زمانی که تسلا اوایل امسال مدل 3 را در فرم پروتوتایپ رونمایی کرد، کابین خودرو بسیار خالی به نظر میرسید و هیچ نوع نشاندهنده، سوئیچ و یا اهرم مرسومی وجود ندارد.
مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک اعلام کرده که خودروی مذکور ۳۵ هزار دلار قیمت داشته و میتواند با یک بار شارژ کامل ۳۴۶ کیلومتر را طی کند. محدودهی شارژدهی خودرو حداقل ۳۴۶ کیلومتر خواهد بود اما تسلا امیدوار است تا زمان عرضه این مقدار را افزایش بدهد.
تمامی خودروهای مدل ۳ از شبکهی سوپرشارژ تسلا پشتیبانی خواهند کرد. ماسک میگوید تا سال ۲۰۱۷ تعداد سوپرشارژها به ۷۲۰۰ عدد خواهد رسید که دو برابر تعداد کنونی است.
5454
به گزارش ستاره ها؛ همانطور که در ویدیو تبلیغاتی این شرکت دیدیم این خودرو توانست رقبای نامدار خود مانند Tesla Model S P90D و Ferrari California T و BMW i8 و Dodge Viper را با استفاده از ۲ موتور برقی و توان تولیدی بیش از ۹۰۰ اسب بخار به راحتی در یک درگ از پیش رو بردارد.
زمانی همه چیز جالب تر می شود که شما متوجه می شود Lucid Motors’ CTO همان مدل سابق Model S Chief Engineer Peter Rawlinson است.
علاوه بر سطح بالای عملکرد الکتریکی این خودرو ، از اولین ماشین Lucid Motors میتوان انتظار میزان بالاتری از امکانات رفاهی و تکنولوژی را داشت.
این شرکت در وبسایت خود می گوید از ویژگی های خودروهای ما سیستم رانندگی خودکار، ارتباط با صدای انسان، و رابطه بصری با راننده می باشد. با نشستن در صندلی های جلو یا عقب، پردازنده ای هوشمند تجربه ای متفاوت از رانندگی در جاده را به شما ارائه خواهد داد.
زمانی که مشخصات کامل و عکسهای Lucid Motors منتشر شود به بررسی بیشتر آن خواهیم پرداخت.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
الون ماسک، مدیر و مالک شرکت فناوری تسلا در نظر دارد تا به زودی پروژه تامین و مدیریت برق خورشیدی منازل را عرضه کند.
به گزارش ایسنا، پروژه سقف خورشیدی تسلا شامل مجموعه مبدلهای خورشیدی قابل نصب روی سقف، باتری و واحد کنترل مصرف الکتریکی خانه اســت.
پروژه جدید شرکت تسلا که شهر خورشیدی نامگذاری شده در مرحله اول از علاقهمندان دعوت میکند تا برای نصب و تجهیز منازل به سیستم تولید و مدیریت برق ثبتنام کنند.
در پروژه شهر خورشیدی تسلا مالکان خودروهای برقی تسلا میتوانند علاوه بر نصب مجموعه شارژر باتری خودرو از امکانات دیگر این شرکت مثل مجموعه مدیریت انرژی خانه از انرژی خورشیدی نیز بهره ببرند.
مجموعه تامین انرژی الکتریکی تسلا علاوه بر تامین برق در روز قادر اســت تا با ذخیرهسازی مازاد انرژی روز در طول شب و یا زمان ناپایداری شبکه، برق خانه را تامین کند.
شرکت تسلا قصد دارد تا در اکتبر امسال نمونه آزمایشی این طرح را به علاقهمندان معرفی کند. نمونه آزمایشی مجموعه سقف خورشیدی شامل سه سامانه مجزا یعنی واحد تولید برق، واحد مدیریت و باتری توانمند اســت.
طبق برنامهریزیهای انجام شده در صورت حمایت علاقهمندان، مجموعه سقف خورشیدی در اواخر سال 2017 تولید و عرضه میشود.
این مجموعه به صاحبان خانه کمک میکند تا برق مورد نیاز خود را به صورت مستقل و رایگان از خورشید دریافت کنند.
در حال حاضر یکی از خودروهای جدید برقی بی ام و i3 2017 اســت که با پک باتری 33 kWh خود مسیری معادل 183 کیلومتری را طی می کند.
آخرین مدل از محصول بسیار گران تر تسلا یعنی مدل S که در حدود 67 هزار دلار قیمت بیشتری به نسبت بولت دارد و همانند بولت از پک باتری 60 kWh بهره می برد، بردی برابر با 350 کیلومتر دارد.
به گزارش پدال،گروه رنو-نیسان در بیانیهای اعلام کرد "این شرکت که بزرگترین تولیدکننده انواع خودروهای الکتریکی در دنیاست، از دسامبر ۲۰۱۰ و با آغاز فروش نیسان لیف تاکنون ۳۵۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی فروخته اســت. هم اکنون بیش از نیمی از خودروهای الکتریکی فروخته شده در دنیا متعلق به گروه خودروسازی رنو-نیسان اســت.
چیزی که شاید بیشتر متعجبتان کند: در حالی که همه در مورد این بحث میکنند که آیا تسلا خواهد توانست امسال به رکورد فروش ۹۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی برسد یا نه، گروه خودروساز رنو نیسان در سکوت خبری کامل طبق ادعای مقامات خود توانسته رکورد فروش ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی در یک سال، بین آگوست ۲۰۱۵ تا آگوست ۲۰۱۶ را بشکند. این در حالی اســت که طرفداران ماسک و تسلا ماه قبل در مورد این صحبت میکردند که میزان فروش نیسان لیف رو به سقوط گذاشته اســت.
این گروه خودروسازی فرانسوی-ژاپنی رکورد جهانی فروش خودروهای الکتریکی را در حالی به خود اختصاص داده که مجموعهای مختلف از انواع خودروهای الکتریکی را در بین مدلها خود دارند و فقط نیسان لیف و رنو Zoe نیست که این روزها خوب میفروشند. نیسان خودروی تجاری سبک e-NV۲۰۰ را میفروشد، رنو ون کانگو Z.E، سدان SM۳ Z.E. و مدل توئیزی، یک خودرو دو سرنشین کوچک شهری را در بین محصولات خود دارد.
چیزی که به نظر میرسد نادیده گرفته میشود تلاشهای تسلا برای حضوری فعال در دو بازار مهم و استراتژیک خودروهای الکتریکی دنیا، اروپا و چین اســت. در هر دو منطقه، قوانین سفت و سخت زیادی از نظر میزان آلایندگی خودروها تا سال ۲۰۲۰ اجرایی خواهد شد.
چین سرمایه گذاری زیادی روی خودروهای الکتریکی کرده اســت و جمعیت ۱.۳۵ میلیارد نفری خود را بیش از پیش برای خرید خودروهای الکتریکی تحت فشار قرار میدهد. اگر سوبسیدها و مشوقهای دستودلبازانه دولت نتواند آنها را برای خرید خودروهای الکتریکی متقاعد کند، قطعاً قوانین سفت و سخت خواهد کرد. هر روز که میگذرد شهرهای چینی بسیاری پشت سر هم قصد دارند روش پکن را تقلید کنند و به نظر میرسد در آیندهای نزدیک مالکیت خودروهای بنزینی و دیزلی در بسیاری از شهرهای این کشور ممنوع خواهد شد. میگویید چین زیرساخت مناسب برای شارژ خودروهای الکتریکی ندارد؟ یک بار به پکن سفر کنید و خواهید دید که محلهای شارژ خودروهای الکتریکی همه جای شهر، در کوچه و خیابان و حتی آپارتمانها وجود دارد.
اروپا برای تبعیت از قوانین سفت و سخت آلایندگی و میزان تولید کربن دی اکسید سرمایهگذاری بالایی روی خودروهای دیزلی انجام داده اســت. بحث رسوایی آلایندگی موتورهای دیزلی فولکس واگن مشکلات زیادی برای این برنامه اروپاییها ایجاد کرد و به طور ناگهانی، خودروسازهای اروپایی که در مورد خودروهای الکتریکی با شک و تردید حرف میزدند اکنون برای آنها سر و دست میشکنند.
میزان فروش خودروهای الکتریکی در آمریکا رشدی منفی را تجربه کرده اســت و هنوز خیلی از چین و اروپا در این زمینه عقب اســت. فروش خودروهای الکتریکی در آمریکا بین ماههای ژانویه تا جولای امسال ۷۸۱۷۹ دستگاه اعلام شد که در مقایسه با ۱۱۶۰۹۹ دستگاه مدت مشابه سال گذشته، کاهش شدیدی را نشان میدهد. یکی از دلایل اصلی این کاهش فروش خودروهای الکتریکی در آمریکا ارزان شدن قیمت بنزین ذکر شده اســت.
۵۴۵۴
وب سایت کلیک: شرکت تسلا تولید کننده و طراح خودروهای بدون سرنشین و نیمه اتومات، تکنولوژی فرا مدرن را برای تضمین امنیت سرنشینان به کار گرفته اســت.
شرکت تسلا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودران های مدرن، این روزها با چالش تصادفات رانندگی خودروهای این شرکت روبه رو شده اســت. مدیران ارشد شرکت تسلا با بررسی این معضل و همچنین به کارگیری تکنولوژی روز خودروهای تمام اتوماتیک به رفع این مشکل پرداخته اند، تا سرنشینان با اطمینان خاطر این خودروهای را برای جابه جایی انتخاب کنند.
شرکت تسلا با بررسی تصادفات جاده ای خودران های این شرکت، به دو نکته اساسی در این زمینه دست یافته اســت. یکی از مشکلات موثر در تصادفات این دست از خودروها را می توان به نقص و یا اختلال در برنامه ریزی و یا عدم هماهنگی با دیگر رانندگان دانست.
شرکت خودروسازی تسلا به تازگی آپدیت تازه ای از نرم افزار خودران های این شرکت ارائه داده اســت که طبق آن علاوه بر به روزرسانی تمامی اطلاعات مورد نیاز خودرو، احتمالات تصادفات بر اثر اشتباهات خودروهای بدون راننده به صفر می رسد. بروزرسانی نرم افزار این خودروها که از هفته گذشته به صورت رسمی در سراسر نمایندگی های این شرکت قابل دسترس اســت، مجموعه ای از اطلاعات و وضعیت جاده ها در اختیار تکنولوژی رادار خودرو قرار می دهد که خطر خارج شدن از حریم جاده و یا تصادف با خودروی دیگر را کاهش می دهد. این سیستم پیشرفته همچنین قادر اســت خودران ها را به تکنولوژی مدرن ترمز خودکار مجهز کند، که خودران تسلا بدون نیاز به هشدار دوربین ها در مواقع ضروری به سرعت ترمز کرده و جان سرنشینان را حفظ کند.
همچنین این شرکت با در نظر گرفتن دوربین های فوق حساس تعبیه شده در قسمت زیرین خودران ها موقعیتی را بوجود آورده که با اتصال به تکنولوژی رادار این خودروها از مواردی شبیه به دست اندازها و یا خطرات دیگر این خودرو را مطلع می سازد. پس از تغییرات و تمهیدات انجام شده در طراحی این خودروها مدیر اجرایی این پروژه "الن مسک” در کنفرانس خبری این شرکت افزود: «با اجرایی شدن این پروژه و دستیابی به برترین تکنولوژی بکار گرفته شده اکنون در نقطه ای ایستاده ایم که می توان با اعتماد به نفس کامل از ایمن بودن خودران های این شرکت حرف زد.»
پس از عملیاتی شدن پروژه ایمن سازی و تجهیز رادارهای خودران های شرکت تسلا، مجموعه طراحی های این شرکت که قابلیت رانندگی به صورت تمام اتوماتیک را در اختیار دارند، از این پس با آپدیت سیستم رادار مجهز به سیستم نقشه خوان سه بعدی خواهند بود که تمامی اطلاعات از جمله خیابان های نزدیک به مقصد، شناسایی موانع برای ترمز خودکار، پرتگاه ها و دیگر موارد را در اختیار این خودرو قرار می دهد.
کارشناسان معتقدند این تکنولوژی شباهت بسیاری با نقشه های به کار گرفته شده در سیستم خودران های گوگل دارد که با استفاده از سیستم سنسورهای لیزری عملکردی مشابه با دوربین های رادار نسبتا قدیمی تر به کار گرفته شده در خودران های تسلا را دارد.
با توجه به سیستم های استفاده شده در خودران های شرکت تسلا، سیستم تکنولوژی رادار در این خودروها با جمع آوری اطلاعات از دوربین های متفاوت کارگذاری شده در خودرو و آنالیز اطلاعات به یک بانک اطلاعاتی کامل دست می یابد که این خود در کاهش تصادفات کاملا موثر خواهد.
علاوه بر تجهیزات به کار گرفته شده توسط این شرکت می توان به سنسورهای تشخیص و پیش بینی میزان تغییرات جوی نیز اشاره کرد که سهم بزرگی در بالارفتن امنیت خودروها دارد.
در پایان کنفرانس خبری مدیر اجرایی پروژه بالابردن امنیت خودران های شرکت تسلا؛ الن مسک افزود:« با توجه به نوع سیستم ها و رادارهای تعبیه شده در خودران های تسلا امکان تصادفات جاده ای به میزان چشم گیری کاهش پیدا کرده اســت که البته این به معنای صفر بودن احتمال تصادفات نخواهد بود، چرا که همیشه عللی جدا از مشکلات سیستم خودروها می تواند در حوادث دخیل باشد.»
zoomit.ir - پوریا عباسی: تاکنون استفاده از سیستمهای خودران موجب تصادفات مختلفی شده اســت که سیستم خودران کمپانی تسلا نیز در این زمینه مستثنی نیست. اما این بار سیستم ارائه شده توسط این کمپانی موجب نجات جان یک وکیل شده اســت.
جاشوا در مصاحبهای با مجله اینترنتی اسلیت (Slate) حادثه را شرح داده اســت: «آخرین روزهای ماه جولای بود و مثل همیشه از محل کارم در اسپرینگ فیلد میسوری حرکت کردم تا مسیر ۴۵ دقیقهای تا خانهام در برانسون را طی کنم. فکر کردم شاید بد نباشد از سیستم خودران مدل ایکس برای پیمودن این مسیر استفاده کنم. ۵ دقیقه از آغاز حرکتم گذشته بود که درد شدیدی در ناحیه شکمم شروع شد و این درد تا قفسه سینهام ادامه داشت. خیلی زود فهمیدم که اوضاع اصلاً خوب نیست و بهسرعت سیستم خودران را روی نزدیکترین بیمارستان، که حدوداً ۴۰ کیلومتر با من فاصله داشت، تنظیم کردم و این سیستم مرا به موقع به بیمارستان رساند تا مداوای پزشکی روی من انجام شود.»
پزشکان در نهایت مشکل او را گرفتگی یکی از عروق ریوی تشخیص دادند و به گفتهی آنها اگر به موقع به بیمارستان نمیرسید میتوانست موجب مرگ نیلی شود. به لطف عملکرد مناسب سیستم خودران تسلا، این اتفاق ناخوشایند در نهایت پایان خوبی داشت. جاشوا گفته اســت که اگرچه بهترین کار در چنین مواقعی توقف خودرو و تماس با فوریتهای پزشکی اســت، اما در آن شرایط دردناک، او به این سیستم اعتماد کرده اســت و پاسخ اعتماد خود را نیز دریافت کرده اســت.
این که تکنولوژی جان نیلی را نجات داده اســت یا خیر جای بحث دارد اما، هیچ کسی مخالف این حقیقت نیست که این تکنولوژی نقش مهمی در زنده ماندن او داشته اســت تا او اکنون بتواند داستان این حادثه را برای ما تعریف کند.
با وجود آتش سنگین انتقادات به تسلا برای تصادفات ایجاد شده توسط سیستم خودران این کمپانی و زیر سوال رفتن قابلیت اطمینان به این تکنولوژی، وجود چنین داستانی میتواند اندکی از بار این انتقادات بکاهد. تعجب ندارد که ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، با شنیدن داستان جاشوا آن را برای ۴.۷ میلیون هوادار خود در شبکه اجتماعی توییتر منتشر کرد.
اما سوال اینجاست که آیا حقیقتاً سیستم خودران تسلا جان این مرد ۳۷ ساله را نجات داده اســت؟
مسلماً نمیتوان گفت که این تکنولوژی تنها عامل حفظ جان جاشوا بوده اســت اما به هر حال نقش بزرگی در این حادثه ایفا کرده اســت و به همین خاطر میتوانیم این تکنولوژی را تحسین کنیم. پس این بار قبل از آن که تصادفات ناشی از این سیستم را نکوهش کنیم بد نیست که داستان جاشوا را نیز به خاطر بیاوریم، هرچند که خاطره آن تصادفات هرگز از یاد نمیرود و تسلا باید به بهبود این تکنولوژی ادامه دهد.
بهعنوان آخرین جمله میتوان گفت، با وجود ضعفهای جدی که نیاز به رفع شدن دارند، این تکنولوژی فواید زیادی دارد.
تسلا موتورز از این پس صرفاً با نام «Tesla, Inc» شناخته میشود. این تغییر، در راستای حرکت سال گذشتهی ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا برای ادغام فعالیتهایش در زمینه انرژی پاک است.
تسلا علاوه بر خودروهای الکتریکی، طی چند وقت اخیر به تولید سقفهای خورشیدی و باتریهای خانگی نیز مشغول بوده است. همچنین تسلا اخیرا سولارسیتی (SolarCity) را که شرکتی فعال در زمینهی تولید پنلهای خورشیدی است و زیر نظر ماسک هدایت میشود، خریده است.
در جولای سال گذشته میلادی، ماسک از دومین نسخهی نقشه راه کمپانی تسلا رونمایی کرد که چشماندازهای تازهی او را برای آینده تسلا ترسیم میکند. ماسک قصد دارد از تسلا برای تولید سقفهای خورشیدی توانمند با قابلیت ذخیرهسازی در باتری یکپارچهشده با آن، استفاده کند و خط تولید خودروهای الکتریکی خود را گسترش دهد تا تمامی بخشهای اصلی بازار را پوشش بدهد. وی همچنین درصدد بهبود سیستم خودران خودروهای تسلا است تا بهواسطهی حرکت ناوگان خودروهای هوشمند و تبادل اطلاعات، رانندگی تا ۱۰ برابر امنتر از کنترل خودرو توسط انسانها به ارمغان بیاورد و حتی هنگامی که مالک در خودروی شخصی خود حضور ندارد، بتواند از آن برای کسب درآمد استفاده کند.
این تغییر نام همچنین برند سازی مجدد یک غول تکنولوژی دیگر را برایمان تداعی میکند: ۱۰ سال پیش وقتی اپل، آیفون را به بازار فرستاد، کلمهی «کامپیوتر» را از نام خود حذف کرد و از آن پس با نام «Apple Inc» شناخته میشود.
خبرگزاری آریا - کمپانی تسلا اخیرا از مدیر سابق توسعه سامانه «Autopilot» خود «استرلینگ اندرسون» شکایت کرده است. این شرکت شکایت مشابهی را در خصوص مدیر فنی پیشین برنامه خودروهای بدون راننده گوگل «کریس ارمسان» نیز مطرح نموده است.
این شرکت خودروسازی مدعی شده که دو فرد مورد اشاره با همکاری یکدیگر و با بیرون بردن اطلاعات و ترغیب تعدادی از متخصصین تیم تحت سرپرستی خود، اقدام به راه اندازی یک کمپانی جدید تحت عنوان «Aurora Innovation» کرده اند. شنیده شده این دو نفر قصد داشته اند با کمک این اطلاعات و تیمی از متخصصین سابق تسلا و گوگل، یک سامانه خودران مستقل را برای اتومبیل ها توسعه دهند.
تسلا می گوید اندرسون دست کم 12 نیروی خبره هسته اصلی تیم Autopilot را به خروج از این شرکت ترغیب نموده و همچنین تمام اسناد استفاده های نامجاز از اطلاعات فنی کمپانی را از بین برده است.
بر طبق این شکایت، اندرسون چند ده گیگابایت از اطلاعات سری تسلا را به یک حافظه جانبی شخصی انتقال داده و در هنگام خروج از کمپانی آنها را تحویل نداده و در عوض از بین برده است.
این در حالی است که شرکت «Aurora Innovation» تمام اتهامات مطرح شده را تکذیب نموده و مدعی شده است که افراد خارج شده از تیم تسلا با میل و رغبت شخصی تصمیم به تغییر شغل خود گرفته اند. لازم به ذکر است که از میان 12 مهندس موردش اشاره، تنها 3 نفر راضی به خروج از تسلا و پیوستن به کمپانی جدید اندرسون شده اند.
هنوز تاریخ برگزاری اولین جلسه دادگاه رسیدگی به شکایت مورد بحث مشخص نشده است.
شاهکار تسلا: 534 کیلومتر تنها با یک بار شارژ!
تاریخ انتشار : دوشنبه ۴ بهمن ۱۳۹۵ ساعت ۱۷:۳۹
شرکت خودروسازی تسلا از جدیدترین مدلهای خود رونمایی کرد. مدل S که با یک بار شارژ شدن توانایی طی مسافتی حدود ۵۳۴ کیلومتر (۳۳۵ مایل) را داشته، و با نام Model S 100D شناخته میشود، و مدل X که تنها با یک بار شارژ شدن قادر به طی مسافت ۴۷۵ کیلومتر (۲۹۵ مایل) میباشد.
به گزارش ستاره ها ؛ شرکت خودروسازی تسلا از جدیدترین مدلهای خود رونمایی کرد. مدل S که با یک بار شارژ شدن توانایی طی مسافتی حدود ۵۳۴ کیلومتر (۳۳۵ مایل) را داشته، و با نام Model S 100D شناخته میشود، و مدل X که تنها با یک بار شارژ شدن قادر به طی مسافت ۴۷۵ کیلومتر (۲۹۵ مایل) میباشد.
نکته جالب این که، مدل ۹۰D هنوز هم در دسترس میباشد ولی احتمالا به زودی شاهد این باشیم که تسلا این مدل را از وبسایت فروش خود برداشته و مدل جدید ۱۰۰D را جایگزین آن کند. جدای از ظرفیت باتری بیشتر ۱۰۰D نسبت به ۹۰D، این دو مدل از تجهیزات تقریبا مشابهی بهره میبرند، که از جمله آن میتوان به آخرین نسخه رانندگی خودکار تسلا اشاره کرد.
این که تنها با پرداخت حدود ۳۰۰۰ دلار بیشتر بتوان خودرویی با پوشش مسافت حدود ۴۱ مایل بیشتر بدست آورد، کاملا مقرون به صرفه به نظر آمده، و البته باید انتظار داشت که فروش تسلا هم با توجه به این شرایط افزایش یابد.
مرجع : وب سایت زوم تک