۰۰ پست فیس‌بوکی و ۱۴ پست در Reddit عنوان شده‌است. این مقاله اولین مقاله علمی منتشر شده توسط یک رئیس‌جمهور در راس قدرت است و اوباما در آن به ارزیابی تاثیرات تصویب قانون درمانی مقرون‌به صرفه پرداخته‌است و اولویت‌های درمانی دیگری را نیز به دولت‌های بعدی توصیه می‌کند.

این مقاله که مورد بازبینی دیگر محققان قرار نگرفته، به صورت رایگان در دسترس عمومی قرار داشته‌است و همین عامل می‌تواند دلیلی بر پرمخاطب بودن آن باشد، البته اگر نوشته شدن آن توسط شخص اول یک کشور را نادیده بگیریم.

افزایش علاقمندی عمومی نسبت به علوم، به ویژه پس از آغاز شیوع ویروس زیکا در جهان نیز باعث شده‌است تا بسیاری از نشریه‌ها به سوی دسترسی آزاد تمایل پیدا کنند، زیرا در مورد خاص ویروس زیکا،‌ تعهد به تلاش برای یافتن درمانی برای این ویروس باعث شد تا نشریاتی مانند نیچر، نشریه پزشکی نیو‌انگلند، و لانست که معمولا مقاله رایگانی برای ارائه ندارند،‌مقاله‌های مربوط به زیکا را برای دسترسی عموم رایگان سازند.

براساس این گزارش جدید،‌ در سال ۲۰۱۶ بیشترین گفتگو و توجه به این ۱۰ مقاله اختصاص یافته‌است:

۱- تحول نظام درمانی ایالات متحده آمریکا: پیشرفت‌های کنونی و اقدامات بعد (JAMA)

۲- خطای پزشکی، سومین عامل اصلی مرگ در آمریکا (British Medical Journal)

۳- رصد امواج گرانشی از درون یک سیاهچاله دوتایی ادغام‌کننده (Physical Review Letters)

۴- شواهدی برای یک سیاره غول‌پیکر در سامانه خورشیدی (The Astronomical Journal)

۵- پژوهشی بر صنعت قند و بیماری‌های قلبی: تحلیلی تاریخی بر اسناد داخلی صنعت (JAMA)

۶- ویروس زیکا و عوارض پس از تولد- بازبینی مدارک به دست آمده از مرگ و میر (New England Journal of Medicine)

۷- ارتباط میان درآمد و طول عمر در آمریکا، ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۴ (JAMA)

۸- تاثیرات فنماوری‌های پوشیدنی در کنار تغییر سبک زندگی بر کاهش وزن طولانی‌مدت (JAMA)

۹- مهارت در بازی GO با کمک شبکه عمیق عصبی و پژوهش درباره درختان (نیچر)

۱۰- اطلس جهان جدید از درخشش نورهای مصنوعی در آسمان شب (Science Advances)

به گفته شرکت آلتمتریک مقاله‌های فیزیکی معمولا در میان ۱۰ مقاله پر بحث و گفتگو جایی ندارند و قرار گیری دو مقاله فیزیکی در میان ۱۰ مقاله برتر جهان در سال ۲۰۱۶ به آن معنی است که سال ۲۰۱۶ برای جهان فیزیکی سالی فوق‌العاده بوده‌است.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
پارسی نیوزپایگاه بزرگ و پیشرفته خبری خبرگزاری فارس تغییر واحد پولی از ریال به تومان بازی مجله اینترنتی برترین ها پورتال خبری و سبک …بارها از زبان خیلی ها شنیده ایم که صبحانه یکی از مهم ترین وعده های غذایی به حساب می آیداخبار روز مجله اینترنتی برترین داغ ترین و جدیدترین اخبار روز، لحظه به لحظه از مهم ترین رویدادهای ایران و جهان بصورت چنین گفت روحانی چنینگفتروحانییک استناد می‌تواند یک اصطلاح، یک جمله و یا چندین جمله باشد که به انتخاب و خبرگی سلام خوزستانبه گزارش مشرق ، نیروهای سوری و مقاومت توانستند طی ساعت اخیر حدود کیلومتر مربع دیگر خبرگزاری فارس صفحه اصلی کسی که به آبرو و حیثیت خود بخل می‏ورزد و نخواهد که آن را از دست دهد باید ستیزه را ترک الف اندر مصائب پزشکی این زمانهتوصیه من به این همکار عزیز این است که با توجه به این که در زمان های دور گذشته در این مهمترین اخبار ایران و جهان ترکیه نظامی دیگر به سوریه فرستاد دیوید کامرون غرب باید مسیرش را اصلاح کند هفته زیر پوست تن فروشی در تهران زیرپوستتنفروشیدرجرم درصد زندانیان کشور مربوط به مواد مخدر است آیت‌الله صافی جامعه از مکارم اخلاق ایران استایل مجله اینترنتی ، پورتال خبری و سبک …دهه ی ۸۰ ستارگان تلویزیون تا به الان به گزارش ایران استایل در دهه ی ۸۰ که هنوز شبکه پارسی نیوز پایگاه بزرگ و پیشرفته خبری «خبرگزاری فارس» تغییر واحد پولی از ریال به تومان بازی سرگرم مجله اینترنتی برترین ها پورتال خبری و سبک زندگی بارها از زبان خیلی ها شنیده ایم که صبحانه یکی از مهم ترین وعده های غذایی به حساب می آید اخبار روز مجله اینترنتی برترین ها داغ ترین و جدیدترین اخبار روز، لحظه به لحظه از مهم ترین رویدادهای ایران و جهان بصورت ساعته چنین گفت روحانی چنینگفتروحانی بازگشت پرسپولیس به صدر جدول علی کریمی مدیر فنی خونه به خونه بابل شد درخواست اصولگرایان از سلام خوزستان به گزارش مشرق ، نیروهای سوری و مقاومت توانستند طی ساعت اخیر حدود کیلومتر مربع دیگر از خبرگزاری فارس صفحه اصلی سید حسن نصرالله «ترامپ» به حمایت آمریکا و غرب از تروریسم اعتراف کرد سوریه در یک قدمی الف اندر مصائب پزشکی این زمانه توصیه من به این همکار عزیز این است که با توجه به این که در زمان های دور گذشته در این رشته مهمترین اخبار ایران و جهان ترکیه نظامی دیگر به سوریه فرستاد دیوید کامرون غرب باید مسیرش را اصلاح کند هفته آینده با ایران استایل مجله اینترنتی ، پورتال خبری و سبک زندگی دهه ی ۸۰ ستارگان تلویزیون تا به الان به گزارش ایران استایل در دهه ی ۸۰ که هنوز شبکه ها

زیباترین و برترین تالارهای اپرا در جهان+عکس

[ad_1]

اگر عاشق اپرا هستید پس بهتر است 5 مقصد گردشگری زیر را در برنامه های خود اضافه کنید.

به گزارش آلامتو و به نقل از الی گشت؛ اپرا آمیزه ای از موسیقی و نمایش است و از انواع فاخر موسیقی باستانی به شمار می رود.

هنر اپرا روی صحنه هایی به اجرا درمی آید که ویژگی ها خاصی داشته باشند و قادر به نمایش گذاشتن تمامی عناصر این هنر باشکوه باشند. در جهان چندین تالار اپرا با این ویژگی ها وجود دارد که ما در این مطلب به تعدادی از آنها اشاره می کنیم. پس با ما همراه باشید.

Paris Opéra، پاریس، فرانسه

این تالار اُپرا در سال ۱۸۷۵ با طاق و ساختاری بسیار زیبا و جذاب ساخته شده است. سالن آن برای باله و اُپرا مناسب بوده و در حال حاضر بسیاری از برنامه ‌های تشریفاتی جهان در این تالار برگزار می گردد. از نمای مرکزی این سالن، چشم ‌انداز فوق ‌العاده ای از شهر پاریس دیده می‌شود. تمام قسمت‌ های داخلی این بنا با الهام از معماری دوران امپراطوری دوم فرانسه ساخته شده و در سال ۱۹۶۲، فرسکو یا دیوارنگاری جدید در قسمت مرکزی سقف آن ایجاد شده و زیبایی تالار را دوچندان کرده است.

تالار اُپرای سیدنی، استرالیا

این تالار اُپرا در سا ل ۱۹۷۳ در شبه جزیره ‌ای در بندر سیدنی افتتاح شده اولین اجرای عمومی آن، نمایش جنگ و صلح Prokofiev بوده است. این تالار اُپرای معاصر، چشم ‌اندازها و نماهای تماشایی دارد که دریایی پُر از قایق ‌های بادبانی زیبا از آن جمله می باشد. نمای بیرونی این تالار که توسط Jørn Utzon طراحی شده به گونه ‌ای است که بازدید کننده یک سری ورقه‌ صدفی شکل روی ‌هم ‌رفته را شبیه بادبان ‌ها مشاهده می کند. هر سالن با چوب ‌های مختلفی که کیفیت‌ صوتی تالار را ارتقا داد و ظاهر آن را زیباتر می‌سازد، قاب ‌بندی شده است. زیبایی این تالار در حدی است که بسیاری از گردشگران، نه برای اپرا بلکه تنها برای بازدید از بنای این سالن به آن مراجعه می‌کنند.

سالن Bolshoi، مسکو، روسیه

این سالن دارای یکی از شگفت ‌انگیزترین ارکستر سمفونی ‌های جهان است. این مکان یکی از سالن‌ های برتر روسیه به حساب می آید که از جنگ، آتش‌سوزی و انقلاب جان سالم به در برده است. Bolshoi، در سال ۲۰۰۵ به منظور بازسازی داخلی تعطیل شد و در پاییز ۲۰۱۱ مجددا بازگشایی شد. رواق نئوکلاسیک زرق ‌و ‌برق ‌داری با یک مجسمه آپولون در قسمت ارابه‌ مزین و آراسته شده و این ویژگی شکوهی دوچندان برای این بنا ایجاد کرده و بازدیدکنندگان استقبال ویژه ای از آن می‌کنند. چهار بالکن و یک گالری در قسمت بالا ارکستر را احاطه کرده اند. سکوی زیبای Bolshoi بیشتر به خاطر گروه باله تحسین ‌برانگیزش، معرفی می شود.

Yuri Grigorovich برنامه ‌های شگفت ‌انگیزی برای رقص باله در دریاچه قو، روماندا و عصر طلایی برگزار می کند.

تالار اُپرای رویال، لندن، انگلیس

از اوایل قرن ۱۸ تنها یک تالار اُپرا در مکان کنونی تالار اُپرای رویال در Covent Garden قرار داشت. ساختمان فعلی در اصل سومین ساختمانی است که در این مکان بنا شده است. George Handel، تعدادی از اُپراها مانند oratoriosرا منحصراً برای این مکان نوشته است. وی از سال ۱۷۳۵ تا زمان مرگش یعنی سال ۱۷۵۹، اجراهای فصلی منظمی در تالار اُپرای رویال به نمایش گذاشته و اولین اُپراهای او همیشه در این مکان به اجرا درآمده است.

می‌توان تالار Teatro alla Scala در میلان در ایتالیا را از محبوب ‌ترین تالار اُپراهای جهان به حساب می آید. نام این سالن مستقیماً با اشاره به کلمه اُپرا گرفته شده است. کانال مقعری که زیر کف چوبی ارکستر قرار دارد، از ویژگی ‌های بصری این تالار بوده و گفته می‌شود که به آکوستیک های شگفت ‌انگیزی مجهز می‌باشد. این تالار در سال ۱۷۸۸ ساخته شده و نشانگر استعدادهای فراموش ‌نشدنی افرادی چون Bellini، Rossini، Verdi و Donizetti می‌باشد.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
فال انبیاء و پیامبران الهییکی از فال‌های سرگرم کننده برای ایرانی‌ها فال انبیا است که در آن شما نتیجه فال خود را فال انبیاء و پیامبران الهی یکی از فال‌های سرگرم کننده برای ایرانی‌ها فال انبیا است که در آن شما نتیجه فال خود را با

برترین گجت‌های پوشیدنی سال 2016 + عکس

[ad_1]

به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از ایرنا، با بررسی جدیدترین فناوری های پوشیدنی عرضه شده در سال 2016 میلادی برترین نمونه های این تجهیزات را انتخاب و در اینجا معرفی کرده ایم.
***عینک Google Daydream View
واقعیت مجازی گوگل که بر اساس عملکردهای گوشی هوشمند طراحی شده است، با فناوری های مختلف سازگاری دارد و توسعه دهندگان در حال تولید محتوای بیشتر برای آن هستند. در حال حاضر تعداد انگشت شماری بازی برای این عینک نوشته شده و این ابزار به همره تعدادی از گوشی های هوشمند قابل استفاده است.

***دستبند Fitbit Flex2
دستبند ردگیر سلامت شرکت fitbit ابزاری است که با هزینه اندک تمام قابلیت های مورد انتظار را در اختیار کاربر قرار می دهد. این دستبند ضد آب است و امکان اندازه گیری مسافت طی شده توسط شناگر را نیز در اختیار می گذارد.

***دستبند Tom Tom Touch
دستبند Touch یک گام فراتر از فناوری های مشابه رفته و قادر است میزان چربی و حجم عضلانی بدن کاربر را نیز اندازه گیری کند. این دستبند به یک نمایشگر لمسی و حسگر ضربان قلب مجهز است و در طرح های متنوع عرضه شده است

***عینک Samsung Gear VR
این عینک که در سال 2016 به روزرسانی شد، ویژگی های متعددی را نسبت به نمونه های قبلی در اختیار می گذارد. اما مهمترین ویژگی های آن شامل فضای مناسب داخل عینک و بهبود سیستم تهویه برای کاهش بخارگرفتگی نمایشگر است.

***ردگیر سلامتی Garmin Vivoactive HR
یکی از بهترین ردگیرهای سلامتی موجود در بازار Garmin Vivoactive HR است. این ابزار قابلیت ثبت تعداد گام ها و کالری مصرفی کاربر را دارد. همچنین قابلیت های GPS، نظارت بر ضربان قلب، ردگیری شنا و عادات تمرینی کاربر را در اختیار می گذارد.

***ساعت هوشمند Samsung Gear S3
این ساعت هوشمند که در واقع نسخه جدید مدل 2015 است. با وجود این که شیوه کار با ساعت و قابلیت های آن تغییرات چشمگیری نداشته اند، در طراحی قسمت پشت این ساعت تغییراتی ایجاد شده است. همچنین مدل جدید Gear S3 برای استفاده بانوان نیز مناسب است.

***ساعت هوشمند Apple
برای استفاده از ساعت هوشمند اپل لازم است مالک یک دستگاه iPhone باشید. مدل سال 2016 این ساعت هوشمند، کاملا به روزرسانی شده و ضد آب است. همچنین به یک صفحه نمایش شفاف تر و GPS مجهز است. همچنین بدنه این ساعت نسبت به تمام رقبا کوچکتر و فشرده تر است.

-

-

-

-

-

-

-

-

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
پول نیوز در همه جای جهان میزان درآمد یک فعالیت اقتصادی مهمترین علامت؟ شکل گرفته در ذهن مخاطب گلچین صفاسا ★ آپارات چند میلیون حقمو نمیدهتلگرام اینستاگرام گلچین صفاسا جدیدترین پیامک زیبا عکس عاشقانه رمانتیک بهترین گوشی موبایل سال از نگاه کاربران گجت …رایگیریبهترینگوشیسال رو به پایان است و این سوال در ذهن هر کاربری نقش بسته که بهترین گوشی موبایل سال خودرو جدید چینی در راه ایران عکس گجت نیوزخودروهایجدیدچینیدرمونتاژ سه خودرو جدید چینی سال آینده در کرمان کلید می‌خورداین سه خودرو که با برند پرشین خودرو زنی با زندگی به رنگ سبزعکسزنیبازندگیبهپرشین خودرو الیزبت در طول ۲۰ سال گذشته تنها لباس های سبز در طیف های مختلف به تن می کندترفندهای موبایل، دنیای موبایل، تبلت،ترفند …روش دانلود فیلم و عکس اینستاگرام در تلگرام آموزش ساخت تصاویر چگونه تصاویر متحرک تخطی یک کارخانه معروف روغن عکستخطییککارخانهمعروفروغنعکسبه گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، سازمان غذا و دارو در بهمن ماه سال گذشته مجله اینترنتی کهلیک مجله اینترنتی کهلیک مجله ای برای تمامی سلیقه ها سبک زندگی، سرگرمی خداحافظی تلگرام از ایران عکسخداحافظیتلگرامازایرانعکسصفحه رسمی تلگرام اعلام کرد که احتمالا فقط تا ۱۲ماه دیگر بین ایرانیان خواهیم بودفهرست فیلم جنگی برتر جهانپایگاه خبری توتال فیلم درجدیدترین رده بندی خود فهرست میلیون مطرح جهان که به موضوع پول نیوز در همه جای جهان میزان درآمد یک فعالیت اقتصادی مهمترین علامت؟ شکل گرفته در ذهن مخاطب خواهد گلچین صفاسا ★ آپارات چند میلیون حقمو نمیده تلگرام اینستاگرام گلچین صفاسا جدیدترین پیامک زیبا عکس عاشقانه رمانتیک پاییز و بهترین گوشی موبایل سال از نگاه کاربران گجت نیوز رای گیری رایگیریبهترین سال رو به پایان است و این سوال در ذهن هر کاربری نقش بسته که بهترین گوشی موبایل سال کدام پرشین خودرو زنی با زندگی به رنگ سبزعکس زنیبا پرشین خودرو الیزبت در طول ۲۰ سال گذشته تنها لباس های سبز در طیف های مختلف به تن می کند برای خودرو جدید چینی در راه ایران عکس گجت نیوز خودروهایجدیدچینی مونتاژ سه خودرو جدید چینی سال آینده در کرمان کلید می‌خورداین سه خودرو که با برند لیفان ترفندهای موبایل، دنیای موبایل، تبلت،ترفند موبایل کامپیوتر روش دانلود فیلم و عکس اینستاگرام در تلگرام آموزش ساخت تصاویر چگونه تصاویر متحرک گیف تخطی یک کارخانه معروف روغن عکس یککارخانهمعروفروغنعکس به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، سازمان غذا و دارو در بهمن ماه سال گذشته با مجله اینترنتی کهلیک مجله اینترنتی کهلیک مجله ای برای تمامی سلیقه ها سبک زندگی، سرگرمی، سلامتی خداحافظی تلگرام از ایران عکس تلگرامازایرانعکس تمام دنیا قبول دارن ایرانیها بهترین مخ لنیاهستن ولی چرا ما توشرکتهای دیگه شکوفا میشیم ولی فهرست فیلم جنگی برتر جهان پایگاه خبری توتال فیلم درجدیدترین رده بندی خود فهرست میلیون مطرح جهان که به موضوع جنگ می

برترین و بلندترین آسمان خراش های دنیا+عکس

[ad_1]

برترین آسمان خراش های دنیا به نظر جاذبه های شگفت انگیز برای تجربه هستند که البته در حقیقت نیز شکوه و عظمت این سازه ها هر کسی را به سمت خود جذب میکند.

به گزارش آلامتو و به نقل از الی گشت؛ آسمان‌ خراش‌ها به واسطه فاصله بسیار زیادشان از سطح زمین، سازه ‌هایی پرابهت، عظیم و نمادی از کلان‌ شهرهای مدرن محسوب می ‌شوند.

ساخت این گونه بناها که از دهه ۱۹۳۰ در سرتاسر دنیا آغاز شد زندگی را از خیابان‌ ها به آسمان‌ شهرها کشاند و مشکل فضای زندگی که با رشد جمعیت با مشکل مواجه شده بود را حل کرد. در این مطلب به سه آسمان خراش دنیا که رکورددار ارتفاع و برنده طراحی هستند پرداخته می ‌شود. با ما همراه باشید

برج خلیفه، دبی، کشور امارات متحده عربی (۸۲۹/۸ متر/۲۷۲۲ فوت)

برج خلیفه دبی از سال ۲۰۱۰ که ساخت و ساز آن به اتمام رسید مرتفع‌ترین آسمان ‌خراش دنیا محسوب می‌شود. این ساختمان دارای هفت جریب (معادل ۷۴۰۴ متر مربع) فضای پارک و ۱۶۳ طبقه است که ۹ هتل، ۳۰۰۰۰ نفر سکنه، ۱۹ برج اقامتی، یک مرکز خرید بسیار بزرگ و ۳۰ جریب دریاچه مصنوعی را در خود جای داده است. این سازه در واقع بخشی از طرح‌های آینده ‌نگر دولت امارات متحده عربی به منظور حرکت از اقتصاد متکی به نفت به سمت اقتصاد توریسم محور و مبتنی بر ارائه خدمات می‌ باشد. آدریان اسمیت، طراح برج خلیفه در حال حاضر مشغول کار روی برج جده در عربستان سعودی است که در سال ۲۰۱۷ افتتاح خواهد شد و با ارتفاع یک کیلومتری خود (۳۲۸۱فوت) رکورددار بعدی بلندترین برج جهان است.

همچنین بخوانید: بهترین هتل های دبی

هتل برج ساعت رویال مکه در شهر مکه عربستان سعودی (۶۰۱ متر/۱۹۷۲ فوت)

هتل برج ساعت رویال مکه که با نام برج ‌های ابراج البیت معروف است یک ساختمان کاملا دولتی است که برای فرهنگ و جامعه عربستان از ارزش زیادی برخوردار می‌باشد. این مجتمع ساختمانی که در نزدیکی بزرگترین مسجد مقدس مسلمانان یعنی مسجد الحرام واقع شده است بخشی از طرح مدرنیزه کردن شهر مکه و نیز خدمات رسانی به زائران است. این مجتمع بزرگ متشکل از آپارتمان ‌های اقامتی، اتاق‌ های هتل، مرکز کنفرانس، یک نمازخانه بزرگ، یک مرکز بزرگ خرید شامل پنج فروشگاه، یک موزه و یک رصدخاانه برای رؤیت ماه در ماه‌ های مقدس می‌باشد. این سازه جایگاه سوم را در بین بلندترین آسمان‌ خراش‌های دنیا از آن خود کرده است و نمای ساعت آن که توسط یک طراح آلمانی به نام محمود بادو راش طراحی شده بزرگترین ساعت دنیا محسوب می‌شود.

برج شانگهای در شهر شانگهای چین (۶۳۲متر/۲۰۷۳ فوت)

برج شانگهای به عنوان یک آسمان خراش فوق مرتفع در قلب مرکز مالی لوجیازوی شهر شانگهای قرار دارد که ساخت و ساز آن هشت سال زمان برده است و دومین برج بلند دنیا به حساب می‌آید. ساخت این برج در سال ۲۰۱۵ به اتمام رسید و تا سال ۲۰۱۶ آماده بازدید برای عموم نشد. کار طراحی این برج را یک موسسه آمریکایی طراحی و معماری با نام گنسلر به همراه یک تیم برتر طراحی از کشور جنین با نام جو زیا عهده دار بودند. این ساختمان متشکل از ۹ سازه استوانه ‌ای شکل است که روی یکدیگر قرار گرفته‌اند و در کل این برج دارای ۳۲۰ اتاق هتل، فضاهای فروشگاهی، رستوران‌ ها، کافی‌ شاپ و باغچه است. این برج هر چه بالاتر می‌رود حالت تابیده شکلی به خود می‌گیرد که یک فضای عمومی با دید ۳۶۰ درجه از شهر را برای بازدیدکنندگان فراهم آورده است.

همچنین بخوانید: بهترین مراکز خرید شانگهای چین

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
برترین و زیباترین الماس های جهان ایران نازالماس های معروف جهان بدلایل مختلف معروف شده اند برخی به خاطر اندازه ، برخی دیگر به معرفی خاص ترین برج های معروف جهان از لحاظ معماریمعیار انتخاب برج های مبتکرانه، داشتن وجهه ای ابتکاری و نوآورانه در فرم، طراحی، فضای دانستنیهای شگفت انگیز انسان در طول زندگی‌اش ۱۸ کیلو پوست می‌اندازد آیا می‌دانی که شما در روز تولید خود مراکز تفریحی و بازی در مشهد آدرس شهربازی‌های مشهدمراکز تفریحی و بازی در مشهدقبلاً در مقاله‌ای جامع در مورد جاهای دیدنی مشهد صحبت کرده عکس های جالب از دختر ساله بیل گیتسکلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به تکناز می باشد استفاده از مطالب سایت تکناز اس ام اس های واقعا زیبا و دلنشینجدید ترین این بخش سری جدید اس ام اس های پاییز سری جدید اس ام اس غمگین و دلتنگی اس ام اس جاهای دیدنی زنجان جاذبه‌های توریستی گردشگری زنجانجاهای دیدنی زنجانشهر زنجان در شمال غرب ایران یکی از شهرهای دیدنی ایران است این استان اخبار،اخبار گوناگون،اخبار جالب،اخبار جدید،دانستنی های …اخبار جالبجالب انگیزمطالب جالب عکس جالبرکورد گینس اخباردانستنی های جالباخبار دیدنی های آمریکا، مناطق دیدنی امریکادیدنی های امریکاامریکاکشور امریکاجاذبه های آمریکامراکز گردشگری امریکادیدنی های برترین و زیباترین الماس های جهان ایران ناز درسدن این الماس به رنگ سبز بوده و قیراط وزن دارد محل پیدایش آن بطور دقیق مشخص نیست معرفی خاص ترین برج های معروف جهان از لحاظ معماری این برج ها از تکنولوژی های پیشرفته استفاده میکنند معرفی خاص ترین برج های معروف جهان از لحاظ دانستنیهای شگفت انگیز انسان در طول زندگی‌اش ۱۸ کیلو پوست می‌اندازد آیا می‌دانی که شما در روز تولید خود مراکز تفریحی و بازی در مشهد آدرس شهربازی‌های مشهد مراکز تفریحی و بازی در مشهدقبلاً در مقاله‌ای جامع در مورد جاهای دیدنی مشهد صحبت کرده بودیم عکس های جالب از دختر ساله بیل گیتس کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به تکناز می باشد استفاده از مطالب سایت تکناز با ذکر اس ام اس های واقعا زیبا و دلنشین جدید ترین این بخش سری جدید اس ام اس های پاییز سری جدید اس ام اس غمگین و دلتنگی اس ام اس احساسی جاهای دیدنی زنجان جاذبه‌های توریستی گردشگری زنجان جاهای دیدنی زنجانشهر زنجان در شمال غرب ایران یکی از شهرهای دیدنی ایران است این استان با اخبار،اخبار گوناگون،اخبار جالب،اخبار جدید،دانستنی های جالب اخبار جالبجالب انگیزمطالب جالب عکس جالبرکورد گینس اخباردانستنی های جالباخبار گوناگون دیدنی های آمریکا، مناطق دیدنی امریکا دیدنی های امریکاامریکاکشور امریکاجاذبه های آمریکامراکز گردشگری امریکادیدنی های کشور

برترین های ششمین مسابقات بین المللی رباتیک و هوش مصنوعی معرفی شدند

[ad_1]

ششمین جشنواره بین المللی رباتیک و هوش مصنوعی دانشگاه صنعتی امیرکبیر با معرفی تیم های برتر در هشت لیگ دانشجویی و دانش آموزی به کار خود پایان داد.

به گزارش خبرنگارعلمی ایرنا، مراسم معرفی و تجلیل از تیم های برگزیده ششمین جشنواره بین المللی رباتیک و هوش مصنوعی شامگاه دوشنبه در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد.
این مسابقات با رقابت 86 تیم ایرانی و خارجی از روز شنبه، 13 آذرماه در بخش های المپیک ربات های انسان نما (دو بخش دانشجویی و دانش آموزی)، مین یاب، پرنده، کار، مسیریاب پیشرفته (ویژه دانشجویان غیرایرانی)، مسیریاب دانش آموزی (دانش آموزان ایرانی و غیرایرانی) به میزبانی دانشگاه صنعتی امیرکبیر گشایش یافت.
براساس رای هیات داوران، در لیگ دانشجویی 'ترابری پیشرفته' تیم مستقل Ultra Bot، تیم دانشگاه آزاد اسلامی واحد ورامین پیشوا و تیم Arnema Transporter از دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر موفق به کسب رتبه های اول تا سوم شدند.
رتبه های اول تا سوم لیگ ترابری الف (دانش آموزی بین الملل) نیز به ترتیب به تیم های 'توربو' از مدرسه سفیران مهر آسمان (تهران)، 'آریانا ربات' از مدرسه معرفت ورامین و تیم 'Arnema-Junior' از مدرسه معرفت ورامین اختصاص یافت.
هیات داوران، در لیگ ترابری ب (دانش آموزی) تیم های 'کاوش' از دبیرستان دانش تهران، 'IR Force' از دبیرستان سلام ایران زمین و تیم رشد از بنیاد رشد را به عنوان رتبه های اول تا سوم معرفی کرد.
لیگ مین یاب دستی این دوره از مسابقات، رتبه اول و دوم نداشت و تیم Red2 از دانشگاه فنی شماره یک تبریز موفق به کسب رتبه سوم شد.
با رای هیات داوران، تیم خیام از دانشگاه آزاد اسلامی واحد نیشابور، رتبه اول لیگ مین یاب سایز کوچک شد ولی رتبه های دوم و سوم در این لیگ معرفی نشدند.
در رقابت فنی لیگ مین یاب سایز کوچک، عنوان بهترین عملکرد ربات هوشمند به تیم RRL از دانشگاه آزاد اسلامی واحد یادگار امام شهر ری تعلق گرفت و این بخش نیز رتبه دوم و سوم نداشت.
در لیگ ربات های کار، هیچ تیمی مقام اول را به دست نیاورد و رتبه های دوم و سوم به ترتیب به تیم های ACE از دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان و MEC از مدرسه فرزانگان کرمان-دانشگاه شریعتی تهران رسید.
هیات داوران ششمین جشنواره بین المللی رباتیک و هوش مصنوعی در لیگ ربات های پرنده، تیم های خیام از دانشگاه آزاد اسلامی واحد نیشابور، DIAG از دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر و Persis از دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر را به عنوان رتبه های اول تا سوم انتخاب و معرفی کرد.

**برترین های المپیک رباتهای انسان نما
برگزاری اولین المپیک رباتهای انسان نما در دو بخش دانشجویی و دانش آموزی یکی از بخش های جذاب و جدید مسابقات رباتیک و هوش مصنوعی امسال بود.
رقابتهای این المپیک رباتیک در دو بخش دانشجویی و دانش آموزی با حضور 13 تیم در رشته های فوتبال، بسکتبال، کاراته، دو میدانی، وزنه برداری، ژیمناستیک، تیراندازی و راگبی برگزار و برترین ها معرفی شدند.
براساس امتیازات تیم های حاضر در مسابقات، در بخش دانشجویی المپیک ربات های انسان نما، تیم AUTMan NAO از دانشگاه صنعتی امیرکبیر با کسب سه مدال طلا در رشته های راگبی، وزنه برداری و پرتاب وزنه، دو مدال نقره در رشته های تیراندازی و دو امدادی و دو مدال برنز در رشته های کاراته و دو سرعت در جایگاه نخست نشست.
تیم AUTMan KID از دانشگاه صنعتی امیرکبیر نیز با دریافت سه مدال طلا در رشته های کاراته، ژیمناستیک و تیر اندازی و دو مدال نقره در رشته های دو امدادی و دو سرعت به رتبه دوم این لیگ دست یافت.
رتبه سوم این لیگ رقابتی به تیم RoboMech به خاطر کسب مدال طلای رشته دو سرعت، سه مدال نقره در رشته های راگبی، دو امدادی و وزنه برداری و دو مدال برنز در رشته های کاراته و پرتاب وزنه رسید.
تیم Pishro با دریافت دو مدال نقره در رشته های پرتاب وزنه و دو امدادی و دو مدال برنز در رشته های تیراندازی و وزنه برداری به جایگاه چهارم و تیم BigBot با دریافت مدال نقره کاراته و مدال برنز راگبی به جایگاه پنجم این لیگ دست پیدا کردند.
تیم های دانش آموزی نیز در المپیک ربات های انسان نما این مسابقات حضوری فعال داشتند.
در این بخش، تیم کاوشگر با کسب سه مدال طلا در رشته های کاراته، دو سرعت و راگبی و مدال نقره ژیمناستیک در جایگاه اول قرار گرفت.
رتبه دوم این لیگ به تیم پاسارگاد بخاطر کسب مدال طلای ژیمناستیک، مدال نقره راگبی و مدال برنز دو سرعت اختصاص یافت.
تیم نوین 1 از دبیرستان مهرنامی نوین با دریافت مدال نقره رشته دو سرعت و سه مدال برنز کاراته، ژیمناستیک و راگبی در جایگاه سوم و تیم نوین 2 از دبیرستان مهرنامی نوین با کسب مدال نقره کاراته در جایگاه چهارم المپیک رباتهای انسان نمای بخش دانش آموزی قرار گرفتند.
هیات داوران مسابقات، تیم Taipe Sniper از کشور تایوان را به خاطر خلاقیت در عملکرد به عنوان تیم برتر در رقابت فنی لیگ المپیک ربات های انسان نما معرفی کرد.
مسابقات بین المللی رباتیک و هوش مصنوعی به همت دانشگاه صنعتی امیرکبیر و همکاری فدراسیون جهانی رباتیک فیرا (FIRA) برگزار شد.

خبرنگار : زینب کارگر ** انتشاردهنده: معصومه گلشن
برای اطلاع از اخبار متنوع علمی و فناوری، با کانال علمی ایرنا در تلگرام همراه شوید:
irnaelm@
https://telegram.me/irnaelm

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

برترین خاصیت فلفل تند: سوزاندن و آب کردن چربی

جام جم سرا: مثلا برخی بر خواص ضدسرطانی این ماده غذایی تاکید می‌کنند و برخی نیز بر تاثیرات مثبت آن بر سوخت‌ و ساز بدن انگشت می‌گذارند. بتازگی نیز دانشمندان دریافته‌اند این خوراکی داغ و سوزان ممکن است بتواند در سوزاندن چربی‌های اضافی کمک حال افرادی باشد که همه خواب و خورا‌کشان تحت‌الشعاع کاهش کیلو‌گرم‌های اضافی قرار گرفته است.

براساس گزارش مجله پریونشن، محققان هلندی می‌گویند فلفل تند احتمالا همان اکسیر گمشده‌ رژیم غذایی شما برای کاهش وزن است. نتایج مطالعه جدیدی که اخیرا در نشریه نوتریشن تودی («تغذیه امروز») منتشر شده، نشان می‌دهد ‌فلفل تند همزمان دو خاصیت از خود بروز می‌دهد؛ نخست آن‌که مرکز سوزاندن کالری را در مغز شما روشن کرده و به حرکت وادار‌ می‌کند و این‌که می‌تواند فرد را برای مدت طولانی‌تری سیر نگه‌ دارد و درواقع سبب دوام بیشتر احساس سیری در فرد می‌شود.‌ تاکنون نتایج آزمایش‌های متعدد نشان داده ‌فلفل تند در کاهش وزن موش‌های آزمایشگاهی موثر بوده است. البته نتایج این پژوهش‌ها به این سادگی‌ها به انسان‌ها تعمیم‌پذیر نیست و به همین دلیل گروه‌های تحقیقاتی بسیاری در حال حاضر مشغول آزمایش‌ روی انسان‌ها هستند تا تاثیر این ماده خوراکی را بر انسان‌ها نیز بیازمایند. در همین راستا، گروهی از محققان هلندی در مطالعه‌ای جامع نتایج حاصل از 12 پژوهش را بدقت تحلیل کرده و نتایج شگفت‌انگیزی در مورد انسان‌ها به دست آورده‌اند: پس از خوردن مقداری فلفل، دو اتفاق بسیار مهم برای مهار و کاهش وزن بدن رخ می‌دهد؛ هم مصرف انرژی، کاهش قابل‌ توجهی می‌یابد و هم سوخت‌ و ساز چربی به میزان بسیار زیادی بالا می‌رود. نکته جالب‌تر این‌که سرعت وقوع این دو اتفاق بسیار بالا و درواقع ناگهانی است.

اما خبرهای خوش به همین جا ختم نمی‌شود. نتایج آزمایش‌های دیگر در این زمینه نشان داده است‌ مصرف مقدار بسیار کمی فلفل تند هم سبب کاهش ناگهانی احساس گرسنگی می‌شود و در عین حال به احساس سیری دوام بیشتری می‌بخشد. براساس یکی از این مطالعات افرادی که مقدار کمی فلفل تند مصرف داشته‌اند، در طول همان روز 16 درصد کمتر به کالری نیاز پیدا کرده و طبعا به همین دلیل غذای کمتری مصرف کرده بودند.

پژوهشگران این پروژه تحقیقاتی، همه این خواص را به کپسایسین (capsaicin) نسبت می‌دهند. کپسایسین، یکی از مواد تشکیل‌دهنده فلفل است که به آن طعم تند و آتشین می‌بخشد. وقتی فلفل تند می‌خورید،‌ این ماده بر یکی از انواع گیرنده‌های مزه روی زبان شما می‌نشیند و با تحریک آن سبب آزاد شدن انتقال‌دهنده‌های عصبی خاصی در مغزتان می‌شود. کار این انتقال‌دهنده‌های عصبی در اصل مهار گرسنگی و بروز احساس سیری در افراد است.‌ حتما بی‌صبرانه منتظرید که بدانید از نظر این دانشمندان چه مقدار فلفل در روز، چنین کمک بزرگی به شما می‌کند. مطابق نتایج مطالعه پژوهشگران هلندی، فقط مصرف یک‌چهارم از یک فلفل تند یا حتی مقدار کمتری از یک فلفل بسیار تند برای شعله‌ور کردن تمام این فواید کافی است، اما تصور نکنید این خواص صرفا نصیب افرادی می‌شود که فلفل تند را خام‌ خام می‌خورند و از شعله‌های آتشش روی زبانشان لذت می‌برند. حتی اگر از آن دسته افرادی هستید که اصلا نمی‌توانند لب به فلفل تند بزنند، نگران نباشید. محققان این مطالعه پیشنهاد می‌کنند که فلفل را همراه غذا بپزید یا آن را با خوراکی‌های دیگر مخلوط کنید و به این طریق از حرارتش بکاهید و البته اطمینان می‌دهند این روش‌ها هرگز خدشه‌ای به فواید فلفل در کاستن کیلوگرم‌های اضافی بدن‌تان وارد نخواهد کرد. فقط یک نکته را فراموش نکنید: اگر به توصیه پزشک معالج‌تان از خوردن خوراکی‌های تحریک‌کننده منع شده‌اید، قبل از خوردن فلفل‌تند با او مشورت کنید.

مسعود ایثاری / سیب (ضمیمه سه شنبه روزنامه جام جم)

برترین تصاویر جهان در ۴ تیر ۹۴

بازسازی بناها در میدان «دوربر» بعد از زلزله «کاتماندو» نپال

مراسم تشییع جنازه یکی از ۶ سیاه‌پوست کشته شده در کلیسای کارولینای جنوبی آمریکا

مهاجر آفریقایی روی کشتی نیروی دریایی بلژیک

تصویر یک فضانورد از خارج جو زمین هنگام طوفان خورشیدی

دانش آموزان افغان به مدرسه می‌روند

باران سنگین موسمی در «سرینگر» هند

مسابقه فوتبال ساحلی در اولین دوره بازی های اروپایی در «باکو» جمهوری آذربایجان

ضدعفونی کردن سم گوسفندان در مزرعه ای در «بلاروس»

(مهر)

برترین تصاویر جهان در ۸ تیر ۹۴

موشک فالکون ۹ لحظاتی پس از پرتاب از پایگاه فضایی «فلوریدا» منفجر شد.

طوفان شن در قاهره، پایتخت مصر

آب گرفتگی در معابر شهر «نانجینگ» چین در اثر بارش سنگین باران

کودکان افغانستان در مسجدی در استان «غزنی» قرآن می‌خوانند.

حمل کیف پول توسط مامور امنیتی به بانکی در یونان

آتش بازی مراسم اختتامیه اولین دوره بازی های اروپایی در «باکو»

مردی در طول مسابقه سنتی در انگلیس تخم مرغ ها را بر روی سر خود می‌شکند.

مردم لس آنجلس با پوششی شبیه آلبرت انیشتین برای مدارس کمک نقدی جمع آوری می‌کنند.

کودکان در ساحل پر از جلبک استان «شاندونگ» چین بازی می‌کنند.

(مهر)